學習新時代鐵路榜樣的心得體會（通用5篇）
學習新時代鐵路榜樣的心得體會
一、什麼是心得體會
心得體會是指一種讀書、實踐後所寫的感受性文字。語言類讀書心得同數學札記相近；體會是指將學習的東西運用到實踐中去，透過實踐反思學習內容並記錄下來的文字，近似於經驗總結。
二、學習新時代鐵路榜樣的心得體會（通用5篇）
當我們受到啟發，對生活有了新的感悟時，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記於心，這樣有利於培養我們思考的習慣。一起來學習心得體會是如何寫的吧，以下是小編為大家收集的學習新時代鐵路榜樣的心得體會（通用5篇），供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
學習新時代鐵路榜樣的心得體會1
近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時代鐵路榜樣”系列人物典型專題欄目。這些榜樣中，有堅守崗位二十多年如一日的列車員，有攻堅克難、技術超強的工程師，有捨己救人的“80後”，還有敬業愛崗的調車組。學習他們的事蹟後，我感到身為鐵路人的自豪，也感到肩上沉重的使命。他們是我們鐵路人身邊的榜樣，更是我們鐵路人奮鬥和追求的目標。
學習他們吃苦耐勞、孜孜不倦的敬業精神。列車長陳美芳，幹著鐵路系統中最苦、最髒、最累，也是最為平凡、最不起眼的工作，但是她能夠將這份工作當做自己的事業去幹，把服務旅客、創先爭優當成自己的畢生夢想去追求，因此她在平凡的崗位幹出了不平凡的成績。
學習他們追求卓越、勇攀高峰的鑽研精神。工程師單杏花，作為新時代鐵路系統湧現出的尖端科技人員，她日復一日的研究、除錯、再研究，為鐵路資訊化工作邁出了標誌性的一步，也為鐵路與國際接軌、與電子商務融合寫下了濃墨重彩的一筆。
學習他們敬畏安全、履職盡責的擔當精神。“在崗一分鐘、負責六十秒”這一句口號，在昨天，加格達奇運轉車間二班喊了31年，在今天，響徹全路各個站段、各個崗位，在明天，TA將更是全路人工作的動力和責任的擔當。
學習他們生命至上、奮不顧身的奉獻精神。徐前凱，是眾多“80後”鐵路職工中的普通一員，他面對突如其來的危險，面對生死抉擇的時刻，奮不顧身、捨己救人，成為一名不平凡的英雄，也成為全路“80後”學習的楷模。
學習他們精益求精、技能嫻熟的工匠精神。黃望明，是我們客車車輛人，他在客車質量檢查方面的不斷摸索、不斷自我提高，保證了客車檢車作業的.高標準落實，更保障了旅客列車的安全執行，他的實際行動詮釋了我們客車車輛人的不斷追求和終極目標。
榜樣的力量是無窮的。進入新時代，擔負“交通強國、鐵路先行”艱鉅使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學習，隨著榜樣的足跡，緊跟榜樣的步伐，扛起先行的旗幟，為鐵路事業的蓬勃發展不懈努力、奮鬥不止！
學習新時代鐵路榜樣的心得體會2
透過學習“新時代·鐵路榜樣”的先進事蹟，讓我深刻感覺到，榜樣就在身邊，平凡中彰顯偉大，他們都有一個共通點，那就是對鐵路事業的堅守，對自己責任的擔當。
“在崗一分鐘、負責六十秒” ，他們用31年默默付出體現了一代鐵路人的責任擔當，彰顯了一代鐵路人的精神風貌，詮釋了一代鐵路人“不忘初心 牢記使命”的踐行。像單杏花、劉鈺峰、徐前凱等人，他們分別用自己的方式推動著中國鐵路事業的發展，不斷豐富著鐵路精神，不斷賦予其時代特色。這使我深刻體會到，事不是說出來的，而是做出來的，“交通強國、鐵路先行”不是一句空話，做任何事情都要從點滴出發，把每一個細小的工作都抓實、抓牢，日積月累定會有所成就。
對照榜樣反省自身，在日常工作中是否將每一項制度都貫徹落實了，是否將每一個工作都抓牢抓實了，是否將每一次改革都落實到實處了，自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾，履行了自己的崗位職責呢？榜樣離我們並不遙遠，我們身邊也有這樣的榜樣，像省先進勞模周文剛，他就是我們的榜樣，他用自己的實際行動展現著自己身為鐵路人的責任擔當。作為一名高鐵人時刻踐行“旅客生命至上、高鐵安全第一”就是我應有的責任與擔當，徐前凱他用恪盡職守的工作態度和見義勇為的壯舉將‘優秀’二字詮釋得淋漓盡致，他為我們樹立了一杆旗幟，為我們樹立了一個標杆，我們是否能達到他那樣的高度呢？我想答案是肯定的。作為高鐵人，我們只要恪盡職守，認真落實好自己的崗位職責，擰好每一顆螺絲釘、值好每一趟旅客運輸任務、檢查好每一輛動車組，做好每一個看似平凡的事情，那麼我們就是在踐行榜樣，就是在向榜樣看齊。
學習新時代鐵路榜樣的心得體會3
當看到鐵路人都知道的“在崗一分鐘，負責六十秒”的出處時——加格達奇站運轉車間二班，我深切震撼於原來還可以這樣用心的對待工作，堅持31年永葆本真!
我雖然傾慕於他們取得的成績，但也知道我看到的只是他們成功後的輝煌，卻沒能留意到他們為取得這些榮譽所付出過的努力。
撒播一種精神，收穫一種行為。他們播撒著堅持，才能收穫安全生產31年的佳績，用青春書寫出一副美麗的鐵路畫卷。
榜樣的事蹟，真實感人，發人深省。雖然他們從事的.工作崗位不同，但他們都有堅定的理想信念，他們的故事詮釋著實幹擔當的高尚情懷，勤勉敬業奉獻的精神風采，使人倍受感動和鼓舞。
榜樣是早春第一隻開始歌唱春天的鶯雀，它能帶動其它鳥兒一起歌唱，所以榜樣的力量是無窮的。讀懂榜樣，跟進榜樣，看齊榜樣，這種向上的力量給了我勇氣，給了我動力，它猶如一面鏡子，讓我時時看到奮鬥的目標和參照物，讓我在今後的工作中做到履職盡責，知責思為，傳承和發揚榜樣的精神品質，堅守平凡的崗位，努力工作，不忘初心，繼續前進。
學習新時代鐵路榜樣的心得體會4
古人說：“事者，生於慮，成於務，失於傲”，偉大夢想不是等得來，喊得來，而是拼出來，幹出來的。透過這次先進事蹟報告會，我認識了這些“最美鐵路人”，他們都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，他們之所以優秀，離不開自身的努力與堅持。一時一日的安標作業與業務鑽研不難，難的是日以夜繼以高標準嚴格要求自己，難得是心無旁騖，沉下心來幹工作，難得是吃苦耐勞，堅守奉獻，他們用偉大的事蹟告訴我，要不忘初心，砥礪前行；要牢記使命，擔當作為；要立足崗位，忠於職守，要堅持不懈，披荊斬棘。
觀看了最美鐵路人，我感受頗深，最美鐵路人向我們詮釋了鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執著、一份堅守、一份責任，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們為榜樣，向他們學習，認真做好本職工作，為鐵路奉獻自己的力量。我作為一名鐵路人，我需要學習的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，舍小家顧大家，即使在不起眼的崗位上也要做到最好，對工作充滿熱情始終保持堅持不懈的精神。在今後的工作中，作為一線職工的我們更要勇於擔當、勇於創新，要有一種無私奉獻的鐵路精神。我要以“最美鐵路人”為榜樣，嚴格要求自己，不斷提高自身的綜合素質和業務水平，在自己的崗位上做出應有的貢獻！
作為一名鐵路人更是一名黨員，我要向“最美鐵路人”學習，成為一個有使命感，有擔當的人，時刻保持樂觀的心態，抵制不良習氣，立足本職崗位，勇於奉獻，為鐵路事業的發展貢獻出自己的力量。
學習新時代鐵路榜樣的心得體會5
透過觀看“最美鐵路人”我感受頗深，這些人都是在普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們為榜樣，向他們學習，認真做好本職工作，為祖國、為人民、為鐵路奉獻自己的力量，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質，他們是鐵路人的代表，展現著鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺到作為一名鐵路人，我需要學習的還有很多。作為鐵路的新生一代，我要向老一輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣。立足本職崗位，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時代鐵路改革發展做出貢獻。
奮鬥的人是最美的，“最美鐵路人”令我想起“螺絲釘精神”。——他們在一個個平凡的鐵路工作崗位上，兢兢業業的工作著，默默奉獻著自己微薄的力量，沒有太多的豪言壯語，也沒有絢麗的舞臺動作，但那種舍小家為大家的忘我情懷，令我深深折服。奮鬥的人，是最美的。他們用熱情、敏感、專注以及擔當，默默的捍衛著旅客的平安。套用一句時髦的話：所有的歲月靜好，只不過是有人在為你負重前行。他們完美的詮釋著勞動者最美的崗位堅守，這背後是自覺地把個人融入幹一行愛一行、全心全意為人民服務的精神。就像曾經的雷鋒同志在日記中寫的那樣：“一個人的作用對於革命事業來說，就如一架機器上的一顆螺絲釘。機器由於有許許多多螺絲釘的連結和固定，才成了一個堅實的整體，才能運轉自如，發揮它巨大的工作能力，螺絲釘雖小，其作用是不可估量的，我願永遠做一個螺絲釘。”