金工實訓報告（通用11篇）
金工實訓報告（通用11篇）
隨著人們自身素質提升，報告的使用頻率呈上升趨勢，不同種類的報告具有不同的用途。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編為大家整理的金工實訓報告，歡迎閱讀與收藏。
金工實訓報告 篇1
一、實訓時間：
20xx年x月x日
二、實訓目的：
瞭解普通車床的工作原理，工作方式、結構特點各部件的用途，並掌握普通車床和立式升降銑床的基本操作。車工對應的機器主要是車床，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是透過各個手柄來進行操作的。在瞭解了各個手柄的作用之後，老師按照圖紙要求給我們示範了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程，並給我們指導了注意事項。我們的任務是要加工出大圓直徑20mm，長5mm，小圓直徑15mm，長10mm的小型零部件。精細的操作要求，認真仔細的資料計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗。正是因為缺乏經驗和耐心，在零件加工的最後一步，我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已。可見，車工雖然不那麼累，卻是精細活兒，需要精神高度集中，對技術要求也高。（根據題目要求進行修改）
三、實訓內容：
利用普通車床加工階梯軸，並用立式升降銑床洗鍵槽。（如圖1—1）
四、實訓材料：
選Φ32長100㎜的45號綱棒料。
階梯軸工藝過程：在車床上，先車階梯軸的一端端面，然後車外圓，倒角，在銑床上，銑鍵槽，去毛刺。
下料→車端面→粗車各外圓→半精車各外圓→精車各外圓→倒角→劃鍵槽加工線→銑鍵槽
五、實訓工具：
90°硬質合金刀、切斷刀、銑刀、三爪鑰匙、刀具扳手、三爪自定心卡盤、遊標卡尺、直尺、劃線針、動扳手、普通毛刷。
六、實訓過程：
加工時因注意的事項：
a、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
b、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
c、工件旋轉時，不準測量工件。
d、工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
1、取料：根據圖紙的要求選取Φ32長100㎜的45號綱棒料。
2、根據圖紙的要求對於胚料的選取並理定加工順序。
3、刀具的安裝：用刀具扳手對刀架上的螺釘進行扭送，將90°硬質右偏刀放入刀架右偏65°。利用頂尖頭的高度來調節刀具刀尖的高度，調節好後並刀架上的螺釘用刀具扳手扭緊，切斷刀的安裝與90°硬質右偏刀安裝方法一樣。刀具安裝好以後，把刀架上的手柄扭緊，以固定整個刀架，以免加工時刀架鬆懈，不利於切削。
4、材料的安裝：用三爪鑰匙將三爪自定心卡盤扭開，將材料裝夾上去。再用三爪鑰匙扭緊自定心卡盤，把三爪鑰匙拿下來。開機檢查材料在旋轉時是否有甩擺現象，如有甩擺現象，關機對材料進行調整，調整後在開機檢查材料是否還有甩擺現象。直到材料在旋轉中沒有甩擺現象才可以進行加工。
5、準備好加工中要使用的工具如遊標卡尺、圖紙放在方便拿的地方，以方便使用。
6、準備完全開始對毛胚料進行加工，要進行工藝分析。加工順序因應為粗加工、半精加工、精加工。
7、由於階梯軸加工的精度要求較高，所以在加工過程中要不斷停車，用遊標卡尺進行測量尺寸，保證尺寸的要求。工件在旋轉時不能進行尺寸的量取，也不可能用手去觸控工件，以免打壞遊標卡尺及傷手。
8、工件切削好以後，關掉機床，等工件自然停下來，再用遊標卡尺根據圖紙上的尺寸要求進行測量，尺寸無誤後，在開機換切斷刀在切斷處切一個槽，在前端和後端進行倒角。再切斷工件，然後停機。
9、將車好的階梯軸用劃線針和直尺對鍵槽劃線定位。
10、用活動扳手鬆開銑床上固定工件的螺釘，將工件裝夾好，並將銑床上的橫向工件臺和縱向工件臺進行定位。定位好以後開動銑床進行鍵槽的銑銷工作。
11、銑好鍵槽以後，關掉銑床電源，再用普通毛刷對工作臺進行清掃，然後懈下加工好的零件。
12、將以加工好的零件對照圖紙進行徹底的測量尺寸。
13、對普通車床和立式銑床進行清掃，並放置好所用的工具，然後對機床打油。
七、實訓總結：
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得透過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裡是另外一種學習課堂。透過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。透過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進裝置我們還是無法實際操作，實習中的裝置往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
金工實訓報告 篇2
金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，然而，實習後，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在實訓的過程中，我學到許多在課堂裡無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。
實習時間
XX年第14—20週週末
實習地點
xx理工大學雁山校區2號組團宿舍後廠房
實習目的
1. 瞭解機械製造的一般過程及機械零件的常用加工方法，熟悉主要機械加工裝置的工作原理與典型結構，學會使用常用工具與量具的基本技能。
2. 對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，在某些主要工種上應具有獨立完成簡單零件加工製造的實踐能力。
3. 使學生增強對生產工程的感性認識，培養理論聯絡實際的科學作風，樹立正確的工程觀念和勞動觀點，以逐步獲得工程技術人員應具備的基本素質和能力。
4. 學習工藝知識，增強實踐能力，培養良好的思想和作風。
實習內容
鉗工 銑床 點焊
實習任務
一、鉗工
1、瞭解鉗工在機械製造和維修中的作用，以及鉗工的特點和應用。
2、熟悉鉗工常用裝置、工卡量具的大致結構和使用方法。
3、完成簡單的畫線、鋸割、銼削、鑽削、打磨機械工件。
4、初步瞭解機械產品生產的全過程。
5、熟悉鉗工車間的安全注意事項、鉗工安全操作規程。
二、銑工
1、瞭解銑床在在機械製造和加工中的作用，以及銑床的特點和應用。
2、熟悉銑床的基本操作
3、完成簡單的平面工件加工
4、熟悉銑工車間的安全注意事項
三、焊接
1、瞭解手工電弧焊和氣焊的工藝過程、特點和應用。
2、瞭解手工電弧焊和氣焊所使用的裝置、工具和焊條。
3、能進行簡單的手工電弧焊的操作。
4、熟悉焊接車間的安全注意事項和焊接安全操作規程。
實習總結
自從接到下學期搬遷的訊息後，我們就開始了忙碌的下半學期，物理實驗要把下學期的一起做完，金工實習原本也是下學期的也被安排在了下半個學期的週末。直到7月9日，金工實習終於算是完工了。回顧本次金工實習的始末歷程，我感受頗多。從剛開始的期盼之情，到練習技術時的愈挫愈勇，再到最後的戀戀不捨，我們走過了從朦朧到熟悉繼而熟練的每一個溝溝坎坎。可以說，身為工科的一位學生，在每一個工種的學習中，我都體會到了極大的挑戰和自豪，這種挑戰來源於自己的無知，而這種自豪則源自克服種種困難依舊前進的勇氣。我們金工實習的：
第一項就是鉗工。
鉗工的實習平臺就是臺虎鉗。使用銼刀是一種學問。挫削金屬的時候?要是使用方法不對?很容易把中心部位挫高。鉗工實習是我最感興趣的一項，也是我最記憶深刻的一項。我們老師交給我們的任務是每個人拿一塊鐵片，磨出一個直角來。首先拿到一塊鐵片要進行畫線，直接用遊標高度尺畫線，畫兩條15x15的直角標準線，再畫兩條18x18的割據起始線。畫好線後便開始打洞，在15x15的交點處打個洞。打好洞後便開始據割，拿起鋼鋸裝上一片新的細尺鋸條。從18x18畫線處開始據割，就鋸成了一個18x18的直角工件，接下來就是銼了，把18x18銼成15x15的直角。銼刀有大小粗細之分，先大後小，先粗後細，精心打磨，才能做出合格的工件來。
第二項，銑床。
老實說我們做這個工件的時候純屬打醬油，尺寸老師已經調好了，我們每個同學只需拿一個鐵圓柱放上去夾緊，開銑，拿下來交作業就可以了。
第三項，焊接。
焊接也是個技術活，我們學習的是電弧焊，主要練習的是直線行走。十幾個人一組，輪流來聯絡，唯一不足的就是工作坊太少了，一個人在焊接練習大家都在外面等著，等的時間多了，便顯得有些無聊。聯絡焊接也是需要有耐心的，越是想快就越是焊不好，快了就不夠粗。根據老師的要求，第一要夠粗，第二要夠流暢，第三要直。還好我們班的人都比較認真細心，大家都做得不錯，老師都說我們是神班呢。 透過這些工種的學習，我們也做出了自己的工件，雖然有些工件的製造對幾乎沒接觸過機械製造的我們來說是一個大挑戰，但只要我們肯努力，勇於克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，並堅持不懈，最終我們還是能做出工件來的。當然我們做出的工件只是粗產品，還待進一步加工。看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心裡都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員，工人們的不容易。最後感謝老師對我們實習的耐心指導。
金工實訓報告 篇3
一、實習目的
金工實習是多數東莞理工學院學生的重要實踐性教學環節，學生透過金工實習接受最基礎的工業訓練，瞭解工業生產的基礎知識,瞭解自己所學專業和製造業有什麼關係，初步培養學生的勞動觀點、生產觀念、職業道德、安全意識和務實創新精神。
二、實習時間及概述
在12月24日到12月28日，我們在學校進行了為期5天的金工實習，期間我們在實習中心進行了車、鉗、數控銑、數控車、鑄、焊、鐳射加工、電加工以及生產安全等工種的操作訓練。由於我們是分組進行實習，所以每一天大家都接觸不同的工種，由此瞭解到各個工種的運作原理和操作技能。
三、實習內容
經過了五天的金工實習真的是可謂大開眼界，收穫不少，金工實習與在課堂學習理論知識相比較，是另一番體驗，課堂上動腦比動手動多，而實習是動手比動腦多，是對每個人動手能力的一個考驗。
（1）數控車和數控銑(12月24日)
我所在的小組的一天的安排是學習數控車和數控銑，目的是瞭解數控銑加工原理，能夠運用數控銑床加工小零件。
上午老師先簡單為我們講解數控銑的基本構造，我們知道了數控銑床是在一般銑床的基礎上發展起來的自動加工機床，主要應用於使用銑床加工各種形狀的工件，在製造業中是很重要的工種，特別工具零件複雜的加工工序，數控銑床發揮了巨大的作用。隨後老師把我們帶進電腦房學習程式碼，經過一個小時的學校，我們學會了簡單的程式編碼，最後老師實際操作以讓我們進一步瞭解數控銑的執行方式，我們得知，除了各種零件外，工具模具更是離不開銑工的參與。
下午老師在開始時做了一些簡單指導便讓我們在數控車上進行一個簡單的操作，先讓我們體驗數控車的執行機制，再給我們講解數控車的加工零件的原理，解了我們在操作過程中之疑惑，接下來就是按要求加工零件了。
小結：“數控”這個詞語經常聽，但在這次實習才正式接觸，讓我知道了“數控”到底為何物，這次實習的重點是瞭解數控車和數控銑的數控版面的組成和操作，用數控車床對材料進行加工是透過編寫程式來完成的，程式編寫對加工的質量是很重要的，用數控車加工工件看似簡單，只需要按幾個按鍵就可以了，但其實背後是有一大串程式指引的，而編輯這樣一個程式對於第一次接觸這些的我們來說並非易事，幸得有老師的指導，最終完成了一個簡單工件的加工。
（2）電加工（12月26日）
電加工實習的目的`是瞭解電加工先進製造技術原理及加工工藝。
電加工主要用的的機器有三臺：電火花打孔器：、線切割機和鑽孔機。電火花打孔器機主要用在零件上鑽小孔，因為有時需要加工極小的孔，靠人工是做不到的，此時就要用到這個打孔器，它是利用電路正極與負極之間的接觸，在端點產生高溫來實現鑽孔。線切割機主要是用來切割零件的，在電腦上輸入程式來操作機器工作，以實現細小零件的準確切割，鑽孔機的執行方式與電火花打孔機相似，但它還可以加工其它形狀的零件。
老師先按順序介紹了三臺機器的操作流程，讓後讓我們分組操作，我們小組的操作順序先是電火花打孔器：，再到鑽孔機，最後才到線切割機，電火花打孔器的操縱並不能，很快就能完成任務，後面兩臺機器很容易操作，但是要注意控制其速度和距離，否則就打不出孔或者切割不了零件。
小結：三臺機器都是先輸入一定的程式然後操作，電加工實習再次證明，越簡單的東西要注意的就越多，如線切割機，對刀對不好就會導致切割失敗，我們小組發現，之前的小組都是一個個地操作，這樣速度較慢，所我們小組先把所有人要做的零件規的格程式輸入電腦，在連續讀盤，提高了效率。而操作鑽孔機時，開始打的孔因速度過快，沒有將零件打穿，後來控制速度就可以了。
（3）鐳射加工（12月26日）
鐳射加工實習的目的是瞭解鐳射加工、快速成型先進製造技術原理及加工工藝。
首先老師為我們講解了鐳射加工的原理以及種類，就讓我們自己準備圖片進行加工，鐳射加工主要靠電腦控制鐳射印表機的執行，我們只要將圖片稍加處理便可。
小結：因為電腦只可以識別黑色和白色，所以處理過後的最終要列印的圖片必須黑白分明，不然效果就不理想，這個與圖片質量和圖片處理技術有關。
（4）車工（12月27日）
車工實習的目的是瞭解車床結構，演示簡單工件車削過程，並進行操作。
經過老師講解，我們瞭解到車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割，從而得到產品的工種，車床是透過各個手柄來進行操作的，並不是透過數控，由於我們只是實習半天，所以要求加工的工件相對簡單，老師為我們演示一次後，我們就兩個人為一組，進行操作。
小結：因為車工是考手工操作的，要求要有較強的動手能力，而且靠近機器操作，所以要有較高的紀律意識，必須注意紀律，按步驟、按規定操作，才能降低事故風險。加工過程細心，如果加工的不小心切割多了，就得要“捲土重來”，這不是一件容易的事。
（5）鉗工（12月28日）
鉗工實習的目的是透過加工藝術印章掌握鋸、銼、鑽孔等鉗工基本操作方法，瞭解鉗工中的質量、經濟、管理、安全等方面的基礎知識。
我們瞭解到鉗工是是使用鉗工工具和裝置，按技術要求對工件進行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的，其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具，老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，重點講解了鋸的使用方法和搓削的方法，此次實習要求我們做一個印章毛坯。
小結：和車工一樣，鉗工也是依靠純手工操作，所以紀律也是很重要的。在製作這個工件時，首先我們運用手鋸把鋁條切成接近工件的尺寸。要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。一定要將鋸條擺正，否則便會鋸歪，而且鋸面不平整。銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼刀返回時不施加壓力，這樣磨出來的工件才平整、光滑。
四、總結：
透過這5天的實習，我們學到了課堂學不到的東西，增長了不少見識，瞭解到生產車間的運作方式和先進的加工技術，感觸最大的有兩點。
第一是紀律問題，龐大的生產車間，如果沒有系統的管理，沒有紀律的話，將會是一片混亂，最重要的是，每個工種都要用到大型的機器或有傷害性的工具，如果不遵守規則，將會危機個人生命財產安全。這個紀律包括清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。此次金工實習強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
第二就讀書重要，實踐也重要，正如車間上的十個大字：讀書是學習，動手更重要。理論和實踐往往有一定的差別，連日的實習讓我感受到了動手能力重要性，對於一名大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，除了擁有科學知識體系的，還要有熟練掌握實際能力，才能不斷地積累經驗，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中，這些東西在書本上是 根本不可能學到的。透過實踐操作，我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力得到提高，知道了怎樣運用所學的知識解決實際問題，這是我一次難忘的體驗，當然還有寶貴的經驗。 在實習中我感受到社會的發展步伐，社會在發展，人類要進步，我感到有深深的社會責任感，促使我必須更加努力的學習，充實自己，方能更好投入社會的建設中。
最後，感謝在實習中教導我，指導我操作的各位老師，你們讓我過了充實的、難忘的一週，這是我終生難忘的人生體驗。
金工實訓報告 篇4
一、實訓的目的和意義
金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分，金屬工藝學是以生產實踐和科學實驗為基礎，科學地總結了生產活動中的客觀規律，並上升為理論。金屬工藝學是在長期生產實踐中發展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。透過金工實訓的教學，配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的瞭解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床裝置的操作技術。
本次實訓的重點在於金屬切削工藝，以及對切削加工的裝置和使用方法的瞭解，另外在鉗工實訓方面側重於鉗工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。
二、實訓內容
1、鉗工實訓
因為此次的實訓成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實訓期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實訓所涉及的所有理論知識告訴了我們。最後，我們就進行了簡單的工具使用練習。
鉗工實訓所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、遊標卡尺、垂直度測量儀。由於在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什麼位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。
在鉗工工作中，涉及到英制單位及於公制單位的換算：1英寸約等於25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。
2、車工實訓
車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內容就是車床各部分的使用。由於是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光槓、絲槓、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。
在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質合金鋼，以下列舉了幾種不同的刀具，分別為45°刀，90°刀，尖刀，方刀，內孔刀，根據加工工件的要求不同對刀具的使用不同。不同刀具的主檢視如下：
3、銑工實訓
銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數控銑床，銑床的特點是刀具進行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀杆、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。
根據所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用於開長方槽；開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數均為40；分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。
實訓中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進行加水降溫。
4、焊接實訓
手工電弧焊裝置主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為塗料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入；直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的溫度可高達6000°C以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。
氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別透過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。
三、實訓總結
短短兩週的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什麼都不懂，到現在對一些機器有著深刻的認識，並掌握一些基本操作。
金工實訓報告 篇5
實訓主要是為了我們對於實訓的工作有更加深的認識，所以對於這次實訓，我們還是學習到了很多東西的。
一、實訓時間
20xx年xx月——xx月。
二、實訓地點
xx工廠。
三、實訓內容
期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術教程。每個星期，大家都要學習一項新的技術，並在4小時的實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了13周的實訓。
實訓期間，透過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，透過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：
1、透過這次實訓我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。
2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4、培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
金工實訓對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解裝置原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實訓中，學校將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們瞭解了各工種的先後順序和作用。
5、在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實訓報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
6、實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
四、實訓總結
在各個工種的實訓中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的餘地。
在實訓期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裡邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
金工實訓報告 篇6
一、目的和要求
本實訓是高等職業技術學院機械類專業的一門實踐教學課程，它的任務是對學生進行機械加工技術基本知識和基本技能的訓練，使學生具備一定的機械加工實際操作能力。為學生進一步學習專業知識和職業技能打下基礎，機械加工實訓是提高實踐能力、增強感性認識、為後續理論課教學提供必要的工藝基礎的重要環節。
課程教學的特點是，採用實踐與現場教學形式，運用講解、示範、指導和講評等教學環節，貫徹講解與示範相結合，集體指導和個別指導相結合的方法。
透過機械加工實訓使學生達到如下目的和要求：
1.掌握機械加工基本操作相應的安全知識。
2.掌握機械零件常用加工方法及所用裝置的結構原理，工卡量具的操作，具有獨立完成簡單零件加工能力。
3.系統地掌握機械加工各工種的基本操作技能，同時結合生產實踐逐步提高加工精度，熟練操作程度。
4.學會對工藝過程的分析能力，瞭解新工藝、新技術、新材料在現代製造業中的地位和應用。
5.為後繼課程積累必要的實踐知識。
6.培養認真負責的工作態度，理論聯絡實際的工作作風和經濟觀點。
二、使用儀器、材料
圓形塑膠柱，車床，刀具，遊標卡尺，直尺
三、內容、原理與過程，實訓過程原始記錄(資料、圖表、計算等)
主要內容:
1、掌握車床的基本原理、構造及正確的使用方法;
2、掌握瞭解拆裝刀、操作車床、製作工件等基本技能;
3、掌握鏨削基本功操作;
4、車工手動工具、機床裝置的正確使用方法
透過車工實訓掌握車床基本操作技能，正確使用各種刀具、熟練掌握量具的使用方法;
過程：老師先跟大家講解理論知識，然後實際操作給同學們看。車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是透過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。
老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。先是將三爪卡盤裝夾工件時為了保證工件剛度要注意：1、工件不宜伸出過長，一般為工作總長+5～10mm並不能起過4倍直徑，否則就要採用一夾一頂的方法裝夾;2、為了能夾正，在將要夾緊時一邊用手轉動工件一邊擰動卡盤板手進行夾緊，然後再用加力杆擰緊。重點一是要夾正，二是牢固，防止工件在切削過程中產生振動和鬆動。
四、結果及分析(心得體會)
透過為期一週的參與實訓和學習，收穫不少 ,以下就是我的心得體會。身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。車工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。
久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
車工實訓就是培養學生實踐能力的有效途徑。這裡是另外一種學習課堂。透過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
透過車工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進裝置我們還是無法實際操作，實訓中的裝置往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
當然，在實訓過程中，我們也收穫了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個專案時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今後的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續努力去走以後的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。
永遠記住的一句話：“知識改變命運，技能創造幸福”，我實習，我快樂，我幸福。
金工實訓報告 篇7
一、實訓的目的和意義
金工實訓是金屬工藝學課程的重要組成部分，金屬工藝學是以生產實踐和科學實驗為基礎，科學地總結了生產活動中的客觀規律，並上升為理論。金屬工藝學是在長期生產實踐中發展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。透過金工實習的教學，配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的瞭解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床裝置的操作技術。
本次實訓的重點在於金屬切削工藝，以及對切削加工的裝置和使用方法的瞭解，另外在鉗工實訓方面側重於鉗工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。
二、實訓內容
1、鉗工實訓。因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最後，我們就進行了簡單的工具使用練習。
鉗工實訓所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、遊標卡尺、垂直度測量儀。由於在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什麼位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。在鉗工工作中，涉及到英制單位及於公制單位的換算：1英寸約等於25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。
2、車工實訓車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內容就是車床各部分的使用。由於是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光槓、絲槓、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。
在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工一般選用高速工具鋼和硬質合金鋼，以下列舉了幾種不同的*，分別為45刀，90刀，尖刀，方刀，內孔刀，根據加工工件的要求不同對*的使用不同。不同*的主檢視如下：
3、銑工實訓：銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數控銑床，銑床的特點是進行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀杆、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。
根據所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用於開長方槽；開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數均為40；分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。實訓中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件和*要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長*壽命可一邊加工一邊對*進行加水降溫。
4、焊接實訓。手工電弧焊裝置主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為塗料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入；直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的溫度可高達6000C以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。
氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別透過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。
氬弧焊是正負極之間產生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態下熔劑被氧化，採用惰氣（氬氣）進行隔離空氣，保護焊點，保持化學成分，從而保護其機械效能。
三、實訓總結
短短兩週的實訓生活結束了，我們的xx之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什麼都不懂，到現在對一些機器有著深刻的認識，並掌握一些基本操作。
在我看來，金工實訓是一門實踐基礎課，它對於培養我們的動手能力有很大的意義。作為機械設計的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別平時不注重實踐的同學，自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛鍊的機會，讓我們走出課堂，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。
在實訓期間，我先後參加了鉗工，車工，銑工，焊接，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束後根據自己的情況去感悟、去反思，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實訓報告 篇8
一、實訓時間
20xx年xx月——xx月
二、實訓地點
xx工廠。
三、實訓內容
透過此次實訓，讓我更有時間觀念了，每天上午8：00上班11：30下班，讓我改善了以前睡懶覺的習慣，實習期間，每天車子7：15開，也讓我們不得不6點多點就得起床，開始時個人有點小小的抱怨，後來漸漸的成了習慣，實習一結束，心裡也有少許懷念實習的生活，雖然實習過程中有的工種很累，每天早上吃飯後幾百號人一起坐車去北校，差不多半小時吧，到那差不多也上班，下午就是2：30上班5：30下班再又坐車回來，不管是上班還是坐車，時間觀念都得很強不然吃虧的是自己。
第一天，坐車懷著喜悅的心情來到了北校，迫切的想滿足自己的動手能力，老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室，進行安全知識以及事故的影片，讓我知道了做什麼事都得謹慎，一個小小的失誤都可能導致難於挽回的事故，螢幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說的對，不管做什麼，安全第一，光是影片教育就花了將近兩個小時，可見安全的重要性，兩個小時後，上午也就為時不多了呀！班長立刻帶我們去到工業控制工種的機室，之前聽學校這邊老師說什麼實習老師很嚴肅，很嚴格，當我們和第一位實習老師接觸會才知道，原來實習老師是這麼幽默，是這麼和藹，緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個人都如願以償，但這讓我知道，很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力，就在這樣一個環境中我們第一天就快接近尾聲，後來老師給我們死命的提問，誰回答對就加分，那個氣氛，太high了呀，同學們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂的結束，但相對來這的目的心中還是有點小小的失望，畢竟今天動手的地方不多。
第二天，我們實習的工種是鑄造，一聽這名有點嚇人，後來一走進此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心裡抱著十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時，一個滑稽的老師一走了進來，三下兩下就飛出了一大堆粵語，我勒了個去了，讓我聽的雲裡霧裡呀，後續老師給我們講了今天的任務也就是作業，老師講完後立刻給我們操作演習，讓我見識了什麼事人才，什麼是以低成本。這個鑄造就是弄出模型出來，老實交代完後，同學們各自找好組員，進行作業，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框裡，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個模型，之後用作了跟看是夾心餅乾的東東，哈哈哈，最後我們小組得了a，之後就是全身發軟，四肢疼痛呀，可見大學生身體是多麼脆弱，是多麼缺少鍛鍊，同時也讓我知道什麼是三個臭皮匠賽過諸葛亮，團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。
第三天，當我看到焊接這個工種時，我內心就有種壓不住的興奮，因為我之前就玩過電焊，覺得相當好玩，也知到這麼工作有很大的技術性，老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了帶上面具以及手套等，從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此 焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，聽似簡單的這些話，操作起來那是相當的苦難呀，一次一次焊的不均勻，一次一次焊出個洞，一次次的失敗差點蒙閉了頭腦，這是老師走到我身邊， 跟我說，沒事，金工實習就這樣，想在一天完全學會那是不可能的，主要是讓你們體驗體驗，實踐 實踐，再後來單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最後終於弄出個，自己滿意的作品，也讓我體會到了成功的喜悅。
第四天 我們學習的工種是汽車，讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去研究他們，很多東西都是想當然，透過這天的學習，我對汽車減速，加速以及倒檔， 有了一定的瞭解，讓我以後看東西能夠更深一個層次，用不同的角度去認識它瞭解它。還有就是理工學校的學生對這種東西發自內心的喜歡，為我們理工學生以後看問題有很大的幫助。
第五天，加工中心，讓我明白了什麼是臥式加工中心，什麼事立式加工中心，也對電腦上一些沒見過的軟體有了一定的瞭解，在電腦上操作能力也有了一定的提高，老師給我們佈置了作業，先程式設計出一個字的程式，最後加工，再一次一次失敗，一次一次重來的時候，最終我加工好了自己名字中的鵬字，也就在那一刻，我內心是多麼自豪，是多麼高興，讓我明白，成功其實並不難。
第六天，塑膠加工，我們在機室看到的機器都是很少見過的，都是很昂貴的，讓我不禁感慨人類聰明的大腦，跟讓我深刻體會到很多東西回收作用是那麼大，也讓我不禁想到自己的渺小，自己所懂的東西是那麼微不足道，讓自己以後的路有了更大的動力。
第七天，鉗工，這一天是我印象最深的一天，註定要在我記憶中長留，在這裡讓我相信了什麼是隻要有恆心鐵杵都能磨成針，一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的五邊形螺帽，靠的是咱們的耐心，靠的是咱們的毅力，什麼鋸呀，什麼銼呀，什麼錘呀，一整天同學們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中，儘管這個工種是這幾天做辛苦的一天，儘管手中磨出了幾個泡，儘管汗水一直在親吻桌面，同學們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷，這種精神深深的感染了我，儘管這種方法在現在生產中基本上沒用，但對磨練我們這樣的大學生有著不可估計的積極作用，對我們以後的道路也有相當大的益處，因為這樣的辛酸都會給我們留下深深的印象，提高咱們大學生積極上下，吃苦耐勞的意志等。
第八天，銑工，又是一項讓我不禁大讚的工種，這天相對鉗工那天要很輕鬆許多，同樣也是一根鐵杵，先固定在車床的夾子上，等把一切位置都調好後，咔咔的就開始，降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣，是那麼有活力，經過我們一層一層的打磨。最後出來個銀光閃閃的長方體鐵柱，這個工種主要是讓我們學習機械的操作能力，也正是這個工藝讓我明白做什麼事都得細心，此工藝要求的精度很高，要在遊標卡尺反覆測量確診無誤後才能過老師那關，更能過自己內心的那關，同時這項工藝得一人控制開關一人控制操作檯，這也就需要很強的團隊合作精神，才能確保我們能在規定的時間勝利完成任務等。
第九天，磨床齒輪，今天主要是聽老師講課，還有介紹了一下那個先進的磨床。在老師的指導下，每個人操作了一回，其實也就是按了幾個按鍵，由於是週四只有上午要上班，下午就返校，之後來時又叫我們畫個圖，鞏固下差不多也就結束了。
第十天，線切割，也就是最後一天，內心不免生起一種失落，線切割，也是分兩個部分，現在電腦上操作，畫個閉合的圖案，再編輯程式，然後再到機械上加工自己程式設計的圖案，我是畫了個娃娃頭，由於機器的原因很多人沒去加工，還好我佔到個位置，成功的把我那圖案加工出來，這一點我還是相當慶幸的，在下午2點半，我們進行的這幾天所學東西理論知識的考試，實習就這樣結束了。
四、總結
儘管這短短的幾天很難讓我們完全學會某種東西，但這次實習都將在我們內心裡留下美好的回憶，在這些天有各種酸甜苦辣，但也只有親身體會過才知道這其中的美，在此，非常感謝學校能夠給我們提供一個這樣的平臺，讓我們的理論重歸於實踐，最後這次實習將永遠留在我的記憶裡，讓我更積極嚮往未來的人生之路。
金工實訓報告 篇9
一、實訓目的
掌握鉗工操作技能，加工工藝; 按圖紙要求完成加工手錘工件加工任務; 提高學生動手操作能力，為就業奠定基礎。
二、實訓內容
1、鉗工加工的特點
(1)手工操作 (2)冷加工 (3)加工靈活、操作方便
2、鉗工的基本操作方法
劃線：劃線的目的，所用的工具和量具，劃線前的準備，基準選擇，平面和立體零件的劃線方法。
鋸削：手鋸的應用範圍及使用方法，鋸條的安裝，鋸切的正確姿勢與操作方法。
銼削：應用範圍，銼刀種類，選擇及銼削方法，銼削的正確姿勢與操作方法，零件尺寸與形狀的檢驗(用鋼尺、卡尺、角尺等)
鑽孔：鑽孔的方法，所用的鑽床的組成、運動和用途，工具和夾具，掌握常用鑽頭的刃磨方法。
三、實訓裝置
材料;鉗工工作臺、臺虎鉗、手錘、鋼鋸、銼刀、鏨子、針、直尺、遊標卡尺、遊標高度尺，萬能角度尺
1、劃線的特點 根據圖樣或實物的尺寸要求，用劃線工具在毛坯或半成品工件上劃出待加工部位的輪廓線或作為基準的點、線的操作。這些點和線標明瞭工件某部分的形狀、尺寸或特徵，並確定了加工的尺寸界限。
2、鋸割的特點 用手鋸對材料或工件進行切斷或切槽等的加工方法稱為鋸削。它具有操作方便、簡單、靈活的特點，不需任何輔助裝置，不消耗動力，在臨時工地，以及切削異形工件、修理等場合，應用很廣。
3、手鋸的種類及構造 手鋸由鋸弓和鋸條兩部分組成。鋸弓用於安裝和張緊鋸條，有固定式和可調式兩種。固定式只能安裝一種長度的鋸條，可調式透過調整可以安裝幾種長度的鋸條。
4、鋸割方法(示範講授)
5、工件的夾持 (1)工件應夾在臺虎鉗的左面，以便操作; (2)工件不應伸出鉗口過長，鋸縫距鉗口側面約20ΜΜ左右，防止產生振動; (3)鋸縫線要與鉗口側面保持平行，便於控制鋸縫不偏離劃線線條; (4)緊要牢靠，同時要避免將工件夾變形和夾壞已加工面。
6、鋸條安裝 安裝鋸條時，鋸齒要朝前，不能反裝。鋸條安裝鬆緊要適當，太鬆或太緊在鋸割過種中鋸條都容易折斷，太鬆還會在鋸割時鋸縫容易歪斜，一般鬆緊程度以兩個手指的力旋緊為止。
7、起鋸方法 起鋸有遠起鋸和近起鋸兩種，為避免鋸條卡住或崩裂，一般儘量採用遠起鋸。起鋸時角度要小些，一般不大於15°。
8、鋸割速度，壓力，往復長度要適當。一般鋸削速度為40次/分左右，鋸割硬材料慢些，鋸割軟材料快些。鋸條應往復直線推動，不要左右擺動。保持鋸條2/3以上工作。
9、各種工件的鋸割方法 鋸割姿勢與操作方法： 鋸割時的站立位置與鏨切基本相似，左腳向前半步，右腳稍微朝後，自然站立，重心偏於右腳，右腳要站穩伸直，左腳膝蓋關節應稍微自然彎曲，握鋸要自熱舒展，右手握柄，左手扶弓，運動時右手施力，左手壓力不要太大，主要是協助右手扶正鋸弓。鋸割時的姿勢有兩種：一種是直線往復運動，適用於鋸薄形工件和直糟;另一種是擺動式.這種操作方法，兩手動作自然.不易疲勞，切削效率高。鋸割時工件應夾在左面，以便操作。工件要夾緊，以免在鋸割過程中產生振動
10、平面銼削方法及檢查(順向銼、交叉銼、推銼) 粗加工時用兩個交叉的方向對工件進行銼削，這種交叉銼削方法可以判斷銼削麵的高低情況，以便把高處銼平，精加工時用銼刀順著長度方向對工件進行銼削，銼削後可得到正直的銼痕，
比較整齊美觀;修正平面或修正尺寸可用推銼，以提高精度或降低表面粗糙度。在銼削平面時，要經常檢查工件的銼削表面是否平整，一般用鋼皮尺或直角尺透過透光法檢查，將尺緊貼工面，沿縱向、橫向、兩對角線方向多處檢查。檢查角度時，可用直角尺、量角器或樣板尺把角度對好，用透光法檢查。
四、實訓步驟;
1、劃線：以相互垂直的兩個平面為基準，準確清晰，不得有重複線段;
2、鋸削：注意保留加工餘量;
3、銼削：粗銼後精搓
4、鑽孔：在樣衝眼處起鑽;
5、攻絲，頭錐：二錐，主意垂直度。
五、實訓注意事項
1、鉗臺要放在便於工作和光線適宜的地方;
2、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
3、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便於取放，並避免碰傷已加工的表面。
4、加工餘量要留的適度，留的太多會給進一步加工造成負擔;
5、加工工件時要注意站姿，否則長時間工作對身體不好;
六、實訓總結;
鉗工實習是工科類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在鉗工實習過程中透過獨立地實踐操作，將有關機械製造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。 鉗工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的必修課。鉗工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會。這次我們鉗工實習的主要任務是當一名鉗工。
透過老師的講解、演示和自己親身實踐，我終於明白了什麼是鉗工，同時也懂得了為什麼有人說“當鉗工是最累的!” 鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時裝置簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
雖然實訓很累，但我接觸了作為鉗工要掌握的基本工具，以及作為鉗工要掌握的基本技術，這將是我日後工作不可多得的寶貴經驗。同時我也深刻的瞭解了作為鉗工的辛苦，這些經歷都是我人生中寶貴的財富。
金工實訓報告 篇10
金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了它的真正目的。
一、實訓時間:
xx
二、實訓目的:
如何使用銼刀對工件進行切削加工的方法,能熟練的操作加工。詳細瞭解其基礎知識，正確掌握基本技能。
三、實訓內容：
如圖1-1所示的六角體，要求在備件上完成銼削加工。
四、實訓工具：
1、實訓材料：圓鋼Φ30㎜×15㎜，材料質量Q235。
2、工量具：
a、銼刀，銼刀是用於銼銷的主要工具。常用T12，T12A或T13A
剛製成，熱處理的後的硬度值可達到60——72HRC，耐磨性好，但韌度較差，熱硬度性低，性脆易折，銼速度過快易鈍化。
b、遊標卡尺，遊標卡尺是機械加工中最廣泛的中等精度量具之一。
她可以直接兩出工件的內徑、外徑中心距、寬度、長度和深度等。遊標卡尺的測量精度有0.1㎜、0.5㎜和0.2㎜三種測量範圍有0-125㎜、0-200㎜、0-500㎜等。
c、90°角尺，90°角尺是檢驗直尺用非刻線尺，用於檢測工件的
垂直度。
d、萬能角度尺，萬能角度尺是用遊標讀數，可測任意角度的量尺，
一般用來測量內外角度。
e、劃線平板，劃線平板又成劃線平臺，是劃線的主要基準。
f、遊標高度尺，遊標高度尺是用來測量工件高度和精密劃線。
五、實訓步驟：
1、取料：根據圖1-1所示，取圓鋼Φ30㎜×15㎜的圓棒料。
2、劃線：用直尺在圓鋼一平面上劃兩條垂直相交且最長的直線，從而獲得圓心，再用鋼規以圓心至半徑R15㎜的圓。用剛規在遠與直線的交點上取以半徑長的點劃半圓，同理在另一端劃半圓連線圓上的交點，從而獲得六角形。
3、鋸削：用鋸子鋸削多餘的餘量，以獲得粗加工的六角體。握鋸時，
透過本次實訓瞭解加工、裝配和修理工件，由於鉗工技藝性強，具有“萬能”和靈活的優勢，可以完成機械加工不方便或無法完成的工作，所以在機械製造工程中起著十分重要的作用，以至形成了鉗工專業的分工。鉗工勞動強大，生產效率低，但裝置簡單，一般只需鉗工工作臺、虎臺鉗及簡單量具，工具既能工作，因此應用很廣。
金工實訓報告 篇11
實訓主要是為了我們對於實訓的工作有更加深的認識，所以對於這次實訓，我們還是學習到了很多東西的。
一、實訓時間
20xx年xx月——xx月。
二、實訓地點
xx工廠。
為期三週半的金工實習終於結束了，我從中收穫了許多課堂中所學不到的知識。
三、實訓總結
1、安全第一。剛到達實訓的地點，我們便被要求去看一個關於實訓安全方面的錄影，錄影裡十分詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因為不按相關要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證！聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對於草擬或一個企業的安全條例，減少工業汙染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。看完資料，老師就向我們講解了有關防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，乾粉滅火器。
2、薄板加工。薄板加工算是金工實訓裡比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作物件是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然後用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由於作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關係。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。
3、車工。在第一週的星期四，我們曾操作了數控車床，就是透過程式設計來控制車床進行加工。透過數控車床的操作及程式設計，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這麼輕鬆了，我們第二週的週四就進行了車工的實習。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是透過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎麼說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心裡真的很高興。
4、辛苦的鉗工。早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎麼會辛苦的呢？直到今天——實習第二週的週三下午，我才體會到。老師也沒多說什麼，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然後就叫我們用鐵棒為材料加工一個
其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午乾的的確比較辛苦，但心裡面還是挺充實的！
在這短短兩週的金工實訓時間內，我們還進行了電焊氣焊，注塑擠塑，和CAD等的實習操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學會之後就會發現不是那麼難的事情。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。現在，我的桌子上擺著一個工藝品，那是化學加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經常想起金工實習的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領。