王灣《次北固山下》賞析及譯文
王灣《次北固山下》賞析及譯文
古籍，是指未採用現代印刷技術印製的書籍。圖書在古代稱作典籍，也叫文獻，兼有文書、檔案、書籍三重意義。隨著時間的進展，將記事類檔案加以編排，供人閱讀，以下是小編幫大家整理的王灣《次北固山下》賞析及譯文，歡迎大家分享。
《次北固山下》
唐代：王灣
客路青山外，行舟綠水前。(青山外 一作：青山下)
潮平兩岸闊，風正一帆懸。
海日生殘夜，江春入舊年。
鄉書何處達?歸雁洛陽邊。
《次北固山下》譯文
鬱鬱蔥蔥的山外是旅客的道路，船行在綠水之間。
潮水漲滿，兩岸之間水面寬闊，順風行船恰好把帆兒高懸。
夜幕還沒有褪盡，旭日已在江上冉冉升起，還在舊年時分，江南已有了春天的氣息。
我的家書應該送到什麼地方呢?北去的歸雁啊，請給我捎回洛陽那邊!
《次北固山下》註釋
次：旅途中暫時停宿，這裡是停泊的意思。
北固山：在今江蘇鎮江北，三面臨長江。
客路：旅途。
潮平兩岸闊：潮水漲滿時，兩岸之間水面寬闊。
風正：順風。
懸：掛。
海日：海上的旭日。
殘夜：夜將盡之時。
江春：江南的春天。
歸雁：北歸的大雁。大雁每年秋天飛往南方，春天飛往北方。古代有用大雁傳遞書信的傳說。
青山：指北固山。
鄉書：家信。
《次北固山下》名句解析
潮平兩岸闊 風正一帆懸
“潮平兩岸闊”，“闊”，是表現“潮平”的結果。春潮湧漲，江水浩渺，放眼望去，江面似乎與岸平了，船上人的視野也因之開闊。這一句，寫得恢弘闊大，下一句“風正一帆懸”，便愈見精彩。“懸”是端端直直地高掛著的樣子。詩人不用“風順”而用“風正”，是因為光“風順”還不足以保證“一帆懸”。風雖順，卻很猛，那帆就鼓成弧形了。只有既是順風，又是和風，帆才能夠“懸”。那個“正”字，兼包“順”與“和”的內容。這一句寫小景已相當傳神。但還不僅如此，如王夫之所指出，這句詩的妙處，還在於它“以小景傳大景之神”(《姜齋詩話》捲上)。可以設想，如果在曲曲折折的小河裡行船，老要轉彎子，這樣的小景是難得出現的。如果在三峽行船，即使風順而風和，卻依然波翻浪湧，這樣的小景也是難得出現的。詩句妙在透過“風正一帆懸”這一小景，把平野開闊、大江直流、波平浪靜等等的大景也表現出了。取象宏大。春來雪融，江水漫漲，崖岸寬闊，和風勁吹，船帆鼓起，何其壯也
海日生殘夜 江春入舊年
唐殷璠在他的《河嶽英靈集》 中評這兩句詩說：“詩人以來，少有此句。張燕公(張說)手題政事堂，每示能文，令為楷式。”張說怎麼對人說，可惜殷沒有交待，但其中有兩點值得注意：一是他將這兩句詩“手題政事堂”，一是“每示能文”。
好的文字都在下字之準確。如這裡的“生”與“入”二字，不僅使得這一聯對仗工穩，更妙在這兩字一出，才使得“海日”和“殘夜”、“江春”與“舊年”兩不相干之事物有了聯絡，而且還因之而生動起來。太陽從幽暗的大海上一點點升起，如子之脫離母腹而漸現，這一“生”字實在是形象極了。太陽剛升，大地還基本處於黑暗之中，但黑夜已撕破，這個“殘”字寫出了不可抗之消失。夜是被動的，卻又是無可奈何的，它生了太陽，卻又因太陽而消退!而“入”字更生動，任你江南雖還是舊年的冬天，但是春天卻已將江邊的柳樹塗上了一層春色。這一“入”字很不客氣，它幾乎是帶有強迫的楔入，寫出了新生的銳氣。柳色近作者之舟，故可見，而特於“春”之前要界以“江”字，也點明瞭“次北固山下”的環境與所見。這些字都下得簡潔而極有分寸。因為他不止是寫出了歲暮臘殘的景象，而且也寫出了此一時具體的視覺之差距，故而顯得生動鮮活。舊年不肯退去，然而終於阻擋不住新生的力量;而新生者卻又似乎並不管你願不願意，而要硬性地楔入，這一“入”字確有警人的不可阻擋之勢。張說好提攜後進，銳意改革，和他之欣賞此新舊遞替之詩意，恐不無關係。這也許就是他要手題於政事堂的原因。
對仗工穩且隱含哲理。“生”、“入”不僅為這聯增添了動感，還使看似兩對毫無關係的詞有了聯絡。“形容景物，絕妙千古”——王夫之。這句既是寫景，又是抒情。
象徵。海日：光明、殘夜：黑暗、江春：新、舊年：舊。兩兩對仗，表達了積極向上的態度。
《次北固山下》創作背景
該首題為《次北固山下》的五律，最早見於唐朝芮挺章編選的《國秀集》。這是詩人在一年冬末春初時，由楚入吳，在沿江東行途中泊舟於江蘇鎮江北固山下時有感而作的。
《次北固山下》賞析
這是一首五律詩，頸聯被明代胡應麟贊為“形容景物，妙絕千古”。時序匆匆交替，這怎不讓身在“客路”的詩人頓生思鄉之情?詩中“生”“入”用了擬人手法。是人物一說理。卻在描寫景物中蘊含理趣。海日生於殘夜驅盡黑暗，江上景物呈現“春意”闖入舊年，趕走嚴冬，蘊含了時序變遷，新舊交替的自然規律，表現出具有普遍意義的生活哲理，給人樂觀積極向上的`力量。
詩以對偶句發端，既工麗，又跳脫。“客路”，指作者要去的路。“青山”點題中“北固山”。作者乘舟，正朝著展現在眼前的“綠水”前進，駛向“青山”，駛向“青山”之外遙遠的“客路”。這一聯先寫“客路”而後寫“行舟”，其人在江南、神馳故里的飄泊羈旅之小景是難得出現的。
“潮平兩岸闊”中“闊”，是表現“潮平”的結果。春潮湧漲，江水浩渺，放眼望去，江面似乎與岸平了，船上人的視野也因之開闊。這一句，寫得恢弘闊大，下一句“風正一帆懸”，便愈見精采。“懸”是端端直直地高掛著的樣子。詩人不用“風順”而用“風正”，是因為光“風順”還不足以保證“一帆懸”。風雖順，卻很猛，那帆就鼓成弧形了。只有既是順風，又是和風，帆才能夠“懸”。那個“正”字，兼包“順”與“和”的內容。這一句寫小景已相當傳神。但還不僅如此，如王夫之所指出，這句詩的妙處，還在於它“以小景傳大景之神”《姜齋詩話》捲上。可以設想，如果在曲曲折折的小河裡行船，老要轉彎子，這樣的小景是難得出現的。如果在三峽行船，即使風順而風和，卻依然波翻浪湧，這樣的小景也是難得出現的。詩句妙在透過“風正一帆懸”這一小景，把平野開闊、大江直流、風平浪靜等等的大景也表現出來了。
讀到第三聯，就知道作者是於歲暮臘殘，連夜行舟的。潮平而無浪，風順而不猛，近看可見江水碧綠，遠望可見兩岸空闊。這顯然是一個晴明的、處處透露著春天氣息的夜晚，孤舟揚帆，緩行江上，不覺已到殘夜。這第三聯，就是表現江上行舟，即將天亮時的情景。
這一聯歷來膾炙人口，說：“‘海日生殘夜，江春入舊年’，詩人已來少有此句。張燕公(張說)手題政事堂，每示能文，令為楷式。”(《河嶽英靈集》)明代胡應麟在《詩藪·內編》裡說，“海日”一聯“形容景物，妙絕千古”。當殘夜還未消退之時，一輪紅日已從海上升起;當舊年尚未逝去，江上已呈露春意。“日生殘夜”、“春入舊年”，都表示時序的交替，而且是那樣匆匆不可待，這怎不叫身在“客路”的詩人頓生思鄉之情呢?這兩句煉字煉句也極見功夫。作者從煉意著眼，把“日”與“春”作為新生的美好事物的象徵，提到主語的位置而加以強調，並且用“生”字“入”字使之擬人化，賦予它們以人的意志和情思。妙在作者無意說理，卻在描寫景物、節令之中，蘊含著一種自然的理趣。海日生於殘夜，將驅盡黑暗;江春，那江上景物所表現的“春意”，闖入舊年，將趕走嚴冬。不僅寫景逼真，敘事確切，而且表現出具有普遍意義的生活真理，給人以樂觀、積極、向上的藝術鼓舞力量。此句與“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春”有異曲同工之妙。
海日東昇，春意萌動，詩人放舟於綠水之上，繼續向青山之外的客路駛去。這時候，一群北歸的大雁正掠過晴空。雁兒正要經過洛陽的啊!詩人想起了“雁足傳書”的故事，還是託雁捎個信吧：雁兒啊，煩勞你們飛過洛陽的時候，替我問候一下家裡人。這兩句緊承三聯而來，遙應首聯，全篇籠罩著一層淡淡的鄉思愁緒。
這首詩抒寫詩人泛舟東行，停船北固山下，見潮平岸闊，殘夜歸雁而引發的懷鄉情思，熔寫景、抒情、說理於一爐。全詩和諧優美，妙趣橫生。堪稱千古名篇。這首題為《次北固山下》的五律，最早見於唐人芮挺章編選的《國秀集》。唐人殷璠選入《河嶽英靈集》時題為《江南意》，但有不少異文：“南國多新意，東行伺早天。潮平兩岸失，風正數帆懸。海日生殘夜，江春入舊年。從來觀氣象，惟向此中偏。”本文系據長期傳誦的《次北固山下》。
王灣是洛陽人，一生中，“嘗往來吳楚間”。“北固山”，在今江蘇鎮江市以北，三面臨江。上引《江南意》中首二句為“南國多新意，東行伺早天。”其“東行”，當是經鎮江到江南一帶去。詩人一路行來，當舟次北固山下的時候，潮平岸闊，殘夜歸雁，觸發了心中的情思，吟成了這一千古名篇。 詩以對偶句發端，既工麗，又跳脫。“客路”，指作者要去的路。“青山”點題中“北固山”。作者乘舟，正朝著展現在眼前的“綠水”前進，駛向“青山”，駛向“青山”之外遙遠的“客路”。這一聯先寫“客路”而後寫“行舟”，其人在江南、神馳故里的飄泊羈旅之情，已流露於字裡行間，與末聯的“鄉書”、“歸雁”，遙相照應。
這首五律雖然以第三聯馳譽當時，傳誦後世，但並不是只有兩個佳句而已;從整體看，也是相當和諧優美的。
《次北固山下》作者介紹
王灣(約693年—約751年)，字號不詳，唐代詩人，洛陽(今河南洛陽)人。玄宗先天年間(712年)進士及第，授滎陽縣主簿。後由滎陽主簿受薦編書，參與集部的編撰輯集工作，書成之後，因功授任洛陽尉。王灣“詞翰早著”，現存詩10首，其中最出名的是《次北固山下》。