校園道路交通安全組織最佳化方案
校園道路交通安全組織最佳化方案
為保障事情或工作順利開展，常常需要預先準備方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。那麼方案應該怎麼制定才合適呢？下面是小編精心整理的校園道路交通安全組織最佳化方案，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
校園道路交通安全組織最佳化方案1
為了進一步加強道路交通安全管理工作，推動交通安全宣傳工作長效機制，提高師生交通安全意識，增強師生的交通文明和社會公德意識、自我保護意識，繼續深入宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》，全面提高我校的交通安全工作水平，根據上級檔案精神，結合我校實際，特制定本方案：
一、指導思想
以科學發展觀為指導，按照“政府領導、部門負責、齊抓共管”的總體要求，以實施“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程為載體，透過構建學校交通安全宣傳網路，大力開展交通安全宣傳教育活動，使交通安全宣傳進學校、進課堂、進家庭，進一步提高師生交通法規意識和文明意識，有效預防道路交通事故的發生，構建一個安全、有序、文明、暢通的道路交通環境。
二、工作目標
(一)加強交通安全管理
1、加強師生交通安全宣傳教育，教育學生嚴禁乘坐無牌、無證及租用車況差、非正常營運的無安全保障的車輛接送學生。
2、加強學校自有校車的安全管理，做到車況良好，司機必須是駕齡3年以上，駕駛經驗豐富人員。
3、嚴禁組織師生集體乘坐無牌無證、車況差、有安全隱患的車輛，禁止農用車、三輪車、報廢車等非營運車輛接送學生上下學，嚴防交通安全事故的發生。
(二)開展交通安全專項整治行動
每學期開展一次以交通安全為主的校園及周邊的交通安全專項整治行動，專項整治的重點為：
1、學校校車管理情況，是否落實了各項交通安全管理制度，校車是否經公安交管部門年檢合格，駕駛員是否具備3年以上駕齡。
2、配合交通管理部門查處在學校周邊超速行駛、不按規定讓行、週末集中接送學生的車輛超員等違規行為，依法取締“黑校車”。
3、嚴禁違規車輛接送學生，對學校周圍存在的非法運營的“黑校車”，證件不齊、安全不符合技術條件的車輛，存在交通安全隱患的車輛，特別是無牌、無證，報廢或檢驗不合格接送學生的車輛要排查摸底，及時報地方交警部門查處。
(三)加強宣傳教育，強化師生交通安全意識
1、按照《中小學公共安全教育指導綱要》的要求，加強學生交通安全教育，全面開展交通安全知識進課堂，並嚴格做到教學計劃、教材、課時、師資、考核五落實，充分發揮課堂教育的主渠道作用，確保收到教育實效。
2、透過主題班會、專家講座、校園廣播、國旗下的講話等形式對學生集中開展交通安全宣傳教育，教育學生自覺遵守道路交通安全管理規定，不乘坐無牌、無證、車況差及報廢車輛，不乘坐農用車輛，提高中小學生的交通安全意識，積極防範交通事故。
3、在校園內透過廣播、電視、板報、宣傳廊、宣傳條幅等方式，大力營造交通安全教育的氛圍，宣傳交通安全知識和防範技能，預防交通事故的發生，保障學校及社會和諧穩定。
三、工作內容
交通安全關鍵在於預防，預防關鍵在於教育。青少年之所以成為最易違反交通安全的主要人群，其主要的原因是缺乏對交通安全的認識，我們針對學生的心理、生理和認知特點，切實做好超前預防工作，讓學生“時時講交通安全，處處講交通安全”。
“一納入”。我校始終堅持把交通安全教育列入學校工作計劃中，透過教職工大會、國旗下講話、主題班會、黑板報、宣傳板畫、電教平臺、廣播站等對師生進行宣傳教育。
“三結合”。堅持把交通安全教育與學生日常行為規範教育相結合，與學校法制教育相結合，與培養青少年樹立良好的道德觀相結合。
“三鼓勵”。鼓勵學生就學習的交通安全知識和實踐體驗活動撰寫心得體會及小論文。鼓勵教師撰寫交通安全教育工作總結或經驗論文，並在班主任會議上介紹交流。還鼓勵教師帶著課題開展交通安全教育，推動學校交通安全的科研化發展。
“四聯手”。依託家庭、學校、學生、社會，充分發揮“四位一體”的合力，開展交通安全教育。請法制副校長到學校做報告，以案例分析的形式讓學生了解違反交通安全的危害。學校心理健康輔導老師結合學生學習心理輔導課，開設了“珍愛生命，安全出行”為主題的教育課，引導學生們透過查閱、展示資料，瞭解交通規則的重要性和違反交通規則的危害性，增強交通安全意識。班主任以及其他科任老師則透過班會課或專題教育課開設專題講座，在全校範圍內進行了交通安全的宣傳教育。
“六個一”。一是上好一堂高質量交通安全教育示範課。二是看一部宣傳片。三是讀好一本書。四是組織一次交通安全徵文比賽。五是舉行一次以交通安全為主題實踐活動。六是刊出一期以交通安全知識為主題的黑板報。
四、工作要求
1、高度重視，加強領導。學校大力加強師生道路交通安全宣傳教育，維護道路交通安全、保護廣大師生生命財產安全是治本之策，也是堅持以人為本，構建社會主義和諧社會的實際行動。學校高度重視交通安全宣傳教育活動，加強組織領導。
2、加強協調，密切配合。學校要把此項工作與建立平安校園結合起來，積極聯絡公安交警部門，共同做好師生道路交通安全宣傳教育活動。要加強道路交通安全宣傳教育，做到有部署、有檢查。
3、加強監督，確保實效。學校要加強檢查、考核工作，對工作不落實，措施不力，成效不明顯的，要進行通報批評，對發生重特大交通事故負有同等以上責任的個人，要實行責任倒查，嚴肅追究有關責任人的責任。
校園道路交通安全組織最佳化方案2
為進一步加強校園學生道路交通安全管理，預防和減少涉及學生的道路交通事故發生，全力維護學生出行安全，建立安全、文明、和諧的校園交通環境。市教育局、市交警大隊決定對我市學生交通安全隱患問題進行集中整治。為確保整治工作取得成效，特制定本方案。
一、工作目標
以“安全第一、預防為主、綜合治理”為整治要求，堅持教育為主，處罰為輔的原則。透過教育和查處，使影響學生安全的交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵點得到有效整治，校園學生無證駕駛機動車和電動車等違法行為明顯減少，涉及學生道路交通事故得到有效遏制，進一步增強學校和家長的管理監督意識，提高學生的交通安全意識。
二、組織領導
交警大隊聯合教育部門成立集中整治工作領導小組，（市教育局副局長xx任組長，交警大隊副大隊長xx任副組長）紮實開展集中整治，整治期間各項工作由副大隊長xx負責包括組織發動、宣傳、轄區中隊的組織協調、指揮排程、檢查監督等工作。各中隊根據方案要求落實轄區校園道路交通安全集中整治。
三、工作重點
針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點等重點路段，依法查處校園學生無證駕駛機動車、電動車及周邊車輛超員超速、酒後駕駛、假牌假證、無牌無證、違法停車、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴重交通安全違法行為。
四、工作措施
（一）加大管理力度，維護學校周邊道路交通秩序。
一是各中隊要科學合理調配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態科學的勤務制度，落實警力維護交通指揮疏導工作。
二是各中隊要組織對學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發點、擁堵多發點進行摸排，廣泛徵求學校和周邊群眾意見，開展針對性整治。
三是各中隊要依法從嚴查處機動車無牌無證、亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行為，淨化學校周邊道路交通環境。四是教育部門要加強學校上下學時段校門前交通路段的管理，安排值班老師負責上、放學時段學校門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發現學生交通違法行為及時採取管制措施並進行記錄，學校將學生交通安全違法情況進行通報並納入個人德育考核。
（二）完善交通設施，改善學校周邊道路交通出行條件。各中隊要深入排查學校周邊道路交通安全設施和管理設施存在的隱患，及時向當地黨委、政府彙報，提出改善建議，優先完善學校周邊道路警示和提示標誌、訊號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生出行創造安全通行條件。
（三）立足長效機制，加強校園學生交通安全管理。
一是各中隊要對本轄區校園學生上下學交通安全情況進行全面摸排，查詢安全隱患和管理漏洞，落實整改。
二是教育部門要嚴格落實學校的安全主體責任，嚴禁未成年或無駕駛證的學生駕駛機動車、電動車。
三是教育部門要督促學校健全安全教育制度，堅決杜絕學生乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機和非法營運車輛。
四是健全工作機制，各中隊對學校學生駕駛機動車、電動車上下學的交通違法行為，要及時通報教育部門進行嚴肅批評教育。抓好典型教育，對管理不到位的學校將追究相關人員責任。
五是各中隊要以維護學校幼兒園安全為契機，進一步密切警民關係，迅速開展走訪活動，重點走訪老師、學生和家長，廣泛徵求群眾對學校交通安全工作的意見建議。
（四）加強宣傳教育，提高師生、家長的交通安全意識。
一是教育部門要印製“致家長一封公開信”，提醒學生家長提高安全意識和監護人責任意識，告知接送學生家長自覺遵守和維護學生上下學交通秩序。
二是各中隊要會同教育部門深入本轄區學校開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，進一步加大道路交通安全法律法規和交通安全常識的宣傳力度，增大宣傳教育的密度、廣度和深度，加強對周邊隱患點的巡邏執法，提高廣大學生的交通安全意識和自我防護能力。
三是教育部門要督促學校把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內設立交通安全宣傳欄、板報、標語，組織開展交通安全知識競賽活動，透過校訊通、校安平臺定期向家長髮送交通安全資訊，努力營造濃厚的家、校交通安全氛圍。
五、工作要求
各中隊要把校園交通安全整治工作提高到日常重要工作上來，與教育部門通力配合，真抓實幹，全力以赴把學生交通安全整治工作抓緊、抓好、抓出效果，確保學校周邊不發生涉及學生兒童的重特大道路交通事故。
（一）宣傳發動階段
各中隊及時聯絡學校召開工作動員會，明確工作職責、任務和要求。利用廣播、電視、橫幅、板報、LED顯示等形式宣傳整治工作的目的、要求和意義。
（二）排查摸底階段
各中隊會同教育部門根據整治工作方案，組織人員對學生交通安全進行一次拉網式排查摸底，尤其是針對學生駕駛機動車、電動車的現象要細緻排查，做得不漏一校、不漏一車，對排查發現的問題要進行核實登記，提出初步處理意見。
（三）集中整治
對排查出來的安全隱患和問題，集中安排時間和人員，有計劃、有步驟、有重點地進行查處和整治，徹底清除安全隱患，最佳化學生上下學交通安全環境。
（四）情況收集
為確保工作進展情況資訊及時上報，各單位要落實專人負責工作資訊報送，各學校於xx月xx日前將整治情況報教育局安全辦，各中隊將相關情況報大隊綜合中隊。
校園道路交通安全組織最佳化方案3
學校是培養祖國接班人的搖籃，學生的健康成長關係到千家萬戶的切身利益和國家社會的團結穩定。維護校園周邊的交通環境和保障學生的交通安全是公安交管部門義不容辭的責任。隨著我縣城市大建設、大發展的到來，尤其是當前學校佈局建設還未完成，三個學校上千師生在一個校園工作學習，使得校園周邊交通環境存在的若干問題日益突出，並且嚴重威脅著學生上下學的出行安全。如何改善校園周邊的交通環境，是一個值得個級領導及廣大交通管理者深思的問題。作為我縣學校管理者的一員，本人就此淺談自己的一些觀點和建議。
一、校園周邊交通現狀
（1）隨著人們生活水平的不斷提高，我縣擁有私家車的家庭日益增多，然而絕大部分學生家長的交通安全意識不強，法制觀念淡泊，在接送孩子上下學時，車輛在學校門口及周邊道路亂停亂放、隨意掉頭、搶道穿插、闖禁逆行等，這些不文明的駕駛行為往往容易引發交通事故，造成學校門口及周邊道路的交通擁堵。
（2）學校周邊的臨時攤點有時為了招攬生意違規佔道經營，隨意在路邊擺賣甚至佔據了道路的半幅路面，嚴重影響了車輛和行人的正常通行，導致學生在上下學高峰時段的出行困難。
（3）我縣學校位於城鄉結合部，多為xx鎮農民及外來務工者、社會閒散人員在此生活居住。由於這些農民及外來務工者、社會閒散人員素質修養較低，道德意識薄弱，因此城鄉結合部周邊地區的交通狀況和治安狀況都普遍較差。這也是威脅學生上下學出行安全的潛在隱患。
（4）為了緩解城市的交通擁堵，提高城市的交通運能，xx市政府從xx年起用xx至xx年時間花費大力氣修建地鐵。然而地鐵線路需要穿過市區多條主幹道，不少地鐵站點離周邊學校很近，許多路段由於地鐵施工緻使道路變窄或者道路封閉，因此在學生上下學高峰時段，地鐵施工區域周邊道路的交通擁堵已經成為一個“老大難”問題。
二、整改措施建議
（一）多部門齊抓共管，形成管理合力。
學生上下學的出行安全涉及百姓民生，是一項社會化工作，要求全社會齊抓共管，共同努力才能完成。由市政府牽頭組織協調，公安交管、工商城管、教育部門等多個職能部門密切配合，通力協作，齊抓共管，形成管理合力。要多部門齊抓共管，形成管理合力必須先形成一個協作共同體，有組織、有制度、有保障、有措施，並定期對校園周邊交通環境的整治工作進行交流反饋。具體可以從以下幾點著手：
（1）公安交管部門發揮自己的執法者職能，側重在校園周邊交通環境的清理整治上下功夫。在學生上下學高峰時段各個交警大隊派出責任心強、業務精湛的骨幹民警在各所學校門口及周邊道路站崗執勤，護送學生安全過馬路，疏導交通、維持秩序。各個交警大隊要加大力度對校園周邊進行清理整治，從嚴從重查處各類涉牌涉證、違法亂停、佔道行駛、不按交通訊號行駛等交通違法行為，持續對學校門口及周邊道路的交通違法行為保持嚴管高壓態勢，確保學生上下學的出行安全。
（2）工商城管部門發揮自己的管理者職能，主要在校園周邊的商鋪經營管理和環境衛生管理方面發揮作用。加強對學校周邊商店鋪面、臨時攤點的日常管理，規範並約束其營業行為，嚴禁違規佔道經營、隨意亂擺亂賣，對違規攤點必須嚴懲重罰，徹底消除學校門口及周邊道路的“髒、亂、差”現象，還給學生一個乾淨、整潔、暢順的.校園周邊交通環境。
（3）轄區派出所和學校開展聯防，著重加強校園周邊區域的治安管理。在學生上下學高峰時段加派警力在校園周邊區域進行巡邏，在學校門口及周邊道路增加安裝監控攝像頭，對一些外來不良青年在學校門口及周邊道路故意騷擾、欺凌學生，甚至毆打、搶奪學生財物等違法犯罪行為進行監控和取證，以便轄區派出所及時出警制止和立案偵查。
（4）學校方面也要做好學生的出入管理工作，在學生上下學高峰時段學校要安排值日老師站立在學校門口迎送學生，並對來校接送孩子的學生家長和車輛進行嚴格管理，要求學生家長必須先把車輛停放在指定區域，再步行到學校門口接送孩子，確保學生可以安全、有序的進出學校。
（二）根據實際情況，給出合理建議。
結合各所學校周邊道路的實際情況，各個交警大隊對轄區內各所學校周邊道路的車流量、交通狀況、交通設施情況進行一次拉網式深入細緻的統計與排查，及時更新和完善學校門口及周邊道路的警告、限速、慢行、讓行等交通標誌和交通標線。公安交管部門可以向學生家長倡議從節能、環保的角度出發，鼓勵孩子結伴步行上下學，住得相鄰的學生家長也可以透過“拼車”的方式，輪流接送孩子上下學，以此減少車流量。學生家長開車接送孩子上下學時，要自覺遵守交通法規，儘量把車輛停放在距離學校門口相對較遠的地方，避免造成學校門口及周邊道路的交通擁堵。對於在地鐵施工區域附近的學校，各個交警大隊根據實際情況科學安排，給學生家長的接送時間和行車路線做出合理化建議：錯開高峰時段出行或者繞開擁堵路段通行，最大限度的避免發生交通擁堵。
（三）加強思想教育，提高安全意識。
由於學生的交通安全意識不強，出於活潑好動的天性和缺乏自我保護意識，一些中小學生喜歡在路上邊走邊玩，追逐打鬧，這也是誘發交通事故的不可忽視因素。針對中小學生的年齡特點，提倡學校因地制宜地開展適合中小學生的交通安全宣傳活動。各個交警大隊派出責任心強、業務精湛的骨幹民警到轄區內各所中小學校開辦交通安全教育課堂，讓中小學生利用課餘時間學習交通安全知識，並親身參與到交通管理活動中。骨幹民警可以與學校結成對子，使得中小學生的交通安全教育工作制度化、規範化、責任化，以此提高中小學生的交通安全意識和自我保護意識，防止在學生群體中出現“中國式過馬路”現象。
（四）規範校車管理，杜絕安全隱患。
一些擁有校車的學校，要安排好校車的出行時間和停放位置，不能影響到學生的正常出入。學校必須嚴格遵守國務院頒佈的《校車安全管理條例》，認真做好校車的使用情況記錄，絕對不允許校車超員超載行駛。校車要定期進行保養維護，按時進行車輛年審，絕對不允許校車帶病上路行駛。校車駕駛員必須持證上崗，要做到安全駕駛和文明駕駛，杜絕“校車安全事故”的再次發生。
（五）加大宣傳力度，營造良好氛圍。
透過電視臺、電臺、網路、報紙等多種媒體形式，加大對校園周邊交通環境整治工作的宣傳力度。各個交警大隊在開展整治行動之前可以先與媒體聯絡，讓媒體記者對整治行動進行直播報道，也讓廣大市民看到透過整治收到的效果。對成績優秀的單位和表現突出的個人應該在媒體上給予通報表揚，樹立典型，爭先創優，從而形成一個良性的競爭氛圍。充分發揮媒體傳播快、覆蓋廣的優勢，圍繞主題宣傳、典型宣傳，編寫具體化、形象化的標語、口號等形式進行大力宣傳。積極營造一個良好的社會氛圍，充分發揮廣大市民的主觀能動性，逐步形成交通管理，人人有責的局面，透過社會各階層、各人群的齊抓共管來改善校園周邊的交通環境。
學生的交通安全牽涉千家萬戶的幸福，只有透過相關社會職能部門、學校和家庭群策群力，才能營造出一個良好、安全、有序的校園周邊交通環境，確保學生上下學的出行安全。為此公安交管部門更應該起到模範帶頭作用，與工商城管、教育部門等職能部門聯合行動，一起來做保護學生交通安全的“守護神”，為學生鋪就一條老師安心、家長放心、學生安全的“校園綠色通道”。校園周邊交通環境的改善不僅會為學生的健康成長保駕護航，同時也會促進整個城市交通大環境的改善，為首府xx市的大建設、大發展添磚加瓦。