車輛管理自查報告（通用14篇）
車輛管理自查報告（通用14篇）
忙碌而又充實的工作已經告一段落了，回顧這段時間以來的工作有成績也有不足，需要認真地為此寫一份自查報告。大家知道自查報告的格式嗎？以下是小編為大家整理的車輛管理自查報告，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
車輛管理自查報告 篇1
一、加強組織領導，確保工作實效
本次自查自糾專項治理工作時間緊、要求高，為確保工作有序推進，取得實效，我局成立了以局黨組書記、局長溫志剛任組長，局黨組副書記、直屬機關黨委書記x為副組長，局黨組成員、紀檢組長王萍等相關人員為成員的領導小組，落實專人，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務用車方面認真執行上級檔案規定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監督，杜絕違紀違規行為發生。
二、強化思想教育，增強法紀意識
組織黨員幹部認真傳達、學習了《市委辦公室、市政府辦公室關於進一步加強黨政機關和事業單位公務用車配備管理意見》、《縣委辦公室、縣政府辦公室關於進一步加強黨政機關和事業單位公務用車配備管理意見》等檔案精神和有關規定，進一步加強黨員幹部隊伍的思想政治教育，增強黨員幹部的法紀意識，充分認識到領導幹部違規駕駛公車這一問題的嚴重性，切實做到從領導做起，從自身做起，杜絕違規駕駛公車行為。
三、強化日常監管，紮實開展治理
為進一步規範我局公務用車，專門出臺了《xx縣建設局公務用車管理規定》，按照領導相對固定公務車輛，公務車輛固定駕駛員的原則，對公務車輛的使用範圍、出車原則、有關紀律等進行了明確規定，並強化日常監管，建立了規範公務用車的管控機制。在完善制度的基礎上，加大監管力度，採取對外公佈舉報電話，加強公眾監督和輿論監督，形成防治領導幹部違規駕駛公車的監控環境。
車輛管理自查報告 篇2
一、安全技術狀況
本次檢查主要有以下幾個方面內容：傳動軸、行駛記錄儀、駕駛證、保險卡、滅火器、故障警示牌、車輛技術狀況、車輛部件、剎車系統、輪胎、電路系統等是否正常和過期。經檢查發現，前後剎車提片均磨損嚴重，需更換。四輪胎壓不均衡，車輛行駛中出現輕微跑偏等現象。以上隱患已按要求全部整改完畢。
二、下一步工作重點
（一）做好車輛維護工作
要以制度管理方式落實加強郵政車輛的維護保養，保障車輛維護維修資金，切實從制度管理、資金保障、專人負責三方面確保車輛效能良好和執行安全。
（二）認真落實車輛日常管理
要認真做好車輛的“三檢、四漏、四清”工作，檢查維修和保養要規範做好記錄，對存在安全隱患的車輛，要立即安排檢查維修，禁止有安全隱患的車輛強行出車，隨時做到車輛保持在良好狀態，確保行駛安全。
（三）加強駕駛人員安全宣傳教育
各單位接到通知後要立即採取多種形式對本單位幹部職工的道路交通安全知識進行宣傳教育，對道路安全意識進行強化，並進一步對《道路交通安全法》及其它相關法律法規進行學習掌握，切實提高廣大幹部職工的交通安全知識和法律意識，禁止駕駛人員無證駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛、客貨混裝、開英雄車等，保證安全出行。
車輛管理自查報告 篇3
一、基本情況
我院現有公務用車1臺，專職司機1名。
二、自查情況
經自查，本單位無超編車、超標車、違規借車、換車等違規配備車輛情況。購車審批檔案、購車發票、車輛行駛證等資料完整。
三、專項治理措施
1、加強組織領導，確保工作實效。本次自查自糾專項治理工作時間緊、要求高，為確保工作有序推進，取得實效，我院成立了以院長高應奇任組長，相關人員為成員的領導小組，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務用車方面認真執行上級檔案規定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監督，杜絕違紀違規行為發生。
2、提高認識，加強教育。加強公務用車管理，規範領導幹部用車行為，是加強黨風廉政建設和執行領導幹部廉潔自律規定的需要。我院嚴格按照通知要求，在組織幹部職工認真學習檔案精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關規定，逐一排查在公車管理、執行公務用車規定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的整改措施。要求領導幹部充分認識加強公車管理、執行公務用車規定的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領導幹部帶頭執行好公務用車的有關規定，為幹部職工做好榜樣。
3、加強管理，嚴格紀律
嚴格按照上級有關規定，不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車。在公務用車管理方面，制訂“車輛管理制度”，嚴格執行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統一派車、明確線路等制度。嚴格執行車輛派遣、駕駛、檢查等規定，堅決杜絕公車私用參與旅遊、婚喪嫁娶、接送學生和學開車等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，決不允許酒後開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節約，採取有效措施，努力降低消耗，節省車輛費用開支。我院的公務用車管理工作由於領導重視、制度完善、管理到位，至今未發生任何紕漏。今後，我們將按照有關規定，繼續加強對公務用車管理。
車輛管理自查報告 篇4
一、車輛安全管理基本情況。
今年以來，在車輛安全管理中單位認真落實各級政府安全工作會議精神，全面貫徹執行交通安全管理的各項工作佈署，沒有發生人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩，加強了對車輛的安全管理。公司結合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀念深入人心。針對今冬鄭州地方運郵車輛自燃事件，公司及時召開了安全會議，吸取了事故教訓，並及時對現有車輛採取了安全檢查，確保車輛安全在控、可控、能控。大隊在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器，防身錘。雖然在過去一年中沒有發生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現象看本質，我們可以看到交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：
（一）安全管理薄弱。由於管理體制上的原因，車輛管理沒有專門的管理人員，車輛的派用、排程、及維修審批程式都是由局辦公室代理執行，車輛安全的規章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；管理人員對業務不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。
（二）保證車輛安全的體系不健全。安全保證體系和監督體系是車輛安全工作的基礎，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然明確了分管領導具體負責，由於領導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監督力度不夠，安全監督走過場，造成安全隱患不能及時發現和消除。
（三）駕駛人員的安全責任制落實不到位，沒有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全責任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領導層、管理層、執行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的落實。駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣性違章現象嚴重。
（四）安全教育活動和崗位技能培訓缺乏。透過此次檢查，發現安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學習形式化，學習內容空洞，針對性不強，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓較少，不能為安全行車提供可靠的技術保障。
（五）由於臨聘人員的責任感和歸屬感不強，對人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成臨聘人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現象嚴重。
（六）消防設施不符合規範。消防制度、消防颱帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊；消防設施的定期檢查制度沒有真正執行。
二、下一步工作要求：
（一）要切實加強對車輛安全的管理。在目前的情況下，公司的領導，高度重視車輛管理工作。堅持“誰主管、誰負責”的原則，公司領導要加大車輛安全工作的檢查，採取有效的措施解決車輛管理中出現的問題，切實解決好車輛管理中存在的困難和問題。
（二）完善車輛制度的建設。要完善車輛管理制度，凡事有制度去管理，有專人監督監管。設定安全員和相應職責，做到對車輛相關安全資訊的登記。隨時全面瞭解車輛全面資訊，做到安全宣傳教育和預防車輛安全事故相結合。
車輛管理自查報告 篇5
20ｘｘ年8月初，我公司根據海運管[20ｘｘ]17號《海勃灣運輸管理所關於轉發市運管局關於進一步加強安全生產隱患排查工作的通知》檔案要求，切實做好“十二運”期間安全生產工作，對公司內部車輛管理情況進行了檢查，自查情況如下：
一、安全管理制度
根據檔案要求，我公司現有安全生產製度、培訓制度、車輛設施維修保養制度、崗位安全操作規程、應急管理制度及勞動保護制度等公司內部制度健全，並嚴格按照制度對各類車輛進行管理。
二、危貨運輸車輛
我公司對加氣母站天然氣轉運槽車進行了檢查，車輛情況良好，包括車內應配有的各類裝置及車輛使用證件齊全，符合安全標準，並定期進行維修保養，天然氣轉運槽車現上路行駛正常。因為槽車運輸的危險性，每次進行天然氣運輸時，都會避開車流高峰期，選擇路況較好的線路行駛，並嚴格要求司機禁止發生超速、酒後駕車等違規駕駛情況發生。
三、人員管理
我公司一直堅持對員工的安全培訓教育，要求各類執行、操作人員包括司機及押運員必須持證上崗，現有槽車司機及押運員經過安全教育培訓並取得相關執業資格。
四、應急管理我公司於4月在加氣站組織開展了一次應急演練
透過應急演練，站內人員提高了應急反應速度，熟悉了應急預案。
五、站內安全管理情況
我公司加氣站對槽車嚴格進行管理，每次出車要填寫行車記錄，並由押運員與槽車司機共同簽字確認，做到出車情況有據可查。
車輛管理自查報告 篇6
為了認真落實市交通局關於開展道路運輸安全生產大檢查的通知精神，我分公司領導班子於20xx年4月16日組織召開的機關相關部門召開了《關於開展道路運輸安全生產大檢查的緊急通知》專題會議，在會上王起山經理做的重要講話，要求全體員工要高度重視安全生產工作，對分公司安全生產工作進行的周密的部署，要求安全管理部門立即組織人員開展自檢自查，堅決排除隱患，不留死角，明確主體責任，並建立責任追究制和快速反應機制。
現將檢查內容及存在的安全隱患和整改情況彙報如下：
1. 進一步完善安全組織機構，建立健全安全生產規章制度，查詢不足之處，並對個別條款進行補充和修改。
2. 制定安全生產大檢查及隱患排查治理工作實施方案及安全生產應急預案。
3. 建立安全生產值日巡查制度及值日記事記錄，加大管理力度，每天安全乾部堅持早值班和週末值班制度，同時下到各站點進行巡查，做到由靜態管理轉化為動態管理。
4. 加強對駕駛人員安全行車培訓教育，提高駕駛人員的安全行車意識。
5. 加大檢查力度，深入到線路中進行路檢路查，在檢查中未發現有超員、超速的現象，但發現個別承包租賃車輛有站外停車上客的現象，我們針對這種現象派專人下到站外進行死看死守，發現後立即進行停業整頓和重罰。透過以上措施基本杜絕了站外停車上客的現象發生。
6. 在檢查中發現車內配備的安全錘有部分丟失現象，我公司及時購進一批安全錘配備到車內，以防止意外突發事件有逃亡救生工具。
7. 建立健全車輛技術檔案和從業人員資質檔案，定期對運營車輛進行二級維護和綜合性能檢測，加強對運營車輛例行保養工作，保持車輛技術狀況良好。
8. 在這次自檢自查中共檢車輛xxx臺次，查出存在隱患車輛xx臺（風擋玻璃破裂），立即下發整改通知書進行整改，並且進行復查。同時對快客保養廠進行現場作業檢查，並且做好安全檢查記錄。
總之，在這次安全生產大檢查中，分公司領導班子親臨一線起到帶頭作用，全體員工對安全生產工作高度重視，進一步增強了員工的安全生產責任感和緊迫感，因此許多不利於安全生產的隱患得到了快速有效的排除，對需要整改的環節進行了整改，將安全生產檢查工作真正的做好、做細、做實。
車輛管理自查報告 篇7
車輛安全問題一直是我院最為關注和重視的工作之一，也是各項工作的首要任務。在上級領導及相關部門的指導下，結合我院車輛安全工作的實際情況，按照上級部門頒發的各種安全會議精神，堅持以“隱患險於明火，防範重於泰山”為指標，認真貫徹落實上級各有關要求，全面加強安全教育，透過齊抓共管，營造氣氛，切實保障醫院公務車及救護車行駛過程中人身及運輸安全。
一、經常向司機宣傳安全教育。
我院成立了主管車輛安全運輸工作的車輛管理辦公室，向司機宣傳安全制度，安全工作應急事宜，公佈了司機安全注意事項等一系列規章制度。為做好本院車輛安全工作提供了有力保證。
二、安全工作責任重於泰山。
安全工作不可一日不提，不可一日不防。我院本著“安全第一”的思想。 嚴格落實各項安全工作、措施， 安全工作領導小組每月對班組進行多次全面排查，特別嚴禁酒後開車、疲勞駕駛。
三、司機具體工作自檢：
1、每天檢查汽車安全效能（剎車、機油、水等）；
2、汽車嚴禁超載、超速。
3、司機嚴禁酒後開車、疲勞駕駛；
4、汽車行駛過程中嚴禁聊天、吸菸，接打電話；
5、院內轉運車輛配備了跟車員，幫助乘客有秩上下車，安全乘車；
四、每週組織一次全體駕駛員安全工作會議，學習，討論實際工作中遇到的各種問題及解決方案。
五、每月對所有車輛進行2次強制維護保養，提前解決車輛安全隱患，防範於未然。
六、車輛管理
管理人員每天對公務車，救護車進行不定時檢查並備案，重點檢查車胎，滅火器，車制動，方向，電路等易出現故障的部位，發現問題及時糾正，杜絕病車上路。
車輛管理自查報告 篇8
根據《中共xx市紀律檢查委員會關於開展公務車專項檢查的通知》(防紀發〔20xx〕14號)要求，我會對本單位公務用車情況進了自查，現將有關情況報告如下：
一、加強組織領導，確保工作實效。
本次公務用車自查自糾專項治理工作時間緊、要求高，為確保工作有序推進，取得實效，我會成立了工作小組，由辦公室具體組織實施。做到在公務用車方面認真執行上級檔案規定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監督，杜絕違紀違規行為發生。
二、強化思想教育，增強法紀意識。
組織幹部職工認真傳達、學習了相關檔案精神和有關規定，進一步加強幹部職工隊伍的思想教育，增強黨員幹部的法紀意識，充分認識到違規配備和使用公車這一問題的嚴重性，切實做到從領導做起，從自身做起，杜絕公車配備和使用中的違規違紀行為。
三、強化日常監管，紮實開展治理。
為進一步規範我會公務用車，進一步完善了《xx市殘聯公務車管理使用制度》，對公務車輛的使用範圍、出車原則、有關紀律等進行了明確規定，並強化日常監管，建立了規範公務用車的管控機制。嚴格執行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統一派車、明確線路等制度。認真落實各項安全措施。決不允許酒後開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。
經嚴格自查自糾，我會公務車配備、使用制度完善、管理到位，無超編車、超標車、違規借車、換車等違規配備車輛情況，相關資料完備存檔。
車輛管理自查報告 篇9
我縣礦產資源管理工作在縣委、縣政府的正確領導和上級業務部門的指導下，堅持用科學發展觀統領實際工作，保障社會發展，突出科學管理，主動服務，奮發有為，注重合理開發礦產資源，依法管理礦產資源，高效利用礦產資源，較好地完成上級分解的階段性工作任務，現將工作彙報如下：
一、認真貫徹落實《礦產資源法》
《礦產資源法》頒佈以來，我局嚴格按照法律賦予的許可權，認真做好了礦產資源管理工作。
（一）廣泛宣傳，提高民眾資源意識。“礦產資源法”實施後，我局將礦產資源法的普及作為一項重點工作來抓，進行了全方位、多層次、寬領域、多形式的宣傳活動。每年都在4.22“世界地球日”、“6.25”土地日和12.4“全國法制宣傳日”期間利用電視、廣播、報刊、資訊等宣傳工具多種形式開展宣傳活動，取得了較好的社會效果。
（二）加強隊伍建設，依法行政水平不斷提高。國土資源系統的'幹部職工是實施礦產資源管理法律法規的主題和中堅力量。我局對系統幹部的學習培訓每年都作出明確要求。堅持不懈地抓好乾部職工的培訓，實行定時間、定教材、定獎罰“三定”方案，1同時還採取請進來，走出去等方式邀請省市有關領導和專家，為全域性幹部職工進行《礦產資源法》專題講座。縣國土局還制訂了《國土資源行政執法責任制實施方案》、《全面推進依法行政工作方案》、《國土資源行政處罰程式規定》等一系列規範性檔案，對行政案件查處實行了辦案、審查、決定“三權分離”制度，強化了內部監督，基本實現了執法目標具體化，執法責任明晰化，執法行為規範化。透過學習、培訓和制度完善，全縣國土資源系統的幹部職工依法治礦、節約資源、保護環境的觀念明顯增強，依法行政得到明顯提高，為實現資源的合理開發利用提供了有力保障。
（三）加強配套檔案的研究制定。根據省市縣的相關檔案精神，結合我縣實際，在充分調研的基礎上，先後制定了《合水縣礦山企業整合工作實施方案》、《合水縣貫徹落實礦產資源法實施方案》等配套檔案，為礦產資源法的順利實施提供了操作方法。同時，把礦產資源轉型與規範礦業權管理秩序相結合，進一步規範礦業活動，積極引導磚瓦企業轉型，提高礦產品的附加值，在增加經濟收入的同時降低能耗。
二、加強礦產資源的日常管理工作
（一）嚴格探礦權和採礦權制度，規範礦業權市場秩序。我們高度重視探礦權和採礦權市場秩序的規範工作。在充分發揮市場在資源配置中的基礎作用、實現礦業權收益的最大化的同時，我們一手抓整改，一手抓規範，積極培育和發展公平、公開、公正的礦業權市場，健全礦業權交易規則和監督制度，加強對磚瓦礦山企業的礦產資源儲量監測，維護國家礦產資源的資產收益，推動礦業權有序流轉。全面推引探礦權，採礦權有償使用制度。按照礦業權核查成果，對全縣xx個磚瓦企業進行採礦權延續登記和換髮新證工作，目前已完成換證xx戶磚瓦企業。並委託四個國土所對轄區內磚瓦企業礦山儲量進行動態監測。
（二）按照“一站式”服務要求，積極服務能源建設。年內向市局石油開發油井預審xx宗地，現已辦出臨時用地xx宗，石油借地面積xx公頃。石油開發我們嚴格按照慶陽市人民政府（20xx）143號檔案精神，建立和完善工作協調機制，探索新的工作模式，積極服務石油建設。
（三）積極進行礦產資源總體規劃編制工作。礦政規劃修編工作在市局統一協調下，聘請北京地質大學進行規劃修編，從20xx年開始以來，先後做了做了專題研究，召開了聽證會，徵求了各部門的意見和建議，20xx年通過了省廳評審，20xx年6月完成了成果匯交。礦政規劃修編工作的完成，標誌著我縣礦業權管理工作走上了規範化的軌道，必將對今後的礦權管理產生長遠的影響。
（四）加強礦山企業的規費徵繳工作。年初，我局就將全年的規費收繳任務進行了分解下達，實現了時間過半，任務完成過半的目標。靠實工作責任，保證了礦產資源管理的各項費用應收盡收，目前，已收回礦補費xx萬元，礦山企業恢復治理保證金xx萬元。在規費收繳中，我們運用礦業權核查、“兩報告一方案”的成果，利用核查資料庫資訊，科學確定徵費額度，使礦產資源管理正真走上了資訊化、科學化的軌道。
三、強化礦山企業的執法監察工作
我們成立了領導小組，制定工作實施方案，積極開展礦產資源執法巡查，透過巡查對全縣轄區零星小量無證開採砂石現象進行了治理整頓，對四處零星採砂進行了現場制止，並限時要求採礦人對破壞地段全面恢復。對油田單位重點區域用地情況進行了清查，主要清查了xx、xx、xx、xx四個鄉鎮，在清查中未發現為批先佔現象，石油開發秩序趨於良好。
車輛管理自查報告 篇10
xx區xx局在接到市城管執法局《關於開展執法車輛稽核工作的通知》後，積極對本單位執法車輛展開了自查整改工作，重新建立並完善了自有車輛的資訊統計臺賬，規範了執法車輛的各項管理工作。
一、自查、普查、抽查相結合，進一步規範車輛管理制度。
xx局及時將《通知》精神傳達到各分局，督促機關和各分局對本單位車容、車況、車輛資訊進行自查的同時，制定了每週一普查和不定期抽查的檢查方式，並與xx局督察科協作，將檢查結果列入督查考核專案，提高了各單位對本項工作的重視程度，使自查到位，車輛管理更加規範有度。
二、認真統計車輛資訊，進一步建立和完善車輛資訊臺賬。
xx局按照《通知》要求認真做好車輛資訊的統計工作，不僅完善了原有車輛管理臺賬，還建立了更加清晰全面的新執法車輛資訊臺賬，方便了執法車輛的管理、使用、監督和檢查。
三、發現問題，及時整改。
xx局在車輛自查過程中，發現了在車輛管理中出現的一些問題，例如車身標識破損，車載裝置損壞等情況。在檢查出這些問題後，我們積極聯絡維修單位，現已對部分損壞問題進行了維修，對還有一些由於維修單位的問題，未來得及修理的情況，xx局將繼續積極聯絡，儘快解決。
車輛管理自查報告 篇11
為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防重特大交通事故發生，確保學生乘車安全，我校高度重視、強化措施、狠抓落實、責任到人，對學生乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現將具體情況彙報如下：
一、提高認識，積極發動。
開學初，學校接送學生車輛領導小組召開了司機安全會議，學校也根據這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把學生乘車安全工作作為學校頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生、關愛生命，明確責任重於泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。
二、強化責任，加強領導。
學校根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和班主任會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。
各班主任、值班教師：負責乘車學生的安全教育，安排學生按乘車順序站好隊，監督學生乘車紀律，保障學生上下車安全。
三、發現問題，及時整改。
學校每學期都對校車進行統計，現有的十輛接送學生車輛，所有車輛已統計校車標示且手續齊全。學校面對學生多車輛少的現狀，雖然已經實行了錯時放學，但是所有車輛都存在超員現象。
學校對學生放學乘車混亂現象，及時採取各種措施，繼續實行教師護送學生上車制度，開好班會對學生進行交通安全常規教育，透過觀看安全錄象活動，教育學生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與學生簽訂了乘車目標責任書；與接送學生車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車學生劃分車次，各年級錯時放學，分批安排學生乘車；教師戴標誌值勤，從組織學生分車站隊，到排隊上車，每個環節都有專人負責。對不負責任、翫忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，並追究相關責任。
四、引以為戒，吸取教訓，常抓不懈。
學校安全是學校工作的第一任務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確、分工細緻、行動迅速。對以後校車在接送學生的過程中出現的安全問題，學校要與公安交部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規範運營。我校各項安全工作對照要求落到了實處，並制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。
車輛管理自查報告 篇12
為進一步貫徹落實龍街鄉政府20xx年3月26日關於加強全鄉交通安全管理工作會議精神，堅持“安全第一，預防為主”的工作原則，以建立“和諧、平安”校園為目標，龍街鄉中心學校根據《龍街鄉中心學校道路交通安全管理包保責任制實施方案》，認真開展交通安全教育和車輛管理專項檢查活動，排查各校交通安全隱患，進一步樹立“以遵紀守法為榮，以違法亂紀為恥”的觀念，切實把安全防範工作做好、做實。認真做好自檢自查工作，現將自檢整改情況彙報如下：
一、學生交通安全宣傳情況
我校以“關注交通安全，關心孩子健康成長”為目標，認真落實交通安全教育。各學校定期開展交通安全常識宣傳教育活動。如：開展宣傳欄、紅領巾廣播站、安全班報評比等活動；同時結合“知榮明恥，文明出行”專項整治活動，將安全教育工作抓細、抓實、抓出成效，使此項工作推向高潮。如“珍愛生命，注意交通安全”的主題升旗儀式；“遵守交通安全，珍愛寶貴生命”的安全報告等等。並做到活動有方案，工作有記實。同時，學校開展安全教育課程。讓學校的安全教育工作在課本中實現。學校能夠積極配合有關部門對校門前及周邊道路安全設施和交通秩序進行綜合治理，在上下學這個特殊時段保證有一名值周領導、一名值周教師、兩名值周生進行每日值班。
各學校與學生、家長簽定責任狀，並對乘車的學生進行安全教育，確保學生不乘坐“三無”車輛，並提醒司機不超載、不超速行車，確保交通安全。
二、教職工交通安全和車輛管理檢查情況
中心學校成立了交通安全和車輛管理專項整治活動領導小組，由中心學校校長負總責，分管領導負專責，親自抓交通安全，時刻防事故，結合開展社會主義法制理念教育和社會主義榮辱觀教育活動，把交通法規學習和安全教育納入工作日程，做到經常化、制度化，使全體教職工自覺遵守各項交通法規。
透過採取自查、互查等方式，對各學校教職工的車輛、教職工持有駕駛證情況進行統計和登記，深入查詢本單位在交通安全方面存在的問題和隱患，搞好剖析。有重點的組織駕駛人員認真查擺在行車當中存在的不安全問題，並寫出自查自糾報告，組織一次行車安全知識和駕駛車技術培訓考核。不合格的絕不允許駕車。
自檢自查情況：
1、我校無學校領導違反規定駕車、不嚴格執行車輛管理規定等問題。
2、無駕駛員酒後駕車、超速駕車、超載駕車、疲勞駕車、闖紅燈、開“霸王車”等問題。
3、無違反交通管理規定、不按規定交費和無證駕駛機動車輛等問題。
透過開展交通安全和車輛管理自檢自查活動，進一步提高了駕駛員安全和法制意識，使全體教職工能夠自覺地遵守各項制度，為教育教學工作的開展提供保障。
車輛管理自查報告 篇13
為進一步增強駕駛員安全意識，徹底消除車輛安全隱患，確保車輛安全，公司於20xx年1月22日召開了車輛安全隱患排查專題會議，會議由公司領導xxx主持，辦公室、剷車班、礦山分廠等部門領導及全體駕駛員參加了會議。會議對車輛安全隱患排查工作進行了分工，規定辦公室主要負責辦公用車方面的安全隱患排查工作。會議結束後，我部門按照上級要求，結合部門實際，立即開展了車輛安全隱患排查自查工作，現將工作情況彙報如下：
一、高度重視、積極部署
為確保此項工作順利開展，辦公室在科務會上做了專門強調，成立了內部車輛安全隱患排查檢查小組，對此項工作做了具體部署，同時要求各駕駛員高度重視此項工作，認真做好責任車輛的自身排查工作，真正將排查工作落到實處。
二、全面排查、積極整改
20xx年1月23日-25日期間，按照會議部署，我部門安全隱患排查檢查小組按照公司《車輛安全隱患排查表》對安全管理、營運證件、車輛部件、安全防護、業務知識、停車場地等6方面進行了全面自查。我部門駕駛員均能按照要求認真履行公司各項安全生產規章制度和操作規程；各駕駛員駕駛證均按時參加驗證；各車輛行駛均按要求攜帶行駛證、保險卡、購置稅等證件或資料；車輛停駛期間均能按要求停放在指定車庫（車位）。此次排查車輛共計12輛，所有車輛制動系統、轉向系統、電路系統等重點系統及部位均完好，未發現安全隱患。經對駕駛員業務知識抽查，發現部分駕駛員對新《交通法》等制度熟悉程度不夠，我部門近期擬加大車輛安全等業務知識的培訓力度，加強培訓考核，以此督促各駕駛員提高理論水平和業務水平。此外，在管理方面和安全防護方面存在應急救援措施預案未及時制定、消防器材未按要求配備的問題，目前，應急救援預案正在擬定中，消防器材的配備工作正在同相關業務部門協調。
三、發揚成績、積極進取
我部門近年來在車輛安全管理方面做出了一定成績，為進一步做好此方面工作，決定做好以下幾方面工作：一是加強對駕駛員的培訓力度，持續進行業務培訓和安全培訓，不斷提高駕駛員綜合素質；二是進一步完善車輛管理制度，嚴格執行車輛安全資訊登記制度，隨時全面瞭解所有車輛資訊，做到安全宣傳教育和預防車輛安全事故相結合；三是加強車輛日常維護工作和車輛安全工作的檢查力度，確保車輛效能良好和執行安全。
車輛管理自查報告 篇14
按照鐵五院函【20xx】35號通知要求對生產車輛進行安全大檢查，後勤服務處領導高度重視，全面貫徹並嚴格執行通知要求，狠抓車輛安全管理，並組織相關駕駛員進行車輛安全學習，不斷提高駕駛員的安全責任感，積極組織相關人員自查自糾，自查情況如下：
1、加強駕駛員安全教育。加強駕駛員的管理，從源頭上抓起駕駛員的安全意識，嚴格執行駕駛員安全學習活動，提高駕駛員安全意識，確保駕駛員具備高素質，積極從思想教育入手，針對道路交通安全狀況，結合具體情況，適時、針對性地對駕駛員進行安全教育，嚴格遵守各項規章制度,堅決杜絕無證、疲勞駕駛、超載、超速、酒後開車、開鬥氣車、車輛行駛過程中嚴禁聊天、接打電話、吸菸等嚴重影響交通安全的違章行為。
2、加強車輛日常安全檢查。明確專人負責，後勤服務處現有公車1輛，每天對車輛進行認真細緻的安全檢查，安全效能（剎車、機油、水）重點檢查車胎、滅火器、防滑鏈、方向、電路等容易出現故障部位，杜絕病車上路。
3、加強車輛的日常安全管理，按照“誰主管，誰負責”的原則，確保各項安全管理措施落實到位。認真做好車輛檢查、保養、維修工作，及時參加車輛年檢。
4、對於雨天、雪天、霧霾等惡劣天氣嚴格控制出車。
5、今後後勤服務處將進一步做好車輛安全監督管理工作，切切實實地把車輛安全防護工作落實到實處。