【精選】交通變化的作文四篇
【精選】交通變化的作文四篇
無論在學習、工作或是生活中，大家都寫過作文吧，作文是由文字組成，經過人的思想考慮，透過語言組織來表達一個主題意義的文體。那麼一般作文是怎麼寫的呢？以下是小編為大家收集的交通變化的作文4篇，希望能夠幫助到大家。
交通變化的作文 篇1
以前的交通工具是獨輪車。剛開始，人們對獨輪車非常滿意，因為它可以幫人們運一些貨物，不用人們用兩條腿來走路揹著東西走，如果你要揹著一袋東西走五千里路的話，走完了，你可能也已經奄奄一息了，所以獨輪車給人們減輕了負擔。
隨著科技的發展，獨輪車已經不能滿足人們的需求，腳踏車就奇蹟般地出現了。腳踏車和獨輪車的區別就是：原始的獨輪車騎起來很累，而且速度很慢，只能緩緩地前進：腳踏車就不同了，騎起來很輕鬆，而且速度也比獨輪車快，所以腳踏車比獨輪車先進。
可是時間過去，人們又不知足了，他們又嫌腳踏車太老土了，摩托車應運而生。摩托車可比腳踏車先進到了千里之外，它裡面安裝了馬達，不用腳踩初中，就會行動，而且速度也很快，如果開到最快的話，那可以說是天馬行空。不過，為了交通安全，可不能開太快哦！
漸漸地，人們又覺得摩托車的裝備不足，就開上了裝置齊全的汽車。它不僅在下雨的時候為你遮風擋雨，而且還安裝了空調和音響，給你家一般的溫暖，真是交通工具的尖峰之最。
噢，不對，還有能帶我們遨遊天空的飛機，孫悟空的筋斗雲都不如飛機舒適呢！如果你在白天坐飛機，好像伸手就能摸到恰似棉花糖的雲朵；如果你在晚上乘飛機，好像伸手就可摘到星星。
真希望我們的交通越來越發達！
交通變化的作文 篇2
最近我發現，不僅遊戲升級，媽媽的微信升級，就連交通工具也在升級。還是先從外婆說起吧。
外婆1·0時代
據外婆介紹，她們這一代出行，主要還是靠自己的“11路”車——雙腳。在城裡的街道上偶爾會看到有錢人家的老上海牌轎車，有時還有解放牌卡車、老公交車、老摩托車，再到後來就是36寸飛鴿牌腳踏車。你可別小瞧腳踏車，外婆說，那時的腳踏車就相當於現在的小汽車，一般也只有雙職工家庭才買得起。好吧，只能說外婆時代還是交通出行的1.0時代。
媽媽2·0時代
再來看看媽媽這一代，交通出行似乎已經升級到了2.0版本。人們大多用上了腳踏車偏三輪，據說這種腳踏車偏三輪在四川地區也被人們親切得稱為＂耙耳朵＂；再有富裕點的人家就騎摩托車偏三輪，不過，這種被人們稱為＂騷侉子＂的摩托車偏三輪，也是僅出於小汽車的存在。當然，短途出行的主角卻非人力貨運三輪車莫屬，它幾乎就是當年城鄉客貨運的多面手，拉貨運人都離不了它。至於長途出行，在那個沒有高鐵的時代，滿座旅客的綠皮火車隨便跨個省都要一兩天時間。
我3·0時代
到了我們這一代，交通出行方式有了更大的改進，顯然，交通出行3.0時代已經到來。天上有飛機，水上有客輪，地上有大巴、動車、高鐵，還有遍地開花的小汽車，反正是上世紀有的都有，上世紀沒的還有。不僅如此，3.0時代的交通出行不但舒適，還很快捷。從福州到北京，坐高鐵只需八小時，坐飛機三小時不到。
對比完外婆的1.0時代和媽媽的2.0時代，我感覺自己生在交通出行的3.0時代特幸福，期待4.0、5.0時代……
交通變化的作文 篇3
新中國成立六十週年以來，我的家鄉瀋陽發生很大的變化，尤其是交通方面，更是有飛快的發展。我想通過幾件事，告訴大家我的家鄉在交通方面翻天覆地的變化。 二零零七年，我搬到新家時，小區門前只有二九七路一條公交線路。過不久，一一四路公交車也從小區的門前開通。當時，乘車的人稀稀落落，二九七路在我家小區的門前也沒有設停靠點，我每天上學都要走十五分鐘的路，才能坐上公交車上學。
隨著小區及附近居民的增多，經過大家的一致呼籲，二九七路也在小區門前增設新的停靠站—貴和街站。有這一站，不僅使我每天上學的路程縮短到只需走五分鐘就可以坐車，同時也方便附近居民上班、買菜、購物、送孩子上學……，可以幹好多事情呢！ 我們瀋陽的地鐵也馬上就要開通。瀋陽地鐵一號線全長二十八公里，沿途設定二十二座地鐵車站。二零零九年六月末，二十二座地鐵車站的主體工程已經全部竣工，預計今年年底我就能夠坐上地鐵去上學。地鐵一號線完工後，初期每天可以運三十多萬人次，近期客流量可以達到每日六十萬人次，遠期可以達到一百多萬人次。車站地下一層為人防共享空間；二層為地鐵車站站廳層；三層為地鐵站臺。隨著地鐵建設的逐步深入，這將給南來北往的人們出行帶來更大的便利，同時也標誌著我的家鄉瀋陽步入國際大都市行列。 大家別忘還有沈撫城際列車呢！聽說乘坐沈撫城際列車到撫順要比坐汽車節約二十多分鐘呢。這樣既不累，又可以感受高科技的交通工具給我們帶來的'方便快捷。 透過越來越發達的交通網路，各式各樣的交通工具，人們的出行越來越快捷。我們在看到家鄉變化的同時，更可以想象出祖國日新月異的變化。我為我的家鄉、我的祖國感到驕傲和自豪。以後我一定努力學習，也為自己美麗的家鄉和偉大的祖國做出更大的貢獻，讓祖國成為世界上最文明富強的國家！
交通變化的作文 篇4
交通作為“民生”工程的一個重要組成部分，它既是南江鉅變的見證，也促使南江經濟社會快速發展。 昨天行路難難於上青天 “南江縣，九重天，羊腸路，千百轉，出門爬坡又下坎，山路十八彎，肩挑背磨累死人，來回轉圈圈，想跟么妹會個面，大早出門晚相見。”這首民歌既是三十年前南江交通現狀的真實寫照，也表達了南江人民對過去歲月裡“行路難”的一種無奈和心酸。
南江縣與陝西省南鄭縣接壤，山高坡陡險崖多，行路難，真是難於上青天。30年前，當時全縣公路里程包括林區路、專用路總共僅有651公里，而且等級低，95%的鄉鎮不通公路，通村路沒有一條。百姓行路非常困難，生產生活物資運輸靠人背，農副產品賣不出去，農業生產價值低，一年累死到頭來，吃穿都不能有保障，經濟社會發展更是極其緩慢。
道路通百姓產業興
當改革開放的春風吹進巴山時，“要想富、先修路”成為百姓的共識。特別是自1995年以來，南江縣先後開展了三輪交通大會戰，截至目前，全縣公路通車裡程達4578公里，其中省道148公里、縣道384公里、鄉道586公里、村道及景區公路3460公里，路面鋪裝率達19%，通鄉（鎮）率達100%，通村率達68。8%，形成了公路幹環線達標上等、縣鄉（鎮）道路標美改造、村組路連網配套的新格局。公路受益人口達47萬人，基本解決了老百姓的“行路難”。
路的延伸改變了南江的一切，也改變了老百姓的思想觀念。建基地、搞養殖，土地流轉搞開發，生產生活大變樣。南江鎮黃金村修通三條環線村道路11公里，鋪築7公里水泥路，全村96%的農戶連通主幹線，觀光體驗農業、特禽養殖、高科技種植等特色產業快速發展，家家戶戶過上了城裡人生活。元潭鄉字型檔村依託公路建設，按照“果+蔬+牧”的發展模式，在公路沿線種植金銀花400畝，栽植優質核桃180畝，培植優質茶葉230畝，種植無公害蔬菜150畝，培育黃貝木耳及其它食用菌150萬袋，養殖南江黃羊1。2萬隻、生豬1。8萬頭，農民純收入由20xx年的1250元提高到今年的4380元。
全縣在幹環線公路沿線相繼建成了多個金銀花、核桃、大葉茶、長赤翡翠米等特色產業基地，發展金銀花、核桃、南江黃羊、生豬等種養專業合作經濟組織379個，規模栽植金銀花24。4萬畝、核桃21。5萬畝、優質糧油30萬畝、茶葉2萬畝，養殖黃羊100萬頭、生豬100萬頭，實現人均增收600餘元。
大交通坦途通天下
“三中全會是燈塔，照得農民暖洋洋，生產生活大改善，建好公路奔小康。”黨的十七屆三中全會、省委九屆六次全會和市委二屆十一次全會的召開，使農村迎來了發展的又一個春天。農村要改變，公路建設是關鍵。南江縣將牢牢把握災後重建發展機遇，積極爭取重建政策，科學規劃，加快建設災後美好新家園；以縣、鄉（鎮）、村三級路網聯建為脈絡，構建南江交通大網路，“融入成西經濟圈，打造川陝後花園”，加快西部經濟發展高地建設步伐，以此推動南江各項產業加快發展。
過境廣巴高速公路、樂巴鐵路南江段、四通八達的景區道路正在加緊建設中，南漢高速公路過境段的前期工作正在有序推進，縣城生命通道規劃建設正在實施中。連線東西、貫通南北、兩道擁抱縣城的交通樞紐正在形成。明天，坦途將使南江通天下。 交通變化，真大！