參觀車間心得體會（通用5篇）
參觀車間心得體會（通用5篇）
當我們積累了新的體會時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，這樣就可以透過不斷總結，豐富我們的思想。到底應如何寫心得體會呢？以下是小編幫大家整理的參觀車間心得體會（通用5篇），供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
參觀車間心得體會1
昨日在部門同事Alan的帶領下，我和本部門的兩位新同事到公司的生產車間進行了參觀學習。踏入BIWIN來，這是我第一次到生產車間參觀學習。
上午懷著一顆好奇的心態我們走進了一樓的車間，首先我就為她的乾淨、和現代化氣息感到無比的震撼，我們上午首先參觀的是一樓前端，進去之前要穿著好專業服飾，然後經過無塵室的除塵過程之後，我們才能進入一樓的前端，負責接待我們的是一樓的生產主管，在他的帶領下我們首先參觀了一樓前端的完整生產線的廠區，透過他深情的講解，我瞭解到了Flash生產的全部過程，包括拋磨，切割等複雜的工藝。在參觀完前端之後，我們參觀了一樓的後端，車間主管給我們介紹了產品在前端生產之後的另外一些工序，包括封膠、列印鐳射、不良檢測等等，個性是不良檢測，層層把關，各種檢測都做得十分細密和精緻，透過對一樓的大致瞭解，我們基本明白了Flash生產的工序和檢驗的工序。
下午我們參觀的是二樓的生產車間，二樓主要是負責將一樓生產好的Flash進行再次檢驗，並且啟用，然後封裝的過程，工序雖然沒有一樓那麼複雜，工作環境也沒有一樓要求的嚴格，但是公司的同事卻沒有絲毫的懈怠，都是一絲不苟的在做自我的本職工作，也正是因為他們每一個人的一絲不苟，才保證了BIWIN在市場上優良的質量口碑。
不知不覺中，參觀就要結束了。在回來之後，我想了很多。我認為透過這次參觀學習活動主要給了我以下三個方面的收穫：
首先透過這次參觀我更加深刻的認識到了Flash的生產工序，讓我對SSD固態硬碟中的Flash有了更加系統的認識。
其次透過這次的參觀學習，讓我在應對客戶的時候也有了更加足夠的底氣，之前在其它公司做推廣的時候，因為公司規模很小，我們就是害怕客戶過來參觀，所以我們既不邀請客戶來考察，也不期望客戶來考察，但是此刻我能夠很有信心的對客戶說，如果您對我們的生產潛力和質量有任何懷疑，那就請您親自過來參觀一下吧！這是公司給我們的信心，讓我們以後在推廣我們的產品的時候，能夠更加大膽和自信的向客戶介紹我們的SSD，介紹我們的BIWIN。
最後公司同事的專業技術和敬業精神也深深的感染了我，讓我深刻的認識到了與大家的差距，這也促使我在今後的工作中，要虛心向大家學習，提高自我的水平，努力做好本職工作，為公司貢獻自我的力量！
參觀車間心得體會2
轉眼間，我們在車間實習的時間已經過去了三分之二，有了上個月對工作和生活的學習、瞭解，如今我已不再感到那麼迷茫了，也不再感到那麼的孤獨無助了。日子雖然過的很緊湊，但大家在一起工作，相互瞭解，相互幫助，相互學習，內心深處充滿了一種充實感。倒也其樂融融！
這個月的實習是從我們上夜班支援產線開始的，由於生產車間比較忙，我們剛上完培訓課就被分配到了成型課，習慣了熬夜的我果斷的選擇上夜班，因為以前從未體驗過徹夜未眠的感覺。還有一點就是聽說上夜班管的比較松，喜歡自由的我們誰都不希望時刻被一雙眼睛盯著。但是剛上夜班也有不好的地方，就是每天晚上到了某一個時間段人就會特別疲勞，那種想睡又不能睡的感覺簡直讓人生不如死。還好我們這些選擇上夜班的同事們比較有毅力，很快就適應了這種夜班生活。
在上夜班支援產線的這一週裡，車間組長完全就把我們當普工了，在他們的眼裡，我們這些大學生的能力應該更勝於普工。因此，但凡我們做事速度慢了或者出了點小差錯他們就大喊大叫，用“極其華麗”的語言對我們的精神一頓摧殘。還好我們見多識廣，不跟他們一般見識。但我們來到車間，也從來沒有把自己當儲幹看，組長按普工的標準給我們安排生產任務，雖然我們都是新手，但我們心裡都在暗暗地較勁。組長安排的任務我們不但順利完成，而且往往都是提前完成。讓那些組長對我們刮目相看，平時對我們的態度也好了很多。我印象最深刻的就是有一次組長安排我開機生產平板電腦觸控式螢幕，一模生產四個產品，走程式平均需花39秒，換產品等時間要根據操作者的熟練程度而定，像我這種新手平均每模大概在1分15秒，總共540模，晚上九點多接手，要完成任務，難度還是相當的大。但是我為了挑戰自我，除了晚上吃飯暫停了半小時，其他時間我分秒必爭，硬是在第二天早上六點左右就順利完成了任務。而此時做同樣產品的其他機器操作者還在緊張的.忙碌著。由於提前完成了生產任務，組長也沒再安排我做其他的事，而且態度超好的叫我去休息一下。那時我就在想，無論你身處什麼崗位，你能讓你的上司和同事對你的態度由懷疑、不滿轉變為信任、認同，這就是一種能力，更是一種進步！很不幸的是，那次在下班打掃衛生的時候把手給傷了，傷口很深，至今還留有一道鮮紅的傷疤。時刻提醒著我不管做什麼事都要謹慎小心，注意安全。因為傷了自己，別人不會替你疼，身心疼痛的還是自己。所以希望大家一定要注意安全，照顧好自己！
夜班結束後，我們來到了塗裝部門，又開始了正常的白班生活。說真的，剛剛適應了夜班生活的我們一下子又轉回白班，人還真有點吃不消。但誰叫我們適應能力強呢！來到塗裝部門，給我的第一印象就是部門的領導對我們的態度非常好，上至經理，下至組長，個個都平易近人。個人認為：管理者對員工的態度好，兩者之間的溝通也就順暢，而溝通良好，辦事效率自然就會事半功倍了。因為良好的溝通是快速解決問題的唯一途徑嘛！在塗裝實習的兩個星期裡，由於與車間組長、工程師和領班溝通交流的比較多，我不僅學到了以前未曾涉及過的塗裝知識，還學會了很多做人做事的道理。
最近由於其他事業部人事比較緊張，加上生產又繁忙。還在教室上培訓課的我們又臨危受命，與職能部門的一些老員工幹部組成一支浩大的隊伍，下生產線支援。這次支援與上次不同，生產線都由我們儲幹自己組，這樣，大家做事的積極性就大大提高了。生管每天會根據產品的生產難易程度分配生產任務，我們雖然都是新手，但是為了挑戰自我，順利完成任務，大家都幹勁十足。以前在部門實習，不管做什麼事大家嘴裡句句都離不開團結合作精神。但是在我看來，只有在我們自己組線生產的這個時候，那種真正地團結合作精神才被我們淋漓盡致的演繹了出來。因為同一條生產線上，工作崗位比較多，前面同事做快了，後面就會堆貨，前面下料的就會暫停手裡的活去後面幫忙清貨。前面同事做慢了，後面同事清閒時也會到前面來幫忙做一些準備工作。時間長了，相互之間便有了默契，做事效率也就大大提高了。完成任務便輕而易舉，順理成章了。說真的，以前在學校還從來沒有想過團隊精神如此重要，透過這次支援產線，我算是真正體會到了。我們都只是身單力薄的一個個體，猶如一滴小水珠。但是隻要我們團結匯聚起來，便可成就那浩瀚的太平洋！此時公司正面臨著危機，但相信只要我們員工團結一心，再大的困難，在我們面前也會成為紙老虎。感動客戶，成就勁勝！我們會做到的！
可以說這個月是不同平常的一個月，因為我們經歷了黑白班的交替之苦，雖然比較累、枯燥、乏味，但是我們的儲幹同事朋友都團結在一起，苦中作樂，樂中拿出效率。當成績擺在眼前時，苦和累就顯得沒那麼明顯了。以後的路還很長，但我堅信只要我們肯堅持、肯努力，不久的將來，我們在勁勝就會走的更高，更遠！
參觀車間心得體會3
有效安全隱患提案，涉及裝置、工件、環境等多方面。車間對所有隱患內容及時彙總召開隱患治理專項會議落實到人，限期整改並取得實質效果。12月初對塗裝車間相關方業務單位做了安全現場檢查，將檢查結果提交生產安全處同時反饋給相關方業務單位，要求儘快整改。
一、裝置安全定檢
對易產生火災危險的關鍵裝置實施每日檢查，如：噴塗機高壓電纜有無破損、噴漆室8颱風機有無異響摩擦、烘箱燃燒爐有無回火現象、空調運轉是否正常、調漆罐輸漆泵有無機械故障等。
二、加強安全教育和防護
對易於產生機械性傷害事故的裝置操作加強安全教育，要求必須遵守安全生產規章制度，如升降段工位必須帶安全帽上崗，驅動站過載故障排除確認必須確認安全後才允許開啟鏈條，噴塗機工作期間禁止人員進入噴塗區。
三、安全方面改善
車間實施了一些有效的可以防止人身、裝置傷害的改善：中塗烘箱出口拐彎處加裝防護網；二道打磨前積放區地面鏈條露出部分加裝防護板，防止運動中的鏈條碰到操作者；三號升降段操作檯加長，便於操作者對002車型作業，避免失足摔下操作檯；第四中修室出口導軌加裝限位，防止在往外抬出口單排車殼時工藝小車滑出導軌砸傷操作者。
四、新線安全工作
規定進入車間施工現場必須帶安全帽和不露腳趾鞋子，實行定點吸菸，11月車間派安全員到新工房施工現場安全防護工作，對危險點做警示標誌，不符合安全規定處要求施工廠家及時改正。
五、安全培訓
加強車間員工安全培訓工作，對車間新進的職工，車間除對其進行嚴格的2、3級安全教育外，還根據塗裝車間安全生產特點，對其宣傳塗裝安全知識，增強季節工的安全防火知識和意識。今年組織共工班長含後備人員進行安全調查員培訓，全車間員工勞動保護用品培訓。
六、汙水達標排放
制定了線上檢測儀停電期間應急預案，汙水排放T全部達標，沒有造成環境汙染事件，維護了公司的社會形象。
總之安全生產必須長期堅持的工作，重在預防，必須堅持平時檢查與重點時段檢查相結合的辦法落實檢查。透過開展檢查及時發現安全隱患，做到早發現早排除，將安全生產隱患消滅在萌芽狀態。
參觀車間心得體會4
"改革創新，奮發有為"大討論活動從發動、宣傳、部署、實踐已經過去一個多月，在這一個多月中取得的效果是車間每位成員有目共睹的。
在黨務工作中，斜溝煤礦選煤廠洗煤車間黨支部積極響應上級號召，積極主動開展"改革創新，奮發有為"大討論活動，為企業發展獻言獻策。透過微信、QQ等網路平臺進行了宣傳發動，黨員幹部學檔案、學習強國線上學習，支部召集在冊所有黨員開展大討論活動座談會，各位黨員結合自己崗位職責積極對標"六個破除"、"六個著力"、"六個堅持"自我查詢自身不足與短板，並根據存在問題結合實際制定了黨員月度工作計劃。
今年與往年相比，生產任務更重，同時今年也是選煤廠智慧化推進的關鍵之年。智慧化的推進大大減輕了工人的勞動強度，起初好多兄弟沒有體會到智慧化帶來的便利，在智慧化推進的過程中，一部分人是處於消極狀態，現在好多崗位都體會到了智慧化帶來的便利，都積極地去與智冠的師傅們溝通，為更好的最佳化平板上的操作程式提出一些更好的建議。我個人直觀的感受就是智慧鼓風這塊，以前一層啟車，如果上料正常的話還好，如果有幾個泵同時不上料，崗位司機手拿扳手是滿一層的來回跑。現在好了只需要在平板上操作就可以，並且崗位上所有裝置資訊在平板上一目瞭然。
隨著智慧化的不斷推進，對現場標準化有了更高的要求標準。停車除了正常的篩板更換以及日常維護以外，最重要的工作就是清掃裝置衛生。好多裝置都是長時間積下的老垢，鋼絲球、去汙粉、潔廁靈、膩鏟各路"寶貝"全上陣，雨鞋、雨衣齊上陣，下來照樣是溼乎乎的，安全帽、衣服、臉都是黑乎乎，從上到下沒有誰在抱怨苦累，從黑乎乎的臉龐上看的是一個七尺男兒的剛勁兒！
這是一個團隊的朝氣，也是一個團隊的力量。兄弟們的思想有了很大的轉變，不在拖拖沓沓，都是積極主動的去幹好本職工作，並且對自己的工作有了更高的要求。我相信在車間領導的正確領導下，我們的工作會幹的更好更出色，我們的職工也會綻放出別樣的光彩！
參觀車間心得體會5
生產車間是企業生產經營活動的主戰場，隨著生產逐漸向多品種小批次生產轉型，生產面臨越來越多的挑戰：產品種類越來越多、交貨期越來越短，緊急訂單越來越多；不斷變化的市場需求使得生產能力有時不足，有時過剩；庫存不斷增加，場地不夠用等。精益生產逐漸提上日程，在這種時機下廠領導組織了一次很有意義的參觀培訓活動，為上述問題的解決拓展了思路，提供了有效的方法。我非常有幸得到這次參觀去工廠參觀的機會。下面對這次工廠的參觀學習做如下小結：
第一、生產車間的佈局最佳化與改善
1、生產線的精益佈局
X工廠嚴格按生產流程設計和最佳化生產線，北京工廠以組裝技術為主，每一條生產線都是以最便於生產過程中物料的流轉而設計，盡最大可能的最佳化工位設計，提高工作效率。天津工廠的生產模式以製造加工為主，車間的佈局以大型裝置為主，在裝置安裝之前，以相同比例的模型進行放置，經過反覆實踐和模擬物料流轉，設計出最有的佈局方案，然後將位置固定，後期對裝置進行安裝。
2、設計線邊庫
在北京工廠和天津工廠的每條生產線旁邊，都標識有線邊庫，即生產線旁邊的物料庫。線邊庫存放一定數量的原材料、在製品、零部件等，既有效節約往返庫房領料的時間，也保證產品及時運轉，有效的提高了工作效率。
第二、急單、插單、短交期訂單的解決對策
1、面對急單、插單和短交期的挑戰。
北京工廠生產50%按計劃、50%按訂單。生產計劃以三天為一個週期，累積、迴圈、滾動。為了保證生產的正常運轉，三天內的計劃為固定計劃，不允許變更，三天後的計劃根據需求進行變更。
2、緊急訂單的常規解決辦法。
關於產品備料，銷售部門根據資料做出預測，計劃人員準備兩套計劃模型，應對目前生產狀況及產量翻倍的狀況。
第三、車間人員的管理
1、培養下屬，班組長注重組員能力培養，培養梯隊。
2、細化班組內部工作：將安全、急救、物品領用等事情劃分到個人，對女員工的管理應該結合實際，合理安排崗位，激發員工潛能，善用員工的長處。
3、一線管理過程中對考勤務必做到精細化管理，避免因人員出勤問題對生產造成影響。4班組的考核須做到量化，並且應根據生產情況和特殊情況作出實時調整，以做到考核切實有效。主要包括以下幾個方面：生產任務完成率、產品質量、EHS、5S、多崗位培訓、專案改進、請假、勞動紀律等
第四、現場目視管理及5S改進
1、每個班組都有詳盡的生產看板，裡面包含的內容全面且細緻，每一項內容都責任到人。包括有EHS、Quality、Delivery、Production、Inventory、5s、Idea七個方面。
2、GE工廠的5s並不是單純的整理、整頓、清掃、清潔、素養，而是以結果為導向，做任何事情都有完整的流程，都有制度，都需要落到實處。現場人員主動改進，5S責任到人，每個班組都有實施5S優秀與不良實際案例圖片對照
3、合理化建議也設有詳盡的看板和建議收集欄，包括了OMS更新、設計更改、質量隱患、工藝改進、其它判定五個方面，以及每一項建議的實施進度。合理化建議同時與考核掛鉤，實施激勵政策。
4、條碼技術每個都有唯一的條碼標識，記錄產品的追溯資訊，產品的入庫以條碼的識別為主。
5、電子看板，顯示當前作業狀態，如出現異常發出警示。
第五、生產模式
北京工廠由推動式轉變為以拉動式生產模式為主，每天早晨進行沙盤模擬，下發主生產計劃，以看板的形式進行傳遞拉給非主計劃。各班組刷卡領任務，完成後刷卡，電子看板進行顯示。相對於過去的推動式生產，前一作業將零件生產出來“推給”後一作業加工，在拉式生產中，是後一作業根據需要加工多少產品，要求前一作業製造正好需要的零件。“看板”就是在各個作業之間傳遞這種資訊、運營這種系統的工具。我們目前生產採用的是推進式生產，每一工序都根據生產計劃，盡其所能地生產，儘快完成生產任務，不管下一工序當時是否需要，推動式生產容易造成產品的堆積，庫存不斷增加，這也是我們生產中面臨的很大問題，今後的生產中我們仍需要做很大的摸索和改進。
第六、精益生產部門（KPO）
設定精益生產周、輪崗、輪訓。對工具進行進，利用空餘時間開展精益生產評比及相關培訓。
第七、完善的快速應急機制
操作人員發現問題，立刻反映，不隱瞞和放過問題。以天津工廠的繞線裝置旁的標識圖為例，放過一個小問題可能帶來的嚴重後果被換算為幾組代表金錢損失的數字，很醒目，也很有警示意義。對於生產過程出現的問題，工廠建立有非常清楚的快速解決問題通道，所需的解決時間對應不同層級的責任人及聯絡方式，以便問題最快最有效的得到解決。
透過兩天是參觀學習，對於精益生產了最直觀的瞭解和感觸，雖然北京工廠工位化的生產模式與我們不太一樣，但讓我感受到很新鮮的生產方式和生產管理的模式。天津工廠與我們就比較接近，體會就更加深入，從客戶廠家的角度去審視我們生產的產品，在今後的工作中也會更加多一分生產的嚴謹和對客戶的理解，儘自己所能把工作做的更好。