詹天佑讀後感範文200字（通用22篇）
詹天佑讀後感範文200字（通用22篇）
讀完一本名著以後，相信大家的收穫肯定不少，需要回過頭來寫一寫讀後感了。可能你現在毫無頭緒吧，以下是小編幫大家整理的詹天佑讀後感範文200字（通用22篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
詹天佑讀後感 篇1
這一單元我學習了詹天佑這一課，我知道了詹天佑的愛國精神。
詹天佑被調去修築中國自己修的第一條鐵路，他不怕困難，迎難而上，在懸崖上一不小心還有落入深淵的危險，就算這樣，他還修鐵路，難道這種精神不讓我們讚歎嗎？
我以前很貪玩，遇到一點困難就向後縮，不敢有一丁點困難，一有困難就全用“不知道”、“不會”等等這些說法去逃避，自從讀了詹天佑這篇文章，我就發誓以後要自己的困難自己克服，不貪玩，上課不開小差。
我要向詹天佑學習，這就是我讀了詹天佑的感想。
詹天佑讀後感 篇2
在上個星期裡，我們學了《詹天佑》這篇文章。《詹天佑》這篇文章寫了：“在外國人嘲笑我們中國人不能建造一個自己的鐵路時，是詹天佑不管外國人的嘲笑，一下子接受了這艱鉅的任務，才使著艱鉅的任務能提早完成。”
所以詹天佑很傑出也很愛國！
這是一件多麼讓人驚訝的事呀！同在一片藍天下，為什麼外國人就不能友好一點呢？
可現在，我們中國人開始強大起來，科技越來越發達了。我倒要看看他們外國人怎麼來嘲笑我們，藐視我們！
俗話說：“為中華崛起而讀書”，所以我們要努力，不要讓外國人嘲笑我門，藐視我們才行呀！
詹天佑讀後感 篇3
今天，我們學習了《詹天佑》這一課後，我感到非常自豪。
詹天佑在國內外的壓力下，選擇了回國，為祖國爭光。中國人自己自己修築的第一條鐵路京張鐵路就是在他的主持下完工的。其中，他遇到了許多困難，居庸關和八達嶺隧道都解決了，還創作了“人”字形線路。京張鐵路還提早兩年竣工了，給了蔑視我們的外國人一個有力的回擊。
我感覺詹天佑很愛國，有著傑出的才能和強烈的愛國民族心。如果我是他，我就不會像那樣思考。詹天佑是我的榜樣，我要好好學習，報效祖國！成為第二個“詹天佑”！
詹天佑讀後感 篇4
今天，我在家裡看了一本《詹天佑》這篇課文，他那可貴的精神是多麼值得我們學習啊！這讓我終生忘不了。
詹天佑是一個不怕困難，做每件事都會認真面對責任的人。面對外國人的嘲笑、面對環境的惡劣、面對許多的困難，他都沒有退縮，而是奮勇前進去克服這些事情。他可真棒啊！每當有危險時，他都會站出來以身作則，而且還鼓勵工作人員們。他還說過一句話：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’，‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口。”讓我牢牢記在腦中。
我們要像詹天佑一樣遇到困難要克服。
詹天佑讀後感 篇5
在生活中，許多人總會迷失一些東西，其中，也包括愛國情。
面對霸道的帝國主義，詹天佑毅然接受了任務，詹天佑應該也明白，他接受的幾乎是不可能實現的任務，但是，詹天佑為了不給中國人丟臉，為中國人爭一口氣，夜以繼日地工作。不但完成了任務，而且比工期還提早了兩年。他是一個可以將傑出和愛國結合起來的科學家。是個好榜樣，他也是所有工程師，所有中國人的榜樣。
我知道像詹天佑這樣及愛國又如此傑出的工程師很少，很難得。所以我就要成為那樣的人。我堅信沒有辦不到的事，只有不辦的事。
敢於和時間打賭的人應該只有詹天佑吧，這打賭不但賭的是時間，還是骨氣，我佩服。
詹天佑讀後感 篇6
詹天佑是我國著名的愛國工程師，是他主持了完全由我國技術人員修築的第一條鐵路—京張鐵路。
當時，清政府剛提出修築計劃。一些帝國主義者救出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。但帝國主義者錯了，中國已經有了自己的工程師。清政府就任命詹天佑為總工程師。詹天佑沒有辜負中國人的期望，不滿四年就全線竣工了。這給了那些帝國主義者一個有力的回擊。
詹天佑這一系列的工作，體現了他的自信心。決心。細心。恆心。苦心。耐心。虛心。良心，更體現了他那顆永生不息的拳拳愛國心。詹天佑是中國人民的驕傲，更是中國工程師的自豪。他給了中國的工程師自信心，給了帝國主義者一個回擊。
詹天佑，你是中國人民的自信心；是讓我們引以為傲的京張鐵路；是起立在人民心中的那刻永生不息的愛國紅星。
詹天佑讀後感 篇7
詹天佑帶著人民的期望去勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，“大概”“差不多”一類詞不應該出自工程人員之口。”詹天佑對工作一絲不苟，他夜以繼日的工作，堅持不懈的精神令我非常敬佩。
一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終於憑著自己和工作人員的努力之下，建成了第一條完全由中國人自己修築的鐵路。不但給中國人民爭了一口氣，還給了帝國主義者一個有力的回擊。
我們要向詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國精神一代一代的傳下去。因為只有愛國，長大之後才能像詹天佑那樣去建設我們的祖國母親！
今天我們的祖國母親已經矗立於世界的高峰，我為我是中國人而驕傲，我為我是中國人而自豪！
詹天佑讀後感 篇8
京張鐵路開通了，這雖是100年前的事，但仍然牽動著無數中國人的心。
詹天佑，修築京張鐵路的總工程師。他一直帶著人民的.希望去告誠工作人員：“我們的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不應該出自工程人員之口”詹天佑工作是多麼一絲不苟啊！他夜以繼日的工作、不恥下問，去請教當地的農民。他那堅持不懈的精神，的確值得我們欽佩。
詹天佑，他終於憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條中國人自己建造的鐵路——京張鐵路。在1909年4月，那些帝國主義者不敢在輕視中國人，因為中國有了自己的工程師，也有了中國自己的鐵路。
在如此和平的世界裡，我們不會再為打仗而擔心。我們而要學習詹天佑那樣，為中國著想。我相信，總有一天，中國人在外國可以在外國人面前昂首挺胸，還自豪的說：“我是中國人！”
詹天佑讀後感 篇9
《詹天佑》這篇課文後，我覺得詹天佑是個偉大的工程師，他是中國人民的驕傲。
哪裡要開山，哪裡要架橋，哪裡要把陡坡剷平，哪裡要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。這讓我覺得詹天佑是一個對工作一絲不苟的人。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。當我讀到這句話時，我感受到詹天佑那種強烈的愛國情懷，這種感情是我無法用語言表達出來的。
詹天佑這麼仔細認真，我想到我平時寫作業很馬虎，經常寫錯字，我應該向詹天佑學習，學習他一絲不苟的精神。
詹天佑是中國偉大的工程師，他一絲不苟，不怕外國人譏笑，為國爭光的精神，令我敬佩！長大後，我也要像詹天佑那樣為國爭光。
詹天佑讀後感 篇10
這天，每當我們看到京張鐵路，就必須會想到一個人，那就是詹天佑！
你明白詹天佑麼，他是我國傑出的愛國工程師，就是他修築了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關山勢高，岩層厚，隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關的三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經過了詹天佑的思考，並實施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀！
詹天佑讀後感 篇11
我國第一條鐵路——京張鐵路，就是我國傑出的工程師——詹天佑所修築的。
面對外國人的嘲諷，詹天佑毅然接受了任務，開始修築鐵路。他以嚴謹踏實的工作作風對待設計與施工。身為一個總工程師，他完全可以坐在室內指揮，但他沒有。他親自帶著學生和工人在野外工作。他頂著寒風，獨自一人在山頂上工作。即使是狂風怒號、黃沙滿天也堅持在野外工作。
我要向詹天佑學習這種堅持不懈、不怕吃苦的精神和愛國的精神，這種精神值得我們敬佩！
詹天佑永遠刻在我的心中！
詹天佑讀後感 篇12
《詹天佑》這篇課文我從小也學過，當時學的時候只知道詹天佑是一個偉大的鐵路工程師，修建了中國第一條鐵路————京張鐵路。以前提到晚清政府，總是晚清政府總是離不開腐敗無能、割地賠款這樣令人沮喪的詞語，不曾想當時他們還是做過一些實事的，在那樣多災多難的年月竟然能夠自主修成這樣複雜龐大的鐵路，實在令人感到有些意外，當然這條鐵路的成功離不開詹天佑總工程師的卓越領導和廣大築路工人的辛勤努力。
孩子們學了這篇課文，可以增強作為一箇中國人的自豪感和自信心，今天我們的祖國已經屹立於世界民族之林，再也不是當年積貧積弱任人宰割的大清國，但是我們還是要學習詹天佑，為祖國爭光，為自己爭氣。
詹天佑讀後感 篇13
今天，我門剛剛學完了《詹天佑》這篇課文，從而認識了這個偉大的工程師。
詹天佑是我國一位傑出的愛國工程師，同時他也充滿了智慧。我國第一條由我國技術人員設計的鐵路幹線是從北京到張家口的這段鐵路，這段鐵路最早就是在他的主持下修築成功的。
詹天佑修築這條鐵路時充滿了困難，第一方面是由於帝國主義者的嘲笑。第二方面是由於從北京到張家口的這段鐵路中有許多高山峻嶺。其中數八達嶺和居庸關的工程最艱鉅，居庸關山勢高岩層厚採用了從兩端同時向中間鑿進的方法，而八達嶺隧道有居庸關隧道的三倍長所以採用了中部鑿進法。
同學們聽了我的介紹你們知道詹天佑是怎樣愛國的了吧！
詹天佑讀後感 篇14
我輕輕的和尚語文書，此時，我的心裡是又憤怒、又開心的感覺，那是因為，我讀完了《詹天佑》這篇課文了。
這篇課文主要講我國傑出的愛國工程師詹天佑不怕帝國主義的阻擋，藐視敵人的嘲笑，主持修築從北京到張家口這條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。他不怕困難，誠心請教人民、親自帶領學生和工人一起到工地上與工人們一起想辦法、一起勞動，遇到困難總會想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失去信心。
經過詹天佑的不懈努力，鐵路提早兩年就完全竣工了，給了帝國主義者一個有力的回擊。
詹天佑讀後感 篇15
今天，我們讀了一篇名為《詹天佑》的課文。讀完以後，我心潮騰湧，有許多的感想。
這篇課文主要講了詹天佑修京張鐵路的事，他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。而且提前2年完成了京張鐵路，給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
詹天佑為什麼這麼快就能完成京張鐵路這麼龐大的工程呢？就因為他擁有堅強的意志力。像我們六年級了，還看電視，玩電腦。考試起來粗心大意。現在，看了這篇文章後，我要更加仔細，並更加努力的去學習詹天佑的創新精神和傑出的才幹。
詹天佑讀後感 篇16
中國，一個有著五千年文化歷史的古老國度，在如河的歲月中湧出了千千萬萬個愛國人民，他們的事蹟讓我們深深感動。
我在課本上看到一篇文章—，《詹天佑》。文章中詹天佑不怕帝國主義者的嘲笑，毅然接受了任務。他要求工作人員細心。每天都去偵測，不論颳風下雨。到文章結尾的時候，我心潮澎湃中國終於爭了一口氣，終於進步了！
我和詹天佑相比，真是差遠了。我平時有一道題不會做就打麻煩，根本沒有想過要解決它。
巍峨、險峻是山的個性；澎湃、嫻靜是水的個性；堅強、無畏是中國人的個性。
詹天佑讀後感 篇17
我懷著自豪與喜悅的心情讀了《詹天佑》這篇課文。我不禁想：假如我來到了青龍橋前，我一定要下車去看看詹天佑的蘇塑像。
詹天佑設計的“人”字形線路，大大減少路上坡的時間，大大節約了人力物力和時間。
我還感受到了詹天佑不怕困難、不怕嘲笑，毅然接受了中國人自己修築第一條鐵路的任務。
我被詹天佑感動了，他親自帶著學生和工人，扛著標槍，揹著經緯儀，在懸崖峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入山谷的危險。
詹天佑真是一位偉大、愛國的工程師啊！
詹天佑讀後感 篇18
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路。
這篇課文主要講了：我們中國要在北京到張家口修一段鐵路，很多國家都想爭奪這條鐵路的修築權，最後是由中國的工程師詹天佑來當總工程師帶著人們修鐵路，大家經過不懈的努力，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，這件事給帝國主義者一個有力的回擊。
這篇課文讓我感受到中國人對祖國的熱愛和感激之情。從文章能看出詹天佑為了中國人不再受外國人的藐視，不管條件多麼惡劣，情況有多麼危險，他都一直堅持著。我一定要向詹天佑學習，學習他的堅持不懈，學習他不怕困難。他的精神是多麼的寶貴呀！
詹天佑讀後感 篇19
詹天佑簡介：詹天佑（1861年4月26日—1919年4月24日），字眷誠，號達朝，中國近代鐵路工程專家。
漢族，原籍安徽婺源（今屬江西），生於廣東南海。12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，專習鐵路工程，畢業論文為《碼頭起重機研究》獲得哲學學士學位；1905—1909年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路；創造"豎井施工法"和"人"字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著作有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀略》等；有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。
詹天佑讀後感 篇20
那一天，我在學校讀完《詹天佑》這篇課文，我的心就像翻騰的大海，久久不能平靜。
這篇課文主要講了：詹天佑不怕帝國主義的嘲笑，毅然接受了修築京張鐵路的任務，白天他攀山越嶺，探測線路，晚上繪圖、設計“人”字形線路，成功修築京張鐵路的事。“遇到困難，他只是想：這是中國自己修築的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”詹天佑他那強烈的愛國心是無法用文字表達的。我很慚愧，以後我一定要好好學習，長大了才能好好地報效祖國，要想詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！
我們大家要為中國有詹天佑這樣的工程師而都感到驕傲，自豪。
詹天佑讀後感 篇21
親愛的詹天佑爺爺，在青龍橋車站，您的塑像莊嚴地挺立在那裡您讓多少人駐足痴望，人們對您充滿敬佩之情。
1905年，您又京張鐵路被派去修京張鐵路。在開鑿居庸關隧道時，泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，您帶頭跳著水桶排水。在您和工人的不懈努力下，1909年，京張鐵路正式通車了。
詹天佑爺爺，您給帝國主義一個有力的回擊。從您身上我看到了一顆愛國之心，您是我們中國人的驕傲，是我們中國人的榜樣。我想我們每一個人都要向您學習。我們小學生從小也應該好好學習，長大為祖國作貢獻。
詹天佑讀後感 篇22
今天我讀了《詹天佑》這篇文章，詹天佑的精神把我深深地感動了。
這篇文章主要說記述了傑出的愛國工程師詹天佑主持修築京張鐵路的事蹟。
居庸關與八達嶺的隧道更表現出他的聰明才智。說他一絲不苟也不是瞎說的，就拿他對工程師說的話來說吧：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口中。”這句話足夠表現出詹天佑一絲不苟的工作作風。他的愛國精神最令我感動。“這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”他是這樣想的，也是這樣做的。