車工一體化教學方法探討論文
車工一體化教學方法探討論文
車工一體化教學就是為培養知識性勞動者而出現的新的教學理念，職業學校的任務是把學生培養成為符合企業要求的合格人才，因此一體化教學的研究目標是必須對包括學生、企業要求和知識構建與能力形成在內的各個要素進行系統分析，才能從整體上把握一體化教學的改革與完善。下面是小編收集整理的車工一體化教學方法探討論文，希望對您有所幫助！
摘 要：從我國經濟發展的角度看，自金融危機以後，西方國家經濟發展遲緩，我國的經濟發展雖面臨一定的挑戰，也迎來了一個發展的新契機，但國家經濟要發展，工業絕不能落後。而技術工人在科學技術向生產力轉化的過程中所發揮的作用越來越不可替代。從技校學生這個角度看，技校生可塑性大、對外部環境充滿好奇，接受新事物的能力較強；其自我評價大都尚未定型，願意並需要接受外界的指導。技校學生的這些特點給我們對其定位提供了極大便利。但是，也應該看到，正是因為社會的發展、科學的進步和質量意識的提高，企業對工人的要求也大大提高，崗位競爭日趨強烈。因此，對學校的要求也就越來越高。學校服務的主體又是學生，如何又快又好的把學生教育成滿足社會需要得人才已經是一項重要課題。
關鍵詞：工業發展；技術工人；學校教育；車工專業；一體化教學
我國經濟發展雖面臨著挑戰，也迎來了新契機，但國家經濟要發展，工業絕不能落後。而技術工人在科學技術向生產力轉化的過程中所發揮的作用不可替代。學校如何又快又好的把學生教育成滿足社會需要得人才已經是一項重要課題。眾多解決這一問題的方法中，理論聯絡實踐的一體化教學發揮著重要作用。一體化教學就是為培養知識性勞動者而出現的新的教學理念，但目前我國對於職業教育中的車工一體化教學，還沒有標準的教材、教學大綱和教學方面的技術檔案。所以我國目前標準的一體化教學模式還屬於一項空白，有待於我們去深刻研究。眾多解決這一問題的方法中，理論聯絡實踐的一體化教學發揮著不可替代的作用。
一、理論與實踐的關係
理論是概念原理的體系，是系統化了的理性認識，具有全面性邏輯性和系統性的特徵。理論產生和發展既由實踐決定又有自身相對的獨立性。對於學生學習技能來說，它是基礎、是階梯、是認知的捷徑、是一種思維構想。
實踐是理論的基礎，是理論發展的動力，實踐的不斷髮展帶動了理論的發展。在實踐中我們可以總結理論，驗證理論，更好的認識理論。
二、理論聯絡實踐的重要性
情緒，運動能力和思維，這三個系統的整和作用，構成了一個人的發展，學習可能只是學習能力，在社會生活中，無論工作還是社交等等，都是一種實踐。所以更重要的還要把理論聯絡實踐中去，學習不能單純按照從簡單反應到複雜反應的單位加以解釋。想象不能太機械，要充分利用實踐的機會把理論用到實踐上去，在實踐中獲得創新思維。
實踐是把理論和實際聯絡起來的一條橋樑，為了在社會活動中發展技能給學生們實踐的機會，讓他們參與實踐活動。熟練的掌握那些理論技巧。透過實踐也可以讓學生們增強對知識的認知性和增加學者的興趣，促進學者對理論知識的再度學習。可以想出有效的解決方法，去解決生產生活中遇到的問題，加以調整適應。學生最終應該學會用一種解釋事物因果關係和促進智力行為的方式對他所獲得的實際材料進行加工。也就是說應該學會用解決問題的態度對材料進行加工，解決問題常常被認為是認知活動的最高形式。解決問題就必須透過實踐來完成。
三、車工一體化教學例舉
模組專案：模組22學習單元一：車圓錐。
學習人數：40人。
參考學時：16學時。
教學裝置：CA6140車床（1人1臺）、遊標萬能角度
尺、圓錐套規。
教學地點：車工實訓車間（有教室設定）。
教學思路：教師提出車圓錐實習專案→教師講授車圓錐的理論知識→學生分組討論並制定車削步驟計劃（包含切削用量的選擇）→學生展示計劃方案→教師點評並確認計劃→教師示範操作（有條件應分組進行）→學生獨立完成（教師在現場巡迴指導、解答疑問）→學生展示作品（有時間條件的應設計自評、互評環節）→教師對學生作品評分→教師作綜合評價（歸納總結、拓展知識）。教學目標：掌握車削圓錐的.方法、掌握檢查錐度的方法。
教學任務：車圓錐相關工藝知識、車圓錐的方法、檢查錐度的方法。
理論知識：車圓錐工藝知識、術語及定義、圓錐的各部分尺寸計算。
實踐知識：轉動小滑板車削圓錐體、轉動小滑板車削圓錐孔、車內外錐配合件、用遊標萬能角度尺檢查錐度、用圓錐套規檢查錐度。
拓展知識：偏移尾座車削圓錐體。
操作規範：安全使用車床和砂輪機、防止扳手在板小滑板螺母時打滑撞傷手。
專案小組：每組5～6人。
專案計劃：小組成員人人參與，制定車削步驟計劃。
評價標準：學生在完成專案任務的過程中的參與程度、學生在完成專案任務的過程中的分析和解決問題的能力、學生作品的成績、安全文明生產。
四、車工一體化教學應用及發展
車工一體化教學就是為培養知識性勞動者而出現的新的教學理念，職業學校的任務是把學生培養成為符合企業要求的合格人才，因此一體化教學的研究目標是必須對包括學生、企業要求和知識構建與能力形成在內的各個要素進行系統分析，才能從整體上把握一體化教學的改革與完善。一體化教學必須以企業要求為目標，以學生特點為基礎，充分發揮理論和實踐的優勢培養學生的綜合能力。所以我們對車工一體化教學的研究思路是：
首先，要解決基礎理論課、專業理論課與實習課脫節的問題，將所有的理論課與實習課更緊密的結合起來，使學生的動手學習與動腦學習更好地結合起來，提高學生學習的興趣和積極性。
其次，根據建構主義學習理論和同化理論，職業學校的教學必須以學生原有的知識結構和能力特點為基礎，遵循循序漸進的原則，一步一步地引導學生突破應試教育情況下的學習習慣和方法，逐步適應職業學校的學習和教學。
再次，系統規劃人才培養目標使所有的專業課程教學目標一致的一體化教學才能更有效地提高人才培養質量。
然後，職業學校是為企業相應的工作崗位培養人才的，因此，職業學校的教學目標和考核標準理應與企業要求一致，使學生一進入企業就能很快適應企業的要求。
最後，結合電化教學，電化教學法是在教學過程中，使用電腦、電視、多媒體等多種裝置對學生傳授知識。根據教材需要，教師編制電化教學教材，突出教學內容的難點和重點，讓教學形式適合學生接受水平，取得更好的教學效果。上好電化教學課應做好四項工作。一是制訂計劃，寫出教案。二是做好上課前的準備工作，如電教器材、教學資料等。三是做好電化教學課堂的組織工作，解說工作。四是在課程結束時，做好小結，幫助學生理順內容，加強理解，鞏固記憶，並佈置作業。
參考文獻：
[1]張夢欣主編.技工學校機械類專業教學計劃與教學大綱[M].中國勞動社會保障出版社,2008.
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