關於公路隧道質量管理論文

　　一、完善質量管理的相關體系

　　建立健全完善的施工質量管理體系，組建公路隧道施工質量管理監督小組，制定符合實際的公路隧道現場施工管理機制，設定具體的質量監督標準，由專職的質檢人員進行質量檢測監督，嚴格按照質量體系檔案進行質量管理與控制，在質量檢查監督管理上要加強施工組織。

　　首先檢查與監理工程師的質量檢查二者的統一，特別是經後者的檢查合格後才能夠允許開展下一道工序的施工，對於檢查結果不合格的工程應按照施工規範嚴格處理。專案負責人要對施工的全過程進行現場監督質量，解決施工中遇到的問題，保證了施工全過程處於受控狀態。對於施工資訊的原始資料，應及時收集，整理，確保施工過程可追溯，為工程技術交工驗收提供資料基礎。

　　二、嚴格控制施工材料的質量

　　我國對公路隧道的質量有著嚴格的高要求，在進行公路隧道的建設時要選擇信譽可靠、質量好、生產管理有優勢的廠家的材料，並對廠家所提供的材料進行抽樣檢驗，根據檢驗結果以及供需要求，確定施工原料的供應商。優質的材料可以減少公路隧道的後期維修的費用，能夠不斷的延遲公路隧道的使用壽命，提高公路隧道的耐久性等，鑑於長期的發展來看，選擇優質的材料能夠在後續工作當中省去的很大的一部分資金，選取優質的材料不僅能夠降低施工當中的成本，而且能更好的提高公路隧道的安全性，保證國家經濟不受損失，確保人們的財產安全。

　　存放方面要根據材料的型別、性質分開存放，並使用隔離設施對不同的材料進行隔離存放。施工單位根據施工區域的環境制定相應的通風、防潮、排水等措施，若環境屬於乾燥型，應建立水泥庫。施工材料到貨後，對其進行種類、出廠日期、標號分類標籤，避免混亂。現階段公路隧道施工使用的主要原材料為瀝青和混凝土，為了確保公路隧道的質量能夠達到設計要求就應該確保施工材料符合相應的技術要求，在混合料的拌合之前應對原材料進行試驗，確定合適的配合比。

　　在進行瀝青混合料的拌合時應該在瀝青混凝土攪拌站進行集中拌合，拌合過程中的溫度、瀝青的使用量、混合料出廠時的溫度等都應該控制在合理的範圍內，拌合完成以後應確保混凝土的拌合均勻，並保證沒有分層離析現象。拌合完成以後瀝青用量試驗、礦料級配以及瀝青混合料效能都達到要求以後進行運輸工作，運輸車輛也有要求，應該使用自卸汽車進行運輸。為了保證瀝青混合料的均勻性，應在車底板鋪上砂石。為了避免出現車輛的粘結，應該使用油水混合液來塗刷車底板。

　　三、完善施工現場技術管理

　　隨著現代科學技術不斷髮展，公路隧道施工技術有了很大的進步。公路隧道施工有著點多、面長、線廣的特點，其施工環境比較複雜，受影響因素較多，一旦出現安全質量問題就會帶來不同程度的安全隱患，特別是隧道施工時，由於地質結構複雜，塌方現象時有發生，因此，在施工過程中的開挖及支護方案是主要難點。

　　以新疆某地區的隧道施工為例，該隧道全長11.629km，沿線佈置4條施工支洞，本工程地質條件較為複雜，沿線圍巖主要為綠泥石雲母片巖，岩石風化較為嚴重，且節理裂隙發育並有飽和地下水，自穩成型條件較差，塌方時有發生，隧洞洞線長，施工工期緊張，都增加了該工程施工的難度為了增強了岩土體的穩定性，減少塌方現象，在岩土體打入超前錨杆，約束岩土體的變形，透過向圍巖施壓，原來處於二軸應力狀態的洞室表層圍巖會處於三軸應力狀態，進一步阻止圍巖體剛度惡化，特別是鬆動區範圍內的圍巖剛度。

　　在岩土體進行系統錨杆支護，形成加固圈，進而增強了岩土體的穩定性。區域性洞段同時使用鋼筋網片，因為錨杆佈設通常會有一定間距，錨杆約束岩土體的作用較弱，很容易發生坍塌，所以用鋼筋網連線錨杆之間支護，可以增強錨杆的有效性。在圍巖裂隙發育且圍巖破碎的洞段採用加強錨杆與鋼筋網片連線後再進行混凝土噴護的方法進行支護。要強化公路隧道施工技術，採用先進的機械裝置和施工材料，從各方面提高公路隧道施工技術水平，確保公路隧道工程安全質量問題得到有效解決。最終以高精度、高質量、高進度、無事故完成公路隧道施工建設。

　　四、施工現場要注意保護生態環境

　　在公路隧道施工階段，必然會對公路沿線的自然環境和生態系統的能量流動等造成破壞，打破了生態平衡。例如公路沿線的勘測、施工路基的開挖以及施工材料的堆積等，都會剝奪大量的生態資源。所以說，在施工的過程中，一定要將施工和環保緊密結合。在公路建設中，需要挖取大量的`土石方，需要開挖路塹或者填築路堤，修建涵洞或者建造橋樑，這一系列的施工必然會引起山區區域性地形的變化，因此，在施工前要做好充分的準備，瞭解這種施工破壞程度對於環境的破壞性，在施工的時候要結合這些情況，儘量的規範施工程式，如對於取土場棄土堆使用的時候就需要規劃好，在保證正常施工的前提下少佔取有用的土地，取土場的四周邊坡也不能夠太陡影響到綠化復耕工作的進行。

　　在土方的開挖和回填的時候需要儘量的避開雨季。而在雨水地面的徑流處開挖路基的時候則要設定好臨時土沉澱池，以便攔截混砂，保證施工的質量。公路施工中所用的瀝青、油料等原材料，一定要講究規範堆放，不能夠靠近水源的地區，防止其流入水源造成汙染。在公路的涵洞和橋樑的施工中，也需要嚴格的檢查裝置，防止出現油料洩露的現象。

　　五、加強安全管理

　　在施工現場加強安全管理，實行安全責任制，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，施工負責人要嚴格安全管理。現場專職安全人員，應在各方配合下，搞好防火、防爆、防坍、防洪、防泥石流等各項工作，消滅各種災害隱患，確保人身和財產安全。加強監控量測，量測過程中如發現淨空位移過大或收斂無明顯趨勢時，應加強支護，保證施工安全。隧道洞頂以及生產區、營區周圍修築截排水溝，做好各種自然災害的防範工作。