橋樑工程預算造價編制研究論文

橋樑工程預算造價編制研究論文

  1引言

  橋樑工程是一項重要的基礎性工程,對於推動社會經濟的發展意義重大,而預算造價工作則是橋樑工程施工管理工作當中最為關鍵的一個構成部分,開展科學、合理的預算造價編制工作對於保障資源的合理配置,施工進度的順利實施作用巨大。隨著社會經濟與相關技術手段的快速發展,越來越多的新型材料與技術不斷湧現,導致橋樑工程在預算造價編制時所面臨的難度不斷增加[1]。因而,對橋樑工程預算造價編制工作展開相關的研究有著極為重要的現實意義。

  2應注意的編制問題及程式

  需要清楚橋樑施工技術的特徵,進而依據各環節施工專案的數量多少來實施工程專案的預算造價。必須要能夠依據橋樑工程的基礎結構、上部結構及下部結構等方面的工程量來基本確定工程的整體造價,並且還需對有關輔助工程的數量予以充分的考量。由於在大量的橋樑工程當中,基礎、橋樑上部和下部結構等的工程量在設計時已經基本得到了確定,因此,僅需依據圖紙所給出的額定量開展定額計算即可,同時掌握好其適用範圍,便能夠較為簡便地開展好工程預算造價編制工作。但是還存在部分對主體工程建設輔助服務的工程量,此部分工程量在設計圖表當中常常沒有明確的顯示,並且此類工程量也有著較大的可塑性價值,將會對整體工程造價帶來巨大的影響。因此,要能夠切實依據橋樑具體建設及施工狀況,同時參照以往橋樑的建設經驗來針對輔助工程專案實施預算造價編制。針對橋樑工程實施造價預算編制時,必須要依據相應的順序流程來實施,即由橋樑的基礎結構開始,而後是下部結構和上部結構,指導其他的主體工程量,並且還應當把輔助工程量也考慮進去,以確保整體工程預算編制工作可達到程式化和系統化,以免發生人為的失誤及缺陷[2]。

  3影響工程造價的主要因素及控制原則

  道路橋樑建設工程,其實際造價會受到多方因素的影響,其中影響最為明顯的一項因素即為工程專案管理,只有切實將有關的財務管理責任落實到具體的工作實踐當中,嚴格依據有關管理制度來開展管理工作,方可達到節約成本的`目的。或是在建設過程當中採取檔案規劃,將所採用的施工方案、方法和人員等各方面的成本均實現最最佳化的控制,將施工材料與機械兩方面的管理內容做好相關的預算處理。其中材料供給是一項至關重要的內容,一旦材料的供給出現問題便會導致整個工程的施工進度受到極大的影響,供給過多會造成材料浪費以及管理成本的升高,致使工程管理難度大大增加。所以必須要確保工程機械在可以完成相應工作量以及材料價格較為合理的情況下,及時明確出材料的購入數量及價格,以期達到最佳化配置,將成本效益發揮到最大。在人員管理方面,必須要持續加強員工的個人素質水平,確保其工作效率能夠長時間保持在最佳狀態,以促使人力資源也能夠得到最大程度的利用,達到減少人力成本支出的目的,這對於目前不斷上漲的人力成本而言意義重大。在進一步最佳化橋樑工程施工成本時,必須要依據全面的控制成本,儘可能將成本降至最低的原則來開展預算造價編制工作。預算造價編制人員要能夠及時掌握各項施工材料及人力資源的市場價格最新動態,有目的性地展開日常的成本管理工作,以責任與權力互相結合的原則來實施成本控制,並且還應當充分發揮成本利用的潛力,適當調整目標,根據實際情況來最佳化成本。

  4橋樑工程預算造價的編制與確定

  4.1基礎工程預算造價

  橋樑的基礎工程具體有打樁、砌石、混凝土及灌注樁等多種結構。一般情況下,利用鑽孔樁和混凝土擴大基礎以及挖孔樁等方式來開展施工作業。在對混凝土基礎實施預算編制處理時,應當依據是否摻入了片石以及標號是否一致來各自予以記錄,若所選用的設計標號和標準要求存在明顯差異時,則必須予以更換。對砌石必須要依據形狀的不同分別進行記錄。在預算編制過程中,應當就砂漿劃分及標號依次畫出重點檢查內容,若所選用的標號和定額標準之間存在明顯的差異,同樣也要予以更換。

  4.2下部工程預算造價

  下部工程施工內容具體有預製安裝混凝土構造、現澆混凝土構造以及砌石構造等多種形式。因而,在實施橋樑工程下部工程預算編制以及確認工作時應關注以下幾方面內容:(1)編制下部工程預算造價內容時,必須依據分部工程來逐個進行工程量的提取,同時各自進行計價處理,如墩臺計價工程量應當涵括蓋梁、翼牆、墩臺身、墩臺帽、耳背牆及橋臺等部分,針對小於3層的帽石應當將砂漿、片石、塊石及混凝土標號等予以明確區分,同時臺背當中的填土夯實也應分開採取計價處理;(2)應當對臺、鐓、帽石、欄杆和拱石等部位採取砂漿混凝土預製塊編制;(3)在確定墩臺砌石工程數量時,若設計圖紙並未對塊石和片石予以準確的劃定,則墩身應當依據4∶6的比例來進行確定塊石和片石的數量,臺身需依據2.5∶7.5的比例來確定塊石和片石的數量,進而明確出相應的工程量大小。

  4.3上部工程預算造價

  近年來,橋樑工程大多選用預製混凝土的結構方式,在對橋樑結構主體工程預算造價實施編制時,必須將運輸、安裝以及預製等環節的工程量分離開來分別進行獨立編制。在對輔助工程進行預製或安裝時,必須要加強對以下幾方面的重視程度:(1)依據工程規模大小來決定預製場地的平整規模,一般考量利用碎石墊層進行鋪設處理;(2)大型預製構件平面底座的多少,必須要結合實際的施工程序規劃所有可能出現的週轉應用次數來予以確認;(3)裝置應用期限大多是依據計劃應用期限來對裝置攤銷費用予以調整;(4)必須依據裝置的實際應用範圍大小來開展預算編制處理,堅決避免發生漏計和多計的情況;(5)在軌道鋪設時,因概預算專案表將全部臨時工程採取了單項處理,因而不可將之歸入上部工程造價編制內;(6)若預製場所為公用的,應當對梁片運輸距離進行充分的考量,如可在路基上進行運輸,一方面可減小運輸干擾並縮短運輸距離,另一方面還可大幅度減少工程支出成本。

  4.4附屬工程預算造價

  附屬工程的預算造價編制及確定具體是指排水和伸縮縫2部分內容,應注重所採用的排水管道材料。針對大型橋樑工程而言,定額消耗鑄鐵管已經難以再滿足於具體需求,因此,應當選用PVC管道材料。所選用的PVC管道材料應當依據定額標準選取,預算造價需採用單位質量和單價的乘積來予以編制與確定。對於伸縮縫則應依據產品的實際特性,並以材料長度和單價的乘積來額外進行安裝費用編制以及預算造價確定。

  5結語

  總之,橋樑工程預算造價的編制和確定是一項系統性的工作內容,具有高度的複雜性。為了保障橋樑工程預算造價編制能夠達到較高的精確性與科學性,預算造價編制人員應當對設計圖紙足夠熟悉,同時基對工程量的計算以及明確計價定額等方面做到合理化的工程預算編制,確保橋樑工程造價達到最最佳化。

  【參考文獻

  【1】劉亞楠.橋樑工程預算造價的編制與確定分析[J].科技與創新,2014(22):9-10.

  【2】李紅利.淺析橋樑工程造價計算與概預算的編制[J].北方經貿,2015(8):15-16.

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