航空心得體會（通用5篇）

航空心得體會（通用5篇）

　　當我們經過反思，對生活有了新的看法時，就很有必要寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。那麼心得體會到底應該怎麼寫呢？下面是小編為大家整理的航空心得體會，歡迎閱讀與收藏。

　　航空心得體會 篇1

　　我xx年xx月起至xx月止，實習於航空公司部主要在空中乘務崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應用經驗，在領導和同事的大力幫助下，瞭解和掌握了空中乘務的基本業務。以下是我的實習體會：

　　一、加強學習，提高自我修養

　　20xx年是建黨週年華誕之年，也是我國全面實施“十二.五”規劃的開局之年，在這個不平凡的年份裡，我開始了人生職業生涯前的準備——空中乘務實習，為了使自己的素養能夠儘快適應現代航空乘務發展的要求，我努力學習黨和國家關於航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識，補缺補差，使自己儘快能夠適應現代化航空事業發展的要求，能夠更好的服務航空事業。

　　二、立足崗位、微笑服務

　　在實習過程中，我積極立足崗位、微笑服務，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務的相關理論知識，積極向老乘務員們學習實踐操作經驗，以服務客戶為宗旨，認真做好微笑服務，溫馨乘務的相關要求，立足實習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和諮詢，受到了客戶的好評。

　　三、總結經驗，不斷完善

　　雖然較好的完成了各項實習任務，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，具體表現在：

　　(一)業務理論學習有待進一步加強

　　記得實習第一天，乘客諮詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然後來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數的增多，以及業務知識的積累。在日常回答旅客的問詢時，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業務學習。

　　(二)綜合素質有待進一步提高

　　空乘服務有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。

　　(三)理論和實踐知識聯絡不深

　　在空乘服務實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這裡的領導和同事們，在他們的幫助下，我的業務能力得到快速進步。但自己的主動性還有待於進一步提高，理論和實踐聯絡還不夠緊密，因此，在今後的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結合，更好的促進自我工作的進步。

　　透過這段時間的學習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發揮了自己所學的專業知識，但也在不斷的學習和積累。透過努力，使自己不斷適應社會環境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領導的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我幫助的各位領導和同事，衷心祝福航空公司發展越來越好!

　　航空心得體會 篇2

　　20xx年是我們航空公司服務提升年，公司高瞻遠矚，已經將“提升服務品質，拓展高階市場”上升為公司戰略重點，努力為客戶提供最優質的服務和最大的附加值，不斷追求客戶和企業的共同發展，開創星級服務與高階客戶市場互動的新局面。新的形勢，新的起點，新的要求，作為我們客艙部乘務人員，如何提升乘務員的工作責任心，如何有效推進三二一工程，更好地與旅客溝通；如何有效發揮客艙安全監察員的作用；如何做好兩艙旅客的服務工作等十點，我想就自己的工作實踐，談談自己的工作感受和體會：

　　一、抓學教，加強團隊建設是前提

　　如何提升乘務員的工作責任心？如何有效推進三二一工程，更好地與旅客溝通？如何有效發揮客艙安全監察員的作用？我認為，抓好學習教育，進一步加強團隊建設是做好這三項工作的前提。為什麼這樣講？

　　因為工作責任心也好、與旅客溝通能力提高也好、安全監察員作用有效發揮也好，透過組織人員學習政治業務和開展各種教育活動，來加強團隊建設，不僅可以增強乘務員的工作責任心，提高他們與旅客溝通的藝術，同時，組織安全監察員形成學習教育制度，可以有效發揮這部分人的作用，不辱使命，堅持原則，一絲不苟，實施全方位安全監察。

　　在學習教育活動中，需要創新形式，透過經驗交流會，理論研討會、航線專題會、班組協調會等以會代訓式會議提升工作能力，增加隊伍的凝聚力、感召力、戰鬥力、向心力。使乘務員和安全監察員隊伍個個有壓力、人人有動力，能夠真正各負其責，盡職盡責。同時，搭建內部宣傳平臺，展現隊伍先進風采，充分發揮榜樣人員的作用，以激勵先進，鞭策後進，以比學趕超為載體形成相互促進，良性互動的'競爭局面。

　　二、抓質量，提升服務品質是關鍵

　　如何做好兩艙旅客的服務工作？如何提升旅客滿意度？如何有效杜絕機上投訴？將為民服務十項承諾有效貫穿至航班中？我想，必須以“四心”為服務理念，做到“對客戶熱心、對崗位誠心、對公司忠心、對業務精心”，同時，制定多管齊下提升服務質量和服務水平，做到：梳理工作流程，言行舉止規範，服務方便快捷，保證旅客滿意。讓兩艙旅客對我們人員服務滿意，和使機上投訴為零，就是要在提高服務質量上下功夫。

　　具體地，就是注重我們的服務語言、服務技巧的養成和提高，應該帶給客人一個良好的印象和感受．而要使乘客有好的印象及感覺，在整個服務過程中就要求我們乘務員立足自我，注重細節，從小事做起，用心、用感情服務，體現票務全心全意為顧客服務的誠信．急乘客之所急，解乘客之所需，充分滿足乘客一點一滴的需要，將服務承諾兌現在一點一滴之服務行動中，為他們提供人性化和貴賓式服務，不斷提高服務質量。

　　三、抓創新，細化管理是基礎

　　如何創新客艙工作？如何創新管理？所謂創新客艙工作，就是要創新服務理念，創新服務機制，創新服務作風等。細節決定成敗，創新管理，就是要進一步細化管理，實行精細化管理，如為旅客服務，從客艙各種專業服務到各種生活基本服務，都要求人員精通，既是衛生員、服務員、通訊員和勤務員，同時，又是旅客的保健員、消防員和警衛員，做到旅客有求必應，排憂解難。一句話，透過創新客艙工作和創新管理，使旅客能夠確確實實享受到超值服務。

　　因此，在創新管理的過程中，在提高服務質量的同時，需要知道乘客的期望和需要，這就要我們用心去了解和接近我們的乘客，從我們的服務意識上側面對其瞭解，為我們的服務提供有力的依據，使我們在提供整個服務過程中給他們一個意外驚喜，令他們覺得物有所值，最主要是在精神上讓他們得到最大滿足，值得他們再次消費．透過我們專業形象與細心周到的服務，讓乘客感覺到有如歸之溫馨，這就無形中提升了我們航空公司的良好形象。讓我們的服務給乘客留下最美好的印象，當他們再次選擇旅行時，我們航空公司成為他們的首選。

　　沒有最好，只有更好，相信透過我們的努力，一定可以把十點工作新要求，有效貫穿於航班各個服務管理之中，落實在我們每天實實在在的服務行動上，共同塑造我們航空公司嶄新形象。

　　航空心得體會 篇3

　　5月14日，四川航空公司3U8633航班執行重慶—拉薩航班任務，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機組正確處置，飛機安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地。這次事件被稱為民航史上的傳奇，這次成功的降落，來自機組的密切合作，各部門的配合。面對如此複雜的環境和多重故障，劉傳健機長和其機組人員冷靜處理，成功保障了機上119名乘客以及全體機組成員的安全。

　　此次報告會，我記憶猶新，會上讓我印象最深刻的是劉傳建機長所講的敬業奉獻的職業操守和團結協作的工作作風，兩點都非常重要，缺一不可。飛機失壓，面對零下40℃左右的極寒和嚴重缺氧的外部環境，他們的身體和心靈經受著巨大的挑戰和考驗，在與惡劣環境的較量中，他們凝聚了無窮的張力，堅定了一定要將飛機開回去的信念。

　　緊急下降是應急處置程式中的記憶專案，然而進入藏區，高原地形也是他們最大的“顧忌”。第二機長梁鵬和副駕駛徐瑞辰提醒安全高度，協助第一機長劉傳建執行緊急下降程式、確定安全高度，監控飛機相關引數。同時第二機長堅持為責任機長和副駕駛揉搓肩膀和手臂，緩解寒冷帶來的不適。與此同時，乘務組訓練有素地開展客艙釋壓應急處置，保障旅客安全。機組成員間這種默契與協作，是飛機成功備降的重要因素。

　　作為一名剛飛沒多久的副駕駛，我覺得可以學習的東西實在是太多太多了。面對緊急情況，如何保持臨危不亂，沉著應對;面對一百多名乘客的大飛機，如何保障他們的生命和財產安全;面對起飛到備降過程中所有的程式，我們如何體現精湛的技術和嚴謹的工作作風。飛行安全是機組的最高職責，飛行員要把安全飛行作為終生追求的目標。安全和決斷高一樣，是紅色的底線，是不可逾越的底線。飛行作風是安全的靈魂，是飛行安全最重要的保障。幹一行愛一行，既然選著了飛行，就要把它幹好，嚴格落實五嚴和五防的要求，將作風落實到位，踏踏實實飛好每一次航班。

　　航空心得體會 篇4

　　作為一名xx集團，xxxx航空有限責任公司的新員工，很榮幸參加此次公司組織的入職培訓，在為期半個月的培訓中，不僅學習公司發展現狀、企業文化、戰略發展、部門分佈、部門職責以及新員工從角色的轉變等，還進行艱苦精彩的軍訓。雖然半個月的培訓結束，然而留給本人的啟發及思考卻剛剛開始。

　　透過這幾天的學習，在本人的大腦裡對日後的工作有個大概的框架和思路，對以後順利開展工作有很大的幫助，但是有很多具體的工作方法以及領導與前輩們的經驗還需要自己在實際工作中慢慢學習體會。在酸甜苦樂的軍訓生活中，無論是教官的指導還是公司老員工的教誨，都讓本人看到一種團隊精神和力量。所有學員積極參與，無論是在平時訓練和在進行各種遊戲中，還是在最後的結訓表演上，學員們都積極參加，努力的融入團隊，並且很好的扮演好自己的角色，這讓本人體會到個人與團隊的關係，沒有團隊，就沒有個人角色的成功，只有更好的融入團隊，承擔責任，敢於擔當，才能實現個人與團隊的雙贏。

　　半個月的時間，這個過程讓本人體會很深、感觸很深的是，本人的內心發生變化。人沒有高低貴賤，只有轉變觀念，端正心態，以努力換取肯定，用實力贏得尊重。學歷不等於能力，沒有低素質的員工，只有高標準的管理。做本人所學，學本人所做，樹立正確的人生觀，價值觀是立身的本質，成才的導向。只有對未來一切具有強烈的責任感，以各種方式進行學習，提高自身修養。銘記真誠、用於承擔、懂得感恩、回報社會、塑造真、善、責、愛，的世界觀和人生觀。只有正確的人生觀，世界觀是不夠的，只有加上吃苦耐勞的精神和心態，更加的努力，付出更多，才能正真的實現目標，才能為團隊，為公司做出更多的貢獻。

　　航空心得體會 篇5

　　開展“兩學一做”學習教育，是落實黨章關於加強黨員教育管理要求、面向全體黨員深化黨內教育的重要實踐，作為新時期的黨員幹部，務必要持之以恆，認真貫徹“兩學一做”學習教育要求，牢固樹牢“五種意識”，履職盡責、勤勉擔當。

　　樹牢“統籌”意識。深刻領會“學”與“做”的內在聯絡，黨章黨規逐條學，系列講話逐篇學，透過學習強化在黨意識和宗旨意識。同時，將具體的業務工作放在整體組織工作的大環境下進行安排，整體組織工作也要區域經濟社會發展進行統籌安排，既要種好自己的“一畝三分地”，也要全力配合完成其他方面的工作，不能因為“各自為戰”影響整體工作的推進，既要統籌工作，也要統籌“學”與“做”。

　　樹牢“反思”意識。正所謂“學而不思則罔，思而不學則殆”，不論是學黨章黨規還是學系列講話，都不是一蹴而就之功，唯有“細嚼慢嚥”、循序漸進，方能“外化於行，內化於心”。“細嚼慢嚥”的過程就是不斷反思的過程，黨章作為黨的基本章程，黨規作為約束黨員幹部的紀律規範，都需要字字斟酌的學習，在學習過程中加入自己的反思，將自己的一言一行與黨章、黨規、系列講話相對比，深刻反省自身存在的問題和努力方向，才會起到事半功倍之效。

　　樹牢“落實”意識。用“做”的具體實踐去檢驗“學”的效果，以極端負責的態度把各項工作落到實處，在黨組織建設和黨員隊伍建設上求實效，提升黨組織和黨員服務發展的能力。在幹部考察選任和教育管理上求實效，為組織發現、培養、選拔出有能力、有素質、有幹勁的幹部。在自身建設上求實效，進一步加強組工幹部隊伍思想建設、能力建設和黨風廉政建設，改進工作作風，提高工作效率。

　　樹牢“創新”意識。組工幹部是管黨員的黨員，做合格黨員就必須在工作求創新，要打破墨守成規的工作思路，杜絕思維僵化、暮氣沉沉的現象，透過積極學習先進經驗，總結工作中的失誤教訓，結合實際認真思考，掌握“學習、思考、創新”的規律，找準組織工作的突破點，在充分調研論證的基礎上，做出成績、做出亮點，以組織工作創新推動整體工作創新，從而為區域經濟社會發展和提高人民群眾生活水平提供堅強的組織保障。

　　樹牢 “擔當”意識。習近平總書記指出，“擔當大小，體現著幹部的胸懷、勇氣、格調，有多大擔當才能幹多大事業。”組工幹部要成為一名合格的黨員，就必須把黨的事業放在第一位，把人民的利益方放在第一位，履職擔當、勤勉盡責，時刻牢記黨的崇高使命，求真務實，艱苦奮鬥，永葆政治本色。