工業分析技術實習報告（精選7篇）
工業分析技術實習報告（精選7篇）
難忘的實習生活已經告一段落了，想必我們吸收了許多新的思想，不能光會埋頭苦幹哦，寫一份實習報告吧。為了讓您不再為寫實習報告頭疼，以下是小編為大家收集的工業分析技術實習報告（精選7篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工業分析技術實習報告1
時光飛逝，轉眼間，我們的第三學年應經接近尾聲，所學的內容都是專業課，其中會計實習是非常重要的課程，經過前幾學期對基礎會計和企業會計的學習，會計實習是由理論到實際操作的重要轉變。這次的工業會計實習是對我們專業知識的一種檢驗，對我而言，可真可謂是受益匪淺。
（一）工業會計實習的意義：
在得知這一學期我們試訓工業會計的做賬時，我有點興奮同時也有點擔心。因為以前學期專業課老師就說過工業會計是會計中最複雜的會計處理型別，我自認為理論知識學的還行，可以把這次的實習看作是一次檢驗自己的測試。但是問題也是有的今年我們學的是財務管理和管理會計方面的會計知識，對於工業的成本會計，會計往來記賬要求有點生疏。
從一開始的做會計分錄，到填寫記賬憑證，然後登記賬簿，再是結帳，對賬，編制報表，裝訂等一系列繁瑣的工作，其中我在做帳中出現過這樣那樣的錯誤，然後修改，又會出現其它的錯誤，在錯誤和改正中我又重新學習了一遍工業會計的知識。透過模擬實習，進一步鞏固所學的會計基本理論和基本知識，熟練掌握會計核算的基本操作方法和技能，縮短與會計實際工作的距離，為學生進入企業會計崗位實習和從事會計專職或兼職工作奠定技能基礎。
（二）工業會計實習的收穫：
透過會計實習，使得我們較系統地練習工業會計核算的基本程式和具體方法，加強我們對所學專業理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對我們所學專業知識的一個檢驗。從而對所學理論有一個較系統、完整的認識，最終達到會計理論與會計實踐相結合。
正所謂只有經歷過，才知道其中的滋味。工業會計實習和上學期的基礎會計實習有明顯的區別，就是在建賬時比以前的會計科目要多。尤其是以前在課本中出現的不常用的工業會計科目在這次試訓中被用到。無形中我把會計科目熟記了一遍。
我們系統地掌握了工業會計核算的全過程，完成從理論到實踐的認知過程，為畢業後從事會計工作奠定了紮實基礎。此次實習無容置疑是對每一個學生所學會計專業知識、技能的一次綜合檢驗。同學們都感到本次會計實習鞏固了所學的知識，提高了會計職業能力。當同學們再回到書本時發現原來未理解、不清晰的問題，現在都迎刃而解了。同時在做賬時由於知識有遺忘的原因出現的各種各樣的錯誤，但是在我們組的其他的成員的幫助下一一得到改正。使我感覺到這次的工業會計實習讓我在以後的會計做賬中怎樣避免再出現我這次出現的失誤。
我們小組是一個非常團結友好、互幫互助的集體，遇到困難集體討論解決問題的方法，讓我感覺到集體的力量。還有就是上會計實習課要有“上學如上班，上課如上崗”的意識，會計是一個特殊的職業對於計算、管理、分析要求比較嚴格，不能有半點馬虎。“精於計算，善於管理，勤於理財”，是社會和會計行業對會計人員的要求。
（三）工業會計實習的建議：
透過這一學期的工業會計實習的學習，讓我收穫頗豐。在實習的學習中我發現各組之間缺乏交流，應為在做賬中會遇到這樣那樣的問題有可能是彼此各組都可能遇到的，這樣的問題集體反映給老師，老師就會有針對性的指導我們。學習的效果會更加明顯、有成效。希望在大四上學期的會計實習中各組之間充分交流總結成果和失誤。希望在接下來為期不多的在校學習中，多上會計實習，以便讓我們能不斷的查漏補缺，這樣更能幫助我們會計專業的學生學好會計這門課，為走上社會奠定良好的基礎。
透過這學期的學習，我接觸到了工業的賬本、憑證，親手進行了簡單的實際業務的處理，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細緻地瞭解了工業會計業務處理的流程，使我對會計實務的認識從純理性的上升到實踐，從實踐中的感性認識上升到了更深刻的理性認識。儘管實習的時間並不是很長，但受益匪淺，我深信這段實習的經歷會對我今後的學習和工作帶來非常積極的影響。
今後還得加強練習會計實習，讓我體會到會計的客觀性原則、實質重於形式原則、相關性原則、一貫性原則、可比性原則、及時性原則、明晰性原則、權責發生制原則、配比原則、歷史成本原則、劃分收益支出於資本性支出原則、謹慎性原則、重要性原則，和會計工作在企業的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求。總而言之，實習讓我對“填制原始憑證根據原始憑證，填記帳憑證等工作有了更進一步的認識，並在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今後的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。希望在接下來的日子裡，學校能給我們這些的多的實習課，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業的學生學好會計這門課，為以後走向社會奠定良好的基礎。透過實習，我們對會計核算的感性認識進一步加強。我們這次實習是綜合性訓練，既是主管會計、稽核、出納，又是其他原始憑證的填制人，有點不合理。加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，瞭解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉化過程；熟練掌握了會計操作的基本技能；將會計專業理論知識和專業實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業實踐運作情況的認識，為我們畢業走上工作崗位奠定堅實的基礎。
十分感謝老師這一學期的辛勤的教育和細心地指導，讓我在會計實習的學習中得到進步。
工業分析技術實習報告2
一、實習的基本概況
1、時間XX.5.24-XX.6.5。
2、地點：xx的xx總部、xx市創意100、xx市消防博物館、xx博物館、xx總部、xx工業設計有限公司、xx工業園、xx科技股份有限公司。xx研究所、xx市美術館、xx市博物館、xx市xx大觀園。
3、人員：xx學院08級工業設計專業所有同學及xx老師。
4、實習目的：同學們只在校園裡學工業設計的知識，雖然從書中和網上學到了很多知識，但是沒有見過真的工業設計，沒見過工業設計的規範流程，不知道車間裡工人師傅是如何操作的，也沒見過工業產品的生產流水線。這次學校給我們提供了一次出去實習參觀的機會，主要是為了提高對大自然和工藝品的認知水平,培養和提高美的修養和感覺，增強創作、造型能力，活躍構思，為以後的專業課的學習做好鋪墊。為了讓我們更好的瞭解工業產品設計公司的操作模式，產品設計流程，以及工業設計師所需要掌握的知識和技能，從而明確工業設計專業的學習方向。將在學校所學的專業知識與設計實際和生產實際相結合,進一步鞏固、充實和拓展專業知識。
二、實習內容
5月22日我們來到xx集團，xx集團是世界白色家電第一品牌、中國最具價值品牌。我們先參觀了xx大學，xx大學是仿古建築，建築別具特色，走入xx大學古色古香的建築深深地吸引住了我們。講解小姐親切的笑我們講述xx大學的概況。xx大學始建於1999年12月26日，是xx集團培養培養中高階管理人才的地方。是在xx集團提出的以市場鏈為紐帶的業務流程再造背景下，在資訊化時代新經濟的浪潮中為滿足xx集團國際化戰略轉移而成立的，是xx集團培養員工管理思路創新的基地。依據功能xx大學主體建築分a、b兩座，由中心位置的“勺海”相簇而擁，四周零星點布著日新軒、鏤金舫、源頭瀑布、曲水流觴、扇廳、致遠亭等，一草一木、一亭一閣、一山一水，處處都散發出濃郁的xx文化氣息，伴隨著“勺海”深邃的“海”的底蘊，構成了xx大學有機的整體。之後我們來到一個會議室中觀看了xx發展的歷程。讓我感觸最多的是xx的倒三角型管理模式，充分展現了xx的人性化管理模式。最後我們在xx展廳觀看了xx的展覽產品。包括xx洗衣機、xx冰箱、xx空調、電腦、手機、電視、整體廚房等等。xx集團1994年開始成立工業設計部門，現在已經在全球推出了極具影響的產品200多項，xx自主研發的外觀設計無疑是促使xx產品打入國際市場的利器。由此我們也看出了工業設計的重要性。
5月23日，老師要求我們自由活動，我和好友高峰從五四廣場出發徒步旅行70多里，沿途參觀了奧帆中心，太平角公園、八大關景區、第二海水浴場、中國科學院xx研究、中山公園、康有為故居，沈從文故居、xx大學、童第周故居，xx市基督教堂、訊號山、老舍故居、魯迅公園、天后宮博物館、棧橋。雖然很累但是我們都很興奮，這一天我們觀看了xx市的許多有著地域特色的風景，風情，開闊了眼界陶冶了情操，我想這對設計師而言也是極為重要的。
5月24日上午我們來到xx，講解員告訴我們，我們所參觀的工廠主要生產自卸車、垃圾車以及軍用車。我們主要參觀了車床和生產液壓缸的生產線，垃圾車的生產線和板材的下料車間、焊接車間、裝配車間。在這個過程中，講解員一直熱心的回答我們所提問的各種問題。雖然我們所學的是設計，但是透過對xx的車間參觀實習，我們都能夠感受到產品從設計到製造還需要很長的路要走，而且比我們想象的都要難，真正體會到什麼是可使用性和實用性。下午我們參觀了xx市創意100產業園和xx市消防博物館。根據實習考察介紹和上網查資料我瞭解到，園區內目前已經形成了loft辦公空間、商務配套中心、創意展廳、創意市集、創意企業孵化器等主題功能區，改造了五樓空中秀場，使之成為了xx文化創意產業類人才孵化、實訓基地。創意100在電子網路方面與xx瀛森創意規劃顧問有限公司合作，其運營的 “中國文化創意產業網（創意時代網）”為xx市首家國字號專業垂直入口網站以及全球最專業的中文文化創意產業入口網站，創意100產業園在發展規劃中還將打造一個原創禮品（紀念品）設計、生產和銷售的服務平臺。走進園區時刻感受到創意遍佈每一個角落，他們的每一個工作的室幾乎都設計的別具特色，充分運用了室內的空間，充分運用舊廠房資源。我們觀看了服裝設計的製作過程，產品設計、網路傳媒等工作室。在這片創意孵化基地我們深深地被它們的文化內涵所吸引。其中有一位叫陳湘魯的先生，為我們談論了工業設計的發展前景等問題，的確值得我們深思。之後我們來到xx市消防博物館，主要觀看了xx市消防系統的發展歷程和做出的傑出貢獻和偉大犧牲。
5月25日，上午我們觀看了xx展覽館，精妙絕倫的xx藝術讓我們驚歎於雕刻者的匠心獨韻。尤其是用貝殼製作成的畫卷，栩栩如生立體感非常強烈。然後我們來到xx大廈，在這裡我們主要參觀了xx的展覽廳。xx集團是特大型電子資訊產業集團公司，成立於1969年。xx堅持“技術立企、穩健經營”的發展戰略，以最佳化產業結構為基礎、技術創新為動力、資本運營為槓桿，持續健康發展。進入21世紀，xx以強大的研發實力為後盾，以優秀的國際化經營管理團隊為支撐，加快了產業擴張的速度，已形成了以數字多媒體技術、現代通訊技術和智慧資訊系統技術為支撐，涵蓋多媒體、家電、通訊、智慧資訊系統和現代地產與服務的產業格局。XX年xx實現銷售收入560億元，在中國電子資訊百強企業中名列前茅。xx的產品在工業設計中也多次獲獲獎，其中xx平板電視獲得XX德國if工業設計獎，XX創新盛典最佳功能設計獎，XX創新盛典中國工業設計獎。下午我們來到xx工業設計有限公司，這是我們參觀的真正的以工業設計核心技術的公司，公司承接各種3c類（家電類、電子資訊類、電腦周邊）及交通工具類產品的外觀設計、結構設計及模型製作工作。其中模型製作部分能夠完成外觀模型、功能模型、縮水模型及產品樣件等的製作。此外，我們還承接部分平面設計工作，包括：廣告設計、產品色彩貼飾設計等等。設計前期：市場調查及分析。設計部分：sketch，photo render，control drawing，3d model&render，平面設計，配色，貼飾等。結構設計：建模及結構，逆向建模，曲面設計，包括a級曲面的設計，摩托車結構設計，汽車機構設計，3c類結構設計，燈具結構設計。
製作部分： cnc加工，??? cnc程式設計，樣件製作，????? 實體塑型，真空注型，表面處理。我們在他們的工作室裡，觀看了一比一的油泥模型，同時觀看了模型的製作過程，非常讓人震撼。也該說xx的工業設計是在不斷髮展的，這讓我們看到了中國工業設計的發展和美好未來。工作人員也反覆的告訴我們並不是你畫的好就會設計了，設計包括的內容實在太廣了，許多條件限制了產品最後生產出來。
5月26日，上午我們來到xx工業園，在這裡我們觀看了xx手機的生產線和xx液晶電視塑膠外殼的'生產線。在這裡我們看到xx電視的外殼也是在不斷變化的。下午我們我們參觀了xx科技股份有限公司，該公司的模式是設計-製造—服務。他們的蒸汽輔助成形技術，能夠使塑膠模型的表面自動形成高光，該項技術在過內是首先的。該公司已經和國內的xx，長虹等集團建立了合作關係，在展覽廳內我們觀看了公司的主要成就。
5、從5月27日到6月5日，我們參觀的地方有xx研究所、xx市美術館、xx市博物館、xx市xx大觀園。這些地方雖然和工業設計沒有直接的聯絡，但是優秀的設計和自然界的是分十分不開的。例如現在的許多建築的靈感的來源是海里的貝類，而許多仿生設計更是與大自然是分不開的。
三、總結
工業設計是以工學、美學、經濟學為基礎對工業產品進行的設計，其理念是“在符合各方面需求的基礎上兼具特色”。工業設計與藝術設計，本為一體，是從現代藝術設計中脫胎而出的,是現代藝術設計的延伸和發展。我們學的工業設計專業，偏向於理工，但工業設計本身與藝術是分不開的。這次實習，既接觸了生產的實際操作又感受了藝術的氛圍，讓我對工業設計的認識又加深了一層。
在以後的學習中我也要關注資訊時代的工業設計，新型的設計公司能夠向企業提供更加全面的服務，它們不僅能提供產品的外形設計和工程設計，也能提供市場研究、消費者調查、人機學研究、公關策劃甚至企業網站設計與維護等諸方面的服務，並具有全球性活動的能力，這都是我要學習的內容。最後，我要感謝李老師在這段時間一直陪著我們。
工業分析技術實習報告3
第一章：緒論
生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都有大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們瞭解工廠的一些基本運作過程，為我們以後的學習和工作打下堅實的基礎。當然我們專業也不例外，開學前10~~12周學校就安排我們專業的同學參加生產實習，於是我們200多人懷著激動的心情在馬小玲老師、何春霞等各位老師的帶領下，到了洛陽一拖分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。透過我們自己的參觀，查詢各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，並能順利完成本篇實習報告，本篇報告的內容主要包括四個章。
第一部分：實習目的
透過參觀生產實習，獲取必須的感性認知和理性認識，較全面地瞭解機械製造的生產工藝和流程，掌握機械生產的基礎知識，鞏固和加深已學過的理論知識，併為後續課程的學習和設計打下基礎。實習期間，透過對典型零件加工過程中所用的機床、量具和夾具等工藝裝備的觀察和分析，把理論和實際相結合起來，提高分析和解決問題的能力。
第二部分：實習內容
1、瞭解工廠的生產過程、生產線佈局、技術裝備；
2、記錄零件設計和製造工藝及裝置；
3、掌握機械加工工藝方面的知識及方法
4、瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
5、瞭解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控裝置
6、瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
第三部分：實習單位介紹
總部座落於中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區域設有工廠、子公司和代表處，以機械製造為主的綜合性公司。
1955年，作為新中國一五期間156項前蘇聯援建重點建設專案之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為國家一級企業，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行H股股票，並於同年6月23日在香港上市。1999年東方紅商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年東方紅牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業推土機、洛陽牌壓路機三大系列產品榮獲河南省名牌產品稱號。2000年1月公司整體透過ISO9002：1994質量管理體系認證，並於2003年5月整體透過ISO9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從2004年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保2005年上半年透過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
經過多年的發展，市場環境的變化，一拖也隨之走上了產品多樣化的發展道路，目前其產品主要有以下四類：
一、農業機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯合收割機。
二、動力機械類：柴油發動機、壓力機
三、工程機械類：壓路機、工業推土機、叉車、挖土機、起重機
四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產品。
現在，一拖從機制、體制入手，積極建立現代企業制度。透過採用合資經營、股份制改造、租賃承包和放開經營等方式，積極探索資本經營，努力向著跨行業、跨地區、跨所有制和跨國經營的現代化企業集團邁進，逐步建立起適應
第二章：實習歷程
第一部分：入廠教育
20xx年07月04日下午我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。
車間內安全危害可分為六大類：
1、機械性危害，主要以機械作用危害為主。
2、化學物質危害，有氣態和液態兩種。
3、燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯合作用。
4、熱危害。
5、電器危害。
6、其他危害。
而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：
1、在工廠內任何區域嚴格禁止吸菸；
2、進入廠區以及分廠必須列隊進入；
3、禁止在廣場上集結；
4、保護園林，愛護花草；
5、不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主幹道上；
6、保持廠區環境衛生；
7、廠區內嚴格禁止拍照；
8、生產實習期間嚴格禁止酗酒；
9、按統一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長髮者將頭髮盤入帽子內，不能揹包入廠；
10、工廠屬於生產機構，對於其中的各種機床嚴格遵守只看不動手。
第二部分：實習歷程
一、參觀第一裝配廠
1、概述
一拖第一裝配廠始建於1956年，佔地面積5、58萬平方米，建築面積3、66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨幹專業廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產能力2、5萬臺履帶拖拉機的生產能力。經過40多年的發展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍佈中國各省、自治區並遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區，深受使用者歡迎。產品覆蓋範圍：東方紅系列履帶拖拉機產品的生產、交付和服務。第一裝配廠注重科技投入和產品研發，使企業的產品開發能力、技術創新能力不斷增強。
第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業廠外，還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發、銷售能力；擁有中高階技術人員百餘名，能夠適應國際國內市場的發展變化及使用者不同的需求。工藝設計、產品開發和企業管理已廣泛應用了CAD、CAPP及計算機網路資訊系統（ERP）；近年來已先後自行開發研製履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產品等數十種變型產品，深受廣大使用者歡迎。
廠房內機床主要有搖臂鑽床，轉塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。
此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。
進入車間，三個大型的數控加工中心非常凸顯，主要加工物件為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產線，增加了企業生產的靈活性，體現一拖集團向柔性化製造的企業發展方向。第一裝配車間的產品：四檔變速器（材料：HT200HT250）。
二、參觀鍛造廠
1、概述：
專業鍛造基地1959年建成投產，鍛件年生產能力35000噸，品種800餘個。這裡裝置齊全，現有大型鍛件（曲軸）生產線三條，小型曲軸生產線一條，建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線，引進前已和國內30多個廠家建立了協作關係，可為使用者提供優質的農業機械、工程機械、動力機械、軍工外貿等各種型別的鍛件，鍛件重量0、1Kg～270Kg。近年引進日本先進技術，開發出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型複雜曲軸工藝水平及鍛件質量均居全國領先水平。部分產品經加工後出口美國和東南亞。在產品質量上，始終以使用者滿意為宗旨，確保優質產品、優良服務、滿足要求、不斷改進，為開拓市場、佔領市場提供可靠保證。
2、生產裝置及其作用：
1）車間一：
主要裝置是熱處理爐，有連續式正火爐和連續式調質爐；鍛件冷校正裝置：主要有油壓機和術正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應力釋放導致的產品變形；鍛件清理裝置，主要是噴丸機或拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理後的鍛件表面光潔，表面硬度較大。
2）車間二：
車間二有現個車間，在輕型鍛造車間，主要裝置有平鍛機7臺，鍛壓機4臺；在模鍛車間，主要裝置有自由鍛錘1臺、空氣鍛錘4臺、蒸汽模式鍛錘10臺。另外還有三種相關輔助裝置：加熱爐，主要作用是對坯料進行加熱；壓床，其主要作用是完成切邊或切邊衝孔；熱校正裝置，其主要作用是消除變形（主要是切邊或切邊或切邊衝孔時發生的變形）。鍛造生的一般工序如下：
下料26條生產線鍛造（加熱、切邊、衝孔、校正）冷卻
3、生產工序
熱處理清理冷校正。
三、參觀齒輪廠
洛陽一拖股份有限公司齒輪廠
▲概述：
第一拖拉機股份有限公司齒輪廠始建於1973年6月，1978年正式投產，主要從事齒輪加工和車橋生產，產品覆蓋農業機械，汽車和機床裝置。專業的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝裝置859臺，包括美國格里森生產線、美國加工中心和數控車床，義大利、德國數控滾、插齒機、車橋裝配線，工業推土機箱橋裝配線。
主要裝置：
搖臂鑽床、滾齒機，插齒機，剃齒機，刨齒機，磨齒機，弧齒機，以及車床，磨床，銑床，插床、臺式鑽床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機等各式機床及弧齒大輪精切機、機床自動排屑機
1、齒輪加工工藝過程：
車削——齒輪成型加工——熱處理——精加工磨削，車削外圓——銑齒輪——磨削——去毛刺
2、工藝裝備：
機床的運動及應用範圍，刀具（滾齒，插齒，拉齒，刨齒），檢測內容。
滲碳硬齒面齒輪加工工藝過程：滾齒—滲碳—淬火—修復基準—磨齒後完成加工。
滾齒加工工藝：滾齒加工是一種經濟而通用的切齒方法，任何給定法向模數和壓力角的滾刀都可以加工法向模數和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。滾切漸開線齒輪的滾刀刃基本上是直線的，透過齧合作用才能範成出齒輪漸開線齒形。滾齒法的加工精度可達6級。加工6級精度的齒輪要用精密級滾齒機，刀具要用AA級精度滾刀仔細加工才能達到。一般滾齒精度在7—8級，對滲碳後要磨齒的齒輪磨齒前，其滾齒精度達到7—8級比較經濟。一般滾齒加工的材料硬度不大於38HRC。
磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去餘量的大小應以出去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規定厚度要求，達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒餘量的均勻性對保證齒面質量十分重要，磨齒餘量不均勻性受以下三個因素的影響：
（1）齒輪的預加工滾齒精度
（2）滲碳、淬火的熱處理變形
（3）熱處理後修正基準加工中產生的誤差
齒端加工：齒輪的齒端加工有倒圓，倒尖，倒稜和去毛刺等。
場內機床：Y3150E滾齒機（直齒與斜齒加工，m8mm，d500mm），Y236B錐齒輪刨齒機（d600mm，m10mm），CH3240—MC微型控制轉移塔車床（加工齒輪毛坯，多刀能一次加工成型），FANUC數控車床（加工齒輪毛坯），YDK2280數控弧齒錐齒輪銑齒機（d800mm，m15mm），Y35120A數控插齒機（d200mm，m6mm），Y631K花鍵軸銑床（d80mm，l600mm）齒輪加工工藝過程：車削——齒輪成型加工——熱處理——精加工磨削，車削外圓——銑齒輪——磨削——去毛刺
1、一拖熱處理廠
▲概述：
熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立於2002年12月26日。擁有固定資產7300餘萬元；生產面積達14916平方米；各類裝置370餘臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。
▲裝置及功能：
雙排爐，主要用於滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。
▲熱處理工藝流程：
（一）煤氣加熱氣體滲碳爐
淬火介質：汽油
預熱溫度：900℃
滲碳溫度：920℃
強滲溫度：920℃
擴散溫度：900℃
（二）電加熱氣體滲碳爐
丙烷+保護氣體
淬火介質：汽油
淬火後200℃低溫回火
採用淬火後邊加壓邊冷卻方式防止變形
保護氣氛：甲醇和丙酮
低壓校正機：減少變形
拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。
原料氣體：CO甲烷氮氣
製取工藝流程：丙烷和空氣混和氣加壓在1000℃以上發生反應快速冷卻檢驗成分合格後送入滲碳爐中作保護氣氛。
（三）參觀工程機械有限公司和熱處理廠
2、一拖熱處理廠
▲概述：
熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，成立於2002年12月26日。擁有固定資產7300餘萬元；生產面積達14916平方米；各類裝置370餘臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。
▲裝置及功能：
雙排爐，主要用於滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。
▲熱處理工藝流程：
（一）煤氣加熱氣體滲碳爐
淬火介質：汽油
預熱溫度：900℃
滲碳溫度：920℃
強滲溫度：920℃
擴散溫度：900℃
（二）電加熱氣體滲碳爐
丙烷+保護氣體
淬火介質：汽油
淬火後200℃低溫回火
採用淬火後邊加壓邊冷卻方式防止變形
保護氣氛：甲醇和丙酮
低壓校正機：減少變形
拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。
原料氣體：CO甲烷氮氣
製取工藝流程：丙烷和空氣混和氣加壓在1000℃以上發生反應快速冷卻檢驗成分合格後送入滲碳爐中作保護氣氛。
1、工程機械有限公司
▲概述：
1970年4月建場，前身生產坦克，現在主要生產農用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等。該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司始建於七十年代，前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模宏大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，和軍工生產的實力，公司不僅擁有國內外著名企業製造的大型、精密、稀有的先進裝置50餘臺，主要加工裝置400餘臺，不斷開發出符合國情和市場需求的高效能價格比的工程機械產品。而且還在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。
▲主要產品：
先後推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅T100工業推土機被評為省優質產品。作為馳名中外的東方紅工程機械產品，行銷國內三十個省市自治區，並出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區。從軍工生產轉為工程機械製造，公司始終堅持傳承軍工品質，爭創行業一流的企業精神，憑藉良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。
▲主要裝置：
公司不僅擁有國內外著名企業製造的大型、精密、稀有的先進裝置50餘臺，主要加工裝置400餘臺，如數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。
車間四、塗裝車間，主要用於產品的噴塗處理。
車間五、組裝車間，主要用來裝配。
5、零件油漆處理工藝流程：
除鏽（主要用噴丸方法）――第一次噴塗（噴底漆）――烘乾――第二次噴塗（噴面漆）――烘乾――最後塗漆――試驗（分為路試和負荷試驗）――沖洗――烘乾―――最後包裝――產品出廠。
四、參觀動力機械有限公司
時間7月11日上午我們在老師的帶領下走進了動力機械有限公司，在到了廠房外師傅介紹了一裝的有關情況以及參觀注意事項，如下所示：①列隊整齊，嚴禁嬉戲打鬧。②嚴禁在傳動裝置上停留、跨越。③嚴禁私自開關裝置。④關注設備註意事項。⑤注意四周：上看天車，下看地面。⑥集合要在次要幹道，防止堵塞主幹道。之後，我們進入了動力機械有限公司生產車間。
1、公司簡介：
該公司是中國一拖集團有限公司骨幹專業公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司於2003年共同投資專業生產動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產各類柴油機60多萬餘臺。一拖動力機械有限公司產品及企業先後被國家及有關部委和行業協會授予節能級產品、使用者信得過產品、特級安全級企業稱號，並通過了ISO9001：2000質量管理體系認證。
2、主要產品：
一拖（洛陽）動力機械有限公司主導產品為：YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30～350KW發電機組。東方紅YTR105系列柴油機秉承一拖（洛陽）柴油機公司LR105系列柴油機的優點，採用英國裡卡多最新技術，動力強勁，節能環保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力；B4125、YT4130目前已經全面採用直接噴射燃燒技術，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新換代產品。產品平臺：包含LR—A/B/M/N、YT—A/B兩大類，六大產品系列，30餘種基礎機型可供選擇。功率適配30ps～220ps大、中馬力輪式、履帶式拖拉機。技術：一拖集團與多家世界知名研發機構聯合設計，利用CAD/UG三維技術和CAE分析技術，對重要部件全面最佳化，運用世界一流的氣道模擬技術與頂尖燃燒理論的完美結合，構建起領先的產品技術平臺。結構：裙部多弧面加強結構和高強度的乾式缸套結構缸體，溼式缸套高位下支承技術，低渦流進氣道的整體缸蓋，極大的提高了整機剛性。活塞強制冷卻技術，二氣門或四氣門兩種佈置方式，有效改善進氣量和排放水平。四缸機配裝缸體內建式雙軸平衡系統，將整機振動降低至最好水平。1供應YTR105G系列柴油機供應YTR108系列柴油機供應YTR2105T型柴油機供應YTR3105T型柴油機供應YTR4105T型柴油機供應LR—A型柴油機2缸數缸徑活塞行程排量功率範圍扭矩範圍最低油耗2341051081202、12、23、153、34、154、417kw/1500rpm~56kw/2200rpm105N、m/1600rpm~290N、m/1600rpm205g/kw、h供應LR—B型柴油機供應LR—M型柴油機3供應LR—N型柴油機產品名稱：YTA，B系列主要技術引數缸數缸徑活塞行程排量功率範圍扭矩範圍最低油耗缸數缸徑活塞行程排量功率範圍扭矩範圍最低油耗缸數缸徑活塞行程排量功率範圍扭矩範圍最低油耗缸數缸徑活塞行程排量功率範圍扭矩範圍最低油耗缸數缸徑。
五、參觀第三裝配廠
20xx年07月11日上午我們參觀了三裝，該廠有個小型試車場，我們去的時候他們正在試車，原來三裝生產的是小型拖拉機，我們在家很常見的那種，我們進車間參觀是發現三裝與一裝大同小異，它沒一裝大，生產小型的，其他工序沒多大差別。看了沒多久就出來了，師傅們說太危險，看一點就行啦。
三裝有關情況：由中國一拖集團第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司合作生產的第一臺BM120輪式拖拉機日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，並一次性試車成功。這是中國一拖加強與外商合作結出的又一豐碩成果。
2001年底，中國一拖第一拖拉機股份有限公司與芬蘭維創公司在多次密切接觸後，本著精誠合作，互惠互利的原則，正式簽訂了大馬力輪式拖拉機的合作協議。之後，一拖股份公司第三裝配廠立即開展各項準備工作，積極對職工進行技術培訓和崗位練兵，使該廠充分具備了裝車能力。06年3月份，維創公司大馬力輪式拖拉機配件陸續到達該廠後，他們迅速抽調生產技術骨幹組成裝配小組，在維創公司巴西分廠技術總監烏維拉的指導下，儘快熟悉裝配工藝，併合理分工。經過3天時間的團結奮戰，圓滿完成了合作生產的首臺大輪拖的裝配任務。經啟動試車，完全達到了維創公司的工藝技術要求。其合作生產的大輪拖不僅在工作效率和可靠性等方面有了保證，而且在效能價格比上也具有了明顯的優勢，從而為一拖產品在激烈的市場競爭中贏得主動權奠定了堅實的基礎。
六、參觀衝壓廠
2、一拖福萊格車身有限公司
▲概述：
福萊格車身有限公司是於2006年2月在原中國一拖集團有限公司衝壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建於1956年。福萊格公司承繼了原衝壓廠的主要業務，致力於汽車、農業機械和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室、油箱等產品的製造、銷售以及通用機械產品的衝壓、焊接、塗裝和機械加工。壁零件的一般生產流程就是這樣的，遊戲零件還需要進過一些機械加工才能達到我們的設計和使用要求，對於這些零件還需要怎加一些機加的步驟。在每一道工序的內部，我們也需要按照加工要求設計一個比較合理的加工步驟，像這些薄壁件一般都是透過膜鍛來提高生產效率和精度的；所以在冷鍛造的過程中設計一個好的模具是很重要的，在後續的加工中，需要對這些薄壁件固定和定位，為了達到更高的加工效率我們需要設計一個好的夾具，對於夾具我將在後面具體分析。
▲各車間裝置及生產產品介紹：
備料車間：有剪床20餘臺，除鏽酸洗生產線，主要是準備毛坯為下一道工序生產作準備；
衝一車間：有雙動630噸機械衝壓機、單動雙點800噸和630噸機械壓力機，主要生產各機型駕駛室覆蓋件，箱型深拉件和中厚板衝壓件；
衝二車間：單動四點1000噸機械壓力機、單動單點2000噸機械壓力機、雙動1300噸拉伸壓力機、雙動1000噸壓力機，其產品主要是特大型薄板件，如：門板、地板、頂棚、儀表板等大型衝壓件；
焊接車間；150～200KW點焊機、旋轉式點焊機、油箱封點焊機等各種電弧焊機，主要用來焊接組裝各機型所用部件；
油漆車間；陰極電泳機、微控制器控制自行電蘆路控制機，零件、合金件的總成工藝、雙工序脫脂表面磷化處理等作用。
▲工藝流程：
衝壓廠的工藝流程為：備料區—衝壓焊接油漆總裝成品
七、參觀燃油噴射廠
20xx年07月13日下午參觀了燃油噴射廠
該廠1956年建立，該公司主要生產油嘴和油泵。其廠內車間包括自動機車間和鑄件車間，主要機床是單軸六角自動機床和精密單軸縱切自動車床。主要生產零件時推力盤，下體，凸輪軸，噴霧器偶件（包括油針和油針體，油針體透過特種電火花加工）和柱塞副偶件，主要製造油泵推力盤（調節控油及推力）
參觀中看到主要加工車間內有三條流水線，首先看到的是油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面2，鑽孔3，鏜左右孔4，鏜孔（缸體內4個孔）5，鑽前面孔，銑前面孔6，銑孔（缸體內4個孔）7，以4個孔定位，銑前後左右面8，以4個孔為基準，鏜左右孔9，倒角10，鑽孔11，攻絲
凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔2，車右外圓3，車軸頸4，車左外圓及錐面（數控車床一次加工）5，車右外圓6，精車凸輪面7，熱處理8，磨削等精加工工序
八、一拖集團公司工藝材料研究所
20xx年7月14日參觀了一拖集團公司工藝材料研究所，該所是一拖公司重要的科研、檢測、技術開發機構。專門從事拖拉機、汽車、工程機械、動力機械等行業新材料、新工藝、新技術、新裝備的開發、研製及推廣應用。是技、工、貿一體化的新型企業實體。所下設材料工程、裝備工程、檢測工程、化工工程等部門。現有職工120人，其中高階工程師20人，工程碩士3人，工程師20人，技師與高階技師13人。有固定資產總值1000餘萬元。擁有先進的鑄造冶金，機械加工，金屬熱處理及各種理化檢驗檢測裝置200餘臺。具有較強的材料試驗與開發能力，檢驗檢測與零部件失效分析能力，裝備設計製造與工程承攬能力。多年來承擔一拖公司內外工程專案200餘項，曾多次獲得省、部和一拖公司科技進步獎。在行業技術進步與一拖公司的發展中發揮著重要作用。
主要裝置有：
（1）樣品製備室：
電熱鼓風乾燥箱；砂輪機；鑽床；鉗工臺
（2）原子吸收室：
原子吸收分光光度計：
金屬試樣的溶液利用物質波長的唯一性來測定試樣中微量或低含量元素的含量。
（3）直讀光譜分析儀：
本儀器可同時測量十幾到幾十種元素的含量。利用光電轉換：光能電能，測量方便，只須測量電流幾次取平均值即可。
（4）樣品處理室
（5）鹽霧溼熱實驗室
（6）油漆效能實驗室
（7）橡膠檢測
（8）金相低倍檢測
●原子吸收分光光度儀（主要採用內標法/標準曲線法；對低含量的元素比較準確；主要過程是：分取、稀釋）、
●直讀光譜儀（在使用時為了避免不均勻性一般取三次，求平均值，可快速測出十幾種元素）。
●容量法分析、（指清定分析）
●重量分析（稱重、處理、鹼熔溶酸化）
●原材料低倍檢驗（主要是：一般疏鬆，方形偏析，縮孔，中心疏鬆等。）
同時布氏硬度主要是對：原材料；洛氏：熱處理後；維氏：不限對橡膠的檢測主要是檢測它的耐磨性、硬度、低溫脆性、抗拉抗壓抗彎效能及衝擊性能等。在那裡我們還看到了研究所裡的師傅對油漆的檢驗，主要是檢驗油漆的吸附性，我們看到那裡的師傅把一個塗有油漆的鐵片進行180摺疊，結果油漆毫無脫落，同時還對油漆進行了衝擊實驗，油漆也沒有脫落。而我們平時所見到的油漆，稍微摺疊就會脫落，可見油漆在經過廠裡師傅之手後，效能變得有多好。一拖實習就這樣結束了，見識的很多，收益匪淺！
一拖開創裝備科技有限公司
20xx年7月15日參觀了一拖（洛陽）開創裝備科技有限公司的前身為第一拖拉機廠修造分廠。修造分廠創建於1955年，2002年與一拖工藝裝備研究所合併為一拖裝備科技分公司。2004年1月16日，一拖（洛陽）開創裝備科技有限公司是在原中國一拖裝備科技分公司的基礎上，嚴格按照現代企業制度要求進行重組的多元產權結構股份制企業，是國家一級計量單位、河南省特級安全企業。
公司以非路面機械驅動橋為主業，專用數控機床及臺套裝置製造協調發展，業務涉及拖拉機、工程機械、收穫機械、柴油機、汽車以及石油機械、有色金屬等通用機械行業，產品遍佈全國二十多少省市。其中：拖拉機前驅動橋國內佔有率始終保持第一，已多批次隨主機出口國外；裝備及數控裝備研發能力位居河南省前列。
公司設有車橋研發室、裝備研發室自動化研發室，擁有CAD、CAPP、PDM為支撐的工藝設計網路和ERP、CRM等生產和客戶管理資訊平臺。公司擁有2、8萬平方米的機械加工場所，其中恆溫精加工場所1200平方米。公司擁有國內唯一的大功率輪拖驅動橋專業生產線和裝配線，可年產驅動橋5萬臺套，其他變型橋2萬臺套。公司還擁有立、臥式加工中心、DIXI數控鏜銑床、數控切割機、座標鏜床、LK三座標測量機和落地鏜床、龍門刨床等大、中型、精密通用機械加工及測量裝置300多臺，形成了高、大、精、稀和普通型別裝置組合的完整加工體系。
第三章：實習感受
透過本次實習和錄影的內容，我對我們專業生產有了框架性的認識，看到了許多在書本沒有的東西，比如，各種鍛壓，衝壓，機加工，鑄造裝置的實際生產過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在工廠中我們看到了我們專業的工作環境，尤其是在鍛造廠，在鍛錘落下的同時伴隨著顫動的巨響和四濺的火花。
此次生產實習很大程度上提高了我對自己專業的興趣，也突出了我學習的重點，比如熱處理和校正在實踐中應用的非常廣泛，我們參觀熱處理廠，廠中的技術介紹裝置及正火，淬火的過程時所說的理論都是我們上課學過的，但是我還是不能聽的全懂，這就說明我對重要的專業知識還沒有深入的瞭解，這就需要在以後的學習中得加強對在實踐中應用較多的知識的瞭解，這會為我們以後的工作能力奠定基礎。此外，在參觀齒輪廠時，我們在光榮榜中看到了許多善於觀察，總結生產經驗的員工，他們僅僅改進機床中的一個零件如夾具等就大大提高了生產效率，他們用他們的智慧為公司贏得了利益。我們應該以他們為榜樣，善於總結和觀察。在實習過程中，我們在公司簡介欄裡總能看到工廠所屬裝置從德國，西班牙，義大利，日本引進的字樣，而我們國產的裝置總是躲在工廠的角落裡。
自動化稍高一點的裝置就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業的落後，在一拖看到的衝壓裝置還都是建國初期的老裝置，根本就沒有看到先進的級進模衝壓裝置。作為一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業落後的局面，只有透過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業復興的重擔！
工業分析技術實習報告4
實習任務：
1、瞭解並熟悉會計迴圈的流程；
2、瞭解會計憑證，學習編制會計報表；
3、瞭解企業手工會計核算和計算機會計核算的實施狀況；
4、瞭解主要財務報表的內容，如：損益表
實習內容：
1、跟著老會計慢慢熟悉會計迴圈的流程，會計迴圈流程一般包括：填制和稽核憑證、登記賬簿、編制調整分錄、結賬、對賬、試算平衡、編制會計報表。
2、看大量的會計憑證，瞭解憑證是記錄經濟業務，明確經濟責任，據以登記賬簿的依據。從而學會填寫會計憑證，及學習編制會計報表。
3、學習一些基本的會計核算，瞭解一些計算機會計核算，如如何建賬，制憑證，稽核，出報表等一系列流程等。
4、瞭解資產負債表、損益表、現金流量表的使用狀況、內容等。瞭解到資產負債表是反映企業某一特定時點財務狀況的會計報表。損益表是反映企業在一定期間生產經營成果的會計報表。現金流量表是以現金為基礎編制的財務狀況變動表。
實習中所遇問題及解決對策
在剛進入公司財務部時就遇到了好多問題，在看會計憑證的時候有好多都看不明白，與課本中所學的知識也無法很好的結合，只能不斷的問公司的老會計來弄清楚，回家後在翻看會計書，從而使自己能更好的掌握。
但在實習過程中遇到的最大的問題就是在編制會計憑證時“如何分清原始憑證”，也就是各式各樣五花八門的發票，實際操作與平時在學校所做的真的很不一樣，平時作題時總是會給出條件，然後讓你畫表。但實際中這些條件都要你自己去辨別找尋，資料也都不是整數，在實際的作帳中還要有一定的歸類，我所做的雖然是最簡單的，但在一開始做的憑證真的是錯漏百出，可以說沒幾個是填對的，在幾次問了老會計後，看著這麼繁忙的他們，總覺得有些不好意思。在下班後我去新華書店買了一本《會計實務》慢慢的對比著看，在一段時間後，果然讓我學會了許多新的知識，在接下來的幾天實習中，我已經能比較正確的填寫會計憑證了，雖然還是會有出錯的地方，但老會計說我已經比剛來時好很多了，我聽了之後自己也非常的開心。
我相信只要我認真仔細的學習，一定能學到不少東西。
實習結果與心得
在經過三個星期的實習後，我學會了許多會計在實際中應用，學會了如何編制會計憑證，如何編制報表，還學習了一些會計電算化的知識，如如何建賬，制憑證，稽核，出報表等一系列流程等，瞭解了一些財務報表的內容。
在實習期間也讓我理解到了會計的聯通性、邏輯性和規範性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程式、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。
但會計同時也是一件非常煩瑣的工作，在實習的這幾天每天都要跟那一大堆枯燥煩悶的帳目和資料打交道，真的令人非常的厭倦，以至於在好多次的登帳中都使我錯漏百出。使得我是愈錯愈煩，愈煩愈錯。後來一個老會計告訴我作帳一定要靜下心來，一定不能粗心大意，心浮氣躁。果然只要你用心的去做，靜下心來真的讓我少出錯了許多。
很遺憾的是三個星期的實習很快就結束了，好多東西我還沒有學到，比如做所得稅報表，填總分類帳等等，太多了。
在這短短的三個星期的實習中，它讓我知道自己在什麼方面有欠缺，還需要加強，使我在以後大二，大三的學習更加有目標，也為我以後踏入社會工作準備了很多良好的知識與經驗。
結束語
在這短暫的實習期間，讓我體會到了會計工作的辛苦與煩瑣，彷彿一下子長大成人，懂得了更多地做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。懂得了做任何事情一定要有恆心、細心和毅力。只要努力了就一定能夠取得成績。
同時在這期間，還要感謝華龍資訊有限公司給我這個實習鍛鍊的機會，讓我能在公司的財務部得到鍛鍊與成長。感謝王經理以及許會計、盧老師等在我實習期間耐心的指導及幫助，讓我能在這三個星期中學到許多會計在實際應用中的支援，同時也讓我學會了許多做人的道理。
這僅僅三個星期的實實習，將使我終生受益。
工業分析技術實習報告5
一、實習目的：
透過對市政工程斷頭路專案杭州東路施工的實地實習，使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與佈置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合.
二、實習時間：
20XX年12月10日至20XX年12月15日
三、實習地點
鄂東大道標段施工。
四、實習內容：
路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環境顯的是那麼的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，路面的知識，但作為一名內業員，對外業我更有幾分的好感。透過相關的資料和現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況：
路基施工是實現理想設計方案的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手
段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。
（一）施工時應實現的基本要求：
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規格及壓實或砌築等質量應符合設計檔案和有關的施工技術規範的規定，以保證路基良好的使用效能。
2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建築成本和確保工程質量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協調，並服從整個道路施工組織與計劃的統一安排，以便按時或提前完成施工任務。
4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執行安全操作規程，做好事故的預防工作，確保施工安全。
總之，為實現優質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內容。
1.路基處理：
路基處理：
路基處理該路段位於溼陷性黃土地區，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床範圍內的多餘的土全部挖掉，然後分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質量，回填戈壁料是要把裡面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質量安全。回填時要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。
對於溼陷性黃土有兩種處理方法：一是衝擊碾壓，二是強夯法。
另外，對結構層的處理。由於溼陷性黃土對結構層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然後用機械進行強夯，保證結構物安全。對於路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對於壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
2．瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和裝置有間歇式和連續式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。透過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連續式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之後，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
3．鋪築
鋪築工序如下：
（1）基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和麵層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
（2）攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應採用機械攤鋪。。
（3）碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之後，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規定的要求。壓實後的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大於10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，並確保路面表面的平整。
4.接縫施工
接縫施工瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由於壓實不足，容易產生臺階、裂縫、鬆散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段採用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
5.排水設施
排水設施整個路面為一個拱型，所以一般路面採用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側設有超高，採用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
五、實習總結：
透過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，這對於從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
想要成功就要付出努力，我始終堅信一點——誠懇做人，勤懇做事。
工業分析技術實習報告6
一、實習目的及意義
實習是一種實踐，是理論聯絡實際的一條重要的途徑，是鍛鍊我們能力與工作技能的一種重要方法。透過實習，再結合專業知識的基礎上，我們可以更加全面的瞭解本專業在工業生產與工程分析中的具體應用，增強對工作研究、物流工程、以及生產計劃與控制的感性認識，鞏固對所學專業知識的理解，進一步熟悉本專業在工作場所操作環節的內容以及注意事項，培養實際工作的能力。另外還能促進社交能力，學習如何正確與公司員工及企業上司交流，為即將面臨的正式工作打好基礎。
二、實習要求
1、安全：安全是實習最關鍵的問題，生產車間內機床林立，實習前必須做好相關的安全措施及培養實習過程中的安全意識。
2、遵守規章制度：實習前簽訂實習協議與實習承諾書，服從單位的一切規章制度，必須聽從相關人員以及實習老師的安排。
3、學習：實習期間認真觀察流水線的流程和工作人員的操作程式，從中學習相關知識。並從自己的觀察角度出發去發現車間內的各種問題因素，根據所學的知識予以解決。
4、蒐集資料與資料：此次實習為學習經驗與知識的同時，也是為畢業論文做好前期準備。實習期間每人要找準自己的論文方向，之後根據自己的需要蒐集相關的資料資訊。
5、實習報告：實習結束後，對這次實習過程進行總結、座談，根據實習期間所瞭解到的一系列知識與問題，整理出一份實習報告交給公司。
三、實習內容
要求學生考察實習單位的基本情況、設施規劃、生產組織及控制、物料搬運、業務流程等情況，並利用工業工程及物流專業的理論知識分析這些過程中存在的問題，在充分利用人力、物力、財力，有效地利用空間，保證企業協調生產或組織物流活動的基礎上，提出解決相關問題的方法，以按時保質保量、高效率地完成生產或物流任務。其具體內容如下：
1、透過生產實習，使學生將已學的相關基礎理論課程如物流和供應鏈管理、工業工程基礎、市場營銷、生產與運作管理等得以綜合應用。
2、熟悉生產或物流企業基本情況、組織機構、規模、管理現狀等。
3、瞭解生產或物流企業工藝現狀、設施佈置的方式及生產現場物料組織和流通的具體內容。
4、根據具體的生產或流透過程瞭解工作設計、成本控制方式、質量控制方式和生產進度控制等工作。
5、瞭解生產或物流企業的新材料、新技術、新工藝以及新管理方法。
6、透過生產實習，要求學生能夠對生產或物流企業的生產運作流程、物流作業過程有一個整體的認識，學會處理簡單的物料搬運效率分析、業務流程分析、工程技術分析、成本（費用）分析和質量控制問題，學會協調各方面的關係，逐步適應社會的需要。
7、要求學生在生產實習過程中，在能夠按傳統方法解決常規簡單問題的基礎上，能夠不斷髮現新問題，並對其做深入的探討和研究。
四、實習程序安排
五、公司簡介
新煌實業集團是以資本為主要連線紐帶，由母公司新煌實業集團有限公司及其子公司和投資主體相關企業共同組建的企業法人聯合體。集團共有包括母公司在內的成員單位九家，各成員單位都是具有獨立法人資格的經濟實體，主要分佈在湖南湘潭、湖北隨州、鄂州、荊州、廣東佛山等地，集團總部坐落於風光秀麗、人傑地靈的湘江之濱九華工業園區。 集團理事會是集團的管理決策機構，母公司是財務和投資中心，在集團中居於主導和核心地位。鑑於集團成員企業投資主體相近的特點，集團總部根據授權代為母公司行使研究和制定發展規劃、負責投資融資決策、從事資本運營、監控經濟執行、配置各類資源等職能。集團總部根據責任分工設有人力資源部、規劃發展部、財務審計部、經營管理部、經濟資訊部、法律事務部等六個職能部門，職能部門在集團決策機構的領導下，履行集團總部綜合職能，負責集團總部日常工作。 新煌實業集團的母公司新煌實業集團有限公司董事長兼新煌實業集團理事長謝皇城先生，從上世紀九十年代中期開始創業，主要從事廢舊金屬收購、加工、利用及其它迴圈經濟產業經營。多年來，公司在謝皇城董事長領導下，企業勵精圖治、開拓創新，管理水平不斷提高，經營規模
不斷擴大，綜合實力不斷增強。在本世紀初，謝皇城先生憑著敏銳的發展眼光，前瞻的發展戰略，踴躍參入國有企業改革改制，先後成功整體收購了原湖北省鐵合金廠、湘潭汽車配件廠、湘潭友華家電公司三家大中型省、市國有企業，又於二00七年在廣東佛山收購一家港資企業，使得公司由原來單一的再生行業發展成為目前擁有資源研發、金屬鑄造、鐵礦貿易、倉儲物流、機械製造、水泥生產、家電連鎖、金融投資等多種業態並存的企業集團。 集團將始終堅持開拓創新、誠信務實的企業精神，始終堅持做大主業、做精輔業、做優質量，做響品牌、做高效益的發展戰略，始終堅持共謀發展，顧客至上、海納百川、合作共贏的經營宗旨，保持企業持續、快速、和諧、穩健發展，促使企業做出新成就、實現新輝煌。 新煌集團湘潭新煌曲軸製造有限公司系生產各類（汽車、工程機械、船舶）發動機曲軸的專業廠家，地處湘潭九華工業園，公司是於二00五年十二月經湘潭市政府招商引資，以收購原湘潭汽車配件廠資產全新改制而成的一家民營企業。公司近年來其主要產品G128系列、X6135系列、YC6105系列、6110系列、J4系列發動機曲軸，型號達60餘種。產品營銷網路遍級國際國內市場，其主導產品與上柴股份公司、玉柴股份公司、無錫動力股份公司等國內知名發動機廠家配套，出口市場遍及歐美、東南亞和非洲等國家和地區，是中國汽車發動機曲軸出口生產基地。
六、實習具體情況
此次實習，我具體的實習地點是在新煌集團湘潭新煌曲軸有限公司的曲軸加工車間。車間的主要任務是將鑄造車間送來的曲軸毛坯進行粗、精加工，另外包含一系列的檢測工序，最後至成品裝箱運到倉庫。
工業分析技術實習報告7
一、實習目的
透過實習使理論與實踐結合、充實提高、進一步拓寬專業知識面；同時結合實習的需要，蒐集有關資料。因此也是一次重要的教學環節，它是以生產實踐和社會為大課堂，以企業的技術人員、管理人員、有實踐經驗的工人為師、是一次更生動、靈活、豐富多彩的教學過程。透過實習應達到如下目的：
1 理論聯絡實際，在深入生產實踐中增強感性認識，使所學理論在實踐中進一步提高鞏固，遵照實踐是檢驗真理的唯一標準，在實踐中繼續不斷學習；
2 努力拓寬專業知識面，在實習中繼續不斷學習瞭解新知識、發現新問題，努力多學習在課堂理論教學中難以學到的知識，進一步充實專業知識面
3 學習應用基礎工業工程的方法，對現有或擬議的工作方法進行系統的記錄和嚴格的考查，找出更容易、更有效的工作方法。
4 對現代生產系統及其採用的高新技術有一個概括的瞭解，熟悉生產管理中的生產系統規劃、設計、生產計劃與控制、物資採購、庫存管理、裝置管理等基本概念和知識。
5 樹立IE意識，學習運用IE知識，與實際相結合，對作業系統進行調查、分析，進而提出改善意見和建議。
6 認識現代企業，接觸社會實踐，在實習中鞏固所學IE知識、方法和專業技能，培養獨立思考能力和創新能力。
7 透過生產實習，進一步加強學生的勞動觀念和實踐觀念，從而為後續專業課程的學習及今後從事的工業工程專業技術打下一定的基礎。
二、實習方式和基本要求
1 實習方式
實習在老師的指導，工程技術人員和管理人員講解，工人師傅言傳身教下，學生積極學習來完成。學生應嚴格遵守工廠的各項規章制度和實習紀律，虛心學習，作好筆記，實習結束時，寫出認識實習報告。
2 實習要求
參加實習的學生，應在企業實習指導人員的幫助下，具體參加有關的技術工作和生產工作，在工作中參照本大綱的要求，全面地完成專業實習工作。實習期間要求做到：
（1）遵守企業的各種規章制度和實習紀律；
（2）認真按時完成實習指導人員和指導教師佈置的實習和調研工作；
（3）尊重企業管理人員，虛心聽取講授，每天寫好實習日記，記錄企業情況、革新建議、心得體會等；
（4）對組織的專業參觀、產業報告都要詳細記錄並加以整理；
（5）借閱企業提供的材料，必須妥善保管，完好交還；
（6）實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收穫進行全面總結；
有關實習日記和實習報告具體要求，參閱生產實習指導書。
三、實習內容及時間安排
1實習內容
（1）瞭解公司的基本情況。包括創業背景與發展歷史、目前運作狀況、將來發展規劃、管理組織的層次結構等；
（2）瞭解公司現行業務流程（或產品的生產工藝過程）；
（3）瞭解公司物流管理方面的運作狀況，包括生產物流、銷售物流、採購物流等，具體可包括：成品、半成品的庫存管理，原材料、外購件的採購供應，廠房佈局、倉儲規劃、運輸規劃、配送方案等。
（4）瞭解公司現場管理的基本情況，如5S活動、定置管理、目視管理等；
（5）瞭解生產管理部門的運作狀況，包括生產計劃制訂、排程以及資訊反饋等。
（6）瞭解質量管理部門的運作狀況，包括工序崗位、車間（分廠）、公司總部、售後服務等不同層面在質量保證方面的檢驗方法、手段、措施。
2 時間安排
（1）實習動員準備（半天）
（2）去工廠行程（半天）
（3）入廠教育（半天）
（4）實習（19天）
（5）返校（半天）
四、考核方式及成績評定
1 實習過程中，由指導教師隨時對學生進行考核，考核在現場進行，考核辦法主要為口試。學生的生產實習成績，由指導教師根據學生實習情況，現場考核結果，實習筆記和實習報告，結合學生在實習過程中的表現，組織紀律及工人和技術人員的評價，按五級積分制（優、良、中、及格、不及格）評定。
2 實習紀律
（1）認真聽取三級安全教育，嚴格遵守廠、車間、崗位所規定的安全生產製度和勞動紀律。
（2）不遲到、不早退、不亂串崗位，不許在班上打鬧說笑。
（3）不許穿涼鞋、拖鞋，上班一律穿工作服，女同學要帶工作帽，不穿高跟鞋。
（4）有事需提前向帶隊教師請假，無故不到者，按曠課處理。
3 實習報告的主要內容包括：
（1）參加本次實習的工作內容,按參加時間的先後順序概要列出。
（2）實習企業的概況及該單位的管理機構和組織系統等。
（3）透過本人參加實習的工作內容，選擇自己認為可以反映自己實習收穫的主要實習內容，有重點的，比較系統的進行撰寫，作為生產實習報告的主要內容，報告需要反映的是自己透過親身實踐，從理論至實際，確是自己所深刻理解的內容。透過撰寫使自己有進一步的加深理解與掌握。
（4）個人心得體會，可以闡述透過實習，在工人、技術人員幫助、指導下，自己在思想上，工程技術和組織管理上的收穫。
（5）對今後實習工作的建議。