新手上路開車如何起步

  新手上路開車起步容易遇到熄火的情況,其實,起步也是有一定技巧的,那呢?下面是小編為大家整理的,希望大家喜歡!

  新手上路開車起步技巧

  一、坡道起步:

  ***1***、失敗現象:起步熄火,起步後溜。

  ***2***、原因:一是油門跟不上;二是鬆手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好。

  ***3***、正確操作方法

  保持正確的駕駛姿勢,注意前方道路的各種交通情況,不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔,左腳除徐踏下加速杆掛入低速檔,右腳徐徐踏加速踏板,當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時,迅速鬆開手制動,並再稍踏下加速踏板,慢抬離合器踏板。注意,此時不能立即放鬆離合器踏板,而是要先跟油門後鬆離合器。因為上坡時汽車阻力大,起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若鬆得過早,會使車輛後溜:若鬆得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置,發動機聲音有變化時,立即鬆開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停,緊跟油門鬆制動,油門大小看坡度,不溜不衝不熄火。

  二、上坡起步

  汽車上坡起步關鍵在於克服上坡阻力,防止汽車後溜。除了平路起步要領和操作外,還要注意駐車制動杆,離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作:踏下離合器踏板,掛上1擋;左手握穩轉向盤,右手將駐車制動杆向後拉緊,右腳踏下加速踏板,倆眼注視前方,同時緩抬離合器踏板;當離合器開始接觸,感到發動機吃力,汽車欲起步行駛時,放鬆駐車制動杆,並緩抬離合器踏板,繼續踏下加速踏板即刻起步。

  三、半坡起步:***一腳倆用***

  發動,踩離合,掛一檔,慢慢抬離合,當發動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬,穩住離合,不要再抬了,同時右腳加油***1500轉——2000足夠了***,穩住油門,鬆手剎,車子開始爬坡。此時逐漸把離合鬆掉,但不要鬆的太快。一般衝坡不要選擇高檔位,上坡2檔3檔足夠。

  歸納如下:1.踩離合器,掛擋,手握住手剎; 2.加油門,車輛轉速保持1500轉; 3.慢抬離合器,讓發動機轉速降到1400轉,穩住離合器,再放開手剎;4.加油門。車子就會慢慢的前行了。

  四、平路起步

  掛好安全帶,啟動車輛,把離合器踏板踩到底,掛一擋或二擋,打轉向,同時觀察倒車鏡左右,看是否有行人或車,確定安全後,鳴喇叭,鬆開手剎,緩慢平穩放起離合器踏板和平穩採下油門。

  離合器要與油門配合好,緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大,也不要過小,讓離合器平穩結合。

  開車起步***七步驟***:一踩二掛三轉四嗚五放六穩七抬。一踩:踩離合器;二掛:掛擋***一擋***;三轉:開左轉向燈;四嗚:嗚喇叭;五鬆:鬆手剎;六穩:穩油門;七抬:慢慢抬起離合器。

  起步不良現象:要求起步時無前衝、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛,就會造成起步過猛出現滅火。離合器放起慢,油門跟不上,就會產生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。

  起步關鍵在於離合器,離合器分為:自由行程、結合行程***分離行程***、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什麼訣竅。

  新手開車起步常見問題及解決方法

  起步時前衝起步時前衝,是由於抬離合器踏板時,錯過了“半聯動”應該停頓的位置,同時跟油又較大造成的。如果此時跟油較小就不是前衝了,而是熄火。

  起步時熄火起步熄火,是由於離合器踏板抬得太快,沒有在“半聯動”位置停住,同時跟油又小造成的,或是把應該“停頓”的位置錯過了。

  起步後左腳總不捨得放下這主要是由於初學者對離合器踏板有作用,剛剛有了些粗淺的認識,認為只要左腳踩住離合器踏板,汽車就不會熄火。其實這是個誤區。這個“毛病”只能增加離合器的磨損,並且是作為一名汽車駕駛員最不成熟的表現,請初學者千萬要改掉這一不良習慣。汽車起步後,只要是在行走沒有拖擋,發動機就不會熄火

  起步時有空油聲起步時有空油聲,是由於初學者害怕起步時熄火,不敢抬離合器踏板或是抬得太慢,還沒到“半聯動”位置就停住了,形成無聯動空油。

  起步時存在緊張心理現象有的初學者在汽車起步時,兩眼發直,伸著脖子,張著嘴,上身幾乎趴在方向盤上,這些都是過於緊張的表現。尤其是在交通崗附近,左右車輛較多或是調整公路收費口附近橫向距離較窄,以及眾人在車旁送行時,會產生一種想快起步,又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不紮實。其實,快速平穩起步的“祕訣”就在於能還掌握好快與停的關係。也就是說在汽車街之前,掛擋、鬆手制動、抬離合器踏板至“半聯動”位置,這些動作都可以“快”,惟獨到了“半聯動”位置的“停”不能省略,只有做到操作程式心中有數,才能克服緊張心理,從容起步。