建築垃圾綜合整治專項工作簡報

建築垃圾綜合整治專項工作簡報

  簡報一:

  昨日,全市建築垃圾綜合整治專項行動部署動員會在京召開,副市長張建東出席並主持。

  會上,北京市發改委通報了全市建築垃圾管理調研情況,並提出了工作建議。市城市管理委部署了全市建築垃圾綜合整治專項行動方案及下一階段工作安排。

  張建東強調,要進一步增強抓好建築垃圾綜合整治專項行動的責任感使命感。他提出,當前,隨著京津冀協同發展、城市副中心建設、中心城區功能疏解等重大工程的深入推進,還將會迎來建築垃圾產生量的新一輪增長,特別是“十三五”時期,經預測本市建築垃圾產生量仍將維持高位,2020年預計達到5200萬噸,年增量約300萬噸左右。因此,要在各項管控措施上真正嚴格起來,下大力氣把建築垃圾超載超限、道路遺撒這一“城市病”治理好,並保持住、不反彈。

  自8月起,豐臺區在全區範圍內全面開展百日整治行動。經過兩個多月的集中整治,徹底解決了一批群眾反映強烈、關注度高的重點難點環境秩序問題。據豐臺區市政市容委介紹,百日整治行動以“環境秩序、市容環境、交通環境”三個專項行動展開,主要為推動全區交通秩序環境的全面改善,建立常態化治理模式;進一步提升豐臺區街面環境秩序整體水平,著眼有序疏解非首都功能、解決“大城市病”問題的新形勢和新要求,完善日常管控和綜合整治長效機制;全面推動區域市容環境衛生面貌整治工作。

  簡報二:

  昨日,全市建築垃圾綜合整治專項行動部署動員會在京召開,副市長張建東出席並主持。

  會上,北京市發改委通報了全市建築垃圾管理調研情況,並提出了工作建議。市城市管理委部署了全市建築垃圾綜合整治專項行動方案及下一階段工作安排。

  張建東強調,要進一步增強抓好建築垃圾綜合整治專項行動的責任感使命感。他提出,當前,隨著京津冀協同發展、城市副中心建設、中心城區功能疏解等重大工程的深入推進,還將會迎來建築垃圾產生量的新一輪增長,特別是“十三五”時期,經預測本市建築垃圾產生量仍將維持高位,2020年預計達到5200萬噸,年增量約300萬噸左右。因此,要在各項管控措施上真正嚴格起來,下大力氣把建築垃圾超載超限、道路遺撒這一“城市病”治理好,並保持住、不反彈。

  自8月起,豐臺區在全區範圍內全面開展百日整治行動。經過兩個多月的集中整治,徹底解決了一批群眾反映強烈、關注度高的.重點難點環境秩序問題。據豐臺區市政市容委介紹,百日整治行動以“環境秩序、市容環境、交通環境”三個專項行動展開,主要為推動全區交通秩序環境的全面改善,建立常態化治理模式;進一步提升豐臺區街面環境秩序整體水平,著眼有序疏解非首都功能、解決“大城市病”問題的新形勢和新要求,完善日常管控和綜合整治長效機制;全面推動區域市容環境衛生面貌整治工作。

  簡報三:

  昨日,全市建築垃圾綜合整治專項行動部署動員會在京召開,記者從部署會上獲悉,本市將集中開展“百日專項整治行動”,全面整治違法建設、非法改裝、非法傾倒等違法違規問題。

  副市長張建東在會上表示,“十三五”時期,經預測本市建築垃圾產生量仍將維持高位,2020年預計達到5200萬噸,年增量約300萬噸。因此,要下大力氣把建築垃圾超載超限、道路遺撒這一“城市病”治理好,並保持住、不反彈。

  市城市管理委員會主任孫新軍表示,將全面深化源頭管控,建立全市統一的建設(拆除)工地資訊臺賬,同時還將加大執法檢查力度,開展“百日整治”行動。由市城管執法局牽頭,儘快建立實施舉報獎勵制度。積極鼓勵市民透過城管熱線96310、簡訊、微博等渠道,舉報施工工地違法建設和運輸車非法改裝、非法傾倒、洩漏遺撒、不密閉運輸、超載裝運等違法行為。

  簡報四:

  全市將集中開展建築垃圾“百日整治”行動。相關部門將盡快建立實施舉報獎勵制度,鼓勵市民透過城管熱線96310、簡訊、微博等渠道,舉報施工工地違法建設和運輸車非法改裝、非法傾倒、洩漏遺撒、超載裝運等違法行為。

  在昨天的全市建築垃圾綜合整治專項行動部署動員會上,副市長張建東表示,隨著京津冀協同發展、城市副中心建設、中心城區功能疏解等的深入推進,將會迎來建築垃圾產生量的新一輪增長,2020年預計達到5200萬噸,年增量約300萬噸左右。

  市城管委主任孫新軍介紹,目前建築垃圾綜合管理工作距離市民對環境的期待還有差距。市城管委在進行重汙染天氣建築垃圾管理情況專項檢查時發現,朝陽區小紅門鄉新村一期D組團住宅專案、紅坊路東段道路北側市政工地、豐臺區花鄉黃土崗地區北京賽爾奧特萊斯商業廣場工程專案3個工地仍在進行土石方施工作業,工地現場均未實施道路硬化、無車輛沖洗設施、未安裝探頭,均存在渣土消納證過期或未辦理、運輸車輛沒有準運證問題,工地門前道路遺撒嚴重。朝陽區紅坊路、豐臺區樊羊路兩條道路發現多輛超載超限裝運、不密閉運輸土石方的車輛。

  據介紹,目前在住建委備案的在施工程4076個,但辦理了建築垃圾消納許可的工程僅1900餘個。此外還有4700餘輛按建築垃圾運輸車輛地方標準改造的貨車沒達到建築垃圾準運許可辦理條件,無法落實專營管理要求。建築垃圾再生產品生產、銷售、使用的相關鼓勵政策還沒有制定出來。

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