城市道路動態園林景觀設計要點探討論文

城市道路動態園林景觀設計要點探討論文

　　摘要：分別敘述了動態園林景觀設計特點、動態園林景觀的設計原則、當前盛行的動態園林景觀設計趨勢以及動態園林景觀設計方法，以期能進一步地推動動態園林景觀的設計發展。

　　關鍵詞：城市道路；動態園林景觀；設計要點

　　1動態園林景觀設計特點

　　動態園林景觀不同於靜止的園林景觀，靜止的園林景觀是以公園景觀為代表的靜態物體。但動態園林景觀有一個十分明顯的特點就是其具有相對性，道路兩旁的景觀靜止不動，但道路上行使的車輛和人員卻運動著，參考系的不同給與了運動者對於靜態園林景觀不一樣的享受美感。

　　2動態園林景觀的設計原則

　　2.1動態美學

　　透過陀螺在靜置和旋轉不同狀態下觀看效果的對比試驗，很好地詮釋了有關動態美學的原理。影響動態美學呈現效果的一個重要因素就是運動者的運動速率，既包括速度也包括方向2方面，這是由於速率直接關係到對於靜態景觀的視覺變化速度。因此，在進行動態園林景觀設計時，一定要考慮到本路段的平均車速和實際行駛方向等問題。

　　2.2安全導向

　　動態園林景觀的設計，要遵循不妨礙正常行駛的重要原則，要時刻考慮正確的安全導向，以人為本。道路兩旁的園林景觀可以保障道路交通安全、正確導向，有效減弱汽車眩光，降低司機的駕駛疲勞度等，建立舒適宜人的行車與人行的道路環境，體現人文關懷。

　　2.3因地制宜

　　在進行園林景觀設計時，要充分考慮因地制宜的原則，多利用本地的樹種進行栽植。

　　3動態園林景觀設計趨勢

　　3.1植物選擇多樣化，推動可持續發展

　　動態園林景觀的建設是為了更好地實現經濟效益與生態效益，生態效益更為主要。因此，正確的植物樹種選擇很關鍵，要遵循多樣化和時效化特點。眾所周知，喬木的日常維護和種植都很簡單，對環境有很強的適應能力。但對於中小型喬木來說，要少修剪、少移植、揚長避短地發揮其生理優勢。植物選擇多樣化可發揚其茂盛的生長效果，又可降低遠期的養護成本打造節約型社會。

　　3.2設計與環境相適應，最大程度促進生態效益

　　動態園林景觀的設計，不但要以美的顯示為目的，同時還要充分考慮適應與融合當地自然環境。生態景觀的設定，要選擇多種植被來進行構建，要以此形成混合的植物空間結構。不同形狀、不同花色、不同造型的樹種都是進行全面美化的參與者，透過此起彼伏、高低錯落、疏密相間等方式來突出城市的生態與景觀效益。

　　4需要注意的`設計誤區

　　4.1重視生態效益忽略經濟效益

　　動態園林景觀的設計要充分發揮生態效益，但不意味著要不惜消耗巨大的經濟效益。城市生態效益的發展要依靠植被等自然資源的完善，要充分符合當地的自然條件，不要為了生態而毀壞生態。

　　4.2美感不等同於生態

　　在設計領域普遍存在著美感勝於一切的觀念，在於平面、產品的設計環節正確，但在實際的動態園林景觀設計上卻存在缺陷。動態園林景觀的設計是為了給城市增添美感，但要建立在保障生態環境的基礎上。

　　5動態園林景觀設計方法

　　5.1景觀分段

　　景觀分段是為了更好地從宏觀上對長距離的景觀進行分界，按照實際的地理環境對景觀進行段落式的劃分。各個路段上的景觀配置要遵循整體的設計主基調，雖然每段具有不同的特點，但整體上要具有一定的景觀連續性。

　　5.2景觀定位

　　5.2.1城市景觀大道：城市景觀大道的車速大致為＜60km/h，是城市動態園林景觀的設計重點。一般來說，城市景觀大道在設計過程中，要選擇觀賞性較高、大小相對適宜的植物，園林喬灌草立體結合及垂直綠化的有機配置設，體現一個城市的園林風貌與景觀特色。

　　5.2.2城市快速道：城市快速道的車速大致為80km/h。在設計環節與上文提到的城市景觀大道存在很大的差異，城市快速道的設計前提應該是正確的導向作用，而不是觀賞性，植物配置強調大尺度的變化，使其有一個長期穩定的綠化效果，形成一種整體的景觀基調。5.2.3一般道路：道路在城市中處於次幹道的地位，設計時速不高，除非特殊要求，觀景要求一般不高，因此園林設計應滿足安全與生態的要求。

　　6結語

　　透過上述內容簡要敘述了動態園林景觀設計特點、動態園林景觀的設計原則、當前盛行的動態園林景觀設計趨勢以及動態園林景觀設計方法，希望透過本論文能進一步的推動動態園林景觀的設計發展。

　　參考文獻:

　　1地域性風景園林設計初探———湖南株洲天池公園總體規劃[J].西南師範大學學報，2012（5）