讀《詹天佑》有感800字 堅定的意志使我成長
讀《詹天佑》有感800字 堅定的意志使我成長
品味完一本名著後，大家心中一定有不少感悟，此時需要認真地做好記錄，寫寫讀後感了。想必許多人都在為如何寫好讀後感而煩惱吧，下面是小編幫大家整理的讀《詹天佑》有感800字 堅定的意志使我成長，僅供參考，歡迎大家閱讀。
讀《詹天佑》有感800字 堅定的意志使我成長1
讀書積累知識，知識開啟智慧，智慧成就未來，是書讓你我走向成功的彼岸。於是，從我懂事起，我就愛好讀書，一天不讀書，心裡就不踏實，不快樂，沒樂趣。認識我的人都讚揚我是個好讀書的人，正如他們所說的那樣我對書以到了廢寢忘食的境界。今天我又讀了《詹天佑》一文。
你們瞭解詹天佑嗎？你知道他建鐵路的許許多多的故事嗎？就讓我一一的介紹給你們吧。
詹天佑（1861—1919），我國近代工程技術史上的先驅，傑出的愛國工程師。1872年，年僅12歲的詹天佑作為我國第1批官辦學生留學美國。1881年，他以優異的成績畢業於耶魯大學，並於同年回國。19世紀80年代，他投身於我國鐵路建設事業，曾主持過修築京張鐵路的建成，此事震驚中外，顯示了我國勞動人民的勤勞與智慧，振奮了民族精神，推動了我國鐵路事業的發展。他提出“各出所學，各盡所知，使國家不受外國人嘲笑，以自立於地球之上”的口號，顯示了炎黃子孫百折不撓，永不屈服的高尚民族氣節。啊！詹天佑真不愧是我國傑出的愛國工程師。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，為國家為民族贏得了尊嚴。接受任務後，馬上開始勘測線路。哪裡要開山，哪裡要架橋，哪裡要把陡峭剷平，哪裡要把彎度改小，都要經過勘測，都要進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員，說；“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶領工程師和工人，扛著標杆，揹著經緯儀，在峭壁上定點測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還會有墜落深谷的危險。但詹天佑毫不懼怕，在他的帶領下，在他科學精神的指導下京張鐵路提前兩年竣工了，他用事實給藐視中國的帝國主義一個有力的打擊，為國爭了光。讀一篇好文章，讓我懂得只有愛國，才能去建國。
“讀書好、好讀書、讀好書！”書像一顆顆雨露，滋潤我們的心靈；書像一縷縷陽光，照亮了我的心房；書像一盞盞明燈，指引我們前進的方向；12個春秋、12個春夏，是書伴我走過春夏秋冬。
讀《詹天佑》有感800字 堅定的意志使我成長2
讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。
這篇文章主要寫了1905年，清政府任命詹天佑為修築京張鐵路的總工程師。但剛提出修築計劃時，一些國家就出來阻撓，干涉，事情爭執了很久都沒有結果。後來，帝國主義者說，如果用他們國家的工程師修築，他們就不再過問，他們以為這樣要挾，中國就沒法動工，但他們完全想錯了，那時中國已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任務後不怕困難，不怕嘲笑，馬上開始勘測線路，他冒著生命危險去峭壁上定點、測繪。為了尋找一條合適的線路，他常常不恥下問地向當地農民請教。最後終於建成鐵路的事。
這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。
詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部裡指揮，而沒有必要去工地上幹活。但他卻不管在什麼時候都衝在最前面，從不退縮。他甚至比工人乾的活還多。而我們現在的工頭或當官的從來不管工人的死活，讓工人怎麼樣工人就得怎麼樣，他們覺得：工人就是我的“奴隸”讓他們幹什麼他們就得幹什麼，他們全都得聽我的。
我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關山勢高，岩層厚。詹天佑決定採用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定採用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。這體現了他的聰明與創新思想。
一說起這個，我就想起我乾的一件事。那是我四、五歲的時候，我看許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一隻只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。於是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學的時候可遇到了困難，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，為什麼別人能做好而我卻做不好呢？但最後我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。
同學們，好好學習吧！雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業績、功勞，但我們要學習他的精神和他的優秀品質。以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻，要勇於實踐，大膽創新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不苟的精神永遠值得我們學習。作文
讀《詹天佑》有感800字 堅定的意志使我成長3
天，我們學完了第五課《詹天佑》，本課主要寫了詹天佑一生中突出的成就。
其中，我記憶最深的是，第四自然段中的第一句話:“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。''從這句話中，我可以體會到，詹天佑在危難之際，他也接受任務，可以看出詹天佑強烈的愛國主義精神，我還從''他親自帶著學生和工人”’到“詹天佑始終堅持在野外工作。”從這段話可以看出詹天佑他不畏艱苦.任勞任怨.身先士翠的工作風格。和最後以大句，也就是從“白天，他攀山越嶺，勘測線路”到"否則，不到惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。“從這一段話，可以看出詹天佑熱愛祖國和不放棄的思想感情。
在實際生活中，我們遇到困難總是想放棄。如：那天晚上，我正在做一道數學題，我一看，哎呀，怎麼這麼難啊！正準備出去玩的時候，門開了，媽媽進來了，問：”作業做完了?"''沒，也算做完了，就剩下一道數學題，老師說會做的做，不會做的可以不做，讀後感《讀《詹天佑》有感650字》。”我說著，已經走到了門口，‘'站住!’'一聲震耳的聲音從背後傳來，然後媽媽便耐心的給我講解了那道題,並告訴我：“以後遇事，一定要想，不能不想的就放棄。”
這篇課文中的詹天佑不正是我們的榜樣嗎！？
讀《詹天佑》有感三
我讀過很多課外書，其中《詹天佑》這篇課文讓我印象最深。
這篇課文主要寫的是：詹天佑一生中突出的成就——主持第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路幹線，從中我體會到了詹天佑是一名傑出的愛國工程師。
當我讀到“張天佑經常勉勵工作人員說："我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”時，我體會到了詹天佑對工作一絲不苟、高度負責的精神和嚴謹的科學態度。同時讓我想到了自己，有一次，我正在做一條對我來說是超簡單的數學題時，做完後，按照老媽的吩咐拿給了爸爸看，爸爸偷瞄了我一眼，說“你認為你做對了嘛？”我回答說"應該也許大概可能
對了吧!"沒想到，居然錯了，後來檢查出是因為太粗心才會出錯的，現在我聽到了詹天佑說的這句話，我決定以後要好好學習，不再粗心。
《詹天佑》，以便讓我受益匪淺的文章！
讀《詹天佑》有感800字 堅定的意志使我成長4
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國的工程人員設計施工的鐵路幹線。
在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終於憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國人自己修築的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個有力的回擊。作文
正是這樣的思想，詹天佑一直在鼓勵自己：這是中國自己修築的第一條鐵路，一定要將它修好，否則不但惹那些外國人的譏笑，還會使我國的工程師失掉信心。就是在這種情況下，強烈的愛國心和傑出的才能使得詹天佑提前兩年完成了任務，給藐視中國的帝國主義一個強有力的回擊，同時也長了我們中國人的志氣。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
聯絡現實生活我們又何常不是這樣的呢？有些人碰到了困難就退縮了，但有些人碰到了困難卻知難而進。在登山的途中有些人看到那山峰高聳入雲就不敢再前進了。而有些人明知道路途遙遠但沒有退縮而是勇於前進，最後征服了一座座山峰……往往這些不畏艱難困苦勇於攀登的人最後就是勝利者。而我就是那些看到高聳入雲的山峰就害怕的人，就這樣我就與成功失之交臂了，所以我一定要向詹天佑學習，不斷的挑戰自己、超越自己、知難而進，這樣才會不斷的進步。
《詹天佑》這篇課文讓我受益匪淺，身為一箇中國人，我因該為自己的國家強大而感到驕傲與自豪！
讀《詹天佑》有感800字 堅定的意志使我成長5
那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的，說明了詹天佑是個傑出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！
在課文中，我們看到了詹天佑不怕帝國主義對中國的要挾，以及那種強烈的愛國精神。我們還從詹天佑帶領工人修建鐵路的整個過程中，看到了他的工作能力。讀完這篇文章，我體會最深的是詹天佑對工作的嚴謹態度。他經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’，‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶著學生和工人，扛著標杆，揹著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。讀到這兒，我不禁為詹天佑一絲不苟得精神而感到欽佩。同時，也為自己的馬虎而感到羞愧。
在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在於勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神！
我倒是一個活生生的例子，我經常是做完一份試卷不檢查就直接交卷，得不得一百分，要麼靠自己的運氣好沒有把題目做錯，要麼靠老師改卷時看走眼沒有發現我出的錯，我從來不認為“分數能掌握在自己手中”。所以等老師批改完，把試卷發下來講評時，我經常會後悔連天：埋怨自己怎麼沒有好好省題，理解錯了；或者埋怨自己計算錯了，甚至埋怨自己怎麼會把題目中的數字抄錯……真可謂五花八門，漏洞百出。
透過這一課，我明白了做什麼事情都要細心，這是做事情的態度它能決定這件事情能否完美。
現在，我每次做完試卷後，會認認真真地檢查好幾遍，儘量交出一份讓自己滿意的卷子。這個學期，我的各門功課的`考試都能接近滿分或者滿分。老師表揚我逐漸改掉了馬虎的壞毛病，成績穩定了，爸爸媽媽也為我感到高興。我體會到細心帶來的好處，不會再在老師講評試卷的時候唉聲嘆氣了！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
讀《詹天佑》有感800字 堅定的意志使我成長6
我一個人坐在桌前，讀著一篇感人的文章，那就是《詹天佑》。詹天佑是我國愛國的工程師，帝國主義的譏諷和嘲笑下，他依然堅持修建京張鐵路，親自勘測，和工人們住在一起，讀後感《讀《詹天佑》有感550字》。不管天氣寒冷還是酷暑，他都勇於克服困難。只要遇到苦難時，他就想：這是我們中國人修建的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但遭外國人譏笑，而且會使中國工程師失掉信心。
工程中最難事居庸關和八達嶺，居庸關山勢高，岩層厚。他採取了從兩邊往中間一起開鑿，由於山泉太多，他帶著工人們一起挑水、排水。八達嶺更是艱難，於是他決定從中間鑿井，然後向兩頭施工，同時外面也向裡面施工，這樣工期縮小了一半。
青龍橋附件坡度特別大，他與老工人商量，採取了“人”字形路線，將坡度減少了許多。
京張鐵路原計劃六年，最後只用了四年就竣工了。許多外國遊客都對這一偉大的工程讚不絕口。
讀完了這篇文章，我深深地體會到詹天佑的愛國情操，不怕困難，迎難而上的精神，他是一個名符其實、傑出的愛國工程師。我們做任何事情時，都應像詹天佑一樣，以祖國為重，不怕困難，勇於克服，這樣我們才會取得最終的勝利。
讀《詹天佑》有感
今天，老師講了《詹天佑》這一課，剛讀了一遍，糾葛我留下了難以磨滅的印象，課文講的是詹天佑在我國深受帝國主義侵略的情況下接受修築鐵路的任務，他是在帝國主義者百般阻撓下，祖國人民遭受欺凌和侮辱情況下，挺身而出接受任務的，經過重重困難，成功地主持修築了第一條完全由我國工程師設計的鐵路，打擊了帝國主義者的囂張氣焰。
學完後，仔細回味一下，為什麼帝國主義者會認為，他們這樣一要挾，鐵路就沒法動工了？為什麼他們能控制我國北路？為什麼他們能毫髮無傷地來我們中國十肆略？為什麼他們能瞧不起我們中國人？~~~~~~
所有的答案都是因為清朝政府臺腐敗了，為了讓歷史不再重演，我們這些祖國的花朵，未來的棟樑，現在就應該努力學習，現在面臨著升學考試，一定要好好學習，衝破這道障礙，為祖國獻上自己微薄的力量！
讀《詹天佑》有感800字 堅定的意志使我成長7
詹天佑這篇課文主要記述了：1905年，詹天佑在帝國主義的阻擾要挾下，克服重重困難，成功主持修築京張鐵路，表現了詹天佑傑出才幹和強烈的愛國主義精神。
學習完這篇課文，我陷入了沉思：如果當時詹天佑的意志不堅定，被帝國主義的話給擊敗了，那後果會是怎樣的呢?或許京張鐵路會修建失敗會去求助帝國主義，修築權便轉移為帝國主義之手……是堅定的意志使詹天佑與工人們創造了奇蹟。
讀到這兒，我不由得想起自己經歷的一件事：在五年級的時候，我光榮地被老師任選為管理員，前先，班級裡是風平浪靜，但好景不長，各種各樣的難題漸漸地浮出了水面。
同學們有的不服氣被我管理著，所以下面出現了不少議文：你瞧瞧林琅，膽子這麼小，怎麼還被任選管理員啊!林琅這種人，我倒要看看誰會愚昧到乖乖聽她的話。真想讓林琅下臺，最討厭有人縛束我的自由!……有的把我當作了空氣，置之不理;還有的似乎吃了雄心豹子膽，竟敢跟我唱反調……
不知道為什麼，也不知道是什麼東西，把我原先的自信滿滿，下定決心……都煙消雲散，不見蹤影了;此時的我心裡充滿了絕望，悲傷……就如一個飽滿的氣球，變成了一個洩了氣的氣球。我心裡迷茫地想：是，我的膽子是小，是，我的能力並沒有比在座的施瑾洋、詹顯、葉卓琳等同學強……看來，我真的不適合擔任管理員，我不是班級的領頭雁，看來又要讓老師失望了!
我垂頭喪氣，打算就此半途而廢。然而，望望班級被同學們鬧得如一個熱火朝天的菜市場，不禁皺了皺眉頭，心裡猶豫不決地想：這就是所謂的先進班級?怎麼如此不堪入目!現在有沒有人大膽地站出來管理秩序……難道就那麼讓他們放任下去，繼續讓他們膽大妄為?如果被別人傳出去，那真是糗大了!俗話說：人要臉，樹要皮!不行，我不能逃避現實，我要擔當起來，不讓這種情況一直惡化下去!
我迅速地站了起來，三步並作兩步地走上講臺，用洪亮的聲音哄道：安靜!看看你們成何體統!從現在起，全體靜靜寫作業，不然，名字寫在黑板上。大家可能被我的魄力給震撼到了!立刻鴉雀無聲，紛紛開始做起各自的事情……經過幾天的嚴厲整治，班級裡的現象開始好轉了!同學們不再大聲喧譁了;做事情十分認真……令人高興!
讀著《詹天佑》，再想想自己的事例，是啊!鍥而不捨，金石可鏤;鍥而舍之，朽木不折。讓我們向最可怕的敵人說再見吧!
讀《詹天佑》有感800字 堅定的意志使我成長8
是誰帶領自己的工人和學生修築第一條鐵路？是誰讓外國主義者自動放棄爭奪權？是誰讓我們為他捏了一把汗？……對，不錯，他就是我國傑出的愛國工程師——詹天佑。
在五千年的歷史長河中，有多少英雄兒女一身正氣，威武不屈，它們愛祖國，用畢生的精力報效祖國。
強烈愛國和傑出的才能使詹天佑提早兩年竣工，給了藐視中國的外國主義者一個有力的回擊。讓詹天佑有了傑出的成就。
讀到這兒，我心血澎湃，非常敬佩詹天佑，我為我國有了這樣一位工程師而感到自豪。
此時，我的愛國心也油然而生，又回到了古時候，心中勾勒出詹天佑偉大的形象。眼前展現出詹天佑修築鐵路時的偉大情景，同時，偉大祖國的版圖，傲立在我面前，祖國真強大！
祖國在我心中，我們應該為之而付諸努力。東方巨龍正在崛起，我們驕傲，我們自豪，因為祖國在我心中！
我是一名中國人，我為自己而感到驕傲！從現在起，我們要好好讀書，長大為祖國作出卓越貢獻！
讀詹天佑有感400字
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，由他親自主持修築的京張鐵路，就是一條充滿了愛國情懷的鐵路。
那是正事1905年，是中國的科技最落後的時候，想從南口以北修築那條長200千米的鐵路十分艱難在那條鐵路的修築路線上，全是高山深澗，懸崖峭壁。怪不得一家外國報紙卻認為這是白日做夢。
詹天佑卻毅然接受了任務，因為他為了國家的榮譽，為了國家的崛起。
在塞外，環境十分惡劣，常常是狂風怒號，黃沙漫天，還有隨時掉進深谷的危險，可他從不為天氣等惡劣的條件所嚇退，依然帶頭勘察，測繪。
在開鑿居庸關，八達嶺的隧道時，他充分利用了兩山的特點，運用了巧妙的辦法來開鑿隧道。尤其是在開鑿八達嶺隧道時，竟然把工期足足縮短了一半。
可是到了青龍山，問題又來了，青龍山山坡的坡度十分大，火車根本爬不上去。於是詹天佑把這裡的軌道給設成了一個“人”字型軌道，這樣，火車上山就容易多了。
讀過課文，我想：如果大家都像他一樣不怕困難，如果大家都像他一樣愛國，那國家就會更強盛。
讀《詹天佑》有感800字 堅定的意志使我成長9
中國是個強國，中國人也是！過去的中國腐敗無能，所以不斷受到外國人的壓迫。然而清政府卻像個孩子一樣，束手無策，眼睜睜地看著農民被外地人燒、殺、搶、帶走！更糟糕的是，他們中的一些人是中國人的渣滓，他們不為自己感到羞恥和驕傲。他們故意幫外國人做，為中國驕傲，故意幫外國人做傷害中國的事，想從外國人身上得到一些好處，無視普通人的生活。幸運的是，湧現出了許多光榮獻身祖國的愛國英雄！
我們學了一篇課文，叫《詹天佑》。他是愛國英雄之一！他也是一個著名的工程師。學完這段文字，我感慨萬千，明白了很多道理，也瞭解了當時的黑暗社會。正文主要內容如下：詹天佑毅然接受修建京張鐵路的任務，不怕帝國主義的嘲諷和訛詐。他白天翻山越嶺勘察路線，晚上繪圖計算，創造性地開發隧道，設計人字線，成功建成京張鐵路。
詹天佑修建京張角鐵路的過程並不那麼容易。不僅遭到帝國主義的蹂躪，而且一家外國報紙還輕蔑地說：“能在南出口以北修建京張角鐵路的中國工程師還沒出生呢！詹天佑害怕這個小挫折嗎？耶！不管他聽到了什麼帝國主義的諷刺，他還是認真地制定出瞭如何修建京張鐵路的方案，因為他心裡有一個信念：這是中國人自己修建的第一條鐵路，必須修；否則不僅會讓外國人發笑，還會讓中國工程師失去信心。這樣，無論遇到什麼困難，他都無所畏懼，想盡一切辦法去解決。由於詹天佑和工人們的努力，京張鐵路在不到四年的時間裡完工，比計劃提前了兩年。這一事件對蔑視中國帝國主義給予了有力的反擊！
啊！學習這篇課文讓我受益匪淺，深入到了這篇課文的真諦。中國之所以腐敗，是因為中國弱！周恩來總理曾經說過：為中化的崛起而學習！所以要好好學習。詹天佑很認真，遇到了困難也毫不退縮，這是我們應該學習的。以後做作業要一絲不苟，遇到困難不要輕易放棄。我們必須開動腦筋完成它。雖然我們沒有詹天佑的輝煌成就，但是隻要我們學習他的品質，我們以後也會像他一樣，也會像他一樣創造成就。讓我們一起努力，成為新時代的主人，成為詹天佑那樣的人！
讀《詹天佑》有感800字 堅定的意志使我成長10
我心中的祖國是歌，是一首首扣人心絃的歌。祖國的歌，有恥辱，有悲壯，有奮鬥的足跡，也有不屈的精神。祖國的歌千姿百態，昂揚而激人奮發，她的歌聲中，講述著那一個個感人肺腑的故事……詹天佑，便是這些歌中的一部分。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。相信曾在這段鐵路上坐過火車的同學都知道，這一路上都是高山深澗、懸崖峭壁，從來沒有屬於過自己的鐵路的中國，怎麼可能成功的修築這一段鐵路呢？然而，詹天佑卻做到了，沒錯，就是詹天佑，一位中國的工程師，他做到了！懷著激動的心情，中國終於開始奮起了，中國終於開始回擊了，中國終於開始向全世界宣佈：我們不再是被你們踩在腳下的人了！
細細品味著《詹天佑》這篇課文，我又想起了劉胡蘭。1947年春天，毛澤東同志為他親筆題詞：生的偉大，死的光榮。8月1日，中共中央晉綏分局作出決定，追認她為中國共產黨正式黨員，高度評價了她短暫而光輝的一生。劉胡蘭是已知的中國共產黨女烈士中年齡最小的一個。她憑著對人民的感情和對共產主義理想的堅定信念，年僅15歲的她在鍘刀面前堅貞不屈，視死如歸。這種表現，恰恰是共產黨的的革命教育深入千千萬萬農民心中的結果。
詹天佑和劉胡蘭，也許他們只是普通人，但他們卻因為做了不普通的事而變得與眾不同。我想到了自己，我不必與眾不同，我也不必做出驚天動地的事來。我只是一個小學生，我沒有詹天佑的智慧，也沒有劉胡蘭的勇敢，但是，我可以做好我力所能及的事。學習，算是愛國；尊老愛幼，算是愛國；心裡時刻裝著祖國，也算是愛國……愛國，可以有很多種方式表達，只是我們不知道罷了。
在心裡一遍一遍的唱著這一首首祖國的歌，回想著祖國的歷史，這些革命先烈譜寫的歌永遠在我們心中。
少年興則國興，少年強則國強。我們要適應時代的要求，正確認識祖國的歷史和現實，增強愛國的情感和振興祖國的責任感，樹立民族自尊心和自信心；弘揚偉大的中華民族精神，高舉愛國主義的旗幟，銳意進取，自強不息，艱苦奮鬥，頑強拼搏，真正把愛國之志變成報國之行。今天為振興中華而勤奮學習，明天為創造祖國輝煌未來貢獻自己的力量！我驕傲，我是中國人！
讀《詹天佑》有感800字 堅定的意志使我成長11
他用自己傑出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經四年，終於完成了這偉大而又艱鉅的工程。給輕視中國的外國人當頭—棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作—絲不苟，高度負責的精神和愛國的高尚品質。
詹天佑是我國傑出，優秀的鐵路工程師。l2歲時到美國學習，後考入美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業。l88l年回到中國。當時的中國正是戰火紛飛的情形，腐敗的清政府受盡外國人的欺凌，—再割地，賠款，使我國的經濟大受損失。當時，那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，為了更快地掠奪中國的礦藏，寶物，使清政府被迫簽了不平等的條約：花中國人的錢財讓外國人修建鐵路，方便他們能運送軍隊，搶走寶物，礦藏，卻使自己的國家的經濟人力大受損失。
後來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修築權。可這次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修築這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇於承擔了這個重任。外國人賊不死心，用報刊，造謠等方式來侮辱中國，侮辱詹天佑，讓詹天佑失去信心，最後不得不把修築權讓給外國人。可是，詹天佑沒有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著工人，揹著經緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經過四年的施工，終於將京張鐵路全線通車，給外國侵略者們當頭—棒，也給中國人爭了光，爭了氣！
讀完這篇文章，我感觸深刻。自從l84O年――l95O年，中國—直都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府—再順從外國人，—再割地，賠款，—再籤那些不平等的條約。這時候，有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這—浩大，艱難的工程。他用自己傑出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經四年，終於完成了這偉大而又艱鉅的工程。給輕視中國的外國人當頭—棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作—絲不苟，高度負責的精神和愛國的高尚品質。
讀《詹天佑》有感800字 堅定的意志使我成長12
今天，我讀了《詹天佑》這篇課文，真讓我受益匪淺。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路就是在他的主持下修築成功的。當時，清政府剛提出修築鐵路的計劃，一些帝國主義者就出來阻撓。他們都想爭奪鐵路的修築權。進一步控制我國的北部。最後，他們提出一個條件：如果清政府用本國的工程師，他們就不在過問。 中國在那時候已經有了自己的工程師，詹天佑就是其中一位。詹天佑接受了任務，克服困難重重的問題。提早兩年完成任務，給蔑視中國的外國侵略者一個有力的回擊。
在勘測線路時，詹天佑經常勉勵工作人員。說：”我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”從這句話中，我體會到了詹天佑對工作一絲不苟，高度負責的精神和嚴謹的科學態度。但是我的做法卻與詹天佑形成劇烈的反差，在家裡，我一看見語文的難題就撒手不管，看都不看，就把題扔在一旁了。現在我覺得我要學習詹天佑的認真負責的態度，我得改掉我的壞習慣！
不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。從詹天佑的行為中我體會到了他身先士卒、親力親為、不畏艱險、任勞任怨的工作作風。聯想起我，我卻不一樣，一遇到困難，就不敢直視它，而是去躲避它。我真的羞愧啊！我以後要學習詹天佑的這種工作作風，要敢於面對困難，努力奮鬥，克服困難，戰勝一切難題。
在遇到因難時，他總是想：這是中國人自己修築的延緩一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。從詹天佑的心描寫，我體會到了詹天佑熱愛祖國和為國爭氣的堅強決心，對比一下我自己，在生活中，我卻經常缺乏自信心，做事躊躇不前。我以後我一定要學習他這種為國爭光的信心，從此樹立信心，努力學習，爭取將來成為國家有用之材。
透過讀了這篇課文，我對詹天佑的瞭解，我和詹天佑比起來，使我深受教育，我一定要學習他的優點，汲取經驗，發奮學習，成為以後建設好中國的有用的接班人。
讀《詹天佑》有感800字 堅定的意志使我成長13
在這個學期，我在語文書上讀了一篇文章，題目就是《詹天佑》。
相信所有的中華兒女都對“詹天佑”著一名字並不陌生。他是我國著名的愛國工程師，被周恩來總理稱為“中國人的光榮”。我國第一條靠自己的力量修築成功的京張鐵路，就是在他的主持下全線竣工的。
課文講述的就是著樣一個故事。在清朝末年，帝國主義欺辱、壓迫我國，還企圖把我國鐵路幹線——“京張鐵路”的修築權弄到手。我國清政府任命詹天佑為總工程師，讓他主持修築京張鐵路。外國人認為這是一個天大的笑話，因為“能在南口以北修築鐵路的工程師還沒出世呢！”
外國人之所以會說這樣的話，是因為那時的中國在世界各國沒任何的地位。
詹天佑不怕困難和嘲笑，開鑿了“居庸關隧道”和“八達嶺隧道”，還設計了“人字形線路圖”，使京張鐵路不滿四年就全線竣工了。清政府任命詹天佑為總工程師，讓他主持修築京張鐵路。詹天佑不怕困難和嘲笑，開鑿了“居庸關隧道”和“八達嶺隧道”，還設計了“人字形線路圖”，使京張鐵路不滿四年就全線竣工了。
詹天佑不怕困難，不畏艱險的精神深深打動了我。我跟他相比，就顯得渺小多了。在生活中，我是一個害怕困難的人，缺乏戰勝困難的勇氣。每次做作業時，一遇到“半路殺出的程咬金”，便走不下去了。
詹天佑的這種不怕困難不怕嘲笑的精神，又讓我想到了我自己：記得三年級時，媽媽讓我去學一下溜旱冰，於是我也帶著滿懷的熱情答應了。
結果，父母花高價買了一雙最好的溜冰鞋後，教練的訓練就讓我堅持不住了。剛學了一個星期我就開始逃課，被父母發現後，我就滿世界的找藉口：一會兒說教練對我偏心：別人溜兩圈，我我要溜四圈。一會兒又說教練的每一次考試都考我沒學過的。其實那隻不過是我當時沒有認真聽，或沒有去上課造成的。
現在學了《詹天佑》這篇課文，我和詹天佑簡直是天壤之別呀！當時學完那篇課文，我就感覺臉好像發燒了！！
讀了這篇文章，我懂得了一個道理：遇到困難不能退縮，要開動腦筋，尋找出路。只有勇往直前，才能看見勝利的曙光。
讀《詹天佑》有感800字 堅定的意志使我成長14
一陣秋風吹來，樹上的桂花都紛紛飄落下來，芳香溢滿校園，貪婪的我吮吸著空氣，如此境界使人心情舒暢，心境放鬆，但我的心還在怦怦跳個不停……
那是因為《詹天佑》這篇課文讓我的心久久不能平靜。
1905年，清政府要修築京張鐵路(北京到張家口)，遭到了一些帝國主義國家的阻撓。他們提出了一個無理的條件：如果用中國的工程師和資金來修築鐵路，他們就不會插手。在這種情況下，清政府任命詹天佑為修築京張鐵路的總工程師。為了設計出一條耗時短、質量好、花錢少的鐵路，詹天佑經常和工人同吃同住，並親自揹著儀器去測量，終於找到了一條合適的行車線路。京張鐵路用了四年時間就完全竣工了，比預定工期早了兩年，造價也是外國人估價的五分之一。給藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。
我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動，他經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’，‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶著學生和工人，扛著標杆，揹著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。讀到這兒，我不禁為詹天佑一絲不苟得精神而感到欽佩。同時，也為自己平時做事馬馬虎虎、敷衍了事而感到羞愧。
在平時，“寫作業堅決不檢查”是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：“爸，媽，你們不懂! 某些驕子曾曰：‘作業，乃越檢查越糟也! ’”
記得有一次，我以極快的速度寫完了對於我來說是超簡單的數學題。然後，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：“文卓，你認為你做對了嗎? ”我立即脫口而出：“我想也許應該可能對了吧! ”可結果卻出乎我意料——錯了!
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章後，我認識到我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今後，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟樑之材。
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做一個認真的人
——題記
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，他主持修築了我國第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路。
當時，清政府懦弱無能，帝國主義者在我國領土上放肆。為了能進一步控制我國北部，在清政府提出要修築鐵路後，帝國主義者都想爭奪鐵路的修築權。事情爭執不下，帝國主義者以不過問的名義把修築權給了清政府，實際上是想借此要挾。當清政府任命詹天佑為總工程師時，帝國主義者都認為這是個笑話。詹天佑不怕一切，最後，他用實踐給帝國主義者一個有力的回擊。
這篇文章給我很大的觸動，“他親自帶著學生和工人，扛著標杆，揹著經緯儀，在峭壁上定點測繪。”這足以看出詹天佑身先士卒的工作作風。他經常衝在前線，和工人同吃同住。其實，他身為總工程師，完全可以坐在帳篷裡指揮，而他沒有！我又想起現在有一些官員，就是我們所說的“事不關己，高高掛起”，自己天天吃喝玩樂，吃飽喝足了，再來個什麼修路，狠狠向政府敲一把……和詹天佑相比，簡直就是一個天上，一個地下啊！
“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”這足以表現詹天佑的嚴肅認真、一絲不苟的工作態度。這讓我想起了昨天我做奧數題時，把七又七分之六寫成了七又六分之七。到了最後，我發現有點不對頭，老爸提醒我了一下，我才發現了這個錯誤，趕快改了過來。對比起詹天佑，我真是千不該萬不該。
詹天佑還是一個勇於實踐、勇於創新的工程師。居庸關山勢高，岩層厚，詹天佑就運用了兩端同時鑿進法；八達嶺長達一千一百多米，是居庸關的三倍長，如果工作起來，要用不少時間。詹天佑跟老工人商量，決定採用中部鑿進法。為了讓火車好爬上陡坡，詹天佑設計了一種“人”字形線路，火車上坡就容易多了。我想，我不太會跳長繩，我就經常不敢跳。我想，以後我要勇敢地嘗試，不要躲躲閃閃。
要取得詹天佑這樣的成就很難，但我希望能有他這樣的精神和品質。