物流管理學習心得體會範文（精選5篇）
物流管理學習心得體會範文（精選5篇）
當我們經過反思，對生活有了新的看法時，寫心得體會是一個不錯的選擇，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。那麼心得體會該怎麼寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編精心整理的物流管理學習心得體會範文（精選5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
物流管理學習心得體會1
實驗名稱：
為你熟悉的一個企業或網站構建在電子商務環境下的物流配送模式
實驗目的：
瞭解電子商務物流配送的含義以及當前環境下所具有的物流配送模式，能夠選擇一個你所熟悉的企業或者網站，對它現有的物流配送模式進行研究並分析其中的優勢以及不足之處，並提出你的建議。
實驗步驟：
1、選取一個你所熟悉的企業或者網站——家樂福
2、對它現有的物流配送模式分析研究
3、提出自己的建議設想
實驗內容：
1、家樂福現有物流模式：
家樂福採用供應商直供的模式——由於家樂福的選址絕大部分都集中於上海、北京、天津及內陸各省會城市，且強調的是“充分授權，以店長為核心”的運營模式，因此商品的配送基本都以供應商直送為主
2、對現有模式的分析：
優點：
（1）送貨快速、方便
由於供應商資源多集中於同一個城市，上午下訂單下午商品就有可能到達，將商品缺貨造成的失銷成本大幅降低。為了減少資金的佔用及提高商品陳列空間的利用效率，超大賣場基本都採取“小批次，多頻次”的訂貨原則，同城供應商能更有效地幫助此原則的實現。
（2）便於逆向物流
商品的退換貨，是零售企業處理過時、過期等滯銷商品的最重要手段。如果零售商採用的是供應商直送的商品配送模式，零售商與供應商的聯絡與接觸非常頻繁，因此商品退換貨處理也非常迅速，但如果採用中央配送模式，逆向物流所經過的環節大為增加，因此速度也相對變緩。
缺點：
這種方式雖然靈活，但影響了供貨速度，也加重了供貨商的負擔。由於家樂福各門店自行採購，供貨商不一，大大影響了供貨速度；並且，家樂福目前的供貨方式也加重了供貨商負擔。
3、對家樂福物流配送的設想
家樂福可以建設區域物流配送中心來幫助家樂福加快店面更新速度，鞏固市場。在東北區、華東區、西南區、華南區、華中區五大區域性建立物流配送中心，這樣以後供應商只要將貨物運送至物流中心，各分店商品的配送就一可以統一由物流中心來實現。
家樂福的主要客戶是城市消費者中的中低消費能力人群，對於這些消費者來說低價可能是唯一可行的經營戰略。因此家樂福可以透過控制供應價格，壓縮供應商的利潤空間，控制物流成本，向消費者讓利。
實驗結果：
透過此次實驗，我對企業在電子商務環境下的物流配送模式有了更深的理解，知道了當前電子商務環境下的一些物流配送模式，透過對家樂福的物流配送分析提出了自己的建議。
物流管理學習心得體會2
告別20xx年，迎來20xx，物流管理部全體員工在部門領導的帶領下熱情高漲，鬥志昂揚，完美收官的同時部署了節後工作安排，制定了保障計劃，確保20xx年“開門紅”！
一、員工關懷
為激勵全體員工，確保完美收官，在寒冷的天氣裡為員工送上一份溫暖；部門領導組織管理人員開展節前民主座談會，傾聽員工的心聲，為員工解決生活中、工作中的困難。下班後，還到員工宿舍以及就近員工家庭進行節前慰問，並送上真摯新年祝福語；“開心工作，快樂生活”，管理人員面帶微笑服務團隊，處處透著一家人的溫馨。
回首20xx年，我們不畏艱難，一起奮鬥，共同拼搏，物流管理部發展穩中求進。這其中離不開員工無私奉獻和辛勤耕耘，更離不開領導們的高瞻遠矚和正確決策。物流管理部於20xx年1月24日召開了20xx年年度表彰大會，為一年裡表現優異的個人集團的`進行表彰。
新年一始，部門管理團隊早早的迎接家人的歸來，為大家送上新年祝福！
二、“完美收官”及“開門紅”組織保障
為保障節前完美收官，節後開門紅，物流管理部組織內部專項保障會議，制定了詳細了詳盡的工作安排，事無鉅細，責任到人，確保一切井然有序。
三、復產及人力出勤情況總結
透過精心組織，20xx年再首日生產保障，質量保障、裝置執行等版塊均實現“開門紅”；
1、首日出勤89%。
2、首日質量、裝置、物料“0”停線。
20xx年，我們已經在路上，部門圍繞“效率、效益”為經營管理目標，在總結20xx年工作的基礎上進行全面最佳化，保障20xx年經營目標，展望20xx年，物流管理部將不懼艱難險阻，全面推進改革，推進實施資訊化、簡易自動化技術，完善物流基礎設施，不斷擴充人才梯隊建設；20xx年物流管理部將在公司各級領導的引領下，快馬加鞭，堅定必勝信心，保持戰略定力，全面完成我部20xx年各項任務，打造精細化物流，為企業又好又快的發展做出我們應有的貢獻！
物流管理學習心得體會3
一、回顧：
每每到了寫年度總結的時候，才恍然如知，原來一年又這樣匆匆度過，自己都還沒晃過神來，xx年的計劃還猶在腦海中盪漾。
看到年初為自己開的諸多計劃中，很多都未能完成，或者有些完成了，但結果並未能與計劃相一致，心中未免仍有諸多遺憾和不服。
衝忙的20xx，不管有多少遺憾和不服，心中更多的是感恩。xx年的我，從為人女變身為為人妻，而xx年，又讓我驚喜的變身為為人母，讓我的人生再一次發生質的變化，變得更加圓滿。
另外，尤其感謝公司和同事們，給了我諸多關心照顧，以及能在家裡繼續“辦公”這樣一個“特權”，匯成兩個字“感恩”！
二、配貨部日常工作梳理：
1、配貨部的日常工作中，審單往往佔據了每個配貨員大部分時間，不管是申配單，還是退貨單。好在資訊部的大力支援，開發了很多軟體，比如：海鼎供應鏈中的商品主配，不僅給採購節省了很多時間，更給配貨部解決了導主配的“老大難”問題，從而大大提高了工作效率。
2、當然在配貨部諸多工作中，給我最大的“困擾”依舊是：採購不停的對門店進行新舊商品的主配，門店不合理申配導致庫存積壓，然後總部通知退貨。這樣一個由“申配—退貨，申配—退貨”組成的無限迴圈。最終導致門店在退貨，倉庫在收貨上陸續出現很多問題。譬如：門店庫存不準，商品在退貨途中遇到破損，物流途中商品被盜，尤其貴重商品，再則，由於門店退貨量大、且集中，進而誰倉庫未能及時準確處理退貨資料，從而造成門店退貨資料不準。也因此讓門店對總部有眾多不滿。xx年的3、5月份中的進口商品和玩具退貨就已體現。所以，如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據，門店申配的更加合理化，退貨的更加必要，是需要大家一起討論解決的問題。
3、xx年的配貨部工作中，還有一塊重點就是對門店庫存的嚴格而又合理化的進行控制。但，雖然看似簡單的問題，卻成為我最大的“痛處”。既要考慮採購對門店的主配，又要照顧門店自行申配，這個度稍稍不把握好，一不留神，月末門店庫存就超標。
真是有種“咬牙又切齒”之感。真呼又要向王總喊救命，倍感無奈。
4、針對老生常談的幾個問題：1、門店銷售預算完成情況；2、門店目標庫存；3、門店退貨情況；4、門店滯銷單品庫存；5門店缺貨情況；6門店核心單品庫存；7、門店每週申配情況；8、門店商品週轉率。就這幾個問題依舊是接下來工作中的重點，且要一路既往的堅持。
三、結語：
xx年的總結沒有資料，忘請原諒；xx年的我，沒有太多突破，深感自責；xx年的計劃，還有很多未能完成，倍感遺憾。總結20xx，希望大家能依舊給我寬容與包含，讓我在20xx年中繼續完成未完成的計劃，努力突破自我，提升自我，超越自我，與司共進退。感恩！
物流管理學習心得體會4
一、配送
1、相比xx年xx年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不願每天呆在家裡，情願多送貨多做事來增加收入。
2、xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關係。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的.貨比較多，司機走幾分鐘後又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，儘量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨儘量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理
1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。
2、由於人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關係、同事關係，我們還是互相支援、關心的朋友關係。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支援，你同樣需要說你壞的人的支援。
三、車輛的管理
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防範意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到儲存全年的出車記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有資料可查，明確保養週期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年裡，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。
物流管理學習心得體會5
一、樹立全域性觀念，做好本職工作
不管從事什麼工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全域性就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善於溝通交流，強於協助協調
現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規範操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精於專業技能，勤於現場觀察
隨著物流行業的不斷髮展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤於觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
四、實際操作熟練
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便於與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年裡，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，幹中學、學中幹，不斷掌握方法積累經驗。總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。