汽車駕照考試科目四和科目一哪個比較難

  科目四是駕照考試的最後一科,和科目一一樣也屬於理論考試,兩者之間有聯絡,但是也有區別。下面是小編分享的科目四和科目難度對比,一起來看看吧。

  科目四和科目難度對比

  相對來說,學員會感覺科目一比科目四難一些。

  考科目一的學員,多數是沒有摸過車的,對車上的標誌,路的標誌,法令法規,駕駛常識都不熟悉,加上科目一的題庫內容多,題目上千,不容易記。

  學員考科目四時,已經通過了場地考試和長途考試,對車對路都有感性認識,也熟悉相關內容。

  所以總的來說,科目一比科目四難。

  科目四和科目一的區別

  科目一,又稱科目一理論考試、駕駛員理論考試,是機動車駕駛證考核的一部分。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》,考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規、地方性法規等相關知識。考試形式為上機考試,100道題,90分及以上過關。

  科目一是指駕駛員理論考試,是在車管所進行的,駕照申請者必須通過的一種許可考試。考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規、交通訊號、通行規則等最基本的知識,再加地方性法規。駕駛員理論考試舉辦時間由各地車管所自行安排。

  科目一是機動車駕駛培訓教學與考試大綱的一部分,本大綱考試部分分為三個科目,考試由公安機關交通管理部門組織,考試順序按照科目一、科目二、科目三依次進行,前一科目考試合格後,可以參加下一科目的考試;前一科目考試不合格的,繼續該科目考試。

  科目四,又稱科目四理論考試、駕駛員理論考試,是機動車駕駛證考核的一部分。公安部123號令實施後,科目三考試分為兩項內容,除了路考,增加了安全文明駕駛考試,俗稱"科目四",考量"車德"。因為這個考試在科目三之後進行,所以大家都習慣稱之為科目四考試。實際的官方說法中沒有科目四一說。

  考試試卷由50道題組成,題目以案例、圖片、動畫等形式為主,滿分100分,90分合格。

  原來的考試由科目一理論考試、科目二樁考、電子科目考試、科目三路考組成,根據公安部123號令,在路考之後還要進行一次理論考試,因為這個考試在科目三之後進行,所以大家都習慣稱之為科目四考試。實際的官方說法中即公安部123號令沒有科目四一說。

  新手上路注意事項

  1、千萬別違章。

  哪怕給自己破例一次也不行,很多事故都是在心懷僥倖的瞬間發生的,而且出了事後,責任全該違章車扛著。

  2、低速行駛別佔著高速道不讓行。

  很多新手喜歡佔著高速車道跑,以為這樣離人行道遠,安全。其實不然,你擋了後面的車的道,後面的車老是超不過去,心裡容易煩躁,一衝動就把盤子打過來了,特別容易發生插掛。

  3、剎車用的越少越好。

  剎車用的久了,很容易出現剎不住車的現象。對剎車來說,儘量不用是最好的維護方式。開車開的好的人士,一般多用油門和檔位來控制速度,老是愛頻繁踩剎車的駕駛員,那就反省一下看看自己的駕駛習慣了。

  4、別重視路駕而忽視學習理論。

  有的司機認為,開車不上路,和戰士拿槍不上戰場一樣,沒意思。其實開車人人都可以學會,理論卻是很多人都掌握不了的。理論來自兩個方面,一是對車輛個部件功能的熟悉,二是對交通相關知識的瞭解。有的人開了一輩子的車,但是始終成不了好司機,原因就在這裡——曾經有個開了10年車的司機問我:那個有叉叉的路標只啥子意思?禁止停車標誌。還有個騎摩托的老駕駛員告訴我:我發現摩托車有兩個手剎,右邊那個剎的住,左邊那個其實是離合器只能用於減速。論駕駛技術,女人比男人上手慢的原因也和這有關,很多女人對車一點都不瞭解,你告訴她手剎要拉到位,她會反問你:為什麼呀?犯的著使那麼大的勁嗎?

  5、充分認識後視鏡的作用。

  很多帖子也提到過這一點,後視鏡在行車過程中,所起的作用和你投向車前方的視線一樣重要。它不但可以讓你及時發現後車情況,以決定你的行動,還可以讓你隨時規避後車的風險。

  6、永遠不要指望行人讓你。

  有的司機看到路中有人,就首先想到猛摁喇叭,車速度卻半點不減,企圖把人嚇跑後通過。其實不然,路上或者街道上一般很嘈雜,很多行人的注意力都不怎麼集中,你按喇叭和閃大燈都作用不大,最好的辦法是按喇叭的同時減速,這時別往旁邊打盤子,因為旁邊的車道上也許還有其他車正等著你去撞呢。實在不行就剎住車,等人過去了再走,搶一秒永遠比讓三秒危險。

  7、駐車時務必把手剎拉上。

  駐車時務必把手剎拉上,並且一定要掛檔下坡駐車掛倒檔,上坡和平地時掛一檔。手剎只是輔助停車裝置,且只作用於後輪,單純地依靠手剎駐車是靠不住的,當司機不在的時候,就很容易溜車出事。

  8、車內別掛太多裝飾。

  尤其是家用車,很容易打扮的個性十足,車內往往很多裝飾品。其實,這類東西越少越好,稍微點綴一下就可以了,太多會影響行車安全尤其是後車窗,我是堅決反對貼新手上路之類的,一來擋自己的視線,二來讓後面的老司機容易產生揀便宜的思想,趁你不注意就上來碰瓷。特別是礦泉水瓶子,要注意存放,不然滾到剎車踏板下,後果不堪設想。

  9、駕駛員旁邊的車窗千萬別關。

  這裡所說的關車窗,是指完全關閉。有的駕駛員喜歡在天氣冷的時候和熱天開空調的時候,把所有車窗關閉,這樣就使自己完全陷入與世隔絕的地步,對外界比如其他車輛的喇叭聲和自己車輛的異常響聲感知能力下降,從而釀成事故。最好的辦法是,把車窗稍微留點縫隙,以保證能聽到外面的聲響。

  10、下雨天別飆車。

  視線相當差是一個原因,對外界聲音的判斷離減弱也是一個原因,剎車距離變長更是一個主要原因。正常行駛的時候你可能感受不到雨天行車和平時有何區別,當你在緊急情況下猛踩剎車的時候,你就會發現,你是多麼的愚蠢了……

  11、遇路口注意點剎車示警。

  在路口地方,往往也是事故高發的地段。很多車特別是計程車有衝黃燈的習慣。你如果不打算衝過去,那你就得輕輕點幾下剎車目的不是為了剎車,讓剎車燈提醒你後面的車注意,本人要剎車了,你要衝黃燈就變道去,別來吻我的PP咯。

  12、別沒事老打大燈和按喇叭。

  這種舉動是典型的擾民行為,大多發生在新手和文化不高的司機身上,這時候其他的司機很容易對你產生反感。夜間行車時,你一晃大燈,對方也就會用大燈還擊你,結果就是大家都看不見路面,兩敗俱傷了事。

  其他情況還有很多,要記住的是:拿了本只是說明國家允許你開車了,但是不等於說你就真的會開車了,真正的駕駛技術,是駕校裡永遠也學不到的,只有靠你自己在實踐中去揣摩。