裝置管理員個人工作總結（精選19篇）

裝置管理員個人工作總結

　　裝置管理員個人工作總結（精選19篇）

　　時光如流水般匆匆流動，一段時間的工作已經結束了，經過這段時間的努力後，我們在不斷的成長中得到了更多的進步，為此要做好工作總結。可是怎樣寫工作總結才能出彩呢？以下是小編為大家收集的裝置管理員個人工作總結（精選19篇），歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

　　裝置管理員個人工作總結1

　　20xx年悄然而至，自從20xx年x月份剛進入公司，剛開始接觸化工企業、接觸多晶矽行業、接觸企業網路管理及維護。雖然我所熟悉的只是電腦硬體、軟體及網路的基本維護，但領導給了我機會，公司給了我平臺，讓我有了一次嘗試與展現的空間。我一定會更加的努力做好本職工作才是最大的回報，並且也是對自己的肯定。經過這一段時間的工作及陌生環境的磨合，專心鑽研業務知識，努力提高理論知識和業務工作水平。遵紀守法，踏實工作認真完成領導交辦的各項工作任務，使自己漸漸的融入和適應到新的工作環境中。過去的這幾個月裡在領導和同事們的悉心關懷和支援幫助下，透過自身的不懈努力，在思想、學習和工作等方面取得了新的進步。現將情況總結如下：

　　一、公司電腦日常維護工作

　　剛一開始接手工作的時候，發現公司大部分電腦都沒有安裝安全防護軟體和升級系統補丁以及管理員許可權隨意開放，以至於員工隨意安裝外掛及應用軟體，致使公司區域網內電腦不便於管理、工作不穩定和系統崩潰，工作秩序被打亂，為此公司和個人工作經常受到影響。針對這種情況，我採取了以下措施：

　　1、先恢復良好的秩序。電腦使用時如發現故障和需更改設定，必須先上報公司網路管理員故障現象，由網路管理員判定後進行專業及針對化的操作，個人不能私自進行改動，進行這樣做的目的避免由於人為的盲目操作使某一臺電腦的故障影響整個區域網內的其它工作，使故障擴大化，並延長了解決問題的週期。

　　2、使入網使用者使用統一的、經過安全測試的系統及應用軟體，安裝、設定統一的防毒軟體、防火牆等安全防護軟體，且經過努力實踐，並在每臺機器上設定了自動系統補丁升級及定期查殺規則。

　　3、對個人的關鍵性資料資料、郵件進行路徑轉移備份，使這些資料遠離危險故障點，避免意外丟失所帶來的嚴重後果。作業系統進行常規定期備份，便於事後的還原。經過一段時間的貫徹和工作，先前的混亂現象得到有效控制，現公司的辦公電腦，工作狀態穩定，沒有出現大面積的系統崩潰和故障。

　　二、網路的日常維護路由器及交換機的維護管理，確保公司網路執行正常，入網使用者正常利用網路資源。加強路由器的規則設定，最佳化外網介面，使公司外網穩定有效地工作。

　　三、公司網路制度管理和完善，公司經過一段時間的運轉，計算機管理也形成了制度，大家按章辦事，使之成為一種工作習慣。還特地製作了樂山市永祥多晶矽有限公司電腦登記表及入網使用者IP登記表等相關表格。使得公司資產和資源得到有效的管理和控制，杜絕管理上的失控和資產流失。

　　四、協助財務組完成計算機網路技術支援工作，由於網路管理員屬於財務組的分支，所以我現屬財務組部門人員。主要負責管理IT方面的檔案資料、負責計算機硬軟體維護、網路佈線等工作。經過公司領導安排、佈置工作，財務組經理為首帶領我們完成各項工作，部門工作穩定前進，協同配合默契。由於公司各項規章制度的形成及完善，公司正向規範化經營中穩定前進。總結20xx年的工作，儘管有了一點點的進步和成績，但在一些方面還存在著很多的不足。比如：

　　遇到困難的時候與領導溝通不夠等，這都有待於在今後的工作中加以改進在新的一年裡，將百尺竿頭，更進一步。

　　20xx年的大致工作計劃為：

　　1、在公司內部使用的ERP系統是一種簡便、有效的軟體工作平臺，為使之便於公司所有員工的工作、交流、探討，釋出公共資訊，還需要不斷的收集ERP系統存在的不足之處。

　　2、加強對入網使用者的計算機操作技巧及技術支援，統一提高全公司工作人員無紙化辦公的專業化及工作效率。

　　3、系統地規範化入網使用者的作業系統、系統軟體、網路設定，做到高質高效地處理各類應急性問題。

　　下一年度工作目標：

　　1、加強入網使用者在PC上的規範使用和操作技巧，做到個人PC安全，防範網路風暴。

　　2、完善我司ERP系統在工作中的不足之處，收集疑問上報資訊中心，使ERP系統能更好的服務我司。

　　3、健全網路管理制度，做到精細化管理。

　　4、強化網路安全檢查的力度，杜絕安全隱患。

　　20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，強化理論和業務學習，不斷提高自身綜合素質，把新一年的工作做好，為公司更好的發展盡一份力！

　　裝置管理員個人工作總結2

　　我於20xx年3月23日入司，現在武陵城房產公司資訊管理中心繫統管理員崗位工作。首先感謝公司以及各位領導能給予我這個工作的機會，來公司已經3個多月了，我就個人在這3個多月以來的工作情況做一個簡單彙報：

　　一、系統管理員崗位，在現階段中主要從事資訊化建設的協同辦公系統和售樓系統的調研、協調以及實施工作。這三個多月，在人行部副總監兼資訊管理中心主任陳振華的帶領下，我先後完成了集團協同辦公系統的啟動會以及前期調研資料的收集；完成了武陵城房產售樓系統的建設，並已經進入試運營階段。

　　來公司辦的第一件事情就是要組織召開集團協同辦公系統啟動大會。由於自己是一名新員工，對於公司會議舉辦的流程不瞭解，感覺無從下手。公司領導以及同事們紛紛給予我支援，告訴公司會議舉辦的流程，告訴我公司撰寫邀請函的格式和傳送的方法。我感受到了在武陵城集團這樣一個大家庭裡的溫暖。

　　在三月下旬入職，主要工作為了解公司的工作流程，以及著手協同辦公系統建設相關的工作。作為一名新員工，陳總給予了我大力指導，其中包括了關於系統建設的要求、要點以及在資訊化建設過程將會面對的問題等，使我在面對新的工作崗位的挑戰時能更快的進入角色。

　　四月份，是我們協同辦公系統系統調研的重要階段。在此階段公司全員積極配合，本人協同泛微軟體實施經理一起走訪公司各個部門，就各部門的流程的梳理進行溝通和探討，透過公司全員的努力按時完成了於4月15日前提交調研資料的工作。同時，在四月份資訊管理中心的全體員工加班加點討論、修改年度考核方案。在此期間，我對於公司員工的敬業精神又有的一個更深的認識，也對於自己有了更高的要求。四月份，資訊管理中心接到董事局主席關於“數字化武陵城”的建設方案的任務，時間緊、任務重，在陳總的帶領下，資訊管理中心的員工共同努力，按時完成了該項任務。

　　五月份，根據董事局主席的指示，公司成立了資訊化領導小組並正式啟動了武陵城房產售樓系統。售樓系統全員大會的召開以及高層調研會議的舉行，標誌著售樓系統的建設正式拉開了序幕。本人按照陳總的指示，同明源軟體專案實施經理就係統流程的構架以及實施方案的確定，多次同各相關部門進行商討。

　　六月份是售樓系統實施方案確定、系統實施以及試執行的重要階段。在此階段最重要的就是各個部門之間的協同合作以及作為系統管理員的協調能力。作為一個新員工，對於公司業務流程的不熟悉，使得在此方面的個人協調能力有所欠缺，對於工作中面對的困難曾出現過消極的態度，陳總及時地予以指導，使我的工作熱情高漲，並使得個人在同各個部門協調溝透過程中事半功倍。隨著桃花源試點專案的結束，作為公司售樓系統的重點工作，其他各個專案中未售資料正在加緊錄入，預期於7月中旬系統正式投入運營。

　　在此，我真誠地對公司領導以及所有同仁表示感謝，感謝公司給予我這個工作的機會，感謝領導給予我工作的指導，感謝同事給我的幫助。

　　二、在此工作期間，本人嚴格遵守公司相關制度，無缺勤早退現象，並積極參於公司舉辦的各項活動。

　　公司組織的腳踏車運動，本人積極參與，並且很享受其中的樂趣；公司的籃球賽是我最喜愛的一個活動之一，除特殊原因以外，我每場必看。

　　建黨90週年的紅歌大賽，我以飽滿的激情參與其中。雖然我個人的黨組織關係還未轉入武陵城，但是我對黨的忠心從未改變，同時我也感受到了武陵城黨組織企業發展中所發揮的積極作用。爭取在近期內將黨組織關係轉移至武陵城，以更好地為公司建設出力。

　　三、個人在工作中還存在很多的不足，需要在以後的工作中努力改進。首先，個人的執行力不夠。受到了公司領導的扣分懲罰，但是有此教訓後，本人將認真工作，將各項工作按時按質的完成；其次，需要提高個人的團隊意識。

　　作為一個武陵城人，我們應始終將公司以及集體的利益放在首位。只有透過團隊合作，才能達到任務完成的捷徑；另外，本人還需要不斷加強個人知識以及專業技能的學習。

　　“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”工作如此，生活亦如此。通過了三個多月的工作以及生活，我已經漸漸地融入到了武陵城的大家庭裡。在這裡，有公司給予的良好平臺，有領導給予的淳淳教導，還有同事給予的無私幫助。相信，我一定會成為武陵城集團裡的一顆螺絲釘，在自己的崗位上盡心盡責工作，為武陵城發展添磚加瓦。

　　裝置管理員個人工作總結3

　　20XX年已經過去，面對新年即將開展的工作，作為一名裝置維護管理人員，回顧過去這一年，我們裝置管理部門全面貫徹公司的“五化”標準，努力維護保養好生產裝置，最大限度地做到裝置利用最大化，減少裝置故障，縮短裝置維修怠工時間，提高裝置的利用效率，減小裝置生產產品的誤差，使產品加工做到更精細，更標準，提高產量，降低成本，增加公司的利潤的目的。在公司領導和各部門的支援和配合下，我們裝置部已經較好的完成了公司交給的任務和裝置部的本職工作，雖然我們在很多工作和裝置維護方面有了很大的改善和加強，但是仍有一些問題需要新的一年加以完善和提高。本人的一些建議如下：

　　一、工作責任制

　　明確每個維護人員的工作責任，細分其工作職責和工作範圍，避免因為工作性質不明確而相互推脫責任，以免因此產生不必要的矛盾和衝突，更好地便於工作管理和裝置維修維護，減少裝置怠工時間，最佳化裝置維修流程。

　　二、工作記錄總結

　　加強工作記錄管理，做好每天的工作日誌表填寫記錄，對常見裝置故障進行彙總和問題分析，經常出現問題的裝置做重點管理和維護，對常見的問題和故障做跟蹤和記錄，對常換的配件作登記和備件，以免下次發生同樣故障時，沒有配件而增加太多的停機時間，對常見的問題和故障做出解決和維護的最佳方法，並對此進行總結和記錄，做到部門之間，維護人員之間更好的技術交流和學習。

　　三、巡檢、維護

　　加大巡檢力度，希望每位維護人員能夠做到上班後首先對所管理裝置和區域巡檢及裝置異常問題收集，對於這些問題及故障按照其重要性和時間利用性做好維修計劃，以便更好的做好維護保養工作。在工作中認真聽取操作工的反映，制定好更好的問題解決方法和改善措施。

　　四、工具及配件房管理

　　請每位維修人員照管好自己的工具，不要亂放亂丟，每次維修完畢後檢查現場，清點工具，以免遺失工具或其他人員拿走使用。借出去的工具請做好記錄或收還，沒有歸還的要及時追要，他人弄丟的要讓他賠償。如有請假或離職的請做好工具交接工作，以免來後找不到或丟失。

　　配件房裡的配件要常做整理和歸類，檢修後多帶的配件或還能使用的配件要歸位，不要到處亂擺，以免以後需要時找不到或浪費時間，配件房要大家分人，分時管理，人員離開配件房後要鎖門。工具車同樣要鎖好，管理好。

　　五、隊伍建設

　　請儘快編制好人員，以便於工作的順利進行及開展。目前裝置部人員編制過少，造成員工工作負擔太重，滿腹怨言，很多裝置維護管理工作不便開展。加強維護員工的專業知識和維修技能，針對具體裝置，具體問題做培訓和講座，定期開展工作交流會，針對某一裝置，某一方面做討論分析，增加員工對裝置的瞭解認識和專業水平，努力把裝置部門打造成一支高專業技能，好操作能力的團隊。

　　最後我希望能夠適當地提高裝置部維護管理人員的工資和待遇，以便於更好地使員工安心，踏實的工作，留住人才，有利於裝置部的管理和開展工作。

　　我祝願所有裝置維護人員身體健康，心情愉快，希望20XX年裝置維護保養工作在全體員工的團結合作和領導的英明帶領下能夠圓滿，愉快的進行下去。

　　裝置管理員個人工作總結4

　　一、認真開展全員規範化生產維修活動

　　在工作中，我們深刻體會到：司機作為車輛的操作者和直接的裝置管理員，能否發揮其工作主動性，是提高車輛技術狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規範化生產維修活動就是要達到以裝置為手段、創造技術服務的最佳效益。

　　為此，我們在公司全面開展了全員規範化生產維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領導又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規模的開展了此項活動。透過推行全員規範化生產維修活動，提高了全員管裝置的意識，也促進了裝置管理工作的進步。

　　其做法主要是：

　　①、在全體員工中開展5S活動（整理、整頓、清掃、清潔、素養）。

　　②、機關及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。

　　③、司機對所操作的車輛在執行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。

　　透過這些夯實的基礎工作，達到全員規範化生產維修實施的最終目標就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了裝置的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。

　　二、認真進行裝置回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。

　　公司全員規範化生產維修的預防手段：透過駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢（全員規範化生產維修點檢日即十五日“車場日”，月度、季度檢查）等預防手段對車輛效能狀態進行檢查，隨時發現問題，隨時解決問題，預防和防止裝置發生技術故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規範化生產維修小組（機動組），全員規範化生產維修小組根據車輛具體問題制定車輛修復方案和裝置管理措施，督促實施部門（保養工段和外協修理單位）修復解決。

　　為此，我們針對實際情況，要求：A、所有車輛繼續執行“三檢制”，機動組將不定期抽查，發現未執行的按規定考核。“三檢制”指車輛出場前、行車中、回場後的裝置檢查工作，主要由司機及回場檢驗負責進行；B、制定車輛回場檢查標準，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實行周小結，月彙總，檢查率不達標的中隊將在浮動工資中考核兌現；C、加大安全裝置檢查日的檢查力度，在裝置檢查中應體現“點檢制”的內容及特點；同時根據季節變化和生產實際，隨時增加專項檢查，並將檢查結果下發簡報，對存在較大問題的按規定進行經濟處罰，對錶現良好、車況好的車輛予以適度獎勵；D、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查，以督促司助人員搞好裝置維護保養工作；E、裝置“點檢制”要求體現以下特點：定人、定點、定量、定週期、定標準、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負責進行；F、為在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機關工作人員每人承包一輛車，負責指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作；G、全面展開季度檢查，每季度最後一個月的中旬與當月的“安全裝置檢查日”檢查一併進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊幹部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達到80%以上，檢查結果下發簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優罰劣；H、加大對查出問題的複查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結果進行監督，使整改活動不流於形式，對複查未透過的要嚴厲考核。

　　1、裝置檢查

　　今年110月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經濟處罰，對車況較好，能認真進行裝置維護、保養的37輛車獎勵1350元。110月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。

　　在檢查中，我們不徇私情，認真細緻，並對查出的問題要求及時整改，安排出整改執行表，責成中隊領導督促完成。透過檢查，增強了駕駛員的責任心，也提高了裝置的技術狀況，保證車輛以較好的技術狀況投入執行。

　　2、車輛回場檢查

　　我們在今年的檢查工作中，將車輛執行“三檢制”和“日常維護保養制度”作為工作重點，透過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責，保證車輛以較好的技術狀況投入執行。

　　針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規定，明確了各車型車輛回場檢查次數，車輛回場檢查地點，各相關人員責任，並制定了詳細的檢查標準，要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現狀，公司專門安排了專職回場檢驗員，對華池車輛進行檢查。

　　今年1—9月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次，查出904個問題，華池片區三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個問題，車輛回場檢查率達到69.5%。19月車輛回場檢查率達到73.9%，超過處部要求的50%的檢查率23個百分點。與去年同期相比，檢查次數增加1393次，多查出問題279個。透過回場檢查，及時查出車輛執行隱患，消除了物的不安全因素，確保了裝置的安全運轉。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是：小車一隊、運輸三中隊、運輸一中隊，回場檢查率分別是：83.8%，82.8%，81.5%。

　　三、狠抓修理規範化，提高工段修理質量

　　針對工段部分修理人員技術差，我們不斷要求工段組織職工上好技術課，並根據國家標準，對執行的車輛強制進行一、二檢維護保養，由保養工段的專職修理人員進行該項工作。只要嚴格按該標準作業，可以保證車輛終身無大修。

　　由於長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機不願進工段修理的問題，在公司領導的安排下，我們採取強制進檢方式，透過修理費年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。

　　為此，公司專門制定了《特車運輸公司內部車輛檢修、保養考核細則》，從制度上來約束、規範車輛的進檢。110月車輛進檢數量是逐月提高，20xx年110月共完成車輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。截止目前，車輛的修保已全部按計劃落實完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和194.7%。

　　透過車輛的強制進檢，極大的提高了車輛技術狀況，在處部督導隊檢查時，多次得到好評，並讓我們上報工作經驗。

　　四、積極辦理車輛手續

　　今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的裝置老化、技術狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。

　　1、新車入戶手續

　　對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關手續，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內全部辦完。

　　三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續。前後借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續。先於8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續，然後又集中辦理了12輛車的手續。

　　為了及時辦理特車的免徵附加稅手續，我們先後兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。

　　2、迎接市運輸管理處的資質檢查和辦理工段二類維修企業資質申請。

　　4月初，在公司領導的安排部署下，公司迎接了地區運管處的資質檢查，最後取得較好的結果。在6月初，為辦理工段二類維修企業資質，我們先後兩次上西峰，並多次到處部有關部門辦理相關手續，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節約至少6萬元的二級維護費用支出。

　　3、辦理車輛報廢手續

　　隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術狀況差的車輛予以停用、報廢。

　　為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由於地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我於今年4月辦理了10輛車的報廢手續，給公司每季度減少32662.5元的養路費支出。

　　4、及時、合理的部署了車輛審驗工作

　　從4月10日我們就開始了審驗的準備工作，及早對審驗車輛進行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表並安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達到95%以上。

　　對華池車輛審驗時，地方部門違規多收繳了3000元費用，我們到華池據理力爭，減少這3000元的支出。

　　透過我們的努力，保證車輛的順利執行。

　　5、辦理了車輛保險

　　在車輛保險的辦理上，結合歷次投保的經驗和車輛索賠的結果，對車輛保險提前進行預算，多次與保險公司協商，結合車輛執行、施工的工作環境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災作用，又能適當的節約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續已全部辦完，正在辦理費用支付手續。全年保險費用共發生140.35萬元，超預算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費12.7萬元；2、運三中隊25輛小卡19月慶陽保險費8萬元；3、華池片區30輛車19月保險費10.4萬元。

　　6、辦理車輛養路費手續

　　在辦理車輛養路費手續時，我們按照裝置臺帳對票據進行認真核對，對已經報廢，但地方養徵部門沒有及時銷戶車輛的養路費予以退費。16月共退費8260元。對公司停用但未辦報廢手續的車輛，我們想盡辦法停買養路費。16月共停買停用車輛養路費32662.5元。對去年變賣車輛的養路費，由於對方一直不辦理過戶手續，養路費一直由公司承擔。今年6月，我們多次找地方部門，透過各種手段對這些車輛養路費予以停買，共計2500元。

　　7、辦理車輛調撥手續

　　對3月中旬調撥至培訓中心的2輛東風卡車和5輛北京BJ2020S吉普車，我們及時向對方單位追繳回這些車輛的2、3、4季度運管費和2季度養路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關過戶手續。

　　8、辦理車輛過戶手續

　　對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯絡，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續，沒有遺留問題。

　　五、合理安排，落實車輛冬季裝置整修，確保生產順利進行

　　我們在9月初提早準備，對車輛技術狀況進行認真摸底，擬訂了20xx年的冬季裝置整修計劃，安排了126輛車的整修。

　　為確保國慶節期間的生產順利進行，我們又安排了16輛車的節日整修，已全部完成。進入冬季，隨著氣候變化，裝置管理工作也有所變化。我們加強了對裝置的冬季操作規程的學習、掌握，在下發冬季裝置整修的同時一併下發了冬季裝置操作、使用須知，以搞好冬季裝置的整修和操作。

　　六、積極進行技術改造和推廣新技術的使用。

　　今年，我們對清蠟車臺上鍋爐點火器進行摸底、瞭解，並落實到具體車輛，共安排了2輛車點火裝置的實驗，獲得詳細的資料，為處部的新技術推廣決策提供了依據，並在8月底對剩餘的15輛車的點火裝置進行改造。

　　對市場出現的15W40CF機油，由於其標號等級高於目前使用的CD級機油，為了更好的瞭解此油品的效能，我們積極配合廠家進行機油對比實驗。

　　對重點車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術狀況投入工作。

　　七、規範裝置管理程式，減少了外修費用的支出。

　　按照年初預算，今年19月的外修費用應為79.2萬元。在工作中，我們嚴格按照有關規定執行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。在外修費用結算時，進行認真把關，扣減費用。公司19月應承擔修理費用85.5萬元，其中事故修理費6.9萬元，解決去年遺留問題，未結算的修理費16.9萬元，19月實際發生外修費用61.7萬元。全部完成了組室控制費用指標，沒有給公司的經營形勢造成大的壓力。

　　八、工作中的不足與今後努力方向

　　1、車輛的外修控制不嚴，造成外修費用增加較多，今後將嚴格修理審批程式，杜絕私自外修、超審批專案修理的發生；

　　2、由於今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續的辦理中，深入現場解決問題的次數少，今後將多深入修理現場，去加強裝置管理工作；

　　3、裝置管理中按HSE和OSH的標準來工作等方面還存在不足，今後的工作中，將在落實上狠下工夫，將裝置管理工作落在實處。

　　總之，在今年的工作中，透過我們的努力工作，及時完成了上級下達的各項任務。在今後的工作中，我將繼續努力，把工作做的更好，使裝置以更好的技術狀況投入執行。

　　裝置管理員個人工作總結5

　　我叫xxx，44歲，高中學歷，現為東昊公司油氣理分公司電儀車間鉗工班長，自維修以來，一直工作在鉗工崗位，從事裝置裝置維修維護工作，勤勤肯肯，腳塌實地，一心一意立足崗位，勤奮工作，勇挑重擔，工作中處處起到模範帶頭作用，默默無聞地為廠的正常安全平穩生產貢獻自己的力量。

　　我在維修工作的十幾年的生涯中，我立足崗位，幹一行，愛一行，鑽一行。作為鉗工班長，自覺有責任、有義務在實際工作中充當主力，並處處起到模範帶頭作用。為圓滿順利、安全、平穩地完成好維修工作，我緊緊立足本崗位，勤奮鑽研檢修技術，學習理論，同時和實際結合，在學中幹，在幹中學，透過多年理論實踐的積累提高，實際技術有很大提高，基本能獨立完成各種檢修任務，在檢修中充當主修，工作中處處起模範帶頭作用。多年來，在廠及車間領導的領導和安排下，為廠解決了大大小小好多檢修任務，有力地保障了廠正常安全平穩生產，為廠正常生產起到了一定的保障作用。同時也為廠解決了好多項生產中不安全隱患。為廠安全平穩生產掃平了道路。例如20xx年9月2日，在檢修燃料氣壓縮機1#時，由於燃料氣壓縮機檢修時工作量大，白天檢修一天也沒檢修完，我就主動留下來和班裡的人連夜檢修，當時雖然非常累，連動都懶得動，但是，我有一個信念，非得及時把壓縮機修完不可，否則寧肯幹一夜，不吃不喝也要完成檢修任務，決不能影響一點生產，這樣才能心安。就這樣，不顧一切，直到深夜才完成檢修任務。類似這樣的情況我遇到何止數十次。

　　多年來，我積累了豐富的裝置維修經驗，對於裝置執行故障判斷也有獨特的方法和經驗，在實際工作過程中，解決了許許讀多多的生產問題

　　在20xx年，我參與解決的檢修難題主要有以下幾點：

　　1、解決1#不凝氣壓縮機執行時產生的異響問題。20xx年不凝氣壓縮機是由檢修公司負責檢修的，自檢修以來，不凝氣壓縮機1#執行時就產生異響，經過多次維修也沒得到解決，20xx年壓縮機大修時，我主要負責主修，經過我細緻精心的檢修，更換合格的十字頭後，經過實際執行來看效果良好，再沒產生過異響問題。

　　2、解決兩臺不凝氣壓縮機填料漏氣問題。20xx年7、8、9月分別發現不凝氣壓縮機一、二級填料漏氣，第一次檢修時還以為完全是填料磨損嚴重，就更換了填料，但是經過試運來看還是漏氣，又進行了返修，我經過仔細檢查發現，不僅是填料問題，更主要是活塞環磨損嚴重導致填料漏氣，於是我更換活塞環，經檢修後試運看，填料不漏氣，解決了維修難題；

　　3、解決穩後泵軸承執行時產生異響問題。穩後泵2#電機端執行時產生異響，經過維修更換新軸承，但是試運時還是產生異響，於是又返修，更換標準的軸承後，試運效果良好，再沒產生異響問題；

　　4、解決穩後泵機械密封漏油問題。穩後泵機械密封在執行時經常漏油，嚴重影響生產，我在維修中仔細反覆檢查機封動、靜環，終於發現導致機封漏油主要的原因是機封動靜環摩擦面不平整，摩擦面有的接觸上，有的沒接觸上，即使有的接觸上了，但只是區域性接觸，沒完全接觸，經過請教機封生產廠家後，找到了檢查機封面是否平整及如何解決不平整的方法，經過實際執行來看效果良好，解決了機封漏油的難題。

　　此外，我不分份內份外，只要車間安排的工作，我都帶領全班職工努力圓滿地完成任務，處處起到模範帶頭作用，哪髒哪累哪就有我的身影，獲得了車間職工、幹部的一致認可。

　　裝置管理員個人工作總結6

　　20xx年即將過去，在這一年裡車間在裝置、人員方面均有較大的變化，新增了裝置，新進了人員。在全體人員的共同努力下，車間裝置管理工作取得了一定的成績，現將20xx年的車間裝置管理工作總結如下：

　　1、全年新增裝置及對裝置大的改造：

　　口服車間為迎接認證進行了比較大的改造，不僅對現有廠房進行了區域性改造，同時新增裝置設施xx臺，大的如新增泡罩包裝機1臺、沸騰乾燥床1臺、稱量罩2臺等裝置，另外新增密封試驗儀、智慧片劑硬度儀等儀器；

　　凍幹車間新增洗塞出料區域性潔淨，更換了凍幹軋蓋機；

　　水針車間新增貼標入托系統、洗瓶崗位新增超聲波清洗，灌裝增加環境線上監測系統；

　　年初對車間制水崗位的純水系統進行了改造，增加了多介質過濾器、活性炭過濾器及相應的巴氏消毒管路系統；年底又新到冷機一臺（還未安裝到位）

　　2、裝置的執行維護保養：

　　全年嚴格按照裝置使用、維修、保養管理程式對口服、水針、凍幹車間以及公用系統的裝置設施執行月度、年度檢修，認真完成檢修計劃；堅持維修人員進行巡檢、崗位操作人員執行點檢制度；

　　3、裝置的大修；

　　利用停產期間對所有的裝置進行了檢修保養，其中：

　　公用系統：對所有空調機組加註潤滑脂，檢查皮帶磨損情況，重點對空調漏水的問題進行了處理，以保證空調系統的運轉正常。對微丸空壓機的風冷表冷器等做了清潔保養；對特靈冷機冷凝器進行清理口服車間：對口服車間、水針車間、凍幹車間的相關裝置的減速機的潤滑油進行了更換；對軸承進行潤滑或更換；對裝置的配電系統進行清理；清理所有除塵機組。

　　另外在廠家的配合下，更換了水針烘箱的網帶，更換了凍幹機的壓縮機等。

　　20xx年在在全員的努力下，裝置執行總體穩定，但也出現過幾次大的裝置故障，影響了車間正常生產與產品質量：比如凍幹機冷管的破損；控制模組的損壞；鋁塑機的除錯，新貼標機的除錯使用等。

　　由於對裝置的維護保養不到位，做得不細，裝置的隱患沒有及早發現並排除；維修人員、操作人員對裝置效能的瞭解不全面，維修技能的乏饋等影響了裝置執行時的隱患排查及出現故障後的快速處理與應急。

　　總結過去，展望未來，20xx年的.工作經驗與教訓，20xx年工作的不足之處也恰恰為我們20xx的工作指明瞭了方向，確定了工作重點：

　　1、細化裝置點檢與檢修保養，注重點檢工作的實效。

　　車間大部分裝置目前已經運行了5、6年了，已經進入到了故障的多發期，這就更要求操作人員、裝置維護人員加強裝置的日常點檢、巡檢工作，對裝置的檢修內容需要進一步有針對性的細化。操作人員的點檢工作不能只流於形式，要對其需要進行的保養工作內容進一步培訓，培訓之後需要嚴格執行；維修人員及車間管理人員對其日常保養工作進行監督檢查與考核；保證裝置日常點檢工作內容對，做到位。

　　2、維修人員的巡檢工作的深入。

　　維修人員不能只做救火隊員，不能坐堂候診，一定要主動進行巡檢，第一時間發現事故的隱患，掌握裝置執行的第一手資料，儘可能將裝置故障消滅在萌芽狀態。

　　透過全體人員的日檢與巡檢，對現場裝置做好潤滑保養，爭取杜絕裝置因潤滑不良，螺絲鬆動等造成的事故。變故障維修為預防維修。

　　3、加強人員培訓，提高操作人員及維修人員的能力。

　　崗位的操作人員對裝置瞭解程度，處理裝置小問題的能力，日常保養內容的重點及關鍵點的認識這些對其正常使用裝置有著極大的影響；維修人員水平的差異，個別人員維修技能的進一步提高，對裝置的保養及維修都起著決定性的作用。這些都需要進行相互培訓，相互學習以及專業的培訓。20xx年要加大對人員的培訓與考核以提高人員的業務能力。

　　4、清理庫存物資，加強備件、工具的管理，鼓勵修舊利廢。

　　目前車間備件管理工作做得不太細。水針車間的備件基本上做到了管理，備件都有了臺賬。但口服車間的物品沒有統一的管理，存放的地點比較多，沒有得到有效的管控。所以20xx年我們將逐步理清目前庫存物資並逐漸消化掉，同時嚴格控制新購備品備件及工具的管理。將現有裝置備品備件分類管理，分類存放，推行交舊換新的制度，從源頭進行管控，在保證生產需求的前提下，降低庫存成本。

　　對於舊的備品備件，鼓勵維修人員進行修理改造，節約成本，創造效益。

　　5、建立良好的溝通機制，鼓勵進行裝置的技術革新與改造，進一步提高裝置的效能及提升產品的質量。

　　組織維修人員與崗位人員定期進行溝通，分析解決裝置存在的問題及潛在的隱患，分析影響產量與質量的因素，集思廣益，積極推進提案改善的工作，使產品產量與質量能有所提升。

　　裝置管理員個人工作總結7

　　在局領導及相關部門和公司領導的關心、支援和幫助下，我公司裝置管理人員認真學習機械裝置行業法律、法規和各種規章制度，及時反饋各種資訊，全心全意地為企業服務，在轉變思想觀念、理順、健全機械裝置管理機制，細化全過程管理程式、全面排查清除隱患、解決歷史遺留問題等方面做了一定工作，取得了較好的經濟效益。

　　機械管理是專案生產管理中一項重要的工作。如何進一步規範管理，提升效率，創造效益，就首先需要進行管理思維的革新。結合"木桶理論"的三方面進行分析：一隻桶盛水的多少取決於最短那塊板；還取決於板與板之間的間隔大小；最後它還受桶底大小的制約。在XX年的機械管理工作中，我們把這三點結合到工作實踐中，第一點就是讓我們重視各專案之間的協調性，各部門之間相對薄弱的部分，各工種之間相對弱的工種，各工種內相對弱的個人。從而找出弱點所在加以強化，提高效率。另外還要重新認識長板的新內涵，長板的作用並不是為了突出自己，而是用自己的行動來帶動整個團隊，使團隊發揮的效能。第二點是讓我們加強各專案、各部門、各工種，各工種內相對較弱的個人之間的相互聯絡。只有將他們緊密結合起來，使他們變成一個統一的整體。一個漏水的桶是不能盛滿水的，不管它的板有多長。第三點提出了我們的範圍，各類機械所能進行的施工作業所創造的價值。想進一步擴大我們的底基，就要增加新的裝置，更要堅持以人為本，從根本上激發人的主觀能動性。另外一方面就是在機械之外尋找新的利潤增長點。

　　我公司目前主要有兩個專案在施工，所用機械裝置主要有拌合船、起重船、浮吊、振樁錘、履帶吊、汽車吊、挖掘機、裝載機、發電機、箱式變壓器、砼攪拌站、砼拖泵、砼運輸車等。

　　戰略決定方向，細節決定成敗。針對橋樑施工機械種類多、技術狀況複雜、管理難度大等特點，在結合“木桶理論”完善管理思路的同時，我公司裝置管理人員不斷加強學習，不斷總結經驗，透過採取一系列管理措施提高機械裝置管理水平。現就XX年我公司機械管理工作進行的具體情況總結如下：

　　一、合理組織，提高機械利用率

　　1、透過培訓提高操作人員的技術水平。隨著科學技術的不斷髮展和新技術、新材料、新工藝的廣泛應用，工程機械的種類更加齊全，結構更加複雜，對工程機械操作人員的要求也有新的提高。操作人員不僅要懂得工程機械的結構組成、原理、效能、掌握操作技巧，而且還要有工程機械的故障快速診斷和維修能力。公司各專案部均多次組織維修人員進行學習，對機駕人員進行培訓，考核，並先後6次舉辦紅旗手標兵競賽活動，以提高操作人員的技術水平及能力。操作人員良好的技術水平可以在很大程度上提高工程機械的利用率和完好率，避免因人為因素造成工程機械的損壞，縮短了工程機械的維修時間和維修週期，為企業創造了良好的經濟效益。

　　2、加強對操作人員的素質教育。操作人員的工作態度和工作積極性、責任感對工程機械的使用效能有很大的影響，一個合格的操作人員應該具有高度的責任感和職業榮譽感，能夠擺正自己的位置，熱愛自己的本職工作，服從領導的管理和指派，嚴格遵守公司的各項規章制度，認真執行工程機械安全操作規程，安全生產，並出色完成領導交給的各項任務。一年之中我公司對所屬各專案操作人員進行了多達12次的專項素質培訓，長達20多個課時，提高了操作人員的工作積極性和責任感，對發現存在的問題和缺點及時改正，有效的.提高了操作人員的工作積極性和能動性。

　　3、加強工程機械的維護和保養。工程機械的維護保養質量是工程機械使用的前提和基礎，工程機械在長期的使用過程中，機械內部零部件磨損，間隙增大，配合改變，工程機械應有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩定性、可靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至會造成某些總成和零部件的永久性傷害。我公司建立了有效的管理機制，加強了對工程機械的維護保養的管理力度，嚴格落實各項規章制度，根據工程機械近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了工程機械的年度維修計劃、季度維修計劃和當月維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好工程機械的維護保養工作，定期進行維護保養情況檢測，並認真做好工程機械的維護保養記錄。

　　4、加強後勤保障和材料供應。由於我公司承建的橋樑施工專案離城市、鄉鎮較遠，裝置的材料供應和日常生活用品的購置等問題都會影響到工程機械的使用，我公司和管理人員經常深入到一線工作中去，關心職工的生活，廣泛的進行交流和溝通，鼓舞了廣大職工計程車氣和幹勁，提高了操作人員的工作積極性和工作效率。工程機械的材料、配件無論從質量上還是數量上都能得到很好的保證，避免因為材料的質量不合格、尺寸不一致和數量不夠等因素造成裝置的停機或者使裝置工作異常、某些總成和零部件的損壞，產生更加嚴重的後果，造成不必要的經濟損失。

　　5、針對所處位置的自然環境的影響制定相應的措施。自然環境中的酷熱、嚴寒、雨雪、風力和海拔高度等因素都會對工程機械的正常使用造成很大的影響。工程機械在酷熱、嚴寒等條件下使用時，都採取必要的措施，對工程機械進行了保護，並根據實際情況對裝置的一些引數進行了必要的調整。

　　二、定人定崗，減少機械故障率

　　公司的機械裝置操作認真遵守執行了“定人、定機、定崗，人隨機走的三定原則”公司機械裝置的操作手基本上都能按照要求，持有關部門頒發的操作證持證上崗，裝置管理制度的制定和執行都從嚴執行，建立機械裝置檔案，實行定人、定機、定崗和單機核算，裝置的完好率達到95%以上，利用率達到60%以上，實行保養制度，並要按時、按級進行保養，一級保養200工作小時，二級保養600工作小時，三級保養1800工作小時。如鄂東專案，要求操作人員在操作機械裝置時的當日六自問，即：機械裝置啟動前問自己是否對其進行了檢查機械裝置；在執行中問自己是否對其進行了巡迴檢查；在工作中問自己是否嚴格執行了操作規程；對機械裝置發生的故障和查出的隱患問自己是否能排除，自己能解決的是否去解決了，是否使機械裝置帶病執行；機械裝置停運後問自己是否對其進行了全面檢查；當日工作結束後問自己是否對機械裝置進行了“例保”和“十字作業”，是否真實填寫了運轉記錄。現在這“六自問”已經在我公司得到推廣。提倡節能降耗，降低施工成本

　　影響工程機械使用效能的因素很多，只有掌握了影響公路施工機械效能的各種因素，才能在實際施工過程中，根據影響裝置使用效能的各種因素，做好更加充分的準備工作，提高工程機械的利用率，降低生產成本，取得更大的經濟效益。我公司運用成本核算，對燃油、潤滑油和維修費等執行單機登記，隨時掌握裝置完成單位產量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機械裝置使用記錄，對運轉檯班、臺時、完成產量、油料、配件消耗等作好基礎資料的收集，按月彙總和對使用效果進行分析評價，以便對機械使用技術指標的比較和調整，從整體上降低施工成本。

　　三、採取激勵機制，激發員工熱情

　　我公司在本年度開展了一系列的評選先進機械裝置管理員的活動，從機械裝置的運用、保養、護理等多方面考察裝置管理員，共評選出10個先進員工，並對他們進行了不同的獎勵，針對在機械的油料配件消耗方面做出節省資源的，給予一定的經濟獎勵；對在機械的保養運用方面熟練操作無失誤的給予優秀稱號；對在機械的改裝、設計方面有重大突出貢獻，公司向上級推薦參加局裡先進個人的評選，並給予一定的經濟獎勵和光榮稱號等等，這樣更能激發員工的積極性和創造性，為公司的發展創造更大的空間，同事節約了成本。

　　四、機械裝置的安全管理

　　1、公司依據“安全生產，人人有責”以及“管生產必須管安全，誰主管，誰負責”的原則，構建了安全管理體系，形成了完整的管理網路，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。在整個網路中包括了第一責任人、主管負責人、日常安全業務管理責任人、安全管理員、操作人員，所有成員各司其職，各負其責。

　　2、培養操作人員的安全意識。制定了安全操作目標責任書，提高操作人員的安全生產意識，使之自覺遵守安全條例和規定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進一步杜絕了違章指揮和違章作業的現象，保證機械裝置安全正常地工作。

　　3、搞好機械自身安全。定期、不定期對機械進行檢查審驗，發現隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作後檢查，保證了機械各部件正常運轉；機械周圍設立醒目的安全標識牌，用以提醒人們注意安全及發生意外時如何採取緊急措施；根據裝置技術狀況制定裝置報廢計劃，適時報廢使用週期終止的裝置，不在使用淘汰及報廢裝置。

　　4、做好機械防護。機械停放場地符合安全要求、停放位置合理；能適應機械運動所需的空間、周圍環境對機械運動不構成危險；場地平坦、堅實，機械能進能出，能便於在緊急情況下疏散；消防器材佈置合理，並在周圍及機械出入口設立警示標誌；冬季做好裝置的越冬保養；夏季做好裝置防洪、防雷電；一年四季做好裝置防火、防盜工作。

　　公路工程機械裝置安全管理工作是機務管理工作中的重點，是完成好生產任務的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發生，才能創造較好的經濟效益。

　　在過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年，再接再勵，在裝置管理方面創造更大的經濟效益，為公司的蒸蒸日上貢獻更大的力量。

　　裝置管理員個人工作總結8

　　20XX年公司繼續推行精細化管理，實現降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成裝置的各項維修和技改任務，保證了20XX年公司的生產任務圓滿完成，同時為20XX年的生產打下了堅實的基礎；進一步提升公司裝置管理的整體水平。針對20XX年的工作情況作出以下總結：

　　一、班組管理

　　1、安全重於泰山，時刻牢記“防患於未然”

　　透過每週班組長會議宣傳強調安全作業：高空作業必須有監護人；必須配帶安全防護用品；對高空作業車進行定期檢查保養；特種裝置做到了定期檢驗。透過大家的努力，20XX年裝置處未發生一起重大安全事故。

　　2、6S管理

　　透過制定規章制度和員工的考核制度，規範了員工行為。在日常工作中，組織班組長學習強調班組清潔衛生管理，並制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的積極主動性和責任心。

　　二、裝置管理

　　1、每個月定期對車間裝置進行日常保養檢查。隨時監督員工嚴格按照操作規程進行裝置操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改；要求車間做好裝置日常保養記錄。

　　2、裝置的保養、維修工作

　　（1）重視保養，減少維修

　　按照制定的裝置保養計劃對公司行車、衝壓車間衝壓裝置、總裝生產線、塗裝生產線、機加裝置等全面進行二保維護工作車間裝置二保，做到了及時發現並徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。

　　（2）對重點裝置維修做到搶修及時

　　要求維修人員在針對總裝車間裝置維修時必須5分鐘到現場，並協調車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好裝置，並現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。

　　（3）特種裝置管理

　　完善了壓力容器和起重裝置的臺帳，配合質檢部完成壓力錶和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。

　　（4）叉車管理

　　重新制完善了叉車日常保養制度，進一步規範了叉車操作工的安全操作和日常保養。透過每週定期的檢查，督促叉車工必須每週對叉車進行保養和潤滑。對違反操作規程的人員進行了相應的處罰，做到了有章可循。

　　3、裝置項修工作

　　按照日常點檢和維修中發現的隱患進行了相應的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，衝壓車間800T進行了項修，整改後設備使用正常。

　　4、配件管理

　　對全廠的裝置配件進行清理和統計，制定了裝置配件最低庫存量，並與物資部溝通協調，與物資部系統聯網，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產維修及時性。

　　5、公司安全質量標準化達2級工作

　　20XX年8月份公司起動安全質量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內積極完成裝置設施的各項整改專案，為公司順利達級做好了堅實的基礎工作。公司順利透過2級達標專案。

　　三、總結

　　裝置管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習裝置管理新的思路。20XX年裝置管理上有成績也有缺陷，透過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司裝置現狀迫切需要積極推行裝置點檢管理模式。依據此目標，在20XX年的工作中，不斷提高自己業務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創新能力，為20XX年公司完成生產任務，提升裝置管理水平積極準備。

　　裝置管理員個人工作總結9

　　回顧過去的一年，喜憂參半，喜的是TDI產量又創新高，“二改三”專案已進入實施階段，紅水裝置已投入執行，新廢酸裝置框架已完工，明年1月份準備安裝。憂的是有的裝置長時間帶病執行，隱患無法消除，給裝置的管理和維修帶來不便。現將一年來的工作情況分以下幾個方面進行彙報：

　　一、從裝置管理方面。

　　1、加強現場裝置巡檢，及時消除裝置隱患，確保裝置良好執行。

　　根據公司和車間要求，我們加強了對裝置的維護和潤滑管理。制定了一系列規章制度。把原來制定的巡檢制度、包機制度、裝置潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬裝置實行定點巡檢，包機到人，責任到人。對TDI界區來說，工藝較複雜，重要裝置較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發生裝置故障，造成不應有的損失。為此，我每天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢情況，對發現的問題進行確認。同時，及時和工藝人員溝通，瞭解裝置執行狀況，發現問題積極協商解決，如LIST裝置的T7722卸料閥密封問題的解決以及AP機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結和協作，同時也反映了車間領導對裝置管理的重視程度。我們在發現重大裝置問題及時向上一級領導彙報，反映情況。從實行情況來看，效果較明顯。職工們的責任感增強了，對裝置的維護細心了，並且發現了AP機和P7102泵的兩個重大裝置隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了裝置意外事故隱患，為實現裝置的長期良好執行、生產系統的穩定執行、月產量超過2000噸提供了強有力的保證。

　　2、加強裝置技術檔案管理，完善技術資料。

　　裝置技術檔案是對裝置檢修過程的記錄，透過對裝置技術檔案的檢查，可對此裝置的執行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調整對裝置的執行條件和對裝置的改進。對車間動裝置技術檔案每週檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區的技術員，保證技術檔案能及時反映出裝置的維修情況，有利於對裝置的管理。

　　3、嚴把裝置檢修質量關。

　　裝置檢修質量的好壞，直接影響到裝置運轉的穩定，影響到系統的穩定執行。作為裝置技術員，檢修質量是第一要務。無論是裝置大修還是搶修，我對拆檢的裝置仔細檢查，對損壞裝置積極查詢原因，找出癥結，及時解決，保證裝置的穩定執行。

　　二、從節能降耗方面。

　　積極實施裝置國產化工作，降低備件成本和消耗。20XX年是我車間裝置國產化力度最大的一年，因為TDI界區的裝置多數是國外裝置，備件價格昂貴，供貨週期長，這對裝置的維修和降低成本是非常不利的，因此，在經過充分論證後，我們對重要裝置P5408和P3102進行了國產化，雖然仍存在一點小問題需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨週期，為保證生產系統的穩定執行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎；積極進行修舊利廢，技改技措，降低成本消耗。如對T7722和T7723末端軸承密封裝置的改造，從原來的密封四氟墊片密封改為用緊固在軸上的密封橡膠環密封，效果良好，自從改了密封形式後，軸承執行已幾個月時間，至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見損壞。同時，我們還對氣動馬達進行了修復，對驅動銅套進行了改進，效果良好。

　　三、積極配合“二改三”擴建工程的實施，為明年“二改三”後的開車做準備。

　　自從“二改三”擴建工程交到公司以後，車間一直非常重視，因此，我要求自己和機械技術員積極學習“二改三”資料，對所變動裝置做到心中有數，特別是對動裝置，要了解其結構及裝配過程和注意事項。

　　四、工作的不足。

　　在20XX年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改進。

　　1、在裝置管理方面，裝置管理經驗不足，有待學習和改進。如每月的預修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預修計劃形成應付上級的擺設。在20XX年我們要嚴格執行月修計劃，當然也要按裝置實際執行狀況進行實時地調整。

　　2、在巡檢過程中，對發現的裝置問題未提起足夠的重視，以致造成裝置突然損壞，如B7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以後要加強這方面的學習，爭取在20XX年有所改進。

　　3、專業知識和技術水平有待提高。這些我將會在以後的日子裡透過刻苦的努力學習、實踐，不斷的積累經驗，在實踐中來鍛鍊自己，完善自己。

　　回顧即將過去的20XX年，我對自己的工作基本滿意，做到了吃苦、耐勞，積極肯幹。思想進步，起到了一個黨員的作用。展望20XX年，我們還有很長路要走，3萬噸的實施，裝置隱患也會增多，我們的任務還非常繁重，因此，我們更要努力的學習，積極地準備。我們要拿出2萬噸剛開車時地豪氣，迎難而上，我想3萬噸工程也會順利開起來的。

　　裝置管理員個人工作總結10

　　轉瞬間20XX年即將結束，又到了總結的時候了，回首這一年感觸頗多，我也成熟了許多。在這一年中我從事的是裝置管理工作，在公司領導和基地領導的正確領導和幫助下，20XX年車間裝置管理、裝置潤滑、裝置創新取得了一定的成績。但取得成績的同時也暴露出了一些不足。正是這些不足更激勵我在明年的工作中，要努力學習理論知識，更新觀念，多在專業技術和經濟技術創新等方面多下工夫。現將20XX年工作總結如下：

　　一、從思想上。

　　在這一年裡從思想上嚴格要求自己，加強學習，能夠完成領導交辦的各項工作任務。在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性。

　　一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，改進學習方法，廣泛汲取各種“營養”。

　　二是向周圍的同事學習，虛心求教的態度，主動向同事們請教；

　　三是向實踐學習，把所學的知識運用於實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查詢不足，提高自己。

　　二、工作方式。

　　在此以前是搶修，整天的忙忙碌碌，可裝置還是常常出現問題，不僅自己不輕鬆，還時常的耽誤生產，到現在裝置的故障率大大降低，自已輕鬆了，對生產的影響也小了很多。再者是逐步形成了做臺帳的習慣。在以前不是這樣的，做過還是沒做過，做到什麼程度，都是連一個月也不用就是以忘掉的。以潤滑為例，哪臺裝置，哪個潤滑點到底有沒有做過潤滑，都是剛開始記得，逐漸就忘記掉。現在則不同，自己所掌握的每一個潤滑點每一次的潤滑都有記錄，並儲存。並且這些記錄都經過把關，一是生產崗位的潤滑加油記錄、巡視人員的確認，再就是我對加油情況進行檢查。這樣就可以保證不漏過一個加油點。潤滑是一個週期性很強的，重複性的工作，這樣的記錄雖然重要。

　　三、大修工作。

　　年初公司在資金比較緊張的情況下，保證了基地車間的大修工作。在這種情況下，基地領導班子召集所有維修人員開會決定：“大修工作本著修舊利廢和經濟技術創新的原則，突出關鍵和主要裝置重點修理”。2月份車間的大修工作全面撲開，在技術人員少、時間緊、任務重的情況下，按期完成了車間的大修工作。經過這一年的生產檢驗，20XX年的大修工作比較成功。

　　四、經濟技術創新工作。

　　年初車間制定了3項經濟技術創新專案，截止到12月份維修人員已經完成全部創新專案，在完成的所有技術創新專案中每一項都在生產過程中起到了很重要的用，每一項都為公司節省了資金且降低了工人的勞動強度，非常好的體現了公司以人為本的原則。

　　五、從工作技能來說。

　　工作態度的轉變直接帶來的就是工作技能的提高。對未發生的故障有了一定的預先判定的能力，對已發生的故障有了更靈敏的判斷及更迅速的處理；學會了走彎路，換個方向去考慮問題；學會了避開難點去解決問題。總而言之，這一年是我進步的一年，在各個方面都有了發展，是選定方向的一下，不管進步大小，只要方向是對的。

　　現在與過去相較，突顯出來的是未來，希望明年能在更正確的方向上有更大的進步！

　　裝置管理員個人工作總結11

　　過去一年裡在公司的領導下、同志們的支援和幫助下，我堅持不斷地學習各種知識、總結工作經驗，加強自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規章制度，完成了自己崗位的各項職責，在這裡將自己的工作情況做個簡要總結。作為一名普通的裝置管理人員，機械裝置是企業生產的堅實基礎，有了裝置的良好執行，才能確保工藝生產的連續穩定，現代企業應從實際出發，時刻樹立“維護保養為主、計劃檢修為輔、技術革新不斷”的宗旨，在總結自身經驗的基礎上，結合學習外部先進的裝置管理理論和方法，透過觀念的轉變，創造出適應改革要求的並適合於本企業特徵的裝置管理體制。

　　一、遵守各項規章制度、認真工作、使自己工作效率不斷得到提高。

　　愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展並最終取得成功的保障，遵守公司的各項規章制度、兢兢業業做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務、並履行好自己的崗位職責。在工作崗位上勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。

　　二、積極配合領導、團結同事、相互學習。

　　在工作中發揚團隊合作精神，努力完成車間的各項任務，尊重領導、服從命令、積極配合工作；平日裡多關心同事、團結一體、互相學習。工作中我們彼此交流，往往從別人的身上看到自己的影子，有好的也有壞的，在面對問題的時候，我們又成為了彼此的後盾，相互並肩扶攜著。從我個人而言，在工作的過程中我受益非淺，從做事、到做人；從看問題、到解決問題上都認識到了新的機會和經驗。

　　三、加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。

　　按規定要求對裝置進行日常清潔、檢查、潤滑、緊固、調整等，以保障裝置正常執行，同時做好日常的維護保養工作，要求堅持做到“三好、四會、五良好”。“三好”即對裝置用好、修好、管好；“四會”即對裝置會使用、會保養、會檢查、會排除故障；“五良好”即使裝置效能良好、密封良好、潤滑良好、調整良好、堅固良好。一直以來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司創造利益為宗旨，努力實踐公司和車間各專案標的重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為領導當個助手，為班組成員做個好標榜。

　　“學海無涯”，面對各種環境還要不斷的努力學習，讓自己的技術水平更高、更快的發展，儘量為公司盡一些微薄之力，但還不足掛齒，為此在以後的工作中除了加強車間裝置的基礎維修外，還需要進一步深化技術創新與改造，進而為公司的效益作出更大的貢獻。

　　裝置管理員個人工作總結12

　　本人於20xx年5月調任裝置管理員一職。在過去的8個月工作中，在各級領導的正確領導下，在同事們的團結合作和關心幫助下，較好地完成了各項工作任務，在業務素質和思想政治方面都有了更進一步的提高。在領導的關心和指導下我逐漸熟悉了倉庫各類備品備件的名稱、型號及特點;逐漸熟悉了倉庫管理工作流程;逐漸熟悉了各類備件材料申購、調撥、報修等工作流程。在新的一年即將到來之際，我寫下工作小結，總結過去並展望20xx年，力爭在20xx年做得更好。

　　一、保證倉庫各項工作流程的順利開展

　　在領導的關心和指導下，我們倉庫全體人員做好如下工作：

　　1. 倉庫作業量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛生。創造一個整潔的倉庫，在良好衛生的工作環境下工作。

　　2. 產品入庫會把好驗收關，對產品的數量、質量、包裝進行驗收，如發現本次入庫產品不符，倉庫人員會採取相應措施。 3. 產品出庫會把好複核關，對於出庫產品，倉庫必須嚴格按照相關規章制度出庫，做到數量準確。

　　4. 按照安全、方便、節約的原則，合理利用倉容、庫房，貨物有適當的間距、垛距、分層。

　　5. 倉庫會根據產品性質和倉儲條件，對儲存的產品安排適宜的場所，合理堆碼，妥善保管，易碎品輕拿輕放。注意操作安全，保證產品在倉庫全年無事故，為生產做好服務。

　　6. 加強對產品的進出庫驗收及清潔，安全工作，確保準確無誤。

　　7. 倉管報表：做好每天出庫、入庫的臺賬資料，做到月報表的數量準確。

　　8. 加大對倉庫每週、月的清潔力度，保持庫容整潔，美觀、防潮。保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。

　　9. 努力提高自身的管理業務水平及加深對備品各型號的認識。

　　二、保證備件材料申購、調撥、報修等各項工作流程的順利開展

　　1. 完成分廠的物資、裝置的材料申購、調撥、報修、交舊、報廢、外修等工作。

　　2. 完成對所採購材料質量、數量核對工作; 對所購材料、裝置的質量、規格、型號必須符合設計要求。

　　3. 完成對各類材料、裝置的分類編碼。

　　4. 完成填寫、完善裝置檔案。

　　5. 完成危廢臺賬的建立、儲存工作，廢油回收及管理工作。

　　6. 完成整理儲存各類資料：報告、圖紙、技術協議、質量異議單、水封檢查表、校稱單、產品合格證等等。

　　7. 完成儲存採購工作的必要原始記錄，建立材料帳冊，定期上報。

　　8. 完成按規定及時申購、發放勞保用品，並建立臺賬儲存。

　　9. 完成聯絡業務員按材料計劃表供應材料，對送達現場的材料進行入庫前檢驗。

　　10.按時參加分廠週三衛生、裝置聯查，做好記錄，必要時對相關不符合公司要求的專案做出考核。

　　11.對所承擔的工作全面負責，完成領導交辦的其它各項工作。

　　三、工作中存在的不足

　　總結這一年的來的工作，雖然取得了一定的成績，自身也有了很大的進步，但是還存在著以下不足。

　　1. 有時工作的質量和標準與領導的要求還有一定差距。一方面，由於個人能力素質不夠高，倉庫收發數有時統計存在一定的差錯;另一方面，就是有的時候工作量多，時間比較緊，工作效率不高。

　　2. 有時工作敏感性還不是很強，對領導交辦的事不夠敏感，有時工作沒有提前完成，上報情況不夠及時。

　　四、個人建議：

　　在盤點過程當中發現有些物料在物料卡上記載時間為20xx年，20xx年，生產一直沒有需求，此類物料一直沒有流動。這樣的物料已經成為了呆滯品。不但佔住了物料放置空間，更還增加了倉管員的管理時間。本人建議對此類物類申請報廢或凍結另行儲存!

　　五、20xx年工作計劃及目標如下：

　　1. 團結同事，維護公司及分廠利益。不利於公司及分廠的話不說，不利於公司及分廠的事不做。

　　2. 注重形象，按時參加分廠開展的各項檢查活動，每天保持朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。

　　裝置管理員個人工作總結13

　　回首XX，領導對我的支援與關愛，讓我學到了很多，也感成長了很多，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，自己有必要對自己在這一年中的所做、所學、所得做一下總結，同時也在總結中發現自己的不足並加以改正，為明年的工作做好準備。

　　以下是我的總結，請各位領導批評指正。

　　一、首先對我在這一年中的工作情況進行彙報

　　1、自XX年4月2日入公司，一直從事機修工作，作為機修工的我嚴格落實領導安排的各項工作，保質保量的去完成。在這期間我曾經多次參與了大型檢修工作，為確保車間按時開車生產，我們克服重重困難按時完成。

　　2、5月份我接受領導安排，調至裝置科培訓員這一崗位，主抓學習培訓工作。期間我也組織過一次老員工的技能比武。為了能真正達到技能比武的效果，在領導的要求下，大大提高了比武的難度，是每個人都得到了鍛鍊，其中共產生優秀獎19人，1人不及格。

　　3、8月份我正式分配監管了動力車間的裝置及防腐和保溫監督工作，初次接受裝置管理工作的我深感壓力的巨大，我深知裝置管理員必須具備良好的專業知識、經驗和管理水平，而自我工作經驗及專業知識是不足，這讓我無時無刻的不在提醒自己要努力學習，讓自己在最短的時間內來充實自己，朝自己的發展方向而努力。

　　每天對車間的重點裝置進行巡查，透過巡查及時發現問題，並解決問題，將裝置缺陷問題解決在萌芽狀態，防止事故的進一步擴大，以免公司造成不必要的損失。俗話說“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”不能忽略任何細小的裝置問題，仔細查明問題原因所在，進行徹底的根除，以便減少車間的裝置隱患問題。

　　二、工程量方面

　　1、工程質量的好壞，直接體現我工作的成壞。也是整項工程的關健部分。在收到車間申請後，明瞭施工過程的主要工藝流程、工程特點，對施工上所存在的異議之處及時詢問車間，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，並旁站施工全過程，對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發現的問題，及時採用口頭形式通知施工單位工程專案管理部，做到發現問題及時向領導彙報，並督促施工單位落實整改及進行再次的複核檢查發現問題及時停頓整改及考核。例一：在檢查中發現施工單位不除鏽或除鏽不徹底，立即要求其進行返工，否則就按規定進行處理。以及在施工現場與施工過程中所存在的不安全隱患與存在著的危險源等事宜也要通知施工隊，在整個工程中我儘自已最大努力做好工程施工建設監督質量工作。

　　2、工程量的測量及核算11月份審計部對我們的檢查，從中使我學到了很多東西，在領導的指導下規範了工程量的從接申請到測量驗收的全過程。我們領導經常教育我們“別人來查我們是來幫助我們的”發現問題比解決問題更重要，只有發現了問題才能避免類似事情的再次發生。

　　3、在11月底根據公司統一安排對金能生產區的防腐、保溫、彩鋼等工程量進行了統一測量，在11月27日至12月21日，用近一個月的時間內完成了7月份之後的所有的工程量的測量工作，其中保溫62張申請、彩鋼防水16張、防腐14張、共累計測量約997項工程量。並通過了審計部、企管部的檢查。

　　三、在收穫的同時也存在著許多的不足，XX年已結束，在這裡我要總結經驗和教訓，發現自己的不足，及時改進。

　　1、工作經驗少，工作進展吃力：要想幹好裝置管理工作首先要具備良好的專業知識、經驗，當裝置出現問題時，自己應該有一個好的辦法來解決問題，而不是一頭霧水。

　　2、遇事不能沉著應對，思考問題不是太全面，業務認識欠缺不能應對工作需求：對裝置結構、維護保養知識的睏乏，就不能有效及時地做出判斷，更不要說提高工作效率。我還需要去努力學習，彌補自身不足。

　　3、工作進展緩慢、思路方法缺乏創新：在處理日常的工作中經常因為自己的疏忽，照成了工作的被動。工作方法及思路上依舊頒佈舊搬，較多的沿用他人的工作思路，思想轉變太慢，缺乏自我創新性。

　　4、我們在工作過程中不斷總結，總結工作中出現的問題，總結好的工作方法，向有經驗的施工技術人員請教，不斷完善著我的驗收經驗，增加我對防腐的認識和專業水平的提高，隨著工程進度的進行，我發現自己還有好多的東西需要去學，好多實際問題還沒有解決好遇到問題不可怕，可怕的是不知道如何去解決它。

　　5、我現在現場處理問題的能力還有待提高，處理施工過程中的專業問題的水平不足，將理論知識和現場實際聯絡的能力還需培養。我會針對現在自己出現的問題和存在的不足，進行有目的的鍛鍊。我會在以後的工作過程中不斷學習，積累經驗，為做好一名合格的監理人員打下堅實的基礎。

　　6、工程量的核算，自從八月份來核算工程量共出現過三次錯誤，一次是沒有交原件，一次是單價寫錯了，還有一次是掉了個括號。這也充分的暴漏了自己在工程量核算方面計算不夠認真，仔細。

　　7、學藝不精，我學習過autocad、caxa、ug、photoshop等一些列輔助設計軟體，但是現在只能說是會用，但是還是達不到精通。學習能力有待於提高並控制自己的業餘時間。

　　四、在總結XX年成績和不足時，也為自己在XX的裝置管理定下目標及措施

　　1、強化裝置日常檢查

　　（1）日常巡查：每天對所管理車間的主要裝置進行巡查，檢查裝置是否正常，並做好每日巡查記錄；

　　（2）日常維護保養：監督車間操作工、機修工每日對裝置的維護保養情況，並做好相應的考核。

　　2、協助車間做好XX年大型技改檢修工作：根據XX各車間年度檢修計劃，做好監督工作，確保車間按時進行檢修，避免出現因檢修不及時而影響生產。

　　3、加強對各施工隊的管理對工程實施“三控、二管、一協調”的措施和效果監理的工作質量、進度、造價控制和合同管理、臺賬管理、組織協調是工程監理的基本內容，須著重說明在這幾項工作中如何進行有效控制，採取何種措施和技術方案，取得什麼樣成績，要有一定的數字說明和依據資料。

　　（1）質量控制方面：要體現督促承包單位建立和完善自身質量體系，重權預控、自檢、試驗檢查和旁站等情況，建立質量責任制，規定質量控制的工作職責、工作流程、方法和措施，以及控制標準。

　　（2）進度控制方面：如何依據合同和車間要求，加強並細化進度計劃中監督管理，重視施工進度的記錄、資訊收集、統計、分析預測和報告工作，從而達到工作監督控制工作成效等情況。（3）建立好各種施工臺帳，嚴格按程式進行測量及驗收。

　　4、工程量核算錯誤是自己粗心大意了，在以後的工程量核算中，一定要認真核對數字，多次進行核算，確保計算無錯誤。

　　5、加強業務技能的學習和提高。

　　6、遇事勤思考，加強自我修煉，勤想多做，杜絕亂髮言。

　　7、古人云：“今日復今日，今日何其少！今日又不為，此事何時了！人生百年幾今日，今日不為真可惜！若言姑待明朝至，明朝又有明朝事”。工作要真正要做到日清。不要拿沒時間當藉口。就像魯迅先生說的“時間就象海綿裡的水一樣，只要你願意擠，總還是有的。”

　　面對公司蒸蒸日上的高速發展，我親身體驗著公司的壯大及管理體系的日益成熟，對於裝置管理這項工作，我有信心、有責任把工作做的更好。新的一年意味著新的起點、新的機遇和新的挑戰，我決心再接再厲，在自己的工作崗位上做的更好。為公司順利生產做好堅實後盾，為完成XX年各項生產任務做出自己的貢獻。

　　裝置管理員個人工作總結14

　　在過去的一年裡，在車間領導的幫助帶領下，經過了工人同事的共同奮鬥，和經過了自己的積極努力，圓滿完成了廠裡制定的裝置維修任務，以下為今年的工作總結。

　　一、遵守原則，進行整改

　　本著集團公司“降成本，增效益”為原則，積極響應分廠及裝置科降成本號召，利用檢修空閒時間對損壞下線的備件進行分解修理，儘量降低備件費用，同時尋找裝置維修中的問題和不足，並提出解決整改意見。

　　二、記錄引數，提供資料

　　雖然自己在車間裝置管理維修中不斷的努力，但是裝置事故仍不斷髮生，說明自身對本車間裝置瞭解還不夠深刻，裝置管理仍有很大漏洞，急需修正裝置管理維修的正確方向。透過處理裝置故障，安裝裝置，維護保養裝置。記錄淨水，濁水，氧槍水泵及管道的型號尺寸還了解各供水泵的工藝引數。為以後工作提供資料資料。

　　三、板框壓濾機維修方面

　　今年板框壓濾機共出現故障三次，北自動板框無回框動作查詢限位開關，液壓閥線圈，繼電器判斷為繼電器觸電燒蝕氧化，原因為觸電使用時間長觸電老化，更換故障繼電器故障排除。其它兩次為南老闆框機液壓故障。透過與工人師傅一起處理故障發現轉爐泵房班組在板框壓濾機液壓系統維修方面的不足之處。

　　四、葉輪維修方面

　　冷卻水路通暢沒出現故障。推力瓦塊裝配過緊導致推力瓦溫度異常，拆卸風機葉輪前瓦座更換推力瓦開機試車故障未排除。節流孔堵塞。清透節流孔，裝機故障排除。透過此故障反映自己對葉輪軸瓦潤滑系統結構不瞭解，更換葉輪換油後沒有先試油路是否通暢，出現故障後判斷故障思路方向錯誤，導致處理故障時間長。在裝葉輪時測試潤滑系統。開機後新換葉輪振動正常潤滑系統正常。

　　五、維修工作中的反思

　　裝置使用不當養護不及時就會出現使用壽命降低，故障率上升。維修頻率多影響生產。利用車間早會前時間重點查汽化，風機班裝置使用情況。發現風機班水封逆止閥操作沒有按操作規程，水封逆止閥中夜班時間沒有排汙。水封閥內於泥多容易造成水封閥損壞，回收時阻力大。決定用油漆在裝置上劃定最低油位線。督促各班組裝置點檢維護。

　　今後需要重點整改自身在裝置管理維修中的問題，查詢汽化風機系統問題，將已經發現的問題反饋車間及有關領導，多請教車間及有關領導。準備鋪設風機外牆氮氣管道，將風機正壓管道排汙口接通氮氣反吹及水封池加氮氣放池底淤塞的辦法，提高正壓排水效果，防止正壓排水不暢，催促汽化急缺儀表備件。在以後的工作中要彌補不足，吸取教訓。發奮工作把工作做的更好。

　　裝置管理員個人工作總結15

　　裝置動力部20xx年年初成立，在公司總經辦的領導和各部門、車間的支援和配合下，裝置動力部的全體同志緊緊圍繞完成全公司生產任務的中心目標，認真執行服務、監督、指導、協調的工作職能，確保了全公司的裝置在良好、穩定、安全、有效的狀態下執行，較好地滿足了生產的需要。現將裝置動力部20xx年的工作總結如下：

　　一、夯實裝置的基礎管理，不斷提高裝置的動態管理

　　1、我公司xx廠是新建廠，基礎管理工作是一片空白。裝置動力部成立後，陸續制定了機械裝置、電氣裝置、特種裝置、運輸裝置、公共裝置、辦公裝置、炊事裝置等臺帳、年檢卡和裝置技術資料等。

　　2、新制定、補充、完善了各種裝置的管理制度、操作規程，裝置動力部各級人員的職責、工作標準和核細則等。

　　裝置動力部承擔著我公司壓力容器質量保證體系中的裝置和檢驗與試驗裝置、計量質控系統的保障工作。在今年x月份國家質檢總局對我公司壓力容器三類資質的評審時，對我部承擔的工作表示認可，我公司也順利的拿到了三類壓力容器製作的資質證書。

　　二、加強計劃檢修的執行力度，保證裝置的穩定執行

　　裝置動力部承擔著全公司裝置的檢修工作，由於檢修組力量薄弱，只有一名鉗工，一名電工，再加七廠的裝置全是役齡在xx年的老裝置，檢修任務非常繁重。針對裝置的實際狀況，為了確保裝置的安全、穩定執行，我裝置動力部要求每一位人員要認真負責，服從命令，聽指揮，不推諉，不扯皮，勇於承擔責任，增強團隊的協作意識和處理各種問題的能力，規定裝置管理人員和檢修人員每天到生產現場巡迴檢查四次，對生產現場出現的各種裝置、電氣、購置、質量、操作除錯等問題，要求必須在第一時間到現場及時處理，基本做到了小事不過時，大事不過夜。

　　1、根據裝置的實際情況，每月制定裝置的檢修計劃和維護保養計劃，檢修計劃的完成率都>100%以上。

　　2、對各車間、各外協施工工段存在的只使用，不維護保養裝置的弊端，我們給各車間和外協施工工段下達了各臺裝置的維護保養計劃，並督促檢查、核，確保了裝置的滿負荷，穩定生產。

　　3、我公司配給四個外協施工工段的立柱焊接機、電焊機、空氣等離子切割機、小跑車埋弧焊接機等主要裝置全部是無償使用。四個工段普遍存在只使用不維護保養和拼裝置的短期行為，為此，我們專門制定了《裝置租賃及外借管理規定》，對常用的易損件和因責任而造成裝置事故的損失費用必須由借用方全權承擔的規定，進一步增強了外協施工工段操作人員的責任心和維護保養力度。

　　4、堅持每週（星期五）一次的全廠裝置例行檢查制度。對各車間、外協施工工段出現的裝置問題，檢查完進行講評，並限期整改。

　　5、為了貫徹執行公司的“6S”管理體制，落實各項裝置管理的獎罰制度，做到獎罰分明，經周檢月評，對裝置管理差的單位給予經濟處罰，對管理好的單位分別評出“裝置維護保養先進班組”“先進機臺”和“先進個人”等給予獎勵，獎金雖然很少，但卻較大地調動了職工努力操作好裝置和維護保養好裝置的積極性。

　　6、對現場出現的裝置責任事故，按“裝置事故四不放過”的原則，召開事故現場分析會，分析事故原因，落實防範措施，全公司通報批評並給予處罰。舉一反三，採取有利措施，進一步提高操作工人的技能和責任心，徹底消除裝置操作中的不良習慣和不安全行為。

　　7、裝置動力部暫管的供氣站，負責全廠公用裝置的運轉，為我廠的生產和生活提供壓縮空氣、氧氣、二氧化碳氣、氬氣、天燃氣、生產（活）用水和噴砂噴漆等。不論全廠哪個車間和工段晚上加班，他們隨叫隨到，有求必應，確保了全廠的正常生產和生活需要。

　　三、參與裝置的全期管理，確保固定資產的投資效益

　　裝置動力部參與了新建xx廠工程指揮部所需裝置的選型、比價、招投標、安裝、除錯驗收及使用等全部過程。雖說大型裝置是交鑰匙工程，但廠家只是派一、二個工人來安裝，什麼工具都不帶，還需我公司檢修組的全力配合。再加資金，廠家製造質量，操作工人責任事故造成損失等原因，給新裝裝置的穩定運轉帶來了極大的困難。

　　1、廠家來我廠負責安裝的裝置，由於只派安裝的工人最多隻有2名，人少力薄，很難勝任。檢修組的全體人員通力配合，圓滿地完成了各臺裝置的安裝。他們的配合精神，也得到各廠家安裝人員的好評。

　　2、嚴把新購裝置的到廠和安裝裝置的驗收關。新裝置到廠開箱檢驗嚴格按照合同、技術協議的規格型號進行檢驗，規格型號不符，不予以驗收。裝置安裝、除錯完後，先由生產車間試驗收，能達到技術性能，可安全正常使用，能滿足生產需要，且圖紙、資料、隨機配件齊全、操作工人已經廠家培訓等全部合格才予以驗收，並辦理驗收手續。

　　3、因生產廠家的製造質量問題或操作工人操作不當造成的損壞，負責採購的人員積極與廠家聯絡，儘快要求廠家派人員來廠裡處理，減少損失，保證裝置的正常運轉。

　　4、我公司成立配置的製造裝置是當前國內比較先進的裝置，技術含量較高，絕大部分都是微機數字化控制，操作難度較大。

　　為了能使用好、修好這些裝置，我們先後協助生產廠家舉辦了12期培訓班，受培訓的人員達到96人次。參加培訓的人員主要有裝置動力部的管理人員、檢修工、裝置操作工、裝置所在的車間主任、技術員等。對有些操作難度比較大的裝置，諸如數控等離子切割機等，一次培訓操作人員難以掌握，我們就二次請廠家技術人員再次進行培訓，使這些裝置能夠正常生產，出現故障能及時消除，保證了裝置的正常運轉。

　　裝置管理員個人工作總結16

　　轉眼間進入公司也有三個月的時間了，這是我首次接觸裝置管理的工作，所以有不少的感悟。

　　一、主要工作

　　每個月定期對車間裝置進行日常保養檢查。隨時監督員工嚴格按照操作規程進行裝置操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改；要求車間做好裝置日常保養記錄。

　　二、裝置的保養、維修工作

　　1、重視保養，減少維修：按照制定的裝置保養計劃對公司行車、涵管車間旋滾裝置、總裝生產線、攪拌裝置、鋼筋調直裝置等全面進行二保維護工作車間裝置二保，做到了及時發現並徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。

　　2、對重點裝置維修做到搶修及時：要求維修人員在針對總裝車間裝置維修時必須5分鐘到現場，並協調車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好裝置，並現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。

　　3、完善了壓力容器和起重裝置的臺帳，配合質檢部完成壓力錶和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。

　　裝置管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習裝置管理新的思路。試用期裡面自己裝置管理上有成績也有缺陷，我會在接下來的工作中，不斷提高自己業務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創新能力。

　　裝置管理員個人工作總結17

　　20xx年裝置部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，裝置部全面貫徹公司的方針，認真落實工作部署中提出的裝置管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養一隻高效專業團隊”的部門年度目標。以下為今年的裝置維修總結。

　　一、裝置維修工作概況

　　縱觀裝置部全年的工作，在各級領導的支援和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新裝置的增加，部門工作的重新分配，專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但裝置管理部門全體員工透過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛鍊能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。

　　二、降低成本，保養裝置

　　對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細緻到元器件，縮小故障範圍，使用最低的維修成本修復裝置，避免直接更換新的部品。減少裝置外修次數，加大內部修理力度。對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決，從而避免同樣錯誤再次發生。對裝置內部引數的認證。進行保養管控，組織對高故障裝置大修，減少因裝置故障而造成生產不良。及時巡線，發現問題及時處理制定裝置保養，並安排落實裝置保養工作，透過變更保養頻次保證裝置使用效能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產執行。

　　三、員工培養與隊伍建設

　　我們透過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，並制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰鬥力。日常負責對焊線機臺進行維護保養，定人定時對裝置的使用狀況進行確認，保證其它裝置日常生產需要的正常執行；並負責對特殊產品，在裝置組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加裝置搶修。

　　四、工作中存在的不足

　　在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

　　班組的管理還不夠細緻、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度出現了安全事故。雖然事後也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發生。裝置常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障裝置維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。

　　針對今年裝置維修工作中的缺點我們將透過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的幹勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的裝置管理竭盡全力。

　　裝置管理員個人工作總結18

　　1、工作完成情況及改進措施

　　一、工作完成情況：

　　我是壓出壓延的裝置管理員，我的工作主要內容是01區裝置維護及現場人員的管理，以保證生產的正常進行，今年主要完成三條壓出線的安裝除錯，兩臺壓延機安裝除錯，01區一期相關600萬套裝置已正常投入使用，關於本年度的工作將主要集中在如何建立一支新的裝置維護隊伍及相應的裝置管理制度，主要細節如下：

　　1、01區機修隊伍的建設方面：

　　01區到目前為止包括管理員有15人，滿一年以上員工12人，中途曾有一人自動離職，在這一年的工作中，對01區所有鉗工進行了一定的理論及實踐知識培訓合計約28次，如鉗工常用工具引數介紹及相關使用、壓出線液壓站液壓原理、氣動元件及相關使用、螺桿拆裝、壓延機潤滑標準及注意事項、壓延主機工作原理及結構介紹、壓延機液壓原理及常見故障排除等等，對鉗工的培養有了明顯的成果，鉗工的技能跟年初剛建立相比有了提高很大，大部分員工已經可以獨立完成壓出及壓延常見故障的排查和維修。在工器具方面，從剛建立的時候什麼都沒有，什麼都靠借，到現在的，可以滿足一般性的維修需要，工器具的管理也建立了相應的制度。在勞動紀律方面，建立了較為完善的工區考核制度，在工作中嚴格遵守公司相關安全及其他制度，比如說正確穿戴勞防，正確的崗位操作規範，已基本達到公司要求。在員工技能證書培訓方面，今年還完成了1名員工的叉車證培訓，完成了3名員工焊工證的培訓，保障了01區的技術力量的進一步強大，對01區維修隊伍的建設，我充滿了信心。

　　2、裝置管理方面：

　　①01區做到與員工相處融洽

　　②現場裝置及備件管理有序

　　③裝置故障率基本保持在管控以內。基本做到了人員穩定，裝置穩定。

　　從個人作為技術員的角度來說，我對壓延壓出裝置有了較深層次的瞭解，可以更好的處理現場人員及裝置的日常管理。從剛開始的人地生疏，到現在的與部門間，工區間的和諧互助，從剛開始的對裝置的一知半解，到現在的處理故障輕車熟路。人員管理方面：加強班組員工之間的友好相處外，加強並貫徹公司制度去約束大家的行為，人員的管理是一項利人利己的事情，既約束了他人，滿足了工作的需要，也提升了個人行為規範，所以也得到全體01區員工的大力支援。裝置管理方面：在領導的指導下，開始逐步學會建立裝置相關管理體系，如無洩漏管理，月度裝置維修制度，裝置履歷制度，裝置故障統計及分析等等。01區的裝置管理逐漸走上了一條有體系指導，有方向可循的道路。本年度關於裝置方面主要完成以下幾點：配合完成三條壓出線及兩條壓延線及輔助裝置的安裝除錯工作，並協助並參與完成裝置問題點整改58項，完成安環部要求安全整改28項、完成生產要求裝置安全整改26項、完成裝置安全問題點自查整改23項，合計以上安全整改102項。完成現場裝置改進完成13項，有效的提高了一定的生產效率。做好無洩漏管理，將洩漏的比例保持在公司制度要求範圍以內，目前只有5個靜密封點。制定了相對有效的潤滑管理標準，把握裝置日常管理中的重中之重，將潤滑工作到目前為止已經比較成熟，從一開始的經常性的出現潤滑故障，到現在的基本可以保持在可控範圍以內。

　　綜上所訴：01區在本年度，基本完成了建立一支相對成熟的維修隊伍，也建立了一套較為完整的裝置管理制度。

　　二、改進措施

　　從個人角度來看，通過幾個月的學習與工作，我對自我提升及裝置管理方面的工作有了很多的體會，但仍然存在很多的不足：

　　1、思想方面：

　　自認為對工作認真負責，對工作懷有熱情，往往遇到有些事情或者任務急於完成，有些浮躁，反而耽誤了時間和浪費精力、在以後的工作中會沉著、冷靜的應對問題，認真細心的工作。當然這一切的源頭是自我能力不足引起的一種恐懼感，但我相信，透過進一步的學習，建立對工作的自信，會有“坐懷不亂”的一天。

　　2、學習方面：

　　接觸、工作這個行業後的瞭解的還是不夠，以後應該多加強裝置方面專業知識的學習，加強平時經驗的積累，加強自我綜合素質的提高。

　　3、工作方面：

　　①要有耐心。

　　②做事思路要清晰。

　　③加強自身與各部門的溝通，做到積極主動。

　　從工區裝置角度來說：