汽車運輸公司工作總結
汽車運輸公司工作總結
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以有效鍛鍊我們的語言組織能力，讓我們一起來學習寫總結吧。總結怎麼寫才不會流於形式呢？下面是小編為大家收集的汽車運輸公司工作總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
汽車運輸公司工作總結1
20xx年春節運輸工作，在區交通局春運工作領導小組和交通發展公司的指導下，公司按照上級部門提出的春運工作要求和區交通局《關於認真做好20xx年春節運輸工作的通知》精神，堅持“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，精心組織、周密安排，透過全體幹部職工的共同努力，較好地完成了春節運輸的各項工作，為廣大人民群眾度過一個歡樂祥和的春節作出了貢獻。
一、春運生產情況
今年春運客流整體繁忙而平穩，公司共投入營運客車210輛，其中正班客運車輛130輛，客車分公司旅遊、機動車輛15輛。此外，蕭山旅遊汽車有限公司投入車輛20輛，組織社會運力45輛投入春運。完成公路客運量27.97萬人次，週轉量4463.31萬人公里，分別為去年的89.42%和85.60%。春運客運車輛加班及包車628班次，其中汽車總站加班503班次，西站加班125班次，包車222輛次。公司營運車輛共行駛275.28萬公里，未發生交通、勞動、消防等上報事故。
二、今年春運主要特點
一是各級政府和領導高度重視，對安全生產和優質服務工作提出了更高要求。二是今年春節比往年提早，使得節前務工返鄉流、學生流和探親流出現高峰疊加。1月 16日至1月23日，平均日運輸旅客9018人次，尤其是1月18日至1月21日這4天，學生流、返鄉流疊加，日均運送旅客近萬人。從旅客流向來看，本省為淳安、衢州、常山等地；省外為安慶、黃山、婺源、合肥、沭陽、武漢、遂昌等地。三是春節後客流啟動早、持續長。節後從1月27日，也就是正月初二開始，每日客流量穩定在6000人次，旅客流向主要集中在上海、蘇州、金華、溫州、寧波等地。返鄉客流以衢州、黃山、安慶等地為主。四是氣候狀況好，為安全行車提供了有利因素。
三、主要工作措施和做法
（一）強化組織領導，落實工作職責
一年一度的春運工作是我們專業客運企業開年的一項重頭戲，既是一項運輸生產任務，也是一項政治目標任務。為切實加強春運工作的領導，公司成立以主要領導負責，分管領導和各部門、單位行政主要負責人組成的春運工作領導小組，並設立了春運辦公室和運力保障、安全保障、機務保障、宣傳報道、後勤保障5個工作小組，組建了春運現場指揮辦公室，下屬各分公司相應成立春運領導小組。同時結合企業實際，制定了《20xx年春運工作實施方案》，並對各單位和部門的工作職責進行了明確，要求各級部門全面貫徹落實，認真執行，努力實現以人為本 的和諧春運。
（二）加強運力調配，運力保障到位
我區是省內外經濟發展強區（縣市），春運期間民工返鄉、探親訪友、旅遊和學生等客流進出頻繁且量大，公司千方百計組織運力，合理調配，全力保障旅客快捷有序出行。
為切實瞭解民工客流情況，做到早準備、早落實，公司於**年12月12日和29日分別召開兩次會議，對春運前期工作進行佈置和檢查。春運前組織人員到蕭山經濟開發區、戴村工業園 區和臨江工業園區等127家單位進行走訪瞭解，調查客流情況，研究制定了合理有效的運輸組織方案。正班車是客運主力，春運期間，客車分公司、站場分公司嚴格按照有關規定開足正班車，同時切實加強對承包和責任制考核車輛的管理，嚴禁正班車無故停班，杜絕擅自停班和去站外高價組客，保證正常班車的有序執行。公司今年春運建立了由經營企管部牽頭，與站場和客 車分公司一起組成了現場指揮辦公室，統籌安排春運期間的運力調配和班次加班等事宜，為充分調配運力發揮了積極作用。在保證正班車正常執行的前提下，客車分公司根據客流情況，採取回場調劑和長短途相結合等加班方式，共投入加班車156輛次，運送旅客6240人次。同時與兄弟公司和社會單位加強聯絡，積極組織運力，由黃山長運公司5輛、XX信陽集團公司20輛、XX阜陽集團公司20輛，共計45輛大客車投入到省內外旅客加班運輸，共加發班車33輛次，較好地緩解了運力不足的情況，保障了廣大旅客走得及時、走得有序。
（三）落實責任措施，執行暢通安全
安全生產是春運工作首要任務，也是春運工作的重中之重。公司各級部門牢固樹立安全責任重於泰山的思想，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實各項防範措施，確保人民群眾生命財產安全和春運工作有序和諧。
一是強化春運安全教育，增強遵守法規制度自覺性。公司運用各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育。組織全體中層以上人員傳達貫徹市交通局和區春運工作會議精神，並參加區交通系統安全總結暨春運動員會議。公司及下屬分公司分別召開年度總結表彰暨春運動員大會，對各級進行層層宣傳發動。同時在各車站廣場和候車室等處懸掛橫幅、張帖安全標語，在宣傳窗張帖宣傳圖片和春運宣傳資料，向駕駛員發放安全簡報等，教育廣大職工自覺遵守交通法規和安全操作規程，大力營造良好安全氛圍。二是層層簽訂安全目標責任書，切實落實安全生產責任制。在強化安全宣傳教育的同時，公司根據職責分工，在與區交通局簽訂20xx年安全生產目標責任書、與區運管處和交警大隊簽訂春運安全目標責任書的基礎上，分別與下屬單位簽訂了安全生產目標責任書，與全員簽訂了安全責任書。車輛單位與各位營運車駕駛員、承包者、車輛經營責任制考核人全部簽訂了春運安全責任書，簽訂率達100%。
三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員技術資格關。客車分公司加強駕駛員源頭管理，對未持有公司上崗證的駕駛員不準駕駛公司營運車輛，對自20xx年春運以來一個記分週期內交通違法扣分滿12分的營運駕駛員、**年曾發生重特大事故負有責任的客運駕駛員、**年來一次超員50%以上或二次超員20%以上的客運駕駛員均取消春運資格。同時切實做好雙班駕駛員及加班駕駛員的簽到工作，對參加春運的加班車輛由車隊嚴格把關管理，建立審批制度，對落實加班的駕駛員簽訂加班車輛責任人《承諾書》，對單程400公里以上，高速公路600公里以上客運班線，按照要求配備雙班駕駛員，嚴格控制駕駛員24小時內累計駕駛時間超過8小時。車隊在晚上還針對性地提醒個別喜歡娛樂的駕駛員及時休息，杜絕疲勞駕駛現象的發生。
四是做好車輛和技術裝置的檢測工作，確保技術狀況良好。春運前，客車分公司和修理分公司合理安排營運車輛二級保養計劃，及時進行保養維護，並利用晚上時間進行臨時檢測。客車分公司開展了2次普查和多次抽查，對車輛檢測進行監控和督促，使130輛營運客車全部取得了春運臨檢合格證投入春運。公司舉辦了為期2 天的第一屆汽車維修工職業技能比武，為打造一支技術過硬、作風正派、服務優良的專業維修隊伍奠定了良好基礎。春運期間，站場分公司進一步加強春運車輛的安全門檢力度，堅持誰簽字，誰負責要求，對所有進出車站的營運車輛進行檢查，努力做到不消除安全隱患決不放行。春運期間共檢查車輛達13629輛次，查出一般故障31起，經督促修復後發車營運，杜絕了機械事故隱患。1月18日，一輛外地來蕭的班車在西站進行安全門檢，門檢員呂黨生髮現此車油箱有嚴重的漏油現象，要求其立即停止營運修復。但該車司乘人員由於賺錢心切想拒絕維修強行出站，還對門檢員進行無禮漫罵和圍攻。經西站工作人員的共同勸告，終於阻止了該病車出站。
五是加強對“三危險品”的查堵，著力防範意外事故發生。站場分公司在車站內向廣大旅客發放安全健康宣傳資料1000份，提高廣大旅客的安全乘車意識。同時按照“三關一監督”要求，嚴格按核載人數售票和發車，在總站及西站問詢處設立1.1米以下兒童免費乘車登記處，並領取乘車憑證，售票和檢票人員對一些帶小孩的旅客不厭其煩地耐心做好解釋工作的同時，為他們調整車次。綜管辦積極配合駐站運管人員，在春運前對帶小登子的13輛違規車輛進行了教育處理，杜絕超載車輛出站。公司成立“三危”物品檢查小組,充實檢查人員，並分別簽訂好危險品檢查責任書。安全保衛部對全體職工進行了消防知識培訓，提高了安全意識和檢查能力。工作人員放棄休息日嚴把安全關，嚴防危險品進站上車。春節期間，總站、西站共查出危險物品70件，其中煤氣瓶8只、刀具2把、化學液體16瓶、鞭炮 1盒、氣體 11瓶、油漆26筒、花露水6瓶，全部予以妥善處理，消除了事故隱患。
六是抓好消防治安保衛工作，確保站場車輛設施安全。公司加大春運期間安全保衛和消防工作的監督力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。春運前對各單位的電線、電燈、滅火機等用電和消防設施進行全面檢查。加強對站場範圍車輛和旅客的管理，重視夜間值班，防止人為蓄意破壞和聚眾打架鬥毆鬧事。公司安全保衛部在下屬各單位自查自糾的基礎上，分別組織各單位人員開展5次安全生產綜合大檢查。檢查內容主要有安全生產機構及網路、責任書籤訂、車輛維護檢測、教育培訓，各類應急預案制定完善及行車、消防、勞動安全裝置設施等。對檢查中發現存在的10處薄弱環節督促整改，做到防患於末然。並投入資金更新滅火機6 只、換藥95只，各單位還分別組織消防安全演練，提高了消防應急能力。
七是充分利用科技手段，加強車輛實時動態監控。客車分公司利用gps系統每天對營運車輛進行動態抽查監控，發現超速等情況及時用簡訊或車載電話告知督促糾正。每隔10余天對行車記錄儀的資料進行一次採集和分析記錄，做到臺帳齊全。春運期間，客車分公司根據天氣變化情況，共發出提醒駕駛員安全行駛內容的簡訊 20xx輛次，利用“企信通”平臺向駕駛員傳送通知、警示和賀詞等資訊766人次。並對超速違規駕駛員和個別擅自站外組客、營運過程中超載被管理部門查獲的經營者予以批評教育和經濟處罰。還輪流安排維護人員對gps和行車記錄儀設施進行檢修，保證效能穩定良好。安全保衛部、站場分公司充分利用電子監控系統，加強對停車廣場、候車廳和工作場所的車輛和進出人員及設施的安全監控，確保安全有序。八是加強值班應急保障制度，值班人員及時到位履行職責。為確保今年春運期間旅客運輸安全，優質有序，快捷高效的春運工作目標，公司制定完善了以下6項應急預案。1、道路交通重、特大事故應急預案；2、防火及緊急疏散應急預案；3、重、特大刑事、治安等突發事件應急預案；4、春運期間道路冰凍、大雪封道應急預案；5、春運客流高峰期輸運應急預案；6、站場管理及計算機系統等突發故障應急預案。公司及下屬單位統一輪流安排值班。值班人員晝夜按時到崗，保持24 小時通訊暢通。客車分公司成立應急車隊，修理分公司組建了應急搶修小組。1月24日早上，由於突遇冰凍，車輛供油、制動系統受到嚴重影響。6時左右，應急搶修要求接連不斷。修理分公司及時啟動搶修車輛，及時採購有關配件，緊急投入搶修工作，共搶修公交車輛130餘輛，客運班車10餘輛。客車分公司持之以恆做好車輛早送晚迎的現場監管。站場分公司增加夜間保安人員，加強站場夜間巡查。公司春運辦及時把氣象部門的天氣預報告知車輛單位，統計和安保部門人員每天向上級管理部門彙報春運生產和安全動態。
（五）突出優質服務，提升企業新形象
春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業服務水平，打造優質服務品牌和提升企業新形象的有利時機。公司堅持“以人為本、旅客第一、質量至上”的服務理念，不斷加強對一線員工的教育、監督和管理，進一步推出優質服務措施，為廣大旅客提供優質溫馨舒心滿意的出行服務。
一是激發員工優質服務熱情。1月7日，公司召開總結表彰暨春運工作動員會，對分公司級中層以上幹部及全體管理人員進行發動，並對20xx年度黨員積極分子、先進生產工作者及“服務標兵”進行表彰獎勵，進一步樹立先進典型，大力弘揚勇於進取、樂於奉獻、爭先創優的職業道德風尚。為進一步激發廣大員工工作積極性和主動性，公司在充分利用春運檔案，宣傳窗、橫幅、標語等進行廣泛宣傳的同時，認真組織開展好20xx春運“中保財產杯”安全優質服務競賽活動，並建立了春運優質服務獎勵制度，對競賽優勝者和出勤率高、認真做好安全優質服務工作的職工給予經濟獎勵。資訊報道小組及時向《交通簡報》、《春運簡報》、《蕭山日報》、《交通旅遊導報》和電視臺等媒體投稿，反映春運動態和好人好事，為春運工作的順利開展營造良好氛圍。
二是落實優質服務職責。各單位在強化宣傳教育的同時，與廣大司乘人員、站務人員全部簽訂了優質服務責任書，使廣大服務人員作出優質服務承諾，自覺接受旅客監督，積極主動履行崗位職責，充分展示車站工作人員的熱情服務的良好精神風貌。1月26日正月初一，駕駛員羅成剛駕駛浙am3572蕭山至寧波快客班車從寧波返回蕭山，途中一旅客發病，情況十分危急。羅成剛徵得車上旅客的同意，在就近杭甬高速大隱出口下高速將病人送至醫院進行緊急搶救，終於使該病人脫離危險。為此，卻耽誤了車上趕機場乘飛機的旅客，他又與車隊聯絡，回蕭後直接將乘飛機的旅客送到機場，受到了旅客的一致好評。
三是拓展資訊服務和售票渠道。春運開始，公司積極與蕭山氣象局聯絡，在公司候車大廳安裝了電子氣象牌，在春運期間為旅客提供乘坐當天和次日的天氣預報服務。公司與移動公司合作，在總站候車廳設立了“長運為大家，長途免費打”的服務檯，為廣大旅客提供免費行動電話。為方便群眾瞭解客運資訊，公司在充分利用計算機網際網路、車站手機簡訊實時查詢系統、電子顯示屏、公告及發放班車時刻表等提供相關客運乘車資訊的同時，繼續開通公路客運的82683456服務熱線，共接受旅客問詢15782人次，求助電話3人次。站場分公司選派人員深入各工業開發區和橋南、濱江高教園區，利用無線網路售票系統設立流動售票點。同時在汽車總站增加預售視窗，設立了殘疾軍人、學生售票專窗和快客專窗，拓展了售票渠道。並從1月18日起開始預售2月5日節前的所有車票。還推出電話團體訂票、延長售票時間等服務，極大地方便了廣大旅客購買車票。
四是提升良好乘候車環境。春運期間，公司在車站候車大廳安排引導服務員，為殘疾旅客代售車票、拎包、送客上車。開通了愛心通道和母嬰哺乳室，全天免費供應開水，服務檯備有針線包，為需要的旅客服務。總站運用廣播向旅客不間斷播放安全防護知識，向廣大旅客發放健康安全知識內容宣傳資料1000份。為進一步營造優美溫馨的出行環境和新春節日氣氛，公司投入了20多萬元資金,對售票房、候車大廳進行裝修、粉刷，更換豪華型座椅478張，購置新式冷熱飲水機一臺，更新環保型垃圾筒18只和所有的標誌、標牌，在候車廳擺放了杜鵑花等花木，對頂部進行了綵帶、掛紙美化，使整個車站煥然一新。五是解橘農困難獻愛心。公司節前從媒體瞭解到衢州橘農賣橘難的情況，為幫助解決他們的困難，大力倡導愛心行動，同時感謝廣大旅客多年來的支援與厚愛，公司專門從衢州橘農處購買了9噸橘子，安排20多名汽校實習生進行小袋包裝，並向3萬多名乘客免費分發，受到了廣大旅客、有關部門和省內外媒體的廣泛好評，擴大了企業影響力，提升了企業美譽度和良好形象。
六是加強督促檢查。為使優質服務工作真正落到實處，公司及各單位領導深入春運第一線，對春運服務工作進行現場督促和指導。站場分公司領導利用經理、站場值班崗，在帶頭做好旅客諮詢、解決困難等服務的同時，加強對服務人員的'監督。對市長、區長公開電話受理的市民投訴及發現的違章違紀現象及時進行批評教育和嚴肅處理。對超速、超載車輛等交通違法車輛進行嚴肅查處。2月10日晚，浙am5586大客車超速超載駕駛，被高速交警查獲。在區交通局、運管處等單位的指導下，公司及時召開會議，按照“四不放過”原則，認真分析查詢原因，對相關責任人進行了嚴肅教育處理，舉一反三，深刻吸取教訓，規範經營秩序。
（六）關心員工生活，後勤保障落實到位
春運期間，公司領導在組織生產管理的同時，心繫堅守崗位一線員工的冷暖，並想方設法安排周全。年三十晚上，公司領導為堅守崗位的員工準備可口的晚餐，併發放紅包慰問。修理分公司為外地籍修理工舉辦了氣氛熱烈的“親情年夜飯”，對留在蕭山過年的外地修理工進行獎勵。元宵節公司領導把煮好的湯圓送到外地員工手裡，並送上了祝福，使外地籍員工深受感動。細心周到有力的後勤保障工作，促進了春運工作的順利開展。
透過上述工作的開展，公司員工樂於奉獻，愛崗敬業，拾金不昧、見義勇為等好人好事層出不窮，優質服務工作取得新成效。春運期間，站場分公司及客車分公司工作人員揀到手機和內有銀行卡、項鍊的手提包等物品及時上交管理人員並歸還失主的有10餘件，受到了旅客的好評。
四、存在的不足
20xx年春運工作，在公司全體幹部職工辛勤努力下順利結束，企業兩個效益在取得一定成績的同時，由於國際金融危機大環境影響，有些企業提前放假，我區客流走鐵路的較多，公路客運量增長較少。同時，對照上級要求和行業規範，還存在一些不足和問題。在文明服務方面，個別工作人員責任心不強，服務工作不夠熱情細緻，造成旅客投訴；一些工作人員文明用語、普通話使用率不高，服務質量有待進一步提高。在經營管理方面，個別車輛駕駛員和經營者無視管理法規超載運營，受到管理部門的處理和媒體的曝光，對企業造成了不良的影響。在安全管理方面還存在一些漏洞，發生了超速、扣證、逆向行駛等現象，對安全行車帶來了危害。對此，我們要引起高度重視，舉一反三，切實採取措施，不斷改進和提高優質服務質量，打造安全生產和優質服務品牌，樹立企業新形象。
五、幾點體會
回顧春運40天總體平穩安全有序，我們深切感受到，今年春運能夠順利地完成，主要有以下三個方面的原因：一是各級領導高度重視和關心春運工作。在區交通局春運工作領導小組和交通發展公司的指導下，公司上下統一思想，政令暢通，齊心協力，配合密切。二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。三是各級黨員幹部以身作則，充分發揮模範帶頭作用。廣大職工盡心盡職，奮力拼搏，樂於奉獻。
20xx年，是我區交通三年大投入的起始之年，也是公司進一步深化改革後的第一年。按照區交通系統工作會議精神和公司新一年工作目標要求，我們又將面臨新的光榮而艱鉅的任務。願廣大幹部職工以百倍的勇氣，銳意進取，努力拼搏，積極投入到企業建設發展中去，為建設美好新長運而作出新的努力。
汽車運輸公司工作總結2
為貫徹“生命至上、安全發展”的安全生產方針，全面落實相關法律法規，夯實公司的安全生產管理基礎，全面提升公司安全管理水平，8月6日早上，我公司召開20xx年度上半年安全生產工作總結暨下半年度安全生產工作安排會議，在公司五樓會議室召開。
首先由XX彙報20xx年上半年安全工作，並對下半年工作提出一下幾點：
1、組織駕駛員做一次全面體檢;
2、在公司醒目出做一個工作宣傳欄，對本月違規、違章行為進行通報;
3、下半年組織3次以上駕駛員職業道德教育培訓會，關於預防重特大交通事故典型案例，包括本單位安全事故典型講解、分析;
4、從本月開始每半個月，對出現違章、違規現象進行彙總、分析並處理。
隨後，各管理人員依次彙報工作情況及下半工作打算。
最後，公司經理XX對本次會議作總結並對下半年安全生產工作進行了安排：
1、繼續抓好司乘人員安全教育培訓工作，重點從司乘人員的職業道德、安全行車、事前預防入手;
2、積極做好高溫、汛期以及惡劣天氣的保障工作;
3、充分發揮各路段負責人的作用，切實對自己所分管的路段負責，同時在今後的管理中不同的創新管理方式和手段;
4、制定管理人員月、年考核制度;
5、做好駕駛員親情教育工作，開通駕駛員家屬微信群;
6、加強人、車、路的管理，規範加班車輛;
7、制定動態監控瞬間超速次數臺賬，並對資料進行分析、處理。
8、繼續推進完善安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制。
汽車運輸公司工作總結3
為貫徹落實上級做好20xx年春運工作精神，市運輸公司緊緊圍繞20xx年春運工作的奮鬥目標，即實現：安全、優質、有序。公司爭創省級以上春運先進單位，汽車站保持省“春運文明視窗”稱號，達到旅客滿意、社會滿意、主管局滿意、政府滿意、自身滿意，紮紮實實地開展今年的春運工作。在春運40天中，面對火車通車後的強大壓力，公司精心組織，全體員工共同努力，實現運量××××××××人次，同比上升3。85%，營收同比上升4。81%，創下歷史新高。在整個春運中我們共收到旅客表揚意見621條，省市各類新聞媒體20多篇，安全實現100%無事故，圓滿地完成了20xx年春運工作任務。
20xx年的春運工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個方面的工作。
一、領導高度重視，齊心協力搞好春運
為切實加強對春運工作的組織領導，成立了以公司劉建遠總經理為組長，各單位、部門主要負責人為成員的公司春運領導小組，領導小組下設辦公室，分設運調、安保、宣傳、後勤、稽查、機務材料六個工作小組，負責組織指揮、協調春運工作。在此基礎上，各基層單位相繼召開員工會議，層層統一思想，從思想上提高認識，積極做好各項準備工作，把春運工作看成是一項政治任網務。在春運期間，公司領導實行24小時晝夜值班，強化組織指揮系統，確保政令暢通，保證了春運工作運輸生產的正常進行。
在春運中，各基層單位負責人，都結合單位的實際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強烈的工作責任心，以企業主人翁的精神，積極投身春運工作，不少幹部職工放棄春節與家人團圓的機會，奮戰在春運第一線，公司上下形成了團結一致，齊心協力，開創春運各項工作的良好局面。
二、突出安全重點，確保萬無一失
安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。
春運伊始，公司召開春運動員大會，在會上特別強調：要求公司全體幹部職工增強安全意識，加強危險品檢查力度，嚴禁超載，把安全工作當作頭等大事抓實抓好。並與各分公司簽定安全目標責任書、各分公司與車主簽訂安全責任狀，形成一級抓一級的安全管理責任網路。超長途班車一律由分公司領導親自帶隊，推行 “三員一長”會籤制。對駕駛員輔導安全常識，做到安全工作警鐘長鳴。堅持早送、中值、晚迎制度，春運中每天早晨都有值班幹部在現場，督促駕駛員堅持文明禮貌謹慎駕駛，禮貌行車。
公司安機處根據公安、交通管理機關的要求，組織安機人員對所有參加春運的營運車輛進行了全面的安全檢查，實行簽發車輛例保檢查合格單制度，規定凡參加春運營運的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格後，簽發合格單，車站憑合格單方可組織上客發車。對查出不合格的車輛，一律強制修理，堅決不允許帶“病”上路。對進站車輛實行車檢蓋章制。所有班車發班前必須進行包括衛生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅決不蓋章，無車檢章的堅決不發車，從而消滅了車輛途中嚴重超載等不安全隱患。
春運期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點問題。回泰後天色已晚，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心。在幾名機務員陪同下，他把車開到修理廠進行檢測。檢測結果表明是助力器出了毛病，是小事，並不妨礙駕駛。公司領導聞訊後，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰，冒著零下七度的嚴寒搶修車輛，並於次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。
加強對旅客夾帶危險品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經常宣傳夾帶危險品的危害以及安全乘車常識。在候車室大廳設專職的危險品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅持原則，認真、細緻、不放過一個疑點，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發油、打火機45只，消除了安全隱患。
加強綜合治理。公司在運營車輛、候車室、售票廳安裝監控系統，實現全程監控，把管理和為旅客服務提高到一個高質量的水平。在公安、交通等部門的配合支援下，公司加強售票廳的治安秩序管理、車場管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現象。
三、開展“文明與春運同行”活動，加強精神文明建設
春運期間，公司積極開展“文明與春運同行”競賽活動，加強精神文明建設。具體表現在：
1、努力營造春運文明視窗的文明氛圍。公司張貼各類標語二十多張，大橫幅標語四條，站牌十六塊、營造了濃烈的春運氣氛。
2、充分發揮共產黨員、先進典型的示範作用。春運期間，公司領導親臨一線指揮，及時掌握客源變化，不適時機的組織車輛加班，補助，解除職工的後顧之憂。
3、汽車站系我市創文明行業的示範視窗。在春運中，汽車站領導組織員工開展“文明與春運同行”活動，廣大幹部員工精神飽滿地投入春運工作。公司車站在鐵路客運帶來的強大壓力下，打出了“服務牌”，力圖以優質服務爭取更多的旅客。
“雷鋒式”便民小分隊是汽車站的服務品牌。小分隊隊員幫助乘客買車票、拿行李、抱孩子。共計為旅客無償服務400多次。在泰打工的徐克明和妻子、女兒從南站乘車回連雲港。他們隨身帶了四紙箱年貨。便民小分隊隊員看到他們夫妻倆又是抱小孩，又是提箱子，隨即上前幫他們把行李拿到檢票口。檢票後，小分隊的隊員又幫他們把四隻箱子送上了開往連雲港的班車。車站服務檯還提供藥品便民箱，為旅客提供暈車藥等常用急救藥品，共計免費提供100多次，設立旅客保健站，為旅客提供測量體溫血壓等醫療服務；建立幫助困難旅客的長效機制，為鞏固黨員先進性教育成果，幫助困難旅客，在已有“旅客解困基金”的基礎上，春運期間，公司黨員又自發捐款，籌款二千多元，設立“黨員助客解困基金”。基金設立後，立即投入執行，幫旅客解決了實際困難，數百名旅客受惠。2月5日，我市下起大雪，車輛停開，長運公司啟用基金給滯留百餘名旅客送上熱氣騰騰的泡麵。一位去南京的老人因家遠留宿車站，長運公司為其付了旅館費，老人年紀大了，丟了車票，公司又為其買了車票，並送上早餐，雪中奉獻真情一片。
今年春運，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，並開通了訂票電話，提供主城區免費送票上門服務。共送票1200多張。兩個汽車站還分別增加了一個售票視窗，並將售票時間延長了半小時。晚上7點之前，旅客都可以買到車票。
由於廣大員工的共同努力，營造出一個“進站有親切感，候車有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實現了“安全、優質、有序”的春運總目標，為公司創文明單位、車站部級文明站打下了良好的基礎。
汽車運輸公司工作總結4
為認真做好“雙節”期間的交通運輸工作，滿足廣大人民群眾出行和生產生活物資運輸需求，保障交通運輸安全、通暢，根據交通運輸廳《關於做好“中秋”、“國慶”期間交通運輸安全生產工作的通知》相關檔案和運管處“雙節”安全生產工作會的要求和會議精神，針對“雙節”運輸壓力大，事故多發，我公司在主要領導的帶領下及全體工作人員的共同努力下，“雙節”期間未發生一起突發事件，圓滿的完成了“雙節”安全運輸的工作任務。現將“雙節”期間的工作彙報如下：
一、進行安全教育
9月29日公司經理***召集了所有公司員工和司機，尤其對參加節日運輸的司機進行了一次安全行車和文明服務的教育，會上辦公室主任***提出了合理化建議得到領導和廣大與會人員的一致認同並當場決定實施該辦法。即對於未出現事故的司機給予節間加班費獎勵，對出現事故並及時化解和告知領導的不予處理，對消極應對“雙節”安全運輸的人員給予罰款和通報批評。同時制定了假期安全工作方案，落實相關責任人，確保節間運輸安全工作落到實處。
二、加大了檢查、監控的力度
安全工作是其他一切工作的前提和保證。針對運輸安全，本著有計劃、有部署、有檢查、有總結的原則，節日之前公司再次將車輛GPS監控責任落實到位，做到值班人實時監控，領導不定時檢查和抽查。透過主要領導的幾次檢查，均未發現重大安全隱患，各負責人思想高度重視，履職盡責，保障了“雙節”期間的安全運輸工作順利開展。
三、加強值班制度和領導帶班制度
節日期間，為了進一步加強公司安全運輸和生產工作，制定了24小時值班制度，各值班人員按時交接班，堅守崗位，認真履行責任，強化資訊報送制度，帶班人認真負責。節間公司未出現一起突發事件，圓滿的完成了運輸任務。
四、制定安全工作責任制
按照公司處置突發事件應急預案，結合節日期間的實際情況，進行周密的佈置，堅決落實公司安全工作責任制。明確各項安全工作的具體任務和責任人。層層落實，細化責任。
“雙節”期間，由於主要領導高度重視，各部門共同努力，公司未發生一起安全事故，確保了公司的安全穩定。
航鑫汽車運輸公司
20xx年10月8日
汽車運輸公司工作總結5
xx縣xx汽車運輸有限公司，成立於xxxx年x月x日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮鬥目標，圍繞經濟效益中心，著力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：
一、運輸工作
透過一年努力，現已有運輸車輛x輛，主要品牌為大運，歐曼，陝汽等。總資產註冊資金xxx萬元，員工xx名。經營跨地市以上線路xxx餘條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷xxxx噸以上，年營運額xxxx多萬元。除去支出，年利潤xxx多萬元，
二、安全管理
安全是我們運輸企業的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不苟、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構，健全安全組織網路，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等；行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規範使用渠道；加強車輛衛星定位監控管理力度；制訂並實施各類應急預案；成立了安全標準化建設領導小組，並組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，並及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，並已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，並配置了檔案櫃，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務工作
繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客戶，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客戶投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的後勤服務保障。
xx縣xx汽車運輸有限公司