交通安全手抄報內容順口溜

　　隨著經濟的繁榮與發展，交通事業的發達，車輛川流不息地在公路上行駛，交通事故時常走進我們的生活，因此，交通安全，人人須知。下面是我們為大家帶來的交通安全手抄報內容順口溜，希望能夠幫到大家。

　　交通安全手抄報內容篇一：交通安全知識順口溜

　　乘車安全要注意，遵守秩序要排隊;手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。

　　乘車系好安全帶，平安出行安全在;站得穩步坐得好，緊急剎車危險少。

　　出家門，路邊走，交通法規要遵守;過馬路，仔細瞧，確認安全才通行;紅燈停，綠燈行，交通訊號要看清。

　　但願人長久;千里路暢通。

　　隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害;候車要在站臺上，騎車不進汽車道。

　　公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍;公路邊，不擺攤，影響交通不平安。

　　過街要走橫道線，或走天橋地下道;走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。

　　黑車貨車不能上，人身安全沒保障;無證駕駛違交法，購車要辦車牌照;交通法規是個寶，走路行車要記牢;生命人人都珍惜，安全健康最重要。

　　交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩遊戲。

　　交通安全要記牢;路口要看訊號燈，紅燈停止綠燈行;過街要走斑馬線，或走天橋地下道;走路要走人行道，騎車不進汽車道。

　　交通安全最重要，事故不分老和少;路口要看訊號燈，紅燈停止綠燈行。

　　開車之前想一想，交通法規記心上;交叉路口想一想，一看二慢三不搶;會車之前想一想，禮讓三先顯風尚;超車之前想一想，沒有把握不勉強。

　　路無規不暢;國無法不寧。

　　牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行;趕牲口，放牛羊，上路行走不安全。

　　騎單車，看標誌，切勿闖入汽車道;不帶人，不超載，安全騎車不圖快;出遠門，乘汽車，不坐超員超載車。

　　人生美好;步步小心。

　　行萬里平安路;做百年長樂人。

　　行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路不能做。

　　學交法，守交規，平安出行最安心。

　　一慢二看三透過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈。

　　雨天大霧想一想，開啟霧燈車速降;夜間行車想一想，注意標誌和燈光;長途駕駛想一想，勞逸結合不能忘。

　　交通安全手抄報內容篇二：讓救護車的聲音不再響起

　　嗶憋……嗶憋……一陣陣清脆的救護車聲音從我們耳邊掠過，或許，又有人因為交通事故而撥打了。近年來，隨著科技的發展，社會的進步，交通運輸日益發達，人們的出行方式也日趨多元化。然而，這一現象的背後，也隱藏著不容忽視的一個重大問題——交通安全問題。

　　也許會有同學說：“交通安全有什麼，只要在過馬路和騎車時注意車輛、行人和紅綠燈不就行了?”這樣的說法過於片面。我認為不管是駕車者或步行者，都要每時每刻保持高度的安全意識，絲毫也不能疏忽安全上的每一個細微的縫隙，不然，就會給自己帶來終生的遺憾。一起起交通事故，正是因為忽視交通安全才釀成的。這些事件再次為我們敲響了警鐘：交通安全不容忽視。下面的故事，都是我收集的，講述的是一些小朋友放鬆了警惕，而遇到的災難：

　　年月日時分，北京大興區黃村鎮狼各莊村村民薛新開(女，歲)在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務村司機楊建中駕駛農用四輪車由東向西駛來，農用車將薛新開撞出，薛受傷經送醫院搶救無效當日死亡。

　　那是一個陽光明媚的早晨，柳州市某小學一個四年級的.學生在路邊踢毽子，毽子掉在馬路中間去了，她跑去撿，就在她玩得高興的時候，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就在這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命。

　　多麼可惜啊!一條條純潔、寶貴的生命就這樣失去了。每一次事故都在提醒我們注意交通安全，注意，注意，再注意。讓我們一起來呼籲吧!交通安全，永記我心!讓救護車的聲音，不再響起……

　　交通安全手抄報內容篇三：8種駕駛誤區

　　1.加擋超車駕車者普遍認為高擋位速度較快，所以在超車途中升上一擋。事實上車輛的前進一定是靠引擎所發揮的扭力，高擋位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應該減慢一擋，自動擋只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力。

　　2.轉彎同時剎車轉彎時汽車重心移向外側，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎後，緩慢加油車身才能保持平穩姿態，不會引起車輛的側翻。

　　3.先踩離合器後剎車對於開手動擋的車，有人認為剎車前應切斷動力，剎車會更有效，這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速，並且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作，應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器，這樣才能確保安全。

　　4.下坡空擋滑行有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，存在相當大的安全隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統會因過熱而突然失靈，導致事故發生。正確的做法是根據實際車速掛上合適的擋位，讓發動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。

　　5.放空擋可以省油化油器車放空擋是可以省油的，但是目前越來越多的電噴汽車則在空擋滑行的時候不一定省油，因為有些車在加速中鬆開油門，噴油系統停止供油，當發動機轉速降至2000轉時恢復供油，所以電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空擋反而費油。

　　6.磨合期車速越慢越好磨合期是要在一段時間內將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的範圍，才能實現較好的潤滑。若磨合期發動機轉速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的衝擊較大，轉速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發動機轉速而不是車速，汽油發動機轉速在2000至3000轉之間，柴油發動機在1000至2000轉之間。

　　7.高擋位小油門比較省油這種做法發動機易發生爆震，燃油爆發的力量不能完全做功，並衝擊連桿機構，造成早期磨損，則於低轉扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的可能。最佳的節油而又保護髮動機的方式，是在最大扭矩轉速偏低的區域工作可能得到最大的動力和最好的節油效果。

　　8.汽車啟動預熱10分鐘汽車啟動前預熱，能使機械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預熱時間不宜過長，能使潤滑油到達所需潤滑部位即可，一般建議5至8分鐘。時間過長，只會造成油耗和發動機磨損大。