讀詹天佑有感範文（通用31篇）
讀詹天佑有感範文（通用31篇）
《詹天佑》這篇課文主要講了一個愛國工程師詹天佑在極大的壓力下接受了建京張鐵路的艱鉅任務，最終成功修建了第一條完全由中國人自己設計、施工的鐵路。下面是關於讀詹天佑有感範文（通用31篇）的內容，歡迎閱讀！
讀詹天佑有感 篇1
詹天佑是我國的傑出的愛國工程師。從北京到張家口的這一路段，最早是在他的主持下修築成功的。這是完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。
詹天佑回國後，滿腔熱忱地準備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。清政府任命他為總工程師，在修築鐵路的過程中，他遇到了種種困難。他常常在狂風怒號，黃沙漫天，如果一不小心就會墜入深谷的地方工作，他始終在野外工作。他不顧外國人的嘲笑，一直工作著。這條鐵路在他的建設下僅僅4年就竣工工了。這是多麼偉大的工程啊！
讀完後，我覺得我們每個人都需要學習他那種頑強不屈，不怕困難、挫折，一直堅強的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難，意志堅定的人很少，我們經常因為一點芝麻大的事而不高興，搞的大家都不愉快，又會因為碰到了點困難而退縮。可是詹天佑卻在外國的阻撓和挖苦下堅持的把這條鐵路給建造了下來。
我們常常在學習中會遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神，那麼還有什麼困難可以難倒我們呢，還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學呢？我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當時的環境那麼的惡劣啊，他都堅持完成工作。而我們的學習環境那麼的好，卻不好好學習。
希望大家讀完這篇文章，能激起大家學習的鬥志。
讀詹天佑有感 篇2
最近，我學習了《詹天佑》這篇課文。這篇課文主要講述了清政府下令修建一條從北京到張家口的鐵路，詹天佑不害怕困難，也不害怕嘲笑，毅然接受了修鐵路的任務。他白天外出勘測線路，晚上在油燈下繪圖、計算。最終，京張鐵路不滿四年就修好了，給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。
讀完這篇文章，我的心情久久不能平靜，我總是能想象到這樣的一個場景：一位精瘦的男人在風雨中勘測線路，一絲不苟的記錄著各種資料，忽然，他被一塊石頭絆了一跤，但他連眉頭都不皺一下，爬起來繼續記錄資料。我看到了一個不怕苦、不怕累、刻苦鑽研的詹天佑。是什麼在支撐著他？我想，是一股不服輸的勁頭和一腔愛國的熱情。
我們的民族，正是因為有許許多多的像詹天佑這樣的人，才變得越來越強大。比如，放棄國外200倍高薪、用一生研製出“天眼”的國際天文界的一流科學家南仁東，他在艱苦的條件下兢兢業業，用一生的時間讓中國在這個領域領先全球二十年。再比如，放棄國外優厚條件回國的錢學森，他奠定了中國航天事業的基礎。
少年強則中國強，我們應像詹天佑們一樣，不怕苦難、努力學習、報效祖國。
讀詹天佑有感 篇3
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。他12歲就到了美國學習，後又考入美國的耶魯大學，學習了鐵路專業知識，1881年回到了中國。當時的中國正是戰火紛飛的情形，腐敗的清政府受盡了外國的侵略者的欺凌，一再割地賠款，使我國的經濟大量損失。後來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭著要修築這條鐵路，最後，外國人們要我們中國人們自己修建，詹天佑就帶領著大家修好了這條鐵路。
在勘測修建過程中，詹天佑常勉勵員工們：“技術的第一個要求是精密，不能有一點馬虎和輕率，‘大概’、‘差不多’都不應該出於工程人員之口。”遇到困難時，詹天佑總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
文章中一次又一次的說明了詹天佑對這個巨大工程的仔細，也非常的努力，將全部精神投入到了裡面，表明了他那顆至誠愛國之心。
而在我們今天的生活工作中，如果人人都像詹天佑那樣遇到困難不退縮，又有毅力的話，那麼這個世界就沒有什麼我們完成不了任務，也沒有什麼困難克服不了，也就沒有我們學不會的知識。如果我們人人都像詹天佑那樣嚴格要求自己，做任何事情不能馬虎，那麼就不會有粗心的事情的出現了，也沒有現在社會出現的豆腐酒渣工程。這就是為什麼有人詹天佑建設京張鐵路的過程寫下來的，因為他們是要將詹天佑修建鐵路那種精神永傳遞下來，讓中國明天永更加璀璨。
讀詹天佑有感 篇4
今天，在老師的帶領下，我和同學們閱讀了《詹天佑》這篇文章，他傑出的才幹和愛國精神深深地印在了我心中。
《詹天佑》這篇文章主要記敘了詹天佑不怕帝國主義的嘲笑，克服重重困難修築京張鐵路的事。在課文中有這樣一句話：“哪裡要開山，哪裡要架橋，哪裡要把陡坡剷平，哪裡要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。”這時，我彷彿看到了這樣一個場景：半山腰上，詹天佑一行人扛著標杆，揹著經緯儀，攀爬在崎嶇的山路上。山上狂風怒號，十分寒冷，旁邊的野草與野花被大風吹得東倒西歪，似乎馬上要被狂風拍到在地面上。儘管這樣，詹天佑也不會放棄。他攀在陡峭的巖壁上，定點、測繪。他的臉被大風颳得通紅，他的雙手在寒風中變得僵硬，但是為了祖國，再艱鉅的工程詹天佑也要認真完成，負責地對待。好一個吃苦耐勞的詹天佑呀！
記的文中有這樣一句話讓我深受教育：“詹天佑經常勉勵工作人員，說：‘我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。’“‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”詹天佑也像要求自己一樣要求工作人員，十分嚴格，不容出錯。他這種對工作一絲不苟，高度負責的精神和嚴謹的科學態度真令人敬佩！
讀了詹天佑的故事，再想想自己，我感到無比慚愧。說實在的，我是個非常馬虎的人。記得有一次數學期末考試，老師和家長都一再叮囑我寫完卷子要檢查，可我卻當成耳旁風。拿到試卷一瞧，這些題老師都講過，太簡單了。於是我提筆就寫，很快就寫完了，心想：這次試卷這麼簡單，考100絕對沒問題！高興之餘我把卷子往旁邊一扔，在草稿紙上畫起了我感興趣的卡通畫。結果一失足成千古恨，我因一個小數點與一百分擦肩而過。學了《詹天佑》這篇文章後我知道自己不僅錯在點錯小數點，更錯再粗心大意上。今後，我要學習詹天佑嚴謹的科學態度，認真地對待學習，對待生活。
如果要問我學習《詹天佑》這篇文章最大的收穫是什麼？那我會告訴你：無論做什麼事情，都要做到認真、堅持這四個字。
讀詹天佑有感 篇5
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國傑出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修築了我國曆史上著名的“京張”鐵路。
詹天佑之所以成功，是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？
其實，說實話，我做事時，也是一個十足的“馬大哈”。在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂！某些驕子曾曰：‘作業，乃越檢查越糟也！’”
記得有一次，我以極快的速度寫完了對於我來說是超簡單的數學題。然後，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“瑋瑋，你認為你做對了嗎？”我立即脫口而出：“我想也許應該可能對了吧！”可結果卻出乎我意料——錯了！
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章後，覺得當時我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今後，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟樑之材！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你—樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要—絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
如今我看了《詹天佑》這篇課文，我已經把我這個換習慣慢慢地改了，粗心這個毛病對我來說是百害無一益，從此以後，我一定要向詹天佑學習，成為祖國的棟樑之才。
讀詹天佑有感 篇6
我讀過許多有關於愛國的優秀文章，但唯獨只有《詹天佑》這篇文章使我至今還過目難忘。我被詹天佑的那一顆愛國之心深深的打動了。
“這是中國人自己修築的第一條鐵路，我一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這一句話是詹天佑爺爺在自己最困難時，鼓勵自我一定要把這條鐵路修築好的想法。多麼可敬的詹天佑爺爺啊！多麼愛國的詹天佑爺爺啊！
詹天佑爺爺是我國傑出的愛國工程師，他為了振興中華，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，他奉獻出了自己的畢生精力。為了修築這條鐵路，詹天佑爺爺付出了慘痛的代價，他的一些親人在修築鐵路的過程中因此為國犧牲了。雖然如此，但是他並沒有退縮，始終堅持要將鐵路修築成功。我記得斯大林有一句名言：“偉大的毅力產生在偉大的目地。”是的，詹天佑爺爺之所以把這一條鐵路修築成功都是源自於他的那一份“愛國”之心。自古以來，人們說：“書中自有黃金屋，書中自有千鍾慄，書中自有顏如玉。”這種讀書的目的是十分渺小的，一但讀書做不了官，撈不到錢，或無私利可圖了，那麼書對這種人來說，也就毫無用處了。詹天佑爺爺1881年以優異的成績畢業於耶魯大學，但他並沒有留在美國發展，而是回國報效祖國。詹天佑爺爺在擔任修築京張鐵路的總工程師的巨大壓力下，毅然接受了任務。他不會因為自己是總工程師就把別人看低了，不過條件怎樣惡劣，他始終堅持在野外工作。他還常常請教當地的農民，常常與工人們同吃同住，不離開工地。在他的努力下這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年。在這些舉動中足以說明他的那顆赤誠熱愛祖國之心。
寫到此，我不禁對敬愛的詹天佑爺爺產生了無限的敬仰之情。為此我要一詹天佑爺爺為學習的榜樣，努力學習，刻苦學習，不怕困難，長大以後為祖國做出奉獻！
讀詹天佑有感 篇7
詹天佑——一個愛國工程師，我為他的勇氣和智慧所佩服。課文所提及到的詹天佑，毅然接受了一項連外國工程師都不敢輕易嘗試的艱鉅任務——建一條搭在高山深澗上的京張鐵路。
他憑著驚人的毅力和智慧破解了一道道難關，出色地完成任務，為中國爭了一口氣。是什麼力量驅使詹天佑不怕困難，出色的完成了這條鐵路呢？
我想，應該是那顆熱切的愛國心吧。如果不是因為他的一顆愛國心，他不可能不怕困難，接受這個幾乎不可能完成的任務；如果不是因為他的一顆愛國心，他可能會面對帝國主義者的譏諷中低下了頭；如果不是因為他的愛國，這條鐵路不可能這麼出色地完成，直至用到現在，甚至以後……這一切成功的因素，全因為他的一顆愛國之心，一顆赤誠的中國心。愛國，每個人也許會說，也會懂。
可是，有人會認為，我們還小，愛國要長大後才是我們的事。可我卻認為，愛國，也可以從小事做起——撿起一張紙，為我們周圍的環境添一份潔淨；遵守交通法規，維護秩序安定，貢獻自己的一份力。
珍惜每一滴水，保護水資源，節省資源；認真聽好每一節課，多學知識、本領……我們從小就要愛自己，愛集體，愛社會，愛城市，其實都是愛我們自己的國家。
讀詹天佑有感 篇8
在假日裡，我翻開了這本帶著油墨香的文學書。隨手一翻，就翻到了這篇文章——《詹天佑》。讀了《詹天佑》，我的心久久不能平靜。詹天佑是一個有骨氣的中國人。1905年，他在清政府腐敗無能時，他挺身而出，不顧條件的艱苦，接受了任務。
文章主要講了詹天佑是中國第一位鐵路工程師。主持修築成功第一條，完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線——京張鐵路。給藐視中國人的帝國主義一個有力的回擊。
詹天佑是因為太勞累，僅活了58歲。在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，大概、差不多？這類說法不能出工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。像這一類的事情還有很多，他不像其他工程師一樣只坐在辦公室裡，而是自己與工人們同吃同住，有時還會向當地農民請教。
像詹天佑一樣的愛國人士還有很多。比如岳飛——精忠報國，屢破金兵；辛棄疾——奇襲金營，生擒叛徒；文天祥——寧死不屈，“留取丹心照汗青”！；康有為——一心變法，百日維新；楊虎成——國難當頭，共同抗日。還有佟麟閣、曹聚仁、文天祥、鄭成功、譚嗣同、蘇武、顧炎武……像這樣的愛國人士還有很多，看到了那麼多的愛國人士我十分愧疚。
我回想自己：每週的國旗下講話，我不是在幹自己的事情就是和其他同學講話；我的中國字寫得十分難看，橫不平豎不直，歪歪扭扭，很不整齊；語文這門功課我學的也比較差。當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種對工作一絲不苟的態度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試時總是因為做完卷子不認真檢查而沒有取得優異的成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認真一點，可這個毛病就像一個魔鬼一樣纏著我。現在，我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，努力把這個“魔鬼”驅逐走，養成認真學習的好習慣。
詹天佑在遇到居庸關山勢高、岩層厚的困難時，採用了從兩端同時向中間鑿進的辦法；遇到八達嶺這種長隧道時採用了中部鑿井法；在遇到火車爬坡難的困難時，詹天佑設計了一種“人”字形線路。他遇到這麼多困難都一一克服了，想想我，在學習上遇到一點點小困難就退縮了，其實這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什麼呢？在今後的學習、生活中，我一定要學習詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。
讀了這篇文章，我發誓要好好學習，雖然我做不了，像修建京張鐵路這樣偉大的事情，但我可以做的是，讓父母為我花的學費不白花。我會更加努力的！
讀詹天佑有感 篇9
詹天佑，是我國一位偉大的人物，也是我國傑出的愛國工程師。1905年，詹天佑在許多帝國主義國家的`阻撓下，被清政府任命為修築京張鐵路的總工程師。可是，當時的清政府軟弱，腐敗，被一些外國國家認為這是一件不可能完成的事。克服了種種困難，1907年，在詹天佑的堅持下，京張鐵路全線竣工，這給那些帝國主義者一個有力的回擊。
詹天佑為了尋找一條合適的線路，常常請教當地的農民。當我讀到這兒時，我心裡對詹爺爺的敬佩又多了一份，他為了更好地完成任務，可以不恥下問地去請教當地的農民。遇到困難，他總是堅持不懈、身先士卒，這不是任何人都能做到的事情。
再想想我吧，總是把作業當成任務。記得有一次，數學老師佈置了很多很多的作業，我開啟作業本，頭一題就把我難住了，我不願意去請教別人，覺得這樣很沒面子，就隨便在本子上寫了一個答案。結果第二天發下來，好多紅叉叉，老師還批評了我。學了《詹天佑》這篇課文後，我明白了一個道理：“三人行，必有我師焉。”這句話說得一點也沒錯，自己不擅長的事情，應該去請教比自己在行的人，這樣就會更優秀、更完美。
我要繼續學習詹爺爺的優良品質，努力做一個像他這樣的人。
讀詹天佑有感 篇10
還有幾天就要開學了，媽媽讓我放下游戲機開始預習語文、數學書。
《詹天佑》這篇文章是我在翻書找文章看的時候找到的。我帶著好奇題目為何以人名開頭的心情讀了這篇文章，讀完這篇文章我十分的激動，因為詹天佑終於為我們中國人民爭了一口氣。大家一定想知道這篇文章的內容吧!讓我為大家講述一下吧!故事的主要內容是這樣的：清政府要修築從北京到張家口的鐵路，許多帝國主義國家想爭奪這條鐵路的修築權，他們誰也不讓誰，帝國主義者提出一個條件：清政府如果用本國的工程來修鐵路的話，他們就不在過問。大家得知了這個訊息後說這一次咱們可爭了一口氣。可是一家外國報紙輕蔑的說：”能在那裡修鐵路的中國工程師還沒有出世呢“!詹天佑不怕困難不怕別人的嘲笑，毅然接受了任務。最終詹天佑成功的完成了任務修築成了京張鐵路。他不怕野外環境的惡劣，不怕墜入深谷的危險，不怕粉身碎骨，為的只是為中國人民爭一口氣!
京張鐵路四年的全線完工了，比計劃提早了兩年。詹天佑成功了!他成功地給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊!
是您用血汗洗清了幾代中國的屈辱，是您用自己寶貴的生命捍衛了祖國的尊嚴!
您的名字永遠的刻在了我們的心中——詹天佑!
讀詹天佑有感 篇11
我學了詹天佑這篇課文，詹天佑他是我國第一代工程師，為建設中國鐵路畢生做出了貢獻，他主持第一條自主修築的鐵路──京張鐵路，為我們中國爭了一口氣，也給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，還讓中國的工程師信心倍增。
學了這篇課文，我被詹天佑那不怕堅苦不怕勞累的精神所感動了。我彷彿看見了屹立在青龍橋旁邊詹天佑的銅像，熱血沸騰、心潮澎湃，詹天佑是多麼值得我們自豪啊！他是祖國這片天空中翱翔的雄鷹，我真敬佩他的精神，挽回祖國的尊嚴，狠狠地回擊了帝國主義。我想對詹天佑說：這條鐵路不僅僅是鐵路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中國的驕傲！我一定要向您學習，學習您堅持不懈，學習您不怕困難的精神。這種精神讓我想到另一位偉人——張衡。
張衡是東漢中期天文學家的代表人物之一；是他指出月球本身並不發光，月光實際上是日光的反射；他還正確地解釋了月食形成的原因，並且認識到宇宙的無限性和行星運動的速度與距離地球距離的關係。
這兩位偉人怎能不讓我敬佩，詹天佑用自己的智慧與行動為祖國鐵路工程做出了貢獻，張衡有自己的頭腦和努力為祖國天文事業做出了巨大貢獻。我現在雖小，但是我懂得報效祖國的道理，我會向他們一樣長大後用自己的力量建設祖國。
讀詹天佑有感 篇12
一天，詹天佑在美國諾哈夫中學上一堂地理課。螢幕上放著幻燈片，詹天佑正在聚精會神地聽著課。
幻燈片上出現了蜿蜒的鐵路；滿載貨物的火車；肥沃的土地。老師開始講解：“這是十九世紀70年代美國的最新式火車······”幻燈片換了，又是另一幅的景象：貧瘠的土地；瘦弱的農民；我國的老牛破車在緩緩地前進。老師說：“這樣的車子，這樣的速度！國家落後，人民貧窮，經濟蕭條······”有自尊心的詹天佑痛心而又慚愧地低下了頭。陷入了沉思······嗚—，汽笛聲打斷了詹天佑的沉思。輪船靠近了，他望著岸上同胞們親切的笑容，懷著回國創業的雄心壯志，興奮地踏上了祖國的土地。在詹天佑的不屈努力下。他成為了中國修建鐵路的第一人。
啊！詹天佑的愛國精神深深打動了我，讓我也懂得了一個愛國者的思想是多麼的深奧；詹天佑奮發的動力緊緊地吸引了我，這種動力也讓我情不自禁地想躍躍欲試；詹天佑自強自立的表現讓我十分敬佩，我們應該學習詹天佑，做一個有自尊心，有上進心的孩子！
詹天佑是一個名副其實的愛國主義者。痛心和慚愧的背後是他奮發的動力，讓我們去感受他的心靈震撼吧！一個有志氣的青年——詹天佑，帶著對祖國和人民的深情回國創業，詹天佑一定會作出不朽的成績！
我讀完了這個故事，心裡發奮：我一定要像詹天佑的愛國精神所努力；一定要像詹天佑的奮發動力所奮鬥；一定要像詹天佑的自尊心所學習。我們是祖國的花朵，一定要為祖國爭一口氣！為祖國努力！
讀詹天佑有感 篇13
每個人都有自的理想和敬佩的人。當然，我也不例外，我敬佩的就是想詹天佑這樣的人。
從我讀完《詹天佑》這篇文章後，一種敬意從我的心裡油然而生。《詹天佑》這篇課文主要講了：從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。在這之前，清政府剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺勘測線路。晚上，就在燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。並且設計了“人”字形線路和中部鑿井法。
詹天佑這個傑出的愛過的工程師，遇到困難總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好。否則，不但讓那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。
再想想我自己，我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？
詹天佑那樣不屈不撓的精神值得我去學習！
讀詹天佑有感 篇14
有一個人，他在帝國主義的壓迫下，毅然接受了清政府交給他的任務；有一個人，他在外國記者的譏笑中，使京張鐵路提前兩年竣工；有一個人，他在環境非常惡劣的情況下，依然堅持在野外工作，遇到困難，他總是為祖國著想。他是誰？他就是我國傑出的愛國工程師——詹天佑。
他是一個聰明的人。從開鑿居庸關隧道用的兩頭同時向中間開鑿的方法，到開鑿八達嶺隧道的“中部鑿井法”，還有過青龍橋時用的“人”字形線路……這些難道還顯示不出詹天佑聰明嗎？
詹天佑不但聰明，還是個很仔細的人。他曾經說過：“‘大概’、‘差不多’這些詞彙不應該出自工程人員之口。”大家想一想，如果火箭發射慢了幾秒鐘，那麼火箭就會偏離軌道，搞不好會掉下來，引起大規模的人員傷亡，還會讓外國人譏笑。修建鐵路也是，如果差了一點點，火車就會脫軌。“差之毫米，失之千里”，如果人人都像詹天佑那樣，“豆腐渣”工程也就不會存在了！
可是有些人卻不同。有的人做衛生，匆匆做幾下。衛生工具一扔就跑了，結果被扣了分數，還被老師罰。為什麼他不能像詹天佑那樣，仔仔細細地打掃乾淨，記過不僅沒扣分，還會被老師表揚。
詹天佑真是個不怕困難、聰明、一絲不苟的愛國工程師啊！
讀詹天佑有感 篇15
讀了《《詹天佑》這篇課文，我的心情久久不能平靜。詹天佑對工作一絲不苟的精神深深地震撼了我。
這篇課文主要講了在1905年時，詹天佑不怕帝國主義者對清政府的嘲笑和要挾，毅然接受了修築京張鐵路的，看是不可能完成的任務。他克服重重困難，白天攀山越嶺、勘測線路；晚上就在油燈下繪圖、計算；他創造性地開鑿隧道、設計“人”字形線路，成功地修築了京張鐵路。
當我讀到“詹天佑經常勉勵工作人員：我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類說法不應出自工程人員之口”時，我不禁想起了自己：做作業時馬馬虎虎，一點兒也不認真、不是忘了寫“答”，就是沒寫得數，總是得不到高分。讀了《詹天佑》這篇課文，我明白了不管做什麼，都要有一絲不苟的精神，才能獲得成功。
詹天佑為了工程提前竣工，付出了畢生心血和精力；作為華夏子孫，我們心繫祖國，雖然我們現在仍無法為祖國建設出力，但我們是祖國的未來，是民族的希望，時代的接力棒將由我們接力。我們應下定決心，用實際行動表達自己對祖國那份濃濃的熱愛之情，那就是努力學習，讓祖國的綿繡河山更加壯麗；為祖國的建設獻出自己的一份力量，讓華夏燦爛的歷史再鑄更璀璨的輝煌！
讀了《詹天佑》這篇課文，我受益匪淺！
讀詹天佑有感 篇16
在這個秋雨綿綿的下午，我讀了一篇好文章——《詹天佑》。讀了這篇文章後，我的心久久不能平息。這篇文章主要敘述了詹天佑在帝國主義國家的各種阻撓和輕蔑下接受了任務，在他的領導下修築了中國人自己的第一條鐵路——京張鐵路，也給那些帝國主義國家一個有力的回擊！
那時候，清政府腐敗無能。清政剛下達修築計劃時，一些帝國主義國家就出來阻撓，對鐵路的修築權虎視眈眈。之後，他們又把這個爛攤子交給清政府，以為這樣，鐵路就修不好了，最後還得向他們求助。沒錯，他們沒能得逞，因為在這個危急時刻，詹天佑站了出來，毅然接受任務。可是這訊息剛傳出去，有一家外國報紙就輕蔑地說：“能在南口以北修築鐵路的中國工程還沒出世呢!"那麼詹天佑的任務就更重了，因為如果修不好，不但會成為外國人的笑柄，同時還可能會受中國人的恨。但是，詹天佑還是不放棄，一心為祖國做貢獻。
詹天佑經常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，“大概”，“差不多”，絕對不能出自於工程人員之口。”詹天佑科學、嚴謹的做事風格，尤其令我佩服。這又讓我想到了自己。在平常的生活中，一切都很隨便，這種隨便慢慢地轉移在學習上了，讓我有了一個不治這症——粗心大意癌。這個病發病率可高了。所以我要向他學習！
“他親自帶著學生和工人，扛著標杆，揹著經緯儀，在峭壁上定點，測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入萬丈深淵的危險。”多麼惡劣的工作環境啊，但是他們還是一如既往地這樣。正是詹天佑這樣以身作則，京張鐵路才能順利修築成功吧。
居庸關山勢高，岩層厚，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法，而八達嶺長一千一百多米，他決定採用中部開鑿法。在青龍橋時坡度特別大，他設計了“人”字形線路，讓火車好透過。詹天佑的創新精神也值得我們學習！
詹天佑真如文章所寫：詹天佑是一位愛國的傑出工程師！大家也要向他學習，為我們的祖國爭光！
讀詹天佑有感 篇17
知道我國修築的第一條鐵路是在誰的帶領下完工的嗎？告訴你吧，是我國傑出的愛國工程師詹天佑，想進一步瞭解詹天佑嗎？請讓我帶你去了解他吧！
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。當時清政府剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來百般阻撓，詹天佑抵著壓力，主持修築了京張鐵路，這一舉動引起外國人譏笑，詹天佑不怕困難，毅然接受了任務。馬上開始勘測線路了。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，但詹天佑絕不放棄，在修築途中詹天佑遇到長達一千一百多米的八達嶺，和坡度極大的青龍橋等種。種困難，但詹天佑都想出了辦法，圓滿解決。結果京張鐵路提前2年竣工了，這件事情給藐視中國的人一個有力的回擊。宏揚了中國人的志氣，打擊帝國主義的囂張氣焰。
當我剛學完這篇文章，有極大的感受，像要冒芽的小草湧上心頭。我在想當我遇到困難時，是否克服了，是否讓嘲笑我的人不得不低頭認輸。不，我沒做到，我沒有克服困難，而是像它低認輸，現在想起是多麼不應該呀！文章中詹天佑抵住重重壓力，修築好京張鐵路。那是一件多麼艱鉅的任務哪！那當我下次再遇到困難，決不放棄，認真完成。
從文章中我還感受到現在一定好好學習，報效祖國，為國爭光，現在不好好學習，長大後可能一無所有。其三，我還感受到祖國在進步，科技發達了，當時清政府是多麼的腐敗無能啊！如今中國強大了，不再受人欺壓，雄獅站起來了。
讀詹天佑有感 篇18
我國的第一條鐵路——就張鐵路，是我國自己設計製造的。它是連線華北和西北的功能要道。這條鐵路是1905 年開始修築的，當時正是清朝時期。清政府腐敗無能，外國人隨意干涉我國的內政，就連修築鐵路，他們也要大加干預，極力阻撓，非要搶奪修築權。在外國人的冷嘲熱諷下，詹天佑毅然接受了任務開始修築鐵路。他以嚴謹、踏實的工作作風，對工程設計與修築，一絲不苟，高度負責，沒有絲毫的馬虎。身為一個總工程師，按理說是可以坐在屋裡指揮的，但他卻沒有。他親自帶著學生和工人，在野外工作。他頂著狂風，冒著生命危險，在懸崖峭壁上，親自勘測。這是何等崇高的工作精神啊!他之所以這樣做，不正因為他心裡時刻想著為祖國爭氣嗎?是什麼力量鼓舞詹天佑戰勝了一個又一個困難取得成功的呢?是他那堅韌不撥的毅力，是他那崇高的愛國主義精神。
如今，我們的祖國發生了翻天覆地的變化，但還很貧窮落後。我們不能忘掉過去外國人對我們的嘲笑，不能忘記為祖國爭氣!要竭盡全力使她早日繁榮富強起來，要做到心中時刻想著祖國。我是炎黃子孫，我是新中國的兒童，我要有中國人的骨氣，雖然，現在我還不能為國家做貢獻。但我要像詹天佑那樣，以堅韌不撥的精神去佔勝學習上的一個個難點，我要奮發學習，為了祖國明天更美好，要拼捕、奮鬥，等我長大以後，要用自己的知識和雙手，把祖國建設得更加富強，讓我們的祖國成為頂天立地的巨人，我將永遠為自己是一箇中國人而感到自豪!
《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻的印象，他將永遠鼓舞我奮發向上!
“哪裡要開山，哪裡要架橋，哪裡要把陡坡剷平，哪裡要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。”從這裡可以看出詹天佑對工作一絲不苟，高度負責。而我們接受了老師給我的任務，不是忘記做了，就是馬馬虎虎完成了，我們沒有像詹天佑那樣接了任務就必須完成。
“工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。”“帶頭”和“常常”可以看出詹天佑有頑強毅力和吃苦精神。而我們沒有頑強的毅力，碰倒困難時沒有堅持到底就直接放棄了。還有我們沒有吃苦精神，上體育課我們在操場才跑了3圈，有些人就說太多了，跑不動了。練跑步本來沒有那麼苦，我們卻說有苦，所以我們沒有吃苦精神。
“北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在後邊推。過青龍橋車站，列車向東北前進，過了‘人’字形線路的岔道口就倒過米，原先推得火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進，這樣一來，火車上山就容易多了。”這裡可以看出詹天佑在這裡用了大膽的想象。而我們呢?我們畫畫的時候，老師叫我們大膽地想象，我們只用了一點想象，其他就不用動腦子了，就照常畫了下來。如果我們能像詹天佑那樣大膽的想象，也許我們在全市比賽中就是數一數二的了，所以我們應該有大膽的想象。
讀了《詹天佑》後，我決定向詹天佑學習，學習他那對工作一絲不苟，高度負責，頑強拼搏，吃苦耐勞，大膽想象的精神。學做做一個有詹天佑精神的好學生。
讀詹天佑有感 篇19
今天，我懷著激動的心情閱讀《詹天佑》這篇課文，這篇課文使我受益匪淺，感觸頗深，令我難以忘卻。
《詹天佑》這篇課文主要講了一個愛國工程師詹天佑在極大的壓力下接受了修築京張鐵路的艱鉅任務，最終成功修建了第一條完全由中國人自己設計、施工的鐵路，
過居庸關時，詹天佑用了從兩端同時向中間鑿進法:過八達嶺時，詹天佑條用了中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿。外面西端也同時施工，把工期縮短了一半。透過這個事例，可以看出詹天佑是一個傑出的工程師我又從“遇到困難時，他總是想:這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好:否則，不但惹那些外國人嘰笑，還會使中國的工程師失掉信心。我瞭解到詹天佑傑出的同時又非常愛國。讀完課文，我知道詹天佑是一個一絲不苟，對工作高度負責，有嚴謹的科學態度的人。
當我數學的小數點點錯位置時，當我把35看成53時，我沒有想過，如果我點錯的小數點是用來修鐵路的資料，而這一失誤將給火車上的乘客帶來生命危險。
詹天佑，我要以為榜樣，我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲節苟，無倫遇到什麼困難，都要迎難而上，只有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實。
讀詹天佑有感 篇20
詹天佑是我國著名的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路是在他的指揮下建成的。《詹天佑》這篇課文寫的是1905年詹天佑在帝國主義侵略者的嘲笑下，在惡劣環境的威脅下，毅然接受了修築京張鐵路的任務，因為他的身先士卒，以身作則，歷經四年時間，京張鐵路全線竣工，這給了藐視中國的帝國主義一個有力的回擊，為祖國爭了一口氣!
讀完課文，我不禁掩卷沉思，是什麼使詹天佑克服重重困難，創造了中國鐵路史上的奇蹟?再讀課文，終於找到答案，那就是：強烈的愛國精神!
矛盾曾經說過：“愛國，是一種極高貴的感情活動。”就如奧運會上，那些奧運健兒們在比賽中奮勇拼搏，以優異的成績站在了最高領獎臺上，這是為了什麼?再看“神七問天”，宇航員們為了祖國的航天事業，把自己的生命置之度外，這是為了什麼?在汶川大地震中，人民解放軍冒著生命危險搶救群眾，這又是為了什麼?他們不是為了功名利祿，也不是貪圖享樂，而是有一顆永恆不變的愛國心。
課文中，讓我印象最深的是這麼一句話：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。正是這種愛國精神，這種堅定信念，推動著詹天佑，鼓舞著他，使他永不放棄、永不退縮，從而度過重重難關，勇往直前，這才叫真正的愛國。
讀了《詹天佑》一文，我被他的愛國情懷深深地打動了。平時，我們讀了多少愛國志士的文章，又蒐集了多少有關熱愛祖國的名言警句，可我們從中得到了什麼啟示呢?作為一名六年級的小學生，作為祖國建設的接班人，我們目前能做的就是刻苦學習，日後成為祖國的有用之才，把我們的國家建設得更加繁榮昌盛。詹天佑讓我懂了什麼叫偉大，什麼叫愛國。
讀詹天佑有感 篇21
暑假，我借了一本六年級上冊的書，翻來翻去都沒有可讀的，然而，我發現了詹天佑這篇課文，讀完後令我感慨萬千。
這篇文章主要介紹了我國傑出工程師詹天佑，成功主持修築第一條京張鐵路，這樣一件事。
從以下幾句話可以看出詹天佑非常愛國：
1、訊息一傳出來，全國都轟動了，大家說這一回咱們可爭了一口氣。
2、從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。
3、有一家外國報紙輕蔑地說∶”能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。“
4、詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。從以上幾句話我體會到了∶詹天佑不是一個自私的人，因為修京張鐵路是一件很難的事，一不小心都有可能墜入山谷的可能性，這麼高難度的工程，但是詹天佑最後還是毅然接受了任務。他總是想∶這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。從這句話看出詹天佑不讓其他的國家的人民譏笑中國人，還會使中國的工程師失掉信心。
以下幾句話可以看出詹天佑非常傑出：
1、庸關山勢高，岩層厚，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法。從這句話中可以體會到，居庸關山勢高，岩層厚，很聰明詹天佑利用了從兩端同時向中間鑿進的方法。
2、八達嶺隧道長一千一百多米，他跟老工人一起商量。說明八達嶺隧道很長，他向老工人一起商量，說明八達嶺鐵路長。難修，詹天佑還不恥下問。
3、到青龍橋附近，為了火車爬上陡坡，詹天佑，設計了一種”人“字形線路。說明詹天有智慧，又聰明，以身作則，有成就，遇到困難，動腦筋，很創新，我也向他學習，詹天佑的確是一個傑出的工程師。
我們應該尊敬。愛戴詹天佑，他是我的榜樣，我希望以後去看看詹天佑的塑像，並給他鞠一個弓。
這篇文章在語言上很樸實，調理也很清晰，我以後要寫真人真事，條理寫清晰。
讀詹天佑有感 篇22
今天我看見了一張詹天佑塑像的圖片，我彷彿就站在他前面。
詹天佑穿著一身燕尾服，右手插在口袋裡，左手自然垂放著，他的目光凝視著遠方。
在他的目光中，我彷彿聽見外國人的爭吵聲，咆哮聲和他們輕蔑又傲慢的笑聲。我彷彿看見詹天佑在懸崖峭壁上勘測線路，往後退了一步，就差了那麼一點點，他就要掉下懸崖。我又看見詹天佑挑著水桶在隧道里排水，他額頭上全是汗珠，還有些流進了眼睛裡，衣服也溼透了，他卻全然不管，堅持工作著。我還看見詹天佑在油燈下繪圖，他的眼睛紅腫得厲害，眼中佈滿了血絲，還有一圈濃濃的黑眼圈。但他仍然頭都沒抬一下，專心地繪著圖，不敢有半點馬虎。
半晌，我回過神來，回想剛剛的情形，詹天佑是多麼愛國呀!他為了祖國，付出了多少汗水辛勞，他真是太偉大了!
讀詹天佑有感 篇23
在我的語文課本里有這麼一課《詹天佑》他是我學了半本語文課本感觸最大的人之一。
因為他敢於挑戰、感自己做中國的第一條鐵路。再面臨阻力和困難面前，他精心鑽研，他在面對帝國主義的狂妄自大、對我們的蔑視，他為了維護祖國的尊嚴而勇敢地接受使命。創造了兩端開鑿法、豎井開鑿法、人字形鐵路。這史無前例的“發明”為我國的鐵路貢獻。在竣工的時候她完美的創造性和工作長了中國人的志氣滅了為國人的威風，他不畏艱險、刻苦奮鬥的精神值得我們學習，值得我們學習的還有他愛國的精神不屈不撓的幹勁和高尚的品質。
讀詹天佑有感 篇24
我學習了一篇名叫《詹天佑》的課文。當我讀完這篇課文後，一種敬意從我的心裡油然而生。我敬佩他是因為他不怕困難；不怕嘲笑；還有他的聰明才智……這篇課文主要講的是：詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。在這之前，清政府剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。面對帝國主義國家的阻撓和嘲笑，詹天佑毅然接受了任務，創造性地開鑿了居庸關和八達嶺兩條隧道，設計“人”字形線路。詹天佑遇到困難，毫不退縮，知難而進。
詹天佑遇到困難毫不退縮，再想想我自己，如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？？詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大，毫不畏懼，而我，看到大同學欺負小同學都不敢去阻止。我們要像詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳遞下去，因為只有熱愛祖國，才能全心全意地報效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華崛起而讀書的雄心壯志，只有熱愛祖國，將來才能像詹天佑那樣去建設我們偉大而又美麗的祖國。
今天，我們中國不再是東亞病夫，也不再會被外國欺負，但是，歷史無法改變，所以我們要不忘國恥，振興中華。
讀詹天佑有感 篇25
我印象最深刻的是遇到困難的詹天佑總是想：這是中國人自己修築的第—條鐵路，—定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。讀著讀著，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作—絲不苟的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？
記得六歲時，我去學游泳。學到一半，不小心喝了幾口水。嗆得臉通紅通紅的。爬上岸，說什麼也不敢下水了。媽媽硬是拉，硬是扯，硬是推，我就是死活不肯下水。至少離水面一米以上。與詹天佑相比，我只是遇到了一顆顆絆腳石，小障礙而已。卻沒有詹天佑的一點毅力。如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現呢？如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤麼？
我深深地體會到詹天佑的愛國情操，不怕困難，迎難而上的精神，他是一個名符其實、傑出的愛國工程師。我們做任何事情時，都應像詹天佑一樣，以祖國為重，不怕困難，勇於克服，這樣我們才會取得最終的勝利。
讀詹天佑有感 篇26
前幾天，我津津有味地讀了《詹天佑》這篇文章。文章講述了我國傑出的愛國工程師——詹天佑，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修築了我國曆史上著名的“京張”鐵路。不管天氣寒冷還是酷暑，他都勇於克服困難。說明了詹天佑是個傑出才幹的愛國工程師。
讀完這篇文章，我感觸深刻——自從1840年至1950年，中國一直都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府一再順從外國人，一再割地，賠款，一再籤那些不平等的條約。這時候，有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己傑出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經四年，終於完成了這偉大而又艱鉅的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作一絲不苟，高度負責的精神和愛國的高尚品質。
讀詹天佑有感 篇27
感謝上天造就了人類，但人也有很多種，有勇敢的人、懦弱的人、好人、壞人……而每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就像詹天佑這樣的，而且我也會努力做一個像他一樣的人。
《詹天佑》這篇文章記述了他是一位愛國傑出的愛國工程師，不畏帝國主義者，阻撓和自然環境的惡劣成功的，修築了我國曆史上著名的京張鐵路的故事。學完這課文，我被詹天佑身上這種精神所震撼，同時問自己，詹天佑到底是一個什麼樣的人？
首先，毫無疑問，詹天佑是一個滿懷愛國情操的人，對自己的祖國有一顆愛國之心，事情都能解決，可不是這樣嗎？詹天佑能夠做築造中國的第一條鐵路完全由他的一顆愛國心和他為國分憂的滿腔熱情而支援他走下去，我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動。
詹天佑身上還有一種可貴的百折不撓，勇往直前的創新精神，在這裡的環境施工環境下，他用自己智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道，並且，開設計了人字形線路。
詹天佑的事蹟給了我們許多走向成功的學習，為了中華復興我要做下一個詹天佑。
讀詹天佑有感 篇28
詹天佑，一個著名的愛國工程師，出生於1861年3月17日，於1919年4月24日逝世，享年58歲。字眷誠，號達朝，漢族人，原籍江西省上饒市婺源縣;他是中國首位傑出的愛國鐵路工程師，負責修建了京張鐵路等鐵路工程，有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。
詹天佑赫赫有名的戰績是：修築京張鐵路。1905年到1909年，為發展商業，清政府決定修築京張鐵路。詹天佑被派主持修路，任詹天佑為總工程師。這條路是北京至張家口崎嶇地段，地形險峻，工程異常艱鉅。全長約200公里，為通往西北之要道。為爭奪修路權，英、俄兩國相持不下，清政府決定自力修築鐵路。外國人紛紛議論，認為中國無力完成修築工程。詹天佑則認為：“中國地大物博，不能於一路之工，求助外人!”他面對著外國人的譏諷，以大無畏氣概，率領全體築路人員，知難而進，立志為國爭光。
修築之初，工程技術人員極度缺乏，詹天佑率僅有的兩名工程學員，於1905年5月，選測了自延慶州繞過八達嶺經德勝口、十三陵到昌平的比。6月回到天津總局，提出勘測及調查報告，並擬定修築方案。計劃分三大段修築，第一段(豐臺至南口)先行開工，以早日通車運輸而獲利;第二段(南口至岔道城)及第三段(岔道城至張家口)，再詳細勘測。特別是第二段中南口至八達嶺，地形險峻，更須進一步選測比較線。報告中稱，“此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之覬覦;而路工之難，亦實為向來所未有。”
詹天佑在地勢險惡、缺乏人才、路長道遠的情況下，仍然非常堅定，異常的認真。詹天佑，他是一個為了中華民族的光榮而奮鬥的戰士，為了祖國的榮耀，他不顧一切!
讀詹天佑有感 篇29
讀了《詹天佑》這篇文章，我的心久久不能平靜。
詹天佑是一個有骨氣的中國人。1905年，他在清政府腐敗無能的狀況下，在帝國主義的嘲笑聲中，毅然理解了修築京張鐵路的任務，這正是他愛國主義的表現，也是我學習的榜樣。
詹天佑為了尋找一條適宜的線路，晚上在油燈下繪圖計算，和工人同吃同住，還常常請教當地的農民。他克服種種困難，使鐵路提前兩年竣工。想想自己，做數學習題的時候，常常害怕困難，抄襲同學的答案，比比詹天佑，我多慚愧呀!我決心以詹天佑為榜樣，長大了也為祖國爭光。
這篇短短的“讀後感”，既要表達詹天佑的愛國主義精神是自己學習的榜樣，又要敘述自己被詹天佑“不怕困難”、“刻苦學習”的精神所感動，其結果，文章資料顯得分散、乾巴巴，倒像是一份“決心書”。
由此可見，寫讀後感必須要選取自己感觸最大和體會最深的一點來寫，應突出重點，切忌面面俱到。當然，寫的時候還要善於聯想，依照原文主要資料和精神實質，結合自己的思想和生活實際。
讀詹天佑有感 篇30
京張鐵路開通了，這雖是100年前的事，但仍然牽動著無數中國人的心。
詹天佑帶著人民的期望去勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不應該出自工程人員之口”。詹天佑對工作一絲不苟，對員工的嚴厲讓我們欽佩。詹天佑，他終於憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條中國人自己建造的鐵路——京張鐵路。在1909年4月，那些帝國主義者不敢在輕視中國人，因為中國有了自己的工程師，也有了中國自己的鐵路。
一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終於憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國人自己修築的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個有力的回擊，讓他們知道了：中國不是東亞病夫！
我們要象詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳遞下去，因為只有熱愛祖國，才能全身心的報效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華崛起而讀書的雄心壯志，只有熱愛祖國，長大了才能像詹天佑那樣去建設我們偉大而又美麗的祖國。
今天，我們中國不再是東亞病夫，也不再會被外國欺負，但是，歷史無法改變，所以我們要不忘國恥，振興中華！
讀詹天佑有感 篇31
近日，我讀了《詹天佑》這第令人激動的這章，詹天佑是我國傑出的愛國丘程師，從北京到張家口這一段鐵路就是他修路的，這就是京張鐵路。
從課文之中，我知道了當時的情況；腐敗無能的清政府只能聽友帝國主義國家的命令。當時，並沒有哪個工程師願意接下這修築京張鐵路的工作只有詹天佑接下了這困苦的工作。詹天后夜以繼日地工作，在這期間，還有一些國家散播謠言來侮辱我們中國，以及中國的工程師。但詹天佑並沒有被嚇倒，反而更加努力了。他每天這麼堅辛，可他並沒有喊過一聲“累”，或是在辦公室休息，他總是與工友們、農民們同甘共苦。因此，他們戰勝了重重困難，最後給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，因為京張鐵路不滿四年就全線竣工了。在現實生活中，我們要以詹天佑為榜樣：現在有些人總以為自已是最厲害，是最了不起的，所以他們總是顧著玩，沒有上進心，不把心思放在學習上、工作上。那些勤奮的人可能不聰明，但他們勤奮，他們不斷努力，總有一天會趕上聰明的人。只要我們像詹天佑一樣，有愛國的精神、上絲不苟的工作作風，言謹的科學態度心心就會對國家有幫團成為一個對社會有幫助的人。
周恩來總理覺過他要中華之崛起而讀書，現在我們要為中華之更繁榮富強而讀書。把自己的全部幸獻給祖國，把我們的祖國打選得更繁華昌盛，更強大。