黃河小浪底導遊詞
黃河小浪底導遊詞
作為一名專門為遊客提供優質服務的導遊人員，常常需要準備導遊詞，導遊詞可以幫助旅遊者欣賞景觀，以達到遊覽的最佳效果。我們應該怎麼寫導遊詞呢？以下是小編為大家收集的黃河小浪底導遊詞，歡迎大家分享。
黃河小浪底導遊詞1
小浪底”，提起這個名字，大家覺得很好奇，許多遊客問我為什麼叫“小浪底”?這裡民間有幾種傳說，我選擇流傳最廣的一種說法給大家作一個簡單的解釋。由小浪底大壩上溯25公里是名聞遐邇的黃河三峽，就是黃河龍鳳峽,八里峽。其中八里峽河床狹窄，水流湍急，浪花洶湧，掀起一個接一個的大浪;出了八里峽，進入小浪底，河床相對寬闊，水流變緩，河面只能捲起小小的浪花。先民們就把這裡稱之為“小浪底”。意思是大浪到頭，小浪到底。小浪底工程壩址在黃河南岸的孟津縣小浪底村。按照我國水利水電工程俗定約成的命名習慣，大都以地域命名，所以，小浪底水利樞紐工程也就由這個村莊而得名。原小浪底村被湖水淹沒，已成澤國;村莊已搬遷新址，更名“小浪底新村”。
現在，我開始介紹小浪底工程的情況。
小浪底水利樞紐工程位於河南省洛陽市和濟源市境內的黃河中游最後一段峽谷的出口處。上距三門峽水庫大壩130公里，下距鄭州花園口128公里，控制流域面積69.4萬平方公里，佔黃河總流域面積的92.3%，控制黃河輸出沙量100%，書上說是“控制黃河水沙的關鍵部位”，用我們俗話來說就是控制緩和水沙的“咽喉要道”。
小浪底水利工程業主是小浪底建管局，工程監理是小浪底工程諮詢有限公司，設計單位是黃委會設計院。工程計劃總投資347億人民幣，實際投資309億人民幣,其中世界銀行貸款11.09億美元。按照世界銀行採購導則，對主體土建工程進行國際競爭性招標。共有九個國家的36家公司通過了資格預審並參加了投票。透過激烈的競爭，最後選定三個土建標承包商聯營全體。
一標為大壩工程標，是以義大利英波吉羅為責任公司，德國霍克蒂夫、義大利意大佛瑞德和中國水電十四工程局為成員公司組成的黃河承包商中標承建。二標為洩洪工程標，是以德國旭普林為責任公司、德國斯特伯克、德畫WF、義大利薩利尼和中國水電第七、第十一工程局為成員公司組建的中德意聯營體中標承建。三標為引水發電系統標，是以法國杜美茲為責任公司，德國霍茲曼、中國水電第六工程局為成員公司組成的小浪底聯營體中標承建。
小浪底工程地質條件複雜，壩址地質被20多條斷層割裂;兩岸山體由一層層向下遊傾斜的紫砂岩、泥質頁岩構成。地質結構承載力差，極易滑坡。為什麼還要在這兒建樞紐工程呢?主要是考慮小浪底壩址還優越於其他幾個壩址，也是三門峽樞紐以下唯一可獲得大庫容的水庫;更為重要的是小浪底樞紐的開發目標是以防洪、防凌、減淤為主，兼顧供水、灌溉和發電等綜合效益。——是黨中央、國務院治理開發黃河的戰略性工程，是自1975年以來，設計專家從加高堤防、下游大改道、興建龍門水利樞紐和桃花峪滯洪工程等11個方案中進行比較和擇優後最終選擇了小浪底的，由此，我們從中可以看出小浪底修建的必要性和重要性。
小浪底工程分前期準備工程和主體工程建設階段。前期工程1991年9月1日開工。前期工程主要包括：徵地、移民、道路、橋樑、鐵路轉運站、供水、供電、通訊、生活設施及場地等。主體工程1994年9月12日開工。小浪底工程主要工程量為土石方開挖3625萬立方米;洞石開挖280萬立方米;土石方填築5574萬立方米，砼澆築337萬立方米，金屬結構安裝3.26萬噸。機電裝置安裝309萬噸;帷幕灌槳21.2萬立方米,固結灌槳34.7立方米;回填(接縫)灌槳24.75萬立方米.1997年10月28日上午10:28分黃河小浪底截流成功,2001年底主體工程全部完工，2003年竣工。
各位來賓，現在呈現在我們眼前的是中國水利建設史上最大的土石壩，這座大壩是黏土斜心牆堆石壩。大家是否會問，為什麼不在這兒建砼壩呢?因為壩址河床有70多米深是砂礫石覆蓋層，若要把覆蓋層全部挖出來修上鋼筋混凝土壩，無疑造價太高，為了減少工程投資，在古老沉積的河床上填築土石壩既省時又最為合算。為填築這座大壩，建設者就地取材，挖掉了石門溝和李家坡兩座大山，堪稱“當代的愚公移山”。大壩所用填築材料，來自南岸蘊藏豐富的黏土山和石山以及大壩下游的河灘沙礫石。壩體中間採用粘土，兩邊是砂子、卵石和砂岩等17種填築料，一層一層填築、碾壓而成，大大降低了施工成本。為防止深厚覆蓋層滲漏，大壩中間澆築起一道中國第一的混凝土防滲牆，它長439米、厚1.2米、深81.9米。同時結合固結灌漿、帷幕灌漿技術措施,形成一道穩固的防滲屏障。
大壩全長1667米,壩頂寬15米，壩底寬度864米，壩頂最大高度160米，系中國目前最高、規模最大的堆石壩，壩體填築量為5073萬立方米，加上南北岸壩基開挖的770萬立方米，開挖、運輸、填築總量達5843萬立方米。如果把它砌成一米見方的土石堤，可圍繞地球轉上一圈多。被人們譽為當代的“愚公移山”。大壩施工採用了國際上一流的施工裝置，其中推土機、裝載機、平地機、挖溝機為美國產品，挖掘機為日本產品，液壓自選式潛孔鑽機為芬蘭產品，自解除安裝重汽車是義大利的佩爾利尼，載重量65噸。
大壩用了6年時間提前13個月完工。小浪底大壩開創了年開挖1600多萬立方米、月填築強度150萬立方米、日填築6.7萬立方米的新紀錄。起月開挖強度超過了世界第一高土石壩羅貢大壩和第二高壩努力克大壩，走在了世界開挖填築水平的前列。這座與南北岸緊密相連的海拔281米高的大壩，是治理黃河下游水患的一道堅強的防線;也成為小浪底的主要標誌性水工建築物，是新世紀治黃史上的一座豐碑。
黃河小浪底到渤海有1440MK。黃河水流出小浪底進入下游華北平原。華北平原是比較典型的衝擊平原，黃河是塑造華北平原的主體。黃河下游主要是河南、山東兩省，北面是海河流域，南面是淮河流域。從先秦時期到民國年間的2500多年中，黃河下游決口多達1500多次，大的改造26次，北抵天津，南達江淮，洪水波及範圍達25萬平方公里，每次決口改道都給人民生命財產造成慘重損失。新中國成立以後，領導人把治理黃河擺在了重要位置。
1952年10月，偉人毛澤東來到鄭州花園口小頂山，望著滾滾東去的黃河水，他陷入了沉思。陪同毛澤東主席視察的第一代黃委會主任王化雲向他老人家彙報了黃河每年有幾噸泥沙留在下游河床，河床10年就要抬高1米時，毛主席感嘆地說：“黃河長上天怎麼辦?”王化雲回答說：“不修大水庫光靠這些土壩擋不住。”此次出巡，毛澤東主席發出了“一定要把黃河的事情辦好”的偉大號召。從那以後，在水電戰線揭開了治理黃河、造福人民的新篇章。一座座雄偉的大壩把黃河中上游攔腰截斷，桀驁不馴的黃河被制服了;黃河下游築起了高高的堤壩，生活在堤壩兩岸的人民已安居樂業。但要解決黃河下游兩岸河床不再加高，就要徹底治理黃河泥沙問題。
黃河泥沙主要來自黃河中游，所以中游黃土高原的水土保持十分重要。沙土保持的根本措施是造林、種草、綠化大地。幾十年來，人們在黃河中、上游一直堅持植樹造林，有效的水土保持使輸入下游的泥沙有所減少。尤其是小浪底樞紐工程建成後，人們正進行汛前調沙調水試驗，形成有利於河床沖刷的水勢，從而尋求解決下游河床泥沙淤積問題，讓黃河按照人們的意願由害變利，造福於人民。
現在我們所在的是工程紀念區，也是壩後保護區參觀的最後一個景區。它由紀念廣場、花架長廊、觀光大道等組成。
現在大家看到的是《建設之歌》雕塑廣場。廣場呈橢圓形，長73米，寬57米。廣場中設立了一座主體雕塑，高約21米，這三根柱子意為“三足鼎立”，其含義代表業主方(水利部小浪底建管局)、設計方(黃委會設計院)、施工方(外國承包和中國水電建設者)，三方共同承擔小浪底水利樞紐工程建設。中間的石頭表明小浪底樞紐是以土石建築為主的工程。這組雕塑從不同角度看都像英文字母“H”它又是黃河的縮寫。以主體雕塑為中心，旁邊豎立了6座雕塑，高約6米，分別代表設計、監理和一、二、三、四標的承包商。現在大家看到的由6塊“石塊”組成這座雕塑，造型為“Y”，是一標承包商YRC英文縮寫的頭一個字母，既代表義大利英波吉羅公司為責任公司的黃河承包商，還表示一標承建的工程為堆石壩。中國水電十四局為它們的合作伙伴，小浪底攔河大壩就是他們施工的。
這一座雕塑代表二標——洩洪工程標。二標工程主要包括：進水塔、大型洞群三個巨大的消力塘。該標由德國旭普林公司為責任方的中德意聯營體承建，聯營夥伴是中國水電七局和水電十一局等，在右岸單薄的山體中，要開鑿最大直徑19.8米、有19個洞口的16條大直徑的隧洞，又因地質條件複雜，是樞紐建設最為艱難的部分。雕塑用粗獷的手法簡潔再現從山體中開挖出洞群這一結構特色。
現在我們看到的由一支巨大的黃色鉛筆組成的雕塑，它體現了一支筆能繪出最新最美的圖畫，代表了小浪底水利樞紐精心的設計者是黃河水利委員會勘測規劃設計院。該院始建於1956年，1992年被國家建設部、國家統計局評為全國勘察設計單位綜合百強之一。
現在大家看到的XECC四個紅色英文字母，是小浪底工程諮詢有限公司的縮寫。它告訴人們承擔小浪底國際工程監理者就是小浪底工程諮詢有限公司。小浪底工程諮詢有限公司成立於1992年9月，工程高峰期監理人數達580人。小浪底工程建設質量優良，各標工程造價都能控制在概算之內，都與諮詢監理的辛勤工作分不開的。
這座雕塑代表的是三標——發電系統標，主要承擔發電系統的洞室開挖。該項工程是由法國杜美思公司為責任方的小浪底承包商承建，聯營夥伴為中國水電六局等。其雕塑創意為發電機引水洞和向下開挖的尾水洞。同時表明地質中岩石更迭，洞室交錯象徵發電系統70個洞室撲朔迷離的地下迷宮。
這一座雕塑為四標——機電安裝標，由中國水電14局、4局和3局組成的“FFT”聯營體承建。“FFT”為這三個局頭一個英文字母的縮寫。請看——這裡有兩個“F”疊在一起，這個巨大的螺絲又象形英文字母“T”，同時“F”猶如一把大板手正在緊螺絲一一因為扳手是機電安裝的主要工具。既說明了“FFT”聯營體又極具機電安裝的特徵。
廣場東面為弧形花架長廊，長165米，高4.82米，寬4米，花崗岩石柱頂天，花崗石板鋪地。它是雕塑廣場的延伸，是雕塑群不可缺少的一組美的構件和組合。春夏之季，藍天豔陽，花架班駁，別有一番景緻;綠草成茵，花香撲鼻，黃河聽濤，和風拂面，漫步在花架長廊，神提氣爽，好不愜意，真讓人流戀忘返。
黃河小浪底導遊詞2
朋友門我們現在已經進入了北方最大的水上樂園——黃河千島湖。
向東，我們看到的堤壩就是小浪底大壩，高287米，北起王屋山南聯邙山，壩體總長16667米，是目前我國江河之上最長的土壩。因其是在孟津小浪底村建起，故而被稱之為黃河小浪底工程。小浪底村呢，原本叫丹陽村，相傳4000年前大禹治水經過此處，為平息水患，村民舍小家為大家，配合大禹治水，最後使得大浪變成了小浪，為了紀念他們，就把村名改為小浪底了。
黃河小浪底水利樞紐工程。是一項集防洪、防澇、減淤、灌溉、供水、發電等綜合效益為一體的特大型控制工程。1994年9月12日，國務院總理李鵬親自宣佈小浪底工程正式開工。1997年10月28日實現截流，1999年10月25日正式下閘蓄水，20xx年9月一組機組正式實現發電，20xx年全部工程結束，總工期為9年。庫容量1256、5億立方米，水域面積296平方公里，正常蓄水位275米最高275米，裝機容量180萬千瓦，平均年發電量51億千瓦時，完成總投資337億元。
建成後下遊防洪標準從百年一遇提高到千年一遇，不僅解決了下游洪水的威脅每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可推廣2500萬畝，年使用發電量可節約煤炭210萬噸，著是中華民族治黃史上的'奇蹟。工程採用銀行貸款，國家招標興建，涉及到51個國家和地區，700多名外商和萬名中國建設者。整個設計施工破解了10項世界難題，創造了三項世界第一，六項全國第一。
眾所周知，黃河是中華民族的母親河，但每年衝出的泥沙量很大，若堆成一米高一米寬的牆，可以繞地球赤道3周。由此可見，有時以來，黃河給中華民族造成的危害有多大，那麼治理好黃河也成了中華民族幾千年的願望，而真正治理好黃河的惟有中國共產黨。新中國成立不久，一代偉人毛澤東從長年留下的廢墟中走來，在黃河岸邊發出了要把黃河的事情辦好的指示，從那時起的四十多年裡，成千上萬的治黃專家為了小浪底工程作了精心勘探設計，歷史九年，提前完成大壩蓄水。
前方一公里水下，是東漢末年曹操與袁邵兩軍交兵的古戰場——赤河灘。他們在這裡進行了曠日持久的戰爭，死傷無數，血流成河，把整個灘地都染成了赤紅色，所以命名為赤河灘。現在因為蓄水已經淹沒了。
大家現在往右看，北山半山腰有個山寨，那是當年袁紹駐軍囤積糧草的地方，叫大山寨。往左看到的那個山叫黃鹿山，相傳李世民執政時期有一次來到這裡打獵，一群人前呼後應的，突然在河邊見到了一頭白鹿，便策馬追去，當追到黃河最後一個峽谷，南岸小浪底村時，發現白鹿居然變成了黃鹿，李世民驚呼神鹿也，急令隨從下馬跪拜謝罪。同時回來後御筆親封，命名這座上為黃鹿山。
現在黃鹿山下有一個凹叫曹營凹，是當年曹操駐軍的地方，後面還有個大宴溝村、墳坡村等，在這裡幾乎沒一個村都有一個典故，下面幾讓我們隨船一起去感受這些傳說吧!
黃河小浪底導遊詞3
黃河小浪底風景旅遊區，位於洛陽市以北40公里的孟津縣，是河南省"三點一線"旅遊的重要景點。總面積1262平方公里（其中水面296平方公里），峽谷河流為主要特色，體現黃河歷史文化和自然風光的大型山嶽湖泊型風景區。風景區內的小浪底大壩、進水塔群等大型水工建築是中華民族治黃史上的壯舉，是著名的愛國主義教育基地，景區內柏崖山、黃鹿山、紅崖山、始祖山、荊紫山、黛眉山山色清秀，人文景觀薈萃，八里衚衕峽、龍鳳峽、孤山峽峽谷幽深，號稱“黃河三峽”，296平方公里的廣闊水域中湖汊河巷密佈縱橫、島嶼半島星羅棋佈、豪華遊船穿梭如織，有“北方千島湖”、“中原北戴河”的美譽，是黃河上開展觀光度假休閒旅遊的最佳場所。
小浪底景區
由小浪底大壩、荊紫山、八里峽、三門峽大壩四個片區、13個景區、113個景點組成。景區處在國家黃金旅遊線路河南“三點一線”的中心部位，該景區地跨南北兩岸，南岸為崤山的東北餘支，西接汾、渭盆地，東臨華北平原。北岸有太行山和王屋山，景區是以小浪底工程為依託，以山、水、林、草為特色的大型生態園林。黃河小浪底水利樞紐工程是景區內最亮麗的風景線，它不僅是中國治黃史上的豐碑，也是世界水利工程史上最具有挑戰性的傑作。總裝機容量為180萬千瓦地下發電廠房，1667米長的堆石大壩，巍峨的進水塔，壯觀的出水口等，使小浪底具備了防洪、防凌、發電、排沙等多項功能，是旅遊者觀賞黃河滄桑鉅變的一大景觀。水庫蓄水後在大壩上游所形成的浩淼水面、曲折河巷同雄偉山勢相結合，構成黃河小浪底一派北國千島湖風光。黃河三峽是小浪底與王屋山所孕育的精華，位於小浪底水庫大壩上游20公里處，總面積40平方公里，是小浪底風景區的精華所在。八里衚衕位於黃河中下游最窄處，兩岸斷壁如削，中間河水奔湧，三條峽谷各具風采：孤山峽鬼斧神工，千仞壁立；龍鳳峽盤龍走蛇，曲折迂迴；大峪峽開闊舒展，氣象萬千。特別是九蹬蓮花棧，九蹬九級，次第升高，望之若蓮花盛開，似出水芙蓉，號稱“鯀山禹斧”。是我國北方少有的山水景觀，可以和長江三峽媲美。黃河小浪底風景區是河南省以黃河中下游水利樞紐工程、峽谷河流為主要特色，體現黃河歷史文化和自然風光的大型山嶽湖泊型風景區，是開展觀光、休閒、度假旅遊的最佳場所。
風景區內的小浪底大壩、進水塔群等大型水工建築是中華民族治黃史上的壯舉，是著名的愛國主義教育基地，景區內柏崖山、黃鹿山、紅崖山、始祖山、荊紫山、黛眉山山色清秀，人文景觀薈萃，八里衚衕峽、龍鳳峽、孤山峽峽谷幽深，號稱“黃河三峽”，296平方公里的廣闊水域中湖汊河巷密佈縱橫、島嶼半島星羅棋佈，有“北方千島湖”、“中原北戴河”的美譽，是黃河上開展觀光度假休閒旅遊的最佳場所。
黃河，是中華民族的搖籃，孕育了光輝燦爛的古代文化，這裡有龍山文化、仰韶文化、新石器早期文化遺址。這裡又是一個具有光榮革命鬥爭傳統的地區。抗日武裝“杜八聯”留下了許多可歌可泣的動人事蹟，建有著名的留莊“英雄民兵營”陳列館及抗日戰爭時期濟源縣委所在地泰山廟紀念園。西灘是萬里黃河唯一有人居住的河心綠洲。由於河水阻隔，其上空氣清新，林疇豐美，村舍幽靜，猶如世外桃源。張嶺半島高大壩直線距離僅2公里，四周碧波盪漾，不是江南，勝似江南，是旅遊度假、休閒避暑勝地。黃河三峽景區因可與長江三峽相媲美的黃河三峽得名，大峪峽、孤山峽、龍鳳峽優美的自然風光與民間傳說故事交相輝映，令人流連忘返。
黃河小浪底導遊詞4
各位遊客朋友們：
大家好!今天我們要參觀的景點是黃河小浪底風景區。黃河小浪底風景區,總面積1262平方公里(其中水面296平方公里),由小浪底大壩、荊紫山、八里峽、三門峽大壩四個片區、13個景區、113個景點組成。它南距洛陽市40公里,北距濟源市30公里。310國道、207國道、連霍高速和正在建設中的太澳高速從景區邊緣透過,隴海鐵路、焦枝鐵路、洛陽機場近在咫尺,交通十分便利。景區又處在國家黃金旅遊線路河南“三點一線”的中心部位,該景區地跨南北兩岸,南岸為崤山的東北餘支,西接汾、渭盆地,東臨華北平原。北岸有太行山和王屋山,景區是以小浪底工程為依託,以山、水、林、草為特色的大型生態園林。
黃河小浪底水利樞紐工程是景區內最亮麗的風景線,它不僅是中國治黃史上的豐碑,也是世界水利工程史上最具有挑戰性的傑作。她是一項集防洪，減淤，灌溉，供水，發電等綜合效益為一體的特大型控制性工程。全壩高208米，南起邙山北連王屋山，壩體總廠16667米，是目前我國江河上修建的一座最大的土壩。庫容量1256.5億立方米，水域面積296平方公里，正常蓄水位250米，最高蓄水位175米，裝機容量180萬千瓦，平均年發電量51億千瓦，完成總投資337億元。
完成後總控制流域面積92.3%，其中防洪庫容40.5億立方米。下游防洪標準從60年一遇提高到1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電總量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治黃史上的一個奇蹟。工程採取銀行貸款，國際招標興建，共分三個階段，涉及51個國家和地區，700多名外商和中國萬名建設者。
工程結構異常複雜，施工難度亦非尋常。僅主題工程開挖填土石方就達8811萬立方米。所有洩洪排沙赫引稅隧洞共16條。大經洞和近百條各種支洞都集中佈置在北岸那一單薄山體內。其中規模最大的三條導流洞，總長3480米，每個洞的直徑達14.5米，足以裝下兩幢四層樓房，洩洪系統進水塔上下重疊，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而又複雜，堪稱設界之最。
室內的新型多孔消能裝置在中外水利工程中也屬罕見。3條洩洪洞口建有世界上最大的消力塘。而山體裡是由緩傾角的砂岩和粘土質粉砂組成，由20多條層線，如“千層餡餅”。在山體內施工難度很大。單山體外隧道進口臉岩石加固和支護就用了12米的描杆3224根。30米到40米的描索578根，鑽12米深的排水孔1382個，把巖壁鑽的密密麻麻，人們形象的稱謂納底子工程。在土石大壩下，有70米厚的砂卵石，為防止洩露在壩下築起了一道混凝土防滲牆，長439米，厚12米，最深度達81.9米，是目前我國最深的防滲牆。人們稱其為“地下長城”。另外，土石壩中還埋設幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測著大壩的安全狀況。整體設計施工破解10項世界難題，創造三項世界第一，6項全國第一。
眾所周知，黃河是中華民族的母親河，但每年衝出的泥沙量很大，若堆成1米高1米寬，就可以繞地球三週。由此可見，其有史以來造成的危害是可想而知的，治理黃河是我國人民幾千年的夢想，而真正治理好黃河，唯有中國共產黨。新中國成立不久，一代偉人毛澤東從長年戰爭留下的廢墟中走來，望著渾濁的黃河水，發出了“要把黃河的事情辦好”的指示。從那時起的40多年裡，成千上萬的治黃專家為了小浪底工程作了精心勘探設計，從1990年開始動工歷時10年，提前完成了大壩蓄觸電工程。他的建成，不僅鎖住了幾千年桀驁不馴的黃龍，使其充分展示防洪，防澇，減淤，供水，供電，發點的綜合成效，還為我國增添了一道靚麗的旅遊景觀。
黃河小浪底導遊詞5
尊敬的遊客朋友們：
大家好，一路辛苦啦！
首先，我代表我所在的旅行社對各位嘉賓的到來表示熱忱的歡迎。我是本次大家河南之旅的導遊員XX，這一路上，不僅有我給大家介紹我們河南各地的歷史文化和民俗風情，還有一位性格穩重的老大哥為大家的安全出行保駕護航，那就是我身旁正在專心開車的李師傅了。他可是我們旅遊車隊的金牌司機！各位就儘管敞開心扉，迎接我們河南人民的熱情吧。在接下來幾天的行程當中，哪位對我或李師傅有意見或好的建議，隨時可以提出，我們會以更優質的服務來滿足大家的合理要求。最後，我預祝本次旅行能夠在各位的支援下圓滿結束。
現在我們的車已經行駛在連霍高速公路上了。一直向西，經過上街、鞏義、偃師，大約2個小時到洛陽市的孟津縣下高速就到了我們今天的旅遊目的地――洛陽黃河小浪底風景區。
說話間，我們已經進來到了鞏義境內。說到鞏義，就不得不提這裡的陵墓。大家是不是覺得很納悶，好好的提陵墓幹什麼？因為啊，我國著名的北宋時期共有9位帝王，除了宋徽宗趙佶以外，其餘的8位皇帝都埋在鞏義，加上開國皇帝趙匡胤的父親的陵墓和宋徽宗的衣冠冢在內，就形成了大家通常所說的“八帝十陵”。除此以外，鞏義還葬有皇后陵20多座，名將功臣墓9座，皇子公主、親王夫人等皇室宗親陵墓上千座，在鞏義形成一個龐大的陵墓群，成為了當地一大旅遊特色。我們所熟知的名臣寇準、包青天包拯、楊家六郎楊延昭都長眠在這裡哪！
接下來，我把我們今天的目的地――古都洛陽給各位簡單地介紹一下。洛陽是中國著名的歷史名城，也是中國著名的八大古都之一。它像一顆輝燦爛的明珠閃爍在世界的東方。 黃河是中華民族的搖籃，洛陽則是這個搖籃的中心。從商周到隋唐時期，洛陽曾是聞名世界的絲綢之路的東方起點，與歐洲、北非和亞洲各國有著政治、經濟、文化等方面的廣泛交流。 中國傳統文化儒、佛、道的產生和發展與洛陽密切相關，中國四大發明與洛陽息息相聯。周易八卦在此發祥，老子在此著《道德經》，左思的《三都賦》曾經使"洛陽紙貴"、許慎作《說文解字》、蔡倫改進造紙術、張衡發明地動儀、北魏孝文帝漢化改革、隋煬帝開鑿大運河、司馬光修改《資治通鑑》等等。洛陽因居天下之中，易守難攻，所以，在中國幾千年的歷史長河中，眾多的王朝先後在此建都。洛陽素以“九朝古都”聞名中外。 所謂“九朝”有兩種含義：一是指眾多的王朝。這一種說法不確切，在中國古代，講究陰陽之說，單數為陽，“九”為至尊，它是虛數，泛指最大、最多的意思。二是指九個王朝。這種說法又不符合歷史事實，究竟有多少個王朝建都洛陽呢?依據史實和專家考古發現，認為有十三個王朝在洛陽建都。洛陽從中國第一個王朝――夏朝算起，先後被作為國都時間長達一千五六百年，是中國建都最早、歷時最長、朝代最多的古都。
洛陽豐厚的歷史文化為中華民族的發展做出了貢獻，也給後人留下了不盡的思想財富和供人憑弔的遺蹟舊址。河南第一個被列為世界文化遺產的洛陽龍門石窟是中國三大石刻藝術寶庫之一，2006年又被國家旅遊局首批5A級景區；白馬寺是佛教傳入中國後興建的第一座寺院，被譽為"釋源"、"祖庭"；北部邙山有東周以來諸皇陵形成的我國最大的古墓葬群，出土了40餘萬件珍貴的文物，建成了目前全國第一座地下式的古墓博物館。而我們今天要去遊覽的黃河小浪底風景區，是河南省以黃河中下游水利樞紐工程、峽谷河流為主要特色，體現黃河歷史文化和自然風光的大型山嶽湖泊型風景區，是開展觀光、休閒、度假旅遊的最佳場所，它不僅是中國治黃史上的豐碑，也是世界水利工程史上最具有挑戰性的傑作。
好了朋友們，黃河小浪底風景區的停車場到了。請大家關好車窗，帶上自己的貴重物品隨我下車。我們在黃河小浪底風景區的遊覽時間是2個半小時，請大家記住我們的車牌號是豫A*****，希望2個半小時後各位準時在車上集合，不要遲到。
謝謝！
黃河小浪底導遊詞6
各位遊客朋友們：
今天我們要參觀的黃河小浪底風景區位於孟津縣小浪底村，是集觀光、休閒、度假於一體的特大型省級生態旅遊區。說起這個小小的村落，還和一個治水名人有關呢！相傳4000多年前，這裡還叫做“丹陽”，大禹治水經過此處，同丹陽村村民一同舍小家為大家，終於平息水患，為紀念他們，就把丹陽村改成小浪底啦。
黃河小浪底景區地跨洛陽、三門峽、濟源三市，總面積1262平方公里，全長175公里，由小浪底大壩、荊紫山、八里峽、三門峽大壩4個片區組成，是大黃河之旅的重要組成部分。景區位於黃金旅遊線路——河南“三點一線”上，地跨黃河南北兩岸，集小浪底工程文化、山水文化和歷史文化為一體。
治黃文化，興利除害、福澤人民的文化，是中華民族千百年來世世代代為之奮鬥不息的歷史縮影。黃河孕育了中華民族，但同時也為人類帶來了災難。眾所周知，黃河是中華民族的母親，但每年衝出的泥沙量很大，若堆成1米高1米寬就可以繞地球3周，造成的危害可想而知。黃河自有史記載以來，三年兩決口，百年一改道。在中國共產黨的領導下，按照毛澤東同志提出的“一定要不黃河的事情辦好”的偉大號召，從根本上治理好黃河。在世紀之交，黃河小浪底水利樞紐工程的建成，真正開闢了黃河安瀾、造福人民的歷史新紀元。它的建成，不僅鎖住了幾千年放蕩不羈的黃龍，使其充分展示防洪、防澇、減淤、灌溉、供水、發電的綜合成效，還為我國增添了一道靚麗的旅遊景觀。
小浪底大壩不僅是中國治黃史上的豐碑，而且是世界水利工程史上最具有挑戰性的傑作，也是我國跨世紀第二大水利工程。總裝機容量為180萬千瓦地下發電廠房，平均年發電量51億千瓦時，高281米，長1667米的黏土斜心牆堆石壩是目前我國江河上修建的一座最大的土壩。巍峨的進水塔，壯觀的出水口，在不足1平方公里範圍內擁有縱橫交錯的108條洞群等，小浪底大壩工程創造了水利工程史上5項全國第一，5項世界第一。同時，下游防洪標準從60年一遇提高到了1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電總容量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治黃史上的一個奇蹟，也是旅遊者觀賞黃河滄桑鉅變的一大景觀。
大家可不要覺得這些工作是輕而易舉就可以做到的哦！其實在建造大壩的時候也遇到很多困難，但最終都被勤勞智慧的中國人民一一克服了。在土石大壩下還有70米厚的沙卵石，為防止洩漏在壩下築起一道混凝土防滲牆，最深達80多米，是目前我國最深的防滲牆，人們稱其為“地下長城”。另外，土石壩中還埋設幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測著大壩的安全情況。整體設計施工又破解了10項世界難題，創造3項世界第一，6項全國第一。
朋友們，小浪底的建成不僅有效地治理了黃河，還造就了許多優美的景色。比如水庫大壩上游20公里處的黃河三峽，就是融小浪底與王屋山和荊紫山山水文化與歷史文化於一體的精華景區之一。三條峽谷各具風采：八里峽位於黃河中下游最窄處，兩岸斷壁如削，中間河水奔湧；孤山峽鬼斧神工，千仞壁立；龍鳳峽盤龍走蛇，曲折迂迴。峽谷景觀獨特，兼具我國山水風光中“南雄北秀”兩大特色。
每年的6月上旬到7月上旬，景區即迎來了又一個居“五一”黃金週之後的旅遊熱潮――“觀瀑節”。它是利用小浪底工程一年一度調水調沙資源，策劃打造的河南又一新的獨具特色的“旅遊節慶產品”。
調水調沙原理就是根據黃河下游河道的輸沙能力，利用水庫的調節庫容，有計劃地控制水庫的蓄、洩水時間和數量，把淤積在黃河河道和水庫中的泥沙儘量多地 送入大海，沖刷河床，減緩泥沙的淤積。經過幾次小浪底水庫跳水調沙的成功運營，黃河中下游“地上懸河”河床平均下降1米多，黃河三角洲溼地面積增加了6萬多畝，黃河入海口向渤海推進的1公里。同時，“觀瀑節”正是盛夏時節，天氣炎熱，酷暑難耐，景區內溫度比景區外溫度要低10攝氏度左右，可謂是“消夏”的好去處。
好了遊客朋友們，黃河小浪底的講解就要到此結束了。接下來各位有半個小時的時間，大家可以拍照留念，謝謝大家對我工作的支援。再見！
黃河小浪底導遊詞7
遊客朋友們：
大家好！歡迎各位來河南觀光遊覽！我叫xxx。是河南旅遊集團的一名導遊員，我代表我們河南旅遊集團對大家的到來表示熱烈的歡迎，在我身旁的是我們此次旅程的安全大使安師傅，安師傅具有多年的駕駛經驗和嫻熟的駕駛技能，我們的安全問題大家可以放心，在車上大家可以盡情欣賞沿途的風景，我們倆個都很榮幸也很樂意的為大家服務，在旅程之中，如果大家有什麼意見或者是什麼建議都可以給我們提出來，我們都會虛心的接受，盡心盡力給大家提供最好的服務，預祝各位河南旅遊愉快，萬事如意！
希望透過我的講解能讓黃河小浪底風景區給你留下深刻而美好的印象，俗話說“有緣千里來相會，百年修得同船渡”我們業可以是說是百年修得同車行吧！相聚就是一種緣分，我希望大家能夠珍惜這份情誼，在相聚的時間裡，相互關心，相互愛護，為這段旅程留下一段美好而難忘的回憶！
首先，請允許我為大家介紹一下河南的概況，河南省地處黃河中下游流域的中原腹地，簡稱“豫”，素有“中原”。“中州”之稱，在16.7萬平方公里的土地上生活著9800萬的中原兒女，厚實的文化底蘊，神奇的古老土地，特殊的民族情結，優美的自然山水，使這裡成為凝聚華夏文明的地方。古時，河南處於全國的政治。經濟。文化中心地位長達3000餘年，先是：九朝古都洛陽。七朝古都開封。殷商古都安陽和商都鄭州。
今日的河南改革步伐加快，以其特殊的戰略地位，豐富的資源，四通八達的交通，燦爛的文化，快速發展的經濟成為中國重要的省份之一，GDP連續多年保持全國第5名，中部首位，是我國第一大人口大省，第一農業大省，第一農產品轉化大省，第一勞動力輸出大省，倆句話：不到河南就不知道河南的過去，不到河南就不知道河南的現在！
中華之源，錦繡河南熱切地歡迎你們的到來！
今天我們要參觀的是黃河小浪底風景區，大家請有秩序的下車，關好車窗，帶好自己的貴重物品。小浪底提起這個名字，大家覺得很好奇，許多遊客會問為什麼叫小浪底呢？我在這裡給大家作個簡單的解釋，由小浪底大壩上溯25公里是聞名遐邇的黃河三峽，其中八里峽河床比較狹窄，水流比較急，浪花洶湧，掀起一個接著一個的大浪，但是出了八里峽，進入小浪底，河床相對寬闊，水流變緩，河面只能捲起小小的浪花，居住在這裡的先民們就把這裡稱為小浪底，意思是大浪到頭，小浪到底。小浪底工程壩址就在黃河南岸的孟津縣小浪底村，按照我國水利水電工程的命名習慣，大都是以地域命名，所以，小浪底水利樞紐工程也就是由這個村莊而得名的。
小浪底水利樞紐是黃河干流三門峽以下唯一能夠取得較大庫容的控制性工程，即可較好的控制黃河供水，又可以利用其淤沙庫容，攔截泥沙，進行調水調沙，減緩下游河床的淤積抬高，它是一項集防洪、防澇、減淤、供水、發電等綜合效益為一體的特大型控制性，防洪庫容40.5億立方米，下游防洪標準由60年一遇提高到千年一遇，解決了對下游的洪水的威脅，每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件，抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治理黃河史上的一個奇蹟，工程採取銀行貸款，國際招標興建，共分為三個標段，涉及51個國家和地區，700名外商和中國萬名建設者。
小浪底工程結構異常複雜，施工難度亦非尋常，僅主體工程開挖土石方就達到了8811萬立方米，所有洩洪排沙和引水隧洞共16條，大徑洞和近百條各種支洞都集中佈置在北岸那一單薄的山體內。其中規模最大的3條導流洞總長3480米，每個洞的直徑達到了1405米，足以裝下兩棟四層樓房，洩洪系統流進水塔上下重疊，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而複雜，堪稱世界之最。室內的新型多孔消能裝置在中外水利工程中也是屬於罕見的。