參觀工廠的實習報告七篇
參觀工廠的實習報告七篇
在人們素養不斷提高的今天，越來越多的事務都會使用到報告，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。我們應當如何寫報告呢？下面是小編精心整理的參觀工廠的實習報告7篇，希望能夠幫助到大家。
參觀工廠的實習報告 篇1
東風汽車公司（前身為中國第二汽車製造廠）始建於1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主營業務覆蓋乘用車、商用車、發動機、零部件、裝備和汽車水平事業。經過近四十年的發展建設，公司擁有實力強大的研發體系、製造體系和覆蓋範圍廣泛的分銷和售後服務網路體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業佈局。主要業務分佈在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。20xx年公司產銷汽車113.7萬輛，實現銷售收入1648億元，國內汽車市場綜合佔有率為12.94%。綜合實力位居中國企業500強第20位和中國製造業500強第5位。20xx年，公司中重型商用車市場佔有率位居國內第一；中型客車位居國內第一；輕型商用車位居國內第二；SUV位居國內第二；轎車位居國內第三。
東風汽車公司發動機廠是一家汽油、柴油並舉，中、輕、農配套的多品種汽車發動機生產企業，具有年產20餘萬臺發動機的綜合生產能力. 是面向國際和國內各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規的需要，發動機廠注重新產品的開發和產品的市場適應性開發，現已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機等六大系列產品，包括二十餘種變型品種，其中 EQ491i電噴發動機排放達到歐II標準，處於國內領先水平。發動機廠與東風汽車工程研究院聯合成立的發動機開發與應用研究所，具有快速的開發能力發動機廠大力發展零部件產業為主機廠提供優質的零部件.
東風汽車總裝廠流水生產線：總裝配廠擁有裝配、調整、發交、坐墊、充電等十二個生產車間，三條橋鏈板鏈結合式整車裝配線及與之對應的三個調整車間。三條裝配線總長度依次為242米、210米或235米；設計生產節奏依次為3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛；設計年生產能力依次為7萬、5.5萬、5萬輛。經過26年的建設與發展，尤其是“七五”期間的技術改造、技術革新，該廠已發展成為能夠裝配生產EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四個基本車型36個品種，具備年生產座椅14.2萬套、電瓶充電21.5萬組和年裝調整車17.5萬輛生產能力的全國最大的中噸位卡車裝配廠。
鑄造一廠座落於十堰市郊，始建於1969年，佔地面積32.4萬平方米，工業建築面積12萬平方米，鑄造一廠是以生產汽車發動機毛坯為主的鑄造專業廠，具有年產8萬噸合格鑄件的能力。鑄造一廠採用灰鑄鐵、鑄態球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、冷激鑄鐵、冷激球墨鑄鐵等多種材質牌號，生產重、中、輕卡車和轎車發動機鑄件以及汽車保安鑄件。主要產品有汽缸體、汽缸蓋、變速箱殼、曲軸、凸輪軸、進氣歧管、排氣歧管、制動鼓、搖臂等鑄件。主要為東風汽車公司多家、神龍汽車有限公司（DCAC）、美國康明斯公司、東風康明斯公司、上海大眾汽車公司（SVW）、東風本田汽車公司（DHAC）等公司配套生產鑄件毛坯。
風汽車的模具有限公司始建於1969年， 20xx年12月19日改製為有限責任公司，是一家立足東風、面向國內外具有獨立法人資格的大型專業模 具公司。作為國家“863'’計劃 CIMS高新技術應用先導企業，擁有衝壓除錯裝置23臺，數控加工及檢測裝置38臺；建有45個CAD和 20個CAM圖形工作站。主導產品有：汽車冷沖模、檢驗夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標準 件等。 自1969年建廠以來，先後為東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司製造模具20000餘套，1979年起四次向日本、 美國出口模具40多套，並分別通過了 IS09001：20xx、TSl6949：20xx質量體系認證、IS014001環境管理體系和GB／T28001-20xx安全管 理體系認證。
十堰市汽車車架廠是華中地區最大的底盤零部件供應廠商之一，擁有品種全、質量優的各類汽車底盤零部件。並於二○○二年十二月透過QS9000第三方質量認證。其主導產品保險槓、貯氣筒、後橋殼等300餘種零部件已為東風汽車配套15年。企業自行研發的車架總成、燃油箱總成覆蓋了各類載貨車、農用車、客車領域，已形成重、中、輕全系列產品，配套於全國各大知名品牌汽車廠。強大的工藝體系是產品的保障，企業現有的四條車架裝配線、汽車壓力容器生產線、燃油箱生產線、後橋殼生產線、塗裝生產線均採用柔性設計，使其達到柔性化生產，
以適應不同客戶的需求。企業的燃油箱系列產品的設計水平和製造工藝水平均為全國一流，其產品被東風實業公司質量管理部評定為合格品。汽車保險槓和貯氣筒產品先後被湖北省機械產品質監總站評為一等品。
東風（十堰）車身部件有限責任公司，位於湖北省十堰市貴州路。創建於1979年，產品覆蓋東風系列汽車駕駛室零部件，主要有踏板支架、玻璃升降器、保險槓、儀表梁總成以及汽車車身中小型衝壓件、焊接零(合)件、汽車電子電器等系列產品，併兼營東風實業大廈、車身賓館等第三產業。產品榮獲“十堰市高新技術產品”、“湖北省精品名牌”及“全國質量穩定合格產品”等稱號，除滿足東風系列車型裝車需要，還行銷全國十餘個省市。東風汽車有限公司通用鑄鍛廠是東風汽車有限公司裝備公司所屬專業廠之一，擁有主要生產檢測裝置410臺套，固定資產原值11374.57萬元。工廠自1969年建廠至今己有35年的歷史。隨著工廠的不斷髮展，綜合實力不斷增強，目前已形成集鑄、鍛、衝、模型製作、金屬加工為一體的綜合性工廠。
風汽車變速箱有限公司，其前身是中國第二汽車製造廠變速箱廠，成立於1988年10月。1997年7月，東風汽車變速箱有限公司成立，是東風汽車公司控股的子公司；20xx年7月，進入東風日產合資的東風汽車有限公司，成為東風汽車有限公司的控股子公司。是中國大型的商用車變速箱生產企業之一。
次在東風公司的實習，使我增長了知識和見聞，也讓我增長了很多實踐知識，很有收穫，也很有感觸。在此，要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助沒有他們的幫助，沒有他們的講解，我也不會學到那麼多的東西，有那麼多的收穫了。非常感謝他們！
課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？實習作為一個很好的接觸社會的契機自然不可浪費。“千里之行，始於足下”，這一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
參觀工廠的實習報告 篇2
一、實習時間和地點：
1.實習時間：20xx年7月1日―――20xx年7月11日(共兩週)
2.實習地點：廣東太古可口可樂有限公司、廣州益力多食品有限公司、廣東珠江啤酒有限公司、
二、實習目的：
透過參觀和實踐，鞏固專業基礎知識和專業知識，要求做到理論與實踐相結合，在實踐中開展調查研究，鍛鍊和培養學生分析問題和解決問題能力，為以後的學習，畢業論文(設計)以及工作打下堅實的基礎。具體如下：
1，接觸社會，，瞭解省情和國情，瞭解實習場所的發展史，特別是改革開放以來的情況。瞭解所學專業在經濟建設中的地位，作用和發展趨勢，增加對專業學科範圍的感性認識;
2，學習企業管理知識，熟悉工程技術人員的工作職責和工程程式，獲得組織和管理生產的初步知識，虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業，熱愛勞動，遵守組織紀律的良好品德;
3，學習生產技術，鞏固深化所學的理論知識，培養分析和解決工程實際問題的初步能力;
4，瞭解和初步掌握生產工藝的流程，技術經濟指標
5，瞭解生產工藝所用的裝置(規格型號及工作原理)
三、實習要求：
1.學生分小組到車間瞭解、熟悉各工段的操作要點、原理，畫出工藝流程圖。並要求在實習報告中對工藝原理進行說明;
2.參觀實習：要求學生對實習工廠的主要裝置及其工作原理寫成實習報告，約5000字左右;
3.在實習報告中，除要求寫出上述兩反面的內容外，還要求對實習進行總結，對工廠的工藝、裝置、管理提出建議並寫出實習心得體會。
實習時間：7月2號上午
實習地點：
實習單位：
我們去的第一個企業是太古可口可樂公司。可口可樂公司是最早來到中國的跨國公司之一，它的產品在中國甚至全球都十分暢銷，是最受消費者歡迎的飲料。同學們希望透過這次參觀，增加對企業經營和管理的感性認識。而參觀全球知名的可口可樂公司，更增加了大家的學習興趣。
可口可樂公司位於廣州東郊黃埔港附近，隔岸相望的是大家熟悉的黃埔軍校，水陸交通十分便利。相對廣州地價以及面積等因素，能擁有如此優越的地理位置，相信可口可樂公司在考察建廠位置的時候下了不少功夫。可口可樂公司還十分重視環保事業，投資一千多萬元興建了高標準的汙水處理廠，日處理能力達3000噸。鳥瞰下去的處理廠像一個池塘，一切都乾乾淨淨，清潔如新。我們還去跟著幫我們講解的導遊小姐進了參觀通道，裡面擺放這一些櫥窗，櫥窗裡面都是可口可樂公司的一些珍藏版的產品，還有就是可口可樂公司在體育事業上對社會的貢獻的一些紀念品，公司各種各樣的榮譽，其中有美國NBA球星詹姆斯的簽名球衣、政府的贈送品等，看得我們都流口水了，可惜不讓給我們拍照。一邊看著這些紀念品一邊參觀了公司的生產流水線。
具體生產流程： 容器→清洗→消毒→檢驗→灌裝→封口→檢驗→成品。
聽著企業導遊小姐的講解，導遊說可口可樂公司裡，1分鐘可以出產玻璃瓶600個，塑膠瓶400個和易拉罐1500個。加上一些同學的問題，讓我們更加的零距離的接觸和了解可口可樂的生產。可口可樂公司採用先進的裝置和一流的管理，各個步驟都進行得有條不紊。
最後走進廣州太古可口可樂公司的接待廳，我們感到一切即新奇又親切。我們還發現，公司展覽廳裡面的裝飾都是用可口可樂生產的飲料產品的空罐子一個一個壘起來的，真是即別緻又有創意呀!還有天花板，它還是由許多可口可樂的空玻璃瓶組成的呢!一邊品嚐可口可樂飲料，一邊觀看有關可口可樂公司的發展歷史和相關廣告，還進行了有獎問答遊戲，目的在鞏固大家對可口可樂公司文化的瞭解和認同度。其中運用了人員推銷的手段。人員推銷是一種古老的營銷方式，但在現代市場營銷彙總仍然有效，尤其是資訊和認同度上佔據著有利的地位。在專員的宣傳下，我們至少比以前更加了解可口可樂公司以及他的文化。
實習體會： 可口可樂擁有全自動化的流水線，飲料的包裝過程全公開，這樣很好。使我真正瞭解怎樣才算是飲料的流水線。可口可樂的公司的成功除了在於他的配料，還在於它的商業操作。雖然參觀時間只是短短的一個鐘左右，不過我們瞭解的東西很多，無論是企業生產方面還是從企業產品的廣告方面。同時給予我們的啟發。這一天的參觀任務也順利完成了。
實習時間：7月3號上午
實習地點：
實習單位：
第二個參觀的企業是廣州益力多乳品有限公司，廣州益力多乳品有限公司成立於20xx年1月16日，由日本株式會社益力多本社、香港益力多乳品有限公司及廣州經濟技術開發區的下屬公司三方共同出資投辦，投資總額達2.475億人民幣之巨，這也是益力多在日本海外的第十三家工廠。
益力多自從1930年在日本開始研製、銷售以來，本著“促進健康、帶來歡樂”的理念，並將益力多創始人代田博士“預防醫學”及“健腸長壽”的思想廣泛運用於產品的生產銷售中，力求為世界人民的健康和幸福生活作貢獻。在70多年的發展歷史中，益力多在世界各地建立了多家分公司並享有很高的知名度，其品牌在日本更是家喻戶曉，現在每天有25個國家和地區的2500萬人在飲用益力多的產品。
目前廣州公司產品也是益力多牌活性乳酸菌乳飲品，20xx年6月10日開始在廣州上市銷售。該飲品所使用的乳酸桿菌是從人體腸道中分離出來後經過強化培養的特殊活性乳酸菌，它的耐酸性特強，能夠抵抗胃液和膽汁等有強力殺菌作用的消化液而活著到達腸內，從而真正起到健腸作用。
廣州益力多工廠設在永和經濟開發區，佔地面積有2萬多平方米。廠內員工約50名。工廠是嚴格按HACCP標準建設的，不僅建築美觀大方，而且佈局科學合理。工廠內的生產線採用國外進口的先進裝置，基本都實現了自動化，目前的生產能力約為1天60萬支，增加裝置(第三期工程)後可達到1天117萬支。益力多所要求的是最優質的產品，不僅使用高品質的進口脫脂奶粉作為原料，在生產過程中還需要進行多達120專案的質量檢查。最近工廠也順利取得了ISO9001質量管理體系及ISO14001環境管理體系的認證。
到了目的地，下了車，原來已經有導遊在等著我們。廠房打門外有一瓶巨型的益力多。走進去，很明亮很優雅。很日本的感覺。一邊的玻璃櫥還擺放著益力多其它地區的包裝和還沒引進國內的其它產品，化妝品，保健品，藥物……
進了接待廳，一邊喝著益力多一邊觀看有關益力多的歷史和廣告。“你今日飲咗未啊”這一句廣告語在對於廣東人來說很熟悉。觀看完，接著參觀生產線。
生產流程：
益力多的生產被分為了二大過程：原料製作過程和包裝過程
製作過程包括：
1，原料溶解罐溶解原料，用熱水把奶粉及糖類溶解成液狀奶原料液。
2，過濾，把原料液裡面還沒有溶解的粉狀物過濾掉，避免堵塞原料輸送的管道。
3，液壓殺菌機殺菌，把過濾後的原料液輸送經過液壓殺菌機，進行巴氏殺菌。
4，製作發酵液，把在種菌罐裡面的益力多菌和原料液都送進培養罐，進行幾天的發酵
5，勻質機勻質，由於經過幾天的發酵，會造成發酵液裡面的物質沉澱分層，所以要把發酵液均勻一下，避免沉澱。
6，冷卻器冷卻，把發酵液進行冷卻。
7，液體調和，把糖漿罐裡面的糖漿與發酵液體都輸送進調和液儲存罐，進行均勻調和。
經過以上7個步驟後，益力多的濃溶液就製作好了。
包裝過程：
1，自來水過濾，把自來水送進活性炭罐，進行初過濾，然後再送進精密過濾器進行細過濾。
2，殺菌冷卻，把經過過濾後的自來水送進殺菌冷卻器，先進行升溫消毒然後再冷卻自來水。
3，液體混合,把透過製作過程的原料液和已經處理過的自來水調配成益力多的味道，然後傳輸進灌裝液儲藏罐。
4，製作益力多瓶子，利用成形機，把聚丙烯小顆粒變為益力多瓶子。原料是聚苯乙烯樹脂，形狀像米粒，一個瓶子要300粒聚苯乙烯樹脂左右
5，無菌灌裝，在無菌環境內，利用灌裝機把益力多溶液注入益力多的瓶子。
6，無菌封蓋，在無菌環境內，利用封蓋機把裝有益力多的瓶子用鋁箔封好，然後印刷標籤。
7，收縮包裝，把5只/50之益力多包裝成形。
8，冷藏，把成品益力多輸送進冷藏庫。
整個生產流程中，只有包裝車間才看到比較多的員工，其它室都是一兩個員工負責的，整條生產線都是全自動化，有條不紊的。還了解到小小的益力多為何1.8元那麼貴嗎?因為它的配料除了水是國產的其它的都是進口的益力多為了保證全球質量所有原料指定全球定點採購白砂糖是荷蘭的奶粉是紐西蘭的。整整一個參觀過程，我們瞭解到一瓶益力多是怎麼樣出來的，也明白了為什麼一小瓶就這麼貴，原來他們都追求質量的優質。
參觀工廠的實習報告 篇3
經過學校的努力使得我有機會去工廠參觀.我非常珍惜這次去實訓的機會並感到非常高興.這不僅體現出了學校領導對學生的重視,更體現出了領導對學生的無限關懷.
懷著激動的心情,跟隨老師進入工廠.首先,走進了公司的會議室,牆上掛著優秀員工的名單.休息片刻,人力資源部部長帶領我們參觀工廠.途中經過了物流室,總辦公室,總經理辦公室,財務室,研發室,網路室,採購室,生產部辦公室,成品庫,生產車間等.
其中,我們重點參觀了生產車間.首先看到的是貼裝組,要做的是焊接貼片,這個是完全純手工作業.接下來是加電檢驗貼片是否合格,這道工序叫做過程檢.加的電是直流電.然後看到的室高頻電源.高頻電源的作用是降壓處理.接著是變壓器,變壓器的作用是功率轉換,工人用手纏銅絲.做好的器件要放在高溫老化房和高低溫試驗箱中進行環境,溫度測驗.這些工序全部完成以後,再刻上公司的商標,一個成品就誕生了.
工廠的每一道不簡單的工序,都是由書本上的理論實踐而成的.這次工廠參觀對我的感觸很大,今後我一定努力學習,注重實踐能力,為以後的事業打下好的基礎.
一、實習目的
透過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，最佳化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，透過向技術人員提問學習，瞭解與初步掌握本專業相關產品技術引數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助裝置的組成及結構的具體知識，為今後專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地瞭解，為今後步入社會作必要的心理準備。
二、實習內容
3月24號
今天是到XX發電廠的第一天，從來的路上就對XX有了不錯的印象。乾淨的地面，乾淨的天空，總之就是清新感覺。XX發電廠位於XXXX區，距渤海灣很近，裝機容量4臺30萬。廠區乾淨有序，到處洋溢著勤奮拼搏的新氣息。初來札到，最先要解決的是生活問題，吃飯飲水無疑又是重中之重，最讓人無奈的是XX的食堂開飯在6點，而習慣了學校5點吃飯的我們，多少有點措手不及，只好忍著咕咕直叫的肚子，匆忙中尋求新的解決途徑。一頓酒飽飯足之後，又開始了做了四年的娛樂生活。大家的口中，多少有些報怨，最多的還是對實習的憧憬，以及各自心裡的一些小九九，渴望美好的週末快快到來吧…
熟悉地理環境,是我們每到一個新地方的首要任務。利用飯後的時間，叫上三兩同學，就開始了我們的XX之旅。XX的建築很有特點，都是統一的黃牆紅瓦造型，也使生活區看起來井然有序，錯落有致。塑膠大操場看起來特別誘人，要能在綠色的草坪上踢上一場足球就更好了。足球場、籃球場…各種設施一應俱全。更讓人興奮的是文體中心，在這兒，員工可以盡情地放鬆，檯球、乒乓球、KTV…外面有的，咱XX也有，我不禁嚮往著在XX工作了。文體中心的後面是職工醫院，充分體現了XX的人性化。不知不覺已經在XX轉了近一個小時了，對XX也有初步的瞭解，相信這次XX之旅定會收穫不小。
3月25號
今天是到XX發電廠的第二天，依照安排，早早就起床了，也如願以償地吃上了電廠食堂的早飯，感覺還不錯，要比學校的好上很多。在帶隊李老師的領導下，我們來到了培訓中心，開始了正式的培訓日程。
首先，有電廠的楊工，給我介紹了一下電廠的安全規程。作為不止一次到過電廠的電力學生，對它是絕對的瞭解。不過楊工的介紹還是很有特色的，一個個鮮活的例子，讓我們記憶猶新，表情也不自覺的嚴肅了起來。在接下來的時間裡，楊工又對XX發電廠了詳細的介紹。XX發電廠始於1978年，分兩期工程建設，一期引進了義大利公司的2*30萬燃油機組，與1980年投產。在當時來說是非常先進的，控制系統採用的是貝利的820系統。二期工程以服務亞運會為目的，與1990開工建設，機組為2*30萬燃煤機組，同為義大利進口。在國內，XX電廠可以從兩方面來說。一是大，在當時國內的發電廠中，XX以130萬的總裝機容量在全國搖搖領先，可以說是全國發電行業的佼佼者，而且XX在裝置水平和執行管理水平上，都是電力行業的領軍者。二是老，XX從開工建設至今，已經伴隨著新中國的成長，經歷了30年的風雨，見證了新中國的輝煌發展，相對於新建設的電廠，XX可以說是它們學習的榜樣和前輩。隨著國際油價的變化，兩臺燃煤機組已經不能適應新的市場環境，於20xx年停止執行。在當時華北局的批准下，XX於20xx年起開始燃油改燃煤專案，將一期的兩臺燃油機組改造成燃煤機組。其中2號機組於20xx年改造完成，並投入發電，20xx年終1號機組也完成改造投入使用。在改造1號機組的同時，加裝了一期脫硫裝置。如今，二期工程的脫硫裝置也正在安裝中。相信不久的XX會建設的`更加美好。
參觀工廠的實習報告 篇4
一、實習目的
生產實習是學生大學學習很重要的實踐環節。實習是每一個大學畢業生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。透過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解化工專業工作的實際，瞭解生產過程中存在的問題和理論與實際相沖突的難點問題，並透過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。為以後的學習和工作奠定了良好的基礎。
二、實習單位簡介
(一)陝西紅星化工有限責任公司簡介
陝西紅星化工有限責任公司是一家機械及行業裝置的企業，是經國家相關部門批准註冊的企業。主營四氟墊、纏繞墊，公司位於中國陝西渭南市開發區。
紅星化工廠，主要產品有燒鹼、鹽酸、液氯和混合甲胺。生產能力為：燒鹼20000t/a、鹽酸25000 t/a、液氯15000 t/a、混合甲胺40000 t/a。廠區佔地面積116951平方米。20xx年實現產值20219萬元，年末資產6750萬元。在冊職工1185人，其中技術人員200餘人。
(二)西安化工廠簡介
西安化工廠是全國重點氯鹼化工企業，始建於1958年，經過多年不懈的努力，現已發展成為全國最大的電石生產企業和西北地區規模最大的氯鹼化工生產基地。工廠佔地38.5萬平方米，資產總額6.1億元，職工3300人(其中管理技術人員600人)。西安化工廠產品暢銷全國二十六個省市、自治區、並遠銷日本、東南亞各國，為國內外800餘家使用者提供產品服務。
主要產品年生產能力：燒鹼7萬噸、電石12萬噸、聚氯乙烯樹脂4.2萬噸(其中糊樹脂1.2萬噸)、液氯2.5萬噸、鹽酸7萬噸(其中高純鹽酸2萬噸)。主要產品均獲得化工部陝西省、西安市優質產品稱號，“唐城”牌工業用液體氫氧化鈉(燒鹼)和工業用合成鹽酸為陝西省名牌產品。
該廠地處關中平原腹地的歷史名城--西安，交通便利，工藝先進，裝置精良，技術力量雄厚，管理經驗豐富。主要生產裝置和關鍵生產技術引進日本旭化成公司和瑞士勃特拉姆公司具有九十年代中期國際先進水平的四萬噸/年離子膜燒鹼技改專案，總投產19834萬元，已於1998年元月建成投產。使西化每年新增2萬噸離子膜片鹼、1萬噸懸浮聚氯乙烯樹脂和2萬噸純淨鹽酸，使現有技術裝備水平和產品結構也得到明顯改善。
燒鹼是西安化工廠主導產品之一，生產已有40年曆史，產品質量穩定，完全符合標準規定，其中隔膜法燒鹼年生產能力3萬噸/年(折100%NaOH)，1998年投產的四萬噸/年離子膜法33%的液體燒鹼是引進世界上最先進的日本旭化
成技術，產品質量完全可滿足照像級和化纖級液體燒鹼指標，產品質量穩定，成本低。
(三)陝西興化集團公司簡介
陝西興化集團公司的前身是陝西省興平化肥廠。始建於1965年，是我國60年代第一個以重油氣化生產合成氨的廠家，主導產品為硝酸銨，1970年投產。 “十五”期間，興化累計投入3億多元資金，實施二次創業，使興化在擴大生產規模、調整產品結構、實現規模經濟上取得了跨越式發展。標誌企業生產能力的合成氨已達18萬噸/年，主導產品硝酸銨能力為33萬噸/年。建廠40年來，興化已發展成為擁有合成氨、硝酸銨、純鹼、氯化銨、復混肥、羰基鐵粉、濃硝酸、系列特氣、塑膠編織、“908”等30餘種化工、化肥、軍工產品的綜合性大型一檔企業，企業主導產品硝酸銨的實際產銷量位列全國第一。多年來，興化為國家的工業、農業、國防、航天事業做出了重要貢獻。
1997年8月，興化整體改製為“興化集團有限責任公司”。總資產近10億元人民幣。以集團公司為母公司，下轄兩個全資子公司、兩個控股公司、三個參股公司。集團公司的主要生產單位是興化聯鹼分廠， 目前規模為12萬噸/年純鹼、6萬噸重質鹼、12萬噸/年氯化銨的生產能力。集團下轄的659分廠是國家“908”產品唯一生產單位，目前已形成“一點兩套”生產格局，可以保證國家航天事業的需要，是重要的軍工配套產品生產基地。
三、實習安排
20xx年3月28日：陝西紅星化工有限責任公司進行實習。
20xx年3月29日：西安化工廠進行實習。
20xx年3月30日：陝西興化集團公司進行實習。
四、實習內容
(一)陝西紅星化工有限責任公司
紅星化工廠主要生產的產品有燒鹼、鹽酸、液氯和混合甲胺等。以下將分類作介紹：
1.1燒鹼工藝
燒鹼由電解食鹽水製得，
NaCl + H2O → NaOH + Cl2 + H2
電解的生產工藝主要有三種：水銀電解法、隔膜電解法以及離子膜電解法。水銀電解法指以食鹽水為原料採用水銀電解槽生產液鹼、固鹼和氯氫處理過程的生產工藝。隔膜電解法指以食鹽為原料採用隔膜電解生產液鹼、固鹼和氯氫處理過程的生產工藝，廢水包括打網水、含氯廢水和含鹼廢水。西化使用的是隔膜電解和離子膜電解法。離子膜制鹼生產工藝是當今最為先進的製作燒鹼的生產工藝。離子膜電解法生產工藝：經過淨化處理的鹽水,迴圈加入到電解槽的陽極室中去。將純水加入鹼液然後一道送入電解槽陰極室，經過電解得到液態燒鹼和液氯.
(1)粗鹽水的製備
首先將粗食鹽(產自青海)透過傳送帶輸送到化鹽罐中，加熱到55度進行溶解。
(2) 食鹽水的淨化
將55攝氏度的食鹽水進行預處理，加入 NaOH水溶液，除去氫氧化鎂浮泥,通入二氧化碳，除去碳酸鈣沉澱。再將空氣壓入鹽水中，使NaOH轉變為NaCO3，透過戈爾過濾器，用鹽酸洗去雜質，最後要求NaCl含量大於或等於315g/L
(3)食鹽水的電解
將食鹽水加熱到80攝氏度左右，通入電解槽，控制溫度為85-90度。陽極得氯氣，純度大約為93%;陰極得氫氣，純度大約為98%以及NaOH水溶液，耗量約為10%，若用離子膜電解，則NaOH含量為33%，NaCl含量不超過60-70ppm，直接作為產品。
(4) NaOH水溶液的濃縮
採用三效順流部分強制迴圈蒸發工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵，溶液較稀，自然迴圈;二三效加泵，溶液較濃。使用列紋式蒸發器，鹽結晶析出後用離心機分離出來，NaOH含量為30%，NaCl含量小於5%。
1.2鹽酸工藝
石墨爐水槽(冷卻)降膜吸收塔尾氣吸收塔水立泵(抽成負壓)
1.3液氯工藝
將電解食鹽水得到的氯氣透過管道輸送到液化器中進行液化，液氯可用於造紙或消毒。
1.4甲胺工藝
甲胺是重要的有機化工原料之一，廣泛應用於國民經濟的許多行業，是農藥、醫藥、橡膠、製革、合成染料、合成樹脂、化學纖維、溶劑、表面活性劑、高能燃料、照相材料等工業原料。
將甲醇和氨以一定比例混合，在一定溫度和壓力下，以活性氧化鋁為催化劑，合成得一、二、三甲胺混合物，然後經熱交換、冷凝、脫氨、萃取、脫水、分離，得二甲胺成品。
(二)西安化工廠
廠區領導給我們進行完入場安全教育後，我們首先來到了燒鹼工藝流程段進行實習參觀
1、燒鹼工藝段
1.1燒鹼由電解食鹽水製得：
NaCl + H2O → NaOH + Cl2+ H2
1.2 食鹽水的淨化
將55攝氏度的食鹽水進行預處理，加入 NaOH水溶液，除去氫氧化鎂浮泥,通入二氧化碳，除去碳酸鈣沉澱。再將空氣壓入鹽水中，使NaOH轉變為NaCO3，透過戈爾過濾器，用鹽酸洗去雜質，得到一次鹽水NaCl含量大於或等於315g/L
1.3食鹽水的電解
隔膜電解：將食鹽水加熱到80。C左右，通入電解槽，控制溫度為85-90。C。陽極得氯氣，純度大約為95%;陰極得氫氣，純度大約為98%以及NaOH水溶液，含量約為10%，若用離子膜電解，則NaOH含量為33%，NaCl含量為100ppm，燒鹼經冷卻後可直接作為產品。
1.4 NaOH水溶液的濃縮
採用三效順流部分強制迴圈蒸發工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵，溶液較稀，自然迴圈;二三效加泵，溶液較濃。使用列紋式蒸發器，鹽結晶析出後用離心機分離出來，NaOH含量為30%，NaCl含量小於5%。
2、鹽酸工藝段
合成法製鹽酸簡要流程
合成法製鹽酸可分為：氯化氫氣體的合成、冷卻和乾燥及鹽酸的生成三個階段。
乾燥的氫氣和氯氣以1：1.05的比例在合成塔中燃燒生成氯化氫氣體，純度可達到95%以上。合成塔外殼用鋼質材料製成，內有耐熱、耐酸襯裡材料和特殊的燃燒器。從合成塔匯出的高溫氯化氫氣體腐蝕性很強，管道常用耐熱耐腐蝕的工程塑膠製作。近300℃的高溫氯化氫氣體先經空氣冷卻器冷卻，再經不透性石墨冷卻器(由石墨和合成樹脂製成，耐酸性強，傳熱性好)進一步冷卻到20～30℃，然後經過二個乾燥塔用濃硫酸乾燥，再送人吸收塔進行吸收，塔頂自上而下噴淋淨水，氯化氫氣體逆流而上，塔底可獲得濃度約為3l%的濃鹽酸。吸收過程放熱，生成的濃鹽酸要經石墨冷卻器冷卻後送至貯槽貯存，再用泵打至高位槽進行成品包裝。
我國生產的合成鹽酸濃度大致為31%，其中含鐵量0.01%，含砷0.0002%。一般每生產一噸31%的鹽酸，消耗氯氣為0.310噸，氫氣9.8千克，98%的濃硫酸24.8千克。
3、聚氯乙烯PVC(EPVC、SPVC)工藝段
合成方法：電石法和乙炔法
CaC2 + 2H2O → C2H2 + Ca(OH)2
生產工藝流程
製取提純乙炔:電石和水反應生成乙炔，由於是放熱反應，乙炔的溫度為85度，需要冷卻，然後通入NaClO水溶液除去硫化氫和磷化氫，再加鹼除去生產的硫酸和磷酸，混合脫水後純度可達到98%以上。
生成氯乙烯:將乙炔和氯化氫氣體混合轉化生成氯乙烯,催化劑為HgCl2,乙
炔轉化率大於80%,反應放熱,溫度為130-180。C,冷卻後水洗除HCl,第一個塔水洗後氯乙烯純度達到70%,第二個塔水洗後達到97%,再鹼洗除少量的HCl.反應液再透過壓縮精餾,到高沸塔低沸塔除去少量的乙炔和二氯乙烷,最後得純度為99.99%的氯乙烯。
4其他產品生產工藝
4.1液氯
在低溫低壓下將氯氣轉變為液體，溫度為35度，壓力小於0.2MPa。由氨氣的壓縮膨脹帶走熱量降溫。因為氨氣和氯氣直接進行熱交換很危險，所以用氯化鈣鹽水作為中介。
4.2次氯酸鈉
將開車時不純或多餘的氯氣通入15%的NaOH溶液中，生成次氯酸鈉，可用作殺菌漂白劑，有效氯含量為10%。
4.3電石
由焦炭和和生石灰以1：0.6的比例在1800-20xx度的熔池中反應，生成粒度為5-50mm的電石。其中焦炭的含碳量不低於84%，粒度為3-18mm，生石灰含CaO量不低於92%，粒度為5-35mm。
(三)陝西興化集團有限公司
最後一天我們來到了興平化工廠，該廠主要生產硝酸銨、純鹼、氯化銨、合成氨等。廠區規模很大，產品多樣化。
1.1燒鹼工藝
燒鹼工藝基本上與前兩個公司一致，都是電解食鹽水。
1.2合成氨 (1)原料氣製備 將煤和天然氣等原料製成含氫和氮的粗原料氣。對於固體原料煤和焦炭，通常採用氣化的方法制取合成氣;渣油可採用非催化部分氧化的方法獲得合成氣;對氣態烴類和石腦油，工業中利用二段蒸汽轉化法制取合成氣。
(2)淨化 對粗原料氣進行淨化處理，除去氫氣和氮氣以外的雜質，主要包括變換過程、脫硫脫碳過程以及氣體精製過程。
① 一氧化碳變換過程
在合成氨生產中，各種方法制取的原料氣都含有CO，其體積分數一般為12%~40%。合成氨需要的兩種組分是H2和N2，因此需要除去合成氣中的CO。變換反應如下：
CO+H2O→H2+CO2 ΔH =-41.2kJ/mol
由於CO變換過程是強放熱過程，必須分段進行以利於回收反應熱，並控制變換段出口殘餘CO含量。第一步是高溫變換，使大部分CO轉變為CO2和H2;第二步是低溫變換，將CO含量降至0.3%左右。因此，CO變換反應既是原料氣製造的繼續，又是淨化的過程，為後續脫碳過程創造條件。
② 脫硫脫碳過程
各種原料製取的粗原料氣，都含有一些硫和碳的氧化物，為了防止合成氨生產過程催化劑的中毒，必須在氨合成工序前加以脫除，以天然氣為原料的蒸汽轉化法，第一道工序是脫硫，用以保護轉化催化劑，以重油和煤為原料的部分氧化法，根據一氧化碳變換是否採用耐硫的催化劑而確定。
參觀工廠的實習報告 篇5
一、實習目的
為了響應學校關於加強學生實踐能力及綜合素質培養的號召，我院分別於12月22日和12月25日組織我們到中冶連鑄技術工程股份有限公司、新生路泵站股份有限公司參觀實習。
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，可以培養我們觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。透過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了自動控制裝置執行的技術管理知識、自動控制裝置的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠的組成自動控制生產線及執行過程，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。透過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、入廠主要安全注意事項
1.防火防爆2.防塵防毒3.防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機械傷害9.防止物體打擊。
三、裝置內作業須知：
1.在各種儲罐，槽車，塔等裝置以及地下室，或是其他密閉場所內部進行工作均
屬於裝置內作業
2.裝置上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離3.進入裝置內作業前，必須對裝置內進行清洗和置換4.應採取措施，保持裝置內空氣良好
5.進入不能達到清洗和置換要求的裝置內作業時，必須採取相應的防護措施6.在容器內工作時因照明良好，照明用電應小於等於36V的防爆型燈具7.多工種，多層次交叉作業應採取互相之間避免傷害的措施，並且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工
8.裝置內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段
四、實習過程
1.組織參觀：在實習開始時，我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重瞭解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進裝置的特點以及先進的組織管理形式等。
2.車間實習：我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，透過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3.理論與實際的結合：為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
五、部分裝置簡介
1．均速管流量感測器（以下簡稱均速管）
基於皮托管測速原理髮展而來的一種差壓流量感測器，均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用，可實現對圓管、矩形管道中的液體、氣體或蒸汽流量進行測量。均速管可廣泛應用與電力、石油、化工、輕紡等行業由於其壓力損失小，安裝維修簡便，特別適合大口徑管道流量的測量。
2．起動器（又稱軟起動器，電機軟起動器）
軟啟動器是一種集電機軟起動、軟停車、輕載節能和多種保護功能於一體的新穎電機控制裝置，國外稱為SoftStarter。它的主要構成是串接於電源與被控電機之間的三相反並聯閘管及其電子控制電路。運用不同的方法，控制三相反並聯閘管的導通角，使被控電機的輸入電壓按不同的要求而變化，就可實現不同的功能。
3．電磁閥
電磁閥是用來控制流體的方向的自動化基礎元件，屬於執行器；通常用於機械控制和工業閥門上面，對介質方向進行控制，從而達到對閥門開關的控制。
4．變頻器
①交流電動機的同步轉速錶達式位：n＝60f(1－s)/p，式中n非同步電動機的轉速；f非同步電動機的頻率；s電動機轉差率；p電動機極對數。由公式可知，轉速n與頻率f成正比，只要改變頻率f即可改變電動機的轉速，當頻率f在0～50Hz的範圍內變化時，電動機轉速調節範圍非常寬。變頻器就是透過改變電動機電源頻率實現速度調節的，是一種理想的高效率、高效能的調速手段。
②變頻器原理：利用二極體的單通性整流將交流變為直流；再用逆變塊產生所需要頻率的交流，而逆變塊主要也是利用二極體的通斷實現將直流變為交流，其頻率大小由通斷變化快慢決定，從而實現頻率改變。
③變頻器控制方式
低壓通用變頻輸出電壓為380～650V，輸出功率為0.75～400kW，工作頻率為0～400Hz，它的主電路都採用交直交電路。其控制方式經歷了以下四代：U/f=C的正弦脈寬調製（SPWM）控制方式；電壓空間向量（SVPWM）控制方式；向量控制（VC）方式；直接轉矩控制（DTC）方式；矩陣式交交控制方式
六、實習感悟
生產實習是培養高素質工程技術人才的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們透過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。透過生產習，使我們瞭解和掌握了變電所的主要結構、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝裝置；產品生產用技術資料；生產
組織管理等內容，加深對自動控制機械的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了自動控制機械的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
參觀工廠的實習報告 篇6
8月15日下午，實習的部門是生產部，主要的車間是包裝車間、平車間。相關負責人是鄒明江。實習內容主要是瞭解車間內的運作流程，CD包的製作流程，工藝及標準。
在包裝車間，我第一次看到CD包和電腦包的包裝過程。CD包和電腦包的包裝手法都差不多，都是從平車間運過來的成品，進行系統的包裝，並在過程中，透過QC細心的檢驗，才能出貨給各地的經銷商。這是出貨前最重要的一個環節。所以我認真的檢視每個人的操作方法，並得出一個系統的結論：CD成品—解包—擦灰塵—翻邊—加內包紙殼—加乾燥劑—加外包裝套—裝箱—打包。這一系列的過程，就是整個包裝車間的基本運作流程。在平車間，我先檢視每個組中組員的工作情況，並認真的檢視他們手上的工作環節，也請教一些我不太瞭解的問題。他們每個組員，分工都很細，操作比較簡單，一天差不多重複著簡單的操作，這就是每個組員的手工活。他們一個組，由組長、幫運工、組員組成。組員做完手工的成件，幫運人員會運來另外的原件到各位組員。組長安排每位組員的工作並檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。他們的運作流程：將樣品包進行細分，根據載料車間提供的原材料。分配給每個組員，並按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鍊、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節的手工活。透過這個車間的實習，基本上認清了CD包的製作流程。
第二天上午，實習的部門有：CD房和開發部。實習的相關負責人有：郭忠和侯學兵。實習的內容是：瞭解內頁的生產流程，型號、材質等和了解樣板房的操作流程，打樣的程式及以後需配合的工作。
CD房的主要工作是做CD內頁的，包括CD包內頁中各內頁型號都在這裡完成，透過最原始的材料（看上去像半透明的塑膠膜PP料和白色或黑色的網布）在CD套機中生產出各種型號的CD內頁。如PP—F2P、PP—EP、PP—F4P、PP—F8P、PP—F8B等型號。CD內頁中的半透明的塑膠膜，在專業的角度中分為亞光和亮光，亞光比亮光厚，質量上相對比亮光好。他們生產出來的各型號內頁紙，透過另外的組給細分，如焊接、撒內頁、穿掛頁、包裝等環節，實習報告《工廠參觀實習報告》。焊接是透過超音波的機器來完成的。整個車間的基本流程大概就是這樣。在開發部中，可以看到一個CD包電腦包的整個流程。從樣板圖或樣板包在設計師中繪畫出各種樣板的模組，並透過組員塗膠水後，給其它組員完成在平車間的各個細節工作，唯一不同的是，在開發部，（運底料、測中貼、定手腕、定拉鍊、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節是一個人完成。工藝方面更加的精細。
第二天下午，實習的部門有：電腦包車間和材料倉，實習的相關負責人有：盧俊龍和楊軍山。實習的內容有：瞭解電腦包的生產流程、工藝、質量及標準和了解物料、材料及材料倉的工作流程。
在電腦包車間，所看到的大部分和CD房的運作流程差不多，不過，電腦包比CD包在做工，更加的複雜。有的複雜的樣品包，可能需要一二百個組員來完成。主要的流程有：將樣品包進行細分，根據載料車間提供的原材料。分配給每個組員，並按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鍊、埋袋、測內頁、做面料、修邊、包邊等）環節的手工活來完成整個電腦包的生產過程。在生產中，主管和組長會安排每位組員的工作並檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據樣品包的標準、做工、各個邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。透過這個車間，基本上了解到電腦包的一個生產過程。在材料倉中，基本瞭解了CD包和電腦包所需的原材料。及CD內包的材料，滑鼠墊的原料材等等。他們的工作流程是一個樣品包，透過PMC部細分出所需的原材料，給相應的車間和材料倉，由材料倉備貨和分類提供給各車間。
第三天，實習的部門有：PMC部和內貿倉。相關負責人有：何玖宏和劉叔。實習的內容有：瞭解部門人員的職能，熟悉部門流程及以後需配全的工作和了解內貿倉工作流程，出貨流程、要求等。
PMC部的主要職能是由內貿部、外貿部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來細分給各車間，以確認該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應的交貨時間、並進行生產過程的跟進等工作。
內貿倉是我們內貿部出給各經銷商的最後一個通道。這裡的貨來自各生產部門。內貿倉的產品規格數量都是內貿部的出貨單所提供的。當內貿部的業務員在出貨單時，就透過內貿倉的財務做出相應的明細單。給劉叔分出單中所需的貨物，並透過發貨公司，送到相應的經銷商手中。
以上是我這兩二在xx集團工廠內部的實習，請領導查閱。
參觀工廠的實習報告 篇7
這次能有機會去工廠參觀實習，我們感到非常榮幸，雖然只有一週的時間，但在這段時間裡，對於一些平常理論的東西有了感性的認識，真的是受益匪淺。從這次參觀中，我體會到了實際的工作與我們在課本上所學的內容還是有一定距離的，我們學的知識遠遠不夠，因此更加激發了我們對其他有關模具知識的瞭解，深入的去學習。只是作為一名工科的學生對一個企業來說還不能夠深入的對其瞭解，只是粗略的瞭解一下產品工藝的簡單流程，和一些先進的與我們專業相關的工業技術，當然還包過企業的運作流程。
下面就是我們參觀的流程：
一：尚明工業有限公司
成都尚明工業有限公司位於國家級經濟技術開發區，也就是在成都龍泉，是專門從事半導體模具的設計和製造，發展了有一二十年了，現在形成了集開發和製造為一體的專業化規模公司，曾被授予"高新技術企業“。第一次參觀工廠我們都無比的激動，我們是和一班一起的，到地方時我們分兩批交叉參觀工廠的車間，因為參觀的時候工人都在工作，人太多了會對工人的工作造成影響。我們排成隊，很有秩序的陸續參觀了加工車間，看到了很多加工高精度的機床，有車床，銑床，磨床，電火花加工機床等。帶領我們參觀的給我們講了這個公司的歷史發展等等，雖然我們看到尚明工業佔地並不是那麼大，條件也並不是那麼好，但我們可以看到它的前景，一些常去也正在建設。公司模具中心配置了許多進口檢測裝置，擁有美國MOORE和國產的精密座標床，日產和國產的精密座標鏜床，還有一些精密慢走絲線切割機床，精密電火花加工機床，快走絲線切割機床，可提供高精度的半導體塑封模具，高速衝壓模具，各型精密模具備件等等。接下來我們參觀了模具熱處理區，一進到裡面就感到很熱，工作人員給我們說不能摸只能看，這裡的有些裝置什麼的溫度很高，容易燙傷。我們瀏覽了一圈之後老師和工作人員給我們講解了一番，實際和理論要綜合利用，最後我們就回學校了。第一天感覺很累，卻讓我們懂得了很多。
二：寶力根精密模具有限公司
個人認為這個公司還不錯，就帶隊人員的講解就不一般，每個公司都有自己的規定，當然安全是第一的。寶利根是成立於新加坡的專業從事高精密模具零件製造,高精密注塑模具開發以及注塑產品生產的公司。在精密模具製造以及精密電子聯結器塑膠產品生產方面有著近20年豐富經驗，客戶遍及歐洲、美國、日本、東南亞以及中國地區。一直致力精密電子聯結器，精密電子產品、塑膠光學鏡頭及通訊行業高精密模具開發和生產，併為客戶提供一站式服務。注重技術提升和創新。包過零件製造、精密塑膠模具開發製造、注塑產品生產光學鏡頭產品設計及生產 ,產品二次加工電子接外掛產品生產 ,電子產品自動化組裝裝置整體方案。主要用於： IT 產品、通訊、電子消費品、光電檢測裝置、電子聯結器及汽車電子產品等領域。 參觀的流程和尚明一樣，可以看到寶力根這個工廠就像建到自家的院子裡，給人的感覺特別舒適，工作環境也特別好，由於一些車間正在操作我們就去參觀了塑壓加工區，看到機械手不停地工作，不禁感嘆科技發達了就是好啊。我們接這就參觀了模具裝配區，看到各式各樣的模具，眼花繚亂，老師對那些模具給我餓們講解了一番。根據理論來分析模具的構造等等。
三：成都莫仕集團
莫仕公司是全球電子行業領先的連線系統提供商，設計並供應超過10萬種聯結器產品，包括電子、電器、光線聯結器系統、開關聯結器、增值裝配產品和應用模具等。產品廣泛應用於通訊，家電，汽車，醫療等領域，享有極高的聲譽。莫仕聯結器(成都)有限公司的花園工廠位於成都高新西區成都出口加工區，成都工廠計劃成為莫仕全球最大的工廠，建有包括全球商用產品事業部和模具中心， 可以說這個是我們最有印象最想進去的公司，就公司的建廠規模來看不一般那。大公司就是不一樣，我們進屋都是穿了鞋套的，由於工作服現缺的原因，要不然我們還要穿工作服的，緊密嚴格的公司並沒有給我們帶來什麼壓力，帶隊的是我們以前電子高轉的，學校現在升格為成都工業學院，他們說我們參觀後可以和總經理進行溝通，我覺得他們的照顧特別周到啊，呵呵。真的很感謝他們。從參觀的車間我們可以看到，那些機床要比原先參觀的工廠要更為先進。他們的講解特別認真，特別周到。最後我們和總經理見了面，我們提問了一些問題，他都給與了我們最好的回答，感謝他。也感謝帶我們的老師。 四：成都航天研究院
真是一個比一個好啊，老師說這裡是生產神州號零件的，也有許多名車零件，可以說在這裡的模具是我們見到的最大的，重則有十來噸，確實讓我們驚訝啊，有著四十多年光榮歷史的四川航天技術研究院(四川航天工業總公司、四川航天管理局)隸屬於中國航天科技集團公司，是一個以航天型號產品、航天技術應用產業、服務業三大產業為主，以國防裝備生產、火箭彈研製、航天技術應用為重點，航天製造優勢突出、自主創新能力強的大型科研生產聯合體。研究院本部位於國家級成都經濟技術開發區，建立了以重大裝備製造、綜合機械加工、精密機械加工以及電子控制儀器裝置、液壓伺服機構、電液控制系統、渦噴發動機、控制制導裝備、特種車輛和火工裝置為特長的專業配套的科研生產體系。擁有強大的科研開發能力、製造能力、完善的工藝配套能力和嚴格的質量保證體系。帶隊老師是我們的代課老師，我們那天花了一天的時間來參觀航院，上午參觀的是塑壓裝置車間，哪裡的模具特別的大，有的都還要比我高，呵呵。瞭解了塑壓裝置的工作原理，還有一些較為先進的裝置。下午參觀了沖模生產車間，一些大型的機床擺在我們面前，確是讓我們震撼。我們進去隨著老師的講解和我們的提問，讓我們對模具的認識又有了進一步的提高，還有對模具製造行業的興趣。
五：萬順達模具有限公司
這是我們最後參觀的工廠，過程就不用多說了，大型的機床，先進的裝置，還有對模具的裝配都讓我們認識了實際生產中的模具，其高精度不僅要靠機床來完成，更需要一個認真對待工作的態度。公司主要為一些轎車製造零件，範圍遍及各種車輛。
最後一天我們到成都模具展示中心參觀學習，協會秘書處向同學們介紹了模具工業的現狀和發展趨勢、成都模具工業的基本情況，勉勵同學們在校期間打好模具製造專業基礎，為未來模具產業的發展做出貢獻，並向同學們贈送了“成都模具企業名錄”。在同學們參觀過程中和同學們進行了互動交流，並回答了同學們提出的問題。 這一週的時間對我們的幫助很大，許多概念在腦子裡變得越來越清晰，這大概就是理論遇上實際產生的效果吧，大三即到，面臨找工作，透過參觀工廠，我對我們以後的工作有了深入瞭解，覺得我們學習的還不夠，有些東西還是需要我們去親身實踐的。