報關員個人工作總結

　　總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，不妨讓我們認真地完成總結吧。但是總結有什麼要求呢？以下是小編為大家收集的報關員個人工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

報關員個人工作總結1

　　20xx年是成就的一年，20xx年是輝煌的一年，20xx是我們公司及全體員工不斷努力創新取得佳績的一年。

　　在公司不斷的發展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領導，同事幫助是分不開的，相信自己在以後的工作中一定會做到最好。公司的發展和自己的發展息息相關，這一點覺悟我還是有的，所以我會一直堅持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。

　　一年的時間就要過去了，回顧一年的所有工作令人欣慰，在xx公司的領導的同事的幫助下，圓滿順利地完成了一年來的各項工作任務。在企業不斷改革的推動下，我認識到不被淘汰就要不斷學習，更新理念，提高自我的素質和業務水平，以適應新的形勢的需要。現就個人一年來的工作情況做以下總結：

　　今年我主要以xxx服務為主兼xxxx工作，xx工作有xxx、xxx等環節，個環節緊密相連，完成作業。今年我還參加了xxx專案的工作，主要是負責xxxx，經過此次的學習我對xxxxx有了一定的瞭解，今後自己可以獨立作業，並且每次都能夠圓滿的完成作業任務，並得到了公司領導的認可與肯定。

　　在車間主要的工作是xxxx，但目前學習需要的技術還有很多，今後還要好好地向師傅們請教、學習，爭取早日掌握各項技能。

　　本人今年做到不遲到、不早退，遵守國家法規與公司的勞動紀律，在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護用品，做好了安全生產，文明作業。公司員工年度工作總結在全年的工作中，有成績也有不足，在今後專業上還要為斷刻苦鑽研，新技術，熟工藝、認真做好自己的本職工作，嚴格要求自己。總而言之，在這一年時使我掌握了更多的職業技術，以及將它們靈活運用於實際的工作中。認真學習公司檔案，把本職工作做到更精更細，為我們的安全生產也貢獻一份力量。

　　當然我自己的不足是我在公司中待得時間不夠長導致的，相信自己一定隨著時間的推移，慢慢的適應公司的工作，相信我自己一定能夠做好這一切，在公司不斷的發展中，我相信我也一定會取得更好的發展，這是毋庸置疑的，我相信我會做好的，這其實並不難，我會在來年中工作到最好!

報關員個人工作總結2

　　在這對自己意義非凡的半年中，有汗水，有淚水，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今後奮鬥的奠基石。現在做一份報關員半年工作總結，來回顧以往，查漏補缺。

　　一、工作流程：

　　1。每天早上第一件事就是把集港資訊記下來，這是一個好習慣；

　　2。整理報關單據，填制報關單，一般需要核銷單、發票、裝箱單、合同、委託書，屬於商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什麼單據心裡一定要有個數，在申報前要準備齊全；

　　3。錄入，我們公司有專門的錄入員，要在系統的公司錄入；

　　4。查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳裡的電腦裡查詢，有的則可以在系統中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以傳送，否則系統會自動退單；

　　5。確定有預配艙單後，對無誤的電子資料傳送，當系統提示該單已接單時列印正式的紙質報關單；

　　6。將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章；

　　7。蓋章：報關單第一聯和手籤聯上蓋報關章，並且報關員簽字；

　　8。遞單：剛開始是掃描報關單號後排隊等待接單，但後來海關係統出現問題就直接排隊了，這樣會快些。

　　二、工作態度：

　　我們在報關員的公司工作的，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。勤奮是我一直堅持的好習慣。只有這樣你的業務才能夠熟練和精通，並且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫的，最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因為在以後的工作中你是要經常和人打交道的，與客戶，與官員。

　　從報關員半年工作總結中，再一次發現以前在學校裡學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。

　　三、工作總結：

　　這次我們填制了不同條件下的報關單，查詢了很多商品海關編碼，我在實習過程中感覺到自己對報關單的具體填制內容並不熟悉，還有很多的東西不懂；在查詢商品編碼時對各種商品的所屬的類別，因此查詢時耗時太長，但經過實習，我對這些內容更加了解也有了一定的掌握。報關單的填制需要我們的認真仔細分析，從提供給我們的單據中去提取有效的資訊；海關編碼的查詢首先要準確的確定商品所屬的商品大類，然後再從大類下的小類查詢，還需要注意大類中的特殊規定，從而正確快捷的找到正確的編碼。

　　報關是一個繁瑣的過程，需要我們集中精力去完成。自我總結是檢驗我們平時工作學習的一種方法，使我更清楚的認識到自己有哪些的不足之處，從而改正我在工作和學習中缺點，更好的認識自己。作為一名合格的報關員，在以後的工作中，我要堅持學習才能更好的提高我的能力，同時還要注意相與公司前輩互幫助和合作，相信一份耕耘一份收穫。

報關員個人工作總結3

　　報關是一項要求認真仔細的工作，在很多的環節上面都容易出錯。今年實行報關工作出錯扣分制，更能夠體現仔細對這項工作的重要性。

　　如果你是一個報關行的新手，在日常的工作中，怎麼樣去避免犯錯呢。

　　一、接收單證

　　客戶提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證合同，發票，箱單，核銷單，手冊（加工貿易）。進口的單證是合同，發票，箱單，提運單，轉關的還要有轉關的艙單等等。還有重要的一樣，加蓋公章的委託書。

　　二、檢查單證

　　確定單證上面貨物的HS編碼是否正確，是否是法檢貨物，有沒有其他什麼監管條件，檢查單證上面的重量金額是否一致。確認進出口口岸（同事犯過錯誤，單證上看不出進口的口岸，客戶提供的只是一個進口位置，而不是口岸，如，成都機場就有成關機辦和成關郵辦兩個口岸程式碼）。運輸方式（國際段的運輸方式，如國際段是江海運輸，而國內段是鐵路運輸，報關的時候要填江海運輸），工具名稱，提運單號（這個地方最要注意的是0和O的區別，很容易出錯），貿易方式，成交方式（很多客戶沒有明確的註明是FOB，還是CIF，或者C

　　三、填制草單

　　認真的填寫草單，如果是一個熟練的報關員，可以用程式碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準確的填制輸機草單，避免輸機錯誤重複改單影響速度，建議初期用中文標準完整的填寫報關單。

　　四、輸機，核對

　　輸機後打印核對單，這個時候要仔細核對單證，有什麼地方輸機錯誤一定要改正過來，不要太相信預錄入，如果有錯誤申報改單扣分的是報關員。如果是新手上路，可以請老報關員幫你審一下，（當然要是熟識的並且願意幫助你的才行。）

　　五、申報列印

　　申報前出口的要查核銷單是否備案，及備案的狀態，進口的要查對提單號是否正確，特別是提單上O與0區分不開時。無誤後申報。進入海關的系統後提示是接單現場交單時，列印紙質報關單，進料加工的和來料加工的要用進料，來料專用的報關單列印，一般情況下，進口的列印一式四張，出口的列印一式三張，需要轉關的要列印一式六張，因為有兩張要封關封，一張附在轉關單留底聯上，加工貿易的還要多一張核銷退稅用。

　　六、接單交單

　　申報成功後，列印紙質報關單，附在報關單證前面，報關員簽字蓋報關專用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監管條件的，一定也要把這些單證放到報關單證的後頭哦（即隨附單證）。報關委託書也要填寫規範完整放在報關單證的前面，報關單的後面。（我最開始做報關的時候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進去，當時報關的人很多，海關關員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關關員說自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個籃籃頭找呢？逗笑了海關關員，知道我是第一次進這個大廳，忙過了還教我。）

　　七、審單放行

　　審單的過程中，如果海關懷疑有問題或者隨機布控抽查的貨物，報關人員要做好充分的準備，儲存貨物的相關人員聯絡，做好開箱查驗和抽樣的準備。如果海關查驗後沒有問題，放行後開具海關，商檢的放行憑證，就可以安排客戶提貨，或出口走貨。之後，報關人員還要做一些相關的清關工作，如，列印進口付匯聯，出口退稅聯。

　　注：如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關鎖前一定要注意和裝箱人員確認貨物是否完全裝齊，如果沒有，千萬不要上鎖。

　　出口的貨在申報前也一定要和相關人員核對箱號，貨出去了，沒有報對就很難修改，還會耽誤買家收貨的時間。

報關員個人工作總結4

　　我是xx年參加全國報關員考試，07年取得資格證的，目前就根據實際工作將報關員的工作做一個總結。

　　1."制單"就是當接到客戶報關的單據以後(一般是發票，箱單，合同，報關委託書，報檢委託書，有的時候還有客戶的代理進口委託書)，先填一份報關費用表，然後做個錄入的草單(草單裡要寫名經營單位，收貨單位，如果經營單位和收穫單位一致的話，就不必在寫，反之就要寫出來，然後備案號來料，進料，徵免等，進口日期：一般看D/O上船舶的到港日期.接下來是船舶名稱和航次，然後是提單號，進口的話，寫上起運國和裝貨港，出口寫上運抵國和卸貨港，然後是貿易方式，我國進口海關以CIF方式統計，FOB或者CFR方式的話，要列出運保費，出口還要表明結匯方式和出口收匯核銷單號，然後是合同號，包裝件數和種類，毛重和淨重.集裝箱號，用途，備註：寫上*單號和進口許可證號等，然後是報關表體部分：項號，品名，進口一定寫上規格型號，重量及法定計量單位，總價及幣值)。

　　2.制單完成以後，一般是在收到了D/O以後才能完成以上這個草單(D/O上表明瞭船舶，航次，提單號，裝貨港，集裝箱號，商品名稱，包裝數量及種類，重量等)，然後預錄入(有的公司有EDI系統，有的沒有，預錄入以後，核對)，進出口有艙單的情況下才能象海關列印紙質報關單(工作中叫"發")，有的單子是機審(手冊和交易額小的)，有的是人審，然後把裝訂單據(把付匯證明聯放在最上面，然後是D/O，然後是*單，許可證，報關單第一，二聯，發票，箱單，合同，委託書，付匯證明聯在海關蓋章核稅簽字以後，留存，D/O交給貨代或者貨主，報關行留存報關單第三聯，備查時用，第四聯與草單，預錄入報關單裝訂在一起，最後登記時用。

　　3.遞單.根據不同的貿易方式和繳費方式，刷號，然後向海關遞單海關稽核以後放行，然後進口需要繳納進口關稅和增值稅(有的是企業送來支票，有的是企業和銀行有協議，報關行只需要把稅單交給銀行，讓銀行簽收即可，等到企業繳費完畢後，在去銀行把蓋完章的*取回)，然後影印一份銀行蓋了章的*，裝定在單據後面，繳費後的*需要海關核稅，海關核稅完畢後，到放行視窗，讓放行視窗的官員簽字，然後把付匯證明聯和D/O取回，其他單據留給海關。

　　4.如果是出口，需要列印下貨紙，遞完單以後把蓋了放行章的下貨紙取回，然後看集港資訊，交下貨紙。

報關員個人工作總結5

　　20xx年是成就的一年，20xx年是輝煌的一年，201是我們公司及全體員工不斷努力創新取得佳績的一年。

　　今年我主要以服務為主兼工作，工作有、等環節，個環節緊密相連，完成作業。今年我還參加了x專案的工作，主要是負責，經過此次的學習我對有了一定的瞭解，今後自己可以獨立作業，並且每次都能夠圓滿的完成作業任務，並得到了公司領導的認可與肯定。

　　在車間主要的工作是，但目前學習需要的技術還有很多，今後還要好好地向師傅們請教、學習，爭取早日掌握各項技能。

　　本人今年做到不遲到、不早退，遵守國家法規與公司的勞動紀律，在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護用品，做好了安全生產，文明作業。公司員工年度工作總結在全年的工作中，有成績也有不足，在今後專業上還要為斷刻苦鑽研，新技術，熟工藝、認真做好自己的本職工作，嚴格要求自己。總而言之，在這一年時使我掌握了更多的'職業技術，以及將它們靈活運用於實際的工作中。認真學習公司檔案，把本職工作做到更精更細，為我們的安全生產也貢獻一份力量。

報關員個人工作總結6

　　企業進口的原材料、出口的產成品、三來一補的業務監管，都離不開報關員與海關打交道，可以說報關員的工作好壞在很大程度上決定著企業的興衰。為了真正瞭解報關員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報關行業數年的報關員。

　　我專科畢業後先後在幾家三資企業幹過業務工作，也許是運氣不好，一直幹得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當百萬富翁的發財夢相去甚遠。而公司裡的報關員雖然只是初中畢業，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場所，好不瀟灑。在我第三次辭職後，便打定主意今後幹報關員。仗著大學裡紮實的理論功底和三資企業多年的工作經驗，我僅僅複習了一週便順利地通過了報關員資格考試，開始了令人羨慕的報關員生涯，報關員的工作很瑣碎，環環節節都要考慮周到，有時業務員出錯，當前社會風氣欠佳，報關業也不能免俗，有關部門要經常走動，逢年過節還要意思意思。因而我經常陪這些人出入娛樂場所，手裡有一筆數目不菲的交際費，整個人也用國際名牌全新包裝一番。

　　目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人幹著三個人的活，公司可以沒有副經理，但卻離不開我，就連老闆見了我也是客客氣氣，在報銷上大開綠燈。我由於工作原因，對外貿行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數目不菲的佣金。加上多年的感情投資，和方方面面的關係很融洽，常常能幫公司和其他企業擺平一些棘手的事，掙點灰色收入。由於工作關係，公司給我配了車、手機和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報關員整天挖空心思想飛料犯罪行為掙大錢，最後落得害人害己的下場。

　　最近國家嚴厲打擊犯罪行為，海關內部大搞廉政建設，槍斃了幾個腐敗的關長，報關和辦事比以前順當多了，各項費用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時下班，和女友共度甜蜜的倆人世界，我希望海關這次整風不是一陣風，而能長期堅持下去，這樣我便能抽空去讀在職MBA。現在從事進出口業務的企業越來越多，社會上缺乏大量合格的報關員，而且對於那些每月只有一兩單生意的小企業來說，養一個報關員並不合算，我準備再幹兩年便自己成立一家報關行，早日實現自己的百萬富翁夢。

報關員個人工作總結7

　　時間很快，從事報關已經有一年了。以下就是我這一年以來對工作的體會與活動的經驗。報關是一項要求認真仔細的工作，在很多的環節上面都容易出錯。

　　從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛鍊了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋樑作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛鍊你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程式也在不斷的改變，為適應新的形勢的發展需要，能夠清楚的瞭解海關通關程式和法規及其他貿易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

　　從我現在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恆等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。個人的能力和後天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧！當我們擁有一份工作後，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據工作的要求去逐步完善自我。“透過在學校的知識積累和交際方面的經驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇於去接受現實的`考驗。一開始進公司，什麼都不懂，透過同事們的幫助，逐漸的可以和他們一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時瞭解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員雲集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以後的工作也是十分有用的。

　　這一年的工作，使我懂得了很多。首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業務才能夠熟練和精通;然後，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫的;最後，最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因為在以後的工作中你是要經常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到歡迎的。

報關員個人工作總結8

　　我是xx年參加全國報關員考試，07年取得資格證的，目前就根據實際工作將報關員的工作做一個總結。

　　1."制單"就是當接到客戶報關的單據以後(一般是發票，箱單，合同，報關委託書，報檢委託書，有的時候還有客戶的代理進口委託書)，先填一份報關費用表，然後做個錄入的草單(草單裡要寫名經營單位，收貨單位，如果經營單位和收穫單位一致的話，就不必在寫，反之就要寫出來，然後備案號來料，進料，徵免等，進口日期：一般看D/O上船舶的到港日期.接下來是船舶名稱和航次，然後是提單號，進口的話，寫上起運國和裝貨港，出口寫上運抵國和卸貨港，然後是貿易方式，我國進口海關以CIF方式統計，FOB或者CFR方式的話，要列出運保費，出口還要表明結匯方式和出口收匯核銷單號，然後是合同號，包裝件數和種類，毛重和淨重.集裝箱號，用途，備註：寫上x單號和進口許可證號等，然後是報關表體部分：項號，品名，進口一定寫上規格型號，重量及法定計量單位，總價及幣值)。

　　2.制單完成以後，一般是在收到了D/O以後才能完成以上這個草單(D/O上表明瞭船舶，航次，提單號，裝貨港，集裝箱號，商品名稱，包裝數量及種類，重量等)，然後預錄入(有的公司有EDI系統，有的沒有，預錄入以後，核對)，進出口有艙單的情況下才能象海關列印紙質報關單(工作中叫"發")，有的單子是機審(手冊和交易額小的)，有的是人審，然後把裝訂單據(把付匯證明聯放在最上面，然後是D/O，然後是x單，許可證，報關單第一，二聯，發票，箱單，合同，委託書，付匯證明聯在海關蓋章核稅簽字以後，留存，D/O交給貨代或者貨主，報關行留存報關單第三聯，備查時用，第四聯與草單，預錄入報關單裝訂在一起，最後登記時用。

　　3.遞單.根據不同的貿易方式和繳費方式，刷號，然後向海關遞單海關稽核以後放行，然後進口需要繳納進口關稅和增值稅(有的是企業送來支票，有的是企業和銀行有協議，報關行只需要把稅單交給銀行，讓銀行簽收即可，等到企業繳費完畢後，在去銀行把蓋完章的x取回)，然後影印一份銀行蓋了章的x，裝定在單據後面，繳費後的x需要海關核稅，海關核稅完畢後，到放行視窗，讓放行視窗的官員簽字，然後把付匯證明聯和D/O取回，其他單據留給海關。

　　4.如果是出口，需要列印下貨紙，遞完單以後把蓋了放行章的下貨紙取回，然後看集港資訊，交下貨紙。

報關員個人工作總結9

　　20xx年是成就的一年，20xx年是輝煌的一年，20xx是我們公司及全體員工不斷努力創新取得佳績的一年。

　　在公司不斷的發展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領導，同事幫助是分不開的，相信自己在以後的工作中一定會做到。公司的發展和自己的發展息息相關，這一點覺悟我還是有的，所以我會一直堅持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。

　　一年的時間就要過去了，回顧一年的所有工作令人欣慰，在**公司的領導的同事的幫助下，圓滿順利地完成了一年來的各項工作任務。在企業不斷改革的推動下，我認識到不被淘汰就要不斷學習，更新理念，提高自我的素質和業務水平，以適應新的形勢的需要。現就個人一年來的工作情況做以下總結：

　　今年我主要以***服務為主兼****工作，**工作有***、***等環節，個環節緊密相連，完成作業。今年我還參加了***專案的工作，主要是負責****，經過此次的學習我對*****有了一定的瞭解，今後自己可以獨立作業，並且每次都能夠圓滿的完成作業任務，並得到了公司領導的認可與肯定。

　　在車間主要的工作是****，但目前學習需要的技術還有很多，今後還要好好地向師傅們請教、學習，爭取早日掌握各項技能。

　　當然我自己的不足是我在公司中待得時間不夠長導致的，相信自己一定隨著時間的推移，慢慢的適應公司的工作，相信我自己一定能夠做好這一切，在公司不斷的發展中，我相信我也一定會取得更好的發展，這是毋庸置疑的，我相信我會做好的，這其實並不難，我會在來年中工作到！

報關員個人工作總結10

　　一、工作流程：

　　1.每天早上第一件事就是把集港資訊記下來，這是一個好習慣;

　　2.整理報關單據，填制報關單，一般需要核銷單、發票、裝箱單、合同、委託書，屬於商檢類的還需要單和其他的許可證等等。哪票少什麼單據心裡一定要有個數，在申報前要準備齊全;

　　3.錄入，我們公司有專門的錄入員，要在系統的公司錄入;

　　4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳裡的電腦裡查詢，有的則可以在系統中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以傳送，否則系統會自動退單;

　　5.確定有預配艙單後，對無誤的電子資料傳送，當系統提示該單已接單時列印正式的紙質報關單;

　　6.將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章;

　　7.蓋章：報關單第一聯和手籤聯上蓋報關章，並且報關員簽字;

　　8.遞單：剛開始是掃描報關單號後排隊等待接單，但後來海關係統出現問題就直接排隊了，這樣會快些。

　　二、工作態度：

　　從報關員半年工作總結中，再一次發現以前在學校裡學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。

　　三、工作總結：

　　這次我們填制了不同條件下的報關單，查詢了很多商品海關編碼，我在實習過程中感覺到自己對報關單的具體填制內容並不熟悉，還有很多的東西不懂;在查詢商品編碼時對各種商品的所屬的類別，因此查詢時耗時太長，但經過實習，我對這些內容更加了解也有了一定的掌握。報關單的填制需要我們的認真仔細分析，從提供給我們的單據中去提取有效的資訊;海關編碼的查詢首先要準確的確定商品所屬的商品大類，然後再從大類下的小類查詢，還需要注意大類中的特殊規定，從而正確快捷的找到正確的編碼。

報關員個人工作總結11

　　時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，在自己平凡而普通的工作崗位上，我能不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能。努力做好本職工作。具體工作如下：

　　1、根據託單和《發貨日期表》找出近期要發貨的合同,然後結合《合同明細》逐一查對價格，品名，給合合同編好發票號以供做單人員用,並登記在報驗明細上和填寫x記錄。

　　2、20xx年透過成品日報和發貨日期表核對合同，然後透過成品日報和成品庫查批號，核對規格，包裝，核對後，做了大約3928套單據的化驗報告供報檢用。成品日報沒有的，我能及時透過電子表格或者電話與車間相關人員溝通落實，避免已發貨而我們沒報檢這種漏報情況。核對不一致的，我能立刻與業務人員和背箱人確認，然後再與車間人員落實。

　　3、報檢完畢後，核對並認真填寫x記錄，以備業務與制單人用4報關單據做好後，透過《許可證明細一覽表》找出許可證並整理單據3900票左右，並核對以備x用。

　　4、根據發貨日期表和入貨通知查閱，需要分票報關的，及時與背箱人員和貨代聯絡，重新出提單號，寫分票保函，然後透過傳真傳給貨代和場站，並電話聯絡落實每一票貨物的件重尺，箱號，避免返箱後產生不必要的費用。

　　5、每日按照入貨通知整理報關單據寄至報關行並與報關行、貨貸聯絡一一核對，在青島物流資訊網上及時核查運抵報告，一有運抵報告立刻聯絡報關行以最快的速度x，通完關後及時在物流資訊網上查海關放行資訊，若查到放行資訊及時與貨代聯絡，以保證貨物及時裝船。若出現意外如應有運抵而沒有運抵或海關已放行卻查不到放行時能及時聯絡場站或者外理相關人員，找出原因，再聯絡報關員立刻解決，保證貨物正常x。並及時更新x記錄。到現在為止x並在青島物流資訊網上逐一查放行共3800多票左右。

　　6、貨物出口x後及時與貨貸落實x情況。若有更改，及時填寫情況說明並與報關員聯絡到外理更改運抵報告，並重新放行。

　　7、貨物出口x完畢後及時聯絡報關行催取核銷單及報關單。核銷單返還後及時整理3660票左右並在核銷單上填寫已備核銷用，核銷完畢後及時在x記錄上標註已核銷記錄。然後查報關單退稅聯的報關發票並逐一寫在報關聯的退稅聯上，以備財務退稅用。

　　8、每日協助許可證人員查閱許可證，以防許可證漏報。

　　9、每月與報關行逐一核對每票的報關費用，確報費用無誤。每月核對安捷快寄的快寄費。總之，在過去的工作中，本人能夠本著“把工作做的更完美”這樣的一個準則，努力完成自己的本職工作。不過我相信，在以後的工作中，我將在反思與展望中以更好的姿態投入嶄新的20xx年，相信在新的一年的工作中，我將會盡出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做的更好!

報關員個人工作總結12

　　在xx國際貨運有限公司實習已經一年了，在這一年裡，我和公司的職工以及領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面，我將實習一年的工作總結如下：

　　一、感想和體會：

　　1、態度決定一切。工作時一定要一絲不苟，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不苟，不能老是出錯,有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以後的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間裡，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西，這對我來說是很寶貴的。

　　2、勤于思考。在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率.公司的日常工作也許會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間

　　3、不斷學習。要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。

　　二、工作成果與收穫：

　　在這三個多月裡，我作為一名客服人員，認真學習公司的質量管理流程，根據崗位職責的要求，主要有以下工作成果及收穫：

　　1、透過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。

　　2、提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。

　　3、學生在實習單位受到認可並促成就業。併為畢業後的正式工作進。

　　4、透過實習，學習了更多相關的理論知識，也提高自己的專業水平，為正式工作準好準備思想上的.轉變。

　　三、明確崗位職能：

　　根據崗位職責的要求，我的主要工作及學習任務是：

　　1、報表。每日放行清單：根據亞倫每天早上發的郵件中的到貨計劃，以及第三方貨代和遺留單證未放行的一併統計到每日放行清單傳送給報關行;自己列印一張以便監控當天放行貨物。車輛預約登記表：我司短駁的車輛向季師傅訂車;日報：從自定義報表中的空進報表，點選接單日期提前一天匯出，縫週一從上週五開始導，以免遺漏;零配件會偶爾幾票，可以單獨和制單人員確認是否有無錫賬冊的貨。

　　2、單證。直託單：PO號以41/45開頭的為裝置單證注意點：單證相對比較規範，PO的金額髮票金額(一張訂單下兩批貨);大裝置的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備註欄裡註明是大裝置或是裝置用配件，提醒報關行優先錄審放行!如果大裝置的車上正好有幾票裝置用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少通關時間!(一般情況下，大裝置都不卸庫，裝置用配件可以卸庫，由我司車輛短駁);光刻機的申報請參考附件報關單，除了光刻機付匯，其他附件都不付匯;另外，41/45PO的單證需要注意的是SET和EA的關係(1SET=1EA?)

　　3、PO號以43開頭的料件單證。注意點：料件以危險品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉關，提貨時間較長，所以到達無錫時間一般較晚，需經常加班;貨物特性和溫控要求必須使貨物儘量當天通關(包括加班放行和簽字放行)，如有異常情況，及時通知客戶和領導!

　　4、修理物品單證操作。根據對方關務提供的報關資料進行查詢相應的原出口報關單，鑑定報告及核查表，核對及確認提單、發票、箱單、報關單、鑑定報告、核查表上的淨重、毛重、原產國、金額等是否一致，並進行手工修改，在發票上需標註項號、品名、HS編碼及品名規格型號。若當天的到貨計劃中放不掉，需進行車輛短駁。

報關員個人工作總結13

　　1、根據託單和《發貨日期表》找出近期要發貨的合同，然後結合《合同明細》逐一查對價格，品名，給合合同編好發票號以供做單人員用，並登記在報驗明細上和填寫xx記錄。

　　3、報檢完畢後，核對並認真填寫xx記錄，以備業務與制單人用4報關單據做好後，透過《許可證明細一覽表》找出許可證並整理單據3900票左右，並核對以備xx用。

　　5、每日按照入貨通知整理報關單據寄至報關行並與報關行、貨貸聯絡一一核對，在青島物流資訊網上及時核查運抵報告，一有運抵報告立刻聯絡報關行以最快的速度xx，通完關後及時在物流資訊網上查海關放行資訊，若查到放行資訊及時與貨代聯絡，以保證貨物及時裝船。若出現意外如應有運抵而沒有運抵或海關已放行卻查不到放行時能及時聯絡場站或者外理相關人員，找出原因，再聯絡報關員立刻解決，保證貨物正常xx。並及時更新xx記錄。到現在為止xx並在青島物流資訊網上逐一查放行共3800多票左右。

　　6、貨物出口xx後及時與貨貸落實xx情況。若有更改，及時填寫情況說明並與報關員聯絡到外理更改運抵報告，並重新放行。

　　7、貨物出口xx完畢後及時聯絡報關行催取核銷單及報關單。核銷單返還後及時整理3660票左右並在核銷單上填寫已備核銷用，核銷完畢後及時在xx記錄上標註已核銷記錄。然後查報關單退稅聯的報關發票並逐一寫在報關聯的退稅聯上，以備財務退稅用。

　　8、每日協助許可證人員查閱許可證，以防許可證漏報。

　　轉眼一年已經過去，新的一年即將來臨。回想舊的一年所為，令人歡喜，令人憂，既有成長，也有停步不前，甚至也有些許的倒退。適時剖析自己是對成長的催化劑，總結不足可以對症下藥，知長處可因材自勉。

　　工作是每個新進職員必有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解工作，讓我們學到了很多自身沒有掌握的知識，讓我們受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步工作打下堅實的基礎。我xxxx年xx月到xx月到xx公司進行工作，現在就這個工作作一總結。

　　在工作期間，我主要負責的工作內容是報關單稽核和檔案整理。在這一過程中，我採用了看、問、學等方式，初步瞭解了公司工作中的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。為以後正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我最大的體會應該是作為一個xx員工工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用。

　　幸福的生活總是作為我們追求的重要目標存在，當然會不停的追求幸福，只要堅持自己的幸福也是建立在不阻礙他人尋求正當的幸福為前提就可以了，這是我追求生活的一個過程。

　　我堅信在將來的工作崗位中我會更加努力，做一名優秀的報關員。

報關員個人工作總結14

敬愛的學校領導及系領導和輔導員：

　　截止到今天我已經實習將近兩個月了，現將我的實習情況總結報告如下：

　　從我現在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恆等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的知識儲備（能力）和後天的學習，也就是說你放棄了能力和學習，那麼等式還是不會成功的，因為你只抓住了走向成功的一半（等式成立，得到工作），到最後你不得不承認“機會是為有準備的人而來的”。所以一個人的能力和後天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧！當我們擁有一份工作後，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據工作的要求去逐步完善自我。“今天工作不努力，明天努力找工作”，確實如此。

　　我是一個人從學校直接到深圳來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿著好奇和嚮往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的瞭解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發生在自己身邊的每一件事，處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關係網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。透過在學校的知識積累和交際方面的經驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇於去接受現實的考驗。

　　實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，看他們都需要去哪些地方。

　　在對環境基本上熟悉後就是實際的業務操作了首先是做進口了。以前在學校基本上對單椐很熟悉了，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨後的幾天裡我相繼對有關的進口的單據，諸如提（運）單，發票，箱單等各型別的都做了學習，因為我們這裡海運、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。

　　對進口做的相對熟練後，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

　　實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那麼以後你就會輕鬆一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

　　其實我覺得在工作的一開始，我是從影印資料開始做的，幫我的同事影印一些資料。其實看起來很簡單的，但是裡面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨後在看了幾次如何裝訂和蓋章後我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應該從最基本的做起嘛！以後就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時瞭解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員雲集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以後的工作也是十分有用的。

　　現在的我基本上可以獨立了。在以後的工作中，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了。

　　透過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業務才能夠熟練和精通;然後，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫的;最後，最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因為在以後的工作中你是要經常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到歡迎的。

　　在實習當中透過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校裡學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規範了。

報關員個人工作總結15

　　目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人幹著三個人的活，公司可以沒有副經理，但卻離不開我，就連老闆見了我也是客客氣氣，在報銷上大開綠燈。我由於工作原因，對外貿行情很熟，每月也能做幾筆小本買賣，拿到數目不菲的佣金。加上多年的感情投資，和方方面面的關係很融洽，常常能幫公司和其他企業擺平一些棘手的事，掙點灰色收入。由於工作關係，公司給我配了車、手機和手提計算機，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報關員整天挖空心思想飛料走私掙大錢，最後落得害人害己的下場。

　　最近國家嚴厲打擊走私，海關內部大搞廉政建設，槍斃了幾個腐敗的關長，報關和辦事比以前順當多了，各項費用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時下班，和女友共度甜蜜的倆人世界，我希望海關這次整風不是一陣風，而能長期堅持下去，這樣我便能抽空去讀在職MBA。現在從事進出口業務的企業越來越多，社會上缺乏大量合格的報關員，而且對於那些每月只有一兩單生意的小企業來說，養一個報關員並不合算，我準備再幹兩年便自己成立一家報關行，早日實現自己的百萬富翁夢。