公司改制實施方案（精選12篇）
公司改制實施方案（精選12篇）
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公司改制實施方案 篇1
為進一步深化交通系統企業體制改革，全面推進國有交通運輸企業市場化、集約化經營，儘快建立起產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學的現代企業制度，按照有關企業改制檔案精神，結合我縣交通運輸系統國有企業實際，特制定本實施方案。
一、指導思想
重要思想為指導，以產權制度改革為中心，採取多種改制形式，促使交通運輸企業真正走向市場，成為自主經營、自負盈虧、自我約束、自求發展的經濟實體參與市場競爭。
二、基本原則
按照完善試點、分類指導、穩步推進的方針，以明晰產權制度為核心，以產權和職工身份＂雙置換＂為目標。堅持改制與結構調整相結合，盤活存量資產與防止國有資產流失相結合，改制與建立現代企業制度相結合，解決國有交通運輸企業的歷史遺留問題與妥善安置職工相結合。改制採取先易後難，條件成熟一家完成一家，積極穩妥地推進國有交通運輸企業的改制工作。
三、改制範圍
交通系統國有企業，即xx縣長途汽車運輸公司、xx縣運輸公司、xx縣汽車輪渡公司三家企業。
四、改制形式
根據交通運輸系統的企業實際，透過召開座談會，徵求企業幹部、職工意見，原則上將現有的國有資產從國有企業中逐步退出，實行產權和職工身份＂雙置換＂，不再保留國有企業職工身份。
五、資產評估
1、資產清查。改制企業應組織有關人員對本企業的所有資產進行徹底的盤點和核對，填寫《資產清查明細表》和《財產損失核銷申報表》，經主管局稽核後，報縣財政局會核。
2、資產評估。按縣政府統一確定的資產評估基準日，由縣財政局指定縣資產評估中介機構，會同國土資源、房管等有關部門對三家企業的全部資產進行評估確認，評估小組在資產（含土地使用權）評估時，應考慮按固定資產的現行可變現市價標準進行操作。
3、改制企業的資產在城市規劃紅線內的，允許其剝離出來，剝離部分實行租賃使用，並按優惠政策收取資產佔用費。
六、資產處置
1、改制企業在資產評估確認的基礎上，經核銷剝離，扣除抵扣因素後，優先由企業內部職工出資購買。內部職工不願出資購買的，可向社會公開出售、拍賣。
2、職工購買國有資產以參股的方式入股的，對未一次性付清部分，要與國資部門辦理質押手續，按銀行一年期存款利息支付資金佔用費。
3、企業資產整體難以出售和拍賣的，可分塊進行，未變賣的資產可作租賃處理，由縣財政局委託企業主管部門代管。
4、對改制企業的債務債權財務狀況，應進行審計。企業轉制中清理出來的各種不良資產，包括未彌補虧損、盤虧、報廢、壞帳、住房週轉金和應付福利費、應攤未攤及應提未提費用等，在改制時一次性處理。
5、各項財產損失由資產評估機構根據資產評估的具體標準、條件、要求，逐項稽核。列為待處理損失的，經確認和批准後，在企業淨資產中扣除。
七、股權設定
1、改制企業產權買斷後，若組建有限責任公司，其股東可以將安置費置換固定資產作為入股股金，股東置換資產股原則上不得抽走，可在內部轉讓，在改制企業中享有所有權，置換股股息可計入企業成本。
2、參股人員不願出資配額的作自謀職業處理。
3、企業改制後，由改制企業統一向股東發放股權證，股權證分置換資產股和現金股兩種，股東以股權證作為分紅的依據。
4、改制後的有限責任公司股權的設定和管理，須經股東大會透過，在企業章程中予以明確，企業按《公司法》及企業章程的規定予以實施管理。
八、職工安置
1、根據交通系統企業的實際，職工的安置按照＂一企一策，先易後難＂的原則進行。改制企業透過盤活資產，並以資產變現的資金作為職工的一次性安置費用。個別企業安置確有困難的，由主管部門給予統籌考慮解決。
2、在職職工安置費根據各個企業的實際情況，按照洞委發〔xx〕xx號檔案規定的標準以內一次性計發。
3、離退休職工的醫療補助費按年人均xx元計提至xx週歲（不足x年按x年計提）；養老保險費按年人均xx元追繳五年；撫卹喪葬費人均按xx元計提，並一次性上繳縣人事勞動社保部門。
4、離休幹部特需經費等專項經費按溫委辦發〔xx〕x號檔案規定，每人計提xx元，並繳交給接收離休幹部的管理服務單位。
5、享受榮譽津貼人員的榮譽補助費根據洞勞人薪〔19xx〕xx號檔案規定，省級勞模按年人均xx元，省級先進工作者按年人均xx元計提至xx週歲（不足x年的按x年計算）一次性計發。
6、因工傷殘職工一次性醫療補助費按洞委發〔xx〕xx號檔案規定執行，即因工傷致殘等級在x級的人均計提xx元，x級的人均計提xx元，並一次性發給（已享受縣人事勞動社保部門工傷醫療補助的不再計發）。
7、職工遺屬生活困難補助費，已列入社會統籌的，繼續由縣人事勞動社保部門按原渠道發放。職工遺屬生活困難補助費原由企業支付的，按照原發放標準，對不滿xx週歲的供養物件，一次性發到xx週歲，對供養的其他直系親屬，屬因工死亡的，一次性計發到xx週歲；xx週歲以上的每增加1歲，減少x年，xx週歲以上的按x年計算。屬非因工死亡的，一次性計發x萬元。
8、領取安置費的職工，必須與原企業解除勞動關係，並憑解除勞動合同證明書，到縣人事勞動社保部門分別辦理失業登記和養老保險關係的轉移手續，原有的養老保險年限可連續計算。職工解除勞動關係後，主管部門應將職工的個人檔案移交到縣就業管理機構，其養老保險費由個人自行繳納。
9、離退休職工的養老保險金由縣人事勞動社保部門在銀行開設個人帳戶發放，企業補差部分予以取消。
10、原提前離崗退養人員和下崗人員原則上不列入改制範圍，其有關待遇按照縣委、縣政府的有關規定執行。
11、個別企業若改制條件尚未成熟，應將已變賣資產的資金繳存縣財政專戶，未變賣的房產租賃收入應存入銀行作為職工繳納各項社會保險的費用。
九、需解決的問題
1、企業內部職工60%以上出資購買國有企業資產，並一次性付清價款的，給予價格逐級優惠。購買資產xx萬元以下的優惠50%，xx萬元以上部分優惠10%。
2、企業改制在資產出售或轉讓時的土地出讓金全額返還企業，資產評估、轉讓，變更等所涉及的稅費參照國企改制有關檔案規定的優惠政策執行。要求將減免和退撥的資金用於職工的安置費用或償還債務。
3、資產變賣轉讓的收入由財政局專戶儲存，主管部門應將資產變賣或轉讓的收入，在交通系統內部統籌使用。優先用於改制企業職工的安置費用、補繳各項社會保險費和償還債務，剩餘部分作為扶持交通運輸企業的發展資金。
十、其它
1、交通運輸系統的集體企業改制，可參照本實施方案執行，並將逐步過渡到行業管理，與交通局脫離隸屬關係。
2、其他未盡事宜，按國家有關企業改革的檔案規定執行。
公司改制實施方案 篇2
為適應社會主義市場經濟的要求，建立“產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學”的現代企業制度，縣委、縣人民政府對縣國有企業改革工作統一部署。根據部署縣醫藥公司透過多方徵詢意見建議制定了改制方案。
改制方案確定的改制目標是：
１、透過改革，實現企業經營機制的轉換，建立起產權清晰、權責明確、管理科學的現代企業制度，使新公司真正成為自主經營、自負盈虧、自我發展、自我約束的法人實體和市場競爭主體，為振興文山醫藥經濟作出新的貢獻。
２、透過改革，先置換在職職工的身份，進一步確立企業職工的主人翁地位，充分調動廣大職工的積極性和創造性，使廣大職工真正成為企業的所有者和經營者。
３、透過改革，盤活企業存量資產，調整企業負債結構，實現企業轉機建制的目標。
４、透過改革，建立適應市場經濟要求的、符合新公司實際的內部管理體系。以提高經濟效益為中心，以優質服務為宗旨，不斷擴大經營規模，加強管理，降低成本，使投資者獲得更大的利益。
改制方案確定的原則是：
１、根據國家有關規定，以企業淨資產置換職工身份，實行經濟補償，並以補償額為資本來源之一，按照經營者持大股的原則組建有限責任公司。
２、按照“先終止，後重組”的原則，先終止原企業法人實體，重新組建“文山縣醫藥有限責任公司”（以下簡稱新公司）。
３、終止國有企業職工身份，解除與原企業簽訂的勞動合同，按照職工自願的原則吸收原企業職工加入新公司，重新簽訂勞動合同。
改制工作按照“先終止，後重組”的原則，實行整體式改制，終止原國有企業“文山縣醫藥公司”的法人資格，解除國有企業職工身份，在此基礎上，按照經營者持大股的原則，吸納原職工和其他社會投資者以職工安置費、增資擴股等形式，運用全部有效資產和負債，組建“文山縣醫藥有限責任公司”。
改制後，原企業的一切債權由新公司享有，一切債務由新公司承擔。未納入改制的待處理財產損失，由縣醫藥公司列出清單報縣國資委辦理相關手續。
根據《公司法》的規定，制定《文山縣醫藥有限責任公司章程》，公司設立股東會、董事會和監事會，建立包括股東大會、董事會、監事會和經理層在內的公司治理結構，形成相互協調，相互制衡的機制，按《公司法》要求規範運作。
同時，新公司設立黨組織、工會、女工委和團組織等機構，開展正常工作。
改制方案還對社會保險、安置費管理，離退休職工安置費支付，需配套的政策措施等提出詳細的辦法和措施。
公司改制實施方案 篇3
電氣安裝公司系供電局的全資下屬單位，其資產、用工均與供電局存在著交叉、混合，與完全的企業市場化運作存在著許多不相適應的地方。為加快企業經營機制轉換，建立市場化競爭機制，使企業真正成為自主經營、自負盈虧、自我約束、自我發展的經濟實體，按照縣政府和上級電力部門的要求，結合本企業實際，特制訂改制方案如下。
一、企業基本情況
電氣安裝公司成立於1991年7月29日，經營範圍為送變電工程施工，電力裝置、道路照明安裝、維修；電力電器材料、建築材料、勞保用品銷售。現有管理人員13名，全部由供電局委派，臨時合同工9人。截止20xx年6月底，資產總額20xx.9萬元，負債總額1260.3萬元，淨資產749.6萬元。20xx年獲得電力設施承裝（修、試）肆級資質。
電氣安裝公司負責我縣主要電力設施工程設計、安裝施工任務、電氣材料採購及銷售等業務，承擔著路燈照明維護、電力設施應急搶修等社會公共責任。
二、職工安置
由供電局委派的13名管理人員，全部回局上班；9臨時工按照在本企業工作每滿1年發給1個月工資的標準予以安置，不足1年按1年計算。
三、資產處置
XX會計師事務所以20xx年6月30日為評估基準日，對電氣安裝公司的資產和相關負債進行了評估。評估結果：資產評估價值20xx9180.15元，負債評估價值為12603000.18元，淨資產7496179.97元。
（一）資產出讓主體：XX縣供電局
（二）資產剝離
1、運輸裝置：341290元。
2、長期投資：690816元。
3、原材料報廢：240176.16元。
以上幾項剝離的資產劃轉縣供電局。
剝離後的淨資產評估值為6223897.81元。
（三）資產處置方式
以公開拍賣的方式出讓改制企業剝離後的淨資產。
1、以剝離後的淨資產為基礎確定公開拍賣的底價為：625萬元。
2、委託拍賣中介機構面向社會公開拍賣企業剝離後的淨資產。註冊資本不低於1000萬元、具備電力設施承裝（修、試）肆級資質所需的專業技術人才（工程技術和經濟技術人員30名，電力專業中級以上職稱5人）並預繳保證金300萬元的法人可參加競拍。
四、新公司要求
鑑於電氣安裝公司承擔著全縣路燈照明維護、電力設施應急搶修等社會公共責任，新公司應滿足以下條件：
1、必須無條件服從XX縣抗洪搶險救災等應急性電力設施搶修需要。
2、必須按時保質完成從供電局承接的工程設計、安裝施工任務。
3、承接的地方電力配套工程按照XX縣電力設施搬遷補償標準結算工程款。
公司改制實施方案 篇4
根據《市政府關於市屬生產經營型事業單位改制轉企的實施意見》（連政發［2004］153號）及其配套檔案的精神，結合本單位的實際情況，現制訂改制轉企實施方案如下：
一、基本概況
1、自然狀況。XX單位成立於XX年，為自收自支（或全額、差額撥款）全民（或集體）事業單位，隸屬於XX，歷史演變情況；主要從事XX，資質或特許經營權情況；註冊資本（或開辦費用）XX萬元，法定代表人XX，有無企業法人登記。
2、資產負債情況。經XX事務所審計、XX事務所評估，截止20XX年X月X日，該改制單位資產總額X萬元，其中固定資產X萬元，流動資產X萬元；負債總額X萬元，其中銀行貸款X萬元，拖欠社會保險費用X萬元，拖欠職工工資、醫藥費、集資等X萬元；淨資產X萬元。
該改制單位經XX檔案批准共核銷不良資產X萬元，其中呆帳壞帳X萬元。有無或有負債、法律糾紛，或有負債、法律糾紛的基本情況。
3、土地房屋狀況。經X事務所評估，截止20XX年X月X日，該改制單位共有國有劃撥土地XX平方米，價值X萬元，出讓土地X平方米，價值X萬元；擁有自有房屋X棟（間）X平方米，價值X萬元，主管部門無償提供的辦公用房X棟（間）X平方米，價值X萬元。
房產、土地是否抵押，抵押土地面積為X平方米，價值X萬元，抵押房產面積為X平方米，價值X萬元，抵押債權數額X萬元，償債情況。
4、經營狀況。近三年經營情況概述（有無實行工效掛鉤及工效掛鉤的有關情況）。
近三年主要經濟指標見下表：
年份 營業收入 實現利潤 上繳稅收 職工年均工資 財政撥款的
數額和用途
5、人員狀況。改制單位共核定事業編制X名（或為放開編制事業單位），截止20XX年X月X日，共有離休幹部X人，退休 人，在編在冊職工X人，五、六十年代退職人員X人，享受遺屬補貼的X人。編制外人員X人。
6、下屬單位及對外投資企業情況。依上述1－5分別進行說明（其中，下屬企業的人員情況需說明離休、退休、在職職工及距法定退休年齡5年內的人員情況），下屬企業為公司制的，要說明各出資方、出資額及所佔的股權比例。
二、改制的基本原則及擬改制形式
XX單位改制按照市政府關於事業單位改制的有關政策和程式規定，本著公開、公正的原則，規範處置國有資產、妥善安置單位職工、理順勞動和社會保障關係，保證社會穩定。
按照規範操作、公正公開的原則，XX單位改制擬採取整體出讓、公開競價（公開招投標）的方式進行，由受讓者組建民營企業或股份制企業（或因X原因擬保留X%的國有股，改制後由XX單位或企業持有，其餘部分公開對外招投標或競價拍賣），並按規定的程式和方式進行公告資訊和徵集受讓者。
三、資產及負債處置方式
XX單位改制的國有資產產權轉讓按有關規定在市事改辦委託的產權交易機構公開進行。以經評估核准後的單位淨資產（含出讓土地X畝，價值X萬元）（或以資產總額）為基礎，合理確定轉讓底價。該單位國有劃撥土地X畝，價值XXX萬元，處置意見：XX。
該單位改制後，由受讓者承繼原單位的債權債務（如單獨處理資產的，需說明債務處置方式），辦理有關變更手續。
該單位資產變現收益，首先用於支付本單位職工安置費用、資產審計評估費用、產權轉讓費用以及其他改制時必須支出的費用。如有不足，在本單位主管部門系統內統籌解決。
改制單位的資產變現情況分析：X。
四、職工安置方案
經測算，XX單位改制共需支付職工安置費用X萬元，其中，離休人員X萬元，退休人員X萬元，提前退休（或離崗退養）人員X萬元（或X萬元－X萬元），自謀職業人員X萬元，進入改制後企業的職工X萬元，五、六十年代退職人員X萬元，遺屬補助X萬元；改制前拖欠職工的養老、失業、醫療保險共X萬元，以上兩項合計X萬元，需在改制時計提。
該單位改制前拖欠的職工工資、集資款等其他費用X萬元，處理意見：XX。
以上各項詳見《XXXX（事業單位）改制轉企職工安置方案》。
五、改制後企業的發展設想
(略)
六、改制準備情況及進度安排
根據市單位改革動員大會的工作部署，主管部門於20XX年X月X日成立了單位改革工作小組，具體負責所屬生產經營型事業單位的改制轉企工作。20XX年X月X日，召開了XX單位改制轉企動員大會，宣傳了改革的政策精神。20XX年X月X日，主管部門上報了《XX單位改制轉企預案》，市事改辦以 號行文批覆該單位改制立項並相繼委託審計評估中介機構對XX單位進行了審計和評估。按照《連雲港市市屬生產經營型事業單位改制轉企操作一般規程》（連事改辦［2004］8號）及有關規定，我單位於20XX年X月X日對申報核銷的不良資產及審計、評估結果進行為期 天的公示，市國資辦以X號行文核准，市國土資源局以X號文行文備案。
根據資產審計、評估的結果及該單位的實際情況，我們在事改辦、指導組的指導下，多方徵詢意見後，形成了該單位改制轉企的實施方案，並於20XX年X月X日提交了職工（代表）大會審議，其中的職工安置方案於20XX年X月X日在改制單位內部進行了為期X天的公示，已經職工（代表）大會審議透過。
改制的步驟、時間及進度安排：X。
七、需要說明或協調解決的問題
(略)
公司改制實施方案 篇5
為了進一步加強市屬國有改制和困難企業離休幹部醫療費管理工作，方便離休幹部就醫，現結合我市實際，制定市屬國有改制和困難企業離休幹部持卡就醫實施方案：
一、實施範圍
居住在新羅區的市屬國有改制和困難企業離休幹部（含“5.12”退休幹部）。
二、實施原則
企業離休幹部醫療經費來源渠道不變，實行持卡就醫，單位盡責，部門配合，財政保底。
三、實施辦法
1、根據市委老幹部局提供的企業離休幹部名單，市醫保中心負責制卡，企業離休幹部在定點醫院（不含院外診所）就醫。
2、企業離休幹部在定點醫院持卡就醫所發生的醫療費經醫保中心和企業離休幹部主管部門(或託管單位，下同）共同稽核後，由企業離休幹部主管部門與醫院結算付費。需轉外就醫者按規定辦理，醫療費經醫保中心稽核後，回原單位報銷。
3、為確保企業離休幹部持卡就醫管理機制正常執行，由企業離休幹部主管部門分別與醫保中心、定點醫院簽訂醫療費支付協議，對困難企業無法支付定點醫院的醫療費由醫保中心負責擔保。
4、企業離休幹部主管部門收到醫院和醫保中心的繳款通知後，須在三十天內向醫院支付醫療費。逾期未支付醫療費的，醫保中心將通知醫院停止使用該單位離休幹部就醫卡。
5、需財政補助的困難企業和企業改制預留資金不足的企業，按照市政府有關規定和程式辦理資金補助。
6、居住在新羅區外的企業離休幹部原則上按現有就醫模式實行，如需在新羅區實行持卡就醫，由企業離休幹部本人提出申請，經市委老幹部局和企業離休幹部主管部門稽核同意後，可在新羅區實行持卡就醫。
7、要求維持原有管理辦法的單位，必須做好企業離休幹部的思想工作，徵得每個企業離休幹部簽字同意後，以主管單位名義向市政府作出承諾。同時，健全完善相關管理措施，努力為企業離休幹部提供醫療保障。
四、職責分工
1、市委老幹部局負責把企業離休幹部名單提供給市醫保中心，由醫保中心與定點醫院建立管理網路，對企業離休幹部醫療費進行監督稽核，便於企業離休幹部所在單位（或主管部門）統一向醫療單位結算付費。同時，要加強對企業離休幹部主管部門和持卡人執行持卡就醫情況的監督，發現問題及時督促整改。
2、衛生部門要加強對定點醫院的監督檢查，督促醫院進一步加強企業離休幹部持卡就醫管理，提高服務質量，採取有效措施控制醫療費用不合理增長。
3、企業離休幹部所在單位（或主管部門）要認真落實市委、市政府《關於進一步加強市屬國有改制和困難企業離休幹部管理服務工作的通知》精神，主動履行職責，切實保障離休幹部醫療費用，並確定一名工作人員（管理員）與醫保中心聯絡，負責企業離休幹部醫療費用的稽核和支付工作。
五、實施時間
本辦法於200x年1月1日起實行。
公司改制實施方案 篇6
集團x公司xx公司實行主輔分離、輔業改制。改制後的公司名稱為:xx建築施工有限公司。
一、股本結構及出資方式
註冊資金100萬元。
1、爭取政策支援、政府撥款及主體企業出資：政府撥款和主體企業在改制中企業評估後的淨資產扣除職工經濟補償金的剩餘部分出資51萬元，佔註冊資本的51%。
2、經營者群體出資：經營者群體的解除勞動合同經濟補償金和現金出資20萬元，佔註冊資金的20%。
3、職工出資：職工的解除勞動合同經濟補償金和現金出資19萬元，佔註冊資金的19%。
4、社會勞務供方出資10萬元，佔註冊資金的10%。
二、法人治理結構
1、公司設立股東會，為公司的最高權力機構。
2、公司設立董事會：由9名董事組成，其中主體企業派出3人，其他股份代表選舉產生6人。
3、公司設立監事會：由7名監事組成，其中主體企業派出2人，其他股東代表選舉產生3人，職工代表2人。
4、公司設總經理1人。
三、勞動關係的處理
1、符合內退條件：191人
2、符合協保條件：244人。
內退人員和協保人員由主體企業管理，主體企業應及時
為職工接續養老、失業、醫療等各項社會保險關係。
四、改制中黨、團、工關係的處理
按照屬地化管理原則，改制企業應積極與地方黨組織、政府以及群團部門聯絡，辦理好改制後黨、團、工關係的轉接手續及員工檔案材料等轉移交接工作。
五、改革成本
1、經濟補償金：解除勞動合同，領取經濟補償金1047人，人均2.61萬元，共需支付經濟補償金27371000元，經濟補償金從國家撥款和主體企業從淨資產中提取，一次性發給職工，職工可將經濟補償金作為對改制後新公司的出資或債權，或者自謀職業。
2、內退人員的費用提留：退養人員191人，預提至正式退休年齡的生活費（是按內退人員現在至正式退休年齡計算），基本養老保險費和基本醫療保險費合計7852980元，其中提取生活費4364197元，提取兩項社會保險費用3488783元。
3、協保人員的提留：協保人數244人，預提至正式退休年齡的基本養老保險費、失業保險費和基本醫療保險費合計16982123元，其中基本養老保險費12192447元，基本醫療保險費3483437元，失業保險費1306239元。
4、因工傷殘人員人數：27人，費用共計314408元。
⑴ 因工傷殘被鑑定為5-6級的傷殘的費用提留如下：
A、一次性工傷醫療補助金：5-6級分別為24個月，18個月本人工資，人數5人，費用52662元。
B、一次性工傷就業補助金：5-6級分別為36個月，30個月本人工資，人數5人，費用80526元。
⑵ 因工緻傷殘被鑑定為7-10級傷殘的費用提留如下：
A、一次性工傷醫療補助金：7-10級分別為15個月、10個月、8個月、6個月的本人工資：人數22人，費用90610元。
B、一次性工傷就業補助金：7-10級分別為15個月、10個月、8個月、6個月的本人工資，人數22人，費用90610元。
5、經市級以上醫院診數為完全喪失勞動能力的非因工緻殘，長期病休人員，按湘政辦發（20xx）12號文的規定，按每人一次性補足4萬元的標準，需一次性提取1960000元。
其中：⑴ 非因工緻殘28人，需提取費用1120xx0元。
⑵ 癌症病人4人，需提取費用160000元。
⑶ 精神病人17人，需提取費用680000元。
6、勞動模範榮譽津貼
已參加基本養老保險的提留9900元。
其中：省（部）級勞模1人，4500元。
市州級勞模1人，5400元。
7、企業職工已領取《獨生子女父母光榮證》的412人，提留獨生子女保健費294800元。
8、xx公司歷年來至今拖欠職工工資806569元，長傷病、內退人員工資607576元，醫藥費、喪補費315032.89元,獨生子女保健費313814.47元.
六、輔業改制工作安排進度
20xx年全部啟動該項工作，如資金到位，20xx年可全部完成改制。
公司改制實施方案 篇7
一、目的
1、為規範公司車輛管理、提高辦公效率、減少執行成本,節約成本費用，公司將全面推行公車改革，取消公司各部門傳統的公務用車。
2、本辦法適用於北京中首物流有限公司在職人員。
二、車改方法
1、實行“個人購車、公司補助、私車公用”的原則進行車輛使用改革，即由員工自己購車、自己管理，公司根據員工職位不同給予一定的車輛費用補貼、補助與使用費用補助。
2、車輛使用費用補助標準，按照“既要節省費用支出，又要保證業務交通需要，且有利於提高工作效率”的原則以及工作崗位來確定。
3、車改後，參加車改的人員一律不再配備業務用車，統一按規定給予車輛使用費用補助，由車改的人員包乾使用、超支自負、節餘歸己。
三、內容與標準
1、車改是由員工以個人名義購買車輛、自己管理、公私兩用，公司不再配置專職司機，其車輛裝飾、日常維修與維護、保險、過路過橋等費用及意外因素造成的損失由本人負責；
2、自行購車的，其車輛可作為公務用車輛使用，可以享受私車公用的使用費用補助。
3、員工也可購買公司現有車輛，或承包公司現有車輛。
4、公司配置的公車全部收回，均由市場評估作價後賣給個人，並享受公司補貼。
5、公司員工公務用車的補貼，只有購車人為公司服務期間享受補貼。購車人發生離職、調離、被辭退等情況時，從事件發生的次月起，公司不再報銷本辦法規定的相關費用。
6、車改的人員的車輛使用要以公司業務使用為主，不得耽誤正常工作。
公司統一安排的.重大公務活動，依據接待方案統一安排排程車輛，由公司根據實際情況指派享受補貼人員的車輛執行公務
四、車改方案
方案一：
1、公司除部長（不包含部長）以上公司領導外，其餘人員一律不再配備公務車輛和司機。
2、自備車輛的員工可公車私用，公司將根據其部門或其員工業務量給予月度車輛補助。
3、車輛享受補貼的員工，其車輛產生的各種費用（停車費、高速費、加油費、維保費、保險費等）、交通事故相關費用均由其本人承擔。
4、車輛費用補貼以月度為單位進行報銷。
方案二：
1、部長級（含部長）以上公司領導，每名領導配備一輛公務車和一名專職司機，其相關費用由公司承擔。
2、公司現有車輛評估後在公司內部實行拍賣，購買公司車輛作為自備用車的員工、經理、部長根據公務用車標準享受私車公用補貼；對於經上述拍賣後仍有未處置的車輛，由公司透過二手車市場統一進行處置。
3、購買公司車輛的員工須在一個月內辦理完相關過戶手續。車輛過戶手續費由（公司□ 個人□）承擔。
4、不具備持有京籍車輛號牌的在職員工，也可購買公司現有車輛，同時可以繼續免費使用公司車輛號牌，必須簽訂《號牌使用協議》。所有車輛發生的各種費用均由個人承擔。
5、員工離職時，其車牌為公司所有的員工在一月內必須辦理相關過戶手續，無法辦理的可與公司繼續簽訂《號牌使用協議》，號牌使用費用為一年XXX元 。
6、無車人員：如確有業務需要的員工，經部門經理申請，由總經辦根據實際情況核算交通補貼，由個人自行解決業務用車問題。
公司改制實施方案 篇8
為規範公司車輛管理，提高辦公效率、減少執行成本，結合我公司現行車輛管理的實際情況，經公司領導研究決定，現進行如下改革：
一、總裁助理、副總裁：
1、車輛標準：奧迪A6；
2、車輛配置：黑色標配；
3、排量：2.0T；
4、保險、稅：購置稅、保險（交強險）、牌照，由公司統一辦理；
5、油補：1000元/月；
6、日常保養：公司指定維修站；
7、車輛年審：由公司統一辦理；
8、其他：違章、停車費、過路（過橋）費及因交通事故所造成的一切費用，均由個人自行承擔。
備註：
1、對以上管理人員現配備車輛暫不進行調整，需調整時，由集團統一調整。
2、對以上管理人員均不配備專職司機。
二、總監級：
1、車輛標準：帕薩特、凱美瑞；
2、車輛配置：黑色尊榮版；
3、排量：1.8T、2.0G；
4、保險、稅：購置稅、保險（交強險）、牌照、由公司統一辦理；
5、油補：1000元/月；
6、日常保養：公司指定維修站；
7、車輛年審：由公司統一辦理；
8、其他：違章、停車費、過路（過橋）費及因交通事故所造成的一切費用，均由個人自行承擔。
備註：
1、對總監級管理人員現配備車輛暫不進行調整，需調整時，由集團統一調整。
2、對以上管理人員均不配備專職司機。
三、副總監級、經理級：
根據本次車輛改革精神，對副總監級、經理級（不含副經理）及其以下人員一律不予配備車輛（經總裁特批的人員除外），給予車輛補貼。具體補貼標準如下：
1、副總監級：1200元/月，於每年年底一次性兌現。
2、經理級（不含副經理）：1100元/月，於每年年底一次性兌現。
中途離職的，車輛補貼於離職當月工資中一次性兌現。
備註：根據本次車輛改革精神，擬對以上人員現配備車輛進行二手車市場評估，評估後，如本人願意回購的，可按評估價進行回購；如本人不願意回購的，於20XX年6月30日前將車輛交回集團公司。
四、回購方式：
1、一次性付清全款；
2、可先付車款的70%，剩餘30%從每月工資中扣除，每月扣除月工資的30%用於償還剩餘車款。
待全部車款結清後，由公司負責辦理車輛過戶手續，費用由公司承擔。
公司改制實施方案 篇9
為了適應當前市場環境和經濟形勢，為了解決公司分配體制的歷史遺留問題，為了建立符合企業實際情況、適應企業發展的管理體制與機制，促進員工與企業和諧發展，根據區國土局的會議精神，制定公司工資改革方案。
一、工資改革的基本內容
公司工資改革的基本內容是根據《公司崗位考核管理辦法》管理工作崗位，統一工資標準，同時完成舊工資體制向崗位級別制的工資改革，建立統一規範、科學高效的管理體制。
二、現有工資狀況
長期以來，公司存在管理崗位人員多、後勤服務人員多、生產一線人員相對少的問題，存在崗位動態管理長期固化、測繪生產一線人員激勵機制效率不高等問題，存在崗位職責與工資脫鉤，工資標準執行不統一等問題，這些問題是在傳統管理體制下形成的，也是職工反映較多的普遍問題，因此，改革現有的工資體制已成當務之急。
三、工資改革的目標任務
工資改革的本質是建立公平合理的工資體制，目的不是降低工資。工資改革要將公司的實際發展情況和當前市場環境及經濟形勢相結合，主要實現以下幾個方面的目標：
1、完善崗位管理體制，包括機構設定、崗位職責、生產組織等。
2、建立相對完善的崗位考核管理辦法。
3、完成工資制度改革，實現向新崗位工資制轉變。
四、工資改革的依據
1、國家有關的法律法規，其中主要依據自20XX年1月1日起施行的《中華人民共和國勞動合同法》。
2、公司內部制定並透過的的關於崗位設定、崗位職責、崗位考核等規定。
五、當前崗位及人員情況
本次工資改革的範圍包括公司的全體職工。公司現有職工37人，實際工作崗位在公司的有14人，混崗人員有23人。
六、工資改革的具體內容
公司本次工資改革的主要內容是：首先，以工作崗位為基礎，以崗位基本勞動要素(專業技術、安全責任、勞動強度、勞動環境等)評價為依據，將實際工作崗位劃分為幾個崗位級別，每個級別又劃分幾個檔；其次，確定各級各檔的條件標準和工資標準；最後，根據工作人員當前實際工作崗位的職責、學歷、職稱等因素確定其工資崗位級別，最終核定出每個人的工資額。
1、現行工資制度。現行工資制度是參照20XX年省、市關於企業工資的指導意見實行的崗位技能工資制，其工資結構包括崗位技能工資、工齡工資、各種津補貼、獎金。其中，崗位技能工資、工齡工資及各種津補貼等基本工資部分，約佔工資總額的20％，獎金約佔80％。崗位工資屬於一崗一薪，現行崗級從7級至24級共有18個級別，中層幹部崗位崗級只有4個級別，一般崗位崗級只有11個，級別較少。
2、新崗位工資制。工資結構包括三個單元：基本工資(基礎工資、崗位級別工資)、輔助工資(工齡工資、特殊津貼、通訊費)、獎勵(各類獎金、加班工資等)。其中，基本工資、輔助工資佔工資總額的60％－50％，獎勵佔40％－50％。由於工資結構比重變化，原有部分工資將轉化為獎金。
職工月收入＝基礎工資＋崗位級別工資＋工齡工資＋特殊補貼＋獎勵
(1)基礎工資：500元/人。月。
(2)崗位級別工資：根據工作人員當前實際工作崗位的職責、學歷、職稱等因素，按照明確的崗級標準確定員工的崗位工資級別和檔次。崗位序列重新劃分為5級(不同於現行崗級)，每一崗級內又設分成A、B、C三檔。簡單說，使用15個薪檔標準來確定各崗位的級別工資。
(3)工齡工資：按照15元/年逐月計發。工齡以現有工資體系內的工齡為準。
(4)特殊津貼：
為了提高測繪外業生產崗位的生產積極性，體現艱苦崗位的收入公平合理性，對測繪外業生產崗位實行特殊津貼制。
測繪外業崗位津貼：測繪外業崗位工齡≤10年，月津貼標準為20元/年；10年20年，測繪外業崗位津貼按20年測繪外業崗位工齡計發。測繪外業崗位工齡計算以工作關係實際調入公司後，所從事的測繪外業崗位的年限，且期間變換崗位不從事測繪外業崗位的時間不能超過1年。員工不從事測繪外業崗位工作後，測繪外業崗位津貼即時停發。(實際上，測繪外業崗位工齡滿20年及以上人員，測繪外業崗位津貼每月按600元計發)。
通訊費津貼：通訊費津貼標準為100元，根據崗位級別浮動。
執行新工資制後，不再執行其他的各類津貼、補貼(包括獎勵)政策，也不再建立其它津貼、補貼專案。
(5)獎勵。根據公司的生產及經營情況，圍繞公司的生產經營目標，結合崗位責任制，建立有效的考核獎勵制度。
3、在工資制度改革後，加強崗位動態管理，堅持易崗易薪，及時對崗位進行動態跟蹤考核。
七、工資改革的工作程式
工資改革的工作程式如下：
1、完善崗位責任制和崗位考核管理辦法；
2、科學合理地劃分工作崗位級別和檔次，確定各級各檔的工資標準。以工作崗位為基礎，以崗位基本勞動要素(專業技術、安全責任、勞動強度、勞動環境等)評價為依據，將實際工作崗位劃分為幾個崗位級別，每個級別又劃分幾個檔；根據單位的實際情況，合理確定各級各檔的條件標準和工資標準；
3、堅持公開公正和民主監督。將工資改革的方案（草稿）向員工公佈並徵求反饋意見。根據反饋意見修改，形成最終的工資改革方案（正式稿）。
4、職工代表大會討論透過工資改革方案（正式稿）後進行方案公示。
5、最終核定出每個人的工資額。
6、總結經驗。
工資改革對於公司的下一步工作具有重要意義，因此，希望各方加強溝通、相互協調，態度上要認真，行動上要積極，力爭儘快完成這項你工作。
公司改制實施方案 篇10
某公司如今正在全面推行薪酬制度改革，透過實行企業經營團隊的薪酬與經營業績牢牢掛鉤、中層和一般管理人員的薪酬與經營業績不再掛鉤、基層管理人員的薪酬與所管轄單位的績效部分掛鉤的分配辦法，來增強經營者及其合作者的風險意識，為企業培養一批具有專業管理技能、富於開拓創新精神的職業經理人隊伍，協助企業構建專業化的管理團隊；同時，激發中、基層管理人員和一般管理人員崗位成才、積極進取的精神，促進管理層面的全體人員提高整體素質，進而提高工作質量、經濟執行質量和經濟效益。
薪酬分配的“三個原則”
1．堅持效率優先、兼顧公平的分配原則。在管理層面實行年薪制，與組織機構改革相配套，因事設崗，因崗配人；以崗定薪，一崗一薪；薪隨崗移，崗變薪動；上崗則有，下崗則無。破除平均主義和論資排輩的思想觀念，不以學歷、職稱、資歷、資格、工齡論長短，而以工作業績、經濟效益論英雄。
2．堅持考核上崗、易崗易薪的原則。考核是所有員工上崗的前提，只有透過考核，才能取得上崗資格。不同的崗位對應不同的年薪標準，不同的崗位具有不同的上崗條件。管理人員上崗首先要根據崗位職責要求的條件對擬上崗者進行考核，合格者才能聘任上崗。其次要對在崗工作期間的表現和業績進行考核，完成任務突出者，視情調高其崗位，增加其薪酬；能夠完成任務者按標準付酬；完不成任務或者表現欠佳者，隨時降低其工作崗位，並按降低後的崗位核發薪酬。
3．堅持靠競爭上崗位，憑業績拿薪酬的原則。在業務技術層面上實行同崗多級制。即在崗位不變的情況下，對德才皆優、工作業績突出、業務技術達到上一級的水平者，可以提升其技術級別，並相應增加其薪酬待遇。
薪酬分配“兩個系列”
所謂“兩個系列”，是指管理系列和業務技術系列。管理系列是指公司現有的管理崗位，上至董事長，下至車間管理員；業務技術系列分為五個級別，即一級、二級、三級、四級和五級工作員，上至公司副職，下到一般管理人員。設立管理和技術兩大系列，對公司人才而言是一個成長的階梯，擴大人才成長的空間，可以改變公司在用人方面的“禁錮”，拓展人才培養的渠道，有利於人才健康、有序的成長。只要有才，不管有沒有“位子”，都可以委以重任，從而從制度上避免了用人方面論資排輩現象的發生，真正實現“收入能多能少，崗位能上能下”的管理機制。
同時，設立“兩個系列”，透過兩個系列之間的互相調整，可以加強對所有管理人員和技術人員的激勵、促進作用，為公司培養符合市場經濟需要的“複合型”人才。
薪酬分配的“四個層次”
所謂“四個層次”，首先就是針對企業經營者及其合作者，實行年薪加獎懲的辦法，將本人的年薪收入與公司的經營效益緊密掛鉤，每月只發基本生活費，年終決算時視公司效益的好壞與經營業績的優劣來決定經營者及其合作者的實際收入。第二就是對中層管理人員和部室一般管理人員實行不與經營業績掛鉤的年薪制，即將其年薪除以12，每月支付90％的固定月薪，餘下10％統一由各部室負責人根據每月的考核情況，採取與“紅包”類似的形式進行二次分配，從而預防“二鍋飯”現象的發生。第三，對基層管理人員實行風險年薪制，即從各崗位年薪額中扣除40％作為風險年薪，與本單位的各項經濟技術指標掛鉤，待年終考核後視情發放。第四，對科室工人，統一實行崗位工資制，即按規定考核上崗後按月發放崗位工資，不與經營業績掛鉤。另外，凡是有突出貢獻者，將給予特殊的獎勵，實行年終特殊貢獻獎。
設立“四個層次”，可以透過對不同人才成長的不同階段，分別採取不同的激勵方式，為公司培養風險型的經營者團隊、專業化的管理團隊、市場化的營銷團隊和高素質的員工團隊。
薪酬分配：“收入有高有低、有升有降”。
透過年薪制方案可以發現，在某公司的薪酬結構中，已經打破了以往的“崗位加技能”等傳統的方式，不再將工作年限等方面的內容作為薪酬待遇方面的考慮因素，徹底打破“論資排輩”、“干與不幹一個樣、幹多幹少一個樣”等不合理現象的存在。只要有能力，只要符合崗位的要求，完成既定的工作任務，就能拿到本崗位的薪酬待遇；如果不符合崗位的要求，完不成公司的既定目標，就會被調整崗位，薪酬待遇也會隨之降低。
收入有高有低、有升有降”，是某公司這次薪酬改革的一大亮點，這也是符合市場經濟的需要。只有透過收入的高低，來激勵各級員工不斷努力，同時為人才的成長創造一個寬鬆環境和競爭氛圍，才能保證人才的正常成長，從而從整體上推動我們某大業的前進。
薪酬分配的“兩個考核”
考核是年薪制順利實施的保障。在年薪實施方案中規定了兩個考核，即人員上崗考核和薪酬兌現考核。人員上崗考核，是指透過崗前考核，嚴把人員上崗關，凡是不具備條件、不符合崗位要求的人員，一律不得上崗，從而從整體上保證公司員工的高素質。薪酬兌現考核是透過薪酬兌現前的考核，對經營者、管理者的工作表現、工作業績進行一個全面的測評，完成公司規定的任務或目標者，全額兌現薪酬標準並適當給予獎勵；沒有完成任務或目標者，部分或者不兌現薪酬標準。透過考核，調整廣大員工的積極性和能動性，保證各項工作、任務的圓滿完成。
公司改制實施方案 篇11
薪資改革關係到公司每位員工的切身利益，是牽一髮而動全身的重要改革。因此，要求我們必須慎之又慎。我們在確立這次薪資改革的思路時，公司管理會議經過兩次充分的討論和醞釀，為這次的改革方案，提出了以下幾點建議：一是崗位工資定位結合工作結構及外部市場的工資水平；二是結合公司經營現狀；三是在控制成本和吸引、留住優秀員工之間找到平衡點。
公司薪資改革方案的原則：
1、完善工資結構，凸現薪資的導向和激勵功能。
2、根據企業的實際情況和承受力，確立了以同類企業市場薪資的中位線為標準。
第一章、總則
一、為規範公司的薪酬管理，充分調動員工的工作積極性，體現員工的工作價值，結合公司實際制定本制度。
二、工資分為試用期員工工資、正式工資（基本工資+考核工資）、績效工資、工齡工資。
三、本制度經公司管理工作會議通過後實施，適用於地熱城分公司所有員工。
第二章、試用期員工工資
四、試用期工資分為主管級（含）以下人員的試用期工資和經理級（含）以上人員試用期工資，應屆大中專畢業生試用期工資，按如下標準執行：
試用期限：為1---3個月；
試用期工資由部門經理及人力資源部根據招聘的崗位確定，參考該崗位的正式工資待遇，一般為其正式工資的80%；
應屆大中專畢業生試用期工資按如下標準執行：
中專學歷，試用期工資900
大專學歷，試用期工資1100
本科學歷，試用期工資1200
第三章、正式員工工資
五、正式員工工資實行寬頻薪酬，公司所有工資級別分為11等，每等對應4個級，每個崗位根據其所需的知識、技能和責任對應2-3個職等（見《崗位與工資職等對應表》和《工資職能等級表》），員工的工資可根據工作能力、工作表現和對公司的貢獻在等級範圍內進行浮動。
崗位及工資職等對應表（見附表1）
工資職能等級表（見附表2）
六、崗位工資的90%為基本工資，10%作為考核工資參與月度考核，並根據考核結果進行發放，具體考核辦法見《七項考評表》及《員工平日七項考核評分標準》
七、員工當月全勤，全額髮放基本工資。如有曠工、請假或其他應扣除工資的違紀行為，則根據公司考勤制度扣除相應天數工資。日工資=基本工資/當月應工作天數。
八、優秀員工獎金、外賣商品提成獎金、拾金不昧獎金、銷售提成獎金等執行公司相關政策。
九、水療動態、靜態、各部錄單員每月享有崗位補貼費50元/月。水療戶外員工、保安外保人員、花草工、戶外保潔員每年7、8、9、11、12、1月份享有崗位補貼費50元/月。
十、養老保險、醫療保險等其他應由公司承擔的部分，由員工本人在每年十月份憑交費憑證在公司報銷。
十一、在公司工作滿二年的員工，從第三年開始每月計發工齡工資100元，以後每滿一年給予工齡工資50元。
十二、員工加班二小時至四小時，發放日工資的一半作為加班工資，加班四小時至八小時，發放一天的日工資作為加班工資。加班應由部門考勤員做好加班記錄，經部門申報總監籤批後月初交由人力資源部。
第四章、工資調整
十三、員工崗位變動，則應根據新崗位對應的工資等級確定工資。
十四、部門負責人可根據員工工作能力和對公司貢獻的變化，向人力資源部提出對員工工資進行調整（調高或調低）的建議。調整員工工資應填寫《人事變動表》，經部門負責人和人力資源部負責人簽字後報總經理審批。
十五、員工個人也可向部門負責人提出工資調整要求，調整程式與第十四條規定的程式相同。
十六、員工工資調整應在其崗位對應的等級範圍內進行浮動，如超出其崗位對應的範圍，則應經總經理特批。
十七、員工具有下列情形之一的，應當進行工資調整：
1、在一年內月度考核連續三個月“優秀”或累計五個月“優秀”的，工資上調一級；
2、在一年內月度考核連續三個月“不合格”或累計五個月“較差”的，工資應下調一級或辭退；
3、在年終被評為優先員工的，工資應上調1-2級。
第五章、工資核算
1、員工工資以月為單位統一由人力資源部核算，財務部稽核，報總經理審批。
2、員工應出勤按當月實際天數計算，計算工資考勤以當月實際出勤計算。
3、日加班工資＝月工資總額÷當月實際天數。
4、各部門考勤實行部門記錄，人力資源部監督。
每月2號前各部門將考勤送至人力資源部；6號前將工資核算結果送財務部稽核；8號前報總經理處審批。每月10號發薪。遇節假日，向後順延發放。
十八、本制度由公司人力資源部負責解釋。
公司改制實施方案 篇12
為加強公務車管理，提高車輛使用效率，更好地為集團公司生產經營需要服務，結合公務用車的工作實際和需要，集團公司現對公務車的管理進行改革。方案如下。
一、公務車的改革範圍：
（一）集團公司、分公司兩級機關部室、科室不配備公務車。
（二）集團公司為了保障生產經營、現場管理、員工送餐、事故勘察、應急突發、對外聯絡等工作用車，保留公務車使用。
1、保留公務車使用的單位（部室）：
（1）機動車隊小車班車輛；
（2）工會、安全部、客服中心、機動車隊、南明分公司、雲巖分公司、小河分公司、金陽分公司、出租公司、汽車修理公司、物資公司、後勤服務公司、天然氣公司、收銀公司的公務車。
（3）經集團公司批准的用於其他特殊情況使用的公務車。
2、保留的公務車統一噴製成黃色，並且在車身前、後、左、右部位張貼或噴印“公交生產指揮車”、“公交安全檢查車”或“公交救急車”等標誌。
二、公務車改革後:
集團公司原則上不再購置公務車輛，確需購置的，必須經集團公司黨、政、工聯席會議批准同意，方可購置。
三、在用公務車的處置：
（一）集團公司委託中介評估機構對在用公務車作統一評估，按照評估價格或固定資產折舊淨值，由原使用人全額或分期出資優先購買。
（二）分期購買的由購車人寫出還款計劃書，在6個月（含6個月）還清。還款計劃書由法規室稽核，法規室代表集團公司與購車人簽字確認，交財務部按還款計劃書收回車款。
（三）各單位（部室）公務車原使用人不購買本人正在使用公務車的，集團公司收回車輛，進入市場進行處置。
（四）公務車原使用人購買本人使用的公務車後，集團公司將車輛所有權過戶到購車人名下，車輛的所有權歸個人所有，過戶費用由購車人承擔。
四、此次的公務車改革:
集團公司領導；各單位（部室）正、副職部級人員購買新車和在用車的，集團公司給予一次性購車優惠。按照優惠標準，黨群部、總經辦核對所購車輛的牌照、行駛證，登記臺賬。並且在公務車改革結束後，對車輛使用進行監督。優惠標準如下：
（一）、集團公司領導：
1、正職購買車輛的，給予優惠2萬元；
2、副職購買車輛的，給予優惠1.5萬元。
（二）各單位（部室）正、副職購買車輛的，給予優惠0.5萬元。
五、公務車一次性的購車優惠
截止時間為現有公務車改革啟動後6個月（含6個月）。凡在此次公務車改革後，上級部門任命的集團公司領導；集團公司任命的各單位（部室）正、副職部級人員購置車輛的不再予以優惠。
六、集團公司所屬全資及控股子公司，可參照本方案執行。
七、公務車的管理、使用報銷程式參照《公務車管理規定（暫行）》執行。
八、本方案自公佈之日起施行，由集團公司總經辦負責解釋。