汽車4s店的創業策劃書

　　策劃書是目標規劃的文字書，是實現目標的指路燈。下面是小編為大家帶來的汽車4s店創業策劃書，歡迎閱讀。

　　創業背景

　　什麼是4S店

　　4S店是集汽車銷售、維修、配件和資訊服務為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、資訊反饋等(Survey)。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。4S店是1998年以後才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。由於它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關係，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。

　　4S店的優勢

　　1、信譽度方面

　　4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由於人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現在4S店有經營這方面業務，肯定不會捨近求遠的，4S店將是他們的第一選擇。

　　2、專業方面

　　由於4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支援，對車的效能、技術引數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了“專而精”。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術方面多是隻知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支援和售後服務的產品時，4S店是有很大的優勢。

　　3、售後服務保障方面

　　隨著競爭的加大，4S店商家越發注重服務品牌的建立，加之4S店的後盾是汽車生產廠家，所以在售後服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以後的售後服務帶來麻煩。筆者曾經看到一家改裝店改裝一臺奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結果車不能點火了，因為沒有專業的技術人才和服務保證，改裝時把奧迪車的電腦程式破壞了。有的汽車製造商甚至嚴厲規定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的後顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。

　　4、人性化方面

　　在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜誌、書刊、報紙、上網，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員為你打理，不用自己操心就完成整個業務。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

　　5、4S店獲利模式

　　國外4S品牌汽車經銷商的收入是多渠道的，來源於新車銷售、二手車銷售、銀行貸款返回利潤(或叫做貸款經理的佣金)、汽車內飾、汽車維修、批發和零售零部件、銷售汽車額外質量保證的佣金。而中國大部分經銷商的收入主要來自新車銷售、保險返利、汽車維修和汽車內飾。隨著轎車的普及，人們自己修理汽車的'勢頭將要開始，到經銷商購買標準的廠家制定的零件將成為未來中國經銷商的利潤來源之一。

　　計劃內容

　　(一)企業介紹：

　　一汽奧迪4S店—三金汽車服務公司恪守“關懷客戶，關懷員工，共同進步，不斷完善”的宗旨，時時準備為客戶提供全方位的服務。

　　(二)行業分析：

　　全國有六至七千家4S店，北京有405左右。每年以1.5%的數量遞增。隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業發展壯大的必要因素，儘管初期投入較大，但汽車銷售 4S店憑藉其以銷售、服務為主，同時擔負塑造品牌形象的終端優勢，逐漸成為了國內汽車廠商的銷售服務渠道主體。隨著中國汽車市場逐步走向成熟，營銷理念的不斷髮展，及消費者的消費心理的逐漸成熟。汽車銷售4S 店經過幾年的輝煌之後，進入了調整期，利潤大幅減少，競爭更加激烈，甚至有的品牌 4S店出現了危機，作為汽車銷售主流銷售模式的 4S 店，前景不容樂觀。目前北京地區的4S店，只有三分之一盈利，三分之一處於虧損邊緣，另外有三分之一是負盈利運營。到20XX年上半年，全國4S店已經達到7644家，僅資金佔用就達2300個億元。如此數量在世界首屈一指，並且每年以1.5%的數量遞增。目前國內4S店除寶馬、上海通用、上海大眾和本田等幾個暢銷品牌還可以保證有利可圖外，其他4S店正在艱難度日。20XX年全國的2900多家品牌經銷商中，盈利的只有1308家，有487家退出汽車市場。目前北京應該是全國4S店最多的城市，北京地區的東風日產店達到13家、廣本從13家擴張到16家、一汽大眾多達33家，至今北京市場上已經有300多家4S店，這些散佈在北京各個地區的4S店各自獨立又互相依存。

　　(三)產品服務介紹：主要產品介紹

　　新奧迪A6L 2.0T FSI

　　型號：手動基本型

　　產地：中國

　　理論油耗：6.4(90km/h) 8.3(120km/h)

　　外形尺寸(長x寬x高)：5012*1855*1485

　　可選顏色：

　　新奧迪A6L 2.4

　　型號：技術型

　　產地：中國

　　理論油耗：油耗(L/100km) 7.0(90km/h) 8.3(120km/h)

　　外形尺寸(長x寬x高)：5012/1855/1485

　　可選顏色：

　　新奧迪A6L 2.0T FSI

　　型號：標準型手動

　　產地：中國

　　理論油耗：6.4(90km/h) 8.3(120km/h)

　　外形尺寸(長x寬x高)：5012/1855/1485

　　可選顏色：

　　新奧迪A6L 2.0T FSI

　　型號：標準型(自動)

　　產地：中國

　　理論油耗：等速油耗[L/100Km] 90Km/h6.6L 120Km/h8.7L

　　外形尺寸(長x寬x高)：5012×1855×1485

　　可選顏色：

　　08款奧迪A4 1.8T

　　型號：舒適型(手動)

　　產地：中國

　　理論油耗：6.1(90km/km)

　　外形尺寸(長x寬x高)：4587/1772/1427

　　可選顏色：

　　奧迪Q7 4.2 FSI quattro

　　型號：舒適型

　　產地：(進口)

　　理論油耗：13.6

　　外形尺寸(長x寬x高)：5086/1983/1737

　　可選顏色：

　　售後服務

　　(一)售後服務工作由業務部負責完成。

　　(二)售後服務工作的內容。

　　1、整理客戶資料、建立客戶檔案

　　客戶送車進廠維修養護或來公司諮詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完後，業務部應於二日內將客戶有關情況整理製表並建立檔案，裝入檔案袋。客戶有關情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養護專案，保養週期、下一次保養期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養記錄(詳見“客戶檔案基本資料表”)。

　　2、根據客戶檔案資料，研究客戶的需求

　　業務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出“下一次”服務的內容，如通知客戶按期保養、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。

　　3、與客戶進行電話、信函聯絡，開展跟蹤服務

　　業務人員透過電話聯絡，讓客戶得到以下服務：

　　(1)詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見;

　　(2)詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞;

　　(3)告之相關的汽車運用知識和注意事項;

　　(4)介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內容;

　　(5)介紹本公司近期為客戶安排的各類優惠聯誼活動，如免費檢測周，優惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告之清楚;

　　(6)諮詢服務;

　　(7)走訪客戶

　　(四)人員及組織結構：

　　(五)經營策略及思路：

　　目前國內4S店存在問題：

　　(1)、投入龐大：在中等以上的城市4S店的固定投資在1000至1500萬元。

　　(2)、回收期長：有的4S店可能要耗費8～10年的時間才能回收投資。

　　(3)、名不副實：有些4S店在實際運作中有專賣之形而無專賣之實。

　　(4)、4S店對廠家有極為明顯的依附性，缺乏自主品牌。針對這些問題所做出的經營策略：

　　1、保持服務團隊的穩定性，一個優秀的服務人員的流失，會將公司的顧客帶走，這對公司是一個莫大的損失，公司要從員工的待遇、培訓晉升、激勵制度等方面服務好員工。汽車4S店要樹立“只有公司服務好自身的員工，員工才會服務好本公司的顧客”的理念來打造服務團隊的穩定性。

　　2、加強客戶關係管理，挖掘客戶資源，建立客戶關係管理系統和相關的管理制度及執行力，做好顧客由銷售客戶及時轉化為售後客戶，對客戶做到及時有效的“一對一”服務，對客戶做到有效的溝通和管理。

　　3、成本和費用的嚴格控制，要在全員中樹立成本觀念，將成本和費用的控制指標化，直接到相關責任人，同時建立相應的激勵政策，將成本與費用的控制與員工的獎金建立必然的聯絡。

　　4、服務顧問團隊的建設，服務顧問團隊的水平直接關係到店的維修業務量，要從服務態度、專業水平、產值、接車臺次等方面制定相關的激勵政策，提高服務顧問的積極性和業務水平。

　　5、打造維修明星工程師，一直以來汽車業界將重心關注於汽車銷售，業內新聞媒介針對汽車銷售人員的各種評比活動層出不窮，而汽車維修方面這些年來一直處於冷落的地位，近幾年針對汽車維修方面的投拆日趨增長，因此首先打造4S店的維修明星工程師，向顧戶展示優質的維修技術和服務水平，有助企業的美譽度的提升，打消客戶的顧慮，促進店內維修量的穩步增長。

　　6、加強維修站相關管理制度的執行力，維修站的管理制度，廠家都有詳盡的規定，但制度的執行力則不盡相同，特別是維修站，要向顧客展現本店的服務、技術水平，維修站必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質量監控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經營活動中，使之成為維修站的行為習慣，這樣顧客才能感受到維修站井井有條、工作有節奏，心中自然放心。

　　7、打造自身的服務品牌，當前單個4S店要想突破廠家的限制，打造自已的品牌形象確實很困難。必須在汽車後市場方面作文章，從公司的發展的戰略角度考慮可籌建快修保養美容加裝的連鎖經營體系，以連鎖加盟方式在廣州市內建立連鎖店，在整個汽車產業鏈中就市場競爭趨勢而言，汽車售後服務維修保養是最重要的環節。企業要煉就和擁有強大的競爭能力就必須要建立自有品牌的快修保養美容加裝連鎖經營體系。這是汽車服務型企業做大做強的基礎，是塑造企業自身形象參與競爭永立於不敗之地的關鍵點。

　　建立快修保養美容加裝連鎖經營體系可分為二個層次，第一層次是加盟連鎖店，為客戶提供就近服務，主要負責保養和常見小問題的處理及簡單的汽車美容。第二層次是美容加裝維修中心店，主要是大件加裝及“疑難雜症”的維修專家會診。只有在快修保養美容加裝的連鎖經營體系基礎上，才有可能確保企業的整車銷售、零部件銷售等等業務的穩定發展。在奧克斯等家電企業宣佈退出汽車“整車”製造業之後，投入風險相對較小的汽車電子產品成為家電企業進軍汽車產業的風向標。據悉，康佳已經把汽車電子定位為集團的戰略性業務。緊接著創維也建立了兩條生產線，能自行開發30餘種車載多媒體產品。

　　有一點不可忽視，儘管目前康佳、TCL、創維等家電企業以及中興、華為、京華、三諾、國微等大批知名企業都在積極進駐汽車電子市場，但國產汽車電子產品難以進入汽車整車製造領域卻也是一個事實。政府也在左右著這些家電企業的動作。今年1月初，國家發改委、商務部對外公佈了《外商投資產業指導目錄2004年修訂》，汽車電子裝置製造被列入了新增加的鼓勵類外商投資目錄。此後，北京、天津、深圳、長春、上海等地政府均對汽車電子行業虎視眈眈，汽車電子行業基地的爭奪正在上述幾大城市間展開，而深圳市發改局編制的《深圳市汽車電子產業發展規劃》已透過專家評審，並提出2010年汽車電子類產品產值突破300億元，重點培育2到3家企業的目標。國內企業的技術瓶頸新市場的利益蛋糕的確夠大，但是進入的門檻也著實不低，目前我國的汽車電子產品技術含量總體不高，處於下游低端階段。“什麼也不缺，缺的就是技術，我們目前最大的瓶頸就是技術。”國內某企業負責汽車電子事務的領導如是說。

　　中國汽車業普遍存在的問題是核心技術能力缺乏。由於在汽車電子技術上積累的不足，以及本身汽車產業的落後，設計能力低下，技術水平低，使得目前國產汽車電子產品幾乎難以進入汽車整車製造領域。成本優勢仍將成為中國家電廠商在汽車電子業內立足的關鍵，隨著汽車價格的不斷下降，尋找新的電子產品，以便有效降低成本，也正成為整車廠的一大願望，目前這正是我們一個絕佳的機會。國內某家電企業的老總對未來汽車電子產品市場機會進行分析時說：“與當年的彩電一樣，雖然現在不少技術和幾乎全部的前裝市場都控制在國外企業手中，但是隨著整車廠成本需求的湧現，國內企業今後會有大量機會的。”

　　(六)財務規劃：

　　1)創業企業的資本來源與現金管理

　　創業初期的資本來源：現金迴圈及現金短缺的管理、選擇適合的盈利模式、企業的財務預測

　　2) 新創企業運營中常見財務問題：陷入困境時的財務管理、企業可持續發展中的財務問題、資訊不對稱狀態下的資金安全控制

　　3)兩權分離條件下所有者的財務管理

　　4)創業資本投放

　　4.1)創業資本投放決策：投資決策的六個步驟、企業投資專案選擇、企業投資地點選擇、企業投資規模決策、投資方案的一般性決策、多階段投資專案決策

　　4.2)創業營運資本管理：、恰當設計自己的形象、起個好名字、設計一個好商標、註冊一個好商標、保護好商業秘密

　　5)新創企業經營計劃

　　5.1)經營計劃與全面預算管理

　　5.2)銷售收入與利潤預算本量利(盈虧平衡)分析、預計財務報表――預計利潤表

　　5.3)資產負債預算與現金流預算