最新昆鋼認識實習報告
最新昆鋼認識實習報告
篇一：昆鋼參觀實習報告1
雲南昆明重型裝備製造集團有限公司參觀實習報告
開學之初的三個星期的實習是早就安排好的，我心裡對這次實習也做了準備。可現實還是那樣的懶散。在老師的帶領下，我們來到了雲南昆鋼重型裝備製造集團有限公司，沒有了以往的作息規律。但是我心裡也清楚這次實習對我們做畢業設計是很重要的。四年來我們只是在學各種理論卻沒有真正的瞭解過一個完整的裝置。和完整的生產過程。閉門造車再有想象空間，也很難與面對實物瞭解得清楚。面對面的觀察與工人師傅面對面的交流，更讓我們明白了裝置的生產工藝和生產過程。這兩星期對我們來說是值得記憶的，也是最最重要的。透過這次實習，參觀各個工廠，理論聯絡實際，能讓我們從感性上了解與專業有關的生產工藝流程及各生產裝置的特點，為今後的工作打下基礎。工廠實習並不如我原來想象的那麼無聊和蒼白，跟著各指導老師參觀，聽專業技術人員的細心講解，讓我們我們都有很多收穫。我們從象牙塔下來走進工廠，和工廠師傅和工廠的環境來次親密接觸。而對於我們這些即將走入社會，馬上參加實際工作的學生來說。參觀實習工廠這是一片新的土壤。短短的幾個星期，我們以前學的理論經歷了實際的一次歷練，我們高高在上的心也一次次被現實來重新整理。
首先，第一個是我們懂得了什麼叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條線的員工，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被品檢，全檢檢查出來重新返工，那樣浪費整條生產線上的員工的時間。這就使我們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協調，使我們體會到團隊精神在工作中的重要性。其次，我們學會了勤儉節約的好習慣，理解到什麼是“粒粒皆辛苦”，的名句，同學們平常在學校裡
大手大腳的花錢，而在工廠裡看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易。可以說這次實習給我們上了一堂無形的思想道德課，讓我們受益匪淺，教育深刻。其三，我們學會了溝通，學會處理好身邊的人際關係，學會在苦中作樂的技巧，在生產線上工作是比較枯燥的，每天都反覆的做那份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關係，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前後工位之間將免不了有磨擦出現，處理不好，將影響我們的工作質量。這就讓我們懂得了人際關係的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂。其四，我們在工作中學會了研究。在工作中，方法中的正確和方便性非常重要，直接影響到生產的效率，我們在自己的崗位上做熟了對自己所做的工作也仔細研究起來，細心分析其方法，模具的缺點，自己研製出一套更加便捷簡單的方法來提高自己的速度和減少工作量，真正充分體現出大學生的不同之處，體現了大學生的風采。
總的來說，我們這一次實習學習到了很多在校園、在課堂上、課本上學不到的東西，也使同學們瞭解很多和懂得了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助和領導老師們，感謝你們這麼多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實習經歷會一直伴隨著我以後的工作生活。千里之行，始於足下，我會透過這次實習，更加懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。
篇二：昆鋼鍊鋼廠實習報告
冶金工程認識實習報告
20xx-09-11 13:27:04
參觀昆鋼實習報告——鋼鐵部分
在老師的帶領和工廠師傅的指引下，我們參觀了昆明鋼鐵的原料廠，燒結廠，高爐鍊鐵廠，轉爐鍊鋼廠及高素線材廠，在這幾天的實習中對鋼鐵冶金有了初步的瞭解，學到了很多在課堂沒學到的知識。
一．昆明鋼鐵的簡介
簡介：
昆鋼始建於1939年2月，總部位於春城昆明西南32公里的安寧市境內，佔地面積約為10平方公里，是國家特大型工業企業和全國520戶國有重點企業之一，雲南省最大的鋼鐵聯合生產基地，也是省內第一個銷售收入突破100億元的雲南省屬工業企業。現具備年產550萬噸鋼的綜合生產能力，是一個集鋼鐵冶金、礦產開發、機械製造、建築安裝、房地產開發、耐火材料、建材、運輸、商貿、進出口、工程設計、電子資訊、環保、旅遊為一體的企業集團。 擁有高速線材、連軋棒材生產線、130m2燒結機、2000m3高爐和雙機架緊湊式爐卷軋機等先進裝備。主要產品有高速線材、螺紋鋼、熱軋板、冷軋板、鍍鋅彩塗板、鐵合金和焦化產品等。
生產部門：
鍊鐵廠，鍊鋼廠，棒材廠，線材廠，板帶廠，物流中心，煤焦經營部，
礦業開發部，銷售分公司，物資採購。
生產裝置：
二、實習過程、收穫總結
8月28日上午指導老師做了實習動員，讓我們觀看了鋼鐵冶金錄象，使我們對這一行業有了個簡單了的認識。現代化鋼鐵聯合企業由以下生產環節組成：礦山→採礦→原料處理（燒結）→焦化→高爐鍊鐵→鍊鋼→軋鋼；昆鋼沒有自己的礦山，所以只有原料處理（燒結）→焦化→高爐鍊鐵→鍊鋼→軋鋼，這些流程。
8月31日，參觀鋼鐵燒結廠和高爐鍊鐵廠
1、原料廠
公司現有佔地面積為 30. 8 萬平方米 的現代化大型綜合原料場、有翻車機 10 臺、堆取料機 8 臺、皮帶運輸機 142 臺，年進料量為 500 萬噸，處理量為 550 萬噸。據工廠師傅說，昆鋼的原料一半以上都是來自從澳大利亞、南非、巴西的進口，所以成本較高也是制約昆鋼發展的一個重要因素。
我們參觀的第一個廠就是原料廠，來到原料廠就看到一個龐大的機械裝置在將整火車皮的原料倒入傳送帶，大大的節省了人力，也降低的空氣汙染，提高了工作效率。這使我感覺到了機械化、自動化的重要性。
2、燒結廠
（1）燒結生產的意義
首先是富礦粉等需造塊後才可以入爐，其次是爐塵、軋鋼皮等廢棄物可以得到利用再者可以改善礦塊的冶金效能
（2）燒結過程
將礦粉、燃料、溶劑、和返礦，按照一定比例組成混合料，配以適當的水，經過混合，鋪於燒結機臺車上，在一定的壓力下點火、燒結。燒成的燒結礦，經破碎、篩分後，成品送往高爐，篩下物為返礦。
3、高爐鍊鐵廠
高爐鍊鐵的冶煉原理
高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料（焦炭）和熔劑（石灰石）三部分組成。通常，冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石，0.4-0.6噸焦炭，0.2-0.4噸熔劑，總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續性，要求有足夠數量的原料供應。因此，無論是生鐵廠家還是鋼廠採購原料的工作是尤其重要。
高爐生產是連續進行的。一代高爐（從開爐到大修停爐為一代）能連續生產幾年到十幾年（昆鋼的20年左右）。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鍾閥爐頂和無料鍾爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石透過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂匯出，經除塵後，作為工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用匯出的部分煤氣發電。
參觀高爐的時候看到整個的高爐就由幾個人坐在控制室用電腦控制一切的生產過程，我又感受到自動化生產的重要。不過在高爐上，感覺汙染還是比較嚴重，需要改善。
9月3日，參觀了鋼鐵轉爐鍊鋼廠和高線生產地
4、轉爐鍊鋼廠
根據所鍊鋼種的要求把生鐵中的含碳量去除到規定範圍，並使其它元素的含量減少或增加到規定範圍的過程。簡單地說，是對生鐵降碳、去硫磷、調矽錳含量的過程。這一過程基本上是一個氧化過程，是用不同來源的氧(如空氣中的氧、純氧氣、鐵礦石中的氧)來氧化鐵水中的碳、矽、錳等元素。
反應生成的一氧化碳很容易從鐵水排至爐氣中而被除掉。生成的二氧化矽、氧化錳、氧化亞鐵互相作用成為爐渣浮在鋼水面上。生鐵中硫、磷這兩種元素在一般情況下對鋼是有害的，在鍊鋼過程中必須儘可能除去。在鍊鋼爐中加入石灰(CaO)，可以去除硫、磷。
在使碳等元素降到規定範圍後，鋼水中仍含有大量的氧，是有害的雜質，使鋼塑性變壞，軋製時易產生裂紋。故鍊鋼的最後階段必須加入脫氧劑(例如錳鐵、矽鐵和鋁等)，以除去鋼液中多餘的氧。同時調整好鋼液的成分和溫度，達到要求可出鋼，把鋼水鑄成鋼錠。
鍊鋼的方法主要有轉爐、電爐和平爐三種。平爐鍊鋼的主要特點是可搭用較多的廢鋼(可搭用鋼鐵料的20～50％的廢鋼)，原料適應性強，但冶煉時間多。我國目前主要採用平爐鍊鋼。轉爐鍊鋼廣泛採用氧氣頂吹轉爐，生產速度快(1座300噸的轉爐吹煉時間不到20分鐘，包括輔助時間不超過1小時，而300噸平爐煉1爐鋼要7個小時)，品種多、質量好，可煉普通鋼，也可煉合金鋼。電爐鍊鋼是用電能作熱源進行冶煉。可以煉製化學工業需要的不鏽耐酸鋼，電子工業需要的高牌號矽鋼、純鐵，航空工業需要的滾珠鋼、耐熱鋼，機械工業用軸承鋼、高速切削工具鋼，儀表工業需要的精密合金等
5、高速線材廠
隨著現代軋鋼技術的進步，軋製節奏的不斷加快，工藝上對檢測技術提出了更高的要求，要求更加快速、穩定、精確地自動測量成品尺寸，以適應高速軋製節奏，提高成品合格率。由於圓鋼要求精度高，調整難度大，如果人工監測不及時，將會造成不少在外觀質量上存在缺陷的廢品，也常常因為漏檢而帶來不少質量異議。隨著使用者要求的不斷提高，人工監測取樣很難嚴格控制實物質量，並滿足市場要求。因此採用先進的檢測技術，不僅僅對產品精度控制有益，對使用者也
是一種最好的保證手段。線上材產品尺寸精度控制水平不斷提高的同時，線上尺寸檢測技術也得到了長足的發展，線上尺寸檢測裝置也從無到有，從初期單
一的“監視”功能到後來的“知道調整”、“參與控制”作用，角色也變得越來越重要。
JDC-JGX棒線材線上測徑儀在昆明鋼鐵廠投入執行。此測徑儀的使用對於分析工藝引數、指導生產十分有利；透過友好的人機介面可以十分容易地看到八個不同方向的尺寸波動情況，對於輥縫面、軋製面的變化一目瞭然，可以幫助操作人員分析、調整壓下量及確定是否需要更換軋輥。此測徑儀在同一斷面上由8個平行光投影、攝像，可完整的從8個方向測出投影尺寸，可求出不圓度、平均直徑等並顯示輪廓缺陷示意圖，由於高速電子攝像時間可小於萬分之一秒，所以運動物體的振動等影響均可忽略。值得一提的是：此測徑儀無機械和電器旋轉機構，其可靠性和穩定性較高。
參觀雲鋁實習報告——鋁業金部分
一、雲南鋁業股份有限公司簡介
總體概況： 雲南鋁業股份有限公司是雲南冶金集團
總公司將其全資企業－－雲南鋁廠的生產經
營性資產，以獨家發起，整體改制，社會公開
募集股份方式設立的股份有限公司。公司於
1998年3月20日正式成立，同年4月8
日“雲鋁股份”股票在深交所上市。公司的職
工總人數為3500餘人，其中大中專以上學歷
的各類科技人員共1299人，佔職工總數的40.4%；全公司共有工程系列技術人員604人，具有高階職稱13人，中級職稱154人，初級職稱680人。良好的職工隊伍素質和良好的教育培訓機制能較好地承擔和適應公司高新技術產業的不斷髮展，在不斷髮展壯大的生產經營中，激積累了豐富的經驗與技術，有雄厚的科技力量。總資產近60多億元，產能規模為鋁冶煉約30萬噸、碳素17萬噸、鋁加工15萬噸。綜合生產超過70萬噸。是國家重點扶持的14家鋁企業之一。先後獲得“全國五一勞動獎狀”、“中國最具發展潛力上市公司50強”、“雲南省高新技術企業”、“全國綠化先進單位”等榮譽。2005年，公司被評為全國有色金屬行業第一家“國家環境友好企業”，同時被中央文明辦授予“首屆全國文明單位”的榮譽稱號。
雲南鋁業主要的六個生產單位：
電解一廠、電解二廠、碳素廠、加工廠、合金廠和動力廠。其中電解一廠年產量為10萬噸左右；電解二廠年產量為20萬噸左右，有248臺電解槽；碳素廠下設煅燒、成型、鉳燒，組裝、煤氣五個車間；有裝置技術科和生產排程室兩個
科。煅燒車間有裝置：迴轉窯4臺，餘熱鍋爐4臺，餘熱發電汽輪機等。生產產能：13萬噸煅後焦/年。成型車間日產量：900--1000塊。
雲鋁始終堅持“依靠科技進步、定位世界一流”的發展思路，歷經三次大規模的技術改造，特別是經過 “九五”、“十五”兩期“環境治理、節能技術改造”工程(總投資36億元)，至2004年底，公司主要技術裝備達到了國際先進、國內一流水平，規模及主要技術經濟指標躍居全國鋁行業前列，企業的綜合實力得到顯著增強。公司嚴格按國際標準組織生產，先後通過了
ISO9001,ISO14001,OHSM18001,ISO10012和ISO16949五個國際標準認證。
9月5日，學院胡漢老師給我們上了一上午關於鋁冶金的課，使我們對鋁冶金有了大體的瞭解
第二天，我們乘車來到雲鋁，早上雲鋁生產部的副部長向我們介紹了雲鋁及鋁冶煉的相關的知識。下午在工人師傅的帶領下，我們依次參觀分解一廠、分解二廠、炭素廠。
二．電解廠
電解廠分為分解一廠和分解二廠，分解一廠投產於1998年，年產量10萬噸，有202臺電解槽，186KA的工藝生產線，下屬電解二車間，電解三車間，供料淨化車間，計算站，鑄造車間和裝置科；分解二廠投產於2004年，規模比一廠大，它年產量20萬噸，有248臺電解槽，300KA的工藝生產線，下屬電解四車間、電解五車間、供料淨化車間，計算站，鑄造車間和裝置科。
電解鋁的生產原理
鋁電解的原理是使直流電透過以氧化鋁為原料、冰晶石為溶劑組成的電解質，在950－970℃下使電解質溶液中的氧化鋁分解為鋁和氧。
電解鋁的工藝流程
現代鋁工業生產採用冰晶石—氧化鋁融鹽電解法。熔融冰晶石是溶劑，氧化鋁作為溶質，以碳素體作為陽極，鋁液作為陰極，通入強大的直流電後，在950℃—970℃下，在電解槽內的兩極上進行電化學反應，既電解。陽極產物主要是二氧化碳和一氧化碳氣體，其中含有一定量的氟化氫等有害氣體和固體粉塵。為保護環境和人類健康需對陽極氣體進行淨化處理，除去有害氣體和粉塵後排入大氣。陰極產物是鋁液，鋁液透過真空抬包從槽內抽出，送往鑄造車間，在保溫爐內經淨化澄清後，澆鑄成鋁錠或直接加工成線坯.型材等。
篇三：昆鋼鍊鋼廠實習報告
一、實習時間
201x年12月13 201x年12月23日
二、實習地點
昆鋼鋼結構有限責任公司
整個造價專業班在學院領導和老師的組織下，於201x年早上驅車到達昆鋼鋼結構有限責任公司，到達公司後，公司組織了人員對我們給與了很大幫助，給我們講解公司的各種歷史和功能。這次實習，是對我們課本知識的補充和加強，將在未來對我們的工作和學習產生不可磨滅的影響。
在解說員的帶領下，參觀了昆鋼鋼結構有限公司的生產車間，解說員首先給我們介紹了公司的成立時間以及公司的各類業務範圍，公司成立於XX年12 月，由歷史悠久的昆鋼建設公司等多個單位沿革發展而來，是昆明鋼鐵控股公司下屬二級全資法人子公司，公司註冊資金1.66億元。
公司具有國家房屋建築工程一級、冶煉工程施工總承包一級、鋼結構工程專業承包一級、鋼結構製造一級、土石方工程專業承包工程一級資質，通過了iso9001：XX質量管理體系認證。
址位於楚雄州祿豐工業園，公司大力實施技術研發、引領市場的發展戰略，堅持以設計研發為龍頭，已經形成了一套完整的鋼結構民用建築的成套系統技術，全力投入、研發引領雲南省抗震中小學校舍安全工程鋼結構專案和鋼結構民用建築專案的建設工作。公司業務已拓展至雲南省各個地州及周邊東南亞國家，成為了西南地區較有影響力的建築企業。
公司主要從事工業與民用建築施工建設及鋼結構設計、製作和施工，同時，相關多元發展商品混凝土、新型牆板的製作，已經形成了一套完整的建築施工產業鏈。
進入生產車間，首先步入眼簾的是各種強調生產安全的.警示牌以及對公司目標等的介紹的展板，透過對展板的瀏覽，我們對各種生產的目標以及公司的貢獻作了初步認識。
我們接下來跟著解說員進入車間的內部進行參觀，寬敞的生產車間足以保證各種生產的精密進行，長長的生產構件有序地擺在車間裡，其中有空心的鋼構件支柱，有粗細不同的各型號預製鋼管，大型的行車在有序的運送著各種製作出來的構件。
解說員更向我們介紹了各種精密的生產儀器，其中，有自動鑽孔機等等的儀器，可以說，公司已經邁入半智慧化半人工化的生產狀態。
還在學校，老師就像我們強調了生產安全這一重要話題，學校要求必須每人按要求佩戴安全帽，向各班重點強調了安全注意事項，到車間後，工作人員更是反覆強調安全的重要性，雖然我們都是大學生但還是可以看到學校及公司對我們人生安全的關心。這更加使我們認識到安全這兩個字的分量。
生產人員在自己的崗位上兢兢業業地工作著，為我們社會主義事業做出來自己的貢獻，我覺得，他們才是最值得我們尊敬的人。
接下來，解說員又將我們帶到與之相鄰的雲南立信板業進行參觀，雲南立信板業生產基地是與昆鋼鋼構公司相結合的生產基地，在車間外面空地上堆放著生產出來的新型板材，解說員告訴我們，這種新型板材在雲南還少有公司能生產，屬於創新型新興材料。
這種材料具有輕質，隔音，隔熱，易宜安裝，節省時間，節省空間等特性，材料由泡沫和灰石材料混合而成。
外面看到這種新型的材料都很感興趣，而我們拿起安裝過後的餘料的時候，都覺得這種材料的確的好，很符合新型材料的要求和特徵。
儘管我們還有這很濃厚的興趣，可是時間已經過去，我們不得不結束實習。
心得體會 ：
一排排的生產裝置的參觀時，我油然萌生了將來一定努力學習好專業知識的念頭，只有這樣，才能在將來的學校工作中能更好更快地做好自己的工作，才能為自己的將來 做好一個鋪墊。
透過這次實習，為我們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的競爭力，為我們能在以後立足增添了一塊基石。
實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
但我也認識到，在以後要想做好自己的工作單靠這些實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。前面的路還子很漫長，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。
信透過學校不斷的組織實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。