景觀生態學與城市園林綠化關係的探討

景觀生態學與城市園林綠化關係的探討

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  摘 要:我國社會經濟不斷的高速穩定發展,城市園林綠化已經成為城市建設的方向,重點建設城市應用生態學、景觀生態學並結合系統工程、園林工程等現代工程方式建設自然、經濟、可持續發展、生態良性迴圈、環境優美的居住區。城市園林綠化與景觀生態學的結合,必須要具有城市功能協調以及城市生態均衡的特徵,只有這樣才可以不斷的擴大城市綠色空間,提高綠地覆蓋面積,最終有效的提升城市居民的生活質量和生活環境,並且能夠更好的保護城市的歷史文化傳統。

  關鍵詞:景觀生態學;城市園林綠化;生態環境;自然景觀

  景觀生態學在園林規劃設計過程中是具有指導作用的,同時景觀生態學對於園林規劃設計有著限定性,自然景觀有著一定的自由性與選擇性,並且有著和諧與穩定結構和功能,對於人類的作用是積極的。在進行園林設計時需要適應自然景觀中原有的生態平衡,使得認為設計在運用景觀元素時所具有的副作用降低至最小化,才可以確保整體景觀以及功能的和諧性、完整性。園林景觀是對自然景觀進行二次創作,人類對於景觀的影響 是透過人對景觀的認知作為一種可迴圈以及可控制的過程,根據不斷的進行調節與反饋,最終對園林景觀進行科學合理的設計與改造。

  一、城市園林綠地系統的景觀生態學分析

  1.景觀生態學概念

  景觀生態學是地理學、生態學所形成的學科,當在進行能量流、物質流以及資訊流的時候,會在地球表層有著傳輸與交換作用,同時會在生物與非生物之間進行轉化,主要是為了對景觀的空間架構以及各部分之間的關係進行研究。在景觀生態學中,其把景觀界定為異質性空間的一種地域,同時其也有不同的生態系統相互作用進行構成,透過重複相似形式形式出現。作為景觀重要的構成部分,景觀元素屬於地面上具有相對同質的生態要素,這種要素是包括自然因素、人文因素,因此也可以作為生態系統。景觀的'定義,適用於土地進行規劃,自然與人文因素的結合,再將它們共同特點進行合理地、恰當地運用在城市園林綠化當中。景觀在與複合生態系統概念是具有相似性的,但是免不了不同等級生態系統在實際研究與運用過程中出現混淆。景觀生態學中的模地、廊道、網路等概念是作為城市園林綠化系統整體描述的方式,同時園林綠化與城市整體景觀相互結合,給予新的含義。

  2.城市景觀特點

  城市公園系統、綠地系統以及城郊風景區的規劃與管理都是透過城市園林綠化所實現的,城市是作為主體與主物件。景觀生態學中城市是作為典型以人類為主的景觀,是具有連續動態變動的特定景觀,也是城市園林綠化作為主w的特殊性景觀,主要表現在自然景觀受到破壞、人工景觀要素的增加,例如:工業數量的上漲、環境汙染程度的加重、內部綠化與水域等環境資源之間受到危害程度加重;城市建築物不斷增加,並且向郊區進行擴延,另外將農田模組以及綠地進行不合理的搭配,造成生態出現不均衡;城市景觀中的平均淨生產力出現明顯的下降,在其它景觀中具有非常明顯的依賴性,並且是需要以來其它的廊道進行運輸燃料、能量才可以保障正常的運作。

  3.城市園林綠化體系以及對城市景觀作用

  工業發展、人類現代文明以及科技進步也是體現城市景觀發展程度的重要指標,但是由於城市景觀模地性質逐漸在變化,以及由於人口、資源分佈的變化導致城市環境問題層出不窮,近年來常見的環境問題有:熱島效應、空氣汙染以及自然生態失衡等情況。城市園林綠化作為改善人類生活空間,緩解城市環境的關鍵方法,另外其也可以在一定程度上有效的最佳化和改良城市景觀。

  二、景觀生態學基本理論在城市生態園林中的運用

  1.城市斑塊

  城市景觀屬於人工化產物景觀,在建築物斑塊以及廊道中都隨處可見,綠地斑塊以及廊道減少會引起生態嚴重失衡的情況。所以在城市景觀結構當中,需要加大綠地廊道以及綠地斑塊,從目前城市現狀實際情況入手,明確綠地斑塊合理的區域,最大限度的均勻分佈在城市景觀當中。同時,在設計過程中不能過於強調視覺差異的景觀設計,需要因地制宜,透過生態學遠離與美學特性,對本地種為主,將喬、灌、藤、草進行互相的配製,充分利用空間資源,使得綠地自然度最大化,逐漸形成具有穩定與協調的城市綠地生態系統,並且要具有能夠抵抗不良因素的能力,最終實現城市景觀中人與動物、植物能夠共生狀態。

  2.城市廊道

  城市廊道的發展在一定程度上會對整個城市景觀格局產生非常顯著的影響,同時廊道可以劃分為三種分別是:綠道、藍道、灰道。

  綠道主要是以植物綠化為主,綠色廊道的植物主要是鄉土植物,並且這些鄉土植物是有著觀賞性與城市景觀性等特點,同時地帶性植被型別作為主要的設計。綠色廊道對於寬度具有非常明確的標準,其目標在於避免受到外來物種的威脅。一般情況下,例如綠道的主要植物綠化中的河岸植被帶,它的寬度通常都在30釐米以上時,才可以有效的進行溫度的控制,才可以有效的提高生境多樣性、避免水土流失的情況出現,從而確保生物多樣性;另外在道路綠化帶中,它的寬度在60釐米的時候,才能夠可以滿足動植物遷移和傳播。

  藍道屬於不同城市中各種河流與海岸。灰道大部分情況下都是街道以及鐵路等非常具有特色的人工景觀,並且廊道中的灰道會直接反映出整個城市的外貌,也是城市風貌構建的特色基礎。所以,根據不同的道路應當要突顯出不同品味與不同主題。

  3.城郊建設

  現代城市包括周圍郊區,同時將市區同郊區進行合理的劃分以及規劃,這也是作為城市生態建設的主要方向與內容。透過景觀生態學原理,對城郊景觀空間結構進行科學地、合理地規劃,有利於廊道、斑塊以及基質等之間的景觀進行合理的分佈,從而使得市區與郊區的資訊流、物質流與能量流等都可以得到迴圈利用。

  三、結語

  由於我國城市工業的快速發展,人口數量也是逐年增長,科學技術的進步,使得人們生活水平提高,生活質量得到顯著的提高。不過人們生活的環境也遭受明顯的破壞,工廠的增加使得廢氣、汽車尾氣、粉塵、霧霾等汙染充斥在我們生活中,使得生態環境受到威脅,從而影響到城市居民的生活,不利於城市的發展,因此結合景觀生態學才能使得更好發揮城市園林綠化作用,最終改善城市環境。

  參考文獻:

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