世界上最小的噴氣式飛機

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  -印度LCA輕型戰鬥機。

  LCA,是印度自行研製的第一種國產現代化超音速戰鬥機,也是目前世界上最小的噴氣多用途戰鬥機。

  最近,印度國防部下屬的航空發展署正式宣佈,第一架現代化的多用途超音速戰鬥機***LCA***將於2007年中交付空軍使用。屆時,LCA將成為亞洲國家空軍中為數極少的國產先進戰鬥機之一,也是亞洲國家空軍最小的現代化多用途噴氣戰鬥機。

  印度於上世紀40年代後期建國後,航空技術極為薄弱,主要從英國購買作戰飛機。上世紀50年代中期,印度開始自行研製第一種噴氣戰鬥機。這就是HF-24。因為效能極為低下,所以沒有大量生產。由於印巴關係長期緊張,印度空軍不得不購買前蘇聯米格-19和米格-21戰鬥機作為空軍主力。

  上世紀80年代初,印度空軍痛感外購飛機嚴重製約本國空軍發展,一旦外國進行軍事制裁,將受制於人。印度政府決定,自行研製新的超音速多用途戰鬥機,這就是LCA。為了研製該型機,印度航空發展署動用了包括研究、設計、生產和產品支援等部門數十家軍工和民用單位,列為印度空軍“1號工程”。然而,由於印度航空技術的落後,該型飛機設計不得不一再推遲乃至下馬。在這種情況下,印度先後求助於一些國家的技術支援。其中,英國、美國和俄羅斯等相繼提供了一些裝置和技術。早期原型機使用了美國製造的GE F4004/F2J3渦扇發動機。隨著LCA研製速度的加快,該型機的試製投產似乎已經近在眼前了。然而,1998年5月,印度不顧國際《不擴散核武器條約》的規定,悍然進行核試爆,導致西方世界大為震怒,美國禁止向印度出售GE F4004發動機。LCA的試飛和部署計劃不得不再次推遲。直到印度軍事裝備的“老盟友”俄羅斯伸出了“熱情”之手,這就是GTX-35V型發動機。配備了俄羅斯發動機的LCA原型機,在2001年1月4日首次試飛,但該型機存在重大的技術問題。2002年6月,原型機再次升空試飛,一些技術問題依然存在。根據國際航空界新型飛機研製的通行規則,新型戰鬥機原型機至少要進行200次成功試飛,才能進入生產階段。迄今,原型機已進行了321小時的超音速試飛。到2005年,該型機的研製時間已長達20年,印度為此更耗資達540億盧比***大約13億美元***。

  LCA號稱是“世界上最小的多用途超音速戰鬥機”。根據資料,該型機翼展大約8.20米,全長13米多,空重只有5.5噸,最大時速為1.7馬赫,實用升限為1.7萬米。該型機雖然“個小”,但肚量卻不小,有7個外掛點,載彈量達4噸,可以攜帶空-空導彈、空-地導彈和空-艦導彈,具有空戰、反艦和對地攻擊能力。此外,該型機還配備了GSH-23毫米雙管航炮,備彈220發,可以近距離空戰射擊。該型機採用了許多現代技術系統,包括先進資料座艙、多模式雷達和綜合資料航空電子系統等。精確瞄準系統包括鐳射指示吊艙、前視紅外感測器和光學電子感測器等。該型機還配備了環形鐳射陀螺慣性導航系統,飛行員在空中作戰中可以精確導航飛行。該型機一旦需要,還可以進行空中加油,極大延長空中作戰的時間。印度輕型戰鬥機很便宜,每架只有1700萬美元,只相當於西方戰鬥機的“零頭”。印度認為,該型機具有極大的出口潛力。據估計,未來15年裡,世界大約有4000架戰鬥機需要更新換代。因此,一旦LCA投產,將是一些國家更換戰鬥機的一大選擇。2004年5月11日是印度“技術節”,LCA向世界“展示自己”,三架原型機一齊進行了空中飛行表演。