參觀工廠的實習報告3篇
參觀工廠的實習報告3篇
在我們平凡的日常裡，接觸並使用報告的人越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。其實寫報告並沒有想象中那麼難，以下是小編收集整理的參觀工廠的實習報告3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
參觀工廠的實習報告 篇1
東風汽車公司（前身為中國第二汽車製造廠）始建於1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主營業務覆蓋乘用車、商用車、發動機、零部件、裝備和汽車水平事業。經過近四十年的發展建設，公司擁有實力強大的研發體系、製造體系和覆蓋範圍廣泛的分銷和售後服務網路體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業佈局。主要業務分佈在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。20xx年公司產銷汽車113.7萬輛，實現銷售收入1648億元，國內汽車市場綜合佔有率為12.94%。綜合實力位居中國企業500強第20位和中國製造業500強第5位。20xx年，公司中重型商用車市場佔有率位居國內第一；中型客車位居國內第一；輕型商用車位居國內第二；SUV位居國內第二；轎車位居國內第三。
東風汽車公司發動機廠是一家汽油、柴油並舉，中、輕、農配套的多品種汽車發動機生產企業，具有年產20餘萬臺發動機的綜合生產能力. 是面向國際和國內各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規的需要，發動機廠注重新產品的開發和產品的市場適應性開發，現已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機等六大系列產品，包括二十餘種變型品種，其中 EQ491i電噴發動機排放達到歐II標準，處於國內領先水平。發動機廠與東風汽車工程研究院聯合成立的發動機開發與應用研究所，具有快速的開發能力發動機廠大力發展零部件產業為主機廠提供優質的零部件.
東風汽車總裝廠流水生產線：總裝配廠擁有裝配、調整、發交、坐墊、充電等十二個生產車間，三條橋鏈板鏈結合式整車裝配線及與之對應的三個調整車間。三條裝配線總長度依次為242米、210米或235米；設計生產節奏依次為3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛；設計年生產能力依次為7萬、5.5萬、5萬輛。經過26年的建設與發展，尤其是“七五”期間的技術改造、技術革新，該廠已發展成為能夠裝配生產EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四個基本車型36個品種，具備年生產座椅14.2萬套、電瓶充電21.5萬組和年裝調整車17.5萬輛生產能力的全國最大的中噸位卡車裝配廠。
鑄造一廠座落於十堰市郊，始建於1969年，佔地面積32.4萬平方米，工業建築面積12萬平方米，鑄造一廠是以生產汽車發動機毛坯為主的鑄造專業廠，具有年產8萬噸合格鑄件的能力。鑄造一廠採用灰鑄鐵、鑄態球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、冷激鑄鐵、冷激球墨鑄鐵等多種材質牌號，生產重、中、輕卡車和轎車發動機鑄件以及汽車保安鑄件。主要產品有汽缸體、汽缸蓋、變速箱殼、曲軸、凸輪軸、進氣歧管、排氣歧管、制動鼓、搖臂等鑄件。主要為東風汽車公司多家、神龍汽車有限公司（DCAC）、美國康明斯公司、東風康明斯公司、上海大眾汽車公司（SVW）、東風本田汽車公司（DHAC）等公司配套生產鑄件毛坯。
風汽車的模具有限公司始建於1969年， 20xx年12月19日改製為有限責任公司，是一家立足東風、面向國內外具有獨立法人資格的大型專業模 具公司。作為國家“863'’計劃 CIMS高新技術應用先導企業，擁有衝壓除錯裝置23臺，數控加工及檢測裝置38臺；建有45個CAD和 20個CAM圖形工作站。主導產品有：汽車冷沖模、檢驗夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標準 件等。 自1969年建廠以來，先後為東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司製造模具20000餘套，1979年起四次向日本、 美國出口模具40多套，並分別通過了 IS09001：20xx、TSl6949：20xx質量體系認證、IS014001環境管理體系和GB／T28001-20xx安全管 理體系認證。
十堰市汽車車架廠是華中地區最大的底盤零部件供應廠商之一，擁有品種全、質量優的各類汽車底盤零部件。並於二○○二年十二月透過QS9000第三方質量認證。其主導產品保險槓、貯氣筒、後橋殼等300餘種零部件已為東風汽車配套15年。企業自行研發的車架總成、燃油箱總成覆蓋了各類載貨車、農用車、客車領域，已形成重、中、輕全系列產品，配套於全國各大知名品牌汽車廠。強大的工藝體系是產品的保障，企業現有的四條車架裝配線、汽車壓力容器生產線、燃油箱生產線、後橋殼生產線、塗裝生產線均採用柔性設計，使其達到柔性化生產，
以適應不同客戶的需求。企業的燃油箱系列產品的設計水平和製造工藝水平均為全國一流，其產品被東風實業公司質量管理部評定為合格品。汽車保險槓和貯氣筒產品先後被湖北省機械產品質監總站評為一等品。
東風（十堰）車身部件有限責任公司，位於湖北省十堰市貴州路。創建於1979年，產品覆蓋東風系列汽車駕駛室零部件，主要有踏板支架、玻璃升降器、保險槓、儀表梁總成以及汽車車身中小型衝壓件、焊接零(合)件、汽車電子電器等系列產品，併兼營東風實業大廈、車身賓館等第三產業。產品榮獲“十堰市高新技術產品”、“湖北省精品名牌”及“全國質量穩定合格產品”等稱號，除滿足東風系列車型裝車需要，還行銷全國十餘個省市。東風汽車有限公司通用鑄鍛廠是東風汽車有限公司裝備公司所屬專業廠之一，擁有主要生產檢測裝置410臺套，固定資產原值11374.57萬元。工廠自1969年建廠至今己有35年的歷史。隨著工廠的不斷髮展，綜合實力不斷增強，目前已形成集鑄、鍛、衝、模型製作、金屬加工為一體的綜合性工廠。
風汽車變速箱有限公司，其前身是中國第二汽車製造廠變速箱廠，成立於1988年10月。1997年7月，東風汽車變速箱有限公司成立，是東風汽車公司控股的子公司；20xx年7月，進入東風日產合資的東風汽車有限公司，成為東風汽車有限公司的控股子公司。是中國大型的商用車變速箱生產企業之一。
次在東風公司的實習，使我增長了知識和見聞，也讓我增長了很多實踐知識，很有收穫，也很有感觸。在此，要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助沒有他們的幫助，沒有他們的講解，我也不會學到那麼多的東西，有那麼多的收穫了。非常感謝他們！
課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？實習作為一個很好的接觸社會的契機自然不可浪費。“千里之行，始於足下”，這一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
參觀工廠的實習報告 篇2
伴隨著急切的火車聲，我終於盼到了大學的第一個暑假。大學中度過了第二個學期的我，對大學的學習和生活有了更進一步的瞭解。大學是充實而富有挑戰性的，這裡有我想要的一切，只要我去爭取。而家則更像是硝煙之後一個寧靜的庇護所，自由自在是這裡的主旋律。為了完成暑期的社會實踐，同時也為了更好地充實自己的假期生活，我決定真正地去實踐些什麼。
8月12日，在父親的介紹和帶領下，我來到了他所在的單位進行了參觀和學習。造紙業是重要的汙染源之一。這次參觀的造紙廠也是經過了停產、經營、再停產、再經營，多次的整改之後才以今天這樣一個全新的姿態，養活了數以千計的工人，養活了數以千戶的工人家庭。
第一個參觀的是機修車間，幾個不大的廠房裡面緊密的擺放著銑床、車床、鋸床等多種機械裝置。五十幾名工人負責了全廠的機修、汽修等所有的修理任務，維護著全廠工作的正常執行，可以想象他們的工作量之大、責任之重。也許一個小小的失誤造成的就是重大損失。所以無論是對於企業還是對於工人們來講都不允許他們工作上有半點過失。想到這裡，我也不禁地對這些工人們感到崇敬，其實這也不過是剛剛開始。
接下來參觀的是原木科，我們去車間的時候已有數臺機器正在打磨刀片，這些刀片就是碎木機的主要部分。它們每天都需要進行打磨以保持鋒利。在車間外面，成山的木頭堆在了眼前，它們其中有很少一部分，要被人工的剝去樹皮，以適應生產的需要，而大部分則是要進人爆木機中去皮、粉碎。每一天都會有很多工人來剝樹皮，出乎意料的是他們當中絕大部分都是女性。我想這個時候，我的心情不僅僅是敬重，可能更多的是一對這些女工人的憐憫。也許在我的骨子裡頭，她們就不應該幹這種活，就不應該受這種累。離她們不遠的是爆木機和碎木機，在這裡進行的是對木材的剝皮和粉碎。機器工作的時候那聲音肯定算得上是“震耳欲聾”。機械剝掉的樹皮將被裝車然後被居民買走作為木材，而粉碎的木材則需要進行進一步的篩選。合格的木塊將被運往製漿科進行製漿處理，不合格的則需要進行再次的粉碎加工，然後進行再次的篩選，這樣就保證了木材的有效而充分的利用。
一路跟著傳送帶我們又來到了製漿車間，一進車間便能感覺到一股股的熱流迎面撲來。要知道在這樣炎熱的夏天並且要在這樣艱苦的環境中工作是多麼的不容易。父親指著兩個蒸罐告訴我，碎木要變成漿首先就要在這裡面用蒸汽和燒鹼反覆蒸煮。到了樓頂我才發現這裡一共有八個相同大小的蒸罐，每一個都有三層樓高。
我簡單計算了一下，在這樣一個造紙廠每生產出一噸的紙漿就要砍伐掉XX立方米的木材，而每天紙漿的生產量就要有4000噸左右，也就是說，僅僅一天被這家造紙廠吞掉的木材就有近20000立方米。說到這，我想我們再沒有任何理由浪費筆下的每一張紙。從製漿科出來就要對那些紙漿進行洗鹼工作。在這裡，紙漿需要進行反覆的.沖洗，儘量減少鹼液的殘留，但是即便是反覆沖洗還是會有一部分鹼液殘留在紙漿上，於是被我們熟知的工業汙水就產生於這一環節。
我很好奇這些紙漿是靠什麼運輸的，那些在製漿間廠房裡交錯林立的管道給了我答案，它們在這裡扮演著舉足輕重的作用，幾乎所有的水、汽、鹼、漿都是由管道運輸的。從洗漿車間出來就看到了造紙的最後一個環節―烘千、壓縮。洗好後的紙漿被平放在真空床上，由真空管道進行真空吸水。這個原理和化學實驗室中所用過的真空泵是相同的。之後進行的是烘乾，為了保護工人們免遭燙傷，蒸汽機和烘乾機跟外界要用塑膠板隔開。最後是要對烘乾後的紙漿進行壓縮來達到標準規格。這樣，半成品的紙張就製造出來了。剩下的工作就是將它們切割、打包，這些工作看似簡單，其實每個環節都存在著危險。就在20xx年3月20日，該廠發生了一次火災，原因是大風天氣造成溝塘起火。在許多車間，到處都標識著“安全生產”“細節決定成敗”的字樣。的確，對於一家企業來講，安全就意味著獲益。也許這裡與我想象中的工廠的確有些差異。這裡所有的裝置、機械、器具基本都是20世紀七八十年代的產物，根本談不仁現代化。
參觀工廠的實習報告 篇3
一、實習時間和地點：
1.實習時間：20xx年7月1日―――20xx年7月11日(共兩週)
2.實習地點：廣東太古可口可樂有限公司、廣州益力多食品有限公司、廣東珠江啤酒有限公司、
二、實習目的：
透過參觀和實踐，鞏固專業基礎知識和專業知識，要求做到理論與實踐相結合，在實踐中開展調查研究，鍛鍊和培養學生分析問題和解決問題能力，為以後的學習，畢業論文(設計)以及工作打下堅實的基礎。具體如下：
1，接觸社會，，瞭解省情和國情，瞭解實習場所的發展史，特別是改革開放以來的情況。瞭解所學專業在經濟建設中的地位，作用和發展趨勢，增加對專業學科範圍的感性認識;
2，學習企業管理知識，熟悉工程技術人員的工作職責和工程程式，獲得組織和管理生產的初步知識，虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業，熱愛勞動，遵守組織紀律的良好品德;
3，學習生產技術，鞏固深化所學的理論知識，培養分析和解決工程實際問題的初步能力;
4，瞭解和初步掌握生產工藝的流程，技術經濟指標
5，瞭解生產工藝所用的裝置(規格型號及工作原理)
三、實習要求：
1.學生分小組到車間瞭解、熟悉各工段的操作要點、原理，畫出工藝流程圖。並要求在實習報告中對工藝原理進行說明;
2.參觀實習：要求學生對實習工廠的主要裝置及其工作原理寫成實習報告，約5000字左右;
3.在實習報告中，除要求寫出上述兩反面的內容外，還要求對實習進行總結，對工廠的工藝、裝置、管理提出建議並寫出實習心得體會。
實習時間：7月2號上午
實習地點：
實習單位：
我們去的第一個企業是太古可口可樂公司。可口可樂公司是最早來到中國的跨國公司之一，它的產品在中國甚至全球都十分暢銷，是最受消費者歡迎的飲料。同學們希望透過這次參觀，增加對企業經營和管理的感性認識。而參觀全球知名的可口可樂公司，更增加了大家的學習興趣。
可口可樂公司位於廣州東郊黃埔港附近，隔岸相望的是大家熟悉的黃埔軍校，水陸交通十分便利。相對廣州地價以及面積等因素，能擁有如此優越的地理位置，相信可口可樂公司在考察建廠位置的時候下了不少功夫。可口可樂公司還十分重視環保事業，投資一千多萬元興建了高標準的汙水處理廠，日處理能力達3000噸。鳥瞰下去的處理廠像一個池塘，一切都乾乾淨淨，清潔如新。我們還去跟著幫我們講解的導遊小姐進了參觀通道，裡面擺放這一些櫥窗，櫥窗裡面都是可口可樂公司的一些珍藏版的產品，還有就是可口可樂公司在體育事業上對社會的貢獻的一些紀念品，公司各種各樣的榮譽，其中有美國NBA球星詹姆斯的簽名球衣、政府的贈送品等，看得我們都流口水了，可惜不讓給我們拍照。一邊看著這些紀念品一邊參觀了公司的生產流水線。
具體生產流程： 容器→清洗→消毒→檢驗→灌裝→封口→檢驗→成品。
聽著企業導遊小姐的講解，導遊說可口可樂公司裡，1分鐘可以出產玻璃瓶600個，塑膠瓶400個和易拉罐1500個。加上一些同學的問題，讓我們更加的零距離的接觸和了解可口可樂的生產。可口可樂公司採用先進的裝置和一流的管理，各個步驟都進行得有條不紊。
最後走進廣州太古可口可樂公司的接待廳，我們感到一切即新奇又親切。我們還發現，公司展覽廳裡面的裝飾都是用可口可樂生產的飲料產品的空罐子一個一個壘起來的，真是即別緻又有創意呀!還有天花板，它還是由許多可口可樂的空玻璃瓶組成的呢!一邊品嚐可口可樂飲料，一邊觀看有關可口可樂公司的發展歷史和相關廣告，還進行了有獎問答遊戲，目的在鞏固大家對可口可樂公司文化的瞭解和認同度。其中運用了人員推銷的手段。人員推銷是一種古老的營銷方式，但在現代市場營銷彙總仍然有效，尤其是資訊和認同度上佔據著有利的地位。在專員的宣傳下，我們至少比以前更加了解可口可樂公司以及他的文化。
實習體會： 可口可樂擁有全自動化的流水線，飲料的包裝過程全公開，這樣很好。使我真正瞭解怎樣才算是飲料的流水線。可口可樂的公司的成功除了在於他的配料，還在於它的商業操作。雖然參觀時間只是短短的一個鐘左右，不過我們瞭解的東西很多，無論是企業生產方面還是從企業產品的廣告方面。同時給予我們的啟發。這一天的參觀任務也順利完成了。
實習時間：7月3號上午
實習地點：
實習單位：
第二個參觀的企業是廣州益力多乳品有限公司，廣州益力多乳品有限公司成立於20xx年1月16日，由日本株式會社益力多本社、香港益力多乳品有限公司及廣州經濟技術開發區的下屬公司三方共同出資投辦，投資總額達2.475億人民幣之巨，這也是益力多在日本海外的第十三家工廠。
益力多自從1930年在日本開始研製、銷售以來，本著“促進健康、帶來歡樂”的理念，並將益力多創始人代田博士“預防醫學”及“健腸長壽”的思想廣泛運用於產品的生產銷售中，力求為世界人民的健康和幸福生活作貢獻。在70多年的發展歷史中，益力多在世界各地建立了多家分公司並享有很高的知名度，其品牌在日本更是家喻戶曉，現在每天有25個國家和地區的2500萬人在飲用益力多的產品。
目前廣州公司產品也是益力多牌活性乳酸菌乳飲品，20xx年6月10日開始在廣州上市銷售。該飲品所使用的乳酸桿菌是從人體腸道中分離出來後經過強化培養的特殊活性乳酸菌，它的耐酸性特強，能夠抵抗胃液和膽汁等有強力殺菌作用的消化液而活著到達腸內，從而真正起到健腸作用。
廣州益力多工廠設在永和經濟開發區，佔地面積有2萬多平方米。廠內員工約50名。工廠是嚴格按HACCP標準建設的，不僅建築美觀大方，而且佈局科學合理。工廠內的生產線採用國外進口的先進裝置，基本都實現了自動化，目前的生產能力約為1天60萬支，增加裝置(第三期工程)後可達到1天117萬支。益力多所要求的是最優質的產品，不僅使用高品質的進口脫脂奶粉作為原料，在生產過程中還需要進行多達120專案的質量檢查。最近工廠也順利取得了ISO9001質量管理體系及ISO14001環境管理體系的認證。
到了目的地，下了車，原來已經有導遊在等著我們。廠房打門外有一瓶巨型的益力多。走進去，很明亮很優雅。很日本的感覺。一邊的玻璃櫥還擺放著益力多其它地區的包裝和還沒引進國內的其它產品，化妝品，保健品，藥物……
進了接待廳，一邊喝著益力多一邊觀看有關益力多的歷史和廣告。“你今日飲咗未啊”這一句廣告語在對於廣東人來說很熟悉。觀看完，接著參觀生產線。
生產流程：
益力多的生產被分為了二大過程：原料製作過程和包裝過程
製作過程包括：
1，原料溶解罐溶解原料，用熱水把奶粉及糖類溶解成液狀奶原料液。
2，過濾，把原料液裡面還沒有溶解的粉狀物過濾掉，避免堵塞原料輸送的管道。
3，液壓殺菌機殺菌，把過濾後的原料液輸送經過液壓殺菌機，進行巴氏殺菌。
4，製作發酵液，把在種菌罐裡面的益力多菌和原料液都送進培養罐，進行幾天的發酵
5，勻質機勻質，由於經過幾天的發酵，會造成發酵液裡面的物質沉澱分層，所以要把發酵液均勻一下，避免沉澱。
6，冷卻器冷卻，把發酵液進行冷卻。
7，液體調和，把糖漿罐裡面的糖漿與發酵液體都輸送進調和液儲存罐，進行均勻調和。
經過以上7個步驟後，益力多的濃溶液就製作好了。
包裝過程：
1，自來水過濾，把自來水送進活性炭罐，進行初過濾，然後再送進精密過濾器進行細過濾。
2，殺菌冷卻，把經過過濾後的自來水送進殺菌冷卻器，先進行升溫消毒然後再冷卻自來水。
3，液體混合,把透過製作過程的原料液和已經處理過的自來水調配成益力多的味道，然後傳輸進灌裝液儲藏罐。
4，製作益力多瓶子，利用成形機，把聚丙烯小顆粒變為益力多瓶子。原料是聚苯乙烯樹脂，形狀像米粒，一個瓶子要300粒聚苯乙烯樹脂左右
5，無菌灌裝，在無菌環境內，利用灌裝機把益力多溶液注入益力多的瓶子。
6，無菌封蓋，在無菌環境內，利用封蓋機把裝有益力多的瓶子用鋁箔封好，然後印刷標籤。
7，收縮包裝，把5只/50之益力多包裝成形。
8，冷藏，把成品益力多輸送進冷藏庫。
整個生產流程中，只有包裝車間才看到比較多的員工，其它室都是一兩個員工負責的，整條生產線都是全自動化，有條不紊的。還了解到小小的益力多為何1.8元那麼貴嗎?因為它的配料除了水是國產的其它的都是進口的益力多為了保證全球質量所有原料指定全球定點採購白砂糖是荷蘭的奶粉是紐西蘭的。整整一個參觀過程，我們瞭解到一瓶益力多是怎麼樣出來的，也明白了為什麼一小瓶就這麼貴，原來他們都追求質量的優質。