大學生畢業社會實踐報告範文
大學生畢業社會實踐報告範文
大學畢業生寫實習報告是對實習的安排和規劃，接下來小編整理了大學生畢業社會實踐報告範文，歡迎大家閱讀。
大學生畢業社會實踐報告範文1
現在大學生幾乎都有過出去實習過的經歷，實習就像我們大一時的軍訓一樣，是每個人必須都要有的經歷，這就說明了實習的重要性，所以我也非常重視實習。
終於找到可以實習的機會了，是在一家公司實習，這已經是令我很欣喜了，畢竟這樣的實習機會不是很好找的。我就走上了實習的崗位。
大三結束的時候，心裡多少有些惆悵。一晃眼，三年就過去了，而初中高中習慣了的三年週期也讓我對於自己的大學生活有了行將就木的感覺。想當初，剛踏進大學校門，意氣風發，生氣蓬勃，結果在大學的悠閒時光中晃盪了兩年，基礎課是很不被重視的，我的想法是到了專業的時候再用點心。事實上，要轉換過來是很不容易的，大三用了一年時間才把態度轉變過來，但是這個時候有些殘酷的事實已經鑄成了。
所以在大三暑假將要開始實習的時候，很茫然，沒有越學越明智，反而對於未來感到特別的迷惑，未來，究竟是要往哪個方向開始？
說起前景，使我困惑的不僅僅是自身的原因。我們的這個專業在外人看來總是呈現出一種超乎尋常的繁榮，並且給人的超乎尋常的羨慕讓我們可以生活在一種浮誇的優越感之中。事實又是怎樣的呢？對於這點我還是有很清楚的認識。在北京上海等大城市，當然很發達，而且潛力和機會也很多，但是我不得不想到自己一個外地人的身份，沒有任何的依靠，甚至還有很大的劣勢。生活成本的高昂和競爭壓力的巨大使得我對於畢業起步的前景從來不敢樂觀。但是生活還是要繼續的，不是名校畢業，沒有優異的成績，也不像別人一樣口袋裡揣著一大堆的證，還有父母親朋好友的提攜，甚至在畢業這個問題上，還有著不小的障礙阻礙著我，這些都可以成為讓我在非常低的起點開始職業生涯的原因。
實習可以說是在未來突然降臨之前的緩衝地帶。經驗積累當然是重要的，而且必須。在這個過程中我從來沒有矇混過去的念頭，我抱著還算虔誠的心態將一隻腳邁進社會之中探試水的深淺。這只是淺嘗輒止的，絲毫沒有風險的探試。即便是這樣，我也在當中發現了許多社會的殘酷。同事們對於現狀的無奈，他們並不只是對於目前工作的，相反工作還很充實，雖然在很大程度上忙活了半天，結果總是不盡如人意，而這些令人失望的結果又完全不能歸咎於他們的不努力，相反他們在緊張的忙碌中還時時刻刻為了效率和效益殫精竭慮。這樣的工作狀態無疑是讓人疲憊的，使人的心理疲憊，而更讓他們失落的是，對於並不像我們這樣漫無目的的未來，他們也覺得非常狹窄。由於年紀，家庭等等諸多原因，基本上穩定的工作就是最大的福音了。但人總還是有上進心和更高追求的，在為了這些進行探索的時候，卻處處制肘，從而使自己處於一種走投無路只有安於現狀的狀態。
實習學到的東西是：一定要勤快，尤其是在一些老資歷的人面前，如果你是個努力的傢伙，那麼他會很熱心的教你一些有用的東西，特別是他經歷過的失敗教訓，彌足珍貴阿。其次就是少說話多辦事，話多的年輕人，而且是在幹工作的時候，話太密給人的感覺就很不好。但是如果涉及到了具體的工作步驟，那就要問清楚了，否則很容易造成工作上的失誤，初來乍到業務不熟悉，出錯在所難免，所以要格外留心。對於工作上的問題，前輩們總是不吝賜教的。最後就是要在繁忙的工作中留一個心眼，所謂透過現象看本質嘛。業務上的事情總是可以看出大體的操作流程，這個可是沒有人來教你的，如果想真正學到點東西，那就要自己看，實習人員一般接觸到的工作都是很初始的，要把行業的門道摸出來，就必須步步留心，時時在意。
寫了這麼多，才發現實習總結原來只要1500字就夠了。算上標點，我也算是大功告成。只是不知道到了大四開始正經實習的時候，心態又會有怎樣的變化，畢竟那個時候未來的大門就要打開了。
佛曰一切皆為虛妄。人心中沒有那些複雜的念頭，人生就會很簡單，我如今是多麼渴望簡單的人生啊，雖然是可望不可即，身不由己的就隨著潮流走進去了。說起實習，其實也沒有太多能對我產生影響的東西留下來，短時間過去的，一半是收穫，一半是迷惑。
生活繼續的動力在於我的人生的存在，他是無法被忽略的，起碼對於自己是一個實體，我可以看著別人成功，可以羨慕別人的幸福甜蜜，也可對於自己的過錯懊喪，但是我有什麼辦法避免自己去想這些問題麼？沒有，我想到了這些，全部都是因為它們給了我的人生以刺激，我雖然有種種的不如意，但是仍然有自己的未來可以被創造，永遠不會消失的總是希望。生活的無奈無邊無際，也許有一天我會學會不去對它們翻來覆去的思索，我可以放棄別人的看法，把外界的影響力減小到最低，那個時候仍然會有失敗等著我，所以，想這許多都是徒勞。然而現實逼著我去想，我無法抵抗的被同化著，某些時刻，總是被頹喪的感覺吞沒。
在今後的工作中，我將發揚成績，克服不足，堅持不懈地努力學習各種理論知識，並用於指導實踐，以更好的適應行業發展的需要；熟練的掌握各種業務技能才能更好的投入工作，我將透過多看、多學、多問、多練來不斷的`提高自己的各項業務技能；透過實踐不斷的總結經驗，提高自己解決實際問題的能力，並在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。
大學生畢業社會實踐報告範文2
作為一名大四的即將畢業的學生，根據自動化學院自動化專業教學計劃，在學院和指導老師的指導下，我在4月xx日至4月27日之間在江蘇新日電動車昆明公司進行了為期半個月的畢業實習。
當前，在素質教育正在日新月異的發展，在高等教育改革不斷深化的背景之下，畢業實習作為教學與生產實際相結合的重要性變得更為突出。自我進入大學學習以來，特別是在進入大三後經過專業基礎知識的學習，對自動化專業有了一定了解，但是總對自己以後能夠從事的工作感到模糊，這就對我參加學院組織的畢業實習有了強烈的渴望。對一名曾從朦朧狀態到茫然的我，再從不斷努力，到有著一定收穫，享受成功的喜悅，在實習之中有了許許多多的感想和體會。就此以自己在實習過程中的所學所思所想寫下這篇報告。
這次實習，所接觸的東西，與我們將來要從事的工作中面對的問題很接近，也是對自己將來要面對的工作的一種提前的認識和了解。透過兩週的實習儘量讓自己學到更多有用的東西，從而認識到自己的不足和差距，努力的提高自己，以滿足社會的要求，爭取在走出校園以後能為學校爭光，為學院爭光，為老師爭光！
一、實習目的
畢業實習是自動化專業的必修課程，安排在第八學期開設。該項實習是為了充分利用社會資源，增強自動化專業大學本科生的實踐能力，實踐的主要目的如下：
（一）畢業實習是全面推進素質教育、培養學生創新精神和實踐能力的一種重要手段，是學生理論聯絡實際的一個重要環節，是大學生擇業就業之前接觸社會、瞭解社會的一次重要機會。
（二）透過畢業實習，使學生了解自動化專業的主要內容和發展方向，掌握專業的基本常識，為專業課程學習奠定感性認識，形成對本專業的認同感、提高學生學習本專業的興趣，激發學生的競爭意識、責任意識和開拓意識。
（三）透過有組織的開放性畢業實習活動。培養大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務等方面的綜合能力。
（四）學生參加畢業實習時將所學理論知識和實際工作緊密聯絡，鞏固已學的理論知識，積累一定的實際生產技術和管理知識，培養運用理論知識解決工程實際問題的能力，注重知識創新和能力培養，為適應社會工作和生活打下堅實的基礎。
二、實習時間
1、4月xx日—4月xx日瞭解過程
2、4月xx日—4月20日摸索過程
3、4月21日—4月26日實際操作
4、4月27日—4月30日整理實習報告
三、實習單位、部門及其簡介
昆明市盤龍區建斌電動車是江蘇新日電動車在昆明的銷售公司，江蘇新日電動車股份有限公司是主要從事電動車研發、生產與銷售的大型民營股份制公司。
本著“最佳化結構、突出主業、集中資源、產業創新”的經營思路和“有陽光的地方就有新日”的發展理念，新日電動車利用自身強大的技術研發力量及新產品開發能力，不斷拓寬經營領域，現已發展成為在中國擁有無錫、天津、襄陽三大生產基地，產品遠銷歐美和東南亞市場的中國電動車行業龍頭企業。
新日股份是高新技術企業，擁有行業規模最大、實力最強的研發中心、檢測中心等科研檢測機構，同時與中國科學院、清華大學、xx工業大學等形成了產學研一體化戰略合作關係，同時新日電動車成立了純電動車行業首個“博士後工作站”和“院士工作站”。本著“走進新日，感受陽光”的服務理念，新日電動車在全國各地建立了銷售與服務網點xx000餘家，為顧客提供全程全網的優質服務。
品牌價值
憑藉高品質的產品和服務、雄厚的研發實力與強大的營銷網路，新日在中國純電動交通工具行業首家被國家工商總局認定為“中國馳名商標”。
因品牌價值大幅提升，新日電動車贏得包括中共中央警衛司、北京市公安局、中國移動、中國電信、中國郵政、寶潔公司、肯德基、上海東方明珠、蘇寧電器、人民日報、CCTV、新華社等知名機構的合作與認同
新日電動車是電動車行業唯一一個服務過北京奧運會、上海世博會、西安世園會三大世界級盛會的企業
新日電動車是行業唯一一家獲得聯合國工業發展組織“綠色文明貢獻獎”和“APEC中小企業20強”兩項國際大獎的企業。
部門簡介
公司一共分為前臺，銷售，售後三個部門，前臺負責收錢打單，銷售負責的是講解向顧客講解電動車，售後就是修理電動車。
實習內容
4月xx日—4月xx日瞭解過程
為了使我們更多瞭解自動化和測控技術在產品和控制裝置中的實際應用，加深電路方面的認識，提高專業方面的實踐能力，鞏固專業知識，開闊視野，我進行了為期1月的電動車拆裝、維修實習。
我實習的公司是昆明建斌新日電動車分公司，該店具銷售、拆裝、維修於一體，該店雖小，卻是一個很好的專業實習地點。在實習中，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對先前所學知識的一個初審。透過這次電動車拆裝、維修實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足。
4月xx日—4月20日摸索過程
電動車主要由電池、電動機以及連線電池和電動機的橋樑—控制器，還有充電器。每個部分都有可能出現故障，最容易出現的就是電池了。電池是給電動車提供動能的，所以它的價格也比較貴昂，約佔電動車的三分之一，所以對電池的保養很重要。
4月21日—4月26日實際操作
拆裝的第一天，我早早的來到了實習地，希望挑一輛效能較好的車來實習，這樣比較容易完成任務，但後來覺得，實習就是想學些什麼，何必在乎這些，也不為早點完成任務而找這些藉口。
實習過程中，在師傅在指導下了解了該車存在的問題：前燈通電不亮，電量顯示燈不亮，開關形同虛設，沒有喇叭，剎車斷電系統失效，前車閘基本失靈，車體百分之七十有裂紋甚至爆裂，唯一可以的就是擰動鑰匙時後輪是轉的，當時我就知道覺得這些問題對於我來說簡直就是天方夜譚。
我感覺我就是嚴格按著師傅所說的順序拆卸的，由外至內，由簡至繁。車座，車筐，後備架看到架在車中間的支架，又想到師傅說的不要先拆卸起支撐作用的車輪，於是我決絕的做了一個偉大的決定——拆前輪。
從那以後一直到整車拆卸完畢，都表明這個決定是有些失誤的。不過更偉大的是師傅沒有責備我，這使我在後來的裝車過程中更仔細認真。
拆卸過程中最讓我們頭痛的就是在車把和那兩片支離破碎線飄絮的塑膠擋板間固定的那一群電線了。具體有多少根是斷的我也不清楚，不過唯一確定一定以及肯定的是我知道為什麼電量顯示燈不亮了，應該幾根線和電路板沒有連線。
成功的將線路捧下來之後就只剩中軸了，弄了一手油，想著工作環境的艱辛，並要求自己堅持下來。
俗話說卸車難，裝車更難。這話一點也不假。完全按流程安裝，可是有一處不恰當就有可能導致前期工程變成豆腐渣。幸好在拆車時我將配合的螺釘與螺母擰在了一起，避免了各器件之間連線件的混淆，在實習過程中，這一點還是不錯的。
檢測電路算是整個實習中最難進行的，尤其是在很多線的顏色是一樣的情況下。一次一次的試接，一次又一次的點焊使前燈終於在開關的作用下亮了起來。電路接通的一瞬間的燈光碟機走了我心中所有的陰霾，當時我知道，完工在即了。
上午，我們終於完成了電動腳踏車的組裝，經檢測，它的效能有了質的提升！遠端燈亮了！我彷彿聽到一片讚揚；前車閘工作了！而唯一好的是中軸有所鬆動，電量顯示器和剎車斷電的問題仍沒有解決。當然，在師傅的工作下，這些問題也一一解決了。
4月27日—4月30日整理實習報告
這兩天我回到學校總結並撰寫了實習報告。
四、實結
透過這次實習，我真正的步入社會，學到了很多知識，不僅僅是學校學習到知識，還有如何和人溝通，這也是人生中很重要的。我發現很多的東西是學校裡沒有辦法學到的，學校是我們打基礎的地方，而社會是我們實現個人價值的舞臺，加油！
五、致謝
總而言之，這次的實習我真的收穫良多受益匪淺，我們透過實踐檢驗了我們所學習的知識，同時又在公司實習的這段時間裡，學習了很多職場的道理。在不多的大學生活裡，我還需要做好很多事情，比如英語的繼續學習，比如專業課的深入學習，比如對行業的繼續關注等。未來不管是做個職業經理人還是自主創業，大學時期的積累，必定是我人生的一筆財寶！也相信這次的實習經驗將對我以後的職業生涯有很大的幫助，這將是我人生中一筆不可估量的財富！感謝學校和公司給我們提供這次實習的機會，感謝陪同我們一起的老師，是您們的幫助讓我們圓滿的完成了這次的畢業實習。