廣州新白雲國際機場導遊詞範文

廣州新白雲國際機場導遊詞範文

  ——機場概況

  今天我們遊覽的是廣州新白雲國際機場。廣州新白雲國際機場位於廣州市北部,距原白雲國際機場直線距離約17公里。這座耗資近200億元的機場,採用了世界上最先進的建築工藝,總體建築風格輕伶飄逸,散發出濃郁的現代氣息,震撼人心,並以其現代化而聞名於世,成為廣州的標誌性建築之一。

  ——建築簡況

  新落成的機場一期工程共分為航站區.飛行區和工作區等3大區域:航站區位於機場內中央部位;飛行區分列東.西兩側;工作區位於南、北兩端。航站區是核心區域,包括旅客航站樓、航管塔臺以及綜合大樓、停車場以及機場酒店等。

  ——主要設施

  航站樓

  航站樓主要有主樓.連線樓.指廊和高架連廊等4大建築結構組成,東西兩座連線樓將主樓.高架連廊.機場酒店等透過道路系統連線成為整體。具有30多萬平方米建築面積的航站樓,可滿是年旅客吞吐量2500萬人次,貨物100萬噸的要求。航站樓內的主要設施有:

  辦票大廳

  辦票大廳設在主樓二層內。醒目的電子螢幕上顯示著該時段進出港航班、登機口等情況。大廳十分寬敞,雙向15根柱子將地面與屋頂相連線,這裡設有168個值機櫃臺,任何一個櫃檯都可以辦理登記手續。同時,旅客可辦理行李託運,櫃檯旁有一條行李輸送帶,而上面前有一塊電子顯示屏,用於顯示行李是否超重、要否交費等。

  旅客安檢通道

  旅客安檢通道設定在2座連線樓內。新機場引進了目前世界上最先進的五級快速安檢系統,任何炸彈.危險物都會被查出來,甚至用於醫療檢查的CT系統也被用於安檢,非常嚴格.準確。經過安檢的旅客則在4條指廊的不同區域對應候機,透過指廊連線的46座登機橋上機。

  國內、國際中轉旅客通道

  國內、國際中轉旅客通道也在航站樓二層裡。這裡配備了電瓶擺渡車,讓旅客在各個指廊之間轉機時,無須長距離步行,更無走出隔離區辦手續。為縮短旅客步行距離,航站樓還設定了自動步道、自動扶梯和電梯共160多部供旅客使用。

  案件系統等設施

  航站樓還建立了安檢系統、行李自動分揀系統、離港系統和航班資訊顯示系統等數10個現代化資訊系統,這些設施有效保障機場執行資訊的實時共享,提供全方位的'周到服務。其中行李分揀系統是全球最先進的多級行李安全檢查系統。這個系統平均每分鐘可揀1萬件行李,從分揀到送上運輸車,整個過程只需4分鐘。該系統還可大大縮短乘機中轉時間,旅客中轉是隻需辦理登機轉乘手續,行李分揀系統可自動將旅客行李轉送到旅客將要乘坐的下一個航班,保證了行李隨時跟著主人走。

  機場跑道與航管塔臺

  新機場現有兩條跑到,其中東跑到長3800米、寬60米。西跑道長3600米、寬45米。飛行區等級指標為4E,設有先進的雷達監視系統、儀表著陸系統和助航燈光系統,能滿足世界上各類大型飛機全重起降要求,保證飛機在特殊天氣條件下安全降落。航管塔臺高達106米,是中國民用機場中最高的管制塔,其頂部雪白球體高聳入雲,在藍天的襯托下熠熠生輝,他是機場的標誌性建築物。

  ——發展歷程

  廣州白雲國際機場是中國華南地區最大的國際航空樞紐,始建於30年代,經過70多年的建設和完善,發展成為國內設施最先進,業務最繁忙的國際機場之一

  1995年被列為國內企業五百強之一,1998年還成為中國民航總局評選的9個“文明機場”之一,2002年,白雲機場三大運輸指標再創新高,並實現白雲機場第10個安全年,創造了全國民用機場旅客日吞吐量、高峰小時起降架次的最高紀錄。今後,白雲國際機場集團公司將朝著“管好老機場,建好新機場,確立新機制,實現平穩過渡”的戰略規劃邁進,為地區經濟建設,為中國的兩個文明建設服務。

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