運籌學課程設計論文

運籌學課程設計論文

  運籌學是現代管理學的一門重要專業基礎課。它是20世紀30年代初發展起來的一門新興學科,其主要目的是在決策時為管理人員提供科學依據,是實現有效管理、正確決策和現代化管理的重要方法之一。下面我們來看一下運籌學的論文吧。

  關鍵詞:運籌學;數學;應用

  運籌學是近代應用數學的一個分支,主要是研究如何將生產、管理等事件中出現的運籌問題加以提煉,然後利用數學方法進行解決的學科。主要就是利用高等數學, 線形代數等數學知識來解決問題,使成本最小化,或者利潤最大化。 運籌學主要研究經濟活動和軍事活動中能用數量來表達的有關策劃、管理方面的問題。大學中, 經濟, 管理系的學生運籌學是必修課。

  在中國戰國時期。曾經有過一次流傳後世的賽馬比賽,相信大家都知道,這就是田忌賽馬。田忌賽馬的故事說明在已有的條件下,經過籌劃、安排,選擇一個最好的方案.就會取得最好的效果。可見,籌劃安排是十分重要的。 現在普遍認為.運籌學是近代應用數學的一個分支.主要是將生產、管理等事件中出現的一些帶有普遍性的運籌問題加以提煉.然後利用數學方法進行解決。前者提供模型.後者提供理論和方法。

  運籌學的思想在古代就已經產生了。敵我雙方交戰.要克敵制勝就要在瞭解雙方情況的基礎上.做出最優的對付敵人的方法,這就是“運籌帷幄之中,決勝千里之外”的'說法。

  但是作為一門數學學科.用純數學的方法來解決最優方法的選擇安排,卻是晚多了。也可以說,運籌學是在20世紀4O 年代才開始興起的一門分支。二戰後,運籌學主要轉向經濟活動的研究.研究活動中能用數字量化的有關運用、籌劃與管理等方面的問題,透過建立模型的方法或數學定量方法.使問題在量化的基礎上達到科學、合理的解決,並使活動系統中的人、才、財、物和資訊得到最有效的利用.使系統的投入和產出實現最佳的配置。運籌學的研究內容非常廣泛,根據其研究問題的特點,可分為兩大類,確定型模型與機率型模型。其中確定型模型中主要包括:線性規劃、非線性規劃、整數規劃、圖與網路和動態規劃等;機率型模型主要包括:對策論、排隊論、儲存論和決策論等。

  運籌學主要研究經濟活動和軍事活動中能用數量來表達的有關策劃、管理方面的問題。當然,隨著客觀實際的發展,運籌學的許多內容不但研究經濟和軍事活動.有些已經深入到日常生活當中去了 運籌學可以根據問題的要求.透過數學上的分析、運算,得出各種各樣的結果.最後提出綜合性的合理安排,已達到最好的效果。運籌學與物流學作為一門正式的學科都始於二戰期間,從一開始.兩者就密切地聯絡在一起.相互滲透和交叉發展。與物流學聯絡最為緊密的理論有:系統論、運籌學、經濟管理學,運籌學作為物流學科體系的理論基礎之一, 其作用是提供實現物流系統最佳化的技術與工具。是系統理論在物流中應用的具體方法。二戰後.各國都轉向快速恢復工業和發展經濟,而運籌學此時正轉向經濟活動的研究, 因此極大地引起了人們的注意.並由此進入了各行業和部門.獲得了長足發展和廣泛應用,形成了一套比較完整的理論.如規劃論、儲存論、決策論和排隊論等。而戰後的物流並沒像運籌學那樣引起人們及時的關注,直到上世紀60年代,隨著科學技術的發展、管理科學的進步、生產方式和組織方式等的改變,物流才為管理界和企業界所重視。因此,相比運籌學,物流的發展滯後了一些。

  不過.運籌學在物流領域中的應用卻隨著物流學科地不斷成熟而日益廣 泛。下面對其在物流領域中的運用和發展作了一些思考。

  雖然運籌學的理論知識很成熟,並在物流領域中的很多方面都有實用性,可現行許多物流企業。特別是中、小型物流企業.並沒有重視運籌學理論的實際應用,理論歸理論,遇到實際問題時許多還是憑几個管理者的主觀臆斷,並沒有運用相關的數學、運籌學知識加以科學的計算、論證、輔助決策。因此,對於當前許多企業、部門,應該加強對管理者、決策者的理論實踐教育.使之意識到運籌學這門有用的決策工具。

  例如某港口拖車公司, 自己購買了約100部大型集裝箱拖車.每天公司大約有450個不同的運輸訂單需要完成.而其運輸訂單又會包括:A .進口貨物運輸,B .出口貨物運輸:其拖車作業分為很多段:拖頭去拉相應的車架。之後去碼頭拉重箱:將箱運至客戶處,裝箱;將重箱運輸至目的地:資源是有限的,這些成為約束條件.次要的約束條件包括:碼頭的作業時間.船期.司機的工作時間.司機的營業額的平衡係數,等等:在未採用運籌學進行最佳化排程作業之前.其拖頭的利用效率(每天實際作業時間與可利用作業時間的對比為37% .單車的營業額約為3.5萬元/月:1而採用了最佳化排程系統之後. 其車頭的利用效率提升了100%,單車的營業額可以上升至4.2萬元/月:100臺拖車規模的公司.採用最佳化排程系統之後.大概只需要5~6個月就可以收回IT 方面的投資。電腦自動排程.減少排程人員數名,並且各個司機的營業額差別都不是很大,司機的滿意度也大大提高:在最佳化排班方面.國際上有一個非常權威的最佳化引擎產品,ILOG .它可以說是運籌學的精髓。航空公司的飛機排班。也會利用到運籌學的理論:另外,機票的折扣價格確定,也可以用到運籌學;還有,貨物的裝載最佳化方案,採用運籌學理論之後,裝載的效率一般都可以提高10%-15% 。

  現行的運籌學知識在物流領域中的應用主要集中在以上的幾個方面.運籌學作為一門已經比較成熟的理論.應該讓其在物流領域中的發揮更大的作用,進一步探索,儘量把物流領域中數字模糊化、量化不清的方面數字化、科學化.運用運籌學的知識準確化、最佳化。

  運籌學作為一門用來解決實際問題的學科,在處理千差萬別的各種問題時,一般有以下幾個步驟:確定目標、制定方案、建立模型、制定解法。

  雖然不大可能存在能處理及其廣泛物件的運籌學.但是在運籌學的發展過程中還是形成了某些抽象模型.並能應用解決較廣泛的實際問題。

  隨著科學技術和生產的發展.運籌學已滲入很多領域裡,發揮了越來越重要的作用。運籌學本身也在不斷髮展,現在已經是一個包括好幾個分支的數學部門了。比如:數學規劃(又包含線性規劃;非線性規劃;整數規劃;組合規劃等) 、圖論、網路流、決策分析、排隊論、可靠性數學理論、庫存論、對策論、搜尋論、模擬等等。

  運籌學有廣闊的應用領域,它已滲透到諸如服務、庫存、搜尋、人口、對抗、控制、時間表、資源分配、廠址定位、能源、設計、生產、可靠性、等各個方面。運籌學是軟科學中“硬度”較大的一門學科.兼有邏輯的數學和數學的邏輯的性質.是系統工程學和現代管理科學中的一種基礎理論和不可缺少的方法、手段和工具。運籌學已被應用到各種管理工程中.在現代化建設中發揮著重要作用。

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