關於中學生道路交通安全講話稿（精選16篇）
關於中學生道路交通安全講話稿（精選16篇）
在社會一步步向前發展的今天，我們使用上講話稿的情況與日俱增，講話稿是應用寫作研究的重要文體之一。寫起講話稿來就毫無頭緒？下面是小編幫大家整理的關於中學生道路交通安全講話稿，歡迎大家分享。
中學生道路交通安全講話稿 篇1
同學們：
首先我先給大家講一下交通安全的形勢。據有關資料顯示，全世界每年約有60萬人死於車禍。相當於第二次世界大戰時期，美國在日本廣島投下原子彈造成死亡人數的3倍多。中國每年約有6萬人葬身本論車輪之下，在眾多的交通事故中，儘管事故形態各異，原因也是多方面的，但有一點是共同的，那就是都有人違章，都有行人違反了道路交通管理條例。如果大家都自覺遵守道路交通管理條例，都不違章，也就等於消滅了交通事故，從平安、家家歡樂，那該多好哇!沒有規矩，不成方圓。同學們的學習也要有規章制度。同學們每天上學、放學都要走路，透過交通繁忙的馬路，這樣自然就成為了一名交通的參與者，所以同樣要遵守國家的有關交通法規和規章。那麼怎樣走路才能保證安全呢?我的回答是：“行人要走人行道，過馬路要走人行橫道。”人行道是在道路中規定專供行人行走的路線。行人在此通行就能確保安全，而人行橫道是在馬路中間划著白色條紋的實踐，因為象斑馬身上的花紋，所以也稱斑馬線。它是供行人優先透過的通道，人們也把它比作“白色橋樑”。但在沒有人行橫道燈的地點，另有在綠燈亮時，才准許行人透過，綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行，紅燈亮時，不準行人通行人行橫道。有的同學有說，如果我要走過馬路既沒有人行道，又沒有人行橫道怎麼辦?我可以告訴大家，要儘量靠路邊走，不要走在車道中央，過馬路的時候，要先看看左邊，在看看右邊，在確信沒有車輛透過，保證安全的前提下，快步透過。千萬不要在馬路上打打鬧鬧，追逐嬉戲，不要在車輛臨近時猛跑，與車輛搶道，更不能去跨越道路的隔離護欄和依坐護欄。同學們上親戚家或外出活動，經常要乘公共汽車或計程車。那麼乘車要遵守哪些規定呢?我首先提出的一個要求是：講文明、守秩序。講文明、守秩序既關係到交通安全，也表現出一個人良好的精神面貌。
其次，在準備乘車時，我向大家提出四個要和不要的要求。
具體內容是：
1、要在站臺和指定的地點候車，不要站在車道上(包括機動車道、非機動車道)候車，更不能隨處亂攔計程車。
2、要排隊依次上車，不要爭先恐後。
3、要在車停穩後讓下車人先下車，然後再上車，不要在車還在運動就靠近車邊搶先上車。
4、要扶老攜幼，互相禮讓，不要爭搶座位，只顧自己。
乘坐汽車時，同學們要遵守這樣的規定：
1、汽車行使途中，不要把身體的任何部分伸出車外，因為你如果把頭手伸出車外，遇到車輛經過或路邊物體時候就極可能發生事故。
2、成做貨運汽車，請不要站立，不要坐在車廂欄板上，因為道路上常有樹枝、電線等物體，你站起來就不安全了，同時坐在車廂欄板上遇到剎車、轉彎就可能被慣性甩跌下來。下車後不要急於橫穿馬路，因為此時你從車頭或車尾穿出，過往車輛的駕駛員視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發現你，待發現你時，已經為時已晚，制動不及了。今年4月20日17點，在甌明線黃檔路口，一位叫龍美伶的7歲小女孩，從公交車上下車時就從客車前面橫穿公路，這是一輛大貨車剛好從公交車後面駛來，由於駕駛員視線受公交車的阻擋，未能及時發現龍美伶，待發現時，便急忙左打方向盤避讓，但已為時過晚，大貨車右後輪颳倒龍美伶，造成龍美伶受傷住院。不要在汽車輪子下玩耍，駕駛員看不到，啟動時造成壓傷。同學們，一定要記住這血的教訓。
高年級的同學，有的可能已經學會騎腳踏車，有的可能正在學騎腳踏車，那麼騎腳踏車要遵守那些規定呢?第一，同學們年紀小，身子不高，控制能力比大人差，遇到緊急情況的處理問題能力不足。所以《道路交通管理條例》規定：未滿十二歲的兒童，不準在道路騎腳踏車。第二，有的同學會說，那我不騎車，學騎總可以吧。我們說，為了你的生命安全，你可不要在道路上學騎腳踏車，因為這樣是十分危險的。第三，有的同學在上學、放學的路上看見家裡人或鄰居叔叔阿姨，就要別人載他。這就不對了，因為《道路交通管理條例》規定，市區不準騎車載人。第四，年滿十二歲，又學會騎腳踏車的同學，在騎車時應注意在非機動車道上騎，不準雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物，不準扶身並行，互相追逐或曲線競駛，轉彎前要減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐;在透過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。
同學們，你們是每個家庭的希望，也是祖國的未來，祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續努力，因此，你們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾，給幸福的家庭帶來災難。同時，還希望你們在上學的路上要儘可能的走人行道，在過馬路時要走斑馬線，儘可能與大人一起橫穿馬路。在放學時應努力做到有組織地列隊回家，不要走在隊伍的外頭，佇列在橫穿馬路時，可請就近的交警叔叔暫時中斷交通後再透過，交警叔叔絕對會很熱情地為你們服務。不要邊走邊看書、玩電子遊戲機，路上要看前後左右的情況，注意安全。總之，你們的交通安全一大半要靠你們去努力，交通安全的法規和規章要靠你們去自覺遵守。我相信，你們作為新時代的少年兒童，是會為自己的未來和祖國的明天去努力的。我的演講結束了，謝謝大家!
中學生道路交通安全講話稿 篇2
各位老師、同學們：
大家好！
為努力倡導文明交通行為風尚，積極預防和減少交通事故的發生。今天由政教處進行交通安全宣傳教育，講話的主題是“增強安全意識，建設平安校園”。
同學們，從你來到這個世界的那一天起，就標誌著你給了人間增添一筆寶貴的財富，同時，也給家庭帶來了無比歡樂。從這一刻起，多少人關注著你，期望著你成長，成材成器。所以，當你們每一次回校時，父母叮囑你們最多的一句話就是什麼？“騎車慢一點兒”“過公路時要小心”“注意交通安全”。就是這些充滿善意與愛心的提醒，告訴你“安全第一”。只有生命的存在，才能去去追尋你最真的夢想，實現你美好的理想。所以“珍愛生命，安全第一”是生命活中永恆的話題。
目前，城市道路交通迅猛發展，各種車輛日益增多，由於一部分人對交通知識的缺乏和對交通法規的淡漠，使得各種交通事故頻頻發生。交通事故成為導致意外死亡的最大原因。我校地處開發區，學生來源地分佈廣泛，學生回家路途車輛流量較大，學校周邊交通狀況比較複雜，因此學校所有師生務必高度重視交通安全教育，積極參與到安全教育的行動中來。
（一）提高認識，把安全教育作為學校教育工作的重心。學校將透過學期初抓常規，促穩定，組織學習校規校紀，嚴格落實各項規章制度，嚴抓常規管理，以維護校園穩定和諧，共建平安校園。
（二）各班級精心設計活動載體，注重活動實效，開展形式多樣的交通安全教育宣傳活動。政教處通知，各班級按照今天講話主題，結合本班學生實際，開展以“知榮明恥，從我做起，從遵守公德法紀做起”的系列活動，安排專門時間進行交通安全知識教育，增加對交通知識和法規的瞭解，增強學生安全意識和自我保護意識，共建平安班集體。
（三）作為中學生，自覺遵守交通規則既是對自身安全的有力保障，同時也是做一個文明公民的基本要求。要防止交通事故發生在自己身上，就要杜絕違章行為，所有同學要注意做到以下幾點：
1、認真學習、瞭解和掌握《中華人民共和國道路交通安全法》和相關的交通安全知識，提高交通安全意識。
2、走路要走人行道或靠路右邊行走，不亂穿馬路，過馬路要做到一停、二看、三透過。
3、不在馬路上玩耍、嬉戲、追逐、打鬧、拋物或進行其它妨礙交通的活動。
4、乘公交車要有序上車，車內要拉住扶手，不將頭手伸出窗外；不在車行道上攔乘計程車；不乘無牌無證的“黃牛車”；不乘超載的接送車。
5、我們不但自己要嚴格遵守交通法規，還要把所學到的交通安全知識告訴家人和親友，規範參與交通，共同營造良好的交通氛圍。
同學們，生命屬於我們每一個人只有一次，你的自身對於你的父母、你的親人、你的朋友來說都是獨一無二、不可替代的，“珍愛生命”，對自己的安全負責，其實也就是對父母、對親友、對社會的一種回報。時刻牢記“安全”兩個字，時刻加強安全防範，長鳴安全的警鐘，讓家長放心，讓社會滿意，真正做到“珍愛生命，安全第一，平安是福”。
中學生道路交通安全講話稿 篇3
各位老師、同學們：
大家好！
今天很高興來到這裡和大家一齊參加交通安全宣傳活動。同學們對道路和車輛並不陌生，因為每天上學放學的時候都要上路、乘車。隨著改革開放的深入，國民經濟的飛速發展，繁忙的馬路生機勃勃。路上車水馬龍，交通流量兇猛增長，人們的生活節奏也隨之加快，外出更加頻繁。就在這一片祥和、歡樂的環境裡，同學們可否知道，馬路又是一個“無硝煙的戰場”，在這個戰場上我們國家每年死於交通事故的人數就有10萬人，平均每天死亡270多人死於交通事故。全國各地發生在中小學生身上的交通安全事故不斷，交通事故已成為學生意外傷亡的一大原因，學生交通傷亡事故給社會、家庭帶來無法彌合的傷痛。這些事故發生的原因當然很多，但缺乏必要的交通安全意識和自我保持能力及應急避險能力是主要原因，因此加強對中小學生的交通安全宣傳教育工作，十分必要。
《中華人民共和國道路交通安全法》實施是我們國家道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，在道路交通案發中也明確規定教育部行政部門、學校將道路交通安全教育納入法制教育的內容。國家各個部門也特別重視交通安全問題，尤其是在校學生的交通安全問題。並且1996年教育部等七部門發文《關於建立全國中小學生安全教育日製度的通知》規定全國中小學生“安全教育日”定為每年的3月份最後一週的星期一。在去年6月份為
維護學校和幼兒園及周邊良好的治安秩序，保障師生人身、財產安全，根據公安機關的職責，公安部制定了八項工作措施，其中有關交通安全的就有四條。現在各學校的領導對交通安全工作也都十分重視，為提高學生的交通安全意識，預防和避免交通事故的發生，想了不少的辦法，定了不少措施，如交警在校門口執勤，建立學生通道，在學校中開展交通安全宣傳活動，給同學們上交通宣傳課等。
舉辦這樣的交通安全專題學習教育，可以使同學們掌握一定的交通安全知識，加強自我保護意識，預防和減少因違反道路交通安全法而引發交通事故。同學們自身也要加強學習道路交通法律、法規，進一步增強自身的交通法制觀念，養成執法、懂法、守法的良好習慣，加強防範道路交通事故的能力。下面就和大家一齊來共同學習交通安全方面的一些知識。
一、交通基本通行原則
1、右側通行原則。我國實行的是右側通行原則。
2、各行其道原則。簡單說就是各走各的路。
二、交通訊號、交通標誌、標線
交通安全設施包括交通訊號、交通標誌和交通標線等，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法規中最常與人們打交道的內容，是確立人們使用道路的權利的根本，是確保道路交通安全和暢通方面發揮著不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內容。不論是走路、還是
駕駛摩托車、汽車，都要和交通訊號、交通標誌和交通標線打交道。
1、交通訊號
交通訊號分為：指揮燈訊號、人行橫道燈訊號和手勢訊號。指揮燈交通訊號
1、紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
2、綠燈為準許透過的顏色。綠燈亮時，准許車輛、行人通行。
3、黃燈為代表警告的顏色。黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；另外有些很多學校要求同學們戴“小黃帽”也是因為黃色色彩鮮明，司機叔叔好辨。
4、黃燈閃爍；黃燈閃爍的訊號通常夜間單獨設在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和讓行的作用。
人行橫道燈訊號
人行橫道訊號燈由紅、綠兩色組成。
1、綠燈亮時，准許行人通行；
2、綠燈閃爍時，不準行人通行，但已進人人行橫道的，可以繼續通行；
3、紅燈亮時，不準行人通行。
交警手勢訊號
手勢訊號主要用於交通警察臨時指揮車輛通行。手勢訊號靈活方便，起到彌補指揮燈訊號僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據當時道路的交通情況靈活使用。如果車輛和行人遇有燈光訊號（交通訊號燈）、交通標誌和交通標線與交通警察的指揮不一致時，應首先服從交通警察的指揮。
2、交通標誌
道路交通標誌，指的是用圖案、符號、文字、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達道路資訊，表達交通管理指令的靜態交通安全設施。
我國現代的道路交通標誌分為主標誌和輔助標誌兩大類，一共255種。下面我們來學習一下主標誌的內容：
警告標誌
警告標誌，是指用在特定的路段和地點，用以警告駕駛員和行人注意危險地點的標誌。警告標誌的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色、黑邊、黑圖案。
禁令標誌
禁令標誌是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標誌，對各種車輛的流量、流向起調節、疏導和控制作用。
指示標誌是用以指示車輛、行人如何通行的標誌。
指路標誌
指路標誌是傳遞道路方向、地點、距離資訊的標誌、可以分為一般道路指路標誌和高速公路指路標誌。
旅遊區標誌
旅遊區標誌是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅遊區，使旅遊者能方便地識別旅遊區的方向、距離、瞭解旅遊專案類別的標誌。
道路施工安全標誌
道路施工安全標誌是為保障施工和行車安全而設立的阻擋、警示、疏導和指示車輛和行人前進或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標誌。
3、交通標線
道路交通標線是由各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線輪廓標等所構成的交通安全設施。
三、安全走路
說到走路，同學們可能會說誰不會走呢？其實不然。如果我們都知道該怎樣走路，就不會每年都發生那麼多的交通事故，也不會有那麼多的人因為交通事故而慘死了。我們出行參與交通活動的時候，是受到法律法規的約束的，不是想怎麼走就怎麼走，（看紅綠燈、看交通標線、交通標誌患有交通警察的指揮），不注意交通安全，走路的時候闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，一定要遵守交通法律法規，增強自我保護意識。（要記住，不遵守交通安全法的行為是一種違法行為）走路的安全常識
我們來上學時都是走上來的，常說的就叫“行人”，我們在路上行走時，應當在人行道內行走。什麼是“人行道”？人行道是指在道路兩側專門供行人行走的區域。在城區一般在街道兩邊我們常走的緊靠商店的、用小方磚鋪設的路面，就是人行道。在道路上一般在機動車道外劃有一條白色實線，從白色實線到路邊是專供腳踏車行駛、行人行走的，行人應當在這一區域內靠路邊行走。有的同學會問，有的道路沒人行道，有的道路連劃線都沒有，那該怎麼走呀？在這樣的道路上，行人應當靠路邊行走[5]。道路一般都是這樣劃分的。汽車在路中間行駛，腳踏車、行人在路邊，而汽車的速度是腳踏車、行人的好多倍，因此，行人如果走入車輛行駛專用的車道，是相當危險的。
走路時，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群並排行走，不要亂馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做遊戲。一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機動車行駛、停泊的地方去玩，比如公園、校園操場等。在這裡另外還要說明的一點是不可以在停車場玩耍，停車場是停泊機動車的地方，有的同學在裡面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發生事故。一來踢球很容易砸壞車輛，第二就是有些車輛需要停泊、或者要駛離停車場，尤其是駛離停車場的車輛看不見你在後面玩耍而倒車法發生的事故也時比較多的！
橫過道路的安全常識
作為行人，同學們在道路上最大的危險在於橫穿公路，因為當你橫穿公路時，一定要透過專供汽車行駛的車行道。在道路上的行走，要儘量避免與汽車發生衝突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀，這就無可避免地要和汽車發生衝突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。為了保證行人橫穿公路的安全，道路上專門劃有專供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應當停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權，因此，同學們上下學途中要過公路時，儘量從人行橫道線上透過，這樣才比較安全。
在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時，應當注意觀察道路上來往車輛的情況，先看左，再看右，當看清沒有來車，確認安全後，直行透過，不要在車輛臨近時突然加速橫穿，也不要在橫穿公路時倒退或者折返回來。有的人總是喜歡在汽車前、後急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是在車前車後駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會造成車禍。
橫穿公路時，不要從鐵柵欄上爬過去，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過去，不要在這些隔離設施邊線上面逗留。沒事跑到隔離花壇上去玩，去聊天。
汽車不是一剎就停的有的同學認為亂馬路沒啥關係，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。汽車作為高速行駛的交通工具。有一定的`慣性，由於慣性作用，剎車後車還會向前滑行一段路，就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前衝出幾步一樣。何況有的駕駛員開車時，他也有可能不會注意到你要橫穿道路，等到發現你衝到了路中間，距離已經很近，想剎車也來不及了，所以同學在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上，一定要看清來往車輛，如果沒有把握確保安全，你就讓汽車先過去，然後再過馬路，這樣做就是在保護自身的安全。不少交通事故就是因為行人亂馬路造成的，血的教訓應該引以為戒。
汽車的眼睛
另外在參與交通時，同學們要學會看汽車燈光。
汽車前面的兩隻“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機開啟“大光燈”就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩隻“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩隻“小眼睛”相互連結，這是用來指示方向的“方向燈”。如果左邊前後同時亮了，並且一閃一閃的時候，就告訴你車子要左轉彎了，如果是右邊前後小燈同時亮了，並且一閃一閃的，就告訴你車子要左轉彎了，要注意安全。汽車尾部有兩隻“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。當駕駛員剎車時，這兩隻“紅
眼睛”立刻發亮，它告訴行駛在後面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩隻“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出“請注意倒車”的叫聲。平時在道路上行駛也需要注意這些汽車燈光所表示資訊。
四、文明乘車，確保安全
我們在等乘公共汽車時，要做到等車停穩後，讓車上的人先下來，然後依次上車。車輛行駛時，要坐好或站穩，並抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車不能在車廂內大聲叫嚷；坐小車要扎安全帶，不要亂動車上的機件，不要向車外拋雜物。下車時要從車輛左側下車比較安全，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；不得在機動車道上攔乘機動車；
不要在車前穿馬路
下車後，不要從車前突然穿出或猛跑過馬路。從汽車前穿馬路，這是很危險的，因為一般駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路，就會很容易造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，過馬路時應該先看左邊，走到路中央時再看右邊，當看清沒有來車時才可橫過馬路。
五、騎腳踏車是應當注意的問題
腳踏車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少同學都想學騎腳踏車。學騎腳踏車不僅要有大人指導和保護，還要選擇在人車稀
少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學騎腳踏車。當你學會騎車、興沖沖地騎車上馬路時，可千萬要注意騎車安全啊！
十二歲以下兒童不準騎腳踏車
城市道路複雜，車輛繁多。由於兒童缺少生活經驗，應變能力差，同時交通安全法規也明確規定：“滿十二歲的兒童不準在道路上騎腳踏車”。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學習有關騎腳踏車的規定，掌握好安全騎車的基本要領後再上道路。騎腳踏車要遵守交通法規。
在道路上騎腳踏車，必須集中思想，雙手把住籠頭。要在非機動車道內行駛，不準駛入機動車道。轉彎前，需看清楚來往車輛，伸手示意再轉彎，不能突然猛拐。騎腳踏車在混合路上行駛的過程中，不能超出路邊的1.5米；騎腳踏車在非混合路上行駛，一定要走非機動車道；腳踏車載物高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0.3米；
六、假如發生交通事故怎麼辦
如果是輕微的財產損失事故，雙方就可以透過協商的形式解決；若果是傷人、車輛損失較為嚴重的傷人和財產損失事故，首先要保護好事故現場，不要隨便移動車輛，然後撥打國統一規定的交通事故報警電話122，或者撥打110也可以，講清楚事故發生的詳細地點和人員受傷情況。若果是死亡事故，首先要冷靜，不要
慌張，一方面，要保護好事故現場，不要隨便移動車輛，若遇到車輛壓住傷者，需移動車輛搶救傷者，要用石頭或者其它東西記錄好車輛和傷者的具體位置。如果看到有汽車撞人後要逃跑了，你應該立即記下車牌號並及時報警。
希望透過今天的學習，大家能從中學到一點交通安全知識、受到一點教育、得到一點啟發、吸取一點教訓，改正平時在交通參與當中的一些錯誤行為，做個學法、知法、守法的好學生、好市民，為“珍惜生命，拒絕違章”做出好榜樣！小朋友們，你們是祖國的未來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通安全法規！今天我就講到這裡，謝謝大家！
中學生道路交通安全講話稿 篇4
各位老師、同學們：
大家好！
今天我講座的題目是《從小養成良好的交通習慣》。我國幾年來，每年道路交通事故造成10餘萬人死亡，還造成了許多人的傷亡和大量的財產損失。學生髮生交通事故也佔10%左右。交通事故已經引起了全社會的普遍關注。
交通安全是安全文化的一個重要組成部分，對交通安全的重視就是對人的生命的重視，是人類社會文明和進步的表現。小學生應該從小養成良好的交通習慣。文明的交通行為，是小學生良好的精神風尚的體現，也是社會公共道德的要求。
小學生要養成良好的交通習慣，應該具備以下幾個方面的安全素質：
（一）樹立交通安全意識：心裡時刻想著交通安全，增強交通規則意識和交通事故防範意識。
（二）掌握交通安全知識：瞭解交通安全規律和交通安全基本知識，知道如何預防交通事故。
（三）掌握交通規則：掌握交通法規中關於交通規則的規定。
（四）增強交通法規的自覺性：不管道路上有沒有交通警察或其他人的監督，都應該自覺遵守交通法規的規定。
在我國道路上，既有汽車、摩托車、拖拉機等機動車和腳踏車、人力車等非機動車行駛，還有行人在行走。為了交通安全，減少它們發生衝突，要想辦法把它們分開，我國道路交通有兩個基本規則。
車輛靠右行駛：在道路上行駛的車輛需靠右行駛。如果靠道路左側騎腳踏車，就成了逆行，是一種交通違章行為。
人車各行其道：機動車、非機動車和行人都應在自己行駛的路面範圍行駛，而不能隨意行駛到別人的路面上去。
交通警察在管理交通時，採用隔離帶、隔離護欄等物理隔離或劃設交通標線把道路路面劃分成幾個部分。道路中間部分供機動車行駛，叫機動車道；在機動車行車道旁邊為非機動車道，供腳踏車等非機動車行駛；最靠邊的部分為人行道，行人走路需在人行道上行走。
在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，非機動車靠右邊行駛。行人須走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。
為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
（一）我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
（二）當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
（三）當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
（四）嚴禁12週歲以下的學生騎腳踏車。
中學生道路交通安全講話稿 篇5
同志們：
今天，我們在這裡舉行道路交通安全培訓，主要是繼續落實2011年公司安全工作精神，提高駕駛員安全意識，進一步遏制交通事故發生的一次交通安全教育宣傳活動，意味深長，意義重大。下面，就道路交通安全提三點建議，和大家共勉：
一、提高認識，始終堅持
牢牢把握住安全這個第一要務。我單位車輛緊缺，生產任務重、區塊大，但這不是忽視安全的藉口。
抓安全的思想一刻也不能鬆懈，應嚴格遵守交通法規，遵守公司及我部行車的各種規定，遵守八個“嚴禁”，堅持安全第一預防為主的安全方針，牢固樹立生命與健康重於一切的安全理念。透過學習，認識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中，嚴格按照操作規程操作，清除一切違章行為，也就清除了一切事故隱患，確實增強安全責任心。按時休息，經常使自己保持精力充沛，不斷學習，提高自己綜合素質。
二、不斷提高自身素質。在這裡我對駕駛員同志提出三點要求：
1、提高職業修養。機動車駕駛員由於其職業的複雜性與特殊性，更應具有良好的職業道德。好的駕駛員歷經上百萬公里的駕駛里程，幾十年安全行車不出事故，這就是具有良好的、較深厚的職業修養；
2、提高安全意識。作為一名駕駛員，只要一坐到司機位置上就要時時刻刻、確確實實牢記安全，在什麼樣的道路上行駛，都要遵守各種道路的規定。集中精力，防止疲勞駕車，注意前後車輛的距離，尤其是前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察各種動態，清除各種風險，絕對不能存在麻痺思想，僥倖心理；
3、提高技術素質。在道路交通情況千變萬化的今天，駕駛員如果沒有一定的駕駛技能，是很難做到安全行車的。不少駕齡短的駕駛員發生事故多的一個原因，就是他們駕駛技術不高，缺乏駕駛經驗，有的看不懂儀表，使用不當操作失誤，遇到複雜路段駕駛技術不過關，就會造成事故。
三、加強車輛的維護和檢查工作。車輛保養同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態是行車安全的前提條件，所以車輛保養至關重要，其目的就是恢復車輛的效能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。除此之外，還要經常檢查車輛，特別是出車前的安全檢查，不能一帶而過，要認真檢查，發現問題及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全執行。
同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要團結一致，腳踏實地，以高度的責任感和使命感，完成我們的各項工作。
中學生道路交通安全講話稿 篇6
同學們：
你們是祖國的花朵，是祖國的未來，是祖國的未來，是祖國的希望。你們每天上學或回家，有的騎車、有的乘車、有的走路、有的走路、幾乎天天要參與交通。為是你們能高高興興上學、平平安安回家，除了你們父母的叮囑，老師的辛勤教育以及公安教巡民警的保駕護航外，更需要你們自己行動起來，從小養成良好的交通行為習慣，自覺走文明路、騎文明車、做文明人。
走文明路。走路時，要做到姿勢正確，思想集中，注意安全。走路時不可低頭看書，不要冒要向前，更不要猛衝。如遇風、雨、霧、雪等不良天氣，更要注意走路安全。根據我國《道路交通法》的規範，同學們在馬路上行走要做到：一是行人必須在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走，並注意前後車輛;二是橫過車行道，行人需走人行橫道，沒有人行橫道的在確認安全後透過，不要追逐猛跑;三是不準在車輛臨近時急穿馬路，也不要在車輛過後急穿馬路;四是低年級小學生在道路上行走，須有成年人帶領;五是在道路上行走，如遇大風揚起灰塵，應主動迴避一下，不要不顧交通安全搶上風;六是過交叉路口時，要注意交通訊號燈，熟記紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。
騎文明車。有部分同學因離學校較遠，而且已到法定騎車年齡(12週歲)，騎腳踏車上學。但有幾種現象是同學們一定要克服的：一是騎車時速度快，有騎“飛車”的現象，與機動車爭道強行;二是任意斜傳，逆向行駛;三是轉彎時不伸手示意;四是在道路上扶肩並行，曲線行駛;五是在公路上攀扶機動車。希望這些不文明的交通行為在我們城市裡不再出現。在這裡要特別提醒一下同學們，根據我國《道路交通安全法》，同學們騎腳踏車應做到：
(一)在非機動車道內按順序行駛，嚴禁駛入機動車道，在混合道路上行駛，應儘量靠路右邊行駛，不能在路中騎車，更不能幾輛車並排騎行。
(二)騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇紅燈時，應自覺停在停車線內，服從警察指揮，不闖紅燈。
(三)騎車轉彎時，要注意減速觀察，並伸手示意，切不可在機動車臨近時急轉猛拐，爭道搶行，也不要大彎小轉。
(四)腳踏車在道路上停放，應按交通標誌指定的地點和範圍有秩序地停放。在沒有設定交通標誌的路口停放也不要影響車輛、行人正常通行。
(五)在市區騎腳踏車不要帶人。(六)騎腳踏車橫過四條以上機動車道要下車推行。特別要提醒的是：根據規定，未滿16週歲的同學不能起電動腳踏車
做文明人。同學們平時要注意文明禮貌，遵守社會公德。要注意保護道路上的安全防護設施，不要跨、跳、蹬、鑽人行道和車行道護欄，不要在護欄上站、坐、臥、倚等，發現有人破壞、所懷交通標誌或安全設施要及時報告公安交通管理部門，並及時制止，同學們平時要維護道路的整潔，愛護公共壞境，不能亂扔瓜皮、果殼等，絕不允許隨便駕駛機動車。
同學們，社會的進步離不開交通的發展，發展的交通企盼安全的環境，讓我們透過你們的小手牽動家長的大手，從而輻射整個社會，提高全民的交通文明意識，自覺遵守交通法規，維護道路交通秩序，營造更加和諧的道路交通環境。願你們在今後的人生道路上一路走好，幸福平安!
中學生道路交通安全講話稿 篇7
親愛的老師和同學們：
大家好！
眾所周知，每個人的一生只有一次。如果丟了，就再也找不回來了。問：當你擁有寶貴的生命時，你真的會珍惜嗎？
隨著現代經濟的快速發展，隨之而來的是一系列安全隱患。在我們身邊，交通事故頻發，溺水事故年年發生，食品安全隱患重重。在這樣的環境下如何保護自己？
首先，我認為每個孩子都應該意識到安全預防措施。時刻保持警惕，危險往往在你的粗心中悄悄發生。
我們每天往返於學校和家之間，路程不長，所以很熟悉。但是父母還是時不時的擔心和提醒我：過馬路要小心，走斑馬線，不要在交通擁擠的地方追逐打鬧。我一直牢記這些教導。
記得有一次，我和爸媽在農田裡幹完活就回家了。在回家的路上，有一條寬闊的馬路。過馬路的時候，我媽特別叮囑我牽著我媽的手，等會和她一起過馬路。正要過馬路的時候，我把媽媽的話拋到了九霄雲外。當時特別想嘗試一下自己過馬路是什麼感覺，就掙脫了媽媽的手，邁開腳步往前跑，沒有考慮到此刻是綠燈，路上有來往的車輛。這時，一輛車飛馳而過，在這個緊要關頭，司機師傅趕緊剎車。此刻，我媽媽急忙上前，把我抱在懷裡。我母親淚流滿面。她又心疼又著急，厲聲對我說：“你為什麼要掙脫我的手？你知道我媽媽剛才有多焦慮嗎？”驚魂未定的我在媽媽懷裡放聲大哭，後悔自己的衝動行為。從那以後，我一直牢牢記住這件事。試想一下，如果我按照媽媽告訴我的那樣耐心等紅綠燈，這樣震撼的時刻就不會發生了。
我們要珍惜每一次危險帶來的警示，避免這種危險的事情再次發生，保證自己的安全。
同學們，讓我們攜起手來，時刻牢記安全。只有每個人都自覺遵守交通規則，我們的社會才能更加穩定。
中學生道路交通安全講話稿 篇8
老師和學生：
大家好！我從小到大的交通安全意識無非就是過馬路的時候等著看左邊再看右邊；不能闖紅燈；不能在街上打架之類的。雖然父母一直在教育我，學校老師也一直在說，但我一直對這些話充耳不聞。我一直在想為什麼要反覆強調這種問題。就是因為忽略了父母老師的話，我差點死掉。
有一次我和媽媽騎車去圖書館。我的駕駛技術不太好，所以我一直跟著我媽媽。在一個十字路口，為了跟上媽媽，我坐車衝了過去。但是就在我要追到我媽的時候，我的手抖了一下，撞到了綠化帶。這時，紅燈亮了。我無視危險，直接騎了過去。一輛超速行駛的汽車從我身邊經過。我出了一身冷汗。從那以後，我沒有後悔，而是撫平了傷疤，忘記了痛苦。
又一次，打完乒乓球回家。路過新歐尚後，我媽問我要不要去，我點點頭。我正要過馬路的時候，突然發現綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過馬路衝了一會兒。正在這時，紅燈亮了，飛馳的汽車從我們身邊經過。現在回想起來，這一幕還歷歷在目。
從那以後，我再也不敢對老師和父母的話充耳不聞。
有一天，姐姐為了省事，在離斑馬線幾米遠的地方過馬路。當時是紅燈。事後我教妹妹過馬路要走斑馬線，不要闖紅燈，要自律。
熟悉交通規則，有交通安全相伴！
中學生道路交通安全講話稿 篇9
親愛的老師和同學們：
大家好！
警察營，在我和同齡人眼裡，一直是神秘的。我們都想靠近它，但是沒有機會。今天有機會和寶雞日報報業集團的朋友一起去寶雞交警支隊瞭解交通安全。
我們首先來到寶雞交通現代智慧神經中心——122指揮中心。指揮中心內部很開闊，前面有一個大螢幕，顯示寶雞84個攝像頭的影象。我看著大螢幕，驚歎於先進的現代科技，這讓我對交通這個陌生的領域產生了興趣。然後，我們對122指揮中心有了深入的瞭解：20xx年6月建成，佔地1600，由三部分組成，總投資3000萬，是GPS數字叢集的完美體現。
然後，我們來到多功能會議室，在那裡遇到了“全國優秀人民警察”郝曉輝叔叔，他教我們停車直走。當我跟著他做停止手勢時，我沒有任何感覺，但當我把它作為一個直的手勢時，我感到非常痠痛，因為上臂和下臂成90度角。我們學完手勢後，郝曉輝叔叔還告訴我們，他們每天要在太陽和風裡做300多次不同的手勢，而且他們也做了很長時間，一般是12個多小時，而我們只做了兩三個手勢就在室內停下來直走，這讓我的胳膊都疼了，這讓我深刻理解了交警叔叔們的難處，也讓我有了一個想法：宣傳交通安全，讓他們不用辛苦指揮交通。
以下交通安全影片更讓我感動：年輕的蕭乾從小就有一個舞蹈夢，但不幸的是，她遭遇了交通事故，失去了雙腿，從而打破了她的夢想，摧毀了她的希望和未來。看了這個故事，我很難過，同時也深深地被交通安全的必要性打動了。
現在，讓我們攜起手來，積極宣傳交通安全，遵守交通規則，讓交通安全伴隨我們快樂成長！
中學生道路交通安全講話稿 篇10
親愛的老師和同學們：
大家好！
“交通安全是每個人的責任。”交通安全對每個人都很重要。如果不注意交通，很容易造成交通事故，造成車禍和死亡的機率很大。
在學校，老師經常告訴我們一些關於交通安全的知識。在家裡，父母每隔一段時間就給我講解一下交通安全的注意事項，提醒我們時刻注意安全。廣告牌上也有關於交通安全的宣傳標語。我精心挑選了這些知識的精華，總結了以下幾點。只要掌握了以下方法，就可以無憂無慮的流量了。
不開車出行的方式是紅燈停綠燈走，走斑馬線、人行橋或地下通道。左右看看。很多人會遵守紅燈停綠燈走的規定，但等綠燈亮了還要四處看看。因為少數人不遵守，所以經常有人闖紅燈，大家一定要小心。走斑馬線，因為司機看到斑馬線會減速。這個時候，你在斑馬線上過馬路是很安全的；走人行橋和地下通道的原因是，司機看到人行橋或地下通道後，認為所有人都會去那裡，不會過馬路。這個時候再過馬路是很危險的。
開車旅行的方式如下：開車前不喝酒，不吸毒，不開車疲勞，不超速，不在路上拖，晚上不亂開大燈。開車前千萬不要喝酒，因為酒精會模糊人的意志，所以開車很危險。吸毒是違法的，開車吸毒會讓人產生幻覺，更危險；疲勞駕駛會讓人昏昏欲睡，注意力不集中，容易引發車禍；不能超速是因為速度太快，人的反應能力跟不上，容易造成追尾，賽車的速度更快更危險。晚上不能亂開大燈，因為人的眼睛如果突然暴露在強光下，會造成三秒鐘的短暫失明，就像被別人蒙著眼睛開車一樣，非常危險。
如果想不起來，先記住這首童謠！“走路的時候注意：紅燈停，綠燈走，過馬路的時候走斑馬線。沒有斑馬線怎麼辦？走人行橋或者地下通道，左右看看別忘了。不要在路上跑著玩。開車時注意：不喝酒，不吸毒，不超速，不開車，亂開燈。”
如果大家都知道這些方法，就可以放心出行了！
中學生道路交通安全講話稿 篇11
同學們：
你是花朵，是未來，是未來，是祖國的希望。你每天上學或者回家。有的騎腳踏車，有的騎汽車，有的走路，有的走路，幾乎每天都要參與交通。為了讓你快樂的上學，安全的回家，除了父母的叮囑，老師的辛苦教育，警察的護送，你還需要自己行動，從小養成良好的交通習慣，自覺走文明道路，騎文明車，做文明人。
走文明之路。走路時要有正確的姿勢，集中思想，注意安全。走路不要低頭看書，不要冒險往前走，不要急。萬一遇到風、雨、霧、雪等惡劣天氣，我們應該更加註意行走安全。按照國內《道路交通法》的標準，學生要走在路上：一是行人必須走在人行道上，走在沒有人行道的路邊，注意前後車輛；二、穿越車行道，行人需要走人行橫道，沒有人行橫道的確認安全後透過，不要追跑；三、車輛接近時不準橫穿馬路，車輛後不準橫穿馬路；第四，低年級小學生走在路上，必須有大人帶領；第五是走在路上。如果風揚起灰塵，你應該主動避開它。不要忽視交通安全，搶佔先機；第六，過路口要注意紅綠燈，記住紅燈停，綠燈行，不能闖紅燈。
騎文明車。有些學生騎腳踏車上學是因為他們離學校很遠，已經達到法定的騎腳踏車年齡（12歲）。但有幾個現象是學生必須克服的：一是騎腳踏車時速度快，有騎“飛車”的現象，被迫與機動車競爭；第二種是任意斜向傳動和反向驅動；三是轉彎時不要伸手；第四是肩平行，在路上轉彎；第五，在高速公路上攀爬和支撐機動車輛。我希望這些不文明的交通行為不會在我們城市再次出現。在此，我想提醒同學們，根據國內《道路交通安全法》的規定，同學們騎腳踏車要做到以下幾點：
（1）要按順序在非機動車道上行駛，嚴禁進入機動車道和在混合道路上行駛。他們應該儘可能在路的右邊行駛，不能在路上騎腳踏車，更不能並排騎幾輛車。
（2）騎腳踏車到路口時，應主動讓機動車先行，遇紅燈時，應自覺停在停車線，服從警察指揮，不闖紅燈。
（3）騎車轉彎時，注意減速觀察，伸手示意。機動車靠近時，不要急轉彎，也不要大轉彎或小轉彎。
（4）停放在道路上的腳踏車應當按交通標誌指定的地點和範圍有序停放。在沒有交通標誌的十字路口停車不應該
文明一點。學生平時要講究文明禮貌，遵守社會公德。注意保護道路上的安全防護設施，不要跨越、跳躍、踩踏、鑽人行道和車行道護欄，不要站、坐、躺、靠在護欄上等。如果發現武器中有損壞、交通標誌或安全設施，應及時向公安交通管理部門報告，並及時制止。學生應保持道路整潔，愛護公共環境，亂扔瓜果、貝殼等。絕不隨便開機動車輛。
同學們，社會的進步離不開交通的發展。發展中的交通期待一個安全的環境。讓我們用自己的小手去觸控父母的大手，從而輻射整個社會，提高全民的交通文明意識，自覺遵守交通法規，維護道路交通秩序，創造更加和諧的道路交通環境。祝你未來生活一切順利，幸福平安！
中學生道路交通安全講話稿 篇12
同學們，有句大家非常熟悉的古話，是“沒有規矩，不成方圓”。同學們的學習也有規章制度。同學們平日裡上學、放學，節假日外出、旅遊、探親，除了步行以外，還要騎腳踏車、乘公共汽（電）車，路程更遠的，要乘火車、乘船。同學們成為一名交通的參與者，所以同樣要遵守國家的有關交通法規和規章。我們要從小樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。下面我先介紹一下我國目前施行的交通法規和規章。第一，是《中華人民共和國道路交通安全法》，由第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議於2019年10月28日透過，從2019年5月1日起施行。第二，是《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，由國務院在2019年4月28日透過，從2019年5月1日起施行。第三，是《廣東省道路交通安全條例》，由廣東省第十屆人民代表大會常務委員會在2019年1月18日透過，從2019年5月1日起施行。上述這三個法律檔案對非機動車、行人和乘車人的通行作出了明確規定。後面還會對具體的規定進行詳細講解。
接下來，我給大家介紹一下我們國家交通安全的形勢。隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。由於車輛增多，交通環境出現惡化現象，學生在上學、放學途中遇到交通事故的機率增大，加上部分司機沒有禮讓學生過馬路，學生在上學放學途中遇到的險象可說是比比皆是。也因此，由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。據悉，我國每年死於交通事故的人數超過10萬人，其中中小學生佔死亡人數的三成左右，步行交通事故危險人群為5至9歲兒童，15歲至18歲男生髮生車禍數字是女生的3倍，其中80%是因缺少交通安全知識和自我保護能力所致。車禍已成為緊隨溺水之後的危及學生生命的最大殺手。與高發的安全事故及其隱患形成鮮明對比的是，中小學生對安全事故的防範意識卻很差。當被問到“如果上學快遲到了，在過馬路時正好趕上紅燈，你會怎樣”時，6。2%的被訪者選擇了“趕緊過馬路”、9。6%選擇了“旁邊有人過就跟著過”、27。4%選擇了“車輛少，就小心地穿過馬路”，三項累計高達43。2%。
當一個個鮮活的生命消失於車輪之下，一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，面對那些觸目驚心的場景時，我們能不感到痛心疾首嗎？如花的小生命還沒體驗到更多的人生，就這樣消失於世。令人嘆息！因交通事故創傷的更是不計其數。在眾的交通事故中，儘管事故形態各異，原因也是多方面的，但有一點是共同的，那就是都有人違章。中國擁有全世界1。9%的汽車，引發的交通死亡事故卻佔了全球的15%！成為交通事故多發國家。據一組統計數字顯示，按發生事故原因分析，我國駕駛員違章佔70%—80%，機動車機械故障原因小於5%，道路及相關設施佔1%，行人違章佔15%。可見，機械故障、道路設施等等都不是主要原因，主要原因竟然是駕駛員的違章操作和行人違章，是人的問題。如果大家都自覺遵守道路交通管理法規，都不違章，也就等於消滅了交通事故，人人平安，家家歡樂，那該多好哇！同學們說，是不是？
道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。我們身邊經常發生一些殃及生命的車禍，在一起起交通事故造成的受害者中，中小學生人數佔了相當比例（剛剛我們已講佔三成）。在每年非正常死亡的學生中，因交通事故死亡的佔近一半。發生交通事故的原因大致有走路精神不集中，戴著音樂聽筒過馬路；有的小朋友為了趕時間；有的小朋友缺乏耐性、貪圖方便。還有的小朋友認識不到交通規則的重要性，認為不遵守交通規則並不是什麼大過錯，等等。而導致悲劇發生的一個重要原因，剛剛我們已講發生交通事故的主要原因是人違章，是人的問題，是人們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，透過安全教育，提高我們的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。避免交通事故，就要認真學習交通安全常識和預防交通事故知識，今天，我來給同學們講課，就準備聯絡我們大家身邊的常見的八件事來講講。
一、行走時怎樣注意交通安全？
同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走，列隊橫列不超過2列；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3。在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4。在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮豔的衣服，以便於機動車司機儘早發現目標，提前採取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。
二、怎樣避免墜入下水管道豎井的危險？
街道上設定有許多下水管道豎井（還有用於安裝、檢修煤氣、通訊、供水管線的豎井），在這些豎井的井蓋損壞、丟失的情況下，常會發生行人墜入豎井的事故，造成人身傷亡。怎樣才能避免這種危險呢？
1、在街道上行走或騎腳踏車，應精力集中，注意觀察路面情況，夜晚路黑或路燈光線不足時更要加倍小心。
2、下雨天道路積水會漫過井口，所以行路時要格外注意，避免意外傷害。
3、發現井蓋損壞、丟失，存在潛在危險的情況，可以報告巡邏民警或有關管理人員，以及時排除危險。
三、橫穿馬路應該注意什麼？
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
l。穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。
2、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。在沒有人行橫道的路段，應當觀察來往車輛，應當在確認安全後直行透過。不要在車輛臨近時突然加速橫穿，或中途倒退、折返，要注意避讓車輛。透過時，應先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛；到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以透過。
4、穿越馬路時，要走直線，直行透過，不可迂迴穿行或斜穿猛跑；這樣會使交通發生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發生機率。
5、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
6、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。
四、騎腳踏車要注意哪些安全事項？
騎腳踏車外出，需要注意的安全事項如下：
1、要經常檢修腳踏車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2、腳踏車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
3、不要在馬路上學騎腳踏車；未滿十二歲的兒童，不要騎腳踏車上街。（電動腳踏車必須年滿16週歲）
4、騎腳踏車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。
5、經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。一天中午，上小學六年級的小飛騎著腳踏車去學校。就在他走到十字路口時，亮紅燈了。但馬上猛蹬了一下，直向對面衝去。就在這時，一輛淺藍色的小轎車急馳而來……於是，一起本不應該發生的交通事故就這樣釀成了。
6、透過陡坡、橫穿四條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行。
7、騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐或曲線競駛。
8、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
9、腳踏車、電動腳踏車在城市市區道路上不得載人，在其他道路上載人不得超過一人。
10、轉彎前要減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。按照法規規定，轉彎的非機動車讓直行的車輛和行人優先通行。1996年12月26日13點20分，南平市西芹小學學生蔡榮建騎腳踏車，在甌明線82公里地段，橫穿公路，這時從他後面急馳而來的一輛大貨車，駕駛員見狀，忙踩剎車，但已來不及了，腳踏車被撞後，造成蔡榮建學生受傷住院。這起事故就是由於蔡榮建在汽車臨近時，突然猛拐橫穿公路而造成的。
11、在雨雪天氣裡騎腳踏車，還應該注意以下幾點：騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎；雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行；雨雪天氣。道路泥濘溼滑，騎車要精力更加集中，隨時準備應付突發情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。
五、乘坐汽車、電車等機動車應該注意什麼？
汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下幾點：
1、坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。不要在車還在運動就靠近車邊搶先上車。2019年10月14日，南京市江寧區發生一起兒童傷害案，一名年僅11歲的男孩在車站等待學校包車時，被擁擠的人潮擠倒在地，結果車子的後輪從男孩身上碾過，小男孩當場死亡。
2、要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。
3、車時不要把頭、手、胳膊（身體的任何部分）伸出車窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4、車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
5、坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應繫好安全帶。
6、量避免乘坐卡車、拖拉機；必須乘坐時，千萬不要站立在後車廂裡或坐在車廂欄板上。因為道路上常有樹枝、電線等物體，你站起來就不安全了，同時坐在車廂欄板上遇到剎車、轉彎就可能被慣性甩跌下來。
7、要隨處亂攔計程車，特別是不要在機動車道上招撥出租車。
8、乘坐二輪摩托車應當正向騎坐，只允許在後座位置搭載一人。乘坐人員應當配戴符合國家規定標準的安全頭盔，並係扣牢固。
9、開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。
10、機動車行駛中，不得干擾駕駛員。
11、下車後不要急於橫穿馬路，因為此時你從車頭或車尾穿出，過往的其他車輛的司機視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發現你，待發現你時，已經為時已晚，制動不及了。2019年4月20日下午5點，福建省南平市一位叫龍美伶的7歲小女孩，從公交車下車後就從車前面橫穿公路，這時一輛大貨車剛好從公交車後面駛來，由於司機視線受到公交車的阻擋，未能及時發現龍美伶，待發現時，便急忙左打方向盤避讓，但已為時已晚，大貨車右後輪颳倒龍美伶，造成龍美伶受傷住院。講到汽車，我還要多講一點，不要在汽車輪子下玩耍，駕駛員看不到，啟動時造成壓傷。98年3月2日旁晚一市場停放一汽車，一名7歲女孩子在汽車輪下玩，結果被汽車後輪壓傷，送往醫院途中就死亡了。同學們，一定要記住血的教訓。
六、乘坐火車時怎樣保證安全？
長途旅行需要乘坐火車，乘坐火車時應注意下列幾點：
l、照車次的規定時間進站候車，以免誤車。
2、站臺上候車，要站在站臺一側白色安全線以內，以免被列車卷下站臺，發生危險。
3、車行進中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被沿線的訊號裝置等刮傷。
4、要在車門和車廂連線處逗留。那裡容易發生夾傷、扭傷、卡傷等事故。
5、帶易燃易爆的危險品（如汽油、鞭炮等）上車。
6、向車窗外扔廢棄物，以免砸傷鐵路邊行人和鐵路工人，同時也避免造成環境汙染。
7、坐臥鋪列車，睡上、中鋪要掛好安全帶，防止掉下摔傷。
七、怎樣預防鐵路交通傷害？
列車執行速度快，鐵路交通線上情況複雜，因此要掌握安全基本常識，防止鐵路交通事故的發生。
1、在鐵路線和鐵路道口玩耍、逗留。
2、鑽車、扒車、跳車。
3、要透過鐵路道口時，要聽從管理人員的指揮。遇到道口欄杆（欄門）關閉，紅燈亮時，表示有列車即將透過，不可強行或者鑽越欄杆透過道口。
4、過無訊號燈也無人看守的鐵路道口時，必須停下來仔細觀察，在確認沒有列車開來時迅速透過。如果發現有列車開來，要退到距道口5米以外等候，等列車通過後再透過道口。
5、要攀登電氣化鐵路上的接觸網支柱、鐵塔等裝置，以防觸電。
八、乘船時要注意哪些安全事項？
我國水域遼闊，人們外出旅行，會有很多機會乘船，船在水中航行，本身就存在遇到風浪等危險，所以乘船旅行的安全十分重要。
1、了保證航運安全，凡符合安全要求的船隻，有關管理部門都發有安全合格證書。外出旅行，不要乘坐無證船隻。
2、乘坐超載的船隻，這樣的船安全沒有保證。
3、下船要排隊按次序進行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。
4、氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應儘量避免乘船。
5、在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發生事故。
6、上的許多裝置都與保證安全有關，不要亂動，以免影響正常航行。
7、間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產生錯覺而發生危險。
8、一旦發生意外，要保持鎮靜，聽從有關人員指揮。
同學們，你們是家庭的希望，也是祖國的未來，祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續努力，因此，你們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾，給幸福的家庭帶來災難。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。讓我們把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。
謝謝大家。
中學生道路交通安全講話稿 篇13
各位領導、同志們：
市委四屆二次全體擴大會議的順利召開，為我市的經濟發展理清了思路，擬定了目標，指明瞭方向。建設和諧社會是時代的要求，是發展的要求，和諧社會離不開和諧的交通環境。2008年，我大隊將以學習傳達、貫徹落實市委四屆二次全會精神為動力，依法履職，強化管理，常抓不懈，為我市的經濟建設營造和諧文明、安全暢通的道路交通環境。
一、深入貫徹落實市委四屆二次全體擴大會議精神，認真做好各項公安交通管理工作。一是健全工作機制，提高交通事故預防能力。完善道路交通安全工作機制，推動農村交通安全管理組織體系建設，在解決影響交通安全的突出問題和深層次問題上下功夫，全面排查治理公路危險路段和平交路口隱患，提高事故預防的針對性和時效性。強化客運企業、客運車輛、客運駕駛人和校車的源頭管理，完善基礎臺帳，建立健全車輛動態和靜態管理的長效機制。二是創新勤務機制，提升交通安全管控能力。認真落實“五定”巡邏機制，創新公路巡邏和區域聯勤工作機制，將警力部署由國省道向縣、鄉道路延伸，提高路面見警率和管事率，強化農村短途客運、鄉（鎮）逢圩日交通安全管控，著力解決縣鄉道路亂點、堵點、事故黑點管理薄弱的問題。三是規範執勤執法，加大交通違法行為查處力度。以“三基”工程為依託，強化隊伍正規化建設，規範民警的執勤執法行為，嚴格依法查處客車超員、車輛超速、無證駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛、逆向行駛、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通安全違法行為，堅決依法取締無牌無證、假牌假證、挪用號牌機動車上路行駛和低速貨車、三輪車、拖拉機及大貨車載客的交通安全違法行為。四是廣泛宣傳教育，營造和諧文明交通氛圍。落實“十個一”的宣傳工作措施，以中小學生、農村群眾和駕駛人為重點，廣開宣傳陣地，構建多層次的交通安全宣傳教育工作平臺，深入開展“五進”活動，建設一批交通安全學校和交通安全宣傳教育示範點，切實增強廣大人民群眾的交通法制觀念和交通安全意識。
二、深入開展最佳化發展環境機關效能監察建設，進一步提高服務人民群眾水平。最佳化發展環境、提高機關效能、服務人民群眾是日常性、長期性的任務。我大隊將以“交警就是服務，共創和諧交通”為管理理念，增強大局意識、責任意識和服務意識，在解決行政不作為、行政亂作為、辦事效率低、服務態度差等問題上下功夫，廣泛徵求意見，虛心接受評議監督，認真整改突出問題，落實各項服務舉措，在服務工作中體現人性化、規範化、制度化：糾正違法先敬禮，處罰之前先告知。深入開展“平安問候，安全提醒”。規範和最佳化車管、違法處理、交通事故處理“視窗”工作程式，認真落實“首問負責制”、“一次性告知制”和“服務承諾制”，實行“限時服務制”，公開辦事服務的專案、程式、手續、要求。公開各項收費的專案、標準、依據。公開事故處理程式、事故認定結果、損害賠償調解、違法責任處罰、法律法規依據。做到公正執法、公道辦事、文明服務。
三、務實開展工作，全力建設社會主義新農村。在今年的新農村建設工作中，我們將在思想認識、資金投入、組織人員、工作措施等方面入手，選派精兵強將，周密組織部署，深入掛點村組，廣泛宣傳教育，因地制宜，注重長遠，認真做好規劃建設工作，以務實的態度、以肯幹的作風，為群眾多做實事、多辦好事，全力建設示範性社會主義新農村。
發展是第一要務、和諧是第一追求、安全是第一責任，在市委、市政府和上級公安機關的正確領導下，我們將認真貫徹好、落實好各項道路交通管理工作措施，堅定信心，開拓進取，奮發有為，紮實工作，為最佳化我市發展環境、保障交通安全、建設“一箇中心”、推進“四個打造”作出新的更大的貢獻。
謝謝大家！
中學生道路交通安全講話稿 篇14
親愛的老師、同學們：
大家好!
眾所周知，每個人的生命都只有一次，如果失去了就再也找不回來了。試問：當你擁有寶貴的生命時，你又會真正去珍惜它嗎?
隨著現代經濟的飛速發展，一系列安全隱患也隨之而來。在我們的周圍，交通事故頻頻發生，溺水事故年年都有，食品安全更是隱患重重。如何在這樣的環境之下，保護好自身呢?
首先，我想每一個孩子都應有安全防範意識。時刻都要提高警惕，危險往往是在你一時疏忽之中悄然發生的。
我們每天都在學校與家之間往返著，這段路並不長，可以說是我們十分熟悉的。但是，我的爸爸媽媽仍然會時常擔心並提醒我：過馬路要小心，要走斑馬線，切勿在車輛擁堵的地方追逐打鬧。這些教誨我每時每刻都牢記在心底。
記得有一次，我和爸爸媽媽在農田裡幹完活往家裡走。在回家的路上有一條寬寬的馬路，快過馬路時，媽媽特意叮囑我待會兒一定要拉著媽媽的手，和媽媽一起過馬路。等到要過馬路時，我卻把媽媽的叮囑拋到了九霄雲外。當時，我特別想嘗試一下自己一個人過馬路是什麼滋味，於是我掙脫了媽媽的手，撒開腳步就往前跑，根本沒有顧及到此刻是綠燈，馬路上還有來來往往的車輛。
就在此時，一輛小轎車飛馳而過，在這千鈞一髮之際，司機師傅連忙剎車。媽媽此刻趕忙上前，一把把我擁入了懷中。媽媽已經淚眼婆娑，她又心疼又著急，厲聲呵斥我：“為什麼要從我手中掙脫呢?你知道媽媽剛剛有多著急嗎?”驚魂未定的我，在媽媽的懷裡放聲大哭，為自己剛剛的衝動的行為後悔不已。從那以後，我將此事牢牢的銘記在心中。試想當時我如果遵照媽媽和我說的那樣耐心等待紅綠燈，就不會發生這樣的驚魂一刻了。
我們應珍惜每一次危險帶來的警示，這樣才會避免這種危險事情的再次發生，從而保證自己的安全。
同學們，讓我們攜起手來，時刻將安全牢記在心田，每一個人自覺遵守交通規則，咱們的社會才會更安定。
中學生道路交通安全講話稿 篇15
親愛的老師、同學們：
大家好!我從小對交通安全的意識無非就是穿馬路的是候要先看左再看右;不能闖紅燈;不能在馬路上打鬧等等。雖然爸爸媽媽一直在教育我，學校老師也一直在說，但我總把這些話當耳旁風。我一直在想為什麼要反覆強調這一類的問題呢?就是因為我對家長、老師的話的不屑一顧，才差點兒命喪黃泉。
有一次我和媽媽騎車去圖書館，我的車技並不是很好，一直跟在媽媽的後面。到了一個十字路口為了跟上媽媽，我騎著車就衝了過去，可我快趕上媽媽的時候手一抖撞到了綠化帶，此時紅燈亮了，我顧不上危險，直接騎了過去，一輛飛馳的轎車與我擦身而過。我嚇得冒出了一身冷汗。從那以後我並沒有悔改，而是好了傷疤忘了疼。
又一次我打完乒乓球回家，經過新歐尚，媽媽問我要不要去，我點了點頭。剛要穿馬路的時候，我突然發現綠燈只有幾秒的時間，我和媽媽貪圖一時朝馬路對面狂奔，就在這時紅燈亮了，一輛輛飛馳的轎車與我們擦肩而過，現在回想起來這場景也任然歷歷在目。
從那以後我再也不敢把老師、家長的話當耳旁風了。
有一天，妹妹在過馬路的時候，為圖省事兒，在離斑馬線幾米遠的地方過了馬路，當時正是紅燈。事後，我教育妹妹，過馬路時要走斑馬線，不能闖紅燈，要安分守己。
熟知交通規則，交通安全伴我行!
中學生道路交通安全講話稿 篇16
親愛的老師、同學們：
大家好!
“交通安全，人人有責。”交通安全對於每個人都非常重要，如果不注重交通，很容易造成交通事故，有很大機率造成車毀人亡的慘劇。
在學校裡，老師經常跟我們講一些關於交通安全的知識。在家裡，父母也每過一段時間就給我講解交通安全的注意事項，時刻提醒我們要注意安全。在廣告牌上，也有交通安全的宣傳標語。我精挑細選，把這些知識的精華挑了出來，總結出了以下幾點。只要掌握了下面幾個方法，就可以在交通方面不出現一點兒擔憂。
不開車出行的方法是這樣的，過馬路時要做到紅燈停、綠燈行，走斑馬線、人行天橋或者地下通道。還要左右看。紅燈停和綠燈行這個很多人都會遵守，但在綠燈的時候，也還要左右看，因為有少數人不遵守，時常會有闖紅燈的人，所以大家必須要小心謹慎。走斑馬線是因為駕駛員看到了斑馬線就會減速慢行，這時你再斑馬線上過馬路就非常安全了;而要走人行天橋和地下通道的原因是因為駕駛員看到人行天橋或者地下通道後就以為所有的人都會從那裡走，不會橫穿馬路，這時，如果再橫穿馬路就很危險了。
開車出行的方法是這樣的，開車前絕不飲酒，更不能吸毒，不能疲勞駕駛，不可以超速，不在道路飆車，不在晚上亂用車燈。開車前絕對不能飲酒，因為酒精會使人的意志變模糊，這樣駕車就非常危險了，吸毒本來就是犯法的，毒駕的時候還會使人出現幻覺，就更危險了;疲勞駕駛會使人犯困，讓人注意力不集中，很容易發生車禍;不能超速是因為如果速度太快，人的反應能力卻跟不上就很容易造成追尾事故，而飆車的速度更快，也更危險。不能在晚上亂用車燈是因為人的眼睛，如果突然被強光照射，就會造成三秒鐘的短暫失明，像是被別人蒙著眼睛開車，非常危險。
大家如果記不住，也先記住這首兒歌吧!“行走時，要注意：紅燈停，綠燈行，過馬路要走斑馬線，沒有斑馬線怎麼辦?走人行天橋或地下通道，左右看也不能忘，不要路上跑和玩。駕車時，要注意：不飲酒，不吸毒，不超速，也不能飆車，亂用車燈更不可。”
如果人人都懂得這些方法，就可以放心地出行啦!