學駕考科目二技巧

　　科目二小路考，是難度較高的考試，為了順利通過考試，建議考生們主動學習一些考試技巧，加強自身的素質!下面是小編為大家整理的，希望大家喜歡!

　　

　　一、直角轉彎操作技巧：

　　直角轉彎有左轉彎和右轉彎兩種，在聽到語音報播後開啟轉向燈，左轉彎就要將車輛在進入轉彎前靠右邊車道邊沿線行以右側邊縫對右線A點與A線重合，右轉彎則反之，注意觀察B點與B線重合時及時向左打滿方向，轉彎過去後車頭即將要與車道對正時回正方向，觀察下一考項及時調整方向準備進入下一考項。

 

　　注：每個同學的座位調整不同，所觀察的參照點有所不同，以個人實際觀察為準。

　　二、坡道定點停車與起步操作技巧：

　　坡道定點停車主要是車速不能過快，離合一定穩住保證有動力能夠前行就行速度不能太快，感覺車輛太快時就把離合向下壓一點，動力不夠就在放一點可以反覆這樣操作來控制車速，在上坡前提前調整方向觀察車頭正中偏右15cm處A點與車道右側變沿線A線重合保持方向不動直行，這時車輛右側與車道邊沿線的距離在 20cm左右，當車輛快接近停車點時注意觀察車頭橫線B線與B點平行，離合和剎車及時踩下拉起手制動回空擋。

　　注：每個同學的座位調整不同，所觀察的參照點有所不同，以個人實際觀察為準。

　　2、坡道起步必須在30秒內完成，首先開啟左轉向燈掛一檔，慢抬離合至車輛有抖動出現，離合穩住不動加油至發動機轉速達到1500轉時油門穩住不動，微抬離合發動機轉速下降到1000轉左右時，***發動機聲音變小時***放開手制動***不能過快緩慢放下防止溜車***。

　　三、科目二曲線行駛操作技巧：

　　在進入曲線行駛前首先觀察進入的第一個轉彎是右轉彎還是左轉彎，右轉彎車輛就要靠左行駛，左轉彎車輛就要靠右行駛，使車與靠近一側的邊沿線距離保持30cm左右即可，注意觀察車頭內側與外側轉彎處的邊沿線重合時開始轉動方向，左轉彎即向左轉方向，右轉彎即向右轉方向，保持車頭前內側與外側邊沿線交匯行駛，方向車速不可太快，出去後方向回正。

　　四、側方位停車操作技巧：

　　1、在進庫前首先要調整好車右側與庫的距離，一般以30cm到50cm比較合適。

　　2、觀察右後視鏡看到車庫前邊的橫線出現在右後視鏡裡時停車。

　　3、掛倒檔觀察右後視鏡等車庫前橫線在右後視鏡裡向下邊消失時，快速把方向右打死。

　　4、觀察左後視鏡看到側方位後內角出現時，方向快速左回正。

　　5、觀察左後視鏡看到左後輪即將壓線時，***不可過線***方向左打死。

　　6、觀察車頭走正時停車，回空擋拉手剎，開啟左轉向燈掛一檔放手剎起步出庫。

　　注：每個同學的座位調整不同，所觀察的參照點有所不同，以個人實際觀察為準。

　　五、倒車入庫操作技巧：

　　科目二倒車入庫首先要控制車速，使用半聯動使車輛低速前進或倒退，注意觀察每個參照點的準確位置和打方向的時機，主要以後視鏡為主，觀察車與庫邊線的距離和平行，不論是前進或倒車都要牢記方向是 “那邊寬則方向向那邊調整” 的原則，在科目二進行初次練習的同學可採用間接停車的方法，達到完全掌握方向和參照點後在進行一次完成。

　　科目二考試流程

　　一 倒車入庫

　　1*** 安座反手

　　安全帶，座椅，反光鏡，放手剎

　　2*** 調車身位置

　　前一個人考完，車身位置可能不好，可以自己調一下。

　　一是要把車調正，二是不要離庫太近或太遠。

　　顯然是離庫越遠，調整空間越大，越容易進;但是太遠時倒車會壓倒外面黃線。

　　我的方法是，先往後倒，然後往前開，調整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。

　　3*** 按開始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛***很多人沒完全掛上，半路停車***

　　4*** 一碰就打，後期調整

　　我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。

　　在這個點打滿方向，進庫會偏早，後期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點誤差，導致入庫晚了，連補救機會都沒有。

　　所以，略微早打，後期略微回方向盤。

　　一碰就打滿;

　　從反光鏡看到右庫角了，車走的是圓弧，所以要能預感到庫離車是不是太近，太近的話，明顯將會壓到庫角;

　　若太近適當回方向;

　　庫角越來越近了;當庫線離車身足夠近，打滿方向;

　　不停看左右反光鏡，微調方向;

　　入庫啦;車身與兩邊黃線都平行，回正方向。

　　繼續微調方向，左打一下，右打一下，使車身很正。

　　等待左反光鏡下沿與庫線重合，停車。

　　5*** 向左出庫

　　往前開，車頭完全遮住前面黃線，則向左打滿，然後再回四分之一圈。

　　這樣出庫的時候，會離庫比較遠;

　　向左窗外看，看車身與黃線是否平行，平行後立即回正;

　　繼續往前開，如果車身不正可以再微調;方向盤越過黃線，再停;

　　6*** 左倒庫

　　原理一樣，只不過左右倒庫，看的參考點不一樣。

　　我左倒庫，看的是左窗上的窗花，就是一個三角形的塑料貼紙。

　　7*** 右出庫，記得方向盤越過黃線再停。等待語音提示，恭喜你考試合格。

　　二 側方位

　　往前開，看好左邊地上的標誌線，作為參考，調整左右位置。

　　車尾到達前面的隔離樁，停車;

　　側方位比較簡單，不再贅述，而且每個教練教的不一樣;

　　停好後，摘擋，等待，聽到“定位準確”的提示，打左燈!起步出庫。

　　三 半坡與定位：“貼，慢，等”

　　a*** 進入半坡區段，先往右線貼。

　　先左右調整，讓雨刷器節點與黃線內側重合;

　　然後通過反光鏡看車身與黃線距離，基本上是車身緊挨黃線。

　　b*** 快到停車位置了，踩點離合，放慢速度!

　　到位了，猛踩剎車;

　　等待提示：”停車已到位”，不等提示就起步會掛掉的呦。

　　起步，最保險的方法還是踩油門。

　　鬆離合，車明顯抖了，***但是每個車不一樣，不能只憑感覺***，然後看到發動機轉速錶下降了一點點***說明半離合了***;

　　鬆剎車，只要車不溜，就放心吧，穩住離合或略微鬆一點，然後輕踩油門;

　　穩住，不管車再慢也不要怕，慢慢爬到頂上;

　　下坡也要穩住離合。

　　四 直角彎：太簡單了···

　　貼外線有個技巧，雨刷器節點與右邊線內側重合即可。

　　方向盤與轉角重合，打死。

　　五 S曲線：“左鏡右刷，過渡中間”

　　向左轉，左邊的小前鏡，緊緊沿著右線即可;

　　向右轉，車頭中間或者雨刷器節點，緊緊沿著左線即可;

　　但是打方向一定不要打早，一定要等待過渡完成。

　　進入曲線時，要略往右，等左前小鏡子在路的中央，再向左慢慢打，然後沿線走;

　　左轉變右轉時，不要急著回方向，等右前小鏡子在路的中央，再向右打，然後沿線走;

　　總之要有耐心，完全出來了，再鬆口氣。

　　等提示“恭喜你，順利通過考試”，然後踩油門，掛二檔，享受一下正常的開車，開到起始位置，簽字走人。

　　科目二考試注意事項

　　1.等前面的車遠離你的下一個專案了再走，如果安全員指示你前進，直接無視他。

　　2.每一個專案結束了再轉方向，防止壓線。

　　3.方向盤一定要端正，稍微傾斜一點，慢慢也會改變你的方向。

　　4.速度儘量慢，之前一直憂慮怕開慢了算中停，尤其是打死方向的時候***老忘記抬離合***，但實際上只要開車是有一個慣性的，除非你踩剎車，否則一般情況下不會被判中停。***當然這個純屬個人感受，非官方說法。***

　　***二*** 科目二練車時

　　1.找到自己的點。由於每個人因為身高原因，視線會產生一定差異，所以在教練教過之後一定要多試幾次，找到自己的固定點，不要盲從他人。

　　2.不要搞個人主義。練車的時候反正也是輪流，大家互相幫看一下離邊線距離、有沒有壓線，能幫助你更快地找出問題並改進。

　　3.多和教練交流。自己悶頭練一下午，還不如教練指導下練一個小時。尤其是側方位、倒車這種，因為出現的情況很多，他多給你說幾次，你就知道遇到哪種情況該怎麼開了。不然你一直用最基本的規則來開，遇到一些情況是搞不定的，更重要的是如果不是他告訴你，你可能壓根不知道這樣會有問題。至於怎麼和教練打成一片，那就靠你自己了。

　　4.練車注意頻率而不是時長。每天儘量保持一些時間練車，而不是一下練一天那種。因為練久了，你今天開車的模式就差不多固定了，之後的練習不過是在不斷重複，不太容易遇到新的問題。第二天重新來練時，上車的感覺什麼都不一樣了，你可能又會出現新的問題，然後再解決再提高，這樣才是省時高效的練車。

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