隧道施工員工作總結（通用16篇）
隧道施工員工作總結（通用16篇）
時間是箭，去來迅疾，一段時間的工作已經告一段落，回顧過去這段時間的工作，收穫頗豐，是時候抽出時間寫寫工作總結了。工作總結怎麼寫才能發揮它最大的作用呢？下面是小編為大家收集的隧道施工員工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
隧道施工員工作總結 篇1
20xx年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧過去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實的一年。在這一年裡，有困難也有收穫，認真工作的結果就是既完成了個人職責，也加強了自身能力。現將這一年工作簡要總結如下，請各位領導指導與糾正：
一、工作職責
1、負責隧道各施工工序的自檢及旁站，以及向監理工程師報驗；
2、負責隧道施工現場技術管理與指導，以施工規範為準繩、以圖紙為依據，及時糾正施工中的錯誤，避免造成不必要的經濟損失；
3、負責隧道施工內業資料的完善，包括施工日誌、檢驗批的填寫與整理，施工技術交底的編制等；
4、協助監控量測技術員做好圍巖量測工作，準確的掌握圍巖變形情況，安全有效地控制隧道施工；
5、負責隧道材料的監控，及時跟物資部門溝通；
6、負責施工安全與質量管理工作，對現場存在的安全質量問題督促作業隊限期整改，消隧道除一切安全隱患和質量通病。
二、工作成績
1、x年x月底，隧道滲水嚴重，業主、監理、設計單位三方密切關注隧道施工，隧道施工壓力頓時倍增，停工整頓多達10天時間，面對這種特殊情況，我們透過與設計方聯絡變更xx同時加大自身監控力度；
2、x年x月中旬，隧道準備進入下錨洞及錨段關節施工，面對斷面突然加大、地質條件差、施工人員得不到安全保障等壓力，專案部駐地人員與一線施工人員一起共同度過，時刻關注施工情況；
3、x年x月x日上午x時x分，xx隧道安全順利貫通；
4、x年x月中旬，xxx公司對隧道襯砌進行無損雷達檢測，檢測結果可控，基本達到設計要求。
三、工作心得
1、勤奮與認真乃成功的兩個最基本要素，要想自己能有所成就，這兩者缺一不可；
2、技術與管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠；
3、專案的成敗取決於團隊合作，一個專案的成功需要各部門的密切配合。
四、不足之處
1、由於工作經驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制；
2、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專業知識的學習；
3、對技術規範掌握不全，需加強對規範、驗標以及技術指南的學習；
4、口頭表達能力欠佳，無法把事情完美的表達出來；
5、為人處事容易衝動，欠成熟；
6、現場監控不能面面俱到，存在材料超損太多甚至出現丟失現象，造成較大經濟損失。
7、接觸面窄，遇到特殊情況無法冷靜處理，往往適得其反；
8、橋涵、路基施工技術涉足面不廣，需繼續加強學習；
五、今後的打算
1、加強學習以及向前輩們討教，逐步掌握施工技術交底、作業指導書、專項方案的編制；
2、爭取今年考取二級建造師證，然後考取一級建造師證；
3、增強自己的組織管理能力和應變能力，多學學工程管理上的知識與技巧，加強目標控制與管理協調的能力；
總體說來，對於領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。一年來的隧道工程施工工作，使得自己的專業知識得到了一定的長進和加深，獲得了寶貴的工作經驗，不過自己對其他專業（橋涵、路基）的施工工藝及技術感到陌生，接觸的比較少，期望能在以後的工作中繼續提高。
總之，在今後的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷的鞭策自己並充實能量，提高自身素質和技術水平，鍛鍊自己的表達能力，組織能力，觀察能力，分析判斷能力和處理問題的能力。要不斷加強理論學習，使工作學習化、學習工作化，科技的進步使得知識更新速度加快，勤學習才能與這個日益變化的社會同步。
隧道施工員工作總結 篇2
我叫自從1月份到xxx標。來到這裡我學到了很多東西，也瞭解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個單位的一名骨幹人員，那樣我會為自己感到自豪。我到lys—5標時倉園隧道已經進行到了中期了，由於我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領導對我的細心指導，講解隧道各工序的施工規範要求，以及如何做一個合格的現場技術員。我個人瞭解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達地質預報、量測監控。要施做超前支護（如超前錨杆、注漿小導管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應力釋放，從而在支護和圍巖的共同變形過程中調整圍巖應力重分佈而達到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強度和利用其自承能力。在進行隧道施工時，因為施工速度加快，施工單位施工常有不符合要求的情況。
我個人建議是：
1、掌握設計施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進行施工。
2、經常巡視檢查施工現場，嚴格按照要求進行施工，發現不符要求的，及時的進行整改。
3、加強對已完成工程專案和部位的檢查驗收工作，發現問題及時處理，並及時向主管領導彙報。杜絕不合格工程進入下道工序施工，有效地保證工程質量。在施工過程中，遇到數次要求施工單位進行整改且不明顯的情況下可以進行處罰錯失，如遇到做的好的情況我們也可以進行獎勵。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質量。現今我分管的倉園隧道進口已進入後期，衷心希望我部隧道順利貫通。
在這一年的工作中，我學到了很多知識、現場施工經驗，同時也有不少的工作失誤。感謝各位領導對我的關心與指導。
隧道施工員工作總結 篇3
透過我一年的親身施工實踐，培養了分析問題和與的學習解決問題的獨立工作能力，為將來進一步工作打下了基礎，透過工作和勞動，瞭解了房屋施工的基本施工工藝過程，下面我就對鋼筋、模板、砼的瞭解做一下簡單的概要：
一、鋼筋工程
鋼筋是現代建築也是未來建築發展的首選的重要材料之一，鋼筋工程猶如整個人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大孝鋼筋的強度進行分類、生產工藝與一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋，冷拉鋼筋、冷拔鋼筋、按不同直徑可分為：xmm、xmm、xmm、xxmm、xxmm等等，在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋，因砼澆築後鋼筋的質量不容易檢查，所以鋼筋工屬於隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查並建立起嚴格的驗收制度。
二、模板工程
混凝土結構工程的模板工程，是砼成型施工的一大嚴格工程，模板的拼配必須要求合理配備，底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理，以便下一層施工省時、省料、模板拼湊板縫必須嚴禁，否則將出現漏漿現象，造成砼的蜂窩麻面爛根等質量問題，模板施工必須嚴格控制各個牆柱的垂直度、平整度、否則將出現牆體移位、牆面不平等質量問題，給後來的牆體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費。
三、混凝土工程
混凝土工程可以說是工程的重要部分，因為工程量的觀感好壞直接關係到混凝土工程的施工工藝，鋼筋綁紮的好壞是屬於隱蔽工程，而混凝土是給人的第一印象，因此混凝土的施工技術必須嚴格控制。
混凝土在配製運輸，澆築養護等施工過程中，相互聯絡，義脈相通如果任向一個環節出現問題，將會影響整個施工質量。
砼的配製還包含了砼的設計配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根據實驗室(.砼公司檢測)配合，必須保有95%的強度保證率，砼的攪拌必須有對稱材料攪拌均勻，現在砼大多是商品砼是路途攪拌，基本符合攪拌要求。
混凝土的澆築是砼工程的重中之重，也只有合格的澆築才能保證砼的強度，密實性符合設計的要求才能保證機構的整體性和耐久性，尺寸準確、才能保證拆模後砼表面平整光潔。
砼澆築後整個質量必須嚴格控制，因此澆築前必須做好隱蔽工程的驗收，包括檢測模板的尺寸，軸線及其之架承載力和穩定性，澆築質量還與澆築工人的技術水平有密切關係，若振搗不密實容易出現蜂窩麻面離析現象，嚴重者出現漏筋現象，在進行砼施工的過程中還必須參照當時的室外溫度，尤其是筏板基礎由於筏板基礎砼比較厚，必須設定溫度管進行對砼的溫度進行觀測，溫度管的材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性，能檢測到砼不同深度的溫度。
砼澆築前必須將雜物清掃乾淨，嚴禁飲料瓶、廢棄模板、方木、扣卡、菸頭、煙盒等雜物存在，否則拆除模板後容易出現空洞現象，給工程質量將造成嚴重威脅。
1、經過觀察與總結髮現砼現澆板容易出現裂縫現象經直找分析，有以下幾點原因造成：為商品砼，多於泵送管澆築坍落度大，砼中細顆粒偏多，水泥配比大易引起收縮裂縫。
2、模板支撐力度不足或者模板拆除過早引起砼下墜導致構造筋和負筋移位。
3、鋼筋墊塊使用不規範，導致現澆板鋼筋的砼的保護層厚度不足，導致其開裂。
4、砼澆築後來未進行表面覆蓋，養護不到位導致失水過多。
5、砼澆築後未達到一定承受荷載，工人超前施工在現澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料，導致施工荷載大於使用荷載的情況。
隧道施工員工作總結 篇4
作為一名管理人員，對這一年多來的施工管理工作從以下幾個方面坐一下簡單得總結。施工專案現場管理的重點包括施工進度管理、工程質量管理、工程投資控制、資訊管理、現場安全管理和現場組織協調六個方面。
一、工程進度的要求
進度管理是施工專案現場管理中最主要的環節，是施工專案按照合同工期順利完成的有力保證。因此，首先應嚴格執行公司各項管理制度，層層落實責任，堅持進行週會議，並對工程施工進度進行周總結，對下週工作進行合理有效的計劃，以書面形式進行記錄，且以會議的形式進行安排。其次，科學合理的安排施工時間，督促協作隊伍現場管理人員，對其施工人員的工作進行明確分工、各司其職、克服困難，確保工期目標的實現。
二、工程質量的保證
質量管理是施工專案現場管理中最為重要的環節，一定要加強過程控制，及時消除隱患。在質量管理方面，首先應建立完善的質量管理保證體系，強化質量意識，落實質量責任，使質量目標的實現落實到每一個人。其次，嚴格執行質量驗收制度，嚴把質量關。每一份施工用料，每一道施工工序，都要過質量關。對施工過程各個階段進行檢查，對發現的問題必須查明原因，追查責任，嚴把材料採購和進場質量驗收，杜絕不合格品材料混入現場。技術員和質檢員都要嚴格要求，負起責任，對施工中用料的配比進行嚴格把關，使其按照標準規範進行施工。
三、工程投資的控制
投資控制，及工程成本管理，現場管理人員應責任明確，將質量、進度、成本四方面結合起來進行綜合管理，並根據成本管理的目標與施工隊伍簽訂施工合同，明確責任與目標。其次，現場管理人員應熟悉施工設計圖紙及施工前期會議交底中所制定的工程量，把握現場施工工作量，嚴格按照施工設計圖紙進行現場施工，對於在實際施工過程中遇到和設計圖紙有出入的地方，應提前分別向建設單位和施工設計單位進行反映，要求其出具施工變更依據。在施工中搞好階段核算，分階段對施工工程量和設計工程量進行對比，以便核實工程量，不斷總結專案成本管理經驗，制定切實可行的改進措施，不斷提高成本管理水平。
四、資訊管理的上報
資訊管理即現場工程資料的管理和資料資訊總結上報，保證工程進展及現場施工情況及時反映到專案各個單位及負責人。作為施工現場管理人員，要對工程過程中遇到的問題進行總結並按時上報，對工程資料進行跟蹤並記錄，保留好現場影像資料，尤其是對隱蔽工程，一定要做好資料的蒐集和整理。嚴格執行公司管理制度，組織工程專案有關人員開展週會議，並及時記錄每次周例會會議紀要，做好周工作報告、周工作進度計劃等資料的總結及規劃記錄，做好工程施工日誌的記錄工作。其次，收集好施工裝置、材料等的進場記錄，並督促施工單位進行工程有關資料的整理及簽字工作。
五、現場施工的安全
安全管理保證專案施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失。“安全第一，預防為主”是安全管理必須遵循的原則。安全管理必須貫穿於施工管理的全過程，首先應建立安全生產文明施工保證體系，加強施工安全生產文明施工的教育，制定有針對性的安全技術措施和專項安全生產施工方案，對不同階段的工程特點作重點防範，注意施工中防止坍塌、防止碰撞傷、防止觸電危險、夏季防蚊蟲，做好車輛機械執行安全管理，施工人員在施工現場做好自身安全防護措施。堅持進行班前安全會議，在施工過程中依然堅持“三不傷害”原則，及時消除工程中存在的各個安全隱患。
七、現場組織的協調
工程的順利進行，與施工現場管理是全方位的，要求專案管理者對施工專案的安全、質量、進度、成本等方面都要進行正規化、標準化、制度化管理。成功的專案管理，能促進專案的發展。因此管理人員在專案的建設實踐中不斷探索，最終探索出一條施工專案現場管理的成功之路。
以上就是對這一年多的管理工作所做的總結，在以後的工作我將更加註重自身的能力培養和公司發展相結合。更好的完成各項工作，努力提高管理水平，為公司的發展壯大貢獻自己的一份力量。
隧道施工員工作總結 篇5
從20年月份開始在專案部見習工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負責隧道施工開挖和初支技術工作，現在對隧道工程做一個簡要的介紹。本專案是國高網廈成線龍長線高速公路與長深線永武高速公路之間的便捷聯絡路線。全線總長約36.132公里，全線設下道湖樞紐互通連線龍長高速，經白砂互通，共分四個標段。所在的a1標段總長9公里，其中隧道一座，採用分離式雙洞佈置，合計平均長度1087.5米，左線長1075米，最大埋深117米，右線長1100米，最大埋深117米。隧址區屬構造-侵蝕剝蝕低山地貌，表層多為第四系殘坡土，下伏燕山晚期花崗岩及其風化層，圍巖級別為v級，洞頂及側壁穩定性差，地下水主要為風化基岩中的孔隙-裂隙水及構造-裂隙水，對混凝土不具腐蝕性。隧址區有6條斷裂層（f6、f6a、f8、f9、f10、f11）橫穿隧道軸線，對隧道的穩定性和圍巖級別有一定的影響。參加過測量和隧道施工，總體來說對隧道施工有一些比較深的瞭解，所以在此對隧道施工做一個總體的評價。
1、施工方案：
(1)隧道結構按新奧法原理進行設計，採用普通鑽爆法施工，洞口段地質條件較差的v級圍巖地段，採用cd法開挖，施工支護採用複合支護，以錨杆、鋼拱架、溼噴混凝土、鋼筋網、鋼架和錨杆聯合支護，並輔以大管棚或小導管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。
（2）施工中左、右導坑掌子面之間在縱向須拉開不小於2d（d為開挖跨度），導坑上下臺階在縱向距離應小於5米，並須根據量測結果及時調整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。
(3)臨時側壁拆除應在臨時支護內力及圍巖變形基本穩定後進行，每次拆除長度（縱向）不大於2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監控洞內變形等量測資料，如有突變立即停止拆除，必要時可採取措施對初期支護進行區域性加強。
（4）在施工過程中加強相關監測和通風。
2、洞室開挖：
（1）隧道進出口成洞地質較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應在完成套拱和超前大管棚後，立即進行明洞主體模築襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結合相關的施工輔助措施成洞。
（2）v級圍巖宜採用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應及時必要的支護。實、行鑽爆作業時，鑽爆前應定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鑽眼後進行檢查記錄，確保鑽爆安全。實行掘進機開挖作業時，應根據圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創造良好的運轉環境，開挖時，應密切注意開挖面的穩定，並儘量減少超挖。隧道施工放樣應保證精度，施工時應根據各主要控制點的座標計算隧道的長度和方向，並根據此實地放線。為保證隧道底部按設計圖紙所示的縱坡開挖並滿足襯砌的正確放樣，洞內每隔50米應設定一個水準點。
（3）每一個開挖迴圈長度不應大於鋼支撐或錨杆間距的1.5倍。
（4）隧道開挖必須嚴格控制欠挖，儘量減少超挖，必須採用機械開挖，針對採用光面爆破、微震爆破、預裂爆破等控制爆破技術。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，並控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區周圍居民區房屋的不利影響。
3、初期支護施作:
（1）各級圍巖爆破開挖後應及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。
（2）初噴的厚度不得小於4釐米，初噴後應立即安裝鋼拱架、鋼筋網、錨杆等，緊接著砼噴至設計的初支厚度；仰拱應及時施作，儘快形成閉合環。
（3）所有噴射混凝土均應採用溼噴技術，不得采用幹噴，以確保噴射混凝土的質量。
（4）在噴射混凝土前，應用水或高壓風管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗乾淨。
（5）噴射作業應以適當厚度分層進行，後一層噴射應在前一層混凝土終凝後進行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應清除乾淨。巖面有較大凹窪時，應結合初噴以找平。
（6）噴射混凝土終凝2小時後，應噴水養護，養護時間一般不小於7天。
（7）在開挖臨時拱腳處應噴射飽滿。
（8）應根據中線、水平、坑道斷面和預留沉落量等將件鋼拱架設在中線方向的垂直面上，併力求整齊，與巖面應儘量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，當間隙過大時應及時用契形塊頂緊（契形塊環向間距不大於0.8米）。
（9）應根據地質條件採取防止支護下沉的措施，支護拱腳下虛渣必須清除，地層鬆軟時應加設墊板或墊託梁，並施作鎖腳錨杆。在開挖拱腳處應噴射飽滿。
（10）鋼架之間應縱向連線牢固，構成整體。錨杆與墊板應保持垂直，並與噴射砼充分接觸，螺母務必擰緊。
4、施工排水和結構防排水：
（1）隧道施工前應先按設計要求及時做好洞頂、洞口的地面排水系統，防止地表水的下滲和沖刷。
（2）隧道施工前應清理洞口段地面，開溝疏導封閉積水窪地，不得積水。勘探用的坑窪、探坑等應回填粘土，並分層壓實。
（3）洞外路塹向隧道內為下坡時，路基邊溝應做成反坡，向路塹外排水，並宜在洞口5米位置設定橫向截水設施，來截地表水流入洞內。洞內反坡排水時必須採取機械排水。
（4）結構防排水採用eva防水板施工時，噴射混凝土表面應平整，凹凸不平的跨深比不大於1/6，對鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10釐米，並採用自動行走式熱合機進行雙縫焊接。每道焊縫均應進行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，並保持恆壓時間不少於2分鐘。焊縫強度不低於母體強度。
（5）防排水結構物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設深度、坡度應符合設計要求。排水管接頭應密封牢固，不得出現鬆動。
（6）施工時應保證側式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆築側溝頂混凝土時應採取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統暢通。
（7）縱向施工縫採用遇水膨脹止水膠，應嚴格按產品說明和施工工藝要求進行施工。施工前應用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工後確認混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時用抹子抹平。止水膠止水材施工後至表面硬化需要約24小時，在止水膠表面硬化完全達到指觸乾燥後，才可以進行後期的混凝土續澆。施工要保護止水膠不要浸水。
5、二次襯砌
二次襯砌混凝土澆築時應加強施工組織管理，選擇幹縮小的混凝土配合比，採用剛度足夠的模板臺車，以儘量減小二襯與初支間的間隙；當二次襯砌強度達到設計強度的90%時，方可拆模。
（1）混凝土澆注採用泵送澆注工藝，機械振搗密實。泵送前應採用按設計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配製的混凝土潤滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌築高度、次序、方向應根據攪拌能力、運輸距離、灌築速度、洞內氣溫和振搗等因素確定。為防止澆注時兩側側壓力偏差過大造成臺車移位，兩側砼灌注面高差宜控制在50cm以內，同時應合理控制砼澆注速度。
（2）砼輸送管端部應設接軟管控制管口與澆築面的垂距，砼不得直衝防水闆闆面流至澆築位置，垂距應控制在1.5m以內，以防砼離析。
（3）施工過程中，輸送泵應連續運轉，泵送連續灌築，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過規範要求時，按施工縫處理。
（4）當砼澆至作業窗下50cm，作業窗關閉前，應將視窗附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理乾淨，塗刷脫模劑，將其關緊，防止視窗部位砼表面出現凹凸不平的補丁甚至漏漿現象。
（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業的難點部位，應對砼效能、坍落度及搗固方法進行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質量。
（6）封頂採用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當擋頭板上觀察孔有漿溢位，即標誌封頂完成。
（7）拆模按施工規範採用最後一盤封頂砼試件達到的強度來控制。當不承受外荷載時，砼強度應達到5mpa或在拆模時混凝土表面和稜角不被損壞並能承受自重時拆模；當襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時，按規範要求進行。
（8）養生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模後用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養護期不少於14天。本次隧道施工採用了新技術、新結構、新材料、新裝置，v級圍巖系統錨杆採用正反迴圈組合注漿工藝的中空錨杆，能很好的適應上仰和下傾杆體注漿；縱向施工縫採用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化後變成復原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是透過現場工作經驗和理論相結合，對隧道施工技術簡單闡述和總結，更加提倡對新技術、新工藝、新材料的應用，廢除陳舊落後的施工技術，對施工進度和施工質量都有很大的提高。
隧道施工員工作總結 篇6
從懷著激動的心情到五公司培訓以來，已經過去快一個月了。剛踏進五一路專案部，看到陳姐收拾得整潔有序的寢室時，有一種歸家的親切感。由於之前在本單位有過實習的經歷，加之領導和同事的熱情接待，所以很快地融入了這個和諧的“大家庭”。
剛到專案部時，出入口二已經貫通，主通道也開挖了接近一百米。感想領導對我的信任和支援，把我分配在五一路隧道負責現場技術和測量工作。回顧半個多月的工作，我總結了其中的經驗和教訓，這可揚長避短，更能提高以後的工作效率。現將個人工作中不足之處總結如下：
一、由於工作經驗不足，施工管理方面的超前意識不夠，不能站在長遠的角度發現和解決問題。主通道支洞多，需要提前考慮各個洞室，畫出洞室輪廓線，為以後的施工打下基礎；
二、做事有些浮躁，沒有腳踏實地。剛來時負責做隧道資料，連做幾天後產生了一些牴觸情緒，認為做資料沒有技術含量。其實不然，資料中含有不少隧道知識，例如錨杆的長度、小導管的傾角和拱架的誤差範圍、混凝土配合比等等，都值得我去了解和學習；
三、為人處事易衝動，欠成熟，口頭表達能力欠佳，與施工隊溝通不到位。比如上次在放線時，發現剛架連線有些不到位，一時心急，語氣也過重了點，差點同民工發生口角。回頭想來，是自己一時衝動了，雖然是為工程質量和施工安全著想，但我表達方式不對，適得其反；
四、施工圖紙沒有全面掌握，只瞭解了主幹，細節部分沒有吃透，仍需要不斷的加強學習；
五、對技術規範掌握不全，需加強對規範、驗標以及技術指南的學習；
六、市政隧道施工技術涉足面不廣，需繼續加強學習。
施工現場的工作使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規範、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的。為了以後更好的工作和學習，我將做出以下打算：
一、加強自身學習以及多向前輩們討教，逐步掌握施工技術交底、作業指導書、工程量統計、專項方案的編制；
二、增強自己的溝通和應變能力，不僅要學習書本和規範上的知識，更要多去現場學習如何為人處世和與人良好的交流能力。遇到突發事件要學會冷靜處理，不要自亂陣腳；
三、學會超前思考問題，把不利因素排除在施工之前；
四、做事要學會腳踏實地，勤奮刻苦，不可浮躁。不能因為事情簡單就輕視它，也不能因為工作有難度就畏懼它。
對於公司對專案部下達的指標，我想提一提自己的一些粗淺看法：
首先，要順利完成指標，在安全施工的提前下，最主要的是提高效率。比如，就放線而言，提前做好準備，未雨綢繆，加快轉點，提高計算速度都可縮短放線時間，為下一步的立架打下基礎。同樣，提高測量開挖輪廓線精度，合理佈置炮眼，可減少爆破產生的超欠挖，避免後期處理而耽誤進度。
由於現在主隧道和電力隧道開挖，以及二襯施工是同時進行，因此現場的機械裝置和人員調動也至關重要。
在今後的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，時刻謹記劉經理辦公室的那句銘言“天道酬勤”，腳踏實地，吃苦耐勞，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長，為鐵路公司的發展貢獻自己的力量。
隧道施工員工作總結 篇7
水澗山隧道襯砌鋼筋設計淨保護層厚度5cm，施工過程中，鋼筋保護層厚度控制難度較大，控制不嚴就會產生漏筋或保護層厚度過大，嚴重影響二次襯砌結構受力。
施工過程中，邊牆及拱頂部位襯砌鋼筋保護層厚度最難控制，主要是邊牆處襯砌鋼筋為鋼筋搭接部位，且邊牆處襯砌為直牆式；拱頂範圍襯砌鋼筋由於自重下沉。施工過程中主要採取以下措施控制襯砌鋼筋保護層厚度：
1、邊基施工，邊基襯砌鋼筋定位
有仰拱段，仰拱鋼筋安裝時，預留邊牆基礎（邊基）處襯砌鋼筋，無仰拱段先安裝邊基處襯砌鋼筋，再進行邊基澆築。邊基澆築過程中，待混凝土達初凝時，嚴格按照設計要求調整襯砌鋼筋的主筋、縱向筋間距，層間距及保護層厚度。邊基處襯砌鋼筋安裝質量影響整體襯砌鋼筋安裝質量。
2、測量放線，準確定位
按照交底安裝外層襯砌鋼筋（靠近防水板一側），間距、搭接長度、焊接質量等符合設計及規範要求，經質檢工程師檢驗合格後進行內層鋼筋安裝。內層鋼筋安裝前，由測量組按照每迴圈施工長度在端頭放線處內層鋼筋及鋼筋保護層控制點，點位布臵為：邊牆兩點、拱腰兩點、拱頂兩點。作業隊在控制點處焊接臨時標記鋼筋，在鋼筋上標記處內層鋼筋控制點。將縱向在同一直線上兩內層鋼筋控制點拉線，用於在內層鋼筋安裝過程中總體控制鋼筋保護層厚度。
3、綁紮混凝土墊塊
襯砌鋼筋安裝前，預製與襯砌混凝土同等強度的混凝土墊塊，預留鐵絲，規格5cm×5cm×5cm。內層鋼筋安裝完畢後，每平方綁紮4個墊塊，梅花型布臵。用於防止混凝土澆築過程中，襯砌鋼筋受混凝土擠壓或自重產生位移變化，影響鋼筋保護層厚度。
4、設臵支撐鋼筋
由於二次襯砌邊牆、拱頂部位襯砌鋼筋保護層較難控制，在邊牆、拱頂襯砌鋼筋處焊接φ8支撐定位鋼筋，鋼筋預伸長度為淨保護層厚度，每平方一根。防止在混凝土澆築過程中，襯砌鋼筋受力變形影響保護層厚度。
5、模板臺車尺寸精確
模板臺車尺寸精確程度直接影響鋼筋混凝土保護層厚度，導致保護層厚度偏大、過小或漏筋。模臺車板定位之前，對模板臺車尺寸進行復核，檢查無誤後進行臺車定位。臺車定位後，再次對模板臺車進行復核，檢查模板輪廓線是否與襯砌內輪廓線重合，若超過規範允許偏差，對模板臺車進行調整。
除了原材料質量因素以外，鋼筋混凝土結構構件的鋼筋保護層偏差直接影響到鋼筋混凝土構件的力學效能及耐久性，關係到建築物的使用安全及使用壽命。鋼筋混凝土保護層也是隧道工程施工中極易忽視的問題，因此，施工過程中控制鋼筋保護層厚度至關重要，我們要加強對施工人員的教育和管理，充分認識到鋼筋保護層厚度對工程結構的重要性，在施工過程中，採取各種措施嚴格控制鋼筋混凝土保護層厚度。
隧道施工員工作總結 篇8
很快時間就這麼過去了，工作這麼段時間來，我總結了很多，找到自己的不足，以下是我這段時間以來的總結。
一、安全管理方面
由於我公司施工電源的惟一性、特殊性，依據公司的用電管理制度，加大對施工用臨時電源的管理，我個人做到每日對現場的巡查，堅持對開閉站的執行操作的定期檢查，對開閉站管理存在的問題提出要求，並督促整改。在開閉站裝置出現缺陷時，積極與廠家聯絡備件，深入現場與維修人員一起查詢問題，最終保證了裝置的正常使用。
二、施工質量方面
從xx月份來廠伊始就開始負責全廠防雷接地網的施工檢驗管理工作，按照有關的質量管理標準和規範對全廠的防雷接地網施工進行了全面跟蹤，分房號分割槽域檢查，從搭接尺寸、焊接方法及接頭防腐等各方面提出了要求，並組織施工單位及監理兩次對已完工的區域進行了接地電阻的測試驗收，均合格，從而使工程質量處於受控狀態。
三、現場施工管理
依據工程的形象進度和二級網路計劃，針對本專業所管轄的裝置制定了個人的工作計劃，每日跟蹤重點專案，全身心投入，督促監理做好現場的施工管理工作，參加了開閉站的停電檢修工作，重點監督完成了全廠防雷接地網的敷設工作，協助完成了xx開關更換ct、xx啟動電源第二方案的線路踏勘、xx出線初可研踏勘及現場定位等具體工作。
四、專業基礎工作
按照部門安排，結合專業實際特點，制定了專業的生產準備計劃，參與制定了專業的工作標準，包括：電氣點檢長、電氣點檢員工作標準；管理標準，包括：電氣點檢長、點檢員的崗位規範；電氣絕緣監督技術標準；電氣專業分工；電氣點檢長、點檢員安全職責、現場施工電源管理標準、電氣裝置接零接地管理、防止電氣誤操作管理標準、電氣一次裝置臺帳、電氣一次裝置清冊、施工期圖紙管理標準、電氣備品備件管理標準、電氣工作票管理標準、電纜巡查清掃管理標準、呼吸器檢查管理標準、電氣裝置異動管理標準、電氣裝置缺陷管理標準、電氣一次裝置施工及驗收標準、對電氣維護單位的考核及評價標準、電氣裝置點檢定修管理標準、電氣裝置檢修管理標準；以及xx大類xx餘條的電氣技術標準，並收集了大量有關電氣一次裝置檢修、維護方面的資料。
五、圖紙、裝置管理工作
依據安排，先後參加了xx斷路器、xx電流互感器、封閉母線、xx開關櫃、柴油發電機以及輔助車間的低壓開關櫃、乾式變的裝置招標工作，期間我個人本著嚴謹認真、公平公正的態度圓滿完成了從標書審查、開標評標到技術協議的談判簽訂的各項工作。為了保證裝置按期保質的.到場，先後赴xx，參加了xx電壓互感器、xx電抗器及xx高廠變的出廠試驗，到廠家對裝置的設計、排產及生產進度進行了解，及時掌握反饋了大量一手情況，為後續工作做出了努力。
依據現場實際需求，制定了圖紙需求計劃，就一些急需的圖紙與設計院積極溝通，取得相互理解，基本滿足了施工的需求。
隧道施工員工作總結 篇9
時光飛逝，不知不覺地已度過二十多年的建築工程施工員的工作生涯。本人自20年涉建築工程工作以來至今，本人一直在專案部經過實習至擔任施工員工作，多年來能獨立建築工程施工員工作，有條不紊的完成，因此與專案部上下管理人員相處融洽深獲信任。回憶在這些年的施工員工作當中既忙碌著也收穫著，下面我就把這一年度的工作做簡要的總結：
一、工程質量管理
作為工程施工人員，不但要用到大量的專業知識，還需一定的現場經驗和必要的業務能力來支配和協調班組。這麼多年施工現場的質量管理工作使我受益匪淺。做好事前控制工作，預防及消除施工隱患存在。在工程開工前，全面熟悉施工圖紙，參加設計院的圖紙會審活動，結合工程實際、國家質量驗收規範的要求參與編制專項施工方案、質量技術交底卡，嚴肅、認真的指導班組工人作業。
做好事中監督工作，發現及糾正施工中存在的問題，對工程質量作全面的檢查，對施工中出現的問題及時提出、糾正。對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合專案部土建技術人員巡查解決混凝土澆注過程中出現的各種情況，及時加以整改，確保每個環節的施工質量達標。透過本人的盡心盡職檢查及嚴把質量關，每個施工環節都受到公司領導的表揚，還帶領兄弟專案部管理人員前來學習。
本人對出現的施工問題在事後進行總結分析，以便於工作的持續改進。每天施工結束後對施工過程找出往後容易出現的問題及施工過程中可取之處，寫入施工日記;參加每週的監理例會、專案部例會和每月的業主協調會，對如何工作才能確保取得實質性成果進行總結，不斷地提高個人的業務水平;按時向公司提交週報、月報，將現場存在的質量問題及須公司協調解決的問題認真反映出來，將公司與專案部有機的聯絡在一起。
透過自身的不斷學習，本人對現場施工的各個環節有較清的思路。在xxx酒店專案中，本人更是兢兢業業的工作，放棄個人的休息時間，盡職盡責的檢查管理，及時糾正施工中存在的問題，在本工程中做出重要貢獻，受到甲方監理的認可和好評。
二、工程竣工圖編制
對現場實際施工內容比較熟悉，幫助內業組將產生的變更(包括圖紙會審問題、設計變更通知、工程業務聯絡單)的內容整理進入竣工圖。竣工圖能具體反映出實際施工內容具有可追溯性，為日後結算和竣工提供資料依據。
三、努力學習，提高自身修養
隨著時間的推移，技術的不斷進步，我感覺知識的匱乏將影響今後的工作效果，我利用業餘時間，閱讀大量的專業書籍，探討學習新技術新發明，與此同時，我帶動本專案部的其他管理人員一起學習專業知識，從基礎基本知識開始學習，讓技術員和我一起學習新規範新標準新工藝，不斷提高他們的專業素質，使本專案部的施工力量與技術力量一同發展壯大。
四、不足與改進
在日後的施工管理工作中。本人也深深地體會到成功與不足的存在。為此，在未來的工程管理工作中，我將繼續認真鑽研業務，虛心學習，提高業務及外交能力，掌握更深的知識及技術，專案部的人性化管理，注重員工技能的培養，以及集體員工之間的相互關心，良好的企業氛圍，我相信，我一定會在專案部大家庭的發展中，成長成為一名真正優秀的工程師!
隧道施工員工作總結 篇10
在xx年的時間裡，我接受專案上領導的安排，擔任神木金瀾小區一區現場施工員的工作。將我所做工作總結如下：
8月份主要是加強相關的理論學習，及時給自身充電，平時工作的時候不忘記學習，利用平時工作之餘抓緊時間用功學習，對施工圖紙、相關標準圖集、施工技術相關管理規範有了基本的認識和了解，並於本月參加公司組織的施工員考試。熟悉了現場工作環境，並且與勞務、監理、甲方搞好了關係，有了很好的溝通。
9月份到10月份擔任一區混凝土工長對現場的管理工作有了基本的瞭解，懂得了初步的管理程式，對每天的任務和工序做到了心中有數，在混凝土的澆築之前參與模板驗收和會簽單的收集，以及人員落實、現場振搗裝置等檢查。在混凝土澆築的過程中，注意混凝土的澆築順序，部位的正確澆築，振搗、標高、坍落度的控制，試塊留置和不同天氣下防護措施。澆築完成後要進行即使的養護、鑿毛，對澆築後混凝土的外觀進行檢查、修補，並及時做好混凝土工程檢驗批內部資料，另外9月份開始進行13x樓主體實測實量的檢查工作，並做好記錄，一直到11月份結束。
11月份前期在一區13x樓順利封頂的情況下，繼續進行13x樓女兒牆、機房層、後澆帶以及甩項構件的混凝土澆築工作，後期主要進行一區實體實測實量檢查記錄單的整理，混凝土小票的整理，混凝土質量控制資料的整理，以及一區車庫、地下室、127層、女兒牆、機房混凝土檢驗批內部資料的收集、整理、對未完成的檢驗批進行及時的補全。12月份目前應領導要求做了一個專案抹灰專項施工方案。
一年的時間不長也不短，對自己的工作也有了初步的認識，首先對作為混凝土工長一職我已經有了基本的管理方法和程式，對混凝土的施工過程的控制有了進一步的認識。同時在後面內部資料的統計過程中，雖然資料的整理不復雜，但卻是最耗時的，這不僅對我的性格有了很好的磨練，同時對資料的整理讓我對整個工程的整個概況和細部都有了清晰的認識。
一年的時間還是覺得自己只是學到些入門的東西，自己還是不夠認真踏實，雖然在半年時間裡自己不忘抓緊給自己及時的充電，但學到的東西還僅僅是九牛一毛。所以在下一年的時間裡，我會認真監督自己，準時上下班，每天踏踏實實完成領導交給我的任務，希望各位領導也能夠繼續加強對我的監督，使我可以時時反省自己，不再辜負大家對我的期望。
隧道施工員工作總結 篇11
我現任xx公司擔任施工員一職，來到公司x年多了，一直奮鬥在施工第一線上在長期的工作中，我養成了吃苦耐勞的工作習慣，我熱愛施工管理工作，工作上積極上進，努力鑽研建築工程施工技術，作為一名工作多年的施工員，一直以來，我不斷豐富自己的專業知識，憑著求真務實、踏實肯幹的工作態度，在實踐中摸索、在經驗中積極發展創新、不斷提高自己的工作能力。在多個專案完成的同時，我也完善了自身，也在一定程度上成就了自我。現在，我總結了一系列自身的成長以及不足，希望在今後能以更新、更強的面貌去面對工作。現將工作總結如下：
一、執行崗位職責
作為專案部的管理人員，我重視控制工程的施工質量、與建設單位和監理單位的協調以及班組的管理協調、自動配合安全科完成各項安全管理工作，狠抓材料管理以節儉工程成本。重要以下幾個方面闡明：
1、工程質量管理
以要求高標準、高起點要求每一個施工專案。施工前期，重視對班組的技巧交底，給班組人員在思想上給予重視，在技巧上懂得本工程的質量和進度、安全要求，為後期施工奠定良好的基礎。
2、班組的管理協調工作
重視每個班組負責人的培訓，在每次的會議上，針對施工配合存在的問題，我儘量使每個同志至少佔主導地位一次，以增加其經驗，使每個同志都能獨當一面，處置各種問題，使全部班組的業務技巧水平有整體的提升。
3、安全管理工作
在工作過程中，自動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作是每個專案管理不可分割的一部分；
二、工作中存在的問題
1、自身方面
有時對問題考慮不夠全面，盲目的聽從施工班組的意見沒有更清楚、沒有詳細對事件進行分析就下結論，從而造成了不必要的損失。在管理上：對不聽指揮、不按要求施工的班組沒有進行嚴厲的懲罰，久而久之個別施工班組就有了僥倖的心態，至使在後期管理工作中出現了出現管理失控，也就形成安排工作難，現場管理難的情況。在以後的管理工作中首先要明確自己的立場，發揮專案管理人員在施工現場起的主導作用，對施工班組做到獎罰分明，形成絕對以專案部為中心領導方法，對那些不聽指揮的施工班組決不心慈手軟，施行嚴打、嚴抓以此來樹立施工威信。
2、在施工技術方面
由於施工經驗依然有著不足。在施工現場不能準確的快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規範靈活巧妙的運用，使實際施工過程中和理論施工產生了脫軌情況，即沒有達不到預期的施工效果又使施工程式變得複雜，從而增加了施工成本，這給我的教訓就是在以後的施工過程中一定不能隨心所欲，必須認真熟悉施工圖紙和施工規範並很好的掌握，爭取能更好的把施工規範運用到現場施工當中。
三、今後的工作打算
透過總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以後的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規範規程及有關檔案資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
總之，在今後的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與自己喜愛的建築事業共同進步、共同成長。
隧道施工員工作總結 篇12
一、加強自身理論學習，及時給自身充電，時常給自己重新定位
本人有極強的上進心，工作的同時不忘學習，用理論武裝自己的頭腦，本人透過本年度工作之餘抓緊時間用功學習，於10月參加了本室組織的監理工程師資格考試，以優異的成績順利通過了此次考試，拿到了重慶市監理工程師證，增添了自己以後繼續做好監理各項工作的信心和決心。
二、熟悉工程基本情況，做好開工前及施工中監理準備工作
監理工程師在按所監理專案後，首先我認真熟悉圖紙、找出質量控制重點，確定控制目標。龍湖大學城工程總建築面積14萬平方米，計劃本月完工；上邦國際社群工程總建築面積7萬多平方米，今年1月5日開工，計劃工期兩年，現正在修建主體工程；瑞坤.蒂森花園工程總建築面積6萬平方米，本月1好才開始動工，計劃工期20個月，現正在進行基礎工程。
三、協調參建各方關係，確保施工質量得到控制、工程有序推進
1、緊緊抓住施工方技術負責人和質量管理等主要人員。監理參與他們的管理，嚴把工程質量關，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質量事故，儘量做到少返工或不返工。
2、對每道工序的重要部位做到心中有數，對此應嚴格控制，監理必須到位檢查驗收。
3、做到，口勤、腳勤，少講外行話，尊重施工方的技術人員，樹立監理形象。
4、及時處理工程建設中出現的矛盾和問題，本年度協調解決糾紛20餘次，保持工地的穩定，保證工程的順利進展，確保管理人員與工人的關係正常化。
四、確保施工進度及投資控制，幫助施工方按規定合理推進工序
1、參加施工方編制施工度計劃，自己對每道工序施工工期做到實事求是，施工隊伍的勞動力、裝置投入等都做到心中有數，儘量滿足施工要求，監督施工方進度完成情況。
2、對每單項工程工程量完成情況做到心中有數，每完成一個專案工程便和總監一道及時報業主進行確認。以便月底稽核工程量。
3、根據現場的實際情況，向業主提出合理化建議，減少投資。
總之，我在本年度建築工程的監理工作中，對已完成的和在建的施工專案的質量、進度、投資、都滿足了業主和監理部要求。
在今後的工作我更要加倍努力學習監理規範和專業技術水平，儘量做好本職工作，為本市的建築事業的發展繼續貢獻自己的一份力量！
隧道施工員工作總結 篇13
回顧過去，不知不覺我來到本專案部一年多了。在這一年中既忙碌又充實，在這段時間裡有經驗要積累，也有教訓要吸取。在此，我對這段時間的工作做個總結，以便於在以後的工作中揚長避短，才能更好的做好電儀技術工作。在專案上，我作為一名見習生主要跟師傅負責xxxxx工程的電儀工作，工作中有專案部領導的支援和各位同事的熱心幫助，在此深表感謝並使我對工作充滿信心，在愉快和輕鬆的環境中完成自己的工作。我從以下幾個方面進行總結：
一、工程圖紙稽核及技術交底。
我接到工程圖紙時便及時對圖紙進稽核，對圖紙設計內容，強電系統、弱電系統、給水系統、排水系統進行逐一核對，以便在圖紙會審中及時解決。圖紙中出現與施工相牴觸的情況及時和甲方協商，便於工程的順利進行打下有利的基礎。按審批的施工組織設計和施工方案及現行質量驗收規範對我們管理的施工班組進行技術、質量、安全的技術交底。由於設計圖紙對於滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經常發生甲方臨時的變更，對於能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成後，立即進鑑證。
二、現場施工管理與質量的嚴控。
為了提高施工班組的質量意識，對施工中常出現的質量、預留、切槽、配電箱安裝和防雷焊接等缺陷，給班組長提出響應的預防措施。同時經常在現場為他們糾正錯誤，對其進行原因分析提出相應的預防方案，並及時與土建施工隊進行協商，以免影響到主體工程進度，對二次結構中可能出現的問題通知施工隊及時整改同時做到隨時檢查隱蔽工作。隨後對本部門的施工質量進行嚴格要求，對各號樓出現的質量問題進行及時檢查及時整改。為了更好的配合總體的工程進度對本部影響到總體工程進度的工序及時到現場解決。嚴格要求班組養成良好的工作習慣，做到“人走場地清”杜絕給其他班組帶來不便。在施工質量上我們要求班組在追求滿足質量的情況下要追求美觀整潔。
三、原材料控制與資料歸檔。
隨著市場競爭的加劇，各種不合格的產品隨時都能進入現場，為了保證工程質量對進入現場的所有的水電材料進行嚴格檢查。
我們充分認識到這項工作的重要性和艱鉅性，於是我們下定決心要把這項工作做好，杜絕不合格材料進入現場施工現場。為了避免工程原材料浪費或流失。我們對各施工班組簽發了原材料清理和原材料利用通知，同時對施工圖紙在沒有改變設計意圖的情況下對電氣施工圖紙線路和管道進行線路走向二次設計，並且在管理的樓號中起到一定的效果。
材料做到及時、準確的收集材料合格證、進行材料試驗、隱蔽工程驗收、檢驗批質量驗收、分部分項工程質量驗收，並且及時找甲方駐土地工程師、監理工程師簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗批、分項分部、隱蔽驗收、材料試驗的日期能夠與實際施工日期相吻合，滿足施工資料編制的要求。並對工程資料及時整理和歸檔。保證了施工資料的真實性，完整性和有效性。
四、安全文明施工。
根據專案部安全指示精神，每週一對施工現場臨時用水電、文明施工進行檢查，發現安全隱患及時處理。減少了施工過程中的用電安全事故的發生，為總體工程的順利施工創造有利條件。
在這段時間我最大的收穫是：
1、對各號樓的質量控制。
2、減少本工程與總體工程的交叉作業面。
3、控制原材料浪費。
4、施工現場實際問題處理的應變能力。
我工作中最大不足：
1、對各班組的。安全文明施工要求不夠力度。
2、對班組工人的素質化管理不到位。
3、有時候缺少對各施工班組長的懲罰力度。
今後的工作打算：
透過總結這段時間來的工作，找出自己在工作中很多不足地方，以便在以後的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規範規程、圖集及有關檔案資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強自身責任感，及時做好個人的各項工作。
總體來說，我在這項工程的工作自己感覺還不算太滿意，我會在今後工作中，將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，克服工作的不足。努力學習新的工作方法提高自己的工作水平，我堅信我會在以後的工作中更加完善自己，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長。
為我們專案部美好的明天，讓我們各部門在領導的支援下，克服種種困難使我們專案部以更先進的管理模式，以更新的面貌更新的姿態，去迎接更美的明天。
隧道施工員工作總結 篇14
我於xx月進入xx工程公司，現任xx工程公司直管一部xx施工員一職。透過近xx年的工作，現在把近xx年工作的總結如下；
一、遵守各種規章制度
自從進入公司以來，能遵守公司的各項規章制度，兢兢業業做好本職業工作，積極、認真地完成好每一項任務，認真履行崗位職責，平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神，得到領導及同事的一致好評。
二、積極學習和思考，全面提高自身綜合素質
幹一行愛一行，並且要勤於學習，勤於鑽研，精於自己的專業技能，勤於發現現場問題，多思考，多問，不斷拓展自己理論知識和實際經驗，多與同事交流，不斷提高自己的業務水平。這就是作為一名施工管理人員應該具備的管理理念與追求。自實習到xx專案部，透過施工現場所負責的專項工程（人工挖孔樁及辦公樓外牆裝飾掛板的生產等）不斷的總結、學習，把在學校學習的理論知識與施工現場具體情況相結合，總結經驗，勤奮學習，順利並圓滿的完成了該單項工程。
在xx花園施工過程中，我查閱相關的施工規範和標準圖集，透過領導和其他同事的熱心幫助，諄諄教導，不斷學習，現在xx花園專案已經進入交房驗收階段。透過xx花園專案，使自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗。
三、團隊合作及知識拓展
我在勤奮工作的同時，積極參加公司培訓及各種外培，學習建築施工中的新工藝、新技術、新方法，把理論知識與施工實際進行結合，使自己的實踐能力有了明顯提高，敢於創新、開拓進取、不斷提高自身素質，適應工作需要，工作中不斷學習業務知識，提高自身閱歷並積極參加公司組織的各種文體活動。
四、細節決定成敗、責任勝於能力
我時常提醒自己，不要急於出成績、埋下頭來幹工作，腳踏實地、認真總結工作中出現的問題。履行自己的職責，在施工過程中認真檢查、跟蹤施工質量、進度、成本及安全隱患，及時督促整改，用心的完成每一項工作。
雖然在這一年多的工作和學習中，有了一定的工作能力，積累了一些的知識、經驗，但我深知自己還有許多欠缺。今後我更要努力工作、努力學習，提高自己的理論水平和業務能力，以適應時代發展的要求，為公司的發展貢獻自己的力量。
隧道施工員工作總結 篇15
我自20xx年9月在公司入職，經過兩個月的試用期，現有幸成為了公司的一員。回顧這幾個月來的工作，我在公司各位領導和各位同事的支援與幫助下，嚴格要求自己，按照公司要求，較好的完成了自己的本職工作，再次對公司各位領導和各位同事表示真心的感謝，感謝公司給我提供一個這樣的發展平臺。透過對這段時間的工作和學習，在管理模式，專業技能及思想上都有了較大的改變。現將這幾個月的工作總結如下:
一、強管理
在職期間，認真學習公司的各類規章並嚴格遵守。在審圖會議和施工方案討論會上，積極聽取學習專業工程師的講解及提出來的意見和建議，並配合完成會議中提出的相關要求。在工作中認真監督檢查每一個施工環節並積極學習各類規範和圖集。在施工管理過程中，積極與監理和現場施工員溝通，對施工中的問題儘量以最快的速凍解決，並對可能出現的問題有效的預控措施。本人均根據每週的工程例會，對照落實工程每週的工作計劃，督促施工單位落實會議中提到的整改內容，並在力所能及下完成領導交辦的其他工作安排。同時宋總在例會中提到的“行為管理”，我也深有感觸，我覺得這也是我成長、學習和積累經驗的一種良好工作管理模式。
二、抓質量
1.鋼筋安裝
我們整個專案開工前期，由於很多都是新整合的施工班組，在技術交底、人員配合等方面有所欠缺。監理、甲方驗收鋼筋時有發現搭接、錨固長度不夠；規格型號擺放位置錯誤；少筋、漏筋；拉鉤、箍筋綁紮不到位等一系列問題，為此我們嚴格要求現場帶班人員要必須按藍圖、規範及參考相關圖集進行施工，對作業人員做好技術交底，同時要求現場施工員，在報驗之前加強自檢，發現問題及時整改。現場鋼筋作業人員經過一段時間的磨合，現主樓4#、5#、6#標準層鋼筋安裝質量方面已得到了明顯的提高。
2．混凝土澆築
由於前期對混凝土澆築時管理力度不夠，導致了混凝土澆築完成後出現了不少問題，蜂窩麻面、露筋、爛根、平整度沒控制好等一系列現象。為此對上述問題，我已跟現場旁站的監理和施工員要求：混凝土澆築振搗一定要及時，振搗密實不能漏振；對板厚控制一定要拉對角線，用標記好板厚標高的塑膠管核查；混凝土澆築完成要抹平收光，保持良好的平整度；指定專人養護。
3.模板安裝
前期模板因採用的都是新板，在拼裝質量方面和平整度的控制還比較到位，但在加固支撐起拱等方面卻沒有做好，給整個工程帶來了許多不必要的損失。如4#首層高支模爆模；5#首層地梁爆模；5#首層支撐在虛土上導致整塊梁板下沉，這些都是可控制的質量問題。對此，模板安裝的監督檢查工作不可忽視，特別是如今4#、5#、6#結構已達到9層以上對模板週轉使用而出現的一系列問題更應加大管理力度。
三、趕進度
由於我們甲方有個節點，在元旦前要把4#、5#、6#的結構達到14層標準層以上。前期施工單位在鋼筋安裝方面作業人員不足，嚴重阻礙了下一道工序的施工作業，導致了前期進度緩慢。為此，甲方和監理也多次督促總包單位增加勞動力人數。到目前為止現場的作業人員已具備了主樓4#、5#、6#的流水施工作業。但在元旦前或許還會稍微滯後我們節點一些。
四、促文明、保安全
安全文明也出現了不少問題，臨邊、洞口、樓梯護欄等長時間防護均不到位。經監理和甲方共同督促下，施工單位於20xx年12月11日採取了一些相應的整改措施。對已拆模部位，還發現有懸掛物附在牆上和天花板上，此種現象我已要求現場施工人員，對拆完樓層進行檢查。工程中存在暴力施工和野蠻施工的行為，在6#9層混凝土澆築過程中，布料機懸臂杆在順時針轉動時，前方有兩根外架立杆擋住。當時因站在5#10層，大聲提醒阻攔無效，4個工人拉住繩子，野蠻硬拽過來，這極有可能影響外架的整體穩定性，對此我特意跟現場混凝土帶班人員要求不得再進行此類操作。有些作業人員安全意識淡薄，有高空拋墜重物的現象，對此我對現場施工員已強烈要求，嚴禁此類操作。同時要確保在現場作業的人員都佩戴好安全帽。
關於上述部分或許還有許多未盡之處，但現場發現問題我都會即時叫人整改。對於許多不懂不明確的地方，我都會跟我們甲方的吳工和監理尹總請教。這裡要特別感謝吳工的支援和信任，讓我在一些方面有獨當一面的機會，去接受考驗。
最後，我期待能盡我之所能，做出成績，給公司帶來最大的效益。
隧道施工員工作總結 篇16
隨著**工程的收尾，我來公司已有一年半了。剛從大學校園步入社會，一切都是那麼陌生，然而就是在這種從彼此生疏到互相幫助，我也逐漸融入了書香世家專案部這個大家庭。在領導的關心，同事的幫助，以及自己的不斷努力下，我感觸很大，收穫頗多。特別是從他們身上學到不少東西，以下是我對這一年工作的總結。
一、防水工程的堵漏
今年六七月份雨水特別多，給工程造成了很大的麻煩，地下車庫大範圍漏水，包括地下室牆根、牆面以及頂板。第一次下雨地下室只有區域性漏，領導安排外請專業的技術員進行了注漿處理。試水後效果特別好，但是，又一場雨，漏點大範圍的出現，考慮到再請專業技術員幹，費用是特別高的。經過專案部協商，決定由專案部出資購買機器和材料，我們幾個管理人員自己做。加之在上一次堵漏過程中與專業技術師傅的配合，我們也瞭解了整個施工工藝。雖然第一次做不太熟練，但是，經過兩天的功夫，我們可以熟練的操作，可稱是專業水平。並且，我也清楚了這項工作的實際費用。在以後的工作中如果遇到同樣問題時，即使請專業技術員幹，我們也將是做到心中有底，利於工程成本的控制。
經過這件事，讓我懂得了地下防水工程的重要性，也掌握了相關的理論知識。由於防水工程的保修期是五年，所以一定要在施工過程中嚴把質量關，儘量避免後期的補修工作。這就要從根本入手，在材料方面，施工工藝方面，勞務隊技術水平方面以及過程中各環節的驗收，都要層層做到位。我們根據工程的實際情況選擇合適的材料，經驗豐富的勞務隊，在施工過程中專案部管理人員一定要嚴把質量關，包括基地的平整和清理，油氈的搭接錯縫等。根據規範要求，搭接寬度長邊100mm，短邊150mm，且上下層及相鄰兩幅的搭接應錯開300mm以上，粘接牢靠。在保護層施工過程中特別注意確保防水層不受破壞。
更重要的是讓我更加深刻的體會到一個道理，無論一個人幹任何一件事情，如果你都沒有勇氣開始，那你成功的機會就是百分之零。但是，如果你肯去嘗試，至少你已經成功了百分之五十。勝利的旗幟將在不遠處為你鼓氣加油。當你真正走向了終點的那一剎那，你就會明白只要肯努力，其實自己是可以做到的。
二、內牆面抹灰的起皮
在交房過程中，遇到的因牆面抹灰強度不達標，裝修後引起的起皮、開裂現象，分析原因主要有以下幾方面的因素：
①工人為減少牆面裂縫，故意減少砂漿中水泥含量，沒按正確配合比施工；
②冬季施工，保溫措施沒有做到位；
③砂漿一次性拌料太多，供大於求，由於超過規定時間，工人方便起見又加水使用，導致配合比不達標。
所以在以後施工過程中我們應杜絕以上問題的出現，做到：
①過程中多次檢測施工配合比，嚴格控制在設計範圍內；
②冬季施工做好施工方案，具體做好門窗封堵及足夠的採暖設施，達到施工具備的條件；
③砂漿應隨拌隨用，根據規範要求，水泥砂漿和混合砂漿應分別在3h和4h內使用完畢，當施工期間最高氣溫超過30℃時，應分別在2h和3h內使用完畢。
三、個人的學習態度
在專案經理的領導和安排下，我們利用晚上的業餘時間來組織大家一塊兒學習，要求每一個人都要準備自己要講解的材料，輪流進行講解，大家相互學習。那段時間我們每一個人結合自己的實際行動，來充分的瞭解到專案部各部門的職責以及相互間的合作與協調的重要性，同時我們也學到了綜合的管理知識，也加強了我們的合作意識。此外，我也參加了二級建造師、質檢員的報名考試，在整個複習過程中也從書本中學到了很多知識。儘管此次的建造師考試的法律法規沒有透過。但我堅信，明年一定能順利透過，我會加倍努力學習。
透過這一年多來在施工現場的工作，我個人認為力求做到：“眼勤、耳勤、腿勤、手勤、腦勤、嘴勤”相結合是很重要的。所謂“眼勤”就是多觀察，施工現場的每一個步驟及施工工藝，掌握工人每天的實際工作效率；所謂“耳勤”就是多聽，聽領導是怎麼安排，怎麼分析問題，學習並掌握管理技巧；所謂“腿勤”就是要用自己的實際行動來不斷提高自己的實踐能力；所謂“手勤”就是看到的、聽到的事情主動積極去完成，不懂的問題要多翻閱圖集、規範、定額等相關書籍；所謂“腦勤”就是遇到問題，要多動動腦筋，爭取用最合理的辦法解決，而不是亂髮脾氣，撒手不幹或者盲目的著手去幹；所謂“嘴勤”就是在遇到不懂得問題時，要積極、主動、虛心的請教別人，而不是藏在心裡裝懂。如果我們可以做到以上的這些，我想對自己個人能力而言一定會是一種跨越式的提高。一年多來有苦也有甜，幹工程建設本來就是一項很辛苦的工作，但是，當我在閒暇之餘想想，其實我們也是很優秀的，勞動最光榮嘛！領導考慮到大家在工地生活的乏味，便組織全體人員去“北京歡樂谷遊樂場”、“八達嶺長城”遊玩，這不僅增加了大家的團隊意識，而且也讓我們勞逸集合，更有動力努力工作。
然而，十一月份，我被調回機關技術科工作，進一步的熟悉對分公司的領導班子，也方便了以後的工作，在技術科接觸了投標工作以及施工資料的歸檔。在這裡我才明白了，一個工程專案的施工只是這個工程的一部分，技術科要做的確是從頭至尾，從投標、開標、中標、開工一直到完工、資料歸檔。這每一個環節都是由技術部嚴格把關，逐項控制的。
總結這一年的工作，儘管有了較大的進步，但在一些方面還存在著不足，還有待於在今後的工作中加以改進。舊的一年依然離我遠去，然而新的一年在迎接我。我希望在新的一年裡從頭到尾好好幹一個工程，我將本著積極主動的態度配合專案部各部門工作，不畏艱苦，勇於行動，完成領導安排的其他工作。業餘時間不斷的充實自己，多學習規範、圖集、定額等，希望能夠在實踐中不斷的積累經驗，爭取儘快使自己強大起來。