新手開車防止溜車的技巧

  因溜車而發生的車禍不在少數,那麼車為什麼會溜車呢,這是因為路面沒有你想像的"平整",離合還沒到"半離合聯動點",車子沒接到發動機的動力;而且剎車沒踩好,在一個不平整的小"坡度"上,汽車下滑導致後溜。下面是小編整理的一些關於安全開車駕駛心得的相關資料,供你參考。

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  有這麼兩個場景

  1、慢慢鬆離合,可是發現車後溜了,一慌神,一邊踩剎車想讓車不後溜,一邊鬆離合想讓車前進,然後熄火了。

  2、慢慢鬆離合,可是發現車後溜了,沒踩剎車,加快放離合,結果又熄火了。

  場景一

  一邊踩剎車想讓車不後溜,一邊鬆離合想讓車前進,然後熄火了。

  分析:剎車是制動四個車輪的,離合是分離和閉合發動機動力的裝置,當離合過了半聯動點,發動機和輪子動力是一體的,這個時候剎車的制動力傳來,阻止發動機轉動,迫使發動機保護性熄火。

  場景二

  加快抬離合,熄火。

  分析:

  當你的車在起步時,車輪是靜止的,要想讓車在靜止狀態起步,這時需要的推力是很大的,比車在運動時大得多,此時踩下離合器,掛一檔,看看發生了什麼?當你踩下離合器,即做好了用齒輪驅動車輪的準備,掛上一檔,就是把慢速齒輪送到傳動裝置上,當你鬆離合器時,慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠,你抬的快,它靠的快,你抬的慢,它靠的慢,這時車就起步了。

  如果你離合器抬的很快,那麼兩個齒輪就立即接合了,由於車是靜止的,需要的推力很大,發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度,那麼車就會突然一動,然後熄火。車一動就明發動機的動力已經傳到了車輪上,但由於要克服的力大於發動機所輸出的,

  新手開車小技巧:

  1、上車先看車

  新手們喜歡這樣做:

  急匆匆的上車,什麼也不管,就開始打火,然後車熄火壞了,走不了也不知道出了什麼事。

  上車前,先檢查下車的外觀,圍著車子先轉一圈,看看車子哪裡是不是有損壞,看看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。車子是自己的車子就該愛惜,你不愛惜,誰會愛惜呢?

  2、點火步驟

  新手們喜歡這樣做:有的連打火也打不了,何況開車,所以新手們還是多學習下點火的步驟。

  ***1***手動檔起步:①拉緊手剎***防備滑動***;②離合器踩到底;③掛空檔;④轉動鑰匙到Ⅱ檔後停5秒鐘,讓汽車電子系統上電自檢,啟動潤滑系統;⑤然後踩腳剎再繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火;⑥點火成功後15秒,掛一檔;⑦鬆手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。

  ***2***自動檔起步:①拉緊手剎***防備滑動***,插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點火預熱15秒***此時系安全帶和調後視鏡***;⑥掛入D檔;⑦鬆手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。

  ***3***駕駛姿勢:正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向,胳膊自然彎曲。

  3、開車先熱車

  新手們喜歡這樣做:不熱車就直接開火打車起步,想想大冬天,你這車子多容易損壞啊。

  電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時,發動機點著火後,怠速10秒以上,轉速錶下降到1000左右,再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

  4.新手喜歡急剎車、誤將油門當剎車

  新手們都這樣做:

  新手拿到駕照後第一次開車上路,心裡都會特別緊張,尤其是面對車多人多的路面時,會神經質般地突然急剎車。很多追尾事故就是因為前車突然急剎,後車反應不及而造成的。

  更有嚴重的是剎車當油門來踩,這太可怕了,多少事故就是因為這一腳油門而發生的,誇張說一句,很多人這一腳下去就是陰陽分隔了。

  老教練們都這樣做:

  日常開車時,注意保持車距,面對複雜路況,控制好車速。踩剎車時,不要一下踩死,以輕剎為主,給後車留出反應時間。

  培養良好的駕駛腳部姿勢,讓腿部形成條件反射,可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現。

  ● 新手不看後視鏡,不打燈

  新手們都這樣做:

  有些新手在駕校學習時,教練說考試時一定要做扭頭看方向的這個運作,否則考試不及格。到了現實生活當中,也是這樣,只做了扭頭的運作,但卻沒有真正地通過後視鏡去分析路面的情況,這種情況真的是讓人哭笑不得。

  老教練們都這樣做:

  提前3-5秒打方向燈,提醒後車。同時通過後視鏡觀察是否適合進行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下,要注意緩慢開出,通過車身的緩慢運作提醒後車注意避讓。

  另外,每一臺車的後視鏡都有視角盲區,所以在看後視鏡時,通過眼角餘光再看一下車後窗的位置,以確保下一步操作的順利。白天路邊起步時的操作過程,方向燈在車未開出前就需要先打著,然後緩慢開出,同時密切通過後視鏡注意後面車況。

 

 

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