貨車卡車省油小技巧

貨車卡車省油小技巧

  高階節油方式:良好的駕駛習慣

  國內某重卡品牌技術人員曾介紹說,對節油起到決定性作用的除了車本身的效能以外,司機的駕駛習慣很重要。“如果把車速和發動機轉速控制在經濟範圍內,不僅車輛的動力輸出強勁,同時還能獲得最經濟的燃油消耗。例如,在上坡時,有些駕駛員習慣把油門踩到底,轉速提升到2800轉以上,聽起來發動機很有‘勁’,實際上車輛的爬坡力是下降的,油耗卻會倍增。

  如果把發動機轉速控制在經濟轉速區域內,反而可以獲得更大的爬坡力。這就是一些駕駛員反映有些車爬坡沒勁、坡道耗油高的根本原因。”另外,他還認為,在發動機轉速超出經濟轉速區時加減擋,必須選擇最佳的換擋點;在適應交通狀況的前提下,儘量安全勻速行駛,反覆加速或者減速行駛的話,油耗將有明顯提高。

  貨車卡車省油技巧

  1.磨刀不誤砍柴工,做好規劃再上路

  急匆匆的出門,結果路上出現這樣那樣的情況,還不如出發之前做好準備。提前做好車輛的檢查,根據路況資訊選擇最短最合理的路線。這樣就可以不走冤枉路,少走路也就省下了錢。

  2.趁早出門路暢通,節省燃油好心情

  很多年輕的卡友喜歡睡懶覺,等到日曬三杆時才磨磨蹭蹭的起來趕路。這個時候路上車也多人也多,為了趕時間,路上猛加油門,猛踩剎車,這是非常耗油的。建議能儘早的起床行車,路上也比較暢通,也能愉快的駕車,愉快的省油。

  3.油門當剎車,中速跑省油

  “剎車踩的多了,那可是往地上潑油”已經被很多車主奉為高油價時代的座右銘。西安公交司機楊新慶師傅是中國城市公交的“節油王”,他每月最多可以比其他駕駛員節省530升燃油。他採用的就是“預見性駕駛法”。——根據前方路況及時控制速度,把油門當剎車來使,遇到紅綠燈做到提前減速,路況複雜的地方悠著點給油。車速過快或者過慢,都會導致油耗的增加,就目前大多數卡車來說,60KM到80KM是最省油的時速。

  4.胎壓按標準,改裝要合理

  輪胎的氣壓過高或過低都會增加油耗,應該定期檢查輪胎的氣壓,充氣時,可按照輪胎標準氣壓上調5%到10%。希望車輛跑的快點、爬坡效能更強點,有的司機可能會對車輛進行改裝,在改裝時,一定要請教專業的人士,讓車輛各部位的`引數達到合理,不然,不光行車不安全,而且也增加油耗。

  5.停駛過久停引擎,行駛路上少變線

  發動機空轉三分鐘所使用的油耗可供車輛行駛一公里,在排隊、堵車或停車超過一分鐘以上就可以考慮熄火。行駛的時候儘量不要變道,保持直線均速行駛。

  6.愛車常“瘦身” 燃油夠就行

  卡車賓士在路上,不可避免的會在各處堆積灰塵及泥土,要常清除,及時為卡車“瘦身”,不僅可以降低“超重”的風險,還能有效的節省燃油。油箱和淋水留到夠用就行,沒必要拖著幾個人的重量到處跑。

  7.“暖車”不宜久,緩慢均速行

  天氣寒冷的時候,許多卡友都會對進行“預熱”,但暖車的時間過長,那可就是和自己的錢包過不去了,小編建議,其實可以在發動車後讓車子緩慢勻速行駛一兩公里,及走出了里程,預熱的效果也達到了,兩全其美。

  8.愛車常檢查,問題快修復

  停下車之後,多對車輛進行檢查,發現有問題的部位,要做到及時修復。發動機是車輛的心臟,需對它特別“關照”,才能達到省油的效果。保養一定要按照廠商提供的保養公里數嚴格進行,時常對空濾等部位進行檢查和保養,才能讓愛車更省油。

  9.加油選時間,油站要可靠

  大多數物品都存在“熱脹冷縮”的特性,油也一樣。加油的時間可選擇在早上或晚上氣溫較低的時候,不僅可以多加到一點點燃油,經過一段時間的沉澱後,油質也比較純淨。儘量選擇正規的加油站進行加油,路邊小油站不是量不足就是油品差。

  10.上坡油門輕,節油從發動機轉速開始

  發動機的轉速和油耗有著直接的聯絡,每個發動機都有著它的經濟轉速,低了高了都可能導致油耗的增加,平時駕駛時多嘗試用不同的轉速跑,找到最經濟轉速。有的司機在上坡時喜歡把油門踩到底,以為這樣上坡才有勁。其實這樣是錯誤的,轉速高了不一定發動機會更有力,油耗卻一定會成倍增加,最好的辦法是上坡時發動機在經濟轉速內。當然,每臺車都有它獨有的特性,我們需要經過長時間的摸索才能掌握它。

  一般二年四萬公里更換次制動液,跑的里程少的話,可稍延長點時間。制動液在使用一定時間後,會出現沸點降低、汙染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量效能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用兩年或5萬公里後就應更換。

  原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有醇型制動液、礦物油型制動液、矽油型制動液 、合成型制動液等。

  汽車制動液如何選擇

  儘可能購買長期為汽車廠提供配套制動液的生產廠家的產品,確保質量可靠,效能穩定;

  儘量到資質合格的大型銷售場所購買,以防偽劣產品;最好使用專業裝置進行更換,這樣才更徹底,不至於殘留雜質,同時避免出現氣阻。

  在種類選擇上,最好考慮選合成制動液,不要購買已淘汰的醇型制動液。

  制動液具有吸水特性,會出現沸點降低、汙染及不同程度的氧化變質,長時間不更換會腐蝕制動系統,給行車帶來隱患。

  制動液級別越高越好,制動液級別越高,安全保障性越好。一般情況下,微型、中低檔汽車適宜選取符合HZY3標準的制動液,而中高檔車建議選擇HZY4標準的制動液。當然,微型、中低檔汽車選擇HZY4也沒有任何問題,而且更好。

  汽車制動液更換注意事項

  車主在選用制動液時應注意以下幾點:

  自己的車型與所使用的制動液型號相匹配;

  儘量使用合成型制動液,並優先選用高等級產品;

  使用專業裝置進行更換。

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