最新專案可行性研究報告

最新專案可行性研究報告

  專案可行性研究的編制是確定建設專案前具有決定性意義的工作,是在投資決策之前,對擬建專案進行全面技術經濟分析的科學論證,下面是公文站小編整理的最新專案可行性研究報告,供大家參考!

  最新專案可行性研究報告(一)

  2016年12月公佈的《企業投資專案核准和備案管理條例》,進一步規範了XX政府對企業投資專案的核準和備案行為。

  根據《條例》規的相關內容,從2017年自2017年2月1日起,XX專案立項將實現全方位監控,這對XX投資專案立項提出了更高的要求,也正是在此時,泓域諮詢機構開始謀劃“網際網路+資訊諮詢”的諮詢服務模式,完善XX專案立項備案的需求。泓域諮詢透過資源整合,在全行業中首創了“網際網路+資訊諮詢”的服務模式,透過資訊資源整合,可為客戶定製提供“行業+專案+產品”的投資諮詢服務。按照“科學、客觀”的原則,主要從XX技術、XX經濟、XX工程等方面進行充分的論證和可行性分析,對專案建成後可能取得的經濟效益、社會效益進行科學預測估算,從而提出該專案是否值得投資和如何進行建設的諮詢意見。

  面對XX中小企業專案立項備案的市場需求,提供一份完善的XX專案可行性研究報告不僅對於XX企業專案立項至關重要,同時也為XX企業對專案進行科學客觀的評估起到積極作用。泓域諮詢高階諮詢工程師周春餘表示,隨著“十三五”發展規劃的實施,XX中小企業發展機遇與挑戰並存,在編制XX可行性研究報告的過程中,要充分平衡企業發展與XX政策要求之間的關係,於此同時,隨著網際網路時代的到來,XX專案立項要積極掌握產業發展政策的變化,力爭在XX專案建設初期的科學規劃。

  目前,針對XX專案立項備案的XX可行性研究報告重點及難點分析已由泓域諮詢機構釋出,XX中小企業在立項、建設、運營過程中要面臨更加具體的環境背景——

  促進產業叢集發展。按照“佈局合理、產業協同、資源節約、生態環保”的原則,加強規劃引導,改善發展環境,推動智慧叢集建設,形成一批產業集聚度高、創新能力強、資訊化基礎好、引導帶動作用大的重點產業叢集。加強產業叢集對外合作交流,發揮產業叢集在對外產能合作中的載體作用。

  推動中小企業協調發展。建立中小企業跨區域交流合作機制,鼓勵東中西部地區中小企業利用各自比較優勢開展合作,縮小地區間發展差距。推進城鄉中小企業協調發展。推動軍民融合發展,促進中小企業進入武器裝備科研、生產和服務領域。鼓勵和引導中小企業承擔社會責任,營造和諧發展環境。

  近年來,XX政府相繼出臺了一系列針對XX中小企業的財稅優惠政策,扶持中小企業健康發展。展望未來,XX中小企業面臨更加複雜的國際國內形勢,其中既有XX扶持政策累積效果釋放、金融環境改善等有利因素,又有世界經濟復甦乏力、XX宏觀經濟下行壓力加大等不利因素。

  可以預見的是,隨著XX中小企業的快速發展,未來XX企業專案立項備案將迎來一個更加良好的環境——

  推動中小企業“專精特新”發展。圍繞《中國製造2025》重點領域,培育一大批主營業務突出、競爭力強的“專精特新”中小企業;打造一批專注於細分市場,技術或服務出色、市場佔有率高的“單項冠軍”。鼓勵中小企業以專業化分工、服務外包、訂單生產等方式與大企業、龍頭骨幹企業建立穩定的合作關係。

  推動中小企業品牌建設。引導中小企業實施品牌戰略,增強品牌意識,提升品牌管理能力,實現從產品經營向品牌經營轉變。鼓勵和扶持中小企業申報註冊國家及本區域著名商標、原產地標誌等,加強品牌策劃與設計,豐富品牌內涵,不斷提高自主品牌產品和服務市場份額。推進區域品牌建設,提高區域中小企業影響力。

  推動中小企業綠色發展。運用法律、經濟、技術等手段,促進高汙染、高耗能和資源浪費嚴重的中小企業落後產能退出。按照綠色、低碳和迴圈經濟發展要求,推動綠色、低碳中小企業園區建設。鼓勵和支援傳統行業中小企業採用先進適用技術實施清潔生產,降低能耗和汙染排放,提高資源綜合利用率。引導中小企業走資源集約、環境友好發展道路,不斷把生態資源優勢轉化為產業發展優勢。

  最新專案可行性研究報告(二)

  2016年12月公佈的《企業投資專案核准和備案管理條例》,進一步規範了XX政府對企業投資專案的核準和備案行為。

  根據《條例》規的相關內容,從2017年自2017年2月1日起,XX專案立項將實現全方位監控,這對XX投資專案立項提出了更高的要求,也正是在此時,泓域諮詢機構開始謀劃“網際網路+資訊諮詢”的諮詢服務模式,完善XX專案立項備案的需求。泓域諮詢透過資源整合,在全行業中首創了“網際網路+資訊諮詢”的服務模式,透過資訊資源整合,可為客戶定製提供“行業+專案+產品”的`投資諮詢服務。按照“科學、客觀”的原則,主要從XX技術、XX經濟、XX工程等方面進行充分的論證和可行性分析,對專案建成後可能取得的經濟效益、社會效益進行科學預測估算,從而提出該專案是否值得投資和如何進行建設的諮詢意見。

  面對XX中小企業專案立項備案的市場需求,提供一份完善的XX專案可行性研究報告不僅對於XX企業專案立項至關重要,同時也為XX企業對專案進行科學客觀的評估起到積極作用。泓域諮詢高階諮詢工程師周春餘表示,隨著“十三五”發展規劃的實施,XX中小企業發展機遇與挑戰並存,在編制XX可行性研究報告的過程中,要充分平衡企業發展與XX政策要求之間的關係,於此同時,隨著網際網路時代的到來,XX專案立項要積極掌握產業發展政策的變化,力爭在XX專案建設初期的科學規劃。

  目前,針對XX專案立項備案的XX可行性研究報告重點及難點分析已由泓域諮詢機構釋出,XX中小企業在立項、建設、運營過程中要面臨更加具體的環境背景——

  完善服務體系。提高中小企業服務體系的服務效率,豐富服務內容,完善服務功能。研究制定中小企業服務機構和平臺的服務規範,加強小微企業創業創新基地、中小企業公共服務平臺等載體能力建設,不斷提高服務質量和水平。發揮中小企業服務平臺網路骨幹架構作用,加強互聯互通,實現資源優勢互補。

  提升網際網路和資訊科技應用能力。深入推進中小企業資訊化程序,鼓勵小微企業在研發設計、生產製造、市場營銷、倉儲物流、運營管理等環節應用網際網路、雲計算、大資料、物聯網等技術,創新生產方式和營銷方式,提高效率,形成發展新優勢和新動能。推廣小微企業運用網際網路發展的成功案例,不斷探索小微企業“網際網路+”應用創新與發展路徑。支援中小企業資源與網際網路平臺全面對接,提升中小企業特別是小微企業的快速響應和柔性高效的供給能力。

  推動發展新業態和新模式。利用“網際網路+”,發展眾創、眾包、眾扶、眾籌等新模式。推進專業空間眾創、網路平臺眾創和大企業內部眾創;推廣研發設計、製造運維、知識內容和生活服務眾包,推動小微企業參與線上線下生產流通分工;推動支援社會公共眾扶、企業分享眾扶和公眾互助眾扶;規範發展網路借貸、股權眾籌和實物眾籌。創新網際網路和資訊科技應用,不斷催生新業態、新模式,培育新增量。

  近年來,XX政府相繼出臺了一系列針對XX中小企業的財稅優惠政策,扶持中小企業健康發展。展望未來,XX中小企業面臨更加複雜的國際國內形勢,其中既有xx扶持政策累積效果釋放、金融環境改善等有利因素,又有世界經濟復甦乏力、XX宏觀經濟下行壓力加大等不利因素。

  可以預見的是,隨著XX中小企業的快速發展,未來XX企業專案立項備案將迎來一個更加良好的環境——

  加強網際網路和資訊科技服務支撐。發揮雲平臺的作用,面向中小企業提供線上研發設計、最佳化控制、裝置管理、質量監控與分析等應用服務。支援大型網際網路企業、基礎電信企業,以及資訊科技服務商建設面向中小企業的“雙創”服務平臺,在研發、生產、管理、營銷以及商業模式等方面,為中小企業特別是小微企業提供高水平、高質量、低成本、低門檻、靈活安全的網際網路基礎環境、資訊科技和解決方案。支援第三方服務機構提供小微企業“網際網路+”評估、診斷等服務。支援建設“創客中國”等公共服務平臺。

  鼓勵專業化發展。引導和支援中小企業針對專門的客戶群體或市場,擁有專項技術或生產工藝,使其產品和服務在產業鏈某個環節中處於優勢地位,利用自身特色和比較優勢,為大企業、大專案和產業鏈提供優質零部件、元器件、配套產品和配套服務。

  最新專案可行性研究報告(三)

  3月21日,XX早報記者從自治區發展改革委獲悉,為加強城市西南—東北方向的直接聯絡,加快形成軌道交通網路,改善城市交通結構,引導城市空間拓展,實現城市總體規劃目標,根據國務院批准的《XX市城市軌道交通近期建設規劃(2015~2021年)》,該委近日批覆《關於審批XX市城市軌道交通5號線一期工程(那洪—金橋客運站)可行性研究報告的請示》,同意建設XX市軌道交通5號線一期工程(那洪—金橋客運站)。

  據瞭解,5號線一期工程起自那洪站,沿壯錦大道向北,下穿邕江,沿明秀西路、明秀東路、南梧路、崑崙大道敷設,止於金橋客運站站。線路全長20.38公里,均為地下線。設車站17座,其中換乘車站6座。與1號線合設控制中心,設那洪綜合基地一座。設計最高執行時速80公里。初、近、遠期均採用6輛編組,初期配屬車輛23列/138輛。初、近期採用單一交路,遠期採用大小交路套跑的執行方式,高峰發車對數分別為14對、18對和27對。專案預計今年正式動工建設,工期58個月,計劃2021年開通試運營。

  據瞭解,5號線一期工程專案單位為XX軌道交通集團有限責任公司,專案投資為161.91億元。其中,專案資本金64.76億元,佔總投資的40%,由XX市財政承擔;資本金以外的資金由專案單位多渠道籌措。

  自治區發展改革委要求,在設計階段,要結合沿線土地開發和周邊環境,進一步深化線路和車站工程及實施方案,做好車站周邊用地城市設計,加強出入口、風亭與周邊用地的規劃對接。要結合沿線重要商業區、辦公區、公共交通場站等客流集散點,進一步最佳化站位。由於專案下穿鐵路、邕江、多座立交,下階段要進一步最佳化線站位及工程實施方案。要抓緊研究長期穩定的運營補貼政策和措施,落實運營期資金補償方案。

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