武漢長江大橋作文600字三篇

武漢長江大橋作文600字三篇

　　篇一：武漢長江大橋

　　你去過武漢嗎？你知道武漢有什麼好玩的地方嗎？你知道武漢有多少著名的景點嗎？哈哈，被我的問題問到了吧!你不知道吧!武漢有很多好玩的地方：有木蘭天池、晴川閣、武漢大學、黃鶴樓、長江大橋等等。其中我最喜歡的是雄偉的長江大橋，它是武漢標誌性的景點之一。

　　武漢長江大橋，位於湖北省武漢市，大橋橫跨於武昌蛇山和漢陽龜山之間，是中國在長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋樑。它的造型新穎，氣魄宏偉，像一條巨龍橫臥在長江上。

　　武漢長江大橋的上層是公路，兩頭有很長的引橋。走上環形引橋，右側是人行道，左側是車行道。在引橋盡頭的一塊石碑上刻著閃閃發光的四個大字“長江大橋”。由南到北，大橋兩側的欄杆都是用閃亮的方剛大理石建造而成。人行道由方形水泥磚鋪成。路邊一排整齊的路燈，高大筆直，託著三個正方形的玻璃燈。晚上燈火齊明，美麗的大橋像一條七色的綵帶飄在長江上面。在大橋兩端是高約35米的橋頭堡，從底層大廳至頂亭，共七層，橋頭堡的堡亭為四方八角，上有重簷和紅珠圓頂，橋頭堡內有電梯和扶梯供行人上下，大廳之中有建橋英雄群像大型泥塑展列其中，供遊人觀看、欣賞，追憶逝去的歲月，感觸英雄的博大氣概。

　　武漢長江大橋的下層為複線鐵路。全橋總長1670米。平均每隔六分鐘就有一輛列車透過，如此高頻率的使用，當轟鳴的火車駛過時，也只是輕微地帶動橋身的顫動，可見大橋是多麼的堅固。

　　50年前，一條飽含著喜悅的電波歡快地跳躍著飛向大江南北：“武漢長江大橋通車了!”數千年來長江天塹有舟無橋的歷史，隨著“一橋飛架南北，天塹變通途”而結束了。大橋的建成不僅給當地居民的出行帶來了方便，它更是成為了連線中國南北交通的要津和命脈，真不愧是“萬里長江第一橋”啊!

　　篇二：武漢長江大橋

　　武漢有各種數不清的橋：木橋、石橋、石拱橋、水泥橋……其中，最引人注目的要數矗立在長江兩岸的武漢長江大橋。

　　長江大橋橫跨長江之上，像一位忠實的衛兵守衛在巫峽口。它是一座現代化的四行車的斜拉橋，橋長約兩千多米，寬闊的`橋面由七個巨大的橋墩穩穩托住，遠看，就像一條巨龍橫臥在江面之上，尤其雄偉。

　　每週日我都會上培訓班，大橋是必經之路。清晨，霧還沒散。我還沒走近大橋時，遠遠只能看見它的輪廓，整個大橋就像升浮在雲空裡一樣。當來到橋面上時，你就會發現，橋上已經有很多人了：有步行去上班的大人，有鍛鍊身體的老人，有揹著菜簍、跳著擔子趕往集市的農民……各種車也一輛接一輛……人們的談笑聲、車輛的鳴笛聲混合在一起，真是熱鬧極了！等我走完大橋，霧散了，太陽也出來了，萬里碧空飄著朵朵白雲。這是再回頭看，大橋在明媚的陽光下，顯得更加壯麗。

　　傍晚，我又來到長江大橋。橋上的燈亮了，像一顆顆閃閃發亮的珍珠，整個橋身頓時通亮起來，好似天上銀河落長江，好看極了。華燈之下，橋兩邊的草坪、綠樹被蒙上一層柔和的黃色的光輝，比白天更加美麗。人們或坐在石凳上談天說地，或行走在橋上散步聊天；來來往往的車輛還在繼續賓士……

　　多美的長江大橋啊！它不僅是南北兩岸的交通要道，還給整個山城平添了一份浩然坦蕩的現代化氣息，成為一道最亮麗的風景線。

　　篇三：武漢長江大橋

　　武漢長江大橋是國家"九五"重點交通專案，其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為I級，雙線；公路為4車道，車行道寬18米，兩側人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。鐵路橋長10616米，公路橋長6078米，其中跨江橋長2193.7米。它於20XX年3月22日正式開工，20XX年9月建成通車。大橋主跨312米，像如此大跨度的公鐵兩用斜拉橋，在我國是第一座，在亞洲是第一座，在世界上也是屈指可數，名列前茅的。

　　大橋公路接線長23.23公里，其南岸7.35公里，北岸15.88公里。大橋全部工程總投資46億元，武漢大橋稱‘世紀大橋’；一是指它與公元20XX年9月建成通車，恰逢是20世紀末21世紀之初；二是指它是我國本世紀工程量最大的大橋；混凝土用量57萬立方米，結構用鋼量11萬噸，其工程量超過南京長江大橋，主橋公路鐵路累計全長21華里。三是指武漢長江大橋科技含量更高，集我國本世紀橋樑科技的大成，其技術領先地位將保持10年以上，同時又是21世紀我國橋樑建設的新起點。武漢長江大橋以其大規模，新技術和一流的質量，成為中國橋樑史上繼武漢，武漢，長江大橋之後的第四座里程碑，它無愧於世紀橋樑標誌性工程的稱號。

　　武漢長江大橋一個將近一個世紀的夢，終於夢想成真了！