飆車感覺語錄

　　飆車享受到是快速的快感，但除了快感還有更多值得我們去探索的。下面是小編帶來的。

       

　　1、不喜歡我的人今晚肯定會祈禱讓我衝出賽道。我如果退賽很多人只會說我技術爛，或者說是應該的。

　　2、大部分人別說沒有車，連開車，甚至騎摩托都不會，更別說普及了。任何東西都是離自己更近，自己可以親身嘗試一下就可以普及了。

　　3、作為一輛汽車，他已經算是經歷豐富，足夠幸福。唯一缺憾就是沒有被噴過香擯，這也沒辦法，希望它看見滿街的計程車可以知足。不管從前是風光時候還是落魄時候，不都只有眼前這時候嗎。它主人假裝是個作家，說話比較裝丫挺，不知它能否聽得明白。雖然日本製造，出身不好，但因為為中國賽車關鍵是主人的賽車作了一點貢獻，所以就過往不究。我和我的朋友有時候對它說過一些話，六年了，它應該已經忘記原國家的鳥語，聽得明白中文吧。

　　4、大家關心的都是F1，中國什麼時候有自己的F1車手?我知道中國十年二十年也不一定有。江藤一和董荷斌都有很遠的路程。我不相信他們可以開F1，我也不能開，這個根本就是不能實現的事情。

　　5、我看F1如果從小培養到這種高度並不是很難，就是用錢砸出來的。桌球這個東西我還是比較佩服的。

　　6、徐姐是最早採訪我關於賽車的一些事情的一個記者。當時第一次採訪在上海徐家彙，我第一次參加全國汽車拉力賽的時候。車隊經理蘇陽以命令的口吻要求我接受這次採訪。賽車和寫東西不一樣的是，寫東西你可以不接受採訪，但是賽車不可以。這次採訪的地點是在北京首都機場。因為加入上海大眾333車隊不久，所以回憶裡更多的是悲慘的參賽經歷。看得出來徐姐循循善誘要我說出最悲慘的經歷，最好是哭到脫水那種。縱然過程裡很多艱苦，但是前途總該是越來越光明，所以回憶不幸事情的時候也應該用寫說明文的感情。我希望是如此。並希望一切悲慘早點到來，以迎接同樣的光明。對於生活在非極地的我來說，黑暗的時間與光明的時間應該是同樣的。

　　7、到了那家公司才弄明白，寶馬每年在亞洲都有一個培養方程式車手的贊助計劃，贊助的錢是五萬美金，但是要拿到這錢就需要參加一個資格賽的選拔。今年的資格賽在馬來西亞。我當時就問，那有了這五萬是不是就可以參加比賽了。來自德國的老人馬特先生說，是的，你拿了寶馬的五萬美金就必須參加一個賽季的亞洲寶馬方程式。不過你還得自己掏200萬人民幣。

　　8、我們當初和一群青年飆車的時候，覺得只有高速讓人清醒。當時我們初涉文壇，讀了很多廢品，包括無數名著，神情恍惚，心裡常常思考諸如"我為什麼要活著"，"人生的意義是什麼"，思考得一片頹廢，除了街頭的煙販子看見我們頓時精神抖擻以外，其他人看見我們都面露厭惡。我們當時覺得我們的世界完蛋了。哲學的東西看多了就是這德行，沒辦法。在後期我們開始覺得這個世界虛幻。其實是因為沒有什麼事情可以做，睡多了自然虛幻。一個人在床上的時間多了，必然覺得這個世界不真實。也是一個性質的。我們像一樣地生活，有事沒事離開不了床。在上面看天花板，覺得媽的這個世界完了，我們完了，人類完了。至於為什麼完了，答案是：不知道。

　　9、在國外比賽，實在是沒事情做，那就聯絡聯絡國內的朋友吧。打電話太貴，而且國際長途也顯得過於隆重，還是發短訊息吧。神奇的是，還真能收發。這讓我頓時對中國電信充滿了感激。想這多實惠，一毛錢一條訊息，可以好好騷擾別人。於是我發了不少“哈哈”，“對”，“恩”，“啊”，“是”，“熱”等垃圾訊息。回國以後幾個月，接到中國電信的電話，告訴我一個好訊息。我以為是改成單向收費了然後通話費變成一分鐘一分錢呢，結果是恭喜我榮升為鑽石卡會員。我想不能啊，雖然我一個月手機費用要兩三千，但只是金卡會員，離開鑽石級別還有一定的距離。後來弄明白，原來在某些國家發簡訊是三塊錢一條。我估計自己是全國唯一一個發短訊息發成中國/移動鑽石級會員的。

　　10、恐怖的事情還在後頭，我覺得氣氛有點緊張，就站起來活動活動，但不慎兜到了旁邊的國旗，國旗順勢倒了下來，還砸到那張畫像的臉上。我和INGO頓時感到生命要到盡頭了，亞洲寶馬方程式是不能參加了。環顧四周，沒人看見，我火速扶起旗幟，同時，總領事走進房裡說，你們的簽證辦好了。

　　11、我去333這件事，我個人覺得挺大的。在別的國家，一個車手從最大的N組車隊轉到另外一個車隊，肯定比我們足球那些人轉會的受關注率要高一些。

　　12、在三年多裡，有過很艱難的時候，艱難到一個輪胎也買不起了。賽車前，我自己玩的進口車三個月換一輛，賽車後，我一輛國產車開了兩年多整整十二萬公里。當我把《通稿2003》的價錢定在九塊錢希望減輕一點讀者負擔的時候還有地方說，看，這小子又沒錢玩賽車了。這讓我很難過。我想，花很多錢坐在顛簸無空調的賽車裡還要冒著危險比賽就為有個好成績和花同樣多的錢買一個保時捷外加一套不錯的房子勾引勾引無知的女大學生這兩個選擇中，那些冷言冷語的人都會選擇哪個?

　　13、李英健是一個很快、很全面的車手。他有一個優勢，臉長的比較小，這種就是資訊公開以後的惡果，如果李英健不公開年齡，他就可以說他現在19歲。

　　14、賽車這四年沒看過國內任何的小說，我不太喜歡看別人的文學產品，我一般看雜誌什麼的。明星我比較喜歡寧靜，因為覺得她很漂亮。

　　15、在我們圈裡都知道王睿很有名氣，但外面有多少人會知道王睿，有多少人會知道劉斌、王少峰?如果你想出名就不會去做賽車的。

　　16、年輕人，誰都希望有速度。那在街上，速度是車決定的而不是人決定的，所以在還沒能擁有速度的時候，先給我感覺，給我排氣管的聲音，讓我在半夜覺得自己彷彿是一個傳說，讓我在若干年後新結識一個朋友，聊天之中他說起，有天晚上下夜班開車在三環上，開的也不慢，有個一百二的，忽然有一個***開著一個牌照是XXXX的不知道什麼車從我身邊過去，速度至少有二百五!然後我驚喜的說，這世界真小，那個二百五的***就是我!

　　17、我在上學的時候，喜歡踢球。有人諷刺我說再踢也踢不到國家隊，踢再好也好不過羅納爾多，踢了有什麼意思。不許踢了。那麼，如果你自己喜歡開車，我對你說，你再開也開不到邁凱輪車隊去，開再快也快不過舒馬赫，開了有什麼意思，駕照沒收了。

　　18、正式比賽開始，我在外道領先很多，在經過觀眾區的時候我還抽空找了一下黃總，然後視線再回道賽道上，該跑內道了，我一頭扎進內道，現場頓時起立不少人，我想難道是切彎之準動作之美讓大家歎為觀止?拐完內道第一個彎以後，我覺得這彎怎麼如此的熟悉，似乎自己已經拐過一遍了。。。難道這就是完全的進入狀態嗎，所有各種各樣的轉彎在我眼裡都變成了一樣的轉彎。。。車身完美回正以後，全油門下了橋洞。。。。太牛逼了，不過這橋洞好象也開到過。。。

　　19、我喜歡穿什麼名牌的衣服，最好就是沒有任何的標誌。我從好的車上下來，拿什麼都會覺得不錯;我拿一個LV的包去坐火車，怎麼也不會有人覺得是貴的。我不會覺得把很大的標誌穿在前面很好，我覺得挺傻的。

　　20、我終於冷靜下來，默默把車停到路邊，和觀眾揮手致意。汽聯的老陳說，你是參加過正式比賽的車手總唯一一個跑錯道的，你為什麼跑了兩遍外道?只好取消你的第一輪比賽成績。