關於國際貿易實訓報告
關於國際貿易實訓報告
實訓教學是提升國際經貿專業學生應用能力和實踐技能的有效途徑,而構建具有一定產業特色的應用型實訓平臺是培養高素質應用型國貿人才的關鍵。以下是小編為大家蒐集整理提供到的國際貿易實訓報告，希望對您有所幫助。歡迎閱讀參考學習！
關於國際貿易實訓報告1
前言
時光飛逝，歲月如梭。轉眼間已經度過了兩年多的大學生活，帶著對母校，老師和同學的不捨與眷戀開始了實習生活，踏入社會接受考驗的時候到了。實習是每個大學生必不可少的一段經歷，是一門專業實踐課程，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，增長了見識，又為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、實習目的
在專科階段教育中，實習是一個重要的實踐性教學環節。透過實習，可以使我們熟悉外貿 實務的具體操作流程，將學習的理論知識運用於實踐當中，將自己的理論知識與實踐相結合。並可從中進一步瞭解、鞏固與深化在課堂上學習的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的能力，增強對外貿流程的瞭解。
同時我們能夠更加廣泛的直接接觸社會，瞭解社會，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員的思想與業務距離，親身感受到從一個學生轉變為一個外貿職業人的過程，並積累一定的經驗，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
還能瞭解公司部門的構成和職能，及管理運作的過程，為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。
二、實習時間
時間：20xx年x月x日——20xx年x月x日
三、實習地點
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四、實習單位和部門
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五、實習內容
在即將畢業之際，我透過網路與------------取得了聯絡，在透過公司面試之後，開始了我的實習生活。帶著找實習單位時的茫然和初入公司的不安開始了一段與校園迥異的生活。
------公司是一家專營日用品的公司，起初我對公司並沒有太多的瞭解。初到公司的前幾天主要是進行一些培訓，以加深我們對公司的認同感和歸屬感。培訓人員發給了我們一些小冊子和一些雜誌一類的東西，裡面有關於公司的詳細介紹，主營業務以及未來發展計劃等等。我們只是稍微看了一下，接下來就是培訓員對我們進行的崗前培訓了。她只是略微提了一下公司宣傳冊的內容，讓我們回去以後慢慢看。然後就開始講公司的規章制度，例如：上下班時間、吃飯時間、上下班要打卡、請假制度、吃飯走樓梯時要排隊不得擁擠打鬧、吸菸要到指定的區域、安全操作規範及工作中的相關注意事項等等，僅僅各項規章制度就講了一個多小時。“大公司事兒真多啊!”旁邊一位同樣在接受培訓的新員工感慨道。正規才能顯現出實力啊!為期三天的培訓結束之後就是分配工作崗位了，雖然來之前就做好了要在產線幹一段時間的準備，但沒想到竟然要三個月，所以當聽到這個訊息時還是有些吃驚。吃得苦中苦，方為人上人!不管再苦再累，一定要hold住。人生在世，拼的就是堅強。
第二天就開始正式上班了，起初剛進入車間的時候，裡面的一切對我來說都是陌生的，雖然以前也趁假期的時候在工廠裡面打過工，但仍然感到一絲茫然與手足無措。然後就是所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，按照他們教我的方法開始慢慢學習。看別人操作的時候感覺很簡單，根本沒什麼難的，但等到自己做的時候就不是那麼回事了。在具體操作中，不是忘了一道工序就是速度太慢，直接的結果就是拖慢了整個生產線上同事的速度，這樣進度完成不了就只有加班了，可加班是誰都不想的。於是我們生產線上的一些老員工就手把手的教我們操作，我們雖然心急拖累了大家，但是也只能按照操作流程一步步地來，無奈最後還是沒有完成定額。下班之後，組長就立即召集組員開會，分析情況，尋找解決辦法;我們這些新員工也在自我檢討，同時感慨什麼工作都不是那麼好做的。吃完飯拖著疲憊的身體回到宿舍，看到床就像是餓虎看到了羔羊一樣，一頭栽下去真希望再也不要起來，只有一個感覺‘累，真心的累’!畢業實習的第一天，就體會到了在社會上生存的不易，想到那些想我們一樣在工廠一線奮鬥的千千萬萬少男少女，突然對他們心生敬佩之情。經過剛開始幾天對工作的不熟練和車間的陌生之後，接下來的日子就好過多了，初到時迷茫的心緒開始慢慢平靜下來。接下來的兩三個月裡每天按時到廠上班，排隊吃飯，適應一段時間時間之後感覺和學校生活差不多，明顯的區別就是打飯的時候要排隊。讓我對工廠的管理更加了一層好感，看來員工的素質比我們大學生要高啊!!
一兩個月過後，我就被調到外貿部去幹本職工作了。十幾年磨一劍，霜刃今朝試!在外貿部的工作比產線輕鬆多了，但同時也感到一絲無聊。因為我們是實習生，雖然在學校接受過外貿知識的學習與訓練，但畢竟沒有真正參與過。所以我們的初期工作只是每天仔細閱讀產品冊，爭取在最短的時間內熟悉產品。“瞭解產品是做外貿的第一步，你能想象去跟一個對產品一知半解的業務員下訂單嗎?”王經理半詢問半教導似的說道。我們一想也對，於是就再也不埋怨了，認認真真地研究起產品冊來。在熟悉產品的同時，經理也讓我們跟著老業務員學習。在學校裡我們學到了很多理論知識，什麼外貿術語，尋發盤、商務談判等等，但是真讓我一個人開始操作，真就不知道該如何起步了，因為我不知道該如何開發客戶，如何進行有效的溝通等。我們在老業務員的指導下，學習怎麼有效的進行市場開拓，效果就明顯好多了，上手也就快多了。
在經過一段時間的學習之後，就開始進入實際的操作階段了。我們每天在電腦前搜尋、查詢與我們產品有關的求購資訊，然後就記錄整理。但由於資訊量過大，且有許多都是過時的，想辨別出價值性就有些困難。在請教了老業務員後他們交給了我們一些方法以區別不同的客戶資訊。例如：1、是否按照客戶提供的網站去了解過?或者有沒有看看客戶的郵件字尾是否有網站。2、客戶的詢盤是否很籠統?不夠具體?3、客戶是否明確表明他所需要的產品?4、如果客戶沒有提供網站和詳細的聯絡資料，就不要馬上回復價格，先問他幾個問題：1)他是否從事**行業(針對各公司所處行業不同);2)從事該行業多久?;3)目標客戶是什麼?零售商?批發商?4)年銷售額是多少?5)是否能夠提供公司名稱地址、電話、傳真?6)有沒有公司網站等等?這時才感受到理論與實踐的差距，實踐是檢驗真理的唯一標準。做任何事情沒有理論的引導都是不行的，理論對實踐有很重要的指導意義;但如果不顧客觀規律，一味的以自己的意志行事，事情是肯定不會馬到成功的。那麼實踐也就成了無水之源，失去了存在的價值與意義。所以只有把理論與實踐很好地結合起來，創造性地運用所學知識，才會取得完美的結果，我們也才能更快的成長。 在對客戶的價值性進行了辨別之後，接下來就是嘗試建立業務關係(開發新客戶)了。但起初對於開發客戶仍然很膽怯，國內的還好點，國外的就比較麻煩了，雖然我通過了CET6，但很少進行過口頭對話，與外商電話聯絡根本不能進行有效溝通，只能透過E-MAIL套用教材中的例子給客戶發詢盤信。對篩選出來的客戶進行全面撒網(也就是詢盤)之後，或多或少會收到一些客戶的詢盤。這對我們這些外貿新人來說無疑是件好事，因為有了詢盤信就意味著我們可能做成一筆生意，對我們剛剛實習了幾個月的菜鳥來說當然是令人值得高興的事。於是我們一封一封的認真回覆，檢查了一遍又一遍，生怕寫錯了一個單詞或者說錯了一句話，然後滿懷期待的將郵件發給客戶。但是等了好多天仍然沒有收到回信，心情也不再像剛開始時那樣激昂了，萬般無奈之下只好再次請教‘師傅’(有經驗的業務員)了。‘師傅’聽了我們的疑問以後告訴我們不要接到詢盤就立即回覆，因為我們還不知道各個詢盤的真假性，他告訴我們若遇到以下幾種情況則詢盤可能是真的：1、對方要求你就某一產品報價時，在尋盤中具體到數量、規格、包裝、產地、質量標準、交貨時間、要求提供相關證書等。2、他提出你的公司網站或產品目錄中沒有的相近產品，詢問是否可以提供生產。同時還提出所需產品的款式、規格、顏色等其他方面資訊。3、直接提供公司完全可以做的產品，並且附上圖片，目標價格等詳細產品說明資料。同時還告訴我們當接到客戶的詢盤時不要認為客戶僅僅為詢價而簡單應付幾句，這樣客戶從你的回函中無法瞭解除你的價格以外的任何公司情況，這樣外商可能對你的公司產生質疑而另找別家。回覆詢盤時，還應介紹企業的基本情況，產品質量控制情況，企業供貨能力，創新能力等客戶關心的問題，以消除客戶的疑慮;且在介紹時應儘可能的簡短，明瞭，因為外商不可能有那麼多的時間去閱讀你的郵件。當然外貿流程遠遠不止這些，但由於實習時間所限(到目前為止實習了兩個多月時間)現在只接觸到了這些流程，其他的流程以後一定會從瞭解到熟悉再到精通的!雖然實習的時間不長，但透過實習我學到了許多書本上無法學到的知識，這就是寶貴的工作經驗和溝通技巧，對許多問題也有了深一層次的認識與思考。更重要的是，從此我真正的步入了社會，身上肩負起了責任。同事也感受到了從學校走向社會我們身上存在的不足和某些地方表現出的稚嫩，但無論如何我都會堅持下去。蘇軾在《晁錯論》中有言：‘古今成大事者，不惟有超世之才，亦必有堅韌不拔之志’!能夠堅持不懈，不論我們以後做什麼，遇到什麼困難，都會是我們人生中一筆重要的財富。
六、實習總結
勇於實踐。實踐出真知，尤其對於剛畢業的大學生和即將畢業的實習生來說，在學校裡一直接受理論知識的教育，缺少動手的機會，往往容易眼高手低。認為什麼都很簡單，事實並不是如我們的想象的那樣。所以一有機會我變向有經驗的同事虛心學習、請教，該動手的時候從來不退縮。
加強英語學習。對外貿人而言，英語的應用貫穿始終，從與客戶郵件交流開始，到相關單據的製作每一步都離不開英語，如果相關英語知識掌握的不夠紮實，這些工作就會顯得很困難，因此在以後的工作中必須加強對英語的學習，尤其是口語和聽力的練習，這是我們做外貿的基礎，必須掌握好這門工具。
學會充分利用業餘時間。雖然以前在學校的時候業餘時間也比較充分，但大多數時候是和同學們一起度過，大家在一起聊聊天，交流討論一下問題感覺很開心，時間也就不知不覺的過去了。但工作之後就不一樣了，下班後同事們各自都有自己的事情，交流也僅限於上班時間。所以以後要學習利用業餘時間，多讀一些與工作、為人處世、企業管理等有關的書籍，並多做些鍛鍊，以增強身體素質。
關於國際貿易實訓報告2
前言：
一、目的
為規範《國際貿易實務綜合訓練》實踐課程的操作，特制訂本實訓指導書。 《國際貿易實務》課程是一門實踐操作性較強的課程，因此，對於國際經濟與貿易專業的學生，在學習完理論課程之後，安排《國際貿易實務綜合訓練》實踐課，目的是為了強化理論知識，同時提高學生對國際貿易實務操作技巧的熟練性，從而使學生具備較強的實踐能力，將來進入工作崗位，能夠較快進入角色，熟練完成與貿易相關的實際操作。
二、內容和條件
從國際經濟與貿易本科整個課程體系來看，《國際貿易實務綜合訓練》是其最初接觸到的貿易操作課程。而整個貿易實務中操作性內容較多，因此，遵循由簡入繁、循序提高的原則，對於本門實踐課程所設定的操作內容不宜過深，應該從基礎和簡單的操作技巧入手。所以本門課程應以講授外貿單據為主要內容。外貿單據是貿易操作中最基礎的，同時也是較為重要的技巧組成部分，學生只有在掌握各種外貿單據正確製作的基礎上，才能進入更深層次的結算操作與流程操作。
本課程單據訓練所使用之單據，由任課老師事先準備，以紙質形式交與學生影印，並由學生獨立手工填制完成。任課老師申請多媒體教室，一方面老師透過多媒體進行講解，另一方面由學生根據老師介紹，完成對紙質單據的填制。
對於單據的選擇，建議使用以下14種外貿中常用的單據作為本次實訓的操作內容：進出口合同、信用證稽核、商業發票、裝箱單、海運提單、報關單、信用證開證申請書、出口貨物訂艙委託書、出境貨物報檢單、出口貨物投保單(2份)、普惠制產地證、裝運通知、匯票。
另外，若本實訓調整為3周時間，則可在前兩週分別對14種單據做單獨訓練，而最後一週，由學生動手完成1-3個較為複雜的全套單據制單專業練習。
三、要求
透過本次實踐，應使學生全面瞭解和掌握有關單據的知識，包括每種單據的簽發人、單據簽發的目的、單據的作用、單據使用的規則、單據內容的準確填制等。透過實訓，使學生能夠達到對每種單據的熟練應用，從而為以後走向外貿工作崗位打下堅實的基礎。 主體：
時光飛逝，短暫的兩週的實訓結束了，這兩週，我們依次學習了銷售確認書，信用證稽核、商業發票、裝箱單、海運提單、報關單、信用證開證申請書、出口貨物訂艙委託書、出境貨物報檢單、出口貨物投保單(2份)、普惠制產地證、裝運通知、匯票的繕制和操作。
第一天，我們學習了銷售確認書。確認書與合同有同等的法律效力，二者都是書面合同的主要形式。合同的條款完備，通常用於新客戶，而確認書的條款簡約，只有主要交易條件，通常用於老客戶或一般交易條件已另行約定的使用者。除此之外，按照確認書的主體，又可分為銷售確認書(self confirmation)和購買確認書(purchase confirmation)，書面合同不管採取什麼形式，其基本內容包括：約首，本文，約尾三個部分。同時在國際貿易中訂立確認書具有作為確認書成立的依據，作為履行確認書的依據，以及作為解決爭議的依據的重大意義。我們按照老師的指示和要求，根據外貿函電的內容，填寫確認書的內容。在填制中，我深刻的發現必須擁有熟練的外貿英語能力才能，才能讀懂函電的內容，才能有效填制確認書，不容易處錯誤。
具體確認書的填制seller：賣方，buyer：買方(不僅要填寫名稱還要填寫地址)NO.：確認書編號date：簽署日期 signed in:簽署地，嘜頭(即運輸標誌，一般由收貨人，參考號，目的地，件號等四部分組成，為了防止貨物的誤裝，如果沒有，一般用N/M表示專案預設)，名稱與規格，單價，數量和金額直接照抄函電的相關內容，但是必須注意在單價上方填寫貿易術語價格，如FOB SHANGHAI,以及金額下方應填寫總金額，同時必須具有總金額的英文大寫。轉運和分批裝運條款，裝運日期，保險在函電中都有，可以照抄，但是一般而言保險中covering 後填寫基本險種 additional 附加險 from起運地 to 目的地 。付款條件一欄，有四種付款方式，選擇一種函電中規定的付款方式，一般而言，四種付款方式為匯付，信用證，付款交單(D/P)，以及延期交單(D/A)，其中信用證最安全，D/A比D/P的風險大，前者可以在承兌後提取貨物，再支付貨款，容易對賣方收回貨款帶來一定風險。單據要求一欄，可按函電的要求填制。最後，確認書的第二頁一般關於雙方的檢驗與索賠，人力不可抗拒，爭端解決方式，法律適用，文字的規定，買賣雙方簽字生效。
第二天，我們主要根據銷售合同的內容對信用證稽核。首先，信用證按照開證的形式，分為信開本和電開本，信開信用證是開證行以書信的格式繕制，並郵寄給通知行，最後送達賣方，而電開信用證是開證行使用電報電傳的形式開證並送達通知行，現在國際上主要使用的SWIFT系統的M700/M701格式開證。信用證一般是一式兩份。其次。在稽核信用證過程中，根據合同逐條稽核信用證，尤其注意信用證的到期日和到期地是否為受益人所在地的時間，信用證的金額數字和英文是否匹配，信用證的付款條件是否為即期，運費是否預付，投保日期，投保加成率，投保的險別，貿易術語，以及貨物的裝運港和卸貨港是否填寫錯誤，是否允許分配裝運和轉運。
第三天，我們學習了商務單證中最為核心的單據-----商業發票，其他單據都是以發票為依據的，以及裝箱單。發票的種類多種多樣，可劃分為：生產商發票，海關發票，領事發票，商業發票，形式發票(內容與商業發票相似，主要用於成交前的報價。根據要求，我們按照銷售合同和信用證的內容來繕制發票，在繕制發票的過程中，我再一次深深感覺到外貿英語的重要性，若是連這些基本的合同和信用證內容都看不懂，根本不能繕制好商業發票。一般而言，商業發票To:買方，from 裝運港 to 卸貨港，商業發票號，日期，合同號日期，信用證編號，開證日期可以根據合同和信用證的內容照抄。其次，嘜頭，貨物的描述和包裝，數量，單價，金額可按照合同的內容填寫，但是必須注意的是：一是若信用證有關貨物的描述中有AS PER…….等內容，必須在貨物的描述一欄填寫上;二是單價必須註明貿易術語價格;三是，金額必須彙總，填寫總金額必須數字和英文大寫兩種形式，一般在英文大寫的最後加上ONLY。裝箱單是對貨物的包裝進行說明，說明貨物的數量，包裝形式，毛重，淨重，體積，它是商業發票的重要補充。它的填制與發票大體相似，但是在寫TOTAL一欄時不是寫貨物的總金額，而是寫包裝的件數。
第四天，我們學習了國際貿易中最重要的運輸單據----海運提單。海運提單之所以重要由於它的作用：一是運輸合同的證明，二是貨物的收據，三是物權憑證。提單的填制較為複雜：shipper 託運人一般填寫賣方，consignee 收貨人，一般填寫to order或to order of shipper 但是如信用證另有要求，應按信用證要求填寫抬頭這一欄，notify part 通知方，填寫買方，輪船名以及裝運港，卸貨港，收貨地，交貨地，提單號碼，嘜頭，貨物的描述(這一欄可以簡寫使用統稱，不必與發票一樣)，淨重，毛重，集裝箱個數等內容可以按照其他單據照抄，但是運費一欄必須寫明是否預付，FREIGHT PREPAID 運費預付，FREIGHT COLLECT 運費到付。在這次製作提單中，老師重點講解了空白抬頭和空白背書對提單影響：空白抬頭指的是不寫具體的賣方或開證行的名稱，只寫to order，空白背書指的是背書人提單背面只簽字，而不寫具體的人名。但是這種做法容易在使用過程中變成來人抬頭，對賣方不利，優點是提貨操作簡單方便。
第五天，主要是根據發票和提單繕製出口報關單。出口報關單是出口貨物收發貨人或其代理人填制，對進出口貨物的真實情況做出申明並提交海關辦理出口貨物申報手續的法律文書，是海關依法監管貨物進出口，徵收關稅及其他稅費，編制海關統計及其他事物的重要憑證。在填制報關單中，尤其要注意：出口口岸，填報海關名稱，而非口岸名稱，如“吳淞海關 2202”，貿易方式一般填寫一般貿易，徵免性質一般填寫一般徵免，結匯方式一般填寫信用證，託收，匯付其一。備案號填寫用於加工貿易的加工貿易手冊的編號，沒有就不填。隨附單據一欄不是填寫提單，發票等單據，而是填寫出口許可證等特殊單據。出口報關單其它欄目按照其他單據填寫。在繕制報關單中，老師詳細講解報關流程，讓我們對貨物的出口有了更加深刻的認識。
第六天，我們根據合同資料填寫開證申請書。開證申請書是由買方填寫並提交開證行開立信用證的依據。在填制過程中，要注意to後寫的是開證行，以及貨物的描述一欄應與發票嚴格相符。其他欄目較為簡單。
第七天,我們主要學習了出口貨物訂艙委託和出口貨物報檢單。出口貨物訂艙委託書是出口商，船公司或承運人制作的並簽發提單的重要憑證，由於委託書中的資料來自商業發票和裝箱單，因此在發票，裝箱單的'資料錄入後，應錄入信用證的提單條款和相關內容。其流程：由貨主出具委託書交給貨運代理，再由貨運代理向船公司租船訂艙。由於訂艙委託書不是結匯單據，可以中文或英文填寫。在填制其過程中，要注意收貨人一欄應填寫信用證規定的抬頭，如“to order of 開證行”，其他內容可以照抄。出口貨物報檢單是為了貨物的檢驗檢疫，一般來說，列入法檢目錄的商品必須檢驗，非法檢的商品，可有買賣雙方自由磋商辦理。在填制過程中，應注意集裝箱規格、數量及號碼一欄填寫如：20英尺*1/20’*1，其他欄目可按照其他單據依次填寫。在這次課程中，老師詳細了出口貨物換證憑單，是由於法檢商品報關必須提交海關通關單，而海關通關單必須有貨物實際離境地點的質監局簽發的，由於很多時候貨物的起運地不是實際離境地，為了避免給出口貨物帶來麻煩，質監局規定可由貨主當地的質監局簽發出口貨物換證憑條，再由貨主到實際離境地的質監局換取海關通關單。
額*(1+投保加成率)，其他欄目較為簡單。出口貨物運輸保險單大體填制內容與投保單相似，但是必須注意應按照信用證的保險規定在投保條款和險別一欄下的專案打對勾，如果由其他的特殊險別，可填寫在其他特別條款一欄。以及賠付地點一般寫買方所在地，為了賠付方便，
第九天，我們學習的普惠制產地證和裝運通知較為簡單，在填制前者中，尤其要注意原產地標準一欄，一般填寫“P”表明貨物是完全原產品，所有給惠國。填制後者中，尤其注意MESSRS下方填寫買方名稱和地址。
最後一天，我們學習國際貿易中結算貨款最重要的單據----匯票。匯票是由出票人簽發的，委託付款人在見票時或者在指定日期無條件支付確定金額給收款人或者持票人的票據。在填制其過程中，必須注意：drawn under 是出票依據，在信用證下一般填寫開證行名稱，信用證號，開證日期，託收下，填寫合同號，買方的名稱等資訊。Exchange for 後填寫匯票金額，應與the sum of 後的英文大寫金額一致。Pay to the order of 後填收款人，信用證下一般為議付行，To 後為付款人，一般填寫開證行。
結尾：
這短暫的兩週實訓讓我對國際貿易實務有了更加深刻的認識，也是第一次將專業的理論知識和實際單據繕制結合起來，使我國際貿易的專業方向有了基本的瞭解。我在繕制單據的過程中，體會到了國際貿易實務的困難，所有單據的填制和稽核都不能有絲毫懈怠，必須遵循單證一致，單單一致，與及相關的國際慣例一致，單貨一致的原則，單詞填寫一般為大寫，不能有絲毫錯誤，各種單據必須嚴格按專案格式填寫。不過在此次實訓中我也是大有收穫，讓我的外貿英語能力有了很大提升，記住了很多複雜的專業術語，也擴充套件自己的知識面。總之，這次實訓讓我收益頗多，也激發我對專業的興趣，激勵我更加努力的學習，用知識不斷的充實自己，為以後走向社會打下堅實的基礎.
關於國際貿易實訓報告3
1 實訓目的
作為一名國際商務專業的學生，未來很可能從事有關國際貿易的工作，本次實訓中的工作內容都應當是我們所熟悉操作的東西。《國際貿易實務》課程是一門實踐操作性較強的課程，因此，對於國際商務專業的學生，在學習完理論課程之後，安排《國際貿易實務綜合訓練》實踐課，目的是為了強化理論知識，同時提高學生對國際貿易實務操作技巧的熟練性，從而使學生具備較強的實踐能力，將來進入工作崗位，能夠較快進入角色，熟練完成與貿易相關的實際操作。這正是本次實訓的目的所在。
2實訓內容
(1)建立業務聯絡
(2)交易切磋
(3)書面合同或確認書的簽訂
(4)催證、審證和改證
(5)報檢
(6)運輸手續辦理
(7)投保
(8)報關
(9)制單結匯
(10)業務善後
3實訓體會
(1)在做國際貿易時，英語水平很重要。
國際貿易中，交易雙方處在不同的國家，溝通交流的語言基本都用國際通用的英語。本學期的模擬實驗中，釋出廣告、需求資訊，建立雙方業務關係及價格磋商，單據填寫等都必須用英語，這就對我們的英語水平，尤其是專業英語水平有了很高的要求。現有的專業英語水平還遠遠達不到要求，郵件編寫需要外貿英文函電相關書籍的幫助，單據填寫需要藉助於系統中的幫助選項。因此，在以後的學習中，還需要進一步提高專業英語的水平。
(2)在做國際貿易時，對各流程的熟悉程度直接影響交易的效率。
初次接觸軟體，再加上之前學習的理論知識不夠紮實，因此操作步驟都得參考實驗教材及系統步驟，因此造成了時間上的浪費;經過多次練習和犯錯之後，對於流程的熟悉程度明顯增強，提高了交易的效率，交易的筆數也相對增多，利潤增加。在實際的國際貿易中，交易的方式及物件相對於模擬實驗要複雜很多，因此業務熟練度是國際貿易業務員必備的。
(3)在做國際貿易時，一定要保持清醒的頭腦，要極其認真、細心，要有耐心。
商品的種類及數量、合同金額、保險金額等等都需要計算準確，信用證等各種單據也需要核對無誤，否則利潤會受到很大影響。我在做預算時或多或少的出現了問題，在實際操作中也發生了混亂。而現實中的國際貿易交易數量及金額比較大，交易種類及方式多樣，因此必須要求業務員有清醒的頭腦，計算時認真細心，同時要有耐心，仔細核對。
(4)我們要熟練掌握專業知識，提高綜合素質和能力。
上學期所學的理論知識中包括了這學期所操作的各項內容，但是將理論運用於實踐時，出現了各種問題。原因在於我們沒有熟練掌握專業知識，只是做到了瞭解。在接下來的學習中，我們要進一步鞏固專業知識，熟練掌握國際貿易交易中的各種流程，學會解決國際貿易中可能出現的各種問題。多操作，多實踐，切實提高綜合素質和能力。