青藏線自駕遊線路攻略
青藏線是所有進藏公路中路況最好的一條，沿途可欣賞到中國最大的鹹水湖——青海湖、湖面平滑如鏡的茶卡鹽湖、雪峰連綿的崑崙山脈、長江上游的沱沱河、風雲莫測的唐古拉山口、廣闊的藏北草原以及遍佈熱泉的羊八井等特色。下面是小編為您整理的，希望對您有所幫助!
也許有人會說青藏線景觀太單調了，沿途多是平緩起伏的低山和高海拔的丘陵。然而，青藏線穿越三大自然區“東部季風區、西北乾旱區、青藏高原”;經過五大植被區“東祁連山溫帶草原、柴達木荒漠、崑崙山——唐古拉山高寒草原、玉樹、治多高寒草甸、可可西里荒漠草原、拉薩河中游灌叢草原;其所經過的柴達木荒漠更是具有獨特的美。
雖然傳統的審美不太習慣這種荒漠的美，但是，青藏線確有它的獨特價值，只有走過青藏線，你才算是去過青藏高原。
最佳出行時間
青藏線的最佳出行時間是每年的4月底至10月中旬，建議不要冬天自駕青藏線，冬天的青藏線基本就是雪景，白茫茫一片，景色不但枯燥，還要忍受嚴寒的天氣。
青藏線自駕行程參考
這裡參考行程總計6天，實際旅行天數根據個人需求不同做適當調整。
第一天：西寧→湟源→青海湖鳥島
第一天的行程比較輕鬆，只有200多公里。出了西寧城就是109國道，車比較多，路在修修補補中，灰塵較大，小心行駛。不多時來到湟源縣城，出了湟源縣城後我們左轉，一路雖是緩坡，但路況非常好。快到坡頂時，右邊一條路岔是日月線，跟我們現在走的路***G109***是“殊途同歸”，最終還是匯合一起的。日月線雖然路程遠點，但路況很好，推薦走此路，順便遊覽日月山風景。日月山出來繼續前行，經過倒淌河鎮，不多時我們就來到了青海湖鳥島。
有些朋友第一天選擇從西寧直接趕到格爾木，這樣的行程安排的有點不合適。自駕的宗旨是享自由，而非趕路，何況青海湖還是值得我們為它駐足停留的。鳥島18點關門，下午拍攝光線最好，私車不準入內，需乘坐電瓶車前往。除鳥島外，青海湖海心山亦是旅遊勝地。
住宿：青海湖鳥島這一帶有許多提供住宿的地方，有青海湖帳篷賓館、鳥島賓館、青海湖賓館、蒙古包旅社……但對住宿條件不要奢望過高。
餐飲：鳥島這一帶比較有名的小吃街有水井巷、馬忠小吃、名味小吃街等，建議嚐嚐青海湖有名的酸奶。
沿途風光：日月山、青海湖鳥島。
日月山
日月山有“西海屏風”之稱。傳說文成公主進藏途經此處，遙望故里長安，不見歸期，心生悲傷。懷裡寶鏡不慎掉落，一分為二，一半化為明月，一半化為驕陽，日月相輝映，照亮西去之遠途……
青海湖
擁有4583平方千米面積的青海湖浩瀚神祕，是大自然賜予青海高原的一面巨大的寶鏡，清澈碧藍的湖面上那微微泛動的波瀾似乎在悄聲述說著一個古老的傳說……
青海湖鳥島
因島上棲息數以十萬計的候鳥而得名。在距離鳥島很遠的地方，遊人就可以聽到音色各異的鳥語，嘰嘰喳喳，熱鬧非凡……
第二天：青海湖鳥島→格爾木
青海湖至格爾木全程有700多公里，今天的行車稍趕而且會比較勞累。為了可以更好地引導大家，我把行程儘可能地標細。
江西溝鄉—黑馬河鄉—橡皮山—大水橋—茶卡—旺尕秀山—安固泉養路工區—夏日哈鎮—都蘭—香日德鎮—烏蘭山—脫土山—巴隆—宗加路口—諾木洪工業區—大格勒路口—格爾木。
從鳥島開始沿途景色很適合拍攝，過茶卡後公路兩旁是戈壁和群山。途中會遇到幾個岔路口，仔細看看路牌，再加上車上一般配置了導航儀，如果不是非常路痴，一般是不會迷路的。走青藏線得出的結論，一直往比較大的路走，一般都不會迷路。由都蘭起，公路兩邊開始初步顯現沙區，後段戈壁灘公路，風很大，有時還會遇到沙塵暴。
旅行貼士：格爾木是各類設施的重要補給站，是整個青藏線途中有能力修轎車和越野車的地方，汽油記得在這裡加滿，機油也可以在這裡換。拉薩的機油比較貴，格爾木市內93號的汽油比較少。走青藏線進外環時，三岔路口的正公路再王前進400米第一個華宇加油站有93號油。格爾木的大型超市在晚上20:30左右關門，如需補給一些東西注意一下時間。格爾木崑崙玉是這裡的特色飾品，價格實惠，可以購買一些。
住宿：格爾木賓館是當地比較好的一家三星級賓館，此外，格爾木小太陽快捷酒店***原聯邦快捷酒店***也是不錯選擇。
餐飲：格爾木八一廣場的美食比較有名，有海鮮、烤羊肉等。八一路的崑崙文化廣場對面都是燒烤檔，面片和烤羊肉都比較誘人。
沿途風光：茶卡鹽湖、都蘭、柴達木盆地等，如果10月走這條線，還能一睹格爾木的胡楊林。
茶卡鹽湖
湖中含有近萬種礦物，是我國無機鹽工業的重要寶庫。遊客在此即可觀賞鹽湖風光，又可參觀機械化採鹽作業，乘坐小火車通向湖心區深受遊客喜愛。
都蘭
都蘭素有柴達木“綠洲”之稱。
格爾木
格爾木為蒙古語，意為“河流密集的地方”，素有“中國鹽湖城”美譽。境內有長江源頭、萬丈鹽橋、雪山冰川、崑崙雪景、瀚海日出、沙漠森林等獨具特色的自然景觀，是觀賞青藏高原風光、野生動物活動和進行科學考察、登山探險的理想之地。
第三天：格爾木→納赤臺→崑崙山口→五道樑→二道溝→沱沱河
格爾木到沱沱河全程400多公里，順著青藏公路一路南下，途經大西北悲涼蒼茫的戈壁灘，經過有“一步天險”之稱的崑崙橋，來到充滿傳奇色彩的納赤臺不凍泉，可看到常年冰裝雪衣的“崑崙六月雪”。下午從格爾木出發的汽車，一般會停在海拔4,200米的崑崙山口用膳，這裡的氧氣比平地少，高山反應引起的頭痛昏眩大多從這裡開始，對初到西藏的人來說，吃這頓飯比做任何事都難受。過了楚瑪爾河便是五道樑，由於山區關係，這裡的天氣變化莫測，即使7、8月份也會頃刻間下起雪來。穿過沱沱河大橋，最後行至沱沱河兵站住宿一晚。
旅行貼士：該段路從格爾木到納赤臺路況很好，其他部分路況一般。沿途加油條件較好，但住宿條件較差，最好自帶睡袋和驅蟲劑。該路段海拔高、氣溫也比較低。在這裡是比較容易引起高原反應的，大家活動不要太激烈，身上帶些高原安等抗高原反應的藥物。當晚一定要休息好，因為第二天要翻越海拔較高的唐古拉山，對遊客、對車子都是一個較大的挑戰，出發前全面檢查車子的“健康狀況”。沱沱河有中石油加油站和汽修站，西大灘路邊也有修汽車的地方，建議大家加滿油，並可用油桶預存一些，因為後面的油價越來越貴，而且加油的地方也會越來越少。
食宿：這裡雖說是縣城，不過只有幾戶藏族人家，是一座驛站式縣城，就在馬路旁分佈了一些吃住的地方，一目瞭然，吃住都比較簡陋，郵電賓館是這裡最好的賓館。
沿途風光：沿途風景主要以戈壁和荒漠為主。
戈壁灘
崑崙山口
風火山口
第四天：沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲
線路說明：沱沱河到那曲全程420公里，出沱沱河後氣候變化無常，雁石坪一帶路況很差。行駛200公里左右到達全線最高點——唐古拉山口，山口天氣不穩定。即使夏天，公路也經常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常見，此處空氣含氧量只有水平線的六成。所以到這裡會有明顯的高原反應。該處路面是常年冰點以下凍土，極易受損，要小心駕駛。從唐古拉山口到拉薩所有車輛限速30-70km。翻過唐古拉山口後，高度逐漸下降，高原反應也舒緩了。安多沒什麼景點，不建議在安多留宿。安多到那曲路況還好，但此段山路彎道很多，雨雪天要小心駕駛。
旅行貼士：那曲海拔較高，早晚的氣溫都比較低，要做好防寒工作，不要感冒。不宜行駛過快。建議在此休整半天***那曲也有中石油加油站***，並採購補給和檢修車輛，因為前往納木錯時還要翻越山口。
住宿：那曲飯店***中央援建西藏的四十三項重點工程之一***
唐古拉山口
那曲賽馬節
如果你是八月左右來的話，那曲的賽馬節可是非常熱鬧的一個節日，遇到了就千萬不要錯過。可以在那曲逗留幾天好好感受這盛大的節日狂歡。那曲給我的感覺比拉薩更有藏族風情和特色，集市的空氣裡都飄著酥油的味道。
第五天：那曲→當雄→納木錯
線路說明：今天的行程相對輕鬆，自駕青藏線的許多朋友會選擇在納木錯留宿一晚，而非在當雄縣，因為觀賞納木錯的日出日落絕對是一種難忘的體驗。途中當雄也有中石油加油站。
旅行貼士：當雄到到納木錯這一段路在雨雪天路面較滑，請小心行駛。在納木錯湖邊觀賞日出日落是非常愜意享受的一件事情，但納木錯海拔較高、風大，有時還會下起大雪，預防高反的同時切記要做好防寒工作。
住宿：神湖客棧***屬拉薩旅遊涉外定點單位，坐落於當雄縣著名景區納木錯湖扎西島***;湖邊也有提供住宿的帳篷。
納木錯：
納木錯是世界上海拔最高的鹹水湖，湖水藍的清澈，仿如一塊藍寶石鑲嵌在雪域高原的大地之上。
第六天：納木錯→拉薩
線路說明：今天的心情相信大家都是比較愜意的，因為不久就要到達聖城拉薩了。從納木錯出來翻過那根拉山口，當雄出發後不久，遠遠就可以看到雄偉的白雪覆蓋著的唐古拉山脈。不多時坐落在紅山上的布達拉宮就映入我們的眼簾。歡呼吧!拉薩，我們來啦!
旅行貼士：納木錯到拉薩雖然只有250公里，但因為多處設定限速路段，也要四五個小時的行車時間。大家記得領限速卡，切記不要超速。在高原不適宜泡太久的溫泉，不然起來時你會很頭暈，容易引起高原反應。
羊八井熱泉
經過羊八井時可以去羊八井溫泉泡泡溫泉，當你躺在溫暖的水池裡，遠處就是皚皚的白雪，一路上的舟車勞頓在這一刻得到放鬆，對於幸福的享受大家可不要太貪心哦。然後沿著一路秀美的農村風光，有雪山、草甸、羊群，還有那不知名的野花……