監理的實習報告集錦5篇

監理的實習報告集錦5篇

  在日常生活和工作中,報告與我們愈發關係密切,要注意報告在寫作時具有一定的格式。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎?下面是小編收集整理的監理的實習報告5篇,供大家參考借鑑,希望可以幫助到有需要的朋友。

監理的實習報告 篇1

  暑假到了,為了對增強自已所學專業知識應用能力,於是我便根據自己所學專業,結合自身條件,來到了一家監理單位開始了我的暑期實習活動。

  初到時,我以一個初學者的態度來對待自己的所見所聞。帶領自己實習的是一位花甲老人,退休後被返聘,在這家公司有很高的威望。接過他遞過來的安全帽,便開始了我一天的實習活動。

  監理的工作就是在施工期間監督施工方施工,保證工程質量。監理每天巡視工地的過程就是我學習的機會。在學校的學習大多是圍繞書本,很難接觸到實際的施工過程以及具體的操作規範。雖然學校也曾組織大家去施工現場進行感觀的認識實習,但由於人數較多,很難像現在這樣一對一地講解,將每個人的問題都解釋清楚,所以我更加珍惜這次實習的機會。

  此次我所實習的工地是民用住宅,對我並不完全陌生。而本次實習從基礎的開挖到屋面防水,從建築結構到施工過程,都有和以往不同的認識。在跟隨監理巡視工地的過程中,我大致瞭解了各部分的施工過程,如構造柱圈樑樓板的澆注,抹灰工程等,而在巡視中遇到的問題,也是我學習的機會。例如,在檢視抹灰時,發現了表面有較多的砂眼,陰角陽角不平整等問題,這便要求施工人員注意水灰比或加強施工的工藝。從這些問題中,我便可以從起因以及解決方式中瞭解實際施工中的操作方式,這也彌補了自己在學校中學習的空白。

  施工方的施工依據是圖紙,而監理監督施工質量的依據也是圖紙。在本次實習活動中,我接觸到了兩種圖紙,即建築圖紙及結構圖紙。建築圖紙是上大學後接觸最多也是最早的圖紙,因此較為熟悉,而結構圖紙則從未接觸過,僅有的有關表示方法的知識是課堂上老師用兩個課時講解的內容,需要進一步地學習,於是,每天在結束工地的巡視後,我都要熟悉結構圖的表示方法。從圖中的標註我瞭解了工程中我從未接觸到的結構和設計。例如,從“梁下皮為板下皮”這段標註中,我第一次知道了上反梁;“圈樑遇過樑用圈樑代替”這一設計等等。遇到不懂的問題時,我都會虛心請教。但是圖紙的表示畢竟過於抽象,如果想更具體更深刻地理解,就必須到工地上進行感觀的認識。於是,在第二天巡視工地的過程中,我都會帶著問題去看建築的結構,以求印象深刻。漸漸的,我也能夠大膽地提出一些自己的問題了。

  在本次實習中我第一次直接接觸到了各種常用的建築材料,如不同型號的鋼筋,苯板,擠塑板。除了認識材料的外觀,還了解了各種材料的功能,雖然是基本淺顯的瞭解,但為我今後的學習打下了良好的基礎。

  在這次的實習過程中我還了解了所學專業的就業資訊。,工程造價專業的就業情況一直良好,雖然目前金融危機尚未結束,但國家加強基礎設施建設的政策一直未有改變,對工民建專業人才一直保持著旺盛地需求。造價專業人才隨著國家建設的進行也一直處於較好的就業形勢。但大學生就業仍有許多困難,最主要的便是沒有實際的工作經驗,而實際工作中有些問題是在學校學習期間接觸不到的,這就要求大學生在剛畢業時找工作不能有過高要求,主要還是以積累經驗為主。而一個富有經驗的造價員的收入還是相當可觀的。

  這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會,讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中,而是真真切切地反映在具體的實物中,讓自己得到了感觀的直接認識,使得印象更為深刻,記憶更加牢固。更重要的是,透過本次實習,讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能範圍以及所需的專業知識,讓我對自己的職業人士規劃有了更清晰的認識,使自己的目標更為明確,讓我更加有動力朝著自己的人生方向勇往直前!

監理的實習報告 篇2

  實習目的:

  大三的來臨讓我也迎來了期盼已久的實習生活。當我來到我的實習單位雲南恆昌建設監理諮詢有限公司,心情激動萬分。我從到工地上一頭霧水變到現在對各項工作有一定的瞭解的蛻變,是經過幾個月實習的不斷努力的結果。這麼長時間的實習生活讓我學到許多在學校學不到得東西,我對畢業後的發展以有了明確的方向。

  實習單位簡介:

  雲南恆昌建設監理諮詢有限公司是一家電力工程監理乙級、房屋建築工程監理乙級私營監理企業。主要從事330千伏以下輸變電工程、單機容量30萬千瓦以下火力發電站工程監理; 28層以下、36米跨度以下、單項工程建築面積3萬平方米以下的一般公共建築,小區建築面積12萬平方米以下、單項工程28層以下的住宅工程,高度120米以下的高聳構築物工程監理。公司全員持證上崗,其中持有國家註冊證的員工有20人,其餘員工均持有云南省住房和城鄉建設廳頒發的上崗證,大部分員工有在甲級監理企業從事相應工作的經驗。公司嚴格按國家相關法規監理,用心服務客戶。恆昌監理衷心地期望與各界朋友加強各種形式的合作。

  我公司具有以下明顯優勢:

  (1)有齊全的專業配備,尤其擅長“高、精、專”建築工程的監理;

  (2)有敬業愛崗、勇於奉獻、熱情服務的管理團隊。

  公司本著對國家負責,讓業主放心的態度,腳踏實地、用心工作、肝膽相照,監一項工程,樹一座豐碑,交一方朋友,為業主的發展作出應有的貢獻。

  2.社會實踐方法:實習的開始

  到施工現場初期,簡直就是一頭霧水,對於監理是什麼、做什麼、應該怎麼做、有什麼權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監理的內容,但實際操作起來才發現,學習的再多,再好,如果不著手與實際運用,往往都是紙上談兵。我想這也正是學校安排我們這幾個月實習的原因之一吧。現今社會,競爭激烈,時常會出現幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那麼,什麼是企業百裡挑一的原則呢?除了個人素質,學歷高低等硬體條件外,工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件,因此,如果想在優勝劣汰的`必然趨勢中找到一席之地,培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。工作一個星期左右,我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳,就是

  為了對監理資料進行統一的登記,以達到減少監理資料的重複儲存而又不失去控制的目的。一是便於統一公司各專案監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集,不會因為高監辦人員素質的差異而導致工程資料的不統一,甚至發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便於公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查,同時也便於明確責任。三是減少重複浪費,因此,這是整理資料的第一步。不過由於見識廣度有限,工作經驗不足等原因,最初對臺帳這個名詞不是很瞭解,接到任務後,既不懂分部分項的劃分,也不懂臺帳要求格式,無從下手。在這時才真正瞭解到什麼是眼高手低,看似很容易的事情,不經過實際操作也是不行的,因為問題往往會在運用的過程中顯現出來。經過請教,才瞭解清楚,在分部分項劃分中,分為分部工程,分項工程,子分項工程,這些不僅與編寫的臺帳有關,也與今後的工程施工,資料整理息息相關。

  熟悉後對資料的處理

  接下來的工作,主要就是收集整理內業資料。由於在我之前,該標段內頁資料的整理工作一直是處於人手空缺狀況,所以資料相對滯後,與實際完成工程量不符。在我接手後,仍然處於迷茫狀況,因為面對堆積如山的資料,隨手翻開幾盒,發現其中資料有些零亂,無從下手。具體存在著以下問題:

  3.1在一份資料中,缺少監理評定或水準測量、模板製作等抽檢資料。還存在著漏項情況。

  3.2 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料,規範填寫,這樣不利於計量。

  3.3資料填寫不完整,缺日期,缺監理工程師簽字,缺評定標準等。

  3.4 資料記錄缺乏真實性,資料不符痕跡明顯,粗心大意,出現簡單的計算錯誤問題。

  3.5缺少混凝土強度值的記錄

  透過這些資料使我覺得,之所以資料中會出現這麼多問題我相信與監理人員的態度有很大關係,在工作中,責任心是十分重要的。各項工作,都不是誰一個人的工作,是所有監理人員一個合作的過程,就好比一個流水線作業現場,每一步的效率的快慢,質量的好壞,都會影響到下一步的操作。另外,就拿監理旁站來說吧,作為工程監理的重要手段,旁站監理越來越受到施工單位和監理單位的極大重視,在工程監理過程中,旁站監理同樣起著不可小視的作用,對施工過程的及時監督,整改,可以避免工程留下質量安全隱患,最終使工程質量達到設計和規範要求,保證工程質量的合格。但是實習過程中發現,旁站監理有少數責任心就不夠強烈,對自己的定位也不夠明確。在做監理旁站記錄時,一些旁站監理多為事後回憶記錄,這樣的記錄真實性的狀況,而且僅僅透過回憶,也會記錄欠缺,記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之後一系列有關問題。所以說,要搞好資料收集整理問題,個人認為,首先就要解決態度問題,加強教育指導,技術培訓,端正監理人員的態度,樹立合作精神。

監理的實習報告 篇3

  20xx年12月1日, 我來到了湖北省武英高速公路的專案部, 開始為期半年的實習生活。這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段,由湖北高路監理諮詢有限公司及鐵四院諮詢有限公司聯合承辦的武英第四高監辦,在此從事工程監理工作,主要工作是整理內業資料及綜合辦相關輔助工作.。

  武漢至英山高速公路是湖北五縱三橫一環公路主骨架的組成部分,同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。專案西起武漢市繞城高速公路,與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接,東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺,沿線主要透過武漢市新洲區、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣,全長131.141公里;它是武漢及其以西地區至長江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道;專案橫貫整個鄂東北地區,肩負著鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯絡重要功能;同時,專案還連線著陽邏、新洲等武漢市內部城區組團或開發區,是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對於完善國家和湖北省骨架公路網布局,加快湖北省鄂東北地區社會經濟發展,增強武漢市的輻射功能,緩解滬蓉國道主幹線交通壓力,整個鄂皖兩省旅遊資源都具有十分重要的意義。

  到高監辦的初期,簡直是一頭霧水,對於監理是什麼、做什麼、應該怎麼做、有什麼權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監理的內容,但實際操作起來才發現,學習的再多,再好,如果不著手與實際運用,往往都是紙上談兵。我想這正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。現今社會,競爭激烈,時常會出現幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那麼,什麼是企業百裡挑一的原則呢?除了個人素質,學歷高低等硬體條件外,工作經驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件,因此,如果想在優勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地,培養動手能力增加實踐經驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。

  正式開始工作之後,我被分配到第13駐監辦,負責該標段內業資料的收集整理工作。經介紹得知,武英高速第十三標段範圍為k122+703―k129+000,路線總長度6.287km,該標段位於黃岡市英山縣楊柳鎮一帶,屬於山嶺重丘區,由於受地形條件影響,所以本標段以橋樑為主,兼隧道一個。而我所分管的一、二工區則由金家衝高架橋,楊柳一號橋,楊柳二號橋,楊柳三號橋及相應區間內的路基,涵洞組成。最初幾天,我跟隨監理工程師前往工地,對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進度等相關因素有了一個初步的瞭解,並與施工單位中鐵十五局的工程師,技術員,資料員等人互相認識,以方便以後的工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺,置身在這樣一個被大山圍繞的環境中,看著眼前正在施工的各項工程專案,心情有些興奮,有些激動,有些憧憬。也對自己在以後在這個工程上的實習充滿期待與信心。

  一個星期左右,我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳,就是為了對監理資料進行統一的登記,以達到減少監理資料的重複儲存而又不失去控制的目的。一是便於統一公司各專案監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集,不會因為高監辦人員素質的差異而導致工程資料的不統一,甚至發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便於公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查,同時也便於明確責任。三是減少重複浪費,因此,這是整理資料的第一步。不過由於見識廣度有限,工作經驗不足等原因,最初對臺帳這個名詞不是很瞭解,接到任務後,既不懂分部分項的劃分,也不懂臺帳要求格式,無從下手。在這時才真正瞭解到什麼是眼高手低,看似很容易的事情,不經過實際操作也是不行的,因為問題往往會在運用的過程中顯現出來。經過請教,才瞭解清楚,在分部分項劃分中,分為分部工程,分項工程,子分項工程,這些不僅與編寫的臺帳有關,也與今後的工程施工,資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料,將各劃分的分部工程,分項工程按照規範分為項、目,用excel製成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子專案的表格,方便按照分部分項劃分統一文件,統一填寫交工時間。

  接下來的工作,主要就是收集整理內業資料。由於在我之前,該標段內頁資料的整理工作一直是處於人手空缺狀況,所以資料相對滯後,與實際完成工程量不符。在我接手後,仍然處於迷茫狀況,因為面對堆積如山的資料,隨手翻開幾盒,發現其中資料有些零亂,無從下手。具體存在著以下問題:

  1. 在一份資料中,缺少監理評定或水準測量、模板製作等抽檢資料。還存在著漏項情況。

  2. 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料,規範填寫,這樣不利於計量。

  3. 資料填寫不完整,缺日期,缺監理工程師簽字,缺評定標準等。

  4. 資料記錄缺乏真實性,資料不符痕跡明顯,粗心大意,出現簡單的計算錯誤問題。

  5. 缺少混凝土強度值的記載。

  透過這些資料使我覺得,之所以資料中會出現這麼多問題我相信與監理人員的態度有很大關係,在工作中,責任心是十分重要的。各項工作,都不是誰一個人的工作,是所有監理人員一個合作的過程,就好比一個流水線作業現場,每一步的效率的快慢,質量的好壞,都會影響到下一步的操作。另外,就拿監理旁站來說吧,作為工程監理的重要手段,旁站監理越來越受到施工單位和監理單位的極大重視,在工程監理過程中,旁站監理同樣起著不可小視的作用,對施工過程的及時監督,整改,可以避免工程留下質量安全隱患,最終使工程質量達到設計和規範要求,保證工程質量的合格。但是實習過程中發現,旁站監理有少數責任心就不夠強烈,對自己的定位也不夠明確。在做監理旁站記錄時,一些旁站監理多為事後回憶記錄,這樣的記錄真實性的狀況,而且僅僅透過回憶,也會記錄欠缺,記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之後一系列有關問題。所以說,要搞好資料收集整理問題,個人認為,首先就要解決態度問題,加強教育指導,技術培訓,端正監理人員的態度,樹立合作精神。

  經過一段時間的熟悉,可以說對那些資料有了一定的瞭解,之前做過的中間交工臺賬也算給我現在的工作打下了一點基礎,因為做的過程中使我不知不覺中知道了分部分項工程的劃分,而所有資料,都應該根據分部分項劃分來填寫,歸檔。例如,橋樑中劃分為上部結構與下部結構,在上部結構中,主要就是梁板的預製與安裝,在下構中就分為基礎、樁基,墩柱、系梁、帽梁、墊石等結構物。我們就要按照一定的劃分,將這些有關存檔資料有序的規整。知道了方法,在做起資料來發現,還需要很大的耐心,而且要很細心。這種事情不算很複雜,但是做起來很瑣碎,很費時。我一直就是一個很沒有耐心的人,而且做事馬馬虎虎,容易忽略一些小事情,正好,這次實習也是對我的一次鍛鍊,也是對自身性格的一次培養。

  除了在十三駐監辦的工作外,我的另一項工作就是綜合辦的輔助工作。這個部門工作的綜合性比較強,監理指令,紅標頭檔案的下發,會議紀錄,與上下級之間,施工單位之間,公司之間的聯絡,後勤工作等都是我們工作的範圍。雖然事情是有點多,有點麻煩,但從另一方面講,我應付突發狀況的能力有所提高,做事更有條理,我與人交往的能力也有所提高,學會適應社會上形形色色的人,更多的認識了社會。

  在實習的工作中,我學到了很多,同樣,在平時的實習生活中,也學到了不少。

  最主要的一點就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業中一個永遠值得深思的問題,在監理行業中,廉政問題更是一個不可忽視的問題。在武英專案部實習了這麼長時間,發現對這一點宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進行一系列的廉政工作宣傳活動,透過展板,宣傳欄,監理會議等有效途徑,時時刻刻提醒監利人員保持廉潔的工作作風。透過這些活動,雖然不能說能夠百分之百的保證每個人偶一定廉政守法,但最起碼,使我們每個人的思想意識都有所提高,廉政交通從領導做起,從班子做起,從我做起的精神都牢記於心,這樣,離全監理落實的目標也就不遠了。除此,在安全,環保方面,我也學到了不少東西。

  半年的實習轉眼就過去了,從一開始的盼望著早點結束到現在思想觀念的改變也不過就只有那麼短短的半年。我想,之所以思想上會有這麼大的轉變,這與實習中的成長與收穫是分不開的。這一次的實習是鍛鍊與考驗,它是一個學習、思考、工作的過程。它將會是我以後真正邁入社會大門,進入工作崗位的一塊基石,有了它的知識,經驗作為基礎,我相信我會更自信的去實現自己的目標!

監理的實習報告 篇4

  一、實習目的

  20xx年x月x日至20xx年x月xx日,我在西安新業建設諮詢有限公司進行為期3個月的畢業實習,期間被安排在西安市未央區辛家廟劉北村城中村改造專案一期工程豪頓國際專案部作現場監理。由於本人馬上面臨大學畢業走上工作崗位,但自己的實際工程經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺,因此,為了強化對大學所學基本理論知識的理解,增強對實際工程的感性認識,提升實際工程中將理論於實踐工作的能力、實際動手操作能力,增加自身素質能力,同時也透過實習積累一定的社會經驗為畢業後正式走上工作崗位做準備,故進行此次實習,在李潤學工程師的帶領下我掌握了以下內容。

  二、實習內容

  1、靜壓預製混凝土樁

  ⑴樁在現場預製時,應對原材料、鋼筋骨架、混凝土強度進行檢查;採用工廠生產的成品樁時,樁進場後應進行外觀及尺寸檢查;

  ⑵施工中應對樁體垂直度、沉樁情況、樁頂完整狀況、接樁質量等進行檢查,對電焊接樁,重要工程應做10%的焊縫探傷檢查;

  ⑶施工結束後,應對承載力及樁體質量做檢驗;

  ⑷對長樁或總錘擊數超過500擊的錘擊樁,應符合樁體強度及28d齡期的兩項條件才能錘擊。

  2、模板工程

  對模板及支撐系統應掌握下述原則:

  ⑴保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性;

  ⑵具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力,以及在施工過程中所產生的荷載;

  ⑶構造簡單,裝拆方便,並便於鋼筋的綁紮、安裝和砼的澆築、養護等要求。

  3、鋼筋工程

  ⑴鋼筋的下料、加工,應要求承包方的技術人員根據圖紙及規範進行鋼筋翻樣,並就鋼筋下料、加工,對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工,監理人員應深入鋼筋加工場,對成型的鋼筋進行檢查,發現問題,及時通知施工單位改正;

  ⑵鋼筋的焊接,監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證,在正式焊接前,必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊,應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定,抽取焊接接頭試樣進行檢驗,檢驗合格後,方可批准上崗操作,焊接接頭應符合規範要求。

  4、混凝土工程

  混凝土的澆築、接槎、振搗:混凝土的澆築順序和方法,事先應周密考慮。對於大體積、大面積混凝土的澆築施工單位要制定澆搗方案交現場監理稽核、備案,分層、分段要合理;層、段間的間隔時間要計劃好,在前一層、段混凝土初凝前,澆築後一層、段的混凝土,振搗器要插入下一層。澆築豎向結構,要根據結構形式採用串洞、開門子洞等方法,保證混凝土澆築中不發生離析,並保證各部分澆築密實。

  5、承臺施工

  施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計,及時組織施工技術交底會。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯絡單,掌握規範要求,特別正確掌握允許的最大偏差值範圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作,並及時做好施工的內業資料。基坑開挖不得擾動基底土,如發生超挖現象,嚴禁隨意的用土回填。

  6、墩身、托盤、頂帽施工

  施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計,及時組織施工技術交底會,以保證施工質量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙,設計變更及工程業務聯絡單,掌握規範的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋,要符合設計要求。

  7、旁站

  本工程專案所用混凝土為商品混凝土,檢查混凝土預拌廠商提供的混凝土配合比通知單;檢查測定混凝土的坍落度、和易性,按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗滲試塊;檢查、控制每一振點的振搗、延續時間、插入距離 在混凝土澆築過程中,經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況,當發現有變形、位移時,及時督促承包方進行處理記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監理日記。

  三、心得體會

  回想自己在期間的工作情況,不盡如意。剛開始信心滿滿的,決定要怎麼怎麼樣,當實際與想象有了差別之後就有點洩氣了,感覺開始有些無事可做,但慶幸的是自己堅持下來了,過了幾天就慢慢進入狀態了,開始了一系列的工作。在實習中不光學到了好多知識,還有老師的教導,使我們慢慢了解社會,消除了我們走向社會的恐懼心理,是我們對未來充滿信心,以良好的心態面對社會。同時,也使我們瞭解到工作的艱辛以及競爭的激烈性。瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題,促使自己努力學習更多的知識,為以後的工作奠定良好的基礎。

  1.工作謹慎負責,認真履行監理職責

  在工程開工前認真審圖,熟悉設計圖紙的有關規定和要求;熟悉合同檔案、業主有關要求的檔案。看到圖上有誤的地方要及時提出,向領導彙報,提出意意見。檢查現場機械裝置、人員、施工組織計劃,施工工藝、施工材料等,發現問題根據現場情況做出處理並及時向領導彙報。

  在平時的日常工作中,按照自己的崗位職責認認真真做事,老老實實做人,少出紕漏,把事情做好,按照監理規範,注重動機和效果的統一儘量有效地工作,並經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。

  2.加強日常學習,努力提高業務素質

  業務素質是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者,我熱愛自己的專業,喜歡鑽研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法,並善於總結,思悟獨到的見解,並熱衷於對工程問題處理方案的積累。經常和監理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容,以及在工作如何相互配合,取長補短。

  3.要有求真務實的實幹精神

  不管幹什麼都要都要動手做了才知道會還是不會,不能只靠自己聽來的,那樣在實際操作中實行不通的。就像這次在實習中,之前聽了好多關於全站儀的理論操作,以為自己已經掌握得很好了。但當實際操作了才知道,好多就是紙上談兵,不操作根本就不知道實際是怎麼一回事。就像是在工程量計算過程當中,好多量不透過實際的計算,自己根本就不知道那一部分該扣,那一部分該加,真正計算過了才知道。同時在實踐過程中要及時和老師溝通,這樣才能學得更快,而且行之有效。我想不管我們是搞什麼工作的,但都要有求真務實的精神,只有這樣才能做一名合格的工作人員。

  4.工作作風嚴謹,嚴格遵守職業道德

  只有從解決工程最現實的問題入手,圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題,使雙方滿意,才能說明工作的成效。長期以來,始終堅持“服務無止境,滿意是標準”的服務理念,在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏,為承包人和委託人搭建溝通的橋樑。注重維護監理部聲譽,在監理過程中,在言談舉止中,都注重做到合理合度,在溝通交談中,努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴於律已。

  本次實習是我親身感受到了所學知識與實際的應用,理論與實際的結合,讓給我擴大了視野,也算是對以前所學知識的初審吧!這次暑期實習對於我以後的學習、找工作受益匪淺。在一個月中,不僅學到知識,也讓我初步的認識了這個社會,對於以後從事哪一方面工作有了目標以及做人所應該把握的方向也有所啟發。

  實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中瞭解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,長了見識,為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎,實習時把我們學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想,作為一名即將步入社會的大學生,我們要加強自身能力的提升。同時對自己以後的人生應該有所計劃,踏踏實實的一步一個腳印的去實現自己的人生目標。

監理的實習報告 篇5

  一、內容提要

  實行建設監理,是我國的建設工程管理體制開始化、專業化、規範化的管理模式轉變,在專案法人於承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方,在專案法人與承包商、專案法人與監理單位之間形成了以合同為紐帶,以提高工程質量和建設水平為目的的相互制約、相互協作、相互促進的一種新的建設專案管理執行體制。

  二、實習單位簡介

  浙江萬事達建設工程管理有限公司成立於xxxx年9月,位於風景秀麗的舟山群島,是舟山市監理、諮詢行業的龍頭企業。公司具有工程監理甲級資質,招標代理甲級資質、造價諮詢甲級資質、國家建設專案工程決算審計驗證C級資格及浙江省財政性投資專案工程預決算審價一級資質。公司專業從事建設工程專案管理、工程建設監理、市政府專案代建、技術諮詢、工程造價諮詢、招標代理、工程審計、工程審價等業務。公司各部門機構完整,職能明確,是目前舟山最具實力的工程專案管理公司。公司現有員工200餘人,職工中技術人員比例高達95%以上,具有60餘名國家註冊監理工程師、註冊造價工程師、註冊會計師、註冊諮詢工程

  師。監理及概預算人員均持證上崗。公司專業配套齊全,擁有建築、結構、地基基礎、園林、道路橋涵、暖通空調、給排水、電氣、自動化控制、弱電系統、裝置安裝、測繪、概預算、計算機資訊管理等各種專業人才。公司堅持奉行“守法、誠信、科學、公正”的原則,艱苦創業,開拓進取,各項業務有了長足進展。歷年所管理的工程合格率都保持100%。多項管理的工程榮獲浙江省“錢江杯”優質工程、“浙江文明標化工地”、舟山市“海山杯”優質工程、“舟山市文明標化工地”等獎勵。

  三、實習內容

  學習專案監理、瞭解監理與承包商、業主與監理的關係,認識工程質量與工程建設各方的關係

  1、 提高對實施專案監理的重要性的認識目前業主、施工單位和質量監督機構對實行工程監理的意義及其重要性缺乏認識,對監理的地位及與各方的關係認識模糊,業主認為監理人員是自己的僱員,必須為自己的利益服務,按自己的要求辦,施工單位認為監理人員是業主利益的代表,是為業主服務與說話的,不把監理人員當作獨立的第三方看待,質量監督機構又認為監理人員代替了自己的職能,因而忽視了對工程質量的監管,由於以上的模糊認識,使工程建設各方在關係的協調上不順暢,監理人員的決定不能實施,監理人員的意見不能落實,監理效果不夠理想,工程質量監督出現漏洞,當工程出現質量問題時,容易出現互相推諉扯皮的現象。

  2、 正確理解與明確業主與監理、承包商與監理的關係業主與監理之間是透過工程建設監理合同建立起來的一種委託與被委託的關係,雙方都要在合同約定的範圍內行使各自的權利和義務。監理接受業主的委託對專案的實施進行監理,但監理不是業主在專案上的利益代表,監理必須依據工程建設監理合同、設計檔案、有關規範、規定及相關對專案實施獨立、公正的監理,業主有權要求更換不稱職的監理人員或解除監理合同,但不得干預和監理人員的正常工作,不得隨意變更監理人員的指令。監理人員接受業主的委託,對專案的實施進行監督與管理,要對業主負責,監理的一切活動必須以監理合同和工程承包合同為依據,以實現三個控制為目的,以自己的名義獨立進行,在業主與承包商之間要做到不偏不倚、獨立、客觀、公正。監理與承包商都受聘與業主,二者之間沒有任何合同或協議關係,也不得簽署任何形式的合同或協議,不得參與承包商與工程建設有關的任何活動,他們只是在雙方各自與業主簽署的合同、設計檔案、相關法律法規和規範約束下的監督與被監督、管理與被管理的關係,監理人員必須獨立公正的行使監理權,認真維護業主與承包商的合法權益,承包商對監理人員的決定不能接受時,可以透過仲裁、申訴等方式解決。

  3、 要正確認識工程質量與工程建設各方的關係一項工程專案的實施,要經過地質勘探、測量、設計、施工等多道程式,每一道程式都與工程建設質量有著密不可分的關係。把工程建設質量簡單歸結到設計、施工或監理任何一方的說法或結論都是片面的、不完整的。當一項工程立項以後,要從工程的勘探、測量、設計階段抓起,直到工程建成投入使用、正常執行為止。在整個過程中,任何一個環節的疏忽,都可能造成工程質量的缺陷,甚至工程質量事故。因此,當工程出現質量事故後,要根據工程建設資料,認真分析產生事故的原因,找出責任方,以便追究其責任。

  4、加大培訓力度,嚴格培訓措施,規範監理市場建設工程監理是一項技術服務性的工作,對監理人員的知識結構、知識的廣度、深度和監理人員的思想素質、道德修養都有著較高的要求,還要求監理人員具有一定實踐經驗、足夠的管理知識,要掌握與工程建設相關的、法規知識,要理解國家的有關政策,要具有一定方面的知識。建立監理人員持證上崗與註冊制度是維護監理秩序、保證監理人員質量和監理工程質量的有效措施。

  實習體會

  透過一個多月的實習,使我學到了很多實踐知識,所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。不過關於工程建設監理的的法制制度不完善,監督引導機制不健全,還有一些需要改進和完善的地方,我的看法:

  1、業主與監理人員是委託與被委託的合同關係,監理人員與承包商是監理與被監理的關係,監理要始終維持自己獨立第三方的位置,既不為經濟利益、為多攬工程而偏袒業主,也不收受承包商的任何禮品與賄賂,而做睜隻眼、閉隻眼、忽視工程質量的事,監理人員在施工現場,要對業主和承包商做到“不吃、不收、不拿、不要”,只有這樣才能做到不手軟、不嘴短,客觀、公正地評價工程質量,維護自己的聲譽,贏得雙方的尊重,贏得客戶。

  2、我國持有監理培訓證的人員有一萬多人,從絕對數字上看人數不少,應該基本能夠滿足我國建設市場的需要,但是由於我國目前建設監理市場不健全,監督管理機制不完善,個人對監理工作的理解有偏差,監理單位與設計、施工、管理單位沒有脫鉤,許多持證的人員是各級領導幹部或一些設計、施工、管理單位的骨幹,有的甚至是單位的文秘、辦公室工作人員等,他們有證但不能上崗監理,而另一些在崗的監理人員又無證,不具備監理資格。同時我們的培訓工作有時又顯得流於形式,沒有嚴格的制度,許多人只報名,但不參加培訓,應付了事,對我們的監理工作和監理隊伍建設造成了不良,監理質量沒有保證。

  總之,監理單位要建立監理人員學習與培訓制度,對監理人員進行業務技能培訓、監理法規學習和思想道德教育,使監理人員有與監理工作相應的知識水平,有較強的責任感,有不怕累、不怕苦的精神,有良好的身體素質,有感於承認錯誤的勇氣,有敢於批評與自我批評的氣魄,要敢於講真話、講實話,教育監理人員熱愛監理工作,維護監理單位形象。

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