車間工作總結

　　總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，透過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，因此，讓我們寫一份總結吧。但是卻發現不知道該寫些什麼，下面是小編整理的車間工作總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

車間工作總結1

　　在過去的20xx年，治汙車間全體員工在公司黨委、董事會的英明決策和正確領導下，在各車間、科室的大力支援協助下，透過車間全體員工團結拼搏，奮勇爭先，自加壓力、真抓實幹，克服了在生產執行中出現的各種困難，耗水、耗電、產沼氣基本完成了公司下達目標任務、排汙口未完全達標排放，為總結經驗，發揚成績，克服不足，現將有關工作總結如下：

　　一、主要經濟指標完成情況：（資料截止至20xx年12月28）

　　1、20xx年全廠共生產41310.606噸木薯酒精、87651.530噸玉米酒精，車間處理淡液16.8149萬立方，產氣2542.3750萬立方，耗電337.1930萬度，耗水36.20xx萬立方。

　　2、①噸木薯酒精糟液產沼氣達419.95立方

　　②每立方淡液產沼氣達48.025立方；

　　③處理噸木薯酒精耗電39.19度、處理噸玉米酒精耗電19.99度；

　　④處理噸木薯酒精糟液耗水為3.88噸、處理噸玉米酒精糟液耗水為2.3噸。

　　二、技改創新又有新進展

　　創新是國家民族的靈魂，是企業可持續發展的源泉和永久的動力，也是保持企業在市場競爭中永立於不敗之地的方式，20xx年我們治汙車間對除磷做了以下技改工作：

　　我廠從去年11月份正式開啟DDGS，在全廠生產玉米的時候治

　　汙車間將處理大量的蒸發廢水和淡液，蒸發廢水和淡液中含有大量的磷。使用厭氧和好氧結合進行生化除磷，雖然能除去大部分的磷但汙水中還含有一部分，這不僅對水質有較大的影響而且還容易在裝置內結垢，增加了裝置的負荷。帶著這些問題，我們查閱大量的技術資料，同時也根據車間裝置情況、工藝流程，具體我們做了以下幾方面的工作：

　　1、技改前期，在車間主任的帶領下，查閱了大量的相關資料，同時也把所有關於除磷的技術進行篩選、對比，最終確定使用加生石灰除磷和使用聚合氯化鋁除磷進行對比。在進行大量的小試後發現用生石灰除磷效果較好，而且經濟實惠。但同時也出現了另外的一個問題，用聚合氯化鋁除磷可以把聚合氯化鋁稀釋成液體加入厭氧出水的地方，而用生石灰除磷就沒有辦法釋成液體直接加入水中。經過大量的試驗論證，最終根據車間具體設施情況確定把生石灰加在厭氧進水池內。

　　2、在確定使用生石灰除磷和投加位置後，車間的試驗小組全程跟蹤處理效果，從加生石灰量和化驗結果每一項都親力親為。經過一段時間的試執行，除磷效果明顯，去年使用聚合氯化鋁除磷排汙口總磷含量達到6070mg/L，今年使用生石灰除磷確保了排汙口總磷在10mg/L以內。

　　3、使用生石灰除磷不僅效果明顯，而且經濟效益較好。聚合氯化鋁1400元左右/噸，生石灰310元左右/噸，用聚合氯化鋁除磷一般要按2.5‰左右投加、生石灰則按0.5‰投加，用生石灰除磷期間車

　　間共處理淡液29793立方，僅不到兩個月的時間為公司節省了10多萬元。

　　三、全年主要工作

　　1、更換東西兩廠5個SBR曝氣裝置

　　原SBR內曝氣裝置為直筒式曝氣裝置，由於長時間使用導致曝氣裝

　　置老化，曝氣量不足、不均勻，達不到預期處理效果，SBR達不到正常曝氣效果影響整個汙水處理效果。車間根據實際情況，為了保證能正常處理汙水，決定更換曝氣頭。在更換曝氣頭時車間根據男職工少女職工多的情況交叉作業、克服困難，在炎熱的夏季冒雨作業，以最短的時間更換了SBR的曝氣頭。

　　更換曝氣頭後，SBR內曝氣效果明顯見好，SBR內溶解氧也達到了理想範圍，SBR的汙水處理能力顯著增強，其他各項指標都能合格。

　　2、修復四臺臥螺機

　　車間發現五龍430打泥臥螺機負荷提不起來且車間汙泥量大，制約整個車間系統的正常執行，在廠家多次派來的技術人員和維修人員對臥螺機檢修，未能解決問題，六月份車間組織維修人員仔細檢查，經過多次論證和討論，判斷出是臥螺機內軸承問題。經過周密的計劃，精心更換臥螺機內軸承，修復了430臥螺機。效能達到新機水平，解決了廠家未解決的問題，得到了廠家的讚賞和好評。

　　二月份車間修復一臺530臥螺機，530臥螺機由新灌酒業轉運回來後破損嚴重，無法正常使用，車間組織現有維修人員進行大修，經過維修後臥螺機使用正常，可以滿負荷運轉。車間另外兩臺臥螺機由

　　於長時間執行，臥螺機轉軲磨損嚴重。七月份車間把一臺臥螺機（630）返廠維修，八月上旬車間將另外一臺臥螺機進行返廠維修。臥螺機修復後，從打泥的效果來看，維修後的臥螺機負荷基本恢復，執行基本正常。

　　3、復修好氧羅茨風機

　　針對好氧池內溶解氧不足，車間決定對一臺多年未使用的37KW羅茨風機進行復修。為了更好的復修號羅茨風機，車間查資料、詢問廠家，精心計劃、細心操作，完成對裝置的修復。使用後效能良好，多年閒置的裝置重新執行，保證好氧池內溶解氧（DO）含量和汙水處理效果。

　　四、一年來車間內部管理主要抓以下幾個方面工作

　　1、加強班組管理，利用車間的例會、班前、班後會及時傳達公司的例會精神，讓車間的全體員工及時有效的瞭解公司當前各方面的工作安排和生產、安全管理等方面具體要求，使公司的計劃能及時得到落實和完善。

　　2、管理上“堅持以人為本，動態管理的”的方針，車間為強化班組管理，要求班長必須做到懂管理，懂生產工藝，懂裝置使用和簡單的維修，會做員工的思想工作。今年以來車間為了增強班長管理水平和責任感，出臺了一系列管理、考核措施，有效的激發班長管理、節約的責任心，從而更有效的確保車間全年工作持續穩步的開展。

　　3、在確保生產穩定執行的同時，車間更注重生產執行質量和工作

　　現場的管理，為了確保這兩項工作能得到有效的完善，車間制定考核細則，設立獎罰標準，由於能夠做到獎罰分明，員工也都能認真對待各方面工作，車間各方面工作都能按照公司的要求給予完善和落實。

　　五、20xx年工作中存在的問題

　　成績只能代表過去，但問題不查詢、不解決不能正確的去面對，必然要影響當前和今後的工作。11年即將過去，在這一年中我們發現一些職工安全意識淡薄，工作中圖省事，怕麻煩，做工作特別在安全上存在僥倖心理，由於在職工中存在這種意識，所以在日常工作中經常出現一些不安全的隱患，為此車間也採取了相對應的安全措施，對班長和員工進行安全教育，在工藝流程上進一步細化，杜絕類似事情的再次發生，車間要求全體員工要進一步提高安全意識，確保各項工作真正做到安全無事故。

　　在工藝執行方面，有些工藝執行不到位，裝置執行不正常致使排汙口COD超標，車間將重點抓好現場管理、裝置管理，保證工藝執行到位，確保汙水處理全面穩定達標。

　　六、20xx年的工作計劃

　　20xx年，車間將加強管理，認真組織車間全體員工同心協力節能降耗、節能減排，增收節支，開展好各方面工作，具體做好以下幾方面工作：

　　1.加強崗位技能學習，在我們已取得的經驗基礎上，進一步摸索，儘快掌握車間裝置的所有使用方法和要領。多向成功的使用廠家學習，瞭解別人使用的方式方法，吸取別人的先進經驗，取長補短，儘快提高汙水處理執行質量。

　　2.UASB改造，由於UASB內的布水器和三相分離器以及氣室存在技術上的缺陷，已有的裝置技術已不能完成現階段的工作需要。明年車間打算對UASB進行徹底的清理和改造，確保厭氧處理效果，和整體系統的執行穩定。

　　3.大修沼氣壓縮機，東廠沼氣壓縮機時20xx年投入使用，按技術要求，三年進行一次大修。20xx年車間將組織人員對沼氣壓縮機進行全面維修，確保裝置正常運轉。

　　4.進一步增強員工的安全意識，在工作中要杜絕違章指揮，違章作業，推委扯皮現象，要建立相互關心，團結和諧的工作氛圍，確保全年生產安全無事故。

　　5.在生產執行上做到工作質量第一，節能減排、挖潛創新、降低生產成本，以最小的投入取得最大的效益。

　　6.不斷探索淺層氣浮最佳執行工藝，使氣浮執行大達到最最佳化。7.進一步做好節能減排，清潔生產，使所有汙水都能達標排放。

車間工作總結2

　　在工作中不覺時光飛逝，我來貴公司上班已經一月有餘。剛出校門的我在一開始進入進入工作崗位的時候有一些不知所措，所幸有領導和同事們的指導和幫助，讓我很快的瞭解的自己工作的職責所在，熟悉了工作的內容。他們的熱心和友好讓我在新環境中倍感踏實和溫暖，對做好未來的工作更有信心了！在領導和同事的指導幫助下，透過自己的努力，雖然沒有取得足以令人刮目相看的成績，但是也在工作中點點滴滴的磨練中有所進步。

　　一﹑收穫﹑工作心得

　　一個多月的實習首先告訴我的是：工作不是學習，變化性比較大，要根據工作的需要來及時調整自己的行動和計劃，這樣才能讓自己工作之外的時間來為工作做準備，否則做無用功則是難免的事情。剛來的時候，我的計劃是一邊做好本職工作一邊瞭解液壓機的相關知識，事實證明我這麼做是錯誤的。首先，工作伊始，體力的不足成了我最大的難題，工作之餘很難再有精力去研究其他事情。其次，我發現我首先要解決的問題不是瞭解液壓機，而是學會做好手頭的工作和學會與同事們工作上的配合。

　　在此基礎上我改變了我一開始的計劃，把主要精力放在做好手頭的工作和學會工作時與同事們的配合上，其次讓自己保持良好的精神狀態﹑休息和營養，讓自己的身體儘快適應車間的工作。現在，我每天下班以後已經不會感覺很累了，在車間雖然還不能獨當一面，但是幫同事們做一些輔助性工作的時候已經有一些默契了。

　　上班的第一天，聽到最多的一句話就是葛飛師傅說的“安全第一”，當時並沒有太多的感覺，在車間一個多月以來雖然沒有出什麼事情，但是對“安全”兩個字的感覺已經大不相同！首先是進車間一定要帶好安全帽﹑防護手套，因為你不知道什麼時候會碰到什麼東西。其次，做任何事情的時候要顧及他人，尤其是高空作業的時候，因為自己的一個動作可能會影響到其他人，進而讓其他人出現危險。最後，在車間的任何地方都要注意你的腳下，因為在車間裡摔倒實在是太危險了。

　　工作的時候，放下了筆桿子，拿起了各種工具，平時在生活中養成的做事要有條有理的習慣，在這裡給了我一些幫助，但是太小兒科了。在公司的工作中我對做事有條理﹑有方法有了全新的認識。比如，拿割刀的時候，首先要注意皮管不能被卡住，其次要注意皮管帶起的東西不要砸到別的東西，再次，要注意不能拉得太長，把乙炔瓶拉倒了。我覺得我在這方面還有待鍛鍊。

　　在學校的時候，我覺得我還算是蠻愛鍛鍊，蠻強壯的了，車間一個多月的生活，讓我的體能和體型都有了意想不到的變化，這算是我最意外而又歡喜的收穫了！

　　技術上也小有收穫。如電焊的簡單焊接、捲尺使用中如何減少誤差、斜角大的梯子與斜角小的梯子間距的選擇等等。只是這些事情實在是不值得一提，不再詳述了。

　　二﹑工作中發現的問題及解決辦法

　　第一個我想說的問題是：工作中工作分配的問題。在實際的工作中，我遇到過這兩種情況，一是特別的忙，二是特別的閒。比如年前有一天排電纜的時候那一天特別的忙，年後開工後的一天，那一天到處找不到事情做。雖然這只是很極端的兩天，但是我認為在我們公司在員工具體工作的安排上可以有以下兩點的改進：第一，對於整個團隊的總體工作在預先有一個合理的安排，並在實施時根據具體情況進行一些修正和改進。第二，對員工的工作進行更具體的細化，使人盡其才，人盡其用，在不加重員工工作量的基礎上提高工作總量，減少因為工作分配不合理造成的人力物力的浪費，提高勞動力資源的利用效率。

　　年後本公司對於倉庫的管理辦法有了明顯的改進，取得了相當的成績。但是我個人認為依然有一些工具的管理存在一些問題，我在工作中就時有碰到到處找工具找不到的情況。目前遇到的工具有大錘、小錘、鋼絲繩、撬棍、大小掃把、鐵鍬、鎬。在尋找這些工具的時候，資源在不知不覺中不浪費了。我個人的建議是對每件工具進行簡單的登記造冊，領工具的時候簽名，簽名人需對工具去向負責，或用在何處，或借與何人，或送回倉庫……在每日結束時進行清查，並將可以歸位的工具歸位，將沒有的工具及時補充。

　　在十號的冷卻塔接線過程中，我有受到了些許的啟發。負責接線的陳先生已於九號就到我們公司，但是在十號正式接線的時候，才發現三相線不夠，膨脹螺絲一個都沒有，以至於工作無法開展，時間就在等待的過程中浪費了。十號下午接線時發現很多地方需要鑽孔以後才能穿線，所以陳先生又在等待的過程中浪費了很多時間！雖然錯不在於我公司，但是如果我們能於九號時和陳先生多一些交流，主動詢問一些相關事宜，提前做好準備，我想冷卻塔的接線工作肯定可以提前一天完成！

　　最後，認為工作中人員分配應注意每個員工的能力，互相補充，互相配合提高工作效率，對於這條還沒有一個完整的概念，在此不詳述。

　　三﹑對未來工作的一些規劃

　　首先，儘量每日寫工作日誌。前事不忘後事之師，量變到質變，前輩們一直在教導我們如何去發展，創新。對前事進行記錄和思考，首先可以對後來的工作進行一定的指導，其次只有在大量經驗積累的基礎上，創新才有可能！

　　做好每一項遇到的工作，千里之行始於足下，做好了每一項我遇到的工作，我也就做好了我所有的工作，而這正是我所追求的目標。

　　安全問題始終記在心上。經歷了油漆進到眼睛的刺痛，差點被鋼板砸到腿的後怕，不知道何時造成的大腿上至今未好的傷疤，讓我不得不謹記：安全生產，警鐘長鳴！

　　合理安排生活，保持充沛的精力去工作。工作伊始那種力不從心的感覺，至今仍然記憶猶新。充足的精力是做好工作的客觀條件，所以在日後的工作中，我要把這件事情當做好，讓我自己在客觀上有做好工作的條件，在才能在主觀上對做好自己的工作更有把握和信心。

　　當然，隨著對工作的漸漸熟悉，我對自己在工作的中表現提出了新的要求，現在的我不應該滿足與做工作，而是應該思考和鍛鍊自己能更快更好的工作！

　　在此期望何總在閒暇之時可以給予我工作方向上的一些指導，雖然我有心去努力，但是目前的我對於我應該努力去做什麼並沒有一個確定的目標，僅僅是在切切實實的做好我在車間遇到的每一件事情而以。這種情況讓我有一種做一天和尚撞一天鐘的感覺，不能做對未來一段時間做出一個切實的計劃，這讓我感覺有一些迷惘！

　　以上就是我工作之中的一些感想，所感所想都顯稚嫩，何總百忙中能閱讀拙作，深表感謝！

　　不當之處還望何總不吝給予批評和指導，以期能得到更大的進步。

車間工作總結3

　　XXXX年球團車間在分廠各位領導正確的領導下，認真貫徹安全生產的方針，開展各項基礎建設，最佳化治理生產流程，健立完善各項規章制度，提高管理水平，工作紮紮實實，經過全體幹部員工的共同努力，創造了同行業較好的經濟指標，取得了可喜的成績。

　　一、遵循學習、探索、實踐—工藝操作技術水平顯著提高，指標良好，全年超額完成上級下達經濟指標。

　　1、當月投產、當月達產。20xx年12月22日開始熱試，雖然經歷了投產時裝置設施不完善，但在分廠領導的正確領導下，透過車間管理幹部的共同努力，想盡種種辦法，克服重重困難，解決了系列問題，從而使投產期間較為順利，在XXXX年1月20日，日產達到1799.94噸，2月份平均日產達1840.44噸。

　　2、精心操作、工藝攻關。車間一方面透過對缺陷和制約裝置，以最快時間治理，另一方面嚴格落實和加強工藝操作的細化要求。採取與同行業對標學習，溝能交流，和不斷地實踐摸索，與同行業相比我們煤氣在熱值、流量不足的情況下，在最快的時間內掌握了操作方針，並實施貫徹落實，使得日產基本穩定在2200噸左右，最好的指標在周平均日產2400噸以上，1-11月份共完成635339.9噸，轉鼓平均94%以上，大大降低了生產成本。

　　二、堅持最佳化、創新、改進—實施裝置系統細化與完善管理，裝置維護得當，全年無較大（除了自身缺陷外，無人為管理不善）裝置事故停機，從而保障生產穩定執行。

　　1、持續快速的最佳化技改，為生產創造必要和良好的裝置基礎。

　　（1）、膨潤土給料機和配料精粉倉下料口改造，穩定了原料配料提供相對準確資料，實現科學配料。

　　（2）、改造潤磨機抽風結構不合理，得以正常使用。

　　（3）、烘乾機擋輪、託輪的技改調整，避免裝置損壞停機。

　　（4）、球盤二平臺給料機4種刮刀和減速機油路改造，保障了產能。

　　（5）、原料進球盤前加一組小輥篩，治理小鋼球和垃圾雜物，利於下道工藝及裝置。

　　（6）、大輥篩增加兩組輥篩間隙刮料器，減少人工勞動強度和降低粉末入窯。

　　（7）、溼返1#皮帶電滾筒改造，降低裝置故障停機。

　　（8）、大、小輥篩電機增加過流保護裝置，減少跳閘停機。

　　（9）、鏈篦機兩邊抽風管道各增加5個清灰管道，便於檢修時清灰。

　　（10）、迴轉窯託輪調整，能及時得到調整和不用外清師傅節約了費用。

　　（11）、環冷系統：內外環託輪加註油孔，技改擋料牆、平料坨、篩料梁、下料口、增加影片觀察等，使環冷裝置更加完善合理。

　　（12）、中控室內增加各種儀表、儀器和自動調整，為熱工制度操作創造了良好條件。

　　2、強化裝置細化管理，落實點巡檢維護質量，車間具體落實了以下幾個方面工作。

　　（1）、組織學習培訓崗位瞭解、掌握本崗位裝置結構、效能工作原理，以便正確使用及維護。

　　（2）、落實裝置交接班制度，落實“凡事必究”的原則，一年來內部裝置問題考核達100多項，使一些小問題或不認真的行為得到糾正和重視，杜絕了較大事故的發生。

　　（3）、極力創造良好的裝置操作，執行條件。對於影響或制約工藝的、對於員工不好操作的、對於隱患、危險的、對於易損、易耗的，對於不好維護或檢修的，都針對性地極力最佳化，整改、創新，使裝置基礎得到較好的改善，也利於創造崗位操作和點巡檢維護工作。

　　（4）、系統裝置、重點裝置、關注每一部位，制定了班長對本區域裝置的細化管理。

　　對重點部位、隱患部位，要求每天必須檢查二次或以上。對不好檢查、不好維護或交接班易扯皮的部位。要求每天檢查一次。

　　對所有裝置都細化分解成部位管理，被檢查時間不超過3天。對鏈一回一環系統，由班長組織崗位工、維修工以每隔3天或一週時間，系統檢查、維護一次。

　　每週三由韓主任帶領班長，維修班長對系統進行排查。

　　（5）、加強檢修時對烘乾機、潤磨機、球盤、風機及鏈一回一環等裝置的內部結構部位及隱敝部位，進行常規檢查或檢修維護。

　　一年來透過對裝置的使用3種，透過不斷地最佳化改進，透過不斷地加強管理，也透過全體員工的共同努力，使的裝置執行保障能力得以實質性地提高，從而鞏固提高了裝置基礎管理。

　　三、樹立高標準、樹正氣、促和諧—制度與人性合理，相結合，完善車間各項基礎建設，促進穩定生產指標。

　　1、重視安全、關注崗位、尊重每一人。今年車間的基礎管理尤其體現“尊重與重視”，車間整個生產流程每一崗位、每位員工在為安全生產的大向下，都是同等重要，都要有規範和細緻的管理，它包含了裝置、工藝操作、勞動紀律、崗位風險辨識與防範措施。5S工作等最為基礎的工作內容，既遵循安全生產的基礎管理，也體現崗位工作質量要求，更是對每一位員工的關注與認可，另一方面車間貫徹班組落實分廠的各種安全學習培訓。和車間內部崗位操作的培訓工作，加強現場管理查隱患，糾違章，開展排查人、物、管理的安全不到位情況，員工的安全防範意識有一定提高。對班組的安全工作起到了重要積極作用。

　　2、嚴肅紀律、樹立正氣、制度面前人人平等。紀律與制度是穩定生產的生要因素，是安全生產的重要保障。一年來車間著重致力於員工循序漸進、日積月累、規範性的素質培養致力於各種考核制度的建立與完善，致力於制度平等與人性合乎情理相結合，因此正氣之風在車間在班組樹起了一面旗幟，雖然在日常管理中遇到了許多困難，但是為車間的基礎建設起到了正面積極地作用。

　　3、美化車間環境，最佳化工作場所，建立清潔生產。投產一年來車間在最佳化治理工藝操作與缺陷裝置的同時，也極力對崗位工作環境的改善，尤其是下半年在貫徹分廠5S工作標準下車間治理改變，員工的規範養成，提高了素養、提高了工作質量。車間一直灌輸著內強素質、外塑形象的管理思想，在各項基礎管理上強化提高內涵素質，在車間環境形象工程上，也做了許多工作。把興華公司管理的經典“事事按標準、處處見管理”，和車間建立的發展理念“學習、創新、超越”分別刻在石頭上做成形象景觀，來激勵球團車間每個人。另一方面也極力治理粉塵汙染點。針對環冷、迴轉窯、幹返系統、放灰點的粉塵汙染，車間想盡辦法進行最佳化，技改上下了很大功夫，目前這些點都得到了有效控制。目前車間的總體環境應該是由內而外的得到較大的改觀，也得到大家的讚許肯定。

　　4、懂技術、學管理、提升團隊實力。團隊素質體現了一個單位的綜合實力，今年車間團隊幹部隊伍得到了壯大。主要強化了幹部骨幹的職能和職責，引導思想觀念的創新，堅持以身作則，為人表率，培訓幹部管理技能。提高執行力與影響力，今後我們還要開展自檢、自省、自律的作風，加大學習力度，提高技能，有效地科學地組織生產，提高班組管理自治水平，為分廠創造更好的經濟指標作努力。

　　一年來發揚求真務實的工作作風，奮力開拓，全面完成任務，總結一年的工作，與分廠的要求相比，我們還有存在不足之處。

　　一、班組安全工作不容樂觀，安全基礎管理有待提高，一年來共發生4起傷事故，車間對每一起事故都做認真的分析總結教訓，主要是員工對本崗位的裝置結構效能和崗位風險辨識、危險預知及防範能力，這幾個方面的技能不夠掌握，我們還要不斷地加強學習組織培訓與現場檢查，作具體深入的工作，舉一反三從而避免安全事故的發生。

　　二、重點崗位操作技能有待提高，對造球工藝，熱工制度調控

車間工作總結4

　　一、安全生產

　　1、繼續按照車間培訓計劃開展安全教育培訓，培訓內容包括崗位安全操作規程、兩知一會、集團公司、廠形勢教育、願景、理念，崗位習慣性違章的表現等基本內容，並利用班前會提問，確保培訓效果。

　　2、結合廠安全績效考核方式，繼續堅持車間管理人員每天每人檢查隱患、三違等不少於5條，發揮集控室監督職能，集控室每班檢查隱患、三違等不少於3條，如果查處的隱患崗位有記錄或當時整改對班組不扣分，使車間隱患整改率大幅度提高。

　　3、在全車間範圍內，以崗位為單位開展質量標準化工作，目前，中煤崗位已經初見成效。

　　4、發揮車間、班組安全監督員的作用，加強勞動紀律檢查管理，對睡崗、脫崗、班中班前飲酒等現象加大檢查、處理和教育力度。車間對班組規定查出“三違”查處指標，並且落實考核獎懲。

　　5、在車間班組間開展雙述比賽。

　　6、做好“夏季三防”工作，對車間範圍內地溝檢查清理，排汙泵檢查維修。

　　7、做好焦化廠分流人員及天喜工貿勞務輸入人員的安全穩定工作。

　　8、結合車間情況，開展膠帶輸送機治理。完成865、9301、9303、9304、9306皮帶機都機尾滾筒注油、不完好託輥更換，更換8042及委託筒。

　　9、繼續執行壓濾機卸料考核辦法，即每班卸料超過55板後每板獎勵0、05分，少於55板時，少一板對班組扣罰0、05分，每月安生產量考核，對第一名的班組加發200元。並加強協調管理，基本保證中煤濃縮機安全執行，煤泥全部廠內回收。

　　二、機電管理

　　1、完成1、2號引風機軸裝置更換。

　　2、對煤泥吊實行特護，保證煤泥生產及溼煤泥外運。

　　3、完成704沖洗。

　　4、對壓濾機開展專項整治，保證壓濾機正常執行。

　　5、完成1號鼓風機軸裝置更換。

　　6、完成863刮板鏈子更換。

　　7、更換2#乾燥機託輪軸承。

　　8、完成1號引風機電機更換。

　　9、完成1號乾燥煤泥緩衝倉清理。

　　10、完成9306到2#倉犁式卸料器更換。

　　11、完成8039減速機油封更換。

　　12、完成3號乾燥煤泥緩衝倉下液壓推杆檢修。

　　三、生產組織方面：

　　1、本月在乾燥車皮影響較多（20xx年6月25日至20xx年7月24日，乾燥車皮影響56小時26分），燃料煤煤質差影響72小時的情況下。乾燥產量完成32084噸，溼煤泥36883噸。

　　2、本月車間根據煤泥量大的實際情況，繼續執行壓濾機卸料考核辦法，並加強協調管理，基本保證了中煤濃縮機安全執行，煤泥水零外排，煤泥全部廠內回收，本月煤泥產量約7萬噸。

　　3、在有關單位的配合下，基本實現了煤泥事故沉澱池煤泥的及時銷售，但目前沉澱池存煤較多。

　　四、下階段工作重點：

　　1、做好夏季三防工作。

　　2、繼續開展壓濾機整治，保證煤泥生產。

　　3、做好新煤泥吊的試執行工作

　　4、做好形勢任務教育，穩定職工隊伍。

　　5、對煤泥吊實施特護，保證正常的煤泥生產和溼煤泥正常火運。

　　6、做好乾燥系統升級改造施工屬地管理及監督工作。

車間工作總結5

　　時光荏苒，20xx年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支援與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，並且透過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。現將20xx年的工作情況總結如下：

　　一、主要完成的工作

　　1、班組的建設與管理得到加強

　　衝壓車間成立的時間不長，因其前身xx公司的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我採取了規範執行正激勵制度的措施。對於班組表現較好的員工給予加考核分，而對於表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由於採取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。

　　2、狠抓安全管理

　　衝壓車間相對於公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年裡也發生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的。愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對於安全工作我從未放鬆過，月月講，天天講。

　　3、保證產品質量

　　隨著公司規模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對xx汽車的質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產業的龍頭工藝，衝壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。

　　出於對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所鬆懈，積極與檢驗班的同事及時進行資訊的溝通與交流，對於生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。

　　4、積極參與車間改善活動

　　衝壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭裡，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，並調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。

　　5、加強自身學習，提高業務水平

　　由於感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。

　　透過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常執行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。

　　二、工作中出現的問題及解決方法

　　一年來，我敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點：

　　1、安全生產方面

　　安全管理沒有做到位，力度不夠。安全培訓不到位。檢查不到位。很多時候，由於員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致9月10月連續兩次發生劃傷事故。現在想來這兩起事故的發生，我有著不可推卸的責任。

　　首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記於心。

　　其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查。

　　最後：在發生一次事故後沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。

　　為此，我決定在今後的工作中加強安全培訓的力度並改進相關培訓的形式並強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成人人重視安全生產，人人參與安全生產的良好氛圍。

　　2、質量控制方面

　　質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事後處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。

　　雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握嚴、細、實的原則，要嚴格管理，認真細緻，狠抓落實。

　　3、班組管理方面

　　雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的專業技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。

　　因此，我會在以後的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業餘時間，多安排一些有關標準化作業以及衝壓專業技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。

　　三、今後努力方向

　　新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。

　　我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：

　　1、加強學習，拓寬知識面。努力學習衝壓專業知識和相關管理知識。

　　2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報。真正做好領導的助手。

　　3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍。

　　4、全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的412班組。最後，希望各位領導能在以後的工作中一如既往的支援我，我將以更加優秀的工作業績回報各位領導的關心與厚愛，因為我會一直努力！

車間工作總結6

　　自從20xx年xx月進入某某公司製造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器裝置的增加。人員的穩定。在質量體系iso9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：

　　一、產量方面

　　產量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組資料正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出某某公司製造部產量有史以來、水平。

　　二、質量方面

　　1、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創下了某某公司製造部產量有史以來、水平。

　　2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。

　　3、從9月到12月生產製程重大質量事故共發生了兩起，14、7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。

　　三、人員管理方面

　　9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由於我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

　　四、物耗方面

　　1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器裝置不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

　　2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待於在20xx年中加強管制。

　　五、資料報表方面

　　產量日報表、週報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批次卡等資料報表也能準確的統計好，方便於車間進行查詢、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

　　六、工藝方面

　　1、為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改後的工藝進行操作。

　　2、在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造裝置。如對某些樣品增加溫特等工藝。

　　七、5s管理

　　在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恆的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恆的管理。

　　八、安全方面

　　在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說20xx年對某某公司製造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望20xx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。

車間工作總結7

　　高壓班工作亮點：

　　一、日常工作突出表現：

　　根據公司安排學習相關檔案，領會領導意圖，保持班組成員思想穩定。

　　降本增效工作重點，開展深挖節能點，杜絕浪費點，提出合理化建議，逐步付諸實施。

　　3.召開班務會每旬一次，動員班組成員思想穩定。

　　4.結合“百日安全”活動，準備總結。

　　5.進行線路一次巡檢，保證安全供電。

　　6.關心班組人員思想波動，協調關係。

　　7.協調調整班組成員，滿足執行值班人員要求，保證裝置安全執行。

　　8.安排班組人員採寫稿件，完成車間要求。

　　9.全員考試本刊組6人參加，每人得分在90以上。

　　10.突發事件處理，做到快速。準確。

　　二、企業文化安全背誦抽查，優秀

　　存在不足之處：班組成員對採寫稿件，整理資料。準備演講比賽不夠積極。低壓班四型班組建設工作成績：

　　本月為保證"四型"班組開展得紮實有效，我們主要採取"三勤"（即勤學習、勤指導、勤檢查）、"三重點"（安全、和諧、節約）方法。

　　"三勤"：

　　一是勤學習。10月份，班組安排邊學習邊總結，結合各自的工作實際，開展了為期2天的培訓學習班和每日一題的學習提問。

　　二是勤指導。在班組內部組建師徒對子相互學習幫助，對存在的困難，積極協調和解決，並配備必要的活動條件，比如去電工實操基地練習。

　　三是勤檢查。我們對典型師徒對子多次檢查，並且嚴格要求。對存在問題及時糾正，以便及時找差距，彌補自身不足之處；員工間開展互學、互助，相互交流活動，掀起一股"比、學、趕、幫、超"熱潮。

　　三重點：

　　一是安全工作作為建立重點。因為只有在安全的前提下，才能有效的開展多項工作，所以首創"安全型班組"；

　　二是重點抓好"和諧型"即和諧穩定工作，在爭創工作中，要保障"和諧型"的順利達標；

　　三是重點抓好修舊利廢，企業經營目的就是要降低成本、開源節流、多創效益，及時核算執行成本，每週對成本構成進行分析，以此有效降低消耗。

　　儀表班四型班組亮點：班組舉行了裝置競賽（利用每週二車間安全檢查的時間進行檢查評比）

　　主要針對現場儀表裝置的隱患和裝置維護情況及衛生進行綜合性的檢查和評比，全月取得了很顯著的成績，隱患大大的下降了，裝置的故障率也下降了。同時也提高了員工的自覺性和主動性。

　　班組存在的不足：

　　1、大型裝置維護比較困難，主要原因無法停車或停電。

　　2、裝置庫存較多，很多的裝置無法重複利用，下步班組進行改造和創新對庫存的裝置進行利用。

車間工作總結8

　　20xx上半年即將過去了，回首過去的半年，在各位領導的帶領和各個部門的支援下，取得了一些小的成績同時也存在一些不足。在此，我作為CNC車間的主管對本車間近半年來的工作及得失做出總結並制定出下半年的工作計劃，同時祝願公司的明天更美好！

　　一、20xx上半年工作總結：

　　（1）技術能力方面：

　　在過去的近半年裡，車間對技術人員及操作員的培訓不到位，沒有明顯的提高，此方面有待加強；

　　（2）產品質量方面：

　　在完成產量的同時，也產生了不少質量問題：相對於20xx年下半年來說，車間的品質方面出現了下滑，表現在技術人員調機失誤發生了三次，共計報廢產品將近100張。外部投訴明顯增加，主要為尺寸方面的投訴；生產中的報廢相對於去年有所減少，但和本部門的目標還有一定的差距。要嚴把生產工序的每一個質量控制關，透過車間的早會提高員工質量意識，堅持操作員為第一質檢員的觀點。根據工人的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面現場操作實踐，保證每一個新工人在獨立操作以前，都能瞭解基本的產品質量判別方法，同時班長也在生產過程中的每一個環節嚴控質量關口。透過各個方面的努力，相信產品質量將會穩步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。

　　（3）人員管理方面：

　　相對於去年本部門人員的高流失率，公司為操作員提高了工資待遇，同時改善了員工的工作環境，使本部門的員工流失率明顯減少，上半年員工流失率基本維持在5%以內。由於本人及以下的兩個班長管理經驗不夠，和員工的溝通不足，導致管理中出現一些問題；對上級的要求和規定執行也不是很到位，這些方面都有待提高。

　　（4）機器維修方面：

　　和去年相比，機器故障頻率明顯減少，基本沒有因為機器故障方面的原因而影響到交貨，機器維修次數減速少50%以上。

　　（5）降低成本方面：

　　輔助材料比去年用量減少三分之一以上，主要是因為對輔料做好了預算，嚴格控制用量，實行以舊換新管理。人員上進行精兵增效，去年CNC車間人員最多時達到42人，年底時在朱總和艾總等各位領導的帶領下對CNC實行了一人開兩機，復膜兩班合為一班等方面的措施，共計精減人數22人。提高了人員利用率。

　　（6）提效率提升方面：

　　和去年相比CNC人均產值提高了50%以上。在上級領導的關注和本車間全體人員的共同努力下，CNC開展了空崗補位，調機員空閒時間利用及雕刻工藝改進等方面，充分調動員工的積極性和做事的主動性。使上半年的效率比去年有了明顯的提高。

　　（7）安全生產方面：

　　去年與今年保持了本車間無重大安全事故，員工工傷為零。

　　（8）“5S”方面：

　　在黃主管的督導下，對機臺的位置重新佈置、擺放。對車間進行區域劃分與標識；CNC車間5S方面和去年相比有較大的改善。

　　二、20xx年下半年工作計劃：

　　（一）加強生產現場管理

　　保證車間裝置設施的安全性、可操作性。加強裝置的日常保養和維護，實行專人專管，操作員自己使用的裝置自己檢查，自己維護、保養。加強員工安全生產教育，做到本年度零工傷零安全事故；加強生產現場的衛生清潔管理，使各崗位的生產現場管理達到5S的標準；加強基層管理與員工之間的溝通與互動，組織以車間為單位的活動，提高員工的歸屬感以及主人翁精神，以飽滿的熱情投入到工作中。

　　（二）提高產品質量

　　加強員工品質意識教育，告訴他們產品的質量關係到公司的生存，而好的'品質是生產出來的，不是靠檢查出來的；讓他們從心裡認識到品質的重要性；下半年本部門的雕刻不良目標為：每月一單以內。

　　（三）物料消耗及生產成本的控制方面

　　加強易消耗品及物料的管理，進行以舊換新以節約成本；下班時不關裝置電源、不關空調、不關燈的現象也屢有發生，鑑於目前的浪費現象，首先培養員工的責任心，制定有效的制度，對違反規定人員進行相應的經濟處罰。透過一切手段節約成本。

　　（四）提高生產效率

　　首先要從提高員工的生產效率開始，對員工進行定量管理，對產量高的品質做的好的員工進行獎勵，反之則考核，用治度的手段對員工進行績效管理，打破吃大鍋飯的現象。合理安排生產計劃，控制員工不必要的加班；提高機臺利用率，減少停機待料時間；控制員工離崗時間，空崗時由技術員補崗作業。

車間工作總結9

　　20xx年在不知不覺中又結束了。回顧走過的這一年，我們的成績是可喜的。同時也存在著不少缺點，下面我將做一總結，並且把20xx年的工作也介紹一下。

　　一、20xx年完成的主要工作：

　　在新年開始的時候，我們主要工作就是維護三機四爐，以及4#機組的擴建工作。

　　1、合理制定熱工專業的定期檢查工作，經過前期處理缺陷的經驗積累，我們逐步合理化的完善每個月進行定期檢查和維護的工作。包括：

　　（1）每月上旬進行給煤機和輸煤電子皮帶秤的校驗，很好地保證了上煤量的準確性，並且設專人完成此項工作，有利於對裝置熟悉和業務熟練，提高了校驗的精度。

　　（2）對經常出現的6KV電機線圈溫度接線鬆動問題，每月進行接線緊固，杜絕因溫度非正常波動而導致裝置停運的現象。

　　（3）輸煤系統環境差，每月中旬對就地控制櫃和接線盒進行清掃，防止裝置出現汙閃。

　　（4）因鍋爐火檢結焦嚴重，粉火檢常出現檢測不到火焰故障，我們定期對鍋爐粉火檢系統進行清焦

　　（5）考慮到汽機瓦振探頭處常有油汙，為防止瓦振誤動作易造成停機的重大事故，我們將瓦振探頭處的衛生清理和接線緊固納入定期工作。

　　2、加大日常裝置巡檢力度，強化相關負責人的責任心，對現場重要裝置每日巡檢到位，如DCS電子裝置間、熱工電子間、ETS盤櫃、TSI盤櫃、鍋爐汽包小室等重要地點和裝置每日必查，建立裝置巡檢記錄，對出現的異常情況做到隨時掌握，儘早處理，以防發生大的裝置事故。

　　3、嚴格執行公司缺陷處理的規定，認真做好日常的裝置缺陷處理工作，對出現的問題組織人員儘快處理，以防發生裝置缺陷擴大化影響機組執行的情況，並對發生的缺陷進行詳細分析，對類似的裝置早檢查、早預防，力保機組的安全經濟執行。

　　4、#1機組小修、#2機組大修工作順利完成。按照公司和部室的計劃，大修期間熱工班按照先前計劃實施的熱控專業大修專案處理#1機組缺陷32項，完成率達到100%，合格率達到100%。並且積極響應集團提出的節能降耗的精神，對維修的裝置進行了分類。能修理好的就修理，比如壓力錶、溫度計，都修復後在次投入執行。能透過替換一部分元件後正常工作的，就只買元件而達到在次利用。比如電動執行器、變送器等等。而#2機組大修專案有17大項、134小項。期間完成技改專案10項，包括鍋爐加裝工業水變送器、#1機#2高加就地液位計更換等，校驗現場測溫元件169支，校驗壓力變送器及壓力開關153支。並在大修期間，對2#機調門進行了技術改造，由原來的順序進汽方式調整為對角進汽方式，這樣使轉子受熱更均勻，既節約了用汽量，又延長了裝置的使用壽命。同時對迴圈泵房進行改造，上了一套DCS櫃，實現了無人值班。加大了保護功能，進一步提高了自動化水平。並且更換高低壓脹差探頭、各瓦內的溫度元件和軸向位移探頭。致使執行人員能更好觀察到汽輪機執行引數，確保機組的穩定執行

　　5、從8月中旬開始，車間全體人員在主任的統一領導下，都投入到4#機組的建設中，根據廠裡下達的年底開機的命令，我們及時制定出合理的工程進度表。把人員分成三組，一組進行加工製作件，一組在DCS室而另一組跑現場開測點。其中鍋爐側共有9xx個測點，另帶微油點火系統96個測點。而汽機側823個測點，在加迴圈泵房70個點。由於這臺機組對於我們來說什麼都是新的，所以好多裝置的安裝都是邊看圖紙邊施工。從敷設電纜到安裝裝置在到接線、除錯，都是井然有序。雖然在工作中遇到了不少困難，但是在車間全體人員的共同努力下及在其他車間的配合下，按時完成了4#機組的安裝任務。

車間工作總結10

　　剛剛過去的20××年，我們鑄造廠在XXX董事長、XXX副總的親切關懷下，在XXX領導班子正確帶領下，透過全廠幹部職工的共同努力，年生產燒結13萬餘噸，生產生鐵8萬餘噸，實現銷售收入近2.6億元。可以說在今年國家經濟不景氣的大環境下，我們廠仍保持了健康發展，比20××年相比，在不同程度上有了新的提高。回顧過去一年的發展，我們鑄造廠主要抓了以下幾個方面的工作：

　　一、堅持發展是根本，團結一心，在逆境中找發展突破。

　　20××年國家總的經濟發展形勢不如20××年，可以說大環境一直不景氣，尤其是下半年更是經濟危機。我們鑄造廠立足困難，集思廣益，積極尋找發展空間。20××年鍊鋼鐵銷售價格一直偏低，我們原來生產燒結一直採用以精粉和鋼渣粉為主，成本較高，透過供應部和技術科人員的努力，我們採用鎳礦粉和氧化皮生產，成本比20××年有了較大幅度的下降，從而保障了生產的正常執行，保住了員工隊伍的穩定。

　　下半年裡我們結合市場形勢，又及時調整決策，生產鎳鐵和鑄造鐵，一切圍繞發展轉，一切圍繞著效益轉，在不好的大環境下，保持了強有力的發展和活力。我們認為降低物料消耗，就是間接發展企業效益。在20××年裡，我們注重眼睛向內，開展節能降耗，深挖內部潛力。高爐車間爐前工段注意開口工具的使用，減少鋼釺、吹氧管的浪費，同時注重大溝質量，做到眼勤手勤，提高了大溝使用壽命，降低物料的浪費。燒結車間各班注意皮帶維護，就皮帶更換比20××年有了大的降低。

　　二、轉變工作思路，向管理要效益，變被動管理為主動管理，積極營造發展氛圍。

　　剛剛過去的20××年，我們鑄造廠在XXX董事長、XXX副總的親切關懷下，以XXX為首的廠領導班子帶領全廠幹部轉變工作思路，向管理要效益。他們先從生產工藝入手，變天天“救火”為預防管理，變被動管理為主動管理。燒結車間原來是分類分倉下料，透過微機調控，由於原材料水份大，過溼過粘，不易下料，針對微機難易調控的特點，改微機配料為料場混料，配好料下倉，改變了過去大量時間解決卡料、捅料的問題，保證了燒結車間生產順利。

　　高爐車間、燒結車間裝置多，損壞頻率高，維修工積極性不高，廠領導採取基本工資加考核工資的辦法，提高了維修工工資，大大調動了維修工的積極性。由於鍊鋼廠屬於重工業，體力重，工作環境差是很難克服的兩大難題。在20××年裡，車間人員流失新招人員較多，辦公室按照廠領導的佈置，積極建立廠宣傳欄，宣傳身邊的先進人物和事蹟，鼓舞員工計程車氣，全年宣傳十幾個身邊典型，積極營造了企業發展氛圍。

　　三、以銷售為龍頭，加快企業資金週轉，提高企業資金利用率。

　　20××年裡，我們重點加強了銷售部工作，我們認為銷售部是鑄造廠的龍頭，銷售的好壞，直接影響企業發展的效益和速度，因此，在20××年裡我們把銷售生鐵和水渣當成了企業的重中之重。

　　首先完善了生鐵貨款的預付機制，一律是預付款銷售，減少現金交易，杜絕欠賬生意。透過生鐵預付款機制的建立，加快企業資金週轉，提高了企業資金的利用率，極大地緩解了企業資金壓力，有力地支援了企業生產和發展。由於銷售部人員的努力，20××年基本實現了銷售零庫存。

　　其次對水渣銷售進行招標比價，杜絕了壟斷生意，從3月份實行水渣招標至今，水渣銷售價格從原來的每噸30元，提高到44元。僅水渣一項全年共實現銷售收入達200多萬元。

　　四、加強班組建設，培養幹部能力，努力打造複合型人才。

　　進入20××年以來，我們鑄造廠十分注重班組管理，在班組管理上，突出抓好班前會教育，班前會是我們公司比較成熟的管理經驗。從20××年開始，我們對高爐、燒結兩個車間認真貫徹，做到每天每班召開班前會，風雨無阻，堅持下來，使車間領導和班組長豐富了經驗，提高了能力；

　　其次我們抓好每月一次的幹部職工例會，講形勢，論生產，抓安全，鼓舞了員工士氣，激發了幹部管理幹勁。鑄造廠領導班子充分認識到幹部是幹好企業的關鍵因素，注重能力培養，除教育灌輸外，我們組織職能部門及車間負責人深入車間現場找毛病、看問題，共同研究整改措施，鍛鍊幹部的問題分析能力和管理駕馭能力。

　　20××年以來，我們先後提拔重用一批人才：XXX從值班室工長提升為車間主任，XXX從車間班組長提升為車間主任，XXX從工人提升為值班工長。透過教育培養，鍛鍊能力，努力把重點崗位的幹部培養成複合型人才。

　　總結我們鑄造廠20××年工作，我們有成績也有不足，主要不足之處有以下三點：

　　一是安全生產抓的不嚴。20××年發生安全事故頻率最高的是煤氣中毒。從20××年全年來看，煤氣中毒的就達三、四個人，究其原因是對煤氣中毒危害認識不足，預防意識差。

　　二是裝置管理薄弱。鑄造廠幹好，拼的就是裝置，拼的就是裝置管理，其表現主要有兩點：第一裝置維護力量薄弱，出現問題不能及時處理；第二備品備件管理不到位，儲備不及時，造成不能及時更換。

　　三是領導幹部不能放手管理，插手基層事務過多。從20××年來看，幹部的更換頻繁，主要在於領導幹部不能放手管理，不能發揮職能部門的作用，插手基層事務過多，無法實現一級對一級負責。

　　面對即將開始的20××年，我們鑄造廠在公司的領導下，將進一步團結一心，解放思想，放開手腳，大幹快上，多創效益。20××年2#高爐和2#燒結線即將投入使用，我們初步確立奮鬥目標為：生產燒結20萬噸，生產生鐵15萬噸，力爭實現銷售收入5億元。

　　20××年，我們鑄造廠要實現全年計劃目標，主要採取以下幾個方面措施來保證：

　　一、解放思想，更新觀念，放手管理，按程式靠制度管理工廠。

　　針對20××年工作中暴露的管理問題，我們鑄造廠領導班子將進一步解放思想，更新觀念，放手管理，實現按程式、靠制度來管理好企業。

　　一是發揮職能部門的作用，問題分類後按職能劃分歸口處理，把領導從日常的事務解脫出來，抓大事，辦大事。

　　二是補充完善管理制度。在20××年執行的規章制度經濟處罰規定的基礎上，進一步修訂完善、補充提高，20××年第一季度下發執行，出現問題查制度，處罰數額按規定，建立和完善依法治廠，依法行政的目的，解決好出現問題領導現定法的做法。

　　二、推行效益考核機制，貫徹多獎少罰的原則，樹立企業發展的風貌。

　　充分調動幹部職工積極性，向內部管理要效益，是我們鑄造廠20××年的工作重點。20××年要想有大的發展和突破，就必須建立一個力爭上游的新局面，讓人人向上，讓人人提高。20××年我們將研究出臺工作效益考核機制，實行目標考核，效益掛鉤，讓大家都關心車間指標、部門目標，讓計劃實現，任務達標。

　　我們將進一步貫徹多獎少罰的原則，引導員工多得效益工資，工人得到的越多，企業也就得到的越多。我們在20××年裡，還將積極抓好班組建設，建立文明團結班組、優秀生產班組、裝置管理達標班組、安全生產良好班組，要樹立正氣、正勁，唱響企業發展主旋律。

　　三、企業管理向深處細處發展，確保高爐穩產高產，燒結安全順行。

　　在20××年裡，我們要總結20××年的經驗教訓，抓好生產，提高產量、質量，爭取大打一個翻身仗。20××年，高爐車間要糾正值班工長長期以來養成的不好的操作習慣，實現三班操作思想統一，在追求本班產量的同時，確保下班次的爐溫、爐況良好，做到穩產高產；糾正工長對觀察風口和渣鐵溫度的不重視，要求工長勤觀察，確保高爐穩產順行。20××年，燒結車間要改變FeO偏高的局面，堅決將FeO控制在15%以內，努力提高燒結結塊率。20××年還要積極提高質量檢測準確性，讓好的檢測手段指導生產。

　　四、抓好維修力量，加強備品配件管理，努力提高裝置管理水平。

　　20××年，裝置管理方面缺陷較大，維修力量比較弱，經常處於“救火”之中。20××年我們要改變這一被動局面，生產車間加強裝置維修力量，提高維修工責任心，透過裝置點檢、潤滑加油和維修保養來加強。裝置部要轉變工作管理方向，以管理為主，改變過去搶救“救火”為主，透過補充人員，加強臺賬管理，加強備品配件管理，加強。

車間工作總結11

　　20xx年XX公司XX車間共完成XX產量12萬平米，自4月份至今未發生一起誤單投訴及質量投訴事件，XX單班平均產量達11.54米，詳細情況總結如下：

　　一、建立車間質量管理體系，採取多種措施，狠抓產品質量，強化員工質量意識，有效保證了產品質量穩中有升：

　　1、針對車間質量失控問題，建立車間質量管理體系：

　　①一是設專人加強質量巡檢，避免出現嚴重質量問題；

　　二是加強修補班質量紀錄職能，要求修補班嚴格記錄編織工段操作工造成質量問題，尤其是比較嚴重的質量問題；

　　三是成立驗布班，對修補質量進行把關，確保半成品推出車間後的修補質量；四是成立總檢班對成品質量進行檢驗，在確保質量的前提下不誤發貨。

　　②上述措施保證了產品質量問題的責任落實，地毯編織和修補質量大幅提高，地毯修補速度由以前的兩班修一塊地毯提高為一班修兩塊，保證了地毯修補速度和編織效率同步，有效解決了以前因修補質量沒有保證造成訂單無法排出準確交貨日期、造成頻繁誤單的問題。

　　2、針對車間員工質量意識差、人心渙散的問題，車間採取獎罰分明、循序漸進的工作策略，逐步提高員工質量意識和工作積極性：

　　①一是每月分機臺開展質量評比，獎優罰劣；

　　二是針對問題開展質量分析會和現場會，不斷強化員工質量意識；

　　三是分階段制訂質量控制的重點，不斷鞏固、提高產品質量。

　　②上述措施在保持穩定的情況下，逐步杜絕了不同層次的各類質量問題，有效提高了員工的質量意識。

　　二、針對車間裝置管理現狀，制定辦法加強裝置保養及管理，不斷提高保全技能，有力的保證了生產效率的提高和產品質量的穩定：

　　1、制訂裝置保養及管理辦法：對裝置的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導保全運用正確的方法進行裝置保養，目前的周保養員工積極性都比較高，效果很好，對提高裝置運轉效率及避免配件磨損有很大幫助。

　　2、加強保全技能交流、培訓，每週定期開保全會議：主要是糾正保全行為，交流工作技能。

　　3、編寫完成《XX裝置管理手冊》，保全工人手一冊，內容包括：保全素質及技能要求、XX裝置管理辦法、XX坯毯的主要疵點、表現形式及形成原因、XX織機調機要領、XX織機維修常識五部分，為積累保全經驗、培養補充新人提供了便利條件。

　　4、上述措施有效的保證了裝置的高效、穩定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支援。

　　三、成功完成整經機改造，為提高產量、質量提供了有力保證：

　　這有效地解決了因製作小經軸經紗張力不易控制，造成地毯荷葉邊、地毯拼不上花、毯面高低頭的嚴重質量問題；避免了因經紗纏繞不勻造成開機過程中經紗頻繁纏繞斷線，嚴重影響開機效率的問題，減少了經紗浪費。

　　四、工作不足

　　1、各方面原因，保全工資分配辦法仍不科學，工資沒有拉開檔次，保全技能考核欠缺，人員還沒有充分組織起來，人員結構不合理，仍需調整。

　　2、員工質量意識還需不斷加強，但目前車間已經找到比較有效的質量控制辦法，目前已經投入實施，已初見成效。

　　五、20xx年工作計劃

　　1、逐步調整保全工工資分配辦法，努力實現按勞分配；加強保全工管理，不斷提高保全素質，實現優勝劣汰，逐步調整人員結構。

　　2、開展質量評比及技能考核，定期召開質量分析會議，逐步提高員工質量意識，不斷提高員工操作技能。

　　六、所需支援

　　1、因長期XX訂單不足，生產不連續，人員流動性大，新工補充跟不上，車間管理壓力很大。

　　2、因生產不連續，車間關鍵技術人員工資收入沒有保障，存在比較嚴重的隱患，需公司給予政策支援。

　　3、建議將XX織機的緯密設定由齒輪控制改造為電子控制，用以解決大數量訂單滿鋪毯只能在單機臺生產的問題，同時操作方便，也可以有效解決計數不準及緯密不精確的問題，此項改造意義重大。

車間工作總結12

　　根據燒結廠xx年質量月活動的通知精神，車間認真組織開展質量月活動，積極開展質量攻關，狠抓現場管理和技術改進，上下一心，努力提高燒結礦的質量。車間“xx年質量月”活動確定的質量攻關目標為：

　　1、轉鼓強度月平均≥76.75%;

　　2、燒結礦R一級品率≧96.5%;

　　3、燒結礦TFe一級品率≧90%;

　　為完成此質量攻關目標，四燒車間在質量月中主要做了如下工作：

　　1、車間積極響應廠質量月活動精神，成立了“質量月”活動領導小組，活動小組由車間領導和骨幹組成，根據廠活動計劃和自身情況，制定本次活動的計劃、目標和基本措施。建立混合料水分工序控制點，認真組織QC活動，進一步調動了員工參與質量改進的積極性。

　　2、活動小組對全車間員工進行了廣泛的宣傳，認真組織了學習活動。大力宣傳和樹立“質量第一，使用者至上”的理念，形成一種“全員重視質量，全員提高質量”的意識氛圍，使生產高質量的產品成為一種自覺行動，不斷提高四燒車間燒結礦的質量。採取多種形式學習《燒結生產工藝規程》《崗位作業指導書》及《全面質量管理基礎知識》，提高各崗位員工的生產技術操作水平。

　　3、狠抓生產管理，嚴格執行工藝紀律，加強反違章作業的檢查力度，減少或杜絕各類違規現象的發生，加大對違章作業的考核力度。根據360㎡燒結機設計特點，完善檢查考核制度，加大工藝紀律的考核力度。實行質量指標獎懲制度，未完成即扣獎，完成較好的給予加獎鼓勵。

　　4、建立先進的燒結專家系統控制方式

　　燒結專家系統有效解決了工藝流程長、大滯後、大時延、原料因素不確定等長期困擾燒結生產過程控制的難題，燒結機操作基本實現了燒結過程控制自動化、智慧化、勞動生產率大大提高，人員減少，員工工作強度大大降低。生產的燒結礦合格品率、一級品率提高，提高了燒結礦產量。

　　5、針對大型燒結機設計特點及生產情況，進一步積極摸索適應大型燒結機生產的操作方法，對工藝過程中遇到的技術難題組織攻關，為更好完成質量目標創造良好條件。所作的工作如下：

　　a)進一步改進九輥下的平料裝置和松料器，提高料層，執行厚料層燒結制度。透過進一步提高九輥布料器的平料裝置，消除料層提高的瓶頸，在生產中嚴格執行低水低碳厚料慢轉的制度。根據原料狀況，對松料器進行改造，使其插入料層的長度和松料面積能適應的原料情況，且避免拉溝，以保證料層透氣性的均一、穩定。提高燒結礦的強度，改善燒結礦粒級，減少準粉末，降低篩粉。

　　b)進一步提高混合料料溫和使用熱風爐進行熱風燒結。車間在執行充分消化石灰，提高混合料溫度措施的基礎上，利用環冷高溫段產生的餘熱通入點火爐後的熱風爐進行熱風燒結，減少過溼層的形成，改善燒結過程透氣性，提高燒結礦產、質量。量在混合料槽和松料器通入蒸汽進行蒸汽預熱混合料，進一步提高混合料料溫減少過溼帶。

　　c)堅持“厚料、慢轉、低水、低碳、燒好、燒透”的操作原則，堅持“勤觀察、勤聯絡、及時分析調整”的指導思想，確保燒結生產過程的穩定，為高爐提供優質的燒結礦。

　　6、加強重點工序的控制，積極開展質量技術攻關。針對混合料水分波動引起燒結礦質量波動的問題，開展了提高混合料水分合格率攻關，取得較好效果，穩定了燒結過程，減少了燒生料現象，穩定了燒結礦轉鼓指數。完善主控操作工序控制點，及時統計分析燒結過程工藝引數的變化狀況，對異常引數及時給予正確解決。

　　7、持續做好綜合管理體系執行工作，確保了綜合管理體系複評認證稽核透過。組織做好綜合管理體系複評認證稽核的迎審工作，針對綜合管理體系內審開具的整改項，做到舉一反三實施整改，並根據外審結果對提出的問題進行及時有效整改，持續提高體系執行的規範和有效性，確保了綜合管理體系複評認證稽核順利透過。

　　8、組織開展“質量事故學習”活動。選擇2個發生的質量事故典型案例，對事故發生的經過、原因分析、措施制訂、措施實施及效果跟蹤等過程進行分析並形成案例分析材料，以培訓方式分層次進行宣講和研討，引導和調動各級人員採用正確、有效方法對生產過程進行控制和參與管理、改進質量的積極性。

　　9、開展“卓越績效在新鋼”深入推進活動。根據“燒結廠卓越績效模式推進工作安排”的要求實施深入推進，在“質量月”期間基本達到：願景、使命、價值觀等企業文化視覺化、績效指標體系系統化、方法規範系統檔案化、展開實施規範化。

　　透過以上了工作，四燒車間在xx年質量月活動中取得了可喜的成績，員工在質量月活動中樹立了良好的質量觀，員工知識技能也得到了很大的提高，產品質量讓使用者更加滿意。

　　由於車間認真組織質量月活動，狠抓現場管理和技術質量指標的提高，車間完全達到了燒結廠“xx年質量月”活動質量攻關目標，並且轉鼓強度指標大大超過的燒機廠制定的攻關目標，TFe一級品率也明顯優於攻關目標由此可見，車間在質量月中開展的工作是富有成效的。

車間工作總結13

　　在20xx年的工作中，車間本著“一心一意抓好內部工作，全心全意為高爐服務”的工作思路，以“生產優質高產燒結礦”為目標，以生產為中心，落實和完善各項制度，加強內部管理，嚴抓工藝操作，推行裝置全員化管理，使得各項工作紮實並進，穩中求得發展。

　　一、切實做好基礎工作，加強內部管理

　　堅持車間例會制度。每週一組織召開車間安全生產例會，分析上週的生產情況，反映生產過程中存在的問題，傳達公司與厂部的有關指示、精神，佈置下一階段的工作，旨在加強車間內部溝通與保證檔案指令上傳下達的及時性。

　　積極配合各職能科室做好貫標檢查工作，認真落實不合格項的整改；同時車間內部也透過自查自糾確保體系檔案的執行，每兩週開展一次自查，主要檢查員工對崗位職責與三大規程的熟練程度以及崗位記錄的規範性。

　　加強人事管理，建立班長負責制，注重班組建設。員工思想穩定，並表現出一定積極性，業餘時間踴躍參與企業文體活動，例如梭式布料工蘭舟在公司“請給我結果”講比賽中勇奪桂冠。員工流動性大的現象得到有效的控制，全年流動員工17人次；老員工班子比較穩定，已發展成為車間的中流砥柱。

　　配合各職能科室做好員工培訓工作，全年平均每名員工接受安全、工藝、裝置方面的培訓10餘場，員工自身素質及操作技能都得到進一步提高。

　　二、嚴抓工藝技術操作，提高產質量

　　首先，加強對水分的控制。要求看水崗位嚴格執行“三勤，一準”的操作方針，經常觀察混合料的水分粒度波動情況，與燒結、制粒、混合室加強聯絡，根據來料與生產情況及時調節水份，強化混合制粒效果，改善料層的透氣性與穩定燒結過程中水分。

　　其次，看火崗位嚴格執行“低碳、厚鋪、慢轉、平穩”的操作方針，強化鋪料、點火、終點控制等操作，保證燒結過程水碳穩定，使班產量穩定在一個相對較高的水平。

　　其三，平衡內部迴圈返礦的使用。生產過程中密切關注返礦量，生產穩定時，每個班不得隨意加大或減小返礦下料量大小；當生產波動時，做到對返礦量變化有預見性，及時採取調整措施。

　　其四，嚴格控制漏風。要求崗位工加強對漏風點的檢查，採取堵、補、調等有效措施及時處理。每次檢修之前都要對整個抽風進行全面的檢查，每次檢修都將漏風問題作為重點問題來處理。

　　在各科室與車間的共同努力下，20xx年全廠各項經濟技術指標再創新高。截至11月，我廠已生產燒結礦1804194.43噸。燒結機利用係數1.83t/m2h，與去年同期相比提高了0.05t/m2h，繼續領先國內同行平均水平。FeO穩定率為95.33%，與去年同期相比降低了1.34%；轉鼓指數74.86%，與去年同期相比提高了0.37%；在能耗方面，燃料單耗60.66Kg/t（非標煤），與去年同期相比降低了4.46Kg/t，電單耗34.11Kwh/t，與去年同期相比降低了4.70Kwh/t。可見，本車間主要負責的經濟技術指標，除了FeO穩定率之外，都取得了不同程度大的進步。

　　三、推行裝置全員化管理，確保作業率

　　首先，結合車間實際情況，制定與完善相關制度，彌補管理漏洞。實施《燒結車間裝置維護保養分班負責制度》，將車間所屬裝置劃分到班組，將裝置管理責任落實到班組與個人；實施《燒結車間裝置點檢制度》，詳細規定了裝置點檢時間點檢內容與考核細節，進一步細化裝置點檢工作，並幫助員工提高裝置點檢水平。

　　其次，做好計劃檢修的工作安排。在每次檢修前積極與點檢站聯絡，提出需要檢修的專案及相關要求。抓住這一有利的停機時間解決裝置存在的問題，並組織員工更換皮帶護皮、託輥，排爐篦條；對減速機、電動滾筒、軸承座等部位潤滑加油；對混合機、制粒機、下料斗、環冷機的積礦或粘料進行清理。

　　其三，做好皮帶監管、處理及更換工作。隨著燒結產量壓力的加大及環冷機冷卻效果變差，成品系統的膠帶機頻發故障，使用週期縮短，這也是我車間今年工作的一大重點與難點。首先，要求值班工長在當班過程中密切關注所管轄皮帶的執行情況，及時發現與彙報問題。Z8-1、LS-1、LS-2等重點皮帶由車間主任每天親自檢查。做到對皮帶壽命有預見性，提前與點檢站協商，妥善地有計劃性地安排檢修，儘量避免臨時停機處理皮帶現象。

　　在各科室與車間的共同努力下，各類裝置故障停機時間與工藝停機時間得到一定的控制，截至11月全廠作業率為93.99%，基本完成指標。針對燒結車間來說，截至11月，由於更換臺車與爐篦條引起的系統停機14小時42分鐘，平均每月80分鐘，佔日曆臺時的0.18%；臨時停機補皮帶或更換皮帶34次，平均每月3.1次，由此引起的系統停機時間為42小時16分鐘，佔日曆臺時的0.53%；下料斗或圓筒布料機堵料、卡物造成停機27次，平均每月2.5次，由此引起的系統停機為8小時40分鐘，佔日曆臺時間0.11%；皮帶卡死、壓死、打滑等故障造成系統停機20次，平均每月1.8次，由此引起的系統停機時間為7小時4分鐘，佔日曆臺時的0.10%。

　　四、落實安全環保工作，為生產護航

　　在安全方面，首先做好新進員工的安全教育，特別是現場安全操作的教育。其次認真落實每週安全日活動教育，做到人員時間地點內容四落實。其三班前會必須做安全生產動員，讓員工時刻保持高度的安全警惕。其四紮實做好安全檢查與隱患整改工作，每週組織一次安全檢查，檢查面覆蓋全車間管轄區域，涉及全部當班人員。每一隱患整改專案落實到班組或專人，不拖沓，講求實效。全年全車間隱患整改專案30餘項，安全事故“六為零”。

　　在環保方面，全面推進清潔文明工廠工作。組織員工向全車間死角“宣戰”，清理車間管轄範圍內的所有牆角、皮帶通廊、休息室等髒亂地方；認真落實公司或生產安環科的整改專案，能當班解決的問題儘量當班解決，當班解決不了的問題安排副班處理；注重員工清潔文明意識的培養，幫助員工樹立良好的衛生習慣，杜絕亂丟菸頭或遊煙現象；嚴抓崗位衛生，保證地面乾淨、裝置表面無灰塵、物品擺放整齊。經過一年的努力，清潔工廠的工作取得了長足的進步，清理了廠房彩板、皮帶通廊、環冷機內外環、雙預熱爐等多個歷史衛生盲點，全車間的面貌煥然一新。

　　五、20xx年工作展望

　　回顧這一年來的工作，總的來說各項工作落實比較到位，也取得了一定的成績，但仍然存在一些問題，例如班產量不穩定、返礦率大、環冷效果差、成品系統皮帶故障多。尤其隨著主體裝置老化，在備件跟不上的情況下如何確保作業率；隨著高爐用料的壓力加大與公司指標的提高，如何做好到持續穩產、保質降耗，這些都將是我車間20xx年的工作重點。我們期待20xx年又將是一個豐收年。

車間工作總結14

　　20xx年是我車間發展的一年，也是我車間從裝置安裝到正常運轉的關鍵時期，我們主要做了以下工作：

　　一、試車前工作：

　　1、職工的安全教育和技能培訓。針對入廠的新工人多，且素質參差不齊的問題，我車間有計劃地對他們進行了安全教育和技能培訓，使他們實現了從學生、農民到工人的轉變。

　　2、車間的各項規章制度的制定。由於工種較多，裝置又比較先進，各項規章制度的制定工作從1月份就開始了，到3.31試車前才基本完成，做到了有制可依，有章可循。

　　3、裝置安裝的質量監督。裝置安裝的質量監督工作做得好壞直接關係到能否按時試車和裝置能否正常運轉，必須認真負責。我車間投入了所有技術力量，加班加點、定人、定責地進行了全程監督。由於管路質量問題，3月27日開始安裝1#臨時管，我車間現場人員吃住在工地，最多的曾100多小時未離開現場，為3.31按計劃轉車提供了保證。

　　4、提出整改意見和設計變更。在安裝過程中，我車間現場人員多次提出整改意見和設計變更，如要求安裝單位按規範安裝隔膜泵，分砂地溝位置變更等等，為裝置正常運轉打下了良好的基礎。

　　二、試車及轉車後的工作：

　　1、做好安全工作。試車之初，我車間制定出了試車、轉車安全方案（預案），簽訂互保、聯保協議，確保試車和運轉期間未發生裝置、人員安全事故。還定期組織安全聯查，並及時對查出的隱患進行了整改。

　　2、組織試車。精心組織，合理謀劃，千方百計力保試車成功。3月31日晚，由於外網水管爆裂，沒有隔膜泵減速機冷卻水，我們及時組織維修人員從攪拌槽引水，作為減速機冷卻水，及時解決了隔膜泵試車問題，為我礦3、31試車成功起到了至關重要的作用。

　　3、組織生產。試車成功後，我礦進入了試生產階段，如何組織生產又擺到了我們面前。濃密機、隔膜泵都是國外技術，操作工又都是新工人，根本不能滿足運轉需要，我們只有手把手的教，口對口地講，才將崗位工、排程全部教會操作和維護。

　　4、完善制度。試車前制定的各項規章制度，在運轉一段時間後，有些不再適合生產實際，我車間指定專人逐項、逐句地進行修改，並發動全體職工進行討論，力爭做到各項規章制度切合實際，利於生產。

　　5、手指口述。隨著生產逐漸正常，我車間手指口述工作逐步提上日程。生產作業區和維修作業區每天利用交接班時間進行訓練，尾礦庫作業區則在每天早晨組織夜班人員來車間訓練，截止到現在，崗位人員不僅手指口述有了很大提高，工人的工作積極性和工作態度也有了相應提高。

　　6、組織專業演練。我車間由車間主任帶頭於6月初在尾礦庫防汛演練，6月初和11月9日分別組織了消防演練，使職工對消防和防汛有了更深刻的認識。

　　7、千方百計組織好尾礦庫的工作。試車之初，尾礦庫礦漿分配室的電動閥門還沒有接電，所有閥門全靠崗位工手動開關，極為費力，開一個DN400的閥門就需三十多分鐘，但為了保生產，沒一個工人嫌苦嫌累。運轉幾天後，尾礦庫因設計問題，回水水質太差，礦裡決定由尾礦車間牽頭對尾礦庫進行改造。由於工作量太大，各車間、科室都派人參加。當時，為了改造儘快完成，車間領導在現場指揮、協調，餓了，吃點泡麵；渴了，喝點純淨水。經大家四晝夜的奮戰，終於將尾礦庫改造完畢，為早日轉車和回水爭取了寶貴的時間。8月初，礦裡進行尾礦工培訓、辦證工作，為期半個月，要求所有尾礦工必須參加。我們想方設法地安排工人在不影響正常生產的前提下進行培訓，期間，上夜班的白天去培訓，連休息的時間都沒有。

　　8、積極做好防寒防凍工作和冬季放礦的計劃。及早做好防寒防凍工作，準備好了防凍物資，並根據實際情況制定出切實可行的放礦計劃。

　　9、大力開展精細化標準作業法。從試車開始，我們就著手對裝置運轉資料、備件使用週期、裝置維修維護方法、崗位操作方法等進行了採集、積累，為標準化操作法的編制、

　　試行打好了基礎。3-6月份，修改“三規一制”。原來的安全規程、技術操作規程、裝置使用和維護規程及交接班制度是借鑑一期修訂的，有些不能滿足現在的生產需要，透過試生產階段的總結與積累，我們對其進行了相應的修改。6-7月份，我們在試生產過程中，收集相關資料，研究操作方法，總結經驗教訓，為標準化指導書的制定打好基礎。8-9月份，根據工作性質、崗位特點、作業要求，選定各作業區的部分有代表性的操作編訂標準化指導書。10-12月份，相關崗位按照已編定的標準化指導書進行操作，發現問題及時進行了調整。

　　10、狠抓成本管理。

　　（1）、車間提出了隔膜泵備件國產化，並得到了公司的重視、肯定。由於隔膜泵為進口裝置，備件到貨週期長，廠方供貨不及時，且價格高出國產件1-3倍，經我車間建議，礦業公司同意了我們的提議，已經著手部分備件的國產化工作。經試驗，國產件基本達到了進口件的壽命，價格卻大幅下降。

　　（2）、努力降低電耗。根據電氣技術員對隔膜泵的調頻試驗得出的結論，三臺隔膜泵每臺頻率降低5%就可省電25萬度/月，總砂在允許範圍內儘量降低頻率，以減少電量消耗。

　　（3）、嚴格控制低值易耗品的領用，努力降低消耗。

　　（4）、樹立大局觀念。分砂泵站的濃密機運轉兩臺濃密。

　　機不但可以改善環水質，還可為選礦每天節省150公斤絮凝劑，而絮凝劑每噸為30000多元，一年就可為礦裡節約藥劑費用170萬元，但我車間也由此增加電費和備件消耗20萬元/年。

　　（5）、廢舊物資的再利用。轉車以來，我車間共修復DN150PN64電動球閥五臺，拆卸隔膜泵閥螺母68個，節省了大量的備件費用。

　　11、加強裝置管理。除按要求建立好各種裝置臺賬、記錄外，積極組織技術人員對裝置進行專業點檢，以及早發現隱患，儘早處理，減小損失。透過易損件更換記錄，統計出易損件的壽命，以便在以後的工作中定期更換。

　　12、千方百計保障尾礦庫回水。為了保證選礦用水水質和水量，尾礦庫在保證回水量的前提下，將多餘的回水用泵打到山上，流回庫區，增加了工作量和電能消耗，但保證了選礦系統用水的要求。

　　13、積極幫助選礦解決水質問題。12月7日選礦指標急劇惡化，我車間主任XXX經認真思考，認為是礦石性質發生變化，造成迴圈水酸鹼度度變化，絮凝劑沉積效果不好，迴圈水中細顆粒太多，影響了生產指標，提出了在尾礦濃密機加鹼調節迴圈水PH值的建議，經幾天的調整，尾礦濃密機溢流水濃度從15%降到了0，選礦生產指標也迅速好轉。期間，他連續50多小時在迴圈水泵站指揮試驗，幾乎都沒閤眼。

　　14、與設計院溝通，為築壩提出建議。我礦尾礦顆粒較細，不能用傳統的築壩方式築壩，XXX主任經過認真思考，提出了用池填法築壩的想法，與北方設計院溝通後，礦裡決定採納他的建議，成功地解決了無法築壩的難題。

　　總體來說，20xx年我車間完成了各項工作任務，沒有發生一起人身傷害事故，也沒有因為我車間操作不當或裝置原因造成全礦停車。

　　三、20xx年工作重點：

　　1、努力做好安全生產工作，為選礦生產提供有力保障。

　　2、做好尾礦庫築壩和放礦工作。

　　3、深入開展挖潛增效工作。

　　4、繼續開展精細化標準作業法的推進工作。

車間工作總結15

　　車間在公司黨委行政的領導下，在各職能部門的支援以及使用者單位的幫助配合下，全體員工團結協作，圓滿完成了20xx年度供汽、供水任務，各項工作得到相關部門的好評，現將一年的工作做如下總結：

　　一、切實保障了生產的汽、水供應工作。

　　一年來，車間組織員工嚴格按照公司及車間的各項規章制度，做好供汽、供水裝置的執行、維護、保養工作，圓滿完成了20xx年度公司供汽、供水任務，整個生產年度未發生人為因素導致的停汽、停水事故，確保了生產順利進行。

　　二、完成公司安全生產工作部署，安全工作取得實效。

　　車間安全工作始終堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，嚴格執行各項管理制度和安全操作規程，杜絕違章操作。車間認真落實公司安全一級達標工作安排，積極配合部完成公司級安全規章制度的制定工作。對現場安全隱患及時進行查詢和整改，做好迎接安全一級達標評審的各項準備工作，順利實現了安全工作“雙百二零三低”的目標。

　　三、做好鍋爐煤改氣工作。

　　今年燃氣鍋爐房正式投用，針對新裝置的執行管理，車間沒有相應的經驗可以借鑑，為了確保燃氣鍋爐的安全執行，車間組織技術人員對燃氣鍋爐的相關知識進行系統學習，組織編寫了燃氣鍋爐的執行、維護管理制度，並組織原燃煤鍋爐員工進行培訓考試，透過考試，將較好掌握燃氣鍋爐知識的員工抽調負責燃氣鍋爐的執行；車間組織技術人員對燃氣鍋爐的執行進行不斷的摸索和總結，及時糾正不合理的操作，保障了鍋爐的安全執行；同時車間積極配合相關部門做好鍋爐裝置的改造升級工作。

　　四、車間維穩工作取得成效。

　　由於燃氣鍋爐的投用，車間以往按照燃煤鍋爐配置的人員就出現富餘，需要分流部分員工，在部分員工當中難免會出現人心浮動的跡象，給車間的維穩工作帶來一定的壓力。為此車間採取了以下措施來解決相關問題：一方面透過同員工談心，瞭解他們內心的真實想法，及時進行心理疏導；另一方面積極協調相關部門妥善安置好分流員工，讓員工在調入新崗位之前，安心幹好當前的本職工作；從去年年底至今，在人力資源部的協調下，車間調到其他單位的員工達到65人，其中有二線崗位也有到部分生產一線崗位，均未發生一起員工上訪事件，充分表明車間維穩工作取得了實效。

　　五、完成的主要工作。

　　（1）完善水廠執行管理，將供水工段的執行班組由以前的三個班改為四個班，確保現場24小時有人值守，提高了車間應急處置能力和保障能力。

　　（2）對庫區的供水進行調整，將庫區的生活管道和消防管道分開，同時將的施工用水管道和消防管道分開，在確保消防用水的前提下，提高供水的保障能力。

　　（3）組織供水系統班長、業務骨幹等到公司進行考察學習，學習先進管理知識、完善生活水管理標準。

　　（4）完成新區2#鍋爐爐排的大修，鍋爐房脫硫系統的大修，提高鍋爐供汽的保障能力，清潔生產取得重要成效。

　　（5）組織車間技術人員對全公司的蒸汽管網進行調查，選用更為先進的保溫材料用於蒸汽管道保溫，降低管道的熱損失；車間還從實用和節能角度對公司的管道改造專案提出方案意見。

　　六、車間創新工作

　　1、生產用水迴圈使用專案順利實施，經過方案的論證，現已在xx車間四棟生產房進行實驗，從四輪次投入使用至今，使用效果較為理想，具備了在全公司推廣的條件。

　　2、車間兩個QC成果參加公司級成果發表會，均取得較好成績：其中一個在之後參加的省級QC成果發表賽中，獲得省級“優秀質量管理小組”稱號，並推薦為國優QC小組上報，另一個參加輕工行業的QC成果發表賽，獲推薦為行業優秀質量管理小組。

　　3、車間組織的技術攻關專案“”，經過三個輪次的攻關活動，現已取得較好的效果，噸蒸汽耗氣量從生產時的xx0m3/t，到生產降至90m3/t。

　　5、在全車間推行“加強生產環節關鍵工序控制”管理工作，現已完成相關的準備工作，在燃氣鍋爐全部投產後，將在車間全面實施。

　　七、其他工作