燃油補貼發放工作總結

燃油補貼發放工作總結

　　總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一專案或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，透過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，不如我們來制定一份總結吧。那麼我們該怎麼去寫總結呢？下面是小編為大家整理的燃油補貼發放工作總結，歡迎大家分享。

燃油補貼發放工作總結1

　　自20xx年開始國家財政針對計程車這一特殊行業開始發放“燃油補貼款”至今已歷時8年了，這項惠民舉措讓廣大的計程車經營者享受到了黨和政府的關懷，我作為計程車行業的一名財務工作者有幸親身經歷和參與了這行工程巨大的惠民工作，現做如下總結：

　　因我公司的`車輛數以前是最多的，工作人員少，本來的工作就是一人多崗，20xx年又增加了這項工作；它是一項耗時、耗力不能出現任何差錯的工作，其工作流程是：

　　首先，為了保證每一筆資金的準確及時到位，在接到財政和交通部門下發的“燃油補貼”檔案後，公司領導組織全體員工認真學習並安排具體發放工作（由王曉昕全權負責，業務和其他員工全力協助配合發放工作）；

　　其次，財務部（我本人）從上級部門將款項轉入公司賬戶並根據車輛數編制“燃油補貼款領取簽字花名冊”；

　　三、由公司派車和財務人員及安保人員（數額大）到銀行提取現金，並按人/車數額分好每一份，以便發放時的快捷和準確無誤；

　　四、經營者憑有效證件（身份證或駕駛證、行車證、營運證原件）到公司業務部將上述證件交業務員王玉發同志影印後，拿到財務部交給我稽核無誤，簽字領取，並要求經營者當面點清；

　　五、每天下班前都要反覆核對當日的核發情況及賬款相符情況；

　　六、當最後一名經營者領取完畢後，我要將本次發放的簽字花名冊、領取人的證件影印件等全部整理裝訂存檔備查；發放燃油費期間由於經營者集中領取經常排成大隊，其他正常工作都得讓步，上述六步是在正常情況下進行的，但計程車經營者的構成是複雜的，特別是在經營期限、時間長短上、車主和從業之間經常發生爭執甚至動武，在這種情況下，公司經理和業務部的人員出面協調，講明檔案精神，平息事態；

　　總之，每次的發放工作都好像是一次打仗，但不管怎樣，最終能安全、及時、準確的將每筆補貼款發放到經營者手中是我和公司全體員工最大的欣慰。

燃油補貼發放工作總結2

　　根據《農業部財政部關於印發〈漁業成品油價格補助專項管理暫行辦法〉的通知》和《農業部辦公廳關於做好20xx年漁業油價補助資金髮放工作的通知》檔案精神，xx縣水產局認真貫徹落實《xx省強農惠農資金使用管理責任追究暫行辦法》，將20xx年度x元惠漁油價補助資金及時、足額髮放到廣大漁民手中，現將燃油價格補貼發放工作總結如下：

　　一、油價補助發放基本情況。20xx年xx縣機動漁船油價補貼兩批共計x萬元，作一次發放，機動漁船x艘，總功率x千瓦，補貼標準x元/kw，發放檔次共分三檔：主機功率xkw，補貼x元，主機功率xkw，補貼x元，主機功率xkw，補貼x元。

　　二、嚴格把船檢關，建立漁船資料庫。一是強化漁船登記檢驗工作。七月中旬水產局組建三個船檢工作專班，三個副局長帶隊，齊頭並進，在大畈、慈口、燕廈三個片區開展機動漁船登記、檢驗工作，同時根據《中華人民共和國漁業法》、《中華人民共和國漁業船舶檢驗條例》、《中華人民共和國漁業船舶登記辦法》、《xx省漁船漁港條例》等法律法規編輯《關於漁船管理事項告知書》x份發給庫區漁民；二是嚴把“防偽關”，做好機動漁船加掛牌照、動力機械鋼印防偽工作，為防止庫區群眾為騙取燃油補貼實行一船多檢、借船騙檢、藉機檢驗，水產局對機動漁船逐一加掛漁船牌照，同時在柴油機、汽油機、掛漿機加鑿鋼印，使船、機一體化；三是嚴把“人情關”，對非漁業用船一律清除出登記檢驗範疇；四是登記檢驗及時建檔，人船照片合一，準確無誤，建立漁船資料庫。

　　三、嚴格程式加強監管，及時足額將油價補貼資金髮放到位。一是嚴格執行公示制度，將發放物件、主機功率等資訊存xx政務網進行公示，同時在漁業村組、車站、碼頭、鄉政府等張貼公示名單，公示時間一個星期；二是接受財政、紀委等部門監管、程式公開；三是透過銀行卡進行撥付，9月30日全部到位，無一差錯。

　　四、建章立制。根據《xx省強農惠農資金使用管理責任追究暫行辦法》對機動漁船燃油油價價格補助資金使用管理責任追究，按照幹部管理許可權進行建章立制，細化責任，明確到人。