個人技術業績簡要總結(精選10篇)

個人技術業績簡要總結(精選10篇)

  總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料,它能夠給人努力工作的動力,不妨讓我們認真地完成總結吧。那麼總結要注意有什麼內容呢?下面是小編為大家整理的個人技術業績簡要總結,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

  個人技術業績簡要總結 篇1

  時光如梭,光陰就像流水一樣從我的指尖溜走。不經意間我來到央行已經工作一年了,這一年這是我人生中彌足珍貴的經歷;也是我人生中最美好的回憶;更是我人生髮生轉折的一年。這一年,在各級領導的帶領和培養下,在同事們的關心和幫助下,我在思想、工作、學習等方面都取得了一定的進步,個人素質也有了一定提高。在對央行肅然起敬的同時,也會自己能夠成為央行的一員而感到欣喜。現將本人這一年的工作情況總結如下:

  一、問渠那得清如許,為有源頭活水來

  三年的工作經歷,讓我深刻的體會到,學無止境,為了順應時代的變化,我將堅持不懈的學習銀行各方面的知識在思想、專業能力文化諸方面得到鮮活的“源頭之水”,只有這樣,才能不斷進步,保持一渠清泉。

  1.在思想上,我始終堅持以“三個代表”重要思想為精神指導,全面落實科學發展觀,堅持四項基本原則,自覺樹立高尚的價值觀和人生觀,用先進的思想武裝自己,認真學習中央銀行的工作會議精神,按照“解放思想求真務實提高爭創佳績”的總體要求,不斷提高自己的政治理論素質,一適應社會經濟發展的客觀要求。

  2.在工作中,我始終保持積極向上的心態,努力開展工作。

  3.在生活上,我始終保持一顆積極向上的心。嚴格遵銀行各項規章制度,準時上班、下班,有事請假,不在公共場所吸菸、喧譁等,注重提高自己的職業素養。

  二、立足本職謀進取,辛勤澆灌央行花

  在這一年的時間裡,我熱愛我的本職工作,並能夠認真對待每一項工作任務,把國家的金融政策靈活體現在工作中。認真遵守規章制度,能夠及時完成領導交給的各項任務,積極主動地開展工作。

  1、團結守紀,為提高經營效益盡心盡力。

  一年來,我與同事們團結一致,服從領導的安排,積極主動地做好本職工作。

  2.強化會計意識,發揮會計職能

  這一年,透過學習,瞭解了會計是行使中央銀行職能的重要工具和手段,既有核算作用,又有管理職能。工作期間,嚴格遵守會計制度和會計原則,認真執行財經紀律,透過參加行裡提供的各種培訓和同事們的幫助,現在我已經能獨立的進行會計核算。

  三、路漫漫其修遠兮,吾將上下求索

  在央行實習的一年,是我不斷學習、不斷充實的一年,是積極探索、逐漸成長的一年。感謝各位領導和同事們給我在央行工作的機會。但我深知自己還存在經驗不足,考慮問題不夠全面等缺點,以後工作我將在不斷夯實專業技能的前提下,不斷加強自己的學習能力,提高自己的專業素質和技能,以滿足更新換代的新時期,我會努力克服自身缺點,認真學習,努力提高自身素質,積極開拓,履行工作職責,服從領導。當好參謀助手,與全體職工一起,團結一致,為我行經營效益的提高,為完成將來一年的各專案標任務作出自己應有的貢獻。

  個人技術業績簡要總結 篇2

  我於20XX年8月1日加入到專案部,在這一年的工作中,得到了單位領導的精心培育和教導,透過自身的不斷努力,無論是思想上、學習上還是工作上,都取得了長足的發展和巨大的收穫。透過這一年的工作與學習,使我認識到一名合格工程師的成長是一個前景光明、充滿希望同時又需要付出努力和心血的過程,也是一個需要不斷完善不斷髮展的長期的過程。以下是我在這一年的自我鑑定:

  一、思想方面。

  思想是行動的指南,一個人如果想把工作做好,就必須先樹立自己的工作思維。作為一名黨員,嚴格要求自己,自覺接受黨員和同事們的監督和幫助,堅持不懈地克服自身的缺點,彌補自己的不足,同時積極主動的瞭解國家大事,認真學習黨的各項新方針、新政策,及時的學習了十七屆三中全會精神,不斷的提升自己的黨性修養,與黨保持=;作為公司的一員,我認真的學習和滲透公司的主流文化思想,並將其運用到實際工作中,與公司保持一致。

  二、工作方面。

  我從做好本職工作和日常工作入手,從我做起,從現在做起,我一直相信一份耕耘,一份收穫,所以我一直在努力,不斷努力學習,不斷努力工作。從身邊小事做起並持之以恆,熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作,工作投入,按時出勤,有效利用工作時間,堅守崗位。工期緊,任務繁多,能夠做到跟班作業,保證按時完成各種任務,保證工程的順利進行,表現出我們施工員的員責任心強,發揚了我們施工員連續工作、吃苦耐勞的精神。在本職工作中盡心盡力,孜孜不倦地作出成績,我要不斷的提高自己的崗位本領,努力精通本職的崗位知識,做本職工作的骨幹和行家裡手,腳踏實地的做好本職工作。

  三、學習方面。

  作為20XX屆的一名新員工,只有不斷提升自己的知識水平和技術水平,才能更好的完成自己的工作。工作中遇到不懂的問題時,多向師傅和其他同事請教。平時多到工地上去,多看多問,這樣才能不斷增加自己的現場經驗。還應該認真的學習公司的一些管理體制和規範有了一定的瞭解,在工作中以公司標準化管理的標準來嚴格要求自己。

  當然,現在我還有很多不足的地方:經驗匱乏,知識和技術水平不夠紮實等。我一定會加倍努力,不斷的去完善自己,提高自己的工作能力。

  總結一年來的工作, 我個人無論是在敬業精神、思想境界,還是在業務素質、工作能力上都有了很大的進步。在今後的工作中,我將一如既往地做事,一如既往地為人,爭取獲得更好的成績。

  個人技術業績簡要總結 篇3

  使自己各方面得到了較大提高。現在對幾年來的工作進行總結匯報:

  一、政治思想方面

  我堅決擁護中國共產黨的領導,堅持四項基本原則,忠誠黨的事業,認真貫徹落實黨和國家的方針政策。積極參加各種政治和業務能力培訓學習,不斷豐富自己的政治、業務理論知識,提高政治業務能力。始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論,堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀,並用以指導自己的學習、工作和生活實踐。熱愛祖國、熱愛黨、熱愛社會主義,堅定共產主義信念,與黨組織保持高度一致。認真貫徹執行黨的路線、方針、政策,工作積極主動,勤奮努力,不畏艱難,盡職盡責,任勞任怨,在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。本人在目前單位已經耕耘十年多了,對自己的單位充滿感情,從最初的實習生到現在,一步一個腳印踏踏實實同企業共成長。在這期間不僅注重自身的思想建設,不斷提高自己的政治素質,而且在工作中言行一致,作風端正,實事求是,嚴於律已,敢於同違規違紀的行為作鬥爭,敢於開展批評和自我批評,團結同志,尊重領導,圓滿地完成上級交給的各項任務,堅持個人利益服從單位利益的原則,不計較個人名利得失。工作作風嚴謹一絲不苟,對勤奮務實。同時保持健康心態,積極進取,樂觀向上。

  二、主要參與施工專案管理工作方面

  1、貴州省白臘坎至黔西高速公路TJ-4合同段

  我於2015年12月取得工程專業中級任職資格後至2016年9月任白臘坎至黔西高速公路TJ-4合同段專案工程科長、於2016年9月至2017年5月任白臘坎至黔西高速公路TJ-4合同段專案副總工。白黔四標起止樁號為K31+980~K37+400m。路線全長5.420公里。路基挖土石方133.1146萬m3,路基填土石方75.6375萬m3,路基防護、排水圬工53412 m3。共有橋樑:3835.9m/8座大橋、102.5m/1座中橋。

  其中主要控制性的大橋是中坪大橋和大灣子大橋。

  中坪大橋:全橋左、右半幅孔跨佈置:(4×30m+3×30m+3×30m)預應力砼先簡支後結構連續T梁+(66+120+66)m預應力混凝土連續鋼構+(3×30m+3×30m)先簡支後結構連續T梁。橋樑中心樁號K35+710.00m,左、右半幅橋樑全長744.4m;橋樑縱坡為2.3%;左、右半幅主橋平面均位於直線範圍內。半幅上部箱梁為變截面單箱單室斷面,箱頂寬12.0m,底寬6.5m。主墩墩高103.0m,縱向均由兩片薄壁墩組成,薄壁墩為矩形空心截面,橫橋向7.5米,順橋向3.0米,兩片墩間淨距為5米。主墩承臺整幅設定,採用15.2×22.2米(縱向×橫向)矩形承臺,厚度為5米。主墩整幅採用12根直徑為2.2米的樁基嵌巖樁,採用機械成孔。

  大灣子大橋:橋樑按路線整幅設計。孔跨佈置:4×20+3×20+3x20+3×40+3×40+3×40+3×40+3×40+3×40;上部結構20米跨徑,採用鋼筋砼現澆箱梁,40米跨徑採用預應力砼(後張)T梁,先簡支後連續;下部結構橋臺採用U型臺,11、12、14、15、16、16、17號橋墩採用實體墩,其餘橋墩採用柱式墩,橋臺採用擴大基礎,橋墩採用樁基礎。

  該專案安全生產、各項工程優良,質量評定為合格,且各項工程均已交驗通車。

  我在本專案任職工程科長時主要配合專案總工完成工程技術管理工作,及時準確地進行各項工程部位的測量放樣工作;負責方案、計量、變更、進度計劃工作,負責工程技術資料檔案存檔及竣工圖紙編制等工作。期間配合專案總工完成了總體施組、專項技術方案等的編制和報審工作。

  在任職該專案專案副總工期間,主要負責整個專案的總體施工組織管理、現場施工安全質量進度成本管理、施工技術管理,在期間參與組織了該專案的中坪大橋鋼構橋、大灣子大橋、中坪互通等橋樑的現場施工、路基路槽交驗、並完成了該專案的交工驗收工作。

  在該專案工作期間,作為專案部的管理人員,我重視控制工程的施工質量、與建設單位和監理單位的協調、完成各項安全管理工作,狠抓工程成本管理。重要以下幾個方面闡明:

  a、工程質量管理:以要求高標準、高起點要求每一個施工專案。施工前期,重視對班組的技巧交底,給班組人員在思想上給予重視,在技巧上懂得本工程的質量和進度、安全要求,為後期施工奠定良好的基礎。

  b、安全管理工作:在工作過程中,自動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作是每個專案管理不可分割的一部分。

  c、與建設單位、監理單位的協調:作為一個施工管理人員,在每個專案中重視和建設單位和監理單位的配合協調工作,針對建設單位和監理單位提出的好的建議,自己帶頭研究落實,力爭取得建設單位和監理單位的一致好評是工作不斷進步的最好體現方式。

  d、技術管理:對施工技術要求更為嚴格,必須認真學習施工圖紙和施工規範以確保施工質量,事前解決,針對有些重點問題在每個階段施工初期都要提出具體要求,特別強調問題的嚴重性及規範中的要求。

  2、G352正安縣格林至大院子公路改擴建工程

  我於20xx年5月至20xx年9月任G352正安縣格林至大院子公路改擴建工程專案總工,同時兼顧白黔四標收尾工作。G352正安縣格林至大院子公路改擴建工程位於貴州省正安縣境內,位於東經107°04′-107°42′、北緯28°09′-28°51′之間,專案起於正安縣格林鎮,經黃秧坪、黃泥壩、漁塘,止於大院子。

  G352採用二級公路技術標準建設,設計速度為40Km/h,橋涵設計荷載為公路-Ⅰ級;路面結構型別為瀝青混凝土。總里程7.586Km,車道寬度2×3.5m,0.75m寬硬路肩,0.75寬土路肩。專案區域位於正安縣東部,起點接原S303樁號K334+100處,起點位於格林鎮規劃範圍的邊緣,終點位於離正安縣城4公里的大院子,接原S303樁號K343+492處。

  該控制性(重)難點工程為漁塘特大橋的施工。漁塘特大橋採用淨-200上承式鋼筋混凝土勁性骨架箱拱,拱上為雙方柱式排架,腹孔為19.3m,兩岸各有1跨30m裝配式預應力混凝土T梁引孔,起點樁號為K3+602.25m,終點樁號為K3+886.55m,橋樑全長284.3m,橋面全寬12m。

  在該專案工作期間,我主要負責整個專案的總體施工組織管理、現場施工安全質量進度成本管理、施工技術管理等工作。總結如下:

  a、在工作中緊密配合、嚴密部署、科學管理

  在工作中,我本著以專案經理為核心,把建好榮烏高速公路作為重心,緊密配合專案經理、專案書記、專案副經理,精心編制實施性施工組織設計、科學制定各項施工方案、合理安排各項工作計劃。

  做好各項技術交底工作,及時編制各項施工方案、施工計劃,認真稽核,及時報批監理,保證方案到位、計劃得體、施工連續。科學合理地計劃安排施工員、安全員、質檢員等工作人員到施工一線,分別指導施工、進行安全管理與督促文明施工、做好質量檢測記錄,充分了解施工現場的各種情況,掌握施工進度,確保工程質量和施工安全。

  b、貫徹落實基本建設方針、政策、指示;嚴格執行施工技術規範、規則、標準貫徹執行上級領導部門制定的方針、政策,遵照業主方關於高速公路建設的指示,嚴格執行工程建設標準強制性條款,並認真貫徹落實工程建設的標準和規範,配合專案經理完成專案管理工作,健全並嚴格執行各項規章制度,強化合同管理,加強對在建工程的指導和管理工作,確保在建工程的施工安全和施工質量。

  認真與監理溝通交流,認真執行公路橋樑、隧道、路基工程施工技術規範、規則、標準和安全生產規程,落實質量和安全生產責任制,建立完善的質量和安全生產管理體系,確保工程原材料、施工工藝、實體質量達到設計及規範要求。

  3、湄潭至石阡高速公路總承包MSTJ-5合同段

  我於20xx年9月至今任湄潭至石阡高速公路總承包MSTJ-5合同段專案常務副總工。

  湄潭至石阡高速公路總承包MSTJ-5合同段起訖樁號K60+700~K71+100,全長10.4Km,橋隧比41.6%,0#臺賬金額7.629億元。全線採用高速公路標準,雙向四車道,計算行車速度80公里/小時,路基寬24.5米,分離式路基寬12.25米。本合同段起點在K60+700處與貴州省湄潭至石阡高速公路MSTJ-4合同段相接,設本莊服務區透過廖家塔、姚家巖後,經同家坳隧道至楓香莊,然後經潘家坳、杜林、尖峰山、慄樹坡至茅泥灣,抵達本合同段終點K71+100.000與貴州省湄潭至石阡高速公路MSTJ-6合同段相接。

  本合同段主要結構物:高碑大橋(337.04m)、天井壩1#橋(左幅278.5m,右幅1003.5m)、天井壩2#橋(左幅217m)、慄樹坡大橋(左幅367m)、跨X526縣道(S305省道)鄔家灣分離式橋(左右幅皆50m)、跨X526縣道(S305省道)廖家分離式橋(127m)、同家坳隧道(左右幅合計5749m),涵洞16道、通道橋5座。

  主要工程數量有:路基挖方465.8萬方,路基填方179.8萬方。涵洞18道,通道橋6道,大橋4座,服務區1處。30m預製T梁451片,40m預製T梁19片。隧道左右幅共計5749m。

  在該專案工作期間,我主要負責整個專案的總體施工組織管理、現場施工安全、質量、進度、成本管理、施工技術管理等工作。總結如下:

  a、主持編制專案實施性施工組織設計、專項技術方案

  專案管理上要方案預控、成本預控,兩者相輔相成,其中方案預控是前提,必須在制定最最佳化的施工組織設計,完善專案重大技術方案的前提下,透過合理的專案組織架構,加強執行力度,才能實現專案安全、質量、工期可控,並最終實現專案的成本管理目標。當然在制定方案時我會和各個相關部門進行溝通,制定最優方案。

  b、負責專案的技術管理工作,著力進行專案技術人才培養,對專案技術人才隊伍的建設負有不可推卸的責任

  專案的技術管理工作多而雜,這些工作包括專項方案編制、技術交底及現場指導、測量及試驗工作、技術資料的收集整理工作、科技創新工作、貫標工作等,我會安排好每項技術工作的具體落實,並檢查每項工作的完成質量。與此同時,培養技術人才也是我工作的重要職責,對專案培訓和學習方面進行策劃和組織,使其我們的技術幹部能否物盡其用,儘快成才。

  c、正確處理外部關係,創造良好的外部環境

  專案需要處理的外部關係很多,不一一列舉,其中主要處理了包括與業主、設計、監理及政府監管部門等方面的聯絡。

  三、存在不的不足

  1、解決工作中存在的實際問題的能力還需要加強,欠缺理論知識與實際生產相結合的經驗與技巧。在以後工作生活中在鞏固理論知識的同時,把學到的知識及時總結,能理論聯絡實際,做到問題再次出現時能夠及時解決。

  2、對工作的安排不夠合理。在下步工作中要學會統籌安排工作,做好目標管理,瞭解工作的輕重緩急,及時做好工作計劃及記錄。

  3、解決問題的思路還不夠開闊。在以後工作中主動思考,充分地研究問題,不斷探索出工作方法和思路。

  個人技術業績簡要總結 篇4

  一、基本情況。

  我於xx年參加工作,高中畢業,xx年xx月,經xx市職稱改革辦公室考試合格,獲得檔案管理員初級資格證書,xx年xx月,經某省省機關事業單位工人考核委員會考試,取得文秘資料員高階工專業技術資格。xx年至今,我的工作一直保持穩定,在xx市環保局負責圖書倉儲和資料管理工作,長期的從事資料管理和圖書倉儲工作經歷,給了我很好的.鍛鍊機會,豐富了我的閱歷,開闊了我的眼界,並促使我不斷努力學習,掌握最新的圖書倉儲知識,以出色地完成所擔負的工作。在上級領導的支援和全域性幹部職工的配合下,將我局的資料管理和圖書倉儲工作一年推上一個新臺階,得到了各級領導的肯定。下面,我重點就最近幾年擔任圖書倉儲工作一職期間所形成工作思路及完成的工作,做技術業務總結。

  二、開展工作情況。

  按照領導安排,我主要職責是負責我局的資料管理和圖書倉儲工作,搞好相關服務。在工作中,我始終堅持政治理論和業務知識的學習,不斷充實自己,多年來,自己能夠積極參加局機關,理論學習,除此之外,我還結合自己的業務工作,閱讀了有關圖書倉儲和檔案管理方面的書籍,如供應鏈管理、現代物流管理與實踐、圖書倉儲物流手冊等書籍。在工作中還堅持向實踐學習,向有經驗的同志學習。在實踐中逐步豐富了自己的業務知識,提高了自身素質,為提高工作質量奠定了良好的基礎。

  圖書倉儲和檔案管理工作是一項服務性很強的工作,服務是目的,服務是前提,沒有良好的服務,就失去了工作的價值和作用,因此,我始終堅持工作就是服務的觀念,以大家“滿意不滿意”為標準,以增強服務意識和主動服務作為工作的出發點和歸宿,在實際工作中我做到忠於職守,一絲不苟,積極認真,任勞任怨,隨叫隨到,從不講價錢,有多少個星期天沒有休息過,連我自己都記不清了。但當我看到規範有序的工作能為大家提供方便快捷的服務時,心裡感到無比的欣慰。

  在履行崗位職責方面,我主要職責是負責我局的資料管理和圖書倉儲工作。根據上級提出的要求,我積極探索圖書檔案管理模式,對歷年來我局所有的圖書、檔案檔案進行重新整理、歸檔。對檔案庫房進行重新調整。完成我局xx年至xx年文書檔案、實物檔案、聲像檔案、統計報表收集歸檔、分類整理、編目、更換裝具,輸入微機、裝訂並編號上架工作,現正全面編研、自檢工作,迎接__月中旬的評估認證。

  三、取得業績。

  (一)為我局設計圖書出版物的作業流程。

  過去,我局在環保圖書的購進和發放過程中由於在進貨、出貨作業方面管理欠缺,經常出現差錯,我利用所學的圖書倉儲知識,為我局重新設計了業務流程,並繪製成圖表,提高了工作效率,受到了領導的好評。

  (二)協助參與了xx市物流中心專案的預可研工作。

  由於xx市國民經濟連續保持著二位數的增長速度,物流業服務需求與日俱增,但是,物流業服務遠遠跟不上形勢發展的需要,已成為經濟發展的瓶頸之一。為此,xx市決定新建物流中心專案。我利用自己學到的圖書倉儲物流知識,協助交通局物流中心籌建小組進行了預可研工作。

  一是參與了全市現有倉儲設施裝置及資訊化程序調查,包括庫房需求情況、物流地產投資情況、新增貨架貨位量情況、對倉儲業務實施計算機管理情況、倉儲企業的資訊化程度狀況、條碼技術的使用率等基礎情況的調查。

  二是與其他同志合作完成了xx市貨運量需求預測。鑑於貨運量的增長和GDP的增長有著深刻和直接聯絡,我們透過GDP的歷史資料和未來預測值計算得到未來特徵年涿州市貨運量預測值。為準確把握xx市公路貨運的發展趨勢,我們採用了對數迴歸時間序列法、強度指標法和彈性係數法三種方法,在認真分析xx市歷史GDP指標和貨運量之間關係的基礎上,結合定性分析,最終確定各項引數,預測出未來各特徵年xx市貨運量的發展水平。於xx年xx月,完成了xx,受到物流中心籌建小組的好評。

  四、今後努力方向。

  總之,在這多年來的專業技術工作中,自己利用所學的專業技術知識在工作實踐中做了一些實際工作,具備了一定的技術工作能力,取得了一定的工作成績,也存在著不足。但是多年的工作實踐給了我巨大的空間來提高自已觀察問題、分析問題、處理問題的能力,使我的業務水平和工作能力得到了長足的鍛鍊,今後,我將更加註意學習,努力克服工作中遇到的困難,進一步提高職業道德修養,提高業務學識和組織管理水平,工作上新臺階,為圖書倉儲事業作出新貢獻。

  個人技術業績簡要總結 篇5

  在20xx年的一年時間裡,我認真執行廠裡和部裡的規章制度,按照廠裡的要求和部裡的精神與相關專業配合、溝通、協調,解決了生產中的問題,克服了諸多影響生產的不利因素,為部裡順利送出各種合格的介質創造了條件。並在不斷建立健全各項規章制度的前提下,注重業務學習和培訓,加強裝置管理和人員管理。在實際工作中,解決了大量生產上遇到的問題。現將20xx年的主要技術工作總結如下:

  一、制定了20xx年的中修計劃,完成了檢修任務

  按照廠和部裡提出的要求,完成了20xx年的電氣裝置中修計劃和相關網路施工圖的製作,透過與部裡各相關專業多次協商,並充分考慮各專業的要求後,對計劃進行了合理的完善和補充。對中修所需要的材料和備品備件情況進行了統計和落實並上報相應的計劃。中修中合理分配的人員,並將責任人落實到每個相應的專案上,安全、高效的完成了這次寬厚板的中修專案。

  二、專業基礎工作。

  按照部門安排,結合專業實際特點,制定了生產計劃,完善了本專業的一些工作規範和操作方法,包括:制定了白班專責管理制度和倒班電氣班組專責管理制度,制定了重點裝置點巡檢記錄、專責班組點檢記錄、完善了全區域電氣裝置點檢記錄,製作了裝置檔案,使維護人員工作時能及時瞭解相關聯的裝置。也整理了相關電氣裝置的資料,為檢修維護提供了方便。

  三、5S整改工作

  根據廠裡的要求和部裡對5S工作的佈置,對電氣專業的休息室、電氣室、電氣裝置、和庫房的處的衛生進行了清理和整改,制定了專責裝置的點檢表,製做了相關裝置的標籤,明確了工作時需要注意的內容和標準,將要求直接在裝置上進行體現。

  四、用電安全管理。

  加大對施工用電的管理,做到經常到現場進行檢查,對臨時用電嚴格按照廠裡的規定進行處理。並對電氣人員和維護隊伍經常強調安全的重要性,並對提出了施工期間應注意的安全的事項,使安全工作落到了實處。針對執行中的問題,嚴抓操作票制度、停送電制度、檢修作業票、掛停送電牌以及聯絡確認制度的落實。

  五、資料及培訓工作。

  在做好專業工作的同時,對動力二部的相關人員進行了20課時的電氣知識培訓,對派遣員工進行了電氣知識和技能的培訓,進行了部裡電氣人員的技術比武。完成了領導交辦的其它工作。積極與各專業配合,收集與電氣有關的資料,為了方便了問題的查詢,更好的使電氣人員熟悉和掌握電氣裝置情況,整理了大量的圖紙資料,為工作創造了便利條件。

  六、裝置檢修與維護工作。

  為了防患於未然,加強了電氣裝置的日常巡檢管理工作和檢查工作,根據裝置比較分散,點多面廣的特點。對巡檢裝置制定了記錄,每日巡檢落實到人,由班長、工程師進行檢查、監督。在裝置檢修上,制定了全區域的裝置檢修專案表,並按照所列專案進行相應的檢修工作,並針對出現的裝置進行處理。這樣不僅節省了檢修時間,而且能有針對性的解決問題,確保檢修質量。隨著生產的進行,裝置的一些問題也顯現出來,為了保證正常的生產,要及時對問題進行處理。每個倒班班組都有各自的專責區域,對專責區的裝置,要求每個班組盡到各自的責任,按時進行維護,清掃、注油。對重要裝置,定期進行檢查。加強了對點檢工作的檢查和裝置故障問題處理的檢查,並注意了各專業間的相互協調工作。

  七、對裝置進行了修舊利廢工作

  對損壞的4臺軟啟動器進行了修復:透過檢查元器件,找出了好的元件進行了安裝,成功修復了3臺軟啟動器,節約了15萬元的資金

  八、生產裝置技術改造工作。為了生產能夠安全進行,對一些裝置和專案進行了改進。如:

  1)為了增加結晶器泵組的執行可靠程度,對配電櫃進行了改造,增加了配電櫃內主迴路的快熔保護,為保護變頻器和電機增加了保險,保證了生產的正常執行。

  2)將結晶器泵組雙路互投的設定引數進行了調節,縮短了切換時間,為裝置穩定執行創造了條件。

  3)改造了軋機區域電機及閥門控制迴路220V和24V電源共用一根電纜的設計缺陷,排除了由此原因可能造成的重大裝置隱患。

  4)對ACC泵站的照明進行了改造,由於ACC泵站是在地面以下,維護燈具照明非常危險,改造完後不但保證了維護人員工作時的安全,也保證了泵站的照明需要。

  5)對軟水泵站乾燥站的電源進行了改造,解決了乾燥站的正常生產和檢修的矛盾。

  一年以來在同事的幫助和領導的信任下,圓滿的完成了各項工作,在明年的工作中準備從以下幾方面加強,

  1、加強學習,認真提高業務知識,在工作中多汲取相關專業知識。

  2、與同事間積極溝通,鼎力協作,不推諉扯皮。

  3、做好備品備件的計劃管理工作。

  4、更好的向前推進5S的管理工作。

  個人技術業績簡要總結 篇6

  20xx年我按照段、車間對技師的要求,不斷加強技術業務學習,努力提高自己的技術水平,積極開展職能範圍以內的工作,認真履行一個技師的工作職責,積極參與技術交流和科技創新活動,大力做好傳、幫、帶的工作,在提高機車配件檢修質量,完成各項生產任務中發揮了應有的作用。現將本人20xx年的專業技術工作總結如下:

  我在蘭西機務段整備車間制動備品組從事工長工作,制動備品組的主要任務是JZ-7型、DK-1型空氣制動機其附件的車下檢修和內燃機車輔助傳動部件的車下檢修工作。要保證配件的檢修質量、保證機車制動系統不發生質量事故,對我這個工長壓力很大。在20xx年,我本著'把工作做的更好'這樣一個目標,開拓創新意識,積極工作,我與班組其他師傅一道主要對故障高發配件進行技術攻關。在提高職工素質、增強責任意識、提高班組文明化和保證配件檢修質量方面取得了比較滿意的效果。保證了機車的運用安全。

  一、對故障高發配件進行技術攻關。

  根據車間一級修反饋的制動配件故障資訊對DK-1空氣制動機的單閥、分配閥、中繼閥、遮斷閥、緊急閥JZ-7空氣制動機的單閥、中繼閥的故障易發部位進行重點檢查,發現問題組織檢修者進行對標,分析問題究竟出在哪,二月至十一月間發現中繼閥卡環未完全卡在卡環槽的隱形故障6件,卡環斷裂一件,中繼閥縮堵脫落一件,JZ-7型制動機單閥打吐嚕11件。卡環未完全卡在卡環槽裡一是檢修者在檢修時粗心,二是由於卡環質量問題從卡環槽中脫離,小閘打吐嚕是由於調壓彈簧在安裝時裝的不正或彈簧本身歪斜,中繼閥縮堵脫落的問題我們透過檢查或在松曠螺紋上塗螺紋膠的方法得以解決,透過發現問題、分析解決問題以吸取經驗教訓作為班組職工的技術積累,作為技師要有責任心帶好頭,同時要求班組職工嚴格按照工藝標準檢修配件,從配件的清洗、外觀檢查、解體、檢修、組裝每一步都要做到精細化,更不能有漏檢漏修的情況。作為技師更應該養成良好的工作習慣以影響班組的職工,我要努力做到這一點,帶好班組帶好職工。

  二、身先士卒帶好班組,完成好車間交給的任務。

  無論是完成生產任務還是處理疑難故障作為一名技師和工班長我處處走在最前面,無論班組的那一位職工在檢修配件中出現疑難問題都積極主動的幫助解決,做好幫、傳、帶的工作。根據車間一級修反饋的資訊,積極按照車間要求對調壓閥、204油水分離器、輪噴器進行整治,作為制動備品組要保證配件的供給,不能影響車間的整治進度,為此班組打破了工位界限及時按照車間要求對調壓閥、204油水分離器、輪噴器進行整治,我主動承擔了204油水分離器的檢修任務,十月到十一月間共檢修308件。保證整治配件的及時配件的供給。

  三、按照車間安排設計自制了輪噴器及制動附件試驗檯

  整備車間成立以來制動附件、輪噴器的試驗問題一直未能解決,在進行輪噴器及附件試驗時只接了一根風管臨時湊和,場地雜亂很不規範且試驗的配件很難保證質量,給附件及輪噴器的檢修工作帶來了困難。輪噴器的試驗沒辦法解決,借了一個輪噴器廠家

  的簡易試驗檯且不好用,為此我建議車間製作輪噴器及制動附件試驗檯,並主動承擔了試驗檯的設計製作任務,我利用工餘時間和中午休息時間一鋸一銼,與其它車間職工聯絡機加工管接頭等,用時將近兩月終於完成了試驗檯的設計製作工作,試驗檯做工比較精緻,目前試驗檯以投入使用,效果良好。解決了輪噴器及制動附件的試驗難題。我認為作為一名技師就應該解決生產中遇到的問題,我覺得很值得,我也在設計製作中學到了很多的東西。

  總結一年的工作,儘管有了一定的進步和成績,但在某些方面還存在著不足。比如,有創造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠細緻,好的工作方法還不能影響到班組的每一位職工,這有待於在今後的工作中加以改進。以上是我在檢修配件方面理論聯絡實際,改進工作方法的總結,總之,在新的一年裡,我更要發揮技師的作用,在工作中不但自己要刻苦鑽研技術而且要帶動周圍職工圍繞機車制動配件檢修質量形成學習業務技能的工作氛圍

  個人技術業績簡要總結 篇7

  本人於20XX年7月畢業於天津工業大學數控技術專業,並於同年加入包鋼集團巴潤礦業有限公司。自參加工作以來,為了儘快轉變角色,適應工作的要求,本人透過自己的努力及同事的幫助,從一名普通的推土機司機,相繼提升為機長、帶班班長,對推土機組成員應履行的職責及良好的公路運輸條件對於公司整個生產所起到的作用有了比較全面的瞭解,獲益良多。現將這幾年的工作情況及感想作一歸納總結,以便自省和自勵:

  一、專業工作基本概況

  作為一名技術人員,我是這樣定義的:既是體力勞動者,也是腦力勞動者。不光要有不怕苦、不怕累的精神,還要在進行實際工作過程中完善各項技術資料、熟讀規章制度以及對推土機組內的各項工作進行認真合理分配,及時安排車輛進行清掃工作以免影響正常生產;對於夜間作業生產時,要確保其安全性,對關鍵生產地段及重要路段尤其要認真謹慎。理論聯絡實際、踏實仔細做好本職工作,熟悉推土機的構造,能夠獨立並且有效的處理好推土機經常出現的各種故障,做到心中有數後才能指導組內作業人員在保證安全、質量的基礎上正確工作,以利於生產部門的效益、進度及任務的順利完成。

  二、成績與收穫

  工作中,我堅持學習有不懂的問題及時提出,和大家一起討論解決辦法;積累積澱了自己的工作經驗和實踐知識。幾年來,為適應工作的需要,我注重學習了機械裝置的原理、效能及檢維修的主要控制點和控制方法尤其是各種大型作業裝置,例如推土機、膠輪等,並從管理角度出發,從而使自己全方位不斷得到了提高,進而更好地提高自己的崗位技能。透過多年的努力,本人的專業技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高,為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。

  在進行具體的工作過程中,本著善於觀察、勤于思考的理念,特別注重工作的安全,例如必須檢查裝置發動機、地盤及各機械部潤滑系液壓系統等工作裝置是否正常有無缺陷等,有無漏水漏油現象,檢查各部螺絲有無鬆動現象等;工作時,必須精力集中,注意望,禁止任何人員站在機器、鏟臂上,駕駛室內嚴禁工作之餘特別注意車輛的維修與保養工作,確保車輛出車無故障,將自己從事的工種的安全技術操作規程銘記於心,工作中保證不出錯,認認真真地完成任務,並積極思考提高工序的新方法,推進工作進度。

  為了更好地適應當前的技術工作,在努力做好本職工作的同時,本人還十分注重再教育學習,多次參加公司部門組織的技術培訓,還進行了專業知識的深造以此來不斷更新自己的知識庫,不但有利於自身的成長,更有利於提高自己的工作質量。

  三、問題與改進

  雖然自己在工作中取得了一些進步,但是人感覺到自己的工作力度不夠、亮點不多,開拓創新不夠,在合理分配工作、管理的決策能力和水平有待提高。對於班組成員所提出的合理化建議和要求要及時採納並整改;對於不合理的要求,也應該處在一個對其尊重的態度上表明自己的想法並試圖去說服。在技術交底時要耐心細緻的為他們講解,在發現問題時也應合理的對其進行批評教育。儘量避免人為因素對工作進展造成的影響。在今後我一定更加努力學習,運用所學知識努力探索,不斷改進工作方法,提高工作效率,踏踏實實,任勞任怨,勤奮工作,成為一名合格的專業技術人員。

  總之,我認為作為一名工程技術人員,應該秉承多看、多想、多問、謙虛、細心、謹慎、靈活、堅忍、負責的工作態度,為公路運輸部給公司交出一份滿意的答卷而做出一份貢獻。

  最後,感謝巴潤公司給了我學習的機會和鍛練的場所,而我也將一如既往的努力工作,認識並改正不足,努力提高,無愧於公司對我的培養。

  個人技術業績簡要總結 篇8

  第一季度即將結束,回顧第一季度的工作對我們明確下一季度的工作思路和完成全年的工作目標有重要的意義。

  一、第一季度完成的主要工作

  元月份承前啟後,是總結過去一年和開啟新的一年的關鍵期。這個月裡大家快節奏高效率地完成了幾項大型活動,如“魅力運城”知識競賽,“我與同行”迎春聯歡活動,20XX年工作總結與20XX年競爭上崗大會,建言獻策與領導幹部懇談會等等,同時進行了薪酬調整研究、財務決算、民主評議、先進表彰、支部換屆、顧問座談、幹部聘任等工作,還啟動了清產核資工程。新產品幼兒版的試刊號在元月初誕生了,帝企鵝的閱讀教室也裝修一新,有關課題拿出了方案並進入申報程式。這個月裡大家異常忙碌和辛苦,很多同志工作到臘月底。

  二月是新春,是農曆新年的開始,感恩與回報是二月的主題之一。

  大家在休假的同時走親訪友,品味生活的芬芳與溫馨。資產財務部的同志和辦公室的同志為大家過好節付出了辛勞。第十三個月工資、元月份工資、年終福利等等都在初一前發給了大家。門房、鍋爐工、保潔員和司機崗位在節日裡犧牲假期值班,保障了報社機關節日期間的安全衛生和正常運轉。一年之計在於春。經過元月份的調整,很多同志的工作崗位和工作內容有了變化。除了日常工作,二月份應該是根據崗位目標書制訂工作計劃的時間,還應該是為三月份順利進入市場做充分準備的時間。社委會主要領導到某參加了教育部語用司舉行的《漢語拼音50年》審片會議,參加了洪汛濤先生XX誕辰紀念活動;財務部和各部門進行了20XX年度的財務預算;社委會就新《勞動合同法》諮詢了法律顧問並研究了新的勞動合同;辦公室修訂了車輛管理規定,整理了報社庫房,提出了改善辦公條件的方案和預算;部實行新的工作流程,取消了印前運城審讀簽字的環節,研究了暑假合刊方案;社委會研究調整了發行政策,市場部修改簽訂了報紙代理合同;支部制定了20XX年的全員學習計劃並給各部門發放了學習圖書《骨幹是折騰出來的》,總編室啟動了帝企鵝閱讀樂園的活動,印製了宣傳彩卡和20XX年工作日記,收集整理了訂戶檔案,啟動了異地辦公平臺的設計工作;社委會主要領導參加了省教育工作會議,向省廳、市局、縣區有關領導彙報了工作。二月份因為中間休假的緣故,工作計劃中的有些專案沒有按時完成。

  三月春和景明,是復甦與生長的時節。

  報社主要領導參加了市裡的教育工作會議,與出版局、出版集團領導和集團的其他報刊社進行了溝通交流;資產財務部和辦公室配合審計事務所完成了報社的清產核資工作,資產財務部配合稅務局完成了上年度的所得稅彙算工作;辦公室抓緊進行辦公室調整和辦公環境改善工作;部開始暑假合刊的組稿設計工作,進校園進行了調研,人員與報社簽定了新的勞動合同;市場部加大市場開發力度,確保主要市場發行量穩定,並印製了各區域統一使用的塑膠包裝袋;總編室開展了導讀示範員的座談會,設計製作了紙製手提袋與塑膠手提袋;工會在三八節組織女工參加了女性禮儀講座併發放了三八節福利,推薦了今年市裡記功表彰的人選;各部門拿出的需要上社委會研究的有關規定有報社資產管理規定、網站改版與管理方案;語用司和中央媒體的兩大宣傳材料月底前定稿;三月份報社員工已經可以透過報社網路辦公平臺查詢自己的工資收入,社委會領導的工作計劃也開始在平臺上公佈辦公平臺和報社門戶網漢語拼音網將成為報社對內對外的主要資訊通道。

  二、第一季度沒有完成的工作

  三、第一季度工作存在的主要問題

  四、關於第一季度工作進展情況的一些思考

  20XX年工作指標非常鋼性,報社主要領導和主要部門負責人都要接受指標考核,而且不僅僅是接受報社內部考核,同時還接受上級主管部門考核。關鍵是,我們要接受市場考驗。報紙市場和圖書市場受免費教育推行的影響,形勢非常嚴峻。報紙折扣提高、紙張價格飛漲導致報社經營面臨困難。所以,我們一定要及時調整工作思路,撲下身子真抓實幹。

  目前我們的領導和幹部一定要面向市場,開啟思路,形成符合市場實際的經營方式。思路決定出路,我觀察到我們有些同志喜歡按部就班工作,喜歡按領導的指令工作,在主動工作和創新工作方面能力不夠……要解決這個問題就一定要深入市場,多做調查研究,多聽取讀者和訂戶意見,多聽取專家意見。遇到問題一定要先請教讀者、訂戶和專家,而不是先請示領導。經營問題在請示領導的時候一定要提供翔實充分的市場調研情況。

  開啟思路的同時,我們一定要面向社會,開啟自我。……現代社會是一個合作的社會,我們要走合作共贏的道路。我們本身人力資源不足,再不注重對外交流與合作,那我們的路就會越走越窄。每個人都應該廣泛結交與自己業務有關的朋友,經常和他們交流溝通。向書本學習,向實踐學習,還要向他人學習。有時候,向他人學習比向書本學習收穫更大,見效更快。每天吸收一些別人的長處,這樣自己就會進步很快。“登高而招,臂非加長也,而見者遠;順風而呼,聲非加疾也,而聞者彰;假輿馬者,非利足也,而致千里;假舟楫者,非能水也,而絕江河。君子生非異也,善假於物也。”自古以來善於借力是成功的關鍵。

  我們還要注意的一個方面是要面向其他部門,打通工作流程。……大家的工作目標是一個共同的指向,應該注重在與其他部門的合作中更好地完成自己的工作任務,同時幫助其他部門完成自己的工作任務。我認為切實、有效的辦法是,在設計工作流程中突出與其他部門的銜接環節,制定與其他部門的定期溝通計劃,善於聽取其他部門對本部門的意見和建議,定期開展部門之間的研討、協調會議。總編室、市場部、部、財務部、辦公室、印刷公司應該緊密聯絡,友好合作;小學三張報、教學版、幼兒版、圖書經營部、漢語拼音網、網上辦公平臺應該聯合起來,共同構建一個相互宣傳、協同發展的寬闊、緊湊、靈活的媒體平臺……

  五、第二季度的重點工作

  總編室是新成立的部門,主要工作內容、工作機制、工作思路、工作規程應該儘快確立,今年的重點工作在二季度應該有突出進展……把開創性工作落到實處,抓出實效。

  辦公室尤其是太原辦公室要配合部和市場部做好招聘工作;運城辦公室要繼續實施最佳化辦公環境方案,在人力資源方面要理順有關人員工作關係,辦好社保手續,同時要建立檔案室,並制訂適合報社實際的檔案管理制度;辦公平臺設計在二季度要完成並透過檢測;報社營業執照變更和廣告經營許可證更換也要在二季度完成;庫房管理要進一步規範,並修訂、制訂庫房管理制度和出入庫、發貨工作流程,提高工作效率,明確工作責任;在二季度末要考核各部門上半年工作指標完成情況,協助各部門做好上半年工作總結。

  個人技術業績簡要總結 篇9

  我是1998年進入xx供電公司工作,也是公司招收的第一批籌建xx第一座500kv變電站的執行值班人員。為了儘快進入角色,我實習期間即被直接分配進220kvxx變電站跟班學習。xx變的學習使得我第一次將自己的理論知識和實際現場集合了起來,從熟悉主控室的一次裝置模擬圖板開始,一步一步瞭解變電站的各個組成部分,也知道了如何巡視、監屏,再到簡單的操作和開票。現在想來,在那段時期只是掌握了變電執行知識的一點皮毛,對各類一次裝置的作用一知半解,至於繼電保護及防誤閉鎖等二次部分了解也只是壓板投退,但對我在現在500kv變站站崗位上的工作打下了良好基礎,也讓我知道了一名值班人員的辛苦和責任。

  公司對第一座500kv變電站的籌建工作相當重視,對我們進行了大量的培訓工作。我也因此獲益匪淺。在xx變實習的同時,我還參加了公司組織的各類培訓活動,如國、內外裝置圖紙的不同以及讀圖方法、站內國外一次裝置的廠家培訓、繼電保護的廠家培訓、x州電力培訓中心、華東電力培訓中心的模擬機培訓,也到過xx省500kvxx變、xx省第一座自動化變電站500kvxx變進行了幾個月的實地學習。因為我對計算機的熟悉,我還被領導派遣到南瑞參加計算機rd-800系統的學習以及到上海惠安公司和遠動人員一起學習監控系統。

  2002年5月我通過了200kvxx變的正值考試,同時調出來xx變,進入500kv籌備小組的工作。在籌備小組中我負責500kvyy變的自動化系統部分,對自動化系統的瞭解也更加深入了一步,製作完成了yy變一次、二次自動化系統監控接線圖和光字牌訊號圖以及遙測曲線圖。rd-800系統實時資料庫只支援15位元組的名稱(7個半漢字),很多事件名大於15位元組,無法輸入實時資料庫,但是廠家程式設計人員只有設計院的事件全稱,不知道如何簡寫滿足執行要求,為此,我對全站3千多事件名的逐條簡化翻譯以及分類工作,能簡寫的名稱儘量不納入到事件名庫中,提高系統的執行速度。這次整理工作讓我同時對於全站光字牌、遙測量、遙控量有了全面瞭解,進一步瞭解認識了系統資料庫的配置和資料流向,為今後處理監控系統異常打下了紮實基礎。在yy變投運前我完成了yy變綜合自動化部分的運規編寫,獲得了領導的肯定。

  2001年2月500kvyy變投運,在啟動xx線過程中,我負責監視並實際檢查監控系統執行情況,在零起升壓時我打開了rd-800實時遙測監視工具,發現了a相電壓急劇異常升高的情況,立即彙報現場啟動委員會,停止了升壓,經檢查線路壓變有內部故障。這件事故的避免我覺得是我對rd-800系統的瞭解分不開的。因為該系統正常監視負荷時候資料庫是5分鐘入庫一次,存成歷史資料,我們若直接呼叫遙測曲線監視,顯示的是每5分鐘一次構成的曲線圖,不是完全意義上的“實時”,因為系統如果真的實時重新整理遙測資料,全站資料量非常大,計算機系統佔用率很高,可能會造成遙信訊號的丟失現象。我呼叫的實時遙測監視工具可以設定成沒3s中重新整理一次資料,雖然不能計入歷史資料庫,不能以後查詢,但是可以及時瞭解到實際遙測資料,及時發現問題。

  01年yy變投運以後我擔任了站內正值工作,03年任值班長,在此過程中我處理了多次事故異常。如監控系統全站失去監控(宕機)、開關漏氮、500kv母線刀閘拒分、220kv線路、500kv線路跳閘、35kv電纜著火單相接地的並及時防止了主變35kv出口三相短路事故、220kv母差低電壓閉鎖等。這些事故和異常的處理很好地補充了我的理論知識,使我對站內一、二次迴路的認識又更進了一步,也讓我意識到了站內好多實際的東西我的理解和認識還很不熟悉,促使我進一步要學習瞭解更底層的東西,對一、二次裝置進行更深入的瞭解。在邊工作邊學習的過程中,我更深入地學習了站內母差保護的特性和原理、220kv雙母接線的電壓切換回路、以及220kv和500kv因接線不一樣而保護配置的異同比較分析,透過查圖紙、排接線,並繼電保護、交直流系統可能出現的問題進行了大量的事故預想並利用站內的模擬系統進行了可能的反事故演習,分析整理光字牌訊號的發生原因和迴路接線,對光字牌的來龍去脈有了更直接的瞭解。也讓我對值班工作有了更堅定的信心。

  在實際學習中我得到了站裡師傅的大力幫助,如我成功處理的35kv系統電纜著火,單相接地的異常。而在此之前的幾個月我恰好在模擬演習時候做過這個,而作為值長的我“派”出去的檢查裝置的人員全部觸電“死亡”,站長後來分析原因:單相接地檢查人員無安全措施,並要求我對35kv可能出現的接地點、接地現象、判斷檢查作詳細分析。如主變35kv側單相接地,而過流保護不會動作如何檢查判斷、低抗中性點側接地如何判斷處理?正是這次每月例行的一次普通演習使我在之後遇到的真實異常中毫不零亂,井井有條。這次演習讓我深深意識到了安全的重要性:不經意的一個小異常處理可能造成的卻是幾條生命!在這以後我在事故預想時候第一考慮的就是人生安全:如ct開路的檢查、絕緣墊的使用、安全用具的使用檢查等,因為危險真的就在隨意的瞬間。電力系統的安全措施是完備的,但是也是許多人身、裝置事故中得來的,我也因此增加了對安規中各種安全措施的實際理解,並在工作中加以十分的注意,養成了良好的習慣。同時也注意把這些好的習慣交給新進來的人員。

  變建好後,xx又連續上了三座變電站,執行人員非常緊張,為了保真新站的投運,更多的優秀值班員被派遣了出去,留下的都是新進人員,最少時候我的班上只有三個人:我,正值,半年便趕考出來的副值,帶好一個班是工作的重點,也是安全的保證。我將自己總結的知識和站內實際都毫無保留教給了班內正、副值,並且將安全重點傳達了下去,如操作復訟必須手指銘牌、三級驗電、離開現場重新驗電、事故預想不能浮於表面,要深入研究,一如當年師傅嚴格認真教我。而他們提出的疑問也促使了我進一步的深入研究學習,讓我對沒有注意到的一些問題的關注和研究。

  這幾年我在執行學習、工作的這幾年大致經歷了這幾個階段:第一階段,220kvxx變的學習。這讓我初步認識了執行工作,有了一定基礎,為我以後進一步學習有了實際對比案例。同時,這座安全執行幾十年的老站教給了我安全的法寶:和諧的班組關係、嚴格認真地執行規章制度。第二階段,籌備500kvyy變的培訓期間,接受了各類廠家培訓和設計院、各專業專家的輔導講課,理論知識、對新型裝置的瞭解認識得到了很大提高;第三階段,擔任正值和值班長階段,處理了許多事故異常、參與了各種裝置的驗收,實際經驗得到很大提高。

  04年底我站進行了500kv擴建兩條線路、新增一臺主變、220kv系統由雙母線帶旁路改為雙母線雙分段帶旁路的改造工作。我參加了全程的裝置驗收工作,透過這次驗收我也發現了許多驗收的死角,需要進一步整理規範驗收流程。在05年元旦裝置啟動投運過程中我擔任了現場執行總值班長,負責指揮啟動投運的全過程,雖然前後經歷了30多小時,非常辛苦,但是收穫非常大,負責和排程聯絡、和現場啟動委員會彙報、和現場除錯人員協調、安排執行人員操作,從啟動前運方佈置、臨時定值單核對,到裝置核相、衝擊試驗、有載調壓測試、母差保護測試,再到最後和地調聯絡,取得投運報告,到最後帶負荷執行作了全程協調指揮工作,切身經歷了裝置啟動投運過程。

  個人技術業績簡要總結 篇10

  本人1999年畢業於湖南農業大學汽車與拖拉機專業,自參加工作以來,一直從事汽車維修工作,在工作中認真學習專業理論知識和交通法規,刻苦鑽研,勇於攻堅,積極研究探索汽車相關理論知識,使自己的維修技術得到了提高,成了站裡的技術骨幹,在普通的修理崗位上,以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了大家的尊敬和使用者的好評,為企業發展做出了應有的貢獻。在這裡就我的工作,僅作一個簡單的小結。

  一、刻苦鑽研,爭做技術尖兵。

  書山有路,技海無涯。到維修站以後,缺乏動手能力的我深知:作為一名技術工人,若動手能力不足,不但十分尷尬難堪,而且不是合格技術人員。我克服實操能力不強的不利因素,以一股不達目的不罷休的牛勁,努力為自己加油充電。為並把所學的知識應用到生產實際中,不斷提高專業技能。有時,為了弄清楚某一個配件的來龍去脈,對照技術資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時,在車間裡做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。功夫不負有心人,經過刻苦鑽研,達到了業專技精,在幾次參加市或公司的技術競賽中,次次小露鋒芒,榜上有名。在成績面前,我沒有絲毫的自滿,我深知,在鑽研專業技術的道路上,容不得半點虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業不斷做出新貢獻。

  二、運用多種方法,診斷修理故障。

  我用自己的聰明才幹和所學到的專業技能,為使用者解決一道道難題,攻克了一個個難關,成為讓大家信賴的“技術能手”。在具體的工作中,主要做到以下幾點:

  1、透過“看”發現車輛的使用情況,一些汽車故障,其實我們只要留心觀察就能發現其中的原因,例如,檢查儀表板上的工作燈的亮或熄,可判斷是電控系統的故障,還是機械系統的故障,曾有一臺富康988Ex1轎車怠速抖動,加速效能不良,油耗大,儀表指示燈顯示正常,透過檢查發現,其空氣流量導流網積塵,清洗後加速效能恢復正常。除此之外,“看”常規的“五油、三液、一媒”,即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液、刮水清洗液以及冷媒的檢查,

  2、利用“聞、聽”來判斷故障點,透過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統的基本工作情況,透過對發動機的排放氣體的聞,可以感覺發動機的工作狀況。從而為故障判斷提供指導。同樣,“聽”的方式可以幫助弄清故障的部位,一個成熟的維修人員,應該認真總結各種響聲的特性,如連續性響和間斷性響、翠響和悶響、有規則或無規則響等,比如不能對裝備空氣懸架的車輛談減震器漏油,對裝備自動變速器的車輛談手動擋的離合器。透過對聽的經驗的不斷積累,可以把已有的理論上升為一種實用技能。

  3、詢問車主情況,並試車體驗。車主對自己駕駛的車輛的情況是最瞭解的,是維修的第一手資料。同時,親自試車可以學到許多書本上沒有的知識,如自動變速器的維修,在維修後無負荷運轉正常,有負荷時有可能掛檔後車輛無法行駛,高速斷火和換檔發闖,制動時方向發抖等,如沒有切身的感受,就會使故障的判斷蒙上一層面紗,造成故障判斷時的猶豫和不確定,因此,試車可以給我們的維修工作帶來靈感,加快對故障的排除。

  以上的方法不是孤立的,在實際維修過程中,只有綜合運用,才會讓我們在維修、判斷故障方面想別人之不所想,走在別人的前面,成為維修高階轎車的能手。

  三、愛崗敬業,滿足使用者所需。

  “使用者就是上帝,必須讓使用者滿意”,這是我的工作信條,不論何時何地,只要使用者一個電話,我都隨叫隨到。去年國慶節,我本打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。可一接到修理站長的電話:一輛車在公路上拋錨,急需救援。因為單位已經放假,修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得回家,立刻動身去現場。當客戶看到我及時趕到時,感激之情,溢於言表。把車輛故障排除後回到單位,已經晚上七點多了,使用者堅持要請我吃飯,被我婉言謝絕了,使用者說:“你們站不僅技術一流,而且服務到家,”。就是這樣,想使用者之所想,急使用者之所急,幫使用者之所需,一次次用自己的滿腔熱情和實際行動,贏得了使用者的好評。

  四、傳業授技,併為師帶徒育人。

  本人不僅自己要求技術過硬,虛心向同行、同事學習,還熱心帶學徒,傾心育才,為企業長遠發展,發揮自己的光和熱。我先後帶過10多名學徒工,並在實踐中,要求學徒工做到“兩心”、“三勤”,即對技能學習要專心、用心;實際操作要嘴勤、手勤和腿勤。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到:循循善誘,言傳身教,既教業務技術,又帶做人品格。我所帶的徒弟中,有的已經走上單位技術管理崗位,有的已成為單位的生產骨幹。歲歲桃李芬芳,年年後浪逐前浪,我用心血和汗水,為企業蓄積了人才和力量。

  總之,多年來本人認真學習,雜實做事,誠懇做人,熱情為客戶服務,並且,我將繼續用用滿腔的熱忱服務於使用者,用精良的技術贏得了客戶,用忠誠的態度貢獻於企業,在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

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