科目二常見不良動作解析

  俗話說師傅領進門,修行靠個人!學車也是同樣的道理。學員基本都是根據教練教給的學車技巧,然後自己琢磨出屬於一套自己的開車技巧!下面是小編整理的一些關於的相關資料,供你參考。

  :側方停車

  1、速度太快。

  加速踏板一定要穩住,特別是轉轉向盤的時候,要有意識地放鬆一點,否則速度容易加快,太快的話,就不好控制了。

  2、位置看錯。

  轉彎的時候,一定要認準點,找自己平時訓練時經常使用的習慣的基準點。

  3、迴轉向盤的時機掌握不好。

  側方停車首先要找到一個合適的停車點,為下一步倒車人庫的操作做準備。接下來就是及時打轉向盤,然後及時迴轉向盤。如果迴轉向盤晚了,那麼就會造成右側車身出線;如果迴轉向盤早了,會造成左側車身出線。

  4、車身出線。

  還有一種情況,就是在倒車的時候,不注意判斷車輛位置,容易使後方車身出線。在完成整個側方停車課目的過程中也要做到手快、眼快,車速儘量放慢。

  小提示:

  1、駛入停車區域,儘可能靠道路右邊停車,但不可壓到黃色的右邊緣線,以免倒車時壓到左邊緣線。

  2、觀察目標的選擇應與車型、駕駛座位調整、坐姿和倒車鏡的調整等一致。

  :坡道停車與起步

  1、定點停車不到位。停車的位置掌握不好,停不到規定的位置。按照規定,車輛的前保險槓距規定的停止線前後不得大於50cm,否則考試的時候被扣掉20分;右側離邊線不得大於30cm,否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時機很重要。

  2、坡起過程中熄火、“溜車”。為了防止在坡起的過程中熄火,要練好油離配合,同時掌握好鬆駐車制動杆的時機,鬆了駐車制動杆後繼續緩慢踩加速踏板。防止“溜車”的辦法就是在定點停車後一定要將駐車制動杆拉緊。

  3、下坡時熄火或者空檔滑行。有的教練員在練習的時候教導學員,為了節油可以熄火空檔滑行。這樣遇到下坡時,特別是長距離下坡速度又特別快的時候,有些駕駛人喜歡把發動機熄滅,空檔溜車減少燃油消耗,這樣做對於汽車行車安全是極為不利的。

  :直角轉彎

  沒有掌握最佳的打轉向盤時機,車速過快。

  1、一般轉向角度大的車輛,轉動轉向盤的時機要晚些,轉向角度小的車輛,則適當提前。

  2、要注意內輪差,正確估計內後輪的軌跡,不得壓向直角凸起點和邊線,不得停車和倒車。

  3、當車頭轉到方向後,要特別注意防止右***左***前輪壓及外側線。

  :離合器踏板

  1、行車時把腳長時間放在離合器踏板上。

  這種不良習慣很容易造成離合器打滑、離合器摩擦片燒蝕等,嚴重時甚至會使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,發生離合器壓緊彈簧退火等故障。

  2、行車時離合器長時問處於半聯動狀態。

  這種不良習慣會造成離合器摩擦片燒壞,為此,應儘量減少半聯動的使用,特珠情況下需要半聯動時,應縮短半聯動時間。

  3、用腳心部位踏下離合器踏板。

  使用離合器踏板時,應以前腳掌部位踏住離合器踏板,如用腳心部位踏下離合器踏板,不易將踏板踏到底,影響起步和變速的操作。另外,也不可用腳尖踏下離合器踏板,以防滑落。

  :其他的

  1、起步停車不平穩。有些駕駛人倒庫時起步不夠平穩,造成車輛熄火或“點頭”。車倒庫時,前進後倒均以怠速進行,車速要均勻,不要忽快忽慢,進人場地後不得熄火。

  2、觀察方法不正確。後倒時一般採用由後視鏡觀察倒車目標的方法;另外,駕駛姿勢要端正,不得從車門處探視。

  3、 打轉向盤慢、車速快。樁考學員有一個通病,就是打轉向盤過慢,不能正確判斷車輛的位置,車速快。樁考時,學員一定要讓車速儘量慢下來,同時打轉向盤的速度 要決,動作要乾淨利落。另外,打轉向盤時要嚴格遵守“十字交叉”原則,避免“搓輪”,這樣有利於隨時正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速, 車速慢的情況下可以隨時調整車輛的位置,以免壓線。

  4、行進途中停車、熄火。倒庫時不得中途停車、熄火,停車後不在原地打死轉向盤。

  5、碰壓線。前進後倒過程中,不壓線不碰線,車身任何部位不越位。

  6、停車時原地打轉向盤。汽車停車時,有些學員看車輛車輪還沒打正,或車身沒有擺正時,原地打轉向盤.這是決不允許的。